Відео

Ahora con la nueva normativa es más barato pasarla a histórica y con menos vueltas al parecer

Me gustó la prueba, estoy por pillarme una

A mi me pasa igual. Mi marcador marca mal pero la policia no se lo cree😂

Gracias por el video y tus consejos, ando detras de una, hace muchos años que tengo el A, aun asi no pretendo emular a Sito Pons ni a Jorge Lorenzo,adoro la tranquiliad de llevar un motor con buena respuesta y que funcione fino desde abajo, adoro la conduccion sin ayudas...esta preciosa maquina empatiza con algunos chicos de los 70 como yo.!!

Qué tontería es esa, que repite todo el mundo insistiendo en algo falso hasta que se convierta en verdadero, de que el 4T tiene más bajos que el 2T? Un motor 13.5 hp tiene mas bajos que uno de 28 hp de la misma cilindrada. Eso sí. Pero a igualdad de potencia máxima un 2T siempre tiene mas bajos que un 4T, incluso si el 4T tiene más cilindrada porque la necesita. La suspensión y el chasis de la nsr es muchísimo mejor que la de cualquier otra 125 de 4T, porque es una suspensión muy deportiva. La nsr sólo es comparable a la de la Cagiva Mito y la Aprilia RS, que fue la mejor de las tres, la reina de aquellas rabiosas super deportivas capaces de dejar atrás a las 1000, 750, e incluso a las relativamente ligeras 600cc, en carreteras muy-muy reviradas como esa subida a Igueldo. Esa cbr es una moto de juguete comparando con la nsr.

Un armario con ruedas,consumo alto y seguro caro

Holà, donde compraste ese accesorio para desconectar la batería ? Es muy interesante

Me estoy sacando el A2 este verano. Vengo de una Aprilia SX 125 supermotard, y quiero dar el salto a moto grande. Estoy entre la Suzuki GSX 600 F, y la Suzuki GS 500. Alguna recomendación? Que por cierto, soy bajito (1'66) y a mi supermotard no llego más que de puntillas con un pie. Tendré problemas con alguna de las 2 Suzukis?

Me encanta esa moto, aquí en México nunca llego

4:23. creo que te ha saludado, me pareció ver que te hacía luces...

Donde conseguiste ese radiador?

0:06

Dame esa scooter que hasta no raspar el posapie en la curva no paro

Vayaaaa 😅la tienes impecable,buena restauración,yo soy mas de motis trail como la que puedes ver en mi canal una Suzuki Dr Big 50 que aun conservo , pero me encantan todas las motos en especial ya clásicas de las 80'-90' que vivimos ..pero bueno qué en general de los 70-60' todas 😂vaya..., estás motos se hicieron muy famosas por qué se usaban mas bien para trabajar , recuerdo cuantos mensajeros andaban con estás cady's 😅 todo el dia pa arriba pa bajo..como avispas , qué tiempos jajajja esta chulo verlas ahora y darles el uso que en aquel Entonces no se les daba tanto para dusfrutar, jajaj y que buenooo de Bilbao yo soy de Bilbo. .. cuantos km abra chupado callejeando segurooo con los mensacas...,esta muy bien verla restaurada ahora mismo para el unico proposito de disfrutar ...🤘✌️sii soñor ,cuidala mucho que pocas sobrevivieron . Ya un clásico como la mia que tiene ya sus 33 takos un saludo 🤘✌️

140 la cbr? nah.....cuesta abajo igualmente... 121 kilometros hora gps y 125 de marcador.... mas no lo creo

eso es kilometros hora o millas por hora

Gold and 💩

Donde este un buen clásico, las cosas las hacían para durar y mantenimiento básico. Honda fiabilidad.

No sabía que se le podía dar a los pedales mientras estaba arrancada, pensaba que solo era para modo bicicleta cuando estabas sin gasolina y te habías quedado tirado. Entonces, para las cuestas ayuda pedalear y sube mejor. Curioso.

Donde esta esa carretera?

Yo estoy contento pero con maletas y acompañante consune muncho cada 200 kilómetros mas o menos hay que repotar.

