Відео

To jest powszechną normą. Z powodu takich kierowców zawsze, jadąc przepisowo, z pasa zanikającego jedzie się szybciej. Z tej obserwacji można skorzystać, jeśli za wczasu wiesz który jest zanikający. Gorzej gdy nie wiesz i pechowo trafisz na ten drugi.

Nie wiem, co pędzel i śrubokręt mają wspólnego z "komuną", może pomyliły się z sierpem i młotem... 😀Osobiście wolę poszarpać się z pędzlem i śrubokrętem, niż wydawać kilkadziesiąt złotych do jednorazowej akcji. Ale dziękuję za radę.

​@@Skodovisko To mają wspólnego z komuna ze wtedy i w późnych latach 90 nic praktycznie nie było i ludzie musieli kombinować ,teraz wszystko jest praktycznie za grosze , wyprowadzę z błędu taki komplet plastikowych łomów kosztuje około 30zl a przyda się nie tylko do zdemontowania osłon lusterek ale jeśli ktoś jest majsterkowiczem lub nie lubi być zdanym na łaske mechanika samemu zdemontuje wszelkiego rodzaju elementy tapicerki w aucie takie jak włączniki,lampki czy nawet tapicerkę drzwi aby zamontować głośniki lepszej jakości w swoim rapidzie oraz radio 9 cali z androidem tak jak to było w moim przypadku z racji iż fabryczne audio D nie urywa delikatnie mówiąc.

@@NiedzwiedzStrong Nie, nie, komuna tu nic do tego nie ma. Ja nic nie musiałem kombinować, tylko dalej twierdzę, że nawet za 30 zł też mi się nie opłaca coś takiego kupować, pomijając już kwestię jakości narzędzi za 30 zł 😄 Poza tym ja nie jestem majsterkowiczem i nie zamierzam nim być, ani nie zamierzam sam więcej niczego demontować, więc bardzo sobie cenię mój prymitywny, ale skuteczny "patent".

zgadzam sie sam mam takiego w wersji spaceebak tyle ze 1 6 tdi 115 km po programie :-)nie ma problemu jechać autem 400-500km i osoby o wzroście do 190 cm usiada same za soba bez problemu i w 4 osoby nawet o takim wzroscie moga dosc wygodnie jechać bagaznik nie jest maly jak na tego typu auto jesli chodzi o wymiary zewnętrzne a wymiary w srodku ciezko o lepszą opcję i do tego to spalanie na autostradach bajka im dalej tym autem sie jedzie tym wieksze korzyści:-D

Zdecydowanie tak, biorąc pod uwagę niezawodność i walory użytkowe, które oferuje. No i nadal jeszcze atrakcyjną cenę, bo to auto będzie drożeć i stawać się klasykiem. Ale warto rozejrzeć się za zadbanym egzemplarzem. Myślę, że ze względu na spodziewane potencjalne usterki i koszty ich usuwania, wersja 1.6 MPI to chyba jedna z najlepszych opcji, bo 1.8 T, mimo że ogólnie trwały motor, bywały zajeżdżane (jest zawsze pewne ryzyko awarii sprężarki), a 1,9 TDI, to zawsze temat pompowtryskiwaczy (też spore koszty). A w 1.6 MPI nie ma się praktycznie co zepsuć, trzeba tylko pilnować rozrządu.

Yyyy, dziękuję za radę. Do widzenia.

Ok. 900 PLN

Tak, tak, ja tam u was na pięknym, ciekawym Śląsku często bywam na trasie do Czech i znam dobrze wiele śląskich szlaków drogowych. Tak jak napisałeś (mam nadzieję, że możemy być na "ty"), na DTŚ i A4 od Galerii Trzy Stawy dalej, sytuacja jest identyczna, niestety. To ewidentnie wina szkolenia kierowców. Pozdrawiam również serdecznie! 🙂

Cały czas nie, niech Pan się dobrze przyjrzy. Ale poza tym, to dlatego, że lubię.

Fajnie, czekam zatem na komentarz 🙂Niech się grono skodziarzy powiększa! 👍🚙🚙🚙

Ale... nie rozumiem... 😳

@@Skodovisko 20tys km niektórzy robią w 6 miesiecy , jak samochod więcej stoi niż jeździ to co można o nim powiedzieć?

@@sebbetjorn9367 Można bardzo dużo powiedzieć po 20 000 km. Nie ma to nic do rzeczy, czy po 6 miesiącach czy po 10 latach.

