Відео

@@alastairwilson457 félicitations pour votre achat !

@@envoituresimon merci! Je l'aime!

@@cathypolo8912 merci à vous de l'avoir regardé ! 😊

@@comptetravail6216 Vous savez, vous n'êtes pas obligé de regarder 10 fois la vidéo si elle ne vous plaît pas. Vous en avez des centaines sur UA-cam qui seront probablement davantage à votre goût ! 😉

@@envoituresimon relisez bien ce que vous venez de m'écrire , c'est très grave

Merci beaucoup ! 🙏🏼

@@comptetravail6216 le problème principal est réglé, la courroie est remplacée par une chaîne. Mais je vous remercie de relever ce qui manque dans cette vidéo 😉

@@envoituresimon non le problème n'est pas réglé, problème de la chaîne lier a un désaxement qui flingue le moteur , et toujours le même problème de la segmentation qui fait passer trop d'huile

@@philippeliebaut5513 merci beaucoup ! 🙂

C'est un charme différent ! J'ai d'ailleurs fait une vidéo sur une 205 diesel ! 😁 Elle est disponible sur ma chaîne, n'hésitez pas à aller la voir ! 😉 Vous m'en direz des nouvelles 😊

Félicitations pour ce bel achat ! 🥳

Allez voir la vidéo, je crois que je nuance à l'intérieur. Ne vous fiez pas qu'au titre aguicheur ! 😅😁

Navré que cette nouveauté ne vous plaise pas... C'est pourtant bien la nouvelle mini... Vous l'avez déjà vu en vrai ?

Félicitations pour votre achat. Vous avez raison de vous faire plaisir 🙂

Je fais un essai demain du modèle 😅

Bonjour je souhaiterais avoir un retour quand vous l’aurez. Quelle version avez vous pris ?

Bonjour Je roule avec depuis une semaine elle est Just incroyable confort sécurité insonorisation puissance malgré model 2 roues motrices Les options et commande vocale géniale et le petit plus la purification de l’air de l’habitacle Consommation de moitié par rapport à mon ancienne Lexus Prise au garage de Nice très pro

Un retour niveau remise ?

@@francistempereau6422 Je n'ai pas essayé les deux motorisations, mais je pense que ça doit quand même se sentir au niveau de l'agrément de conduite. La 100cv doit être moins "nerveuse". N'hésitez pas à aller en concession essayer, je pense que ça doit être possible. Merci pour votre commentaire et n'oubliez pas de vous abonner pour soutenir la chaîne ! 😊🙏🏻

Merci beaucoup, je realise principalement les vidéos seul (prépa, montage etc) bien que j'ai régulièrement des coups de main sur les tournages 😊 C'est un bel achat félicitations !! Concernant le nombre de véhicules commercialisés... je n'ai plus les chiffres en tête mais je re-regarderai ça ! 😇 Merci pour le commentaire et a bientôt sur ma chaîne 😊

@@Ax_v5 la finition n'importe peu je pense. À partir du moment où il y a les vitres électriques avant et la clim le reste c'est du +

Comme je le précise dans la vidéo, la gestion de la batterie permet de ne jamais être vraiment complètement à plat. Et dans l'hypothèse où ça serait le cas, le moteur électrique se comportera comme une voiture "Full hybride" ce qui permet de maintenir une conso raisonnable compte tenu du poids. Niveau conso dans cette hypothèse il faudrait comparer avec le reste du marché pour se faire une bonne idée.

@@thierrygoumas5022 bonjour, pour avoir eu en essai la version deux roues motrices et 4 roues motrices pendant 24 h chacune (merci byd Poitiers) non pas du tout. Le moteur thermique ne sert dans la majorité des cas qu'à recharger les batteries et si vraiment besoin de puissance la oui il travaille en même temps que les moteurs électriques (mais c'est rare) il faut aussi savoir que la batterie ne descend pas en dessous de 25 %. Donc jamais vide . Pour la 4 roues motrices quand la batterie descend a 25 % après la conso est a 6l 6.5 max en roulant normalement. Donc contrairement à la mg phev qui fait 10l une fois batterie vide ,le fonctionnement de la byd est complètement différent et la conso aussi. Voilà je tenais a apporter cette précision.

@@laurenttonnoir9354bonjour, quelle version vous a le plus convaincu ?

@@dokidoc8217 bonjour, sincèrement nous avons commandé la 4 roues motrices plus vive et plus rigide car elle a un petit défaut c'est le calibrage des suspensions,molle. La version 4 roues motrices corrige un peu cette sensation et niveau accélération c'est bien différent.

@@laurenttonnoir9354merci beaucoup !

Merci beaucoup pour ce commentaire. Il est vrai que je n'ai pas parlé des commandes vocales durant cet essai... J'avais essayé sur la BYD Seal (la berline). C'était amusant mais c'est pas indispensable non plus et comme la vidéo est déjà plus longue que mon format habituel, je ne l'ai pas intégré. Merci pour votre abonnement. N'hésitez pas à me faire un retour d'expérience via mon compte Instagram, après quelques mois au volant de votre nouvelle voiture ! 🙂 C'est toujours intéressant d'avoir ce types d'infos, surtout sur des marques nouvelles comme BYD

La conso ?

