El punto muerto lo aprendes a poner después de darle un buen uso. Le das un pequeño toque y se logra poner. Es una hermosa moto y muy cómoda, el calientapuños es un LUJO, después de usarlos con frío no hay vuelta atrás.
Es una moto tremenda, yo tengo la 800 trophy del 2018 y estoy encantado. Como defectos podría ponerle el deposito demasiado justo con 16 l. y el indicador de combustible, que marca a partir de medio deposito. La moto la noto con un par muy aceptable como para no andar cambiando de marcha seguido
Coincido con el tema del indicador de combustible. Igualmente con la adventure teniendo una autonomía de 490 km más o menos lo último qué haces es mirar el indicador jajaja
Buenas. He recibido el vídeo por un conocido que transita por esos lares. Mola el entorno. También soy usuario de una F800gs 2008 100.000km. Las pastillas originales las cambié co 76.000 kilómetros y no por que no frenasen sino por que era una cosa en la que no se debe de escatimar. Por otro lado no recuerdo que el modelo 2913 en adelante tuviese suspensiones WP me suena más que trae él ESA original de Bmw en el amortiguador trasero. En cuanto a los consumos con un depósito de 16litros he llegado a hacer 360 kilómetros de viaje con maletas VARIO cargadas y290 a ritmo de pique sacad vosotros mismos los consumos. Me gusta el vídeo por que se ve que hay ánimo en el vídeo y es fluido. Yo particularmente no usaría las maletas en una prueba ya que suele producir ruidos y es inenecesario a mi parecer para una prueba. Un saludo desde Huelva
Muchas gracias por ver el video y por la opinión. En cuanto a la suspensión trasera puede que tengas razón, no te sé decir. La delantera si que es WP. Y lo de las maletas pues es buen consejo, pero quedaba más chula para el video con ellas jeje. ✌
Hola. Yo tengo exactamente el mismo modelo en azul de 2018. Y también tengo el problema del punto muerto. Incluso en movimiento el cambio es un poco tosco y no entra fluido del todo. Tengo un compañero con una adventure de 2017 y tiene el mismo problema. Me gustaría saber si alguien conoce cual es el problema y de qué manera se podría solventar. Un saludo Picadillo tienes un suscriptor más
tengo la F800GS ADV y ningun problema nunca con el punto muerto Respecto a la rueda delantera, te acabas acostumbrando y luego ni te enteras y puedes ir muy muy rapido... Lo de la ciudad amigo...jajajaj PARECE tosca, pero en cuanto te haces es como una puta bicicleta! pasas entre medias de todos los coches y tiene una manejabilidad que alucinas por tener el manillar tan amplio. te puedo asegurar que es mucho mas comoda y manejable que muchisimas motos en ciudad, te sorprenderias una vez le coges confianza. Sigue asi compi, un saludo!
El punto muerto lo aprendes a poner después de darle un buen uso. Le das un pequeño toque y se logra poner. Es una hermosa moto y muy cómoda, el calientapuños es un LUJO, después de usarlos con frío no hay vuelta atrás.
Yo tengo la F 800 GS del 2008 y nunca he tenido problemas para poner el punto muerto , entra perfectamente
Yo he tenido dos, tampoco he tenido problemas de punto muerto.
Será un problema de esa unidad, no de todas las 800.. infórmate un poco.
Es una moto tremenda, yo tengo la 800 trophy del 2018 y estoy encantado. Como defectos podría ponerle el deposito demasiado justo con 16 l. y el indicador de combustible, que marca a partir de medio deposito. La moto la noto con un par muy aceptable como para no andar cambiando de marcha seguido
Coincido con el tema del indicador de combustible. Igualmente con la adventure teniendo una autonomía de 490 km más o menos lo último qué haces es mirar el indicador jajaja
@@nicolascolombana1400 más tarde o más temprano lo miras. La mía con 20 l. sería lo justo
Es la motocicleta de mis sueños y aún lucho y trabajo todos los días para conseguirla 😀
Mucho ánimo!!!!
la conseguiste?
Buenas. He recibido el vídeo por un conocido que transita por esos lares. Mola el entorno.
También soy usuario de una F800gs 2008 100.000km. Las pastillas originales las cambié co 76.000 kilómetros y no por que no frenasen sino por que era una cosa en la que no se debe de escatimar. Por otro lado no recuerdo que el modelo 2913 en adelante tuviese suspensiones WP me suena más que trae él ESA original de Bmw en el amortiguador trasero. En cuanto a los consumos con un depósito de 16litros he llegado a hacer 360 kilómetros de viaje con maletas VARIO cargadas y290 a ritmo de pique sacad vosotros mismos los consumos. Me gusta el vídeo por que se ve que hay ánimo en el vídeo y es fluido. Yo particularmente no usaría las maletas en una prueba ya que suele producir ruidos y es inenecesario a mi parecer para una prueba. Un saludo desde Huelva
Muchas gracias por ver el video y por la opinión. En cuanto a la suspensión trasera puede que tengas razón, no te sé decir. La delantera si que es WP. Y lo de las maletas pues es buen consejo, pero quedaba más chula para el video con ellas jeje. ✌
Yo tuve la 2010 y el embrague me iba perfecto.
Hola. Yo tengo exactamente el mismo modelo en azul de 2018. Y también tengo el problema del punto muerto. Incluso en movimiento el cambio es un poco tosco y no entra fluido del todo. Tengo un compañero con una adventure de 2017 y tiene el mismo problema.
Me gustaría saber si alguien conoce cual es el problema y de qué manera se podría solventar.
Un saludo Picadillo tienes un suscriptor más
Amigo, ¿dónde compraste la extensión del parabrisas?
Hay en todo tipo de páginas, este ya ni me acuerdo🤷♂️
tengo la F800GS ADV y ningun problema nunca con el punto muerto
Respecto a la rueda delantera, te acabas acostumbrando y luego ni te enteras y puedes ir muy muy rapido...
Lo de la ciudad amigo...jajajaj PARECE tosca, pero en cuanto te haces es como una puta bicicleta! pasas entre medias de todos los coches y tiene una manejabilidad que alucinas por tener el manillar tan amplio. te puedo asegurar que es mucho mas comoda y manejable que muchisimas motos en ciudad, te sorprenderias una vez le coges confianza.
Sigue asi compi, un saludo!
Me gustaría saber cuanto cuesta una de esas motos en el Perú
No se de donde sacas lo del problema del punto muerto, tengo la misma moto y varios amigos también y 0 problemas para poner punto muerto.
La mia es matrícula en febrero del 2019 y tengo el mismo problema, cuesta poner punto muerto, y las marchas son muy tosca al meterlas.