To znaczy, żarówkę kierunkowskazu - tak, w taki sam sposób, inaczej nie da się do niej dostać. Tak, kierunkowskaz jest taki sam, a nawet powiem więcej - całe lusterko jest takie samo, jak w Fabii. Jeżeli przyjrzy się Pan pudełku od tych osłon na początku filmu, to zgodnie z napisem na nim, one są dedykowane wprost Fabii, tak że wszystko się zgadza 🙂

Kierunkowskaz jest mocowany na jedną śrubkę ,zamiast szarpać się z obudową przy użyciu pędzla i śrubokrętu proszę przeczytać mój komentarz

Przykro mi, ale niestety nie. Octavia ma u mnie raczej "dożywocie", natomiast KIA jeszcze też posłuży. Pozdrawiam 🙂

Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam 😊

Jak dbasz tak masz . W policji nikt nie dba nie ma serwisowania i są efekty

W Policji te samochody są mocno eksploatowane grubo ponad 300 tyś przebiegu nowe Škody to dramat jakość tragiczna

To u mnie jest podobnie, wcześniej jeździłem dużym i ciężkim Peugeotem 508 z 1,6 HDi i mimo również małego silnika tam tego problemu nie było. Tu widać te 1.0 nie ma momentu przy niskich obrotach...

Tak, dokładnie tak trzeba z tym silnikiem. Mam tak samo, to charakterystyczne 🙂 Mówię o tym na filmie, że w takich sytuacjach najlepiej, jeszcze wolno tocząc się, wrzucić jedynkę i delikatnie wysprzęglić, żeby nie szarpnęło. Można też po prostu stanąć, wrzucić jedynkę i ruszyć "od zera", chociaż dla płynności ruchu w miejskim tłoku, nie zawsze chce się być zawalidrogą 🙂 No, taka uroda tego motoru, nie jest on zbyt elastyczny, jak to małolitażowce, ale da się mu to wybaczyć wobec innych zalet.

@@fredwardkot5361 Nie ma momentu, jest mało elastyczne, bo to przecież niespełna jeden litr 🙂

jeżdże od dwóch dni 1.0 110 i mam to samo odczucie; trzeba się przyzwyczaić.

@@Skodovisko Przejechałem prawie 140kkm 1.2 TSI 105 KM (w rzeczywistości około 110KM, Skoda Roomster) i tam nigdy takiego problemy nie było. Silnik 1.2 TSI ma jednak trochę inną charakterystykę, tam już sporo momentu jest na dole. Może turbina jest mniejsza i szybciej się wkręca. SIlnik na dwójce jedzie ochoczo od 1500 obrotów. Widać to na wykresach z hamowni obu silnikach dostępnych w sieci.

Nie, nie, mowy nie ma, ten samochód ma u mnie "dożywocie" 🙂

Auto, gdy stoi na siatce, nie dopuszcza do niej śniegu, więc problemu nie ma (np. nocny opad) 🙂 Z kolei, gdy na siatkę spadnie śnieg, gdy auto było poza nią - cóż, tutaj jest pewna niedogodność, ale też, jak sądzę, łatwa do pokonania. Po przyjeździe na miejsce, bierze Pan małą samochodową łopatę, i w 1 minutę siatka jest odśnieżona. Ja akurat parkuję aktualnie nie na osiedlu, więc raczej nikt nie ma okazji oglądać siatki, ale, szczerze mówiąc, co mnie obchodzi, jak ludzie na to reagują? Nie dajmy się dulszczyźnie i róbmy swoje, bo w Polsce zbyt często hołduje się zasadzie: co ludzie powiedzą. Nikomu tą siatką nie przeszkadzam i to najważniejsze 🙂 Pozdrowienia!

@@Skodovisko super. Dziekuje za odpowiedz. A czy od czasu filmu dalej nie bylo problemow z kuna?

@@skullscorp Absolutnie żadnych. Dawno jej, co prawda, nie widziałem, ale poczekamy do jesieni 🙂 Właśnie nadchodzi czas szczególnej aktywności kun w roku (wrzesień-listopad).

Nic specjalnego nie robię, poza tankowaniem paliwa premium z uszlachetniaczami myjącymi motor, redukującymi nagar. Jeżdżę głównie po mieście, ale także, co jakiś czas (średnia, myślę, raz na 2 miesiące), na długich trasach po drogach szybkiego ruchu. Zakładam zatem, że zapchany cząstkami stałymi filtr raz na jakiś czas na tych trasach "przepala się", bo tak w założeniu powinien robić to samochód automatycznie.