@@slim4495 bonjour, Je vous dis tout ça dans la vidéo sur la partie motorisation ! 😉

Très bon essai. Diction, rythme, paysages, pertinence. Ne changez rien. 😊 . Des professionnels ne font pas aussi bien ! J’ai eu le père de tous ces Phev, le Mitsubishi et je dirais que ce type de véhicule cumule en fait le plus mauvais des deux mondes. Poids, consommation sur autoroute, etc. Mieux vaut passer au full electrique. Enfin c’est ce que j'ai fait et que du bonheur 😅

Pouvez vous me confirmer que les commandes vocales existent aussi sur la bud seal u smith 2 roues motrices. Merci

@@lucas09497 seul l'avenir nous le dira !

La panne est arrivée à la limite de la garantie légale... Si le vendeur prend 50% de la réparation ça me semble raisonnable malgré tout.

@@bernie8695 bonsoir, La vidéo a été tournée il y a bientôt 2 ans. Le marché a pas mal évolué depuis 🙂

@@envoituresimonbonsoir, je sais j'ai pris ça en compte justement, j'en ai une depuis 2021 et pour 100k au compteur crois moi c'était plus que 20k...

@@bernie8695 j'ai peut être été un peu léger sur les tranches effectivement 😇

@@envoituresimon sur la globalité en tout cas t'as fait un très bon recap sans en faire trop et bien précis je te félicite 😊 c'est pas comme ceux au millions d'abonnés qui vont plus faire joujou avec la voiture pour amuser les nanas ça change il faudrait justement plus de personnes comme toi sur ce genre de domaine tu gagnes un abonné 👌

@@morganmtu4525 ma ligne éditoriale est entièrement libre. Je dis ce que je pense des véhicules que j'essaye. Rien ne vous oblige à regarder mes vidéos.

@@envoituresimontrès bien répondu

@@envoituresimonelle spam ce commentaire partout sur chacune des vidéo parlant de la 208 hybride faut la laisser cracher son venin on a pas de recul sur la fiabilité car le moteur vient de sortir c sa que les gens ne veulent pas comprendre

Mdr

Merci pour votre commentaire. La captation de son et notamment en roulant dans un cabriolet est toujours compliquée mais on y travaille ! Je vous invite à vous abonner pour ne pas rater les prochaines vidéos 🙂

Une voiture pleine de souvenirs !

Oui et tres robuste

N'hésitez pas c'est magnifique !👍🏻 Et si vous avez envie de voyager un peu en Aveyron, vous pouvez jetter un œil aux autres vidéos de ma chaîne. Je vous y fait découvrir des lieux exceptionnels comme Estaing (vidéo Honda civic), Sauveterre de Rouergue (Vidéo JP4) ou encore les plateaux de l'Aubrac (vidéo Jeep Wrangler) 😊

Ne confondez pas la conso moyenne dans une situation donnée avec la conso moyenne globale ! Je doute d'une BMW consomme véritablement 4L/100km avec un trajet mixte par exemple

@@envoituresimon mixte 5.2l/100. Je loue principalement mes voitures à très courte durée et aucun moteur essence, n'est capable de descendre en dessous de 6l/100 en cycle mixte dans le réel. Dernier "record" 8.6l/100 avec un Kadjar essence 1.4 sur autoroute avec régulateur a 120 km/h, la bête avait 9000 km au compteur. Je viens de rendre une Clio essence 1.0 90cv et j'arrive à 6l/100. Les consommations annoncées sont de véritables mensonges des marques, ainsi que les arnaques des Critair.

@@MrSocrate86 merci pour ce retour d'expérience. Personnellement j'ai essayé plusieurs citadines hybrides et sur des essais de courte durée j'avais des conso mixtes entre 4 et 5 litres à chaque fois, c'est notamment le cas avec la Clio V et cette 208. 🙂

@@envoituresimon Sur la clio V elle n'était pas hybride ce qui peut expliquer l'écart. Pour la 208 j'essaye Mercredi prochain pour une semaine.

Le problème de courroie est résolu. C'était le problème principal donc en soit ça ne peut être que mieux...

​@@envoituresimon, il n'y avait pas que des problèmes de courroie sur le puretech, et il y a déjà des problèmes avec la chaîne de distribution, de tension notamment, et la segmentation sur laquelle il y avait également des problèmes, n'a pas été changée, il y a déjà des retours en concession pour ce problème.

Avez vous regardé sur les forum dédiés au Renault Avantime ? Sinon je vous conseille de vous rapprocher des clubs de passionnés. L'Avantime est atypique, mais il y a aujourd'hui une petite communauté de fans qui s'entraident. Peut être pourront-ils vous aider aussi ! 🙂

C'est bien le cas. En cas d'accident non responsable vous êtes toujours indemnisé, quelque soit votre niveau de couverture. La différence entre tiers et tous risques va venir de l'indemnité en cas d'accident Responsable. 🙂

Bon courage pour la recherche. Les tarifs sur les deux ou trois premières années peuvent être élevés. Il faut bien le prévoir avant l'achat d'un véhicule et penser à faire des devis. :) N'hésites pas à t'abonner pour ne surtout pas manquer les vidéos qui arrivent bientôt et notamment un guide d'achat pour les véhicules d'occasions !

Heureux de vous avoir fait rire alors ! 😉

I cockpit oui, start and stop aussi. Le start and stop est "automatique" sur les véhicules ou hybrides. Le moteur thermique s'allume et s'arrête au fil des besoins.

Merci beaucoup pour le soutien et a bientôt pour un nouvel épisode 😉

Il n'y a plus de courroie de distri sur ce moteur mais une chaine :)

De coude uniquement 😉