Відео

Nagyon szép kiváló munka

Gyönyörű! Nem láttam még ilyen szépet

Gyári új 1988-as 250 -es ETZ-t szeretnék eladni. Tud valaki ajánlani valami helyet ahol érdemes hirdetni? A motor egyszer volt beindítva,13 km van benne.

Láttam a hogy az Endurót egy német oldalon hírdetik. Sőt, már ott is eladták

Hááát... nem bonyolódtál bele a részletekbe!

100km után leált

😎

Az akkumulátort bekötése adódik a dinamó tekercs jelzett pórusotol ami lehet +vagy - is mindég nézünk meg ! A motor gyönyörű ezeken a motorokon notem fel ! Gratulálok a motorokhoz

A videóban szereplő motorkerékpár, nem az én tulajdonomat képezi! Tulajdonosa engedélyével készült a videóanyag. Ha szeretnéd támogatni a munkámat, hogy hasonló gépekről készíthessek különböző anyagokat, akkor egy feliratkozással, megtekintéssel, esetleg egy megosztással segítheted, hogy még több emberhez eljussanak a FELA Garage videók. Weboldal: felavideostudio.hu/ Instagram: instagram.com/felagarage/ Facebook oldal: facebook.com/simsonfelagarage/?ref=pages_you_manage Facebook csoport: facebook.com/groups/419395525075183

Tudsz segiteni mi baja lehet ha a simson s50 a kipufugoba sok benzin megy vagyis a hengerbe mi baja lehet a karbinak ??? Kérlek válaszoj 😢😢😢

Szenzációsan gyönyörű kis autó!Nagyon jó lenne nekem is egy ilyen!!Első autóm trabi volt és nagyon vágyom rá.

ha 50cc re raknám le szerinted meg érné inkább a 250es et meg venni ? AM jogsival

Ilyennel kezdtem a motorozást, rendszám és jogsi nélkül, 17 évesen, 1970-ben. (Már ilyen öreg lennék?)

Szép lett hangját meghallgattam volna. 🙃🙃🙃

Nekem is van, terepre építettem, de most elet rontva a karaktere, mert megportoltuk a kipufigó nyillást, de már készülnek a tervek jövőre nagyon kakas lesz a gép, kidobom ról a ababetta gyujtást mert anyira nem jött be, visszakapja a gyári lendkerekét meg egy müllerféle gyujtást.

Na igen ! Nem a túl restaurált ! Ő a valódi csoda !

Még olyen gépen vizsgáztam 94- ben Nagyon gyenge gép volt.

Én úgy tudom a D-Csepel 4.5le, a Danuvia 6le, a gyári cross verzió 12le volt 8000-es fordulaton.

😎😎

Weboldal: felavideostudio.hu/ Instagram: instagram.com/felagarage/ Facebook oldal: facebook.com/simsonfelagarage/?ref=pages_you_manage Facebook csoport: facebook.com/groups/419395525075183

Bazze', hogy egy kutyának mindig ugatnia kell.. 😁😁 mennyire ungarisch..

Gyönyörű a moci gratulálok hozzá!!! Nagyon ügyes hölgy vagy, büszke lehet rád a párod!!! Puszika az ügyes kezecskédre, ritka az ijen ügyes női kéz!!!

Nekem az oldaltámasz miatt off,amint megvettem a motort le is szedtem,ez a polir dekni nem tudom eredeti e,plusz a hátsó sárfogó gumi is nálam egy íves lap csak(83 as a motor).

Miért adod el a Szimót?

Nem rohadt el? Be....na ha egy motor elrohadna. A 70es evek kozepetol gyartott motorok vaza aluminium, a blokk meg mar azelott is az volt. Mi rohadna el? Ez kemia...

De jó is, egy kis nosztalgia!

Hallo Jawa Maus was ist das für ein Knopf am vergaser den du drückst

Csak egy tip pl a fantic caballero 50 nagyon jó mint külső mint belsőre ,nagyon masszív

A videóban szereplő motorkerékpár, nem az én tulajdonomat képezi! Tulajdonosa engedélyével készült a videóanyag. Ha szeretnéd támogatni a munkámat, hogy hasonló gépekről készíthessek különböző anyagokat, akkor egy feliratkozással, megtekintéssel, esetleg egy megosztással segítheted, hogy még több emberhez eljussanak a FELA Garage videók. Weboldal: felavideostudio.hu/ Instagram: instagram.com/felagarage/ Facebook oldal: facebook.com/simsonfelagarage/?ref=pages_you_manage Facebook csoport: facebook.com/groups/419395525075183

Szia Jó a hangja, nem tépi szét az aszfaltot de el lehet töfögi vele :) Érdekes hogy még nincs rajta index, a pesti belvárosi forgalomba nem mennék be vele ha nem muszáj. A gázbovdent kéne még a motor testéhez közelebb elvezetned mert nagyon kilóg, nem tudom gyárilag hogy kéne kinézzen.

Volt ebből önindítós is, olyat nem látok sehol

Szép hangja van! Az ilyeneket szoktam lehagyni a CZ 175/450-esemmel! Pedig az csak 10 LE-s! Gratulálok hozzá!

Nagyon szép és már ritka is a fekete. A bakelit csavarokat jó, hogy megemlítetted, de ha ez egy gyári fekete 1957-es TLT, akkor le ne cseréld őket, mert azok gyáriak ott. Sajnos sokan a TLT-t az almazöldekkel azonosítják és szórják le róla a bakelit csavarokat, de a láncvédő gumidugója is áldozatul esik sokszor. A feketére már abból is a gumi való. A korai bordókhoz hasonlóan több apróságban is eltér a zöldektől/korai bordóktól, ezekben főleg. Fekete jellegzetesség az is, hogy nem feltétlenül való rá már Csepel feliratos kormányszorító és tanksapka sem.

Ez a szín nagyon elegáns

Szép! Jó a hangja! Én is vettem most márciusba egy T-5-ös Csepel gyártmányu pannóniát 1964-es évjáratu Azért mondom hogy Csepel mert a forgalmijába is Csepel van írva mivel akkormég a gyárat Csepel nek hívták! Köszi hogy láthattam! Mégegyszer Szép!! 👍🏻🤠

😎😁

Hát lesz vele munka, de azért gratula!👍

P10 kormány sokat dobna az ergonómián, ránézésre.

Traktorhoz vitték a 3mas ekét műúton de azt nmtudom hogy iszekkel vagy uralokkal vitték.

Ismerősöm ilyen el csak oldlkocsissal döntötte ki a veton oszlopot

Kb 20 literes a tankja

Azta milyen chopperes az alapjárat

Ennél már csak az én Danuviáb storya komolyabb, az a vastelepről jött darabokban, és nem egészben, sokmindent vettem hozzá mire kész lett

Őt láttam tavaj az Ugodinveterán találkozón asszem wgy Ciforniával volt ott

Weboldal: felavideostudio.hu/ Instagram: instagram.com/felagarage/ Facebook oldal: facebook.com/simsonfelagarage/?ref=pages_you_manage Facebook csoport: facebook.com/groups/419395525075183

szép trabantok 😮😮😊😊😊😊

Nagyon szép!! Gratulálok! Ebben még nem a régi műszerfalnak kéne lennie?😮

A motor szép,kár hogy a gazdája nem ért hozzá.

A dekompresszor elsősorban az indításához kell, nem a leállításhoz. Szívatás után holtpontra kell segíteni a dugattyút behúzott de kompresszor karral, aztán gyújtást ráadni és indítani.

Simson❤