W filmie mówię o spalaniu, tak że nie mam nic do dodania w tej kwestii. Natomiast co do dodatkowych informacji - polecam mój inny film: ua-cam.com/video/Ns6GM1I1EVc/v-deo.html

Kompletnie nic. Auto sprawowało się doskonale. Jedyne co kojarzę, to trzeba było w pewnym momencie zrobić aktualizację oprogramowania, bo niektóre funkcje przestały dobrze działać (np. wybieranie głosowe). Po tym zabiegu, wszystko wróciło do normy.

No, jest to jakieś rozwiązanie 🙂

No trochę muł, choć bez tragedii. Ale za to z wieloma zaletami.

Ja z obrotami czy z falowaniem nie mam problemów - takie rzeczy na ogół pojawiają się przy LPG. Mam takie samo wrażenie z hałasem - potwierdzam, 120 km/h, to granica, od której później zaczyna się robić trochę męcząco. Rzeczywiście nie rdzewieje, no i postarzał się już trochę ten samochód, ale ja go takim kocham 🙂

Z największą przyjemnością zrobiłbym to, ale niestety nie jestem w stanie, ponieważ tak jak opowiadam w filmie, dostałem te osłony w prezencie od mojego kolegi z Czech...🙂 Myślę, że najlepiej szukać ich w Czechach. Chyba kiedyś zrobię krótki film o sklepach z Czech, z częściami do Skody.

Wystarczy dać sobie minutę na poszukanie,numer tych lusterek to 6V0072530A w skoda auto rex około 190zl w zagranicznym sklepie około 35 euro

Myślę, że co do zasady byłaby bardzo O.K. 🙂 Fabia kombi, to gabarytowo a przede wszystkim wagowo mniej więcej Rapidka Spaceback. Tak więc ten motor, nawet po załadowaniu bagażnika (no, może nie węglem 😃) i z 4 osobami na pokładzie, powinien przyzwoicie sobie z autem radzić. Oczywiście będzie "zdychał" na podjazdach na 6. biegu, ale redukcja na 5. czy 4. bieg załatwia sprawę. Na płaskim terenie, na autostradzie, samochodem z tym silnikiem jedzie się bardzo przyjemnie. Motor pracuje cicho, obroty sa niskie, spalanie genialne. Przyspieszenie też bardzo fajne, wadą jest dość duża turbodziura, ale ja temu autu to wybaczam 😄

Ha!, No, właśnie, to jest zawsze ten problem, jaką podjąć decyzję w takim przypadku... Nie chcę nikogo "na siłę" zniechęcać 🙂, ale tak jak tu zresztą napisał niżej widz - da się jeździć z tym silnikiem w ten sposób, że można przeciągać zmianę biegów, wchodzić na obroty, ale wówczas cierpi zużycie, no i komfort jazdy... Czuć też tę turbodziurę... Rapid to ok. 1150-1200 kg, a Octavia 3 to jakieś 100kg więcej. No i z założenia może więcej zabrać na pokład (chociażby większy kufer), tak więc ja radziłbym się "szarpnąć" na motor przynajmniej 1,2 TSI ,a najlepiej 1,4 lub 1,5 (zależy od lat produkcji).

Bierz 1.5 tsi 150

Wziąłem polifta 1.0 tsi, tak po mieście i na drogach krajowych nie ma dramatu, zobaczymy jak pojadę nim na urlop.

Rozumiem, że ty robisz wszystko w życiu w 20 sekund...??? Wspólczuję małżonce...!!!😂🤣😂 O ile ją w ogóle masz albo jej ersatz 😁😅Skoda, to wspaniała marka i samochody! A oglądać moich filmów nie musisz, więc mnie twoje tego rodzaju uwagi w ogóle nie interesują 😀

Dla ciebie może tak, ale niekoniecznie dla innych. Ja z kolei uważam, że przez minutę albo dwie, to można sobie, co najwyżej, podłubać w nosie... A i na to nie zawsze tyle czasu starczy😁