Bonjour de France , et bien l'ami tu a bien décris cette moto , j'ai la même mais de 1987 avec 53000 km , j'aime cette moto car elle est rare et belle en même temps ! le marché Allemand en était friand et encore de nos jours , la moto en ordre de marche pèse au maxi 187 kg sans accessoires , effectivement elle est très facile à bouger à l'arrêt et en roulant ! les pneus y sont pour quelques choses 100 mm de large à l'avant et 110 mm à l'arrière et 18 pouces moins large qu'une 125 de nos jours ! voilà le secret de sa maniabilité de plus le cadre treillis digne d'une Ducati est tout simplement magnifique mais pas seulement il est aussi extrêmement rigide d’où la tenue de route , à l'époque de sa sortie c'est simple elle était considéré comme une sportive ; Pour le moteur c'est un dérivé du cb 400 n ils ont juste réalésé les pistons c'est 75 d’alésage pour une course de 50 environ moteur super carré , le poids du moteur seul est de 61 kg cela en dis long sur sa solidité future ; Les 3 soupapes par cylindres ont un réglage par vis et contre-écrous ce qui est économique ! Pour la consommation en roulant cool je suis à 4,7 litres au cent , et 6 litres si je tape dedans , avec un réservoir de 17 litres cela nous fait une bonne autonomie ; Ce moteur à une particularité les deux pistons montent et descendent en même temps comme les vieilles Anglaise se qui permet d’être souple à bas régime et de repartir avec un rapport plus haut dans les virages serré ; Pour ma part les freins sont pas merveilleux mais ils faut se mettre à l'époque de sa sortie qui était suffisant disons ; Pour moi le plus gros défaut pour cette bécane si tu est pas trop grand la position de conduite sur les poignets n'est pas l'idéal car fatigante , j'ai remédiè à tout cela en posant des rehausseurs de guidon et là c'est parfait ; Oui c'est vrai les 6 vitesses passent comme dans du beurre et l'embrayage est progressif à souhait ! Chaque fois que je vais en concentre tout le monde viens la voir et me pose des questions ; Et voilà oui je connais cette moto parce que je l'ai et je roule avec , l'entretien est fait par mes soins et mon fils , l'assurance est pas cher 70 euros par an ! et cette moto est toujours prête a partir malgré ces 37 ans et est d'une simplicité infantile ; Bonne route et grand V de FRANCE

Subscrito y like dado. Buen test y opinion bastante objetiva. Esperando que probeis la Nerva EXE II

Chulísimo el vídeo y preciosa tu Cady. Estoy esperando el momento para restaurar la e14 de mi padre, y disfrutar con ella.

Gracias por compartir !!!

Mi padre tenía una de estas (solo que en negro) y yo llegué también a llevarla; incluso pasee a alguna novia de adolescencia en ella. Buah no sabes la de recuerdos que has despertado (para bien) 1Saludete.

Yo tengo una AV-51, lamentablemente y como muchas, no tiene documentacion. Es una pena que no nos lo pongan más fácil y se les pudiera sacar matricula sin hacer historicas... Son aparatos muy sencillos y prácticos que, de poderlo tener documentados, bien seguro usariamos.

Te agradezco mucho tu video ya que estoy por comprar una Transalp 650 en breve. Si me permites te queria hacer una pregunta sobre el consumo ya que me ha parecido totalmente exagerado 7 Litros. Supongo que sera con las tres maletas cargado y dandole cera porque a 100, 110 de velocidad ese consumo bajara mucho, yo no voy a llevar maletas, solo una bolsa grande y la sobre deposito. La quiero para viajar tranquilo y hacerle todos los km posibles a velocidades por debajo de los 120. Ponerle suspensiones nuevas delante y de tras y poco mas. Saludos desde Bilbao y cuando la tenga ya te comentare si a mi me consume tanto.

El audio es pésimo

Las dos son una 💩 pero el motor de honda es mas duro para el que quiera que le dure mas km.

Joe!! gracias por la prueba,ya era hora de probar una leyenda vasca jeje,,,soy de Guipúzcoa a ver si nos vemos 😊

Hola buenas me podrías decir dónde podría conseguir una llave de gasolina y un manillar un poco más cómodo gracias

que comparativa es esta? te la resumo yo, la 4t una autentica mierda comparada con la 2t, ahorraros los 15min

Yo llevo una parecida, bueno, solo cambia el faro que es redondo. Creemos que monta un 65 rectificado es decir que es el original pero de 65 y coge 70 tranquilamente. Es una moto con personalidad y todo el mundo te parara para hablar de ella. Es unica

0:35 confirmo jajajaj

0:20 la curva de la sociedad?

Muy chula

Hola amigo, una pregunta dónde has comprado el escape Arrow de la nsr? Tengo la misma moto y me gustaría poner ese escape, gracias 😊

Muy buen vídeo. Prueba cojonuda . Estaba dudando entre la Kymco 500R, la xciting 400 o la Kawasaki J 300... Descarto la 500, pero me encantaría ver vídeo tuyo de las otras 2 o tener opinión sobre la elección. Saludos

No va más por que va a tope, te la vas a cargar.

El problema son las piezas que tardan una barbaridad 7 meses y hasta un año, mejor que no tengais un accidente o una caida.

que tal son para los repuestos de motor? ejm yamaha xt600e me costo muchisimo encontrar repuestos de la caja

brother. Ay trafico de dos lados?! Que miedo brother.

Oso ona Lagun. Osasuna eta Askatasuna.

Q consumo te a hecho?

Yo tuve la 2010 y el embrague me iba perfecto.

Tengo que decir que en realidad la competencia de estas motos eléctricas no es con las de combustión , si no con otras marcas de motos eléctricas , por que seamos realistas aun no podemos equiparar combustión con eléctricas , aviso que mi fascinación es la moto eléctrica.

Me encanta la NSR de primera generación pero en serio que no soporto el embellecedor del medio, es feo a ganas y te lo puedes comer en un accidente

La camara mirando al frente y no al suelo y habria hecho mejor video compañero, tenias que haberlo revisado. 373cc es baja cilindrada, monocilindirca es mejor que bicilindrica.