- 25
- 49 660
Айдер Таибов
Приєднався 18 гру 2022
Реплика скутера Vespa 2022 года 125-150 сс.
Скутер Regulmoto 125-150 кубических сантиметров.Новая китайская версия 2022 года.
Переглядів: 427
Відео
Спустя год,кардинально всё поменялась.
Переглядів 217Місяць тому
Место где происходили съём, фильм,,Викинг"
Подключение коммутатора от honda dio 34 на yamaha jog
Переглядів 3182 місяці тому
Одна из причин неработающего двигателя. Периодически пропадает искра.
Ищем новые приключения, с репликой Kawasaki.
Переглядів 522 місяці тому
Выезд на китайских кросс эндуро.
Весенний выезд, Avantis,Racer,Motoland,Kayo1-2
Переглядів 2173 місяці тому
Весенний выезд, Avantis,Racer,Motoland,Kayo1-2
Поломка Аvantis 250, грубейшая ошибка в поездке.
Переглядів 3573 місяці тому
Проблема с датчиком скорости, из-за которого не запускается двигатель.
Сгорает реле зарядки,.Как просто решить проблему перезаряда, китайского мотоцикла
Переглядів 11 тис.4 місяці тому
Простейший выход из положении
Трещина в головке генератора
Переглядів 2 тис.4 місяці тому
электростанция с мощностью 2,5 кВт,ужасный расход масла
Первый выезд с новичком по Акташу
Переглядів 4806 місяців тому
Пробные выезды по скалам новичков нашей команды.
Как подключить реле зарядки на мопед.
Переглядів 15 тис.Рік тому
Как подключить реле зарядки на мопед.
Как быстро найти искру на мопеде,замена старой проводки,и его обозначение цветов.
Переглядів 1,6 тис.Рік тому
Как быстро найти искру на мопеде,замена старой проводки,и его обозначение цветов.
Нет искры,зарядки. Расплавилась проводка,в чем причина
Переглядів 445Рік тому
Нет искры,зарядки. Расплавилась проводка,в чем причина
Цокот двигателя 110 куб, Вайпер актив
Переглядів 1,8 тис.Рік тому
Цокот двигателя 110 куб, Вайпер актив
Пропала тяга не держит холостой ход,причина поломки.Honda dio 4т
Переглядів 345Рік тому
Пропала тяга не держит холостой ход,причина поломки.Honda dio 4т
Ремонт мотоблока, причины усадки клапана.
Переглядів 275Рік тому
Ремонт мотоблока, причины усадки клапана.
Нет зарядки на эндуро GR8.Где его искать.
Переглядів 728Рік тому
Нет зарядки на эндуро GR8.Где его искать.
Не заводится Honda dio, проблема лепестковый клапан.
Переглядів 14 тис.Рік тому
Не заводится Honda dio, проблема лепестковый клапан.
малодець
Здравствуйте можно ли поставить на мотоцикл урал
Масло плохое льют я масло норм лью и за лето каждый день всё как новое, хон зло
Можно твой вк или тг чтоб связатся
Дружище, без обиды. Люди такие видео желательно не смотреть, полный бред.
Доброго времени суток! По драной юбке всё немного иначе. Если у Вас есть нутромер и микрометр подходящих размеров, то рекомендую промерить новую ЦПГ. Частенько там по юбке зазор 1-3 мкм, а то и натяг, и такой поршень задерет. Если же отдать эту ЦПГ в расточку под зазор 4-6 соток (что нормально для движка этого диаметра на воздушном охлаждении), то при адекватной (или богатой, но не надо так) настройке карбюратора у этого движка проблем с задирами более не будет. Те же отверстия, которые Вы показываете на "фабричном" поршне, служат, напротив, для удаления излишков масла, чтобы маслосъемным кольцам было легче работать.
Дополнительный плюс с генератора?
С утра очень плохо заводится. Раз.20 дергал. И потом заводится. Работает но дымит. В чём может быть причина. Подскажите пожалуйста
описание канечно подробное...компресию проверь ...щас в любом сервисе есть компресмометр...также проверь все шланги чтоб небыло подсоса воздуха и бенз тоже щас такой что испараяется быстро ...и тд и тп
А якщо 5 проводів і 3 із них білих?
Тоді розчихляйся які до чого)) в основному якщо всі 3 одинакові вони на фігці стоять а фішка повина бути до конкретного мотика...