Smęcić?! Masło maślane? Nie zauważyłem, szczerze mówiąc, chyba coś pomyliłeś. Bo gdybyś mi powiedział, że jestem gadułą, to się zgodzę. Jak chcesz krótkiego i konkretnego trzaskania dziobem, to znam parę kanałów, gdzie jest szybko i prosto. I jednocześnie bez żadnej duszy, finezji. Niech zgadnę, pewnie w szkole nie czytałeś lektur, tylko "jechałeś" na streszczeniach - znam ten typ 😁Ale ja lubię temat omawiać do końca, pogawędzić, poględzić i to jest moje prawo, którego nikt mi nie odbierze. Jak Ci się nie podoba, nie oglądaj, nie ma obowiązku, prosta sprawa. Abonamentu nie biorę 😁 Taki mam styl i tyle mówię, ile uważam za stosowne. A mój kanał widocznie nie jest dla ciebie.

@@Skodovisko oooo pan obrażalski 😂 przepraszam panie idealny, że ośmieliłem się krytykować ideał ideału i jednocześnie jasnowidza 😂. Ja nie jestem emerytą ani nierobem na zasiłku żeby marnować czas na wysłuchiwanie półgodzinnych historyjek o kunie tylko po to żeby na końcu zobaczyć kawałek siatki, o której można dużo powiedzieć w 2 minuty. Jak będę miał problemy z zasypianiem to może się skuszę żeby włączyć jakiś smętny film o maśle maślanym ale póki co szkoda mi czasu na pierdoły.

@@Adam.83 Obrażalski??!!😂 Co ty, nie żartuj, raczej rzeczowy i konkretny. Czyli tak, jak lubisz. Jak zarzucasz komuś "smęcenie", to spodziewaj się odpowiedzi 😁 Z tym marnowaniem czasu, to chyba coś nie do końca, bo gdybyś go rzeczywiście nie chciał marnować, to nie pisałbyś złośliwych i do tego głupich komentarzy 😂 Ja, gdyby mi się nie podobalo, zmieniłbym po prostu kanał, a ty sie produkujesz, dogryzasz... Oj, wyczuwam frustracyjki życiowe 😁 A tak przy okazji - dzięki za zwiększenie zasięgów! 😁

@@Skodovisko Co jest bezsensownego w zwyczajnej krytyce ? I kto kogo prowokuje ? Obraziłeś się jednym wpisem jak rozpuszczone dziecko. I to by w sumie wyjaśniało miałkość tego kanału i jego niską oglądalność. Ale już nie będę za dużo pisał bo jeszcze ci się woda zagotuje albo okaże się że napisałem więcej komentarzy niż ktokolwiek kiedykolwiek na tym kanale 🤭

@@Adam.83 Pieprzysz już naprawdę totalne głupoty, naprawdę idź już spać. Tylko już kolejnego piwa nie otwieraj, bo ci się pogorszy 😁 Dobranoc! 🖐

No, jeżeli masz sprawdzone, że coś takiego działa, to tylko się cieszyć. Niejasne jest dla mnie tylko, jak to działa bez żadnych czujników ruchu (sekwencyjnie włącza się na zasadzie prostego automatu)??? Co do deszczu czy śniegu - to w ogóle żaden problem, bo siatka jest z tworzywa, więc warunki atmosferyczne są jej obojętne. Jak raz na 100 lat śnieg trochę posypie, to wystarczy unieść ją trochę i położyć ponownie - co to za problem? Przy czym wiele nie napada, bo auto średnio pewnie co najmniej 50% czasu dobowego (a raczej 2/3) na siatce stoi, więc nie ma szansy nic napadać. No, na dłuższy wyjazd, trzeba by zwinąć, może... Co do wiatru - pisałem tu już w komentarzu - kładziesz na siatce np. jedną kostkkę brukową i po problemie. Mam to wszystko "obcykane" w praktyce i z mojej perspektywy używa się tej siatki prawie że "bezobsługowo".

@@Skodovisko Co do deszczu czy śniegu, chodziło mi o to co z nią zrobić, jak ją włożyć do auta mokrą, ubłoconą. Mój odstraszacz załącza się w losowych odstępach czasu i generuje losowy zakres tonów 7-11kHz. Działa tylko przy wyłączonym silniku. Średni pobór prądu to ok 3mA.

@@TzOk O.K. rozumiem, czyli tak jak myślałem, to automat. Co do siatki, chodziło ci o to, jak ją zabrać w taką pogodę. No, to rzeczywiście wtedy jest pewien problem. Jak już pisałem w innym komentarzu, to jest dobre rozwiązanie dla tych, którzy mają stałe miejsce parkowania. W przypadku konieczności ciągłej zmiany miejsca, to rozwiązanie, przyznaję, trochę traci sens.

