Te doy un like por tu buena prueba y honestidad en la prueba. En los puntos negativos coincido contigo, es lo primero que vi en el vídeo, doble disco, pinzas radiales y plantan unos TIMSUM, venga ya!! Por 7000 pavos tienes un Honda 500, mucho tienen que bajar de precio para que sean interesantes
Tengo que decir que en realidad la competencia de estas motos eléctricas no es con las de combustión , si no con otras marcas de motos eléctricas , por que seamos realistas aun no podemos equiparar combustión con eléctricas , aviso que mi fascinación es la moto eléctrica.
Buen vídeo!! De momento las eléctricas son interesantes para un futuro y si es producto nuestro mejor aún…Espero que saquen un motor de combustible bio para no tener que esperar 4 horas si quieres ir de viaje,para ciudad las eléctricas perfectas
De ecológicas na de na, en su producción contaminan mucho más y después del ciclo de vida. Ventaja? su mantenimiento con respecto a explosión y la ausencia de ruido, sobre todo en off road
@@jvicente218 sabes cuantos miles de litros de gasoil se emplean en minería para sacar miles de toneladas, y obtener 10 kgr de litio??, es un engaño burdo
@@jvicente218 le dices a mi Lancia Delta Integrale EVO , que es ineficiente. Suerte !! En cuanto a motos, lo mismo. Además del problema de las baterías, puntos de recarga y lectricidad para todo. Y que no hay minerales para cambiar el mundo todo. Lo siento, pero no lo veo.
@@jonan5392 El motor de tu Lancia desperdicia el 3/4 partes del combustible que gasta, como cualquier térmico cuya eficiencia ronda el 25% en contraposición con el motor eléctrico, que se mueve alrededor del 80%. PD: lo que tú veas, no siendo nadie relevante, me la trae al pairo.
Algo que está permitido, para tu información, y que es más seguro en ocasiones, de hecho hay normativa nueva al respecto obligando a invadir parte del otro carril además del metro y medio reglamentario
@@picadillomotos6211 sí y pasar tan cerca de los peatones que estaban en la carretera, meterse entre los coches de esa manera, pasar del disco de 30, antes de la rotonda, y un largo etcétera Su vídeo deja mucho que desear.
@@elespanol7967 bueno, esa será tu percepción, pero vale. En ningún momento infrinjo ninguna norma exceptuando cuando llego al semáforo frenando y pasando de una zona de 50 a 30 (empiezo a reducir nada más ver el cartel). Además de esto, está permitido también colocarse en ciudad delante de los coches si éstos están detenidos, como es el caso. En la rotonda tomo el carril interior para adelantar y luego circulo por la derecha cuando no voy a usarlo para tal fin, y con las personas tengo que dejar 1,5 metros también, y lo cumplo. Así que si quieres seguir, seguimos, pero repito, en este caso no tienes la razón. Además de esto te diré que no soy un profesional, pero que aún así intento no dar un mal ejemplo en los videos, y si este te lo ha parecido igual mejor que no veas reviews, porque esto es lo más suave que verás probablemente...
Comentar que alguno de los aspectos negativos de los que hablo en el video (piñas, puños y contrapesos) ya se han cambiado en la nueva versión ✌
Subscrito y like dado. Buen test y opinion bastante objetiva. Esperando que probeis la Nerva EXE II
Te doy un like por tu buena prueba y honestidad en la prueba. En los puntos negativos coincido contigo, es lo primero que vi en el vídeo, doble disco, pinzas radiales y plantan unos TIMSUM, venga ya!! Por 7000 pavos tienes un Honda 500, mucho tienen que bajar de precio para que sean interesantes
Me da palo hablar mal de algo que me prestan, y en este caso un concesionario, pero es que tampoco voy a mentir... Jajaja
@@picadillomotos6211 no es hablar mal, es ser sincero, los probadores de la prensa comercial no suelen serlo
Tengo que decir que en realidad la competencia de estas motos eléctricas no es con las de combustión , si no con otras marcas de motos eléctricas , por que seamos realistas aun no podemos equiparar combustión con eléctricas , aviso que mi fascinación es la moto eléctrica.
Buen vídeo!! De momento las eléctricas son interesantes para un futuro y si es producto nuestro mejor aún…Espero que saquen un motor de combustible bio para no tener que esperar 4 horas si quieres ir de viaje,para ciudad las eléctricas perfectas
De ecológicas na de na, en su producción contaminan mucho más y después del ciclo de vida. Ventaja? su mantenimiento con respecto a explosión y la ausencia de ruido, sobre todo en off road
Eso es sencillamente falso.
@@jvicente218 sabes cuantos miles de litros de gasoil se emplean en minería para sacar miles de toneladas, y obtener 10 kgr de litio??, es un engaño burdo
@@pienoir01 Tú sabes que el combustible para automóviles no se genera mágicamente en las gasolineras todas las mañanas, no?
Deja que haya motos altas......que hay aizkolaris que no queremos parecer gorilas en triciclos
Es un si y no, mucho peso y poca autonomía. Y el precio es desorbitado.
En contra de lo eléctrico totalmente, donde este la combustión...
La combustión es terriblemente ineficiente.
@@jvicente218 le dices a mi Lancia Delta Integrale EVO , que es ineficiente. Suerte !!
En cuanto a motos, lo mismo.
Además del problema de las baterías, puntos de recarga y lectricidad para todo.
Y que no hay minerales para cambiar el mundo todo.
Lo siento, pero no lo veo.
@@jonan5392 El motor de tu Lancia desperdicia el 3/4 partes del combustible que gasta, como cualquier térmico cuya eficiencia ronda el 25% en contraposición con el motor eléctrico, que se mueve alrededor del 80%.
PD: lo que tú veas, no siendo nadie relevante, me la trae al pairo.
@@jvicente218 el motor de mi lancia lleva 31 años en funcionamiento.
@@jonan5392 31 años siendo una castaña ineficiente.
Adelanta al ciclista pisando línea continua. En general, mal ejemplo de conducción.
Algo que está permitido, para tu información, y que es más seguro en ocasiones, de hecho hay normativa nueva al respecto obligando a invadir parte del otro carril además del metro y medio reglamentario
@@picadillomotos6211 sí y pasar tan cerca de los peatones que estaban en la carretera, meterse entre los coches de esa manera, pasar del disco de 30, antes de la rotonda, y un largo etcétera
Su vídeo deja mucho que desear.
@@elespanol7967 bueno, esa será tu percepción, pero vale. En ningún momento infrinjo ninguna norma exceptuando cuando llego al semáforo frenando y pasando de una zona de 50 a 30 (empiezo a reducir nada más ver el cartel). Además de esto, está permitido también colocarse en ciudad delante de los coches si éstos están detenidos, como es el caso. En la rotonda tomo el carril interior para adelantar y luego circulo por la derecha cuando no voy a usarlo para tal fin, y con las personas tengo que dejar 1,5 metros también, y lo cumplo. Así que si quieres seguir, seguimos, pero repito, en este caso no tienes la razón. Además de esto te diré que no soy un profesional, pero que aún así intento no dar un mal ejemplo en los videos, y si este te lo ha parecido igual mejor que no veas reviews, porque esto es lo más suave que verás probablemente...