Відео

Tuareg najbardziej przemawia do mnie z tego porownania. Jest na mojej liscie ale przyznam, ze bardzo sie boje go kupic ze wzgledu na opinie o niezawodnosci tej marki ( a raczej ZAWODNOSCI). Moglbys powiedziec np. ile kilometrow zrobiles, co sie psulo itd? Jezdze w Alpy, Pireneje itd po delikatnym off roadzie i z daleka od ludzi. Tiger 900 rally pro spisuje sie dosc dobrze, ale ma juz dosc duzy przebieg i czas wymienic, a pozatym jak jezdzi po kamienistych drogach w gorach to caly czas mam wrazenie, jakby sie mial rozpasc za chwile (tylko ze wzgledu na odglosy, trzeszczenia itd. ).

Oglądam któryś raz z kolei z myślą o przesiadce na adv . Analizowałem już sporo opcjii od v-stroma 650 przez f800 gs ,honde nc500, transapa, versysa , itp itd .Priorytet to kulturalny i mocny silnik -single raczej odpadają a najlepiej to 4 cylindry w rzędzie - ale to już duże i ciężkie grzmoty bez możliwości zjazdu w teren niestety .Dalej dobra ochrona przed wiatrem -jak dla mnie must have, bezawaryjność no i wygląd . I tak łącząc wszystkie kropki godząc się na pewne kompromisy na szczycie pozostaje tygrysek 😉(. Oczywiście po zmianie szyby na airflow)

Dzięki za recenzje

Dzięki za ten materiał, powoli się rozglądam za następcą mojej Yamahy TTR 600.

Wlasnie przejechałem 7000km na nich i jestem bardzo zadowolony. Wcześniej miałem Pirelli Scorpion STR. Na początku trochę dzika w zakrętach wolnych i ciezko mi bylo sie przyzwyczaić. Z tych 7000km około 5000 km off road po szutrach różnej granulacji, kamieniach, piachach, pyle wulkanicznym, przejazdy przez rzeki oraz trochę śniegu... właśnie wróciłem z Islandi. Śmigam na 1250 GSA. Oponka na szutrach jest mega dobra można lecieć spokojnie 90-100kmh. Świetnie na mokrym asfalcie. W grzeskim piachu i pyle wulkanicznym no cóż nie jest jej mocna strona ale da radę. Autostrada, bez problemu tak do 170kmh spokojnie można lecieć. Trochę głośna ale boxer tak czy siak zaglusza jej terkot. Po 7000km tyłu nie ma w ogóle. Właśnie wróciłem z serpentyn górskich żeby je już do końca dojechać. Wskakuje spowrotem na Pirelli STR bo mam komplet w chacie. Ogóle świetna guma, przeżyła katusze ze mną na Islandi, naprawdę dostała ostro w ciry i dała radę. Bez wątpliwości założyłbym ją jeszcze raz na wyprawę off-road. Wiadomo w jakiś kompletnie dziki teren z błotem na GSA się nie sprawdzi ale na 80% dróg off-road które jeździłem doskonale dawała sobie radę. Pozdrowienia ze 🇨🇭

Cześć dziękuję za fajną prezentację opon jednak chciałem zwrócić szczególną uwagą na Anakee Adventure ponieważ kilka dni temu odebrałem GSa 1300 na tych oponach i są okropne na asfalcie jeżeli chodzi o hałas to wyją, jęczą i huczą jakby zacierało się łożysko, na zakrętach powyżej 100km/h jest okropny gwizd . Czy doświadczyłeś podobnych wrażeń od Anakee czy może z moimi oponami jest coś nie w porządku raczej wadę motocykla wykluczam jest nowy😅Pozdrawiam

Nie powiedziałeś o zużyciu.

A czym smarujesz tłoczek?

..a jak wypada porównanie do f800gs i tiger 800?

Mam ten motocykl. Ogólnie jestem bardzo zadowolony. Przejechałem 14.000km. Pozytywne wrażenie psuje serwis. Miałem tylko jedną usterkę wskaźnika paliwa. Słupki wskaźnika paliwa chodziły od góry do dołu. Naprawa trwa już ponad dwa miesiące. A to części nie mają, a to oprogramowania nie mają. W sierpniu Włosi na wakacjach. Końca nie widać. Nawet filtra powietrza nie mają. Na pewno wymienię opony przy najbliższej okazji. Oryginały są głośne tak od 100km/h.

Ja nadal szukam motocykla który jednocześnie byłby lekki i pozwalał na długie przeloty. Obecnie mam Suzuki 800DE i o ile przelotowo jest dobrze, to coraz bardziej doskwiera mi jego waga. Podnoszenie tego motocykla to jest nie lada wyzwanie. Myślałem już o zmianie na Tuarega właśnie ale trochę zniechęca mnie to co zostało powiedziane w filmie na temat silnika że jest męczący i wibruje przy wyższych prędkościach.

Zgubić multistradę na winklach😅 Ciekawe kto jechał multistradą?