No, jasne! To jest elastyczne tworzywo, więc można zwinąć w rulon (najlepiej), ale też da się to złożyć jak "kocyk", byle nie za bardzo dociskać na zgięciach, żeby materiał nie zmęczył się zbytnio.

@@Skodovisko Czytam właśnie opinie na Allegro i niektórym wlazła kuna mimo tego. Może spoko jak się mieszka w domu jednorodzinnym i to leży cały czas, ale jakbym miał to rozwijać codziennie pod blokiem to szlag by mnie trafił :D

@@Rafa-dx8ce Jakkolwiek nigdy nie ma 100% skutecznego środka - to oczywiste - to ja, osobiście, mam doświadczenie jak najlepsze, o czym mówię w filmie. I widocznie wielu ludzi w Niemczech, skoro tam w wyszukiwarce hasło "Anti mardergitter" od razu wyskakuje w sugerowanych wynikach, a mój kolega z Czech, gdy się go radziłem, wymienił to rozwiązanie jako pierwsze. Szczerze mówiąc, te niepochlebne opinie należą do zdecydowanej mniejszości, a znajdźmy produkty w internecie, choćby "naj, naj...", które nie mają choćby jednej negatywnej opinii...😏Jednak zdecydowana większość chwali, chociaż tych opinii nie jest tak wiele, bo po prostu ludzie w ogóle tego przedmiotu nie znają w Polsce. W kwestii bloku, w którym mieszkasz - wszystko zależy od okolicy, ludzi itd. Jeżeli osiedle jest kameralne albo wygrodzone albo po prostu mieszkają tam nieinwazyjni, uczciwi ludzie, a do tego masz wyznaczone miejsce parkingowe, to możesz używać i pod blokiem i po prostu trzymać siatkę na stałe (tylko obciążoną przed wiatrem np. jedną kostką brukową). Jeżeli natomiast ktoś stawia auto przypadkowo, gdzie znajdzie miejsce, bo nie ma swojego, no to rzeczywiście to nie jest rozwiązanie dla niego.

Nie poprzecina to opon?

@@Owenage1000 Mowy nie ma - to niemożliwe. Materiał siatki jest z tworzywa (w filmie mówię, ze to powleczony tworzywem metal, więc niniejszym prostuję), więc nie ma szansy na przecięcie czegokolwiek.

Z największą przykrością muszę powiedzieć, że nie mam pojęcia, ponieważ to auto nie należy do mnie, a właściciela kompletnie nie znam i nie domyślam się, kto może nim być...

Biedny kotlecik 😢

Zgadza się, były lakierowane po szkodzie parkingowej nie z mojej winy. Drobiazg, no ale niestety czasem trochę widać.

Tak, trochę rzeczywiście po "partyzancku" było... 😁 Co do zasady masz rację, tyle tylko, że te zatrzaski są tak oporne, że nie wiem, czy plastikowe narzędzia dałyby radę, ale zapewne tak...!🙂 Pewnie myślisz o zestawie dźwigienek do demontażu elementów tapicerki.

@@Skodovisko tak dokladnie tak sa tam i plstki takie,ktore sa dosc miekkie jak i twarde grube wiec naprawde mozna konkretne rzeczy nimi podwazyc.Sam wymienialem obudowy lusterek u siebie w wozidlach i sprawdzaja sie te plastkikowe łomy hahah doskonale.nimi tez sciagalem tapicerki drzwi w samochodach i daja rade nawet z tym bez zadnego ALE.

Generalnie w internecie, m. in. na popularnej platformie zakupowej. Wystarczy do wyszukiwarki internetowej wpisać hasło "siatka przeciw kunom do samochodu", a oferta pojawi się w pierwszych wynikach.

Też zbieram się do takiego zabiegu. No i mam zamiar nalać lepszy olej od tego, który standardowo nalewają przy przeglądzie.

@@Skodovisko po płukance i wymianie oleju, jak nie przejdą dziwne dźwięki na zimnym to dolej do oleju dodatek AR 9400

@@zbyszek9202 O.K, dzięki za radę!

"Szóstka" jest fajna na autostradzie, ale tylko wtedy, gdy jest płasko. Na trochę większym wzniesieniu z miejsca "zdycha". Rzeczywiście zużycie przy wchodzeniu na obroty rośnie dramatycznie, więc cały zamysł oszczędności z powodu małego litrażu bierze wtedy w łeb.