Подскажите как более подробное ваше видео называется
Подскажите , проблема с перезарядом АКБ на этом К2 PRO статор , реле , коммутатор поменял не помогло уже 4 АКБ за 12 часов положил(
Спасибо. Помогло самое адекватное решение проблемы .
Ну послушай а нафига сматывать катушки можно же от конца отпаять провод и на перемычку между катушками его припаять эффект тотже только без лишней ебаты
Как же я хотел пит бак , чтоб с вам выезжать.. Но.
Думаю если бы вы были механиком, то такой сервис я бы обходил за километр. Итак, всё что я напишу далее не для вас, а для других, для тех кто не очень хорошо понимает в том как всё устроено и работает. Потому что вам похуй, так что и стараться для вас не буду. Итак, напряжение заряда замеряется именно на аккумуляторе установленном на мотоцикле, на заряженном аккумуляторе. Запускаете мотор, цепляете вольтметр и смотрите. Напряжение не должно подниматься выше 14.5в на любых оборотах, а так же не ниже 13.5в. Если поднимается, РР на выброс. Китайские РР имеют крайне низкий запас по мощности и они перегорают практически всегда, особенно если на работающем моторе скинуть клемму с аккумулятора ( что делать категорически нельзя.) Как решить проблему с зарядкой? Всё куда проще. Не нужно портить генератор. Всё что нужно, это просто собрать реле регулятор по схеме Скрут, для двухфазного генератора, который стоит на таких мотоциклах. Схем и видео по сборке такого реле в интернете огромное количество, всё просто, понятно, доступно. Я для своих мотоциклов собрал не одно реле по схеме Скрут. Всё работает уже несколько лет, напряжение больше 14.5 никогда не поднимается, аккумуляторы не кипят, всё четко. Я лишь дал совет как по моему мнению будет сделать правильно. Если же вам кажется что лучше и проще раздербанить генератор, дело ваше.
что за схема СКРУТ?? есть ссылка на видео
@@morkovka7399 Видео и схем Скрут в интернете огромное количество, на любой вкус. Просто вбить в поисковик и всё :)
Да просто мощьнее реле поставить.Я себе от ямахи тдм 850 буду ставить.Купил запасное,а оно похоже вечное!Вот и решил на китайца поставить.На ямахе гена намного мощнее,так что должно работать очень долго.
нихрена не понял. но поддерживаю). у меня не эндуро, обычный спорт турист. отгорела одна фаза на статоре, получился перекос, постоянно грелись и плавились провода и соединения с РР. хотя замеры показывали что все в переделах нормы что по стартеру что по РР. был недозаряд, выдавало 13.8 вольт максимум. на полностью заряженном АКБ при езде короткими перебежками батареи хватало на 3-4 дня, потом просто не мог завести. был молод и глуп). и стартер поменял, и РР поменял (2 раза), и пульты поменял на новые, акб поменял (3 раза, теперь стоит батарея нормальных акб). перекурил все форумы и видосики и статьи. по итогу плюнул купил на алишке новый РР и статор, проблема НЕдозаряда ушла, и все стало штатно. но у вас проблема другая, перезаряд. поэтому тоже интересно). мало ли сия беда настигнет меня в полях на просторах необъятной Родины. рано или поздно все будут ездить на эндуро)). Кстати по поводу дорогих покупок запчастей. далеко не все люди умеют пользоваться гугл, берут то что им впаривают. уже давно плюнул на попытки открыть многим глаза Им впаривают китайскую продукцию в 5-6 раз дороже чем на оригинал на али. Ну любят люди когда их начесывают, тут уже ни чем не помочь. Если берешь говно с али, то хоть не так дорого покупай).
ООО да, я помню гемор с этой ямахой 👍
Подскажите почему заливает свечу и при этом брызгает бензин в выхлопную трубу
Проверь бензонасос и держит ли игла на поплавке бензин и свечку рабочую поставь!
А если пять проводов?