Swietny motocykl off-road, sredni na asfalt. Wady ktore natychmiast widac na drodze: - Troche zbyt szeroka kierownica. Plus w terenie, przeszkadza w korkach - Zbyt wysoko umieszczony tlumik. Wyglada cool ale nie sposob umiescic tam bagazu. Konczy sie odsuwaniem na 2 metry w bok bagazu, zaburzeniem balansu. To plaga wspolczesnych motocykli adv. Tylko Honda zrozumiala co chodzi. Nie, nic sie nie wlewa, o nic nie zahacza jesli tlumik jest nieco nizej. - Pozycja NA motocyklu. W offroad to duzy plus, na drodze minus bo sylewtka wystaje i by ochronic sie od wiatru wymagana bylaby owiewka o wysokosci 1,5m - Troche zbyt wysoko zawieszony. Tak, czuc to przy ciasnych manewrach. On jest tak 70% offroad, 30% droga.

Ja na żywo słyszałem 3 opinie i wszystkie 3 były o tym że ten motocykl więcej stoi w serwisie niż jeździ.

Fajnie sie słucha opini użytkownika ..tez posiadam Tuarega i jestem bardzo zadowolony, podsunąłeś mi fajny pomysł na tą torbe z tyłu właśnie o czymś takim myślałem, tez mam bagaznik givi ale wiadowo ze z kufrem po dziurach to tak nie bardzo a ta torba jest idealna zeby cos tam małego wlozyc np wode, dokumenty itp. Śruby tez zakupilem od Buldozera jeszcze nie zmieniałem ale dobrze mieć ze sobą podczas dalszych wyjazdów w razie czego.Subik leci i pozdrawiam

Mam Tuarega od nowości, obecnie 26 000 km, zgadzam się w 99% ;) Od siebie dodam, że fajnie by było jakby 6 bieg był trochę dłuższy, bo na długich przelotach z wyższymi prędkościami silnik ma troszkę za wysokie obroty, mam standardowe przełożenie, więc u Ciebie Prochu pewnie jest jeszcze gorzej. No ale ja jeżdżę na kołach dalsze odległości również.

Tego typu motocykle są idealne dla tych, którzy często zjeżdżają w teren. Ja osobiście lubię trochę cięższe moto z wałem kardana. Mój Tiger GT 1200 spełnia moje oczekiwania, pojedzie po dziurach, krawężnikach, ale w teren to tylko by gdzieś dojechać. Gdybym miał wybrać moto w teren to raczej Aprilia Tuareg bo Tiger 900 chyba więcej waży od Tuarega?

Bardzo dobry, merytoryczny film. Kończę przygodę z Varadero i na pewno mi się przyda. Dzięki i pozdrówki!

Motocykl o rozmiarach dla białego człowieka, aby nie tworzyć na ulicy komicznej sytuacji.

Kupilbym ale nie ma pokrowca

Co to za ciuchy, RST?

Ja po latach wracam do motocykli i póki co mam Varadero XL125V. Super motocykl, jezdzi się bardzo wygodnie a gabaryty są naprawdę fajne bo niejeden myśli że to jest conajmniej 600-tka a raz nawet zapytano mnie czy to 900-tka 😂 Totalnie bezobslugowy motocykl, poza zwyklymi serwisami nic do roboty, tylko lać i jeździć... polecam Varadero 125 zwlaszcza gdy Twoje gabaryty są bardziej pokaźne (na nim nie wygladasz jak słoń na motorynce 😂) Do tego silnik 2 cylindrowy w układzie "V" więc nie wibruje jak wszystkie 1-cylindrowe przez co komfort jest nieporównywalny 😉👍

Szkoda zebrakło Tereski WR. I co byscie wtedy powiedzieli? Ale fajnie się ogląda. Dzieki

Jakiego używasz smaru

Jak dla mnie sam fakt ze Tuareg jako jedyny jest wyposażony seryjnie (o czym chyba nie wspomniałeś) w tempomat stawia go na pierwszym miejscu. Bezdętkowe opony to następny znaczący plus. No i oczywiście zawieszenie, hamulce i niski środek ciężkości.

Hej Jak czesto wymieniasz olej w silniku? wg serwisu jest 10tys km, ale to chyba trochę dużo?

Na tym filmie mówisz, że trampek ma dobry i dynamiczny silnik, na nowszym że mega ospały. Ten sam motocykl, ten sam recenzent, a w dwóch filmach skrajnie odmienna ocena. Gdyby to zrobił jakiś amator, to rozumie, ale tak doświadczony rider i taki rozstrzał opinii?

Jakoś mnie ten test nie przekonuje i to gadanie a wydechach które trzeba zmienić, które nie.

Parę lat temu kupiłem pompkę elektryczną Bosch-a i byłem zawiedziony - napompowałem raz koło od roweru do 4 bar, zostawiłem na noc, rano urządzenie było rozładowane. Zachodzi więc pytanie; czy Xiaomi po napompowaniu jednego koła wieczorem, robi się ciemno, nocujemy w namiocie, a rano okazuje się że pompka jest rozładowana... Jak długo aku trzyma prąd po pełnym naładowaniu? i jak długo po napompowaniu jednego koła. Przez tą od Bosch-a trochę sceptycznie podchodzę do takich akumulatorowych pompek.