WOSKIEM KOLORYZUJĄCYM NIEBIESKIM K2 Color Max 250. Natomiast zabezpieczenie antykorozyjne wykonane było w firmie Krown.

To nie do końca tak. Jest już wiele egzemplarzy tych silników, które mają grubo powyżej nie 100, ale nawet 200 i 300 tys., a jednak nie przejawiają cech nadmiernego zużycia. Wiele bardzo zależy od tego, jak się jeździ i jak się dba. Słabym punktem tych motorów mogą być sprężarki, ale i w ich przypadku odpowiednia eksploatacja dość skutecznie zapobiega awariom. Ale zgodzę się z jednym - 1.6 MPI były "durnioodporne", więc nawet przy mniej finazyjnej eksploatacji dawały radę. Poza tym brak sprężarki, to także jeden powód to zmartwienia mniej.

Z awaryjnością nie ma żadnego problemu, myślę nawet o nakręceniu "okolicznościowego" odcinka na ten temat, bo w lipcu br. miną 2 lata od zakupu. Natomiast w kwestii mocy auta i jego możliwości trakcyjnych - zależy co zamierzasz kupić. Jeżeli auto o gabarytach/masie porównywalnych z moją Rapidką, to powinno dać radę z 2+1+bagaż. Przy czym to jest, w mojej ocenie, kres możliwości tego motoru, jeżeli chcemy w miarę sprawnie przyspieszać i wjeżdżać na wzniesienia. Każdy dodatkowy kilogram, osoba albo walizka będzie powodować, że ten motor będzie się męczyć, a przede wszystkim Ty będziesz się męczyć, sfrustrowany, że "to nie jedzie". Nie polecałbym kupowania z tym silnikiem takich wozów, jak Octavia, czy Golf z przeznaczeniem na rodzinne wypady w trasy a nie tylko do jazdy po mieście.

@@Skodovisko dzięki

Na moją, mimo że "zwyczajna", też patrzą z uwagi na stan, no i te efektowne felgi z RS (spidery). Poza tym, to nie "tylko" Skoda, to aż SKODA! Z dumnie podniesioną głową, bo to znamienita i z wielką historią marka! 🙂 Gratuluję zatem takiego egzemplarza i rekomenduję dbać o niego i chuchać na niego, bo ten samochód, z uwagi na jego trwałość i niezawodność, to w dzisiejszych czasach naprawdę skarb. Swoją drogą, chętnie zrobiłbym o takim L&K filmik...! 😁

Da radę na pewno, bo 116 koni, to zawsze trochę jest 😃 Trzeba będzie tylko w górach często machać drążkiem zmiany biegów, bo na 6 a nawet 5 biegu - jeżeli wzniesienie jest strome - ten motor "zdycha" i bez redukcji ani rusz. Przećwiczyłem to już w polskich górach. Tym bardziej z dużym obciążeniem. Tak więc trzeba będzie na pewno wchodzić na wysokie obroty. Nie jest to najbardziej wygodne, ale na pewno da się w ten sposób w miarę sprawnie przejechać. Na pewno mocno wzrośnie zużycie paliwa, no ale na to nie ma rady. Życzę miłej i wygodnej podróży! 🙂👍

@@Skodovisko Nie wiesz o czym piszesz. Silnik 1,0 tsi 115 km na szóstce potrafi się rozpędzić bez najmniejszego problemu z 80 km na godzinę do 140 - 150. Przejechałem tym silnikiem 240 000 km, wymian paska rozrządu, oleju i świec. Na tym silniku przy prędkości 140 na godz. masz niespełna 3000 obrotów. Obecna Skoda to mój ósmy samochód, miałem między innymi malucha, fiata uno, Fiata punto, chevroleta cruza 1,6, Skodę Fabię tsi 1,2. Piszę to do tych, którzy tak mocno są zdegustowani małym silnikiem i możliwościami tego silnika. Przede wszystkim w stosunku do silników (podobno nieśmiertelnych) mpi - z poprzedniej epoki, to tsi 1,0 - to jest rakieta. Jeżeli chodzi wkręcanie na wyższe obroty, robisz to tylko po to, że masz skrzywione ambicje, i pierwszy chcesz wyjechać ze skrzyżowania to twoja sprawa gazuj - może coś ci to pomoże, lepiej się poczujesz itd. Natomiast nie mogę zrozumieć tych, którzy kupują samochody z wielkimi silnikami, które rozpędzają się z wielkim trudem o trzy sekundy szybciej do setki od innych. Zastanawiam się po co ? Zużycie paliwa - nie wiem jakie masz doświadczenie (ja tylko przejechałem 250 000 km na tsi 1,0) - z Wieliczki na Hel dojedziesz spokojnie bez tankowania, przez całą drogę według komputera średni zużycie 7l na 100km, jednak jak przeliczysz rzeczywiste zużycie wychodzi 5,5 litra. Generalnie silnik jest tak elastyczny, że żaden inny silnik nie jest tak elastyczny. Oglądam czasami testy samochodów na silnikach tsi 1,0 - tych Zacharów i innych ekspertów, którzy oni już z samego założenia wiedzą, że to słaby silnik, który się rozleci po 10 000 km. Oni to wiedzą gdyż są tzw. ekspertami, a za nimi cała rzesza nietrybów jeżdżąca na skuterach albo 20 letnimi gruzami, powtarza te same głupoty.