А чёрный куда подключать
К красному проводу примотать😄
Скажи пожалуйста почему греется аккумулятор при работе мото
Хорошая погода у вас, а мы всё ждём весну
Может быть замок моросит
Нет конечно
Да завтра прийдет уже сегодня новый проверю а нет к электрику
@@user-it8qw7qv6i ну а что
Генератор высоковольтный должно быть 570 сопротивление я искал много смотрел, на моей же катушке 480 на старой этого провода вообще нет
При этом я заменил уже все
Я вот уже что только не смотрю у меня не идёт заряд, при проверке вольтметром ну или мультиметром не важно заряд разный с аккума то 12 то 8 ну и скачет
Это норм
@@user-it8qw7qv6i и вот ещё скидываешь Клему с аккумулятора глохнет
@@user-rt7xo3zx5f ну у тебя стоит коммутатор с постоянным током, это надо посмотреть на другом видосе на моём старом канале. Проверь питание сначала с генератора напрямую, если приходит потом дальше иди по цепочке, затем проверишь питание в разъёме который подходит к реле зарядки, если туда тоже приходит, значит причина в реле зарядки. По сути ничего сложного прозванивать проводку. Ребята вы можете меня найти в ВК, там я дам конкретную информацию, всем рад помочь
@@user-it8qw7qv6i генератор полностью исправен реле 4 вида разных ставлю все равно не меняется я грешу на замок завтра узнаю. Отпишусь
@@user-rt7xo3zx5f если ты включаешь замок зажигания, и у тебя, включается свет работает стартер, то замок зажигания ни при чём.
Афтору бы терминологию осмыслить. На кроссовиках..... хотя речь о эндуро. РР у него от скорости сгорает а не от оборотов двигателя....
Бляя надо принять уроки
Бляя такую эбатень первый раз вижу за 50 лет
Походу организм вообще не понимает физику и электрику
Еб....ко я я показываю как это сделать простому человеку, у которого нет средств,а таких зрителей у меня много
Забаньте его, он вообще не понимает что делает, иди учи схемотехнику😂
Хаа 🤣 а тебя это еб....не должно 😂что учить
А ты помог ребятам которая ко мне обращаются,и ездят по сей день.И вообще зае....еба.....о
@@user-it8qw7qv6i без негатива. В интернете давно валяются рабочие схемы регуляторов напряжения которые отлично работают без обрезки катушек генератора
Бля, спасибо братишка)
Да просто самому новое собрать. Я так себе и сделал. Схем полно в тырнете.
Сегодня сгорел рр и следом третий по счету аккумулятор! Вот хочу попробовать сделать как ты!
и че помогло??
Можно поподробнее как и что перепаивать?? Покажи схематично:откуда отпаять,куда припаять!
Для этого есть другой видос
Ты вообще на Ютуб забил?
Родные 110 цпг на Активах,которые шли с 8 го года выхаживали 30-50 тыс! И лучше расточить качестве нно родной цилиндр . С качественной хонинговкой,с низкимквалитетом шероховатости
Молодец!!! Не стандартный подход ,розширяет возможности!
Не шунтирующий регулятор напряжения и ничего можно не перематывать!
Супер!!!
Левота. Сочувствую.
Маркетплейсы в РФ обманывают продавая контрафакт
Генератор куным!
Можно было бы с тобой связаться в телеграмм И так далее
Только ВК
Спасибо ато я черный думал это минус что только не делащ😢
Почему два провода на генератор ?
Потому что у гены всего два выхода,но есть трёх фазные гены,там и реле уже подключается другое
У меня старый лодочный мотор, вот я и пытаюсь добыть ровное электричество .
@@anatoliytymofyeyev2846 аа вон как,что за мотор,как называется,просто приходилось уже сталкиваться.Если что можно списатся ВК
желтый питает все потребители переменного тока (свет, задний габарит, обогатитель карта) ,белый от гены преобразуется в постоянный ток заряжает акуму, питает потребители постоянного тока (повороты, стопы,сигнал и др.)
Привет на скутере стояло 5 контактное реле. Нашёл 4 контактное реле.Черный провод куда подключить?
Чёрный провод дополнительный плюс, если у тебя его нету можешь не подключать, если у тебя в проводке чёрный плюс,а на реле нету,то можешь подключить к красному проводу
@@user-it8qw7qv6i Не советую так делать. В сети постоянная наруга получается. Даже замок зажигания не работает. Если в проводке 5 проводов то только 5 контактное реле или более. За совет спасибо.
@@user-bc3py8jb1hя тебя не могу понять,как в сети,что в сети.В ВК можно было списаться,так мог бы объяснить,а так мне нет время спорить и объяснять.
вопрос адрес. 100 я подключил фары на постоянную и акум плохо заражается можно ли подключить белый и желтый подключить на зарядку
Нет,так не получится
Здравствуйте а можно его ставить на на скутер 139 кюмб ?
Да
Не ну прикольно, а вот какой генератор нужен для такого регулятора? Две фазы генератора белый и желтый, а минус по корпусу или же это однофазный генератор?
Однофазный