No, wreszcie spotkałem się z fajnym filmem na temat trampka.Do tej pory ciągle słuchałem ,że to niedobre bo w crossie lepsze , a to nie dobre bo w ścigaczu lepsze .I za każdym razem szukanie dziury w całym. a na stronach zachodnich...amazing , wonderful itd itp.Trampek jest przeznaczony na drogę i lekkie tereny. Taka jego konfiguracja i bedzie miał powodzenie.Dzięki za fajny film.

Co zrobic gdy przepompowalem plyn a klamka jest nadal miekka?

WI STOM, nie WI SZTROM - to angielskie słowo ("strumień"), a nie szkopskie

Z tą szybą Suzuki wygląda komicznie:)

Po asfalcie jezdzilem Aprilią i Hondą. Zarówno na papierze jak i w jeździe oceniam hondę za bardziej dynamiczną od Apki.

Super sprzęcior.

Jeździłem każdym z nich i najmniej polubiłem Suzuki a najbardziej Aprilię. Honda sympatyczna, choć taka trochę bezpłciowa. Był moment, że rozglądałem się z ciekawości za czymś podobnym do mojej Tenery 700, którą mam już piąty rok, ale żaden z tych motocykli, ani nic innego na rynku mi nie podchodzi tak jak ona. W żadnym jednak stopniu nie gloryfikuje Tenery, bo jest to motocykl ekstremalnie przymitywny, sztywny, twardy i toporny, ale ma w sobie coś takiego że lubię nim jeździć na co dzień jak i w trasy po całej Europie. Ps. Rzetelne porownianie, pozdrawiam.

Jezdzilem kazdym z tych motocykli. Czym one sie roznia jest oczywiste nawet bez jazdy. Po jezdzie pojawiaja sie dodatkowe informacje. Tuareg; swietny na "ofrołd". Na szose slabo mimo ze nawet dobrze sie prowadzi. Wystarczy spojrzec na pozycje motocyklisty. Nozki zamienia w kurczaka z rozna. Suzuki ma genialny silnik ale co z tego skoro wysokiej czestotliwosci wibracje uprzykrzaja jazde. Niesamowicie wygodny ale ciezki jak diabli. Honda ma mniejsza dzielnosc "ofrołdową" ale najlepiej sprawdzi sie w dlugiej jezdzie - nic tam nie wibruje, najlepsza oslona przed strumieniami powietrza, nie piecze nog, konstruktorzy rozumieli ze "adwencze" oznacza ze motocyklista ma bagaz.

Przetestuj Suzuki 800 bez De jak dasz rade 🖐️

Fajny kompletny opis motocykli z jednym zastrzeżeniem ... nie wspomnieliscie o tym jaka jest masa własna tych motocykli a to ma bardzo duże znaczenie poza asfaltem, także tutaj suzuki mocno w tyle co ? A najlepiej to chyba aprilka ? Masa na papierze to jedno ale Wy macie porównanie odczucia poręcznosci w terenie ?

Ludzie rubcie prawko A . Niei sluchajcie bzdetów. Jak mozna zaplacic za atrape motoru 7 tysi czy 20 zł. To zabawki z silnikami od kosiarki.

Fajny materiał ,konkretne informacje, w tym sezonie jeszcze stary trampek u mnie, ale na nastepny mysle ze uzbieram juz na tego tygryska😊 mam pytanie odnosnie panskich spodni jaki to model i firma?

Nie znam się, to będzie mój pierwszy motor 125. Czy ktoś coś poleci? Chodzi mi oto aby miał szerokie opony, ewentualnie z możliwością wymienny, abym mógł jeździć po asfalcie i tak jak w filmiku i aby bak był dużo większy. Oglądałem Romet adv, ale średni mi się widzi.

Mam pytanie co do poprzedniej wersji Xiaomi czy szybciej pompuje ? I czy coś jeszcze ma na plus ? , pozdrawiam

Czesc. Dokonałem takiego samego zakupu jak ty. Czy jesteś w stanie określić jaki to jest model pompy aby dokupić do niego zestaw naprawczy. Właśnie robię sobie adapter pod przewód hamulcowy wiec mógłbym przy okazji wymienić środek. Jak możesz pomóc to z góry dzięki.

Ja bym trampka wybrał bo wiecej ma konia, gdybym miał kasę 🤣

jaka jest różnica mieczy xcx a xca?

no myślałem nad cbf 125 i mnie przekonałeś, a w majówkę ide na kurs jazdy

Cześć 😊 oglądam twój kanał i napotkałem na filmy z motocyklami które mnie interesują Tuareg i de800 :) może byś podpowiedział z tych dwóch co byś ty wybrał , jeździsz tigerem ja gs 800 i czas na zmiany , będę wdzięczny na odpowiedz :) lewa

Wdzydze Gołuń Radolne Słupino i Jelenie

Kaszubskie morze to pięć jezior: Wdzydze, Radolne, Gołuń, Jelenie i Słupinko