@@pouczony10 Dobra, nic nie wiem, co piszę ani co mówię, niech będzie. Ty zaś piszesz częściowo o rzeczach, które sam przyznaję w moich filmach, więc nie bardzo rozumiem, o co ci chodzi... 😁 Mieszasz poza tym kwestię prędkości przelotowej, o której też mówię, z elastycznością, która jest w tym silniku dość kiepska. Ten typ tak ma, więc nie ma co się emocjonować. Z 80 na 140, mówisz? Na "6"??!! Ale po tygodniu, rozumiem? 😄 Chłopie, nie denerwuj się. Zaparz melisę, oddychaj głęboko. Powinno pomóc. Nikt cię nie chciał obrazić w tym filmie. Jeździć z 1.0 TSI, to naprawdę nie jest żaden wstyd, czego ja jestem przykładem 🤣🤣🤣 To fajny motor, ale ma pewne wady i już. Jak my wszyscy 😃 Nie możesz wszystkiego brać w życiu do siebie osobiście. Nie zgadzasz się, to trudno, ale szkoda tracić zdrowie. Pozdrawiam! 🙂

Nie ma szans, spalanie bedziesz mial 12litrów i chuj wygotujesz prędzej kaktus wyrośnie

Dziękuję za to celne pytanie! Aż dziw bierze, że nikt go nie zadał wcześniej, bo spodziewałem się go 🙂A więc, najkrócej mówiąc, to "cykanie", bo pewnie o nim piszesz, nie świadczy o niczym...! Albo inaczej: o niczym złym 😃Po prostu ten typ tak ma i ten dźwięk towarzyszy mi od 2009 r., kiedy odebrałem nowe auto z salonu. Dźwięk ten na początku również u mnie wywołał pewne zdziwienie, ale po rozmowach w kilku ASO Skody przez te wszystkie lata posiadania auta, wszędzie zgodnie potwierdzano, że to nie wada, tylko cecha 1.6 MPI 102 KM. Podobno jest to dźwięk popychaczy. Można ponoć kombinować z olejami, żeby to ograniczyć, ale na dłuższą metę niczego to nie zmieni... 🙂

@@Skodovisko dziękuję za odpowiedz i pozdrawiam

Żadne popychacze tylko zawór EVAP. Cyka i ma cykać bo taki właśnie jest dzwięk jego pracy w 1.6 mpi.

@@dawid-bn3up I to jest sensowny w miarę komentarz. Bezsensowny był drugi komentarz, który usunuąłem, a nie porównanie 1.6 MPI i 1.0 TSI.

Też parę lat temu byłem tego blisko, ale po przemyśleniu sprawy stwierdziłem, że zdecydowanie nie powinienem tego robić. Po pierwsze, auto jest niesamowicie wdzięczne pod względem użytkowym (twałość, praktyczność), a po drugie uznałem, że zatrzymanie tego wozu z swoich rękach, to najlepszy sposób na "wyhodowanie" sobie w przyszłości pewnego, w świetnym stanie youngtimera 🙂

Tak, tak, pamiętam ten moment, też zdziwiłem się 😀 Zachowania ludzi są czasem niezrozumiałe, ale w tym przypadku chcę założyć, że nie było w tym złej woli, ponieważ wcześniej z tym kierowcą nie mieliśmy kompletnie żadnej interakcji...