Відео

210 тысяч еще не лазил туда

Башкой в этот тазик опустить и возить мордой 6,5 минут. Ребятёнка.

Штативы русским надо выдавать бесплатно. И сам корячится и людям зрение портит 90% блогеров.

Всю жизнь посвятить модернизации жоповозки. Как это по русски.

Теперь не найти ориганальный бош, оди подделки 😂

ВАЗ 21124 1.6/16 ГУР и т д С нуля брал 2007 г кто бы там , что не говорил при пробеге 300000 гавкнул бензонасос ей было лет 11 или 12 . Ездил часто на "горящей лампочке" . Это не показатель? Затем уже чуть не в тему тем знатокам, которые меняют масло в ДВС 5000-7000 км. Так вот развею мифы : с первых 3000 км после первого ТО лил эссо 10w40, затем его перебрендовали в mobil1 10w40 интервал от замены до замены составлял при городской эксплуатации город миллионник 10000 - 12000 - 12500 км. После при пробеге 370000 ей было 13 лет отдал в трейд ин приобрел весту 2020 г. Так двенашка всего поллитра максимум жрала от замены до замены 10000 - 12000 км при пробеге 370000 . Это не показатель? Кто бы что не говорил...

Странно какой Бош , Бош для России уже года полтора не чего не производит.

Заливай побольше бензина, гореть не будет

Ну хрен знает, вроде-бы родные насосы айсин на весте довольно таки живучие, у меня веста седан 1.6 17 года пробег 123 тыс км ещё ниразу не лазил в него проблем вроде-бы нет давление замерял всё норм, у друга веста 16 года пробег 175 тыс км тоже проблем нет также ещё знаю несколько вест (коллеги по работе) пробеги у них тоже за сотку и ещё никто на насосы не жаловались, а так тема с бошевским насосом интересная.

В связи с санкциями вы не найдёте настоящего , я ездию 8 год только менял сеточку

Странные вы люди. Мягко выражаясь. Так называемый бошевский насос ставился на машины с обратной и рабочим давлением 2.8 атмосферы. Так как у вас машина без обработки, то есть перепускной клапан стоит в топливном модуле, давление поднято до 3.8 атмосфер,. Кроме того у насоса другая производительность. На ваши машины должны были ставиться чешские насосы, они и ставились с завода на машины с 2006 года. Присобачить можно все что угодно.

Как то не скрепно буржуйский насос ставить на российскую телегу

Херня .6000шт.нахер купи китай и будет счастье за 1000т.ходят хорошо.

Миган

Фильтр - это от Renault

Спасибо большое

Спасибо, возьму на заметку!

В этом что-то есть))) Спс за контент, по душе! Аудитория только слабо воспринимает почему-то, надо искать подписчиков. Слышал про ютифай? то что нужно для блогеров.

Лайк, лайк, лайк, давно постукивает, все не как не мог понять от чего. Большущие спасибо за наводку. 👍👍👍👍👍

У меня в Beko так же. Причину нашёл давно, но решил еë с вашей помощью.

Илья, как МАЗайка поживает?

Привет! Кто на МАЗе поработал, тот с любым механизмом будет "на ты"! Сразу видна чуйка мастера! Респект!

Илья привет! Как поживаеш, как работа, как МАЗайка? А Аморты мы поставили передние от ШевроНива. Спереди встали нормально, а с зади пришлось немного верхние стаканы под аморты переварить. Кабина стала не ехать, а плыть как теплоход! А заднюю рессорную подвеску мы выкинули и вкатили МАНовскую на 4х подушках! От бортовых избавился! Седло положили на раму через заводскую волну, проблем с рамой не знаю! Слава Господу!

Большой молодец🤝✊👍

Сделано всё убого

😂😂😂 тоже черенком одевал все соседи помогали целый день провозились

На мостах Мадара с завода так .

Спасибо братишка, что поделился, такой же себе сделаю! Отличная конструкция!

Респект!

Молодец! Только вот бы держатель термостата ржавчиной не пошёл- а то куски ржавчины могут попасть в холодильник масла и забить его. Там не жидкий натрий в термостате, а церезин

На ведущей шестерне дифференциала заднего моста Жигулей тоже стоит втулка деформируемая между подшибниками, по мере износа подшипника можно просто подтянуть гайкой.

Диференциала

Термостаты нынче левые плохо работают у меня знакомый установил водопроводный шаровый кран на газель., и управлял с салона тросиком как на капоте и был доволен, прада надо следить за температурой...

Дирифинсала)

🚀🚀🚀🚀

А втулка каленая или сырая ?

А на круглом мосту с блокировкой тоже так надо делать?

Привет коллеги да я тоже видел проставки точят но на камаз но суть у них одна втулка ставиться для того что бы не затянуть подшипники что бы они не сгарели а потом тянем до усеры гайки получается мы гайки затянули а подшипники не перетянули

Мужики подскажите. Я начинающий на данном автомобиле, сколько можно брать на заднею ось?

Да и у меня меньше 100 идёшь 60 держится а когда дольше едиш 80 85 градусов

Грамотно и главное доступно . Интересно но я поставил матизовский . Апрель снимаю октябрь ставлю и у меня тепло дует печка . Только термостат в корпусе трубки стоит . Если без корпуса ни хрена не греет . Всем добра везения на дороге

Маловато! Надо срочно третий термостат ставить

меня убило твоё объяснение как правильно в треугольник просверлить...ты же токарь....диаметр делишь на 6 и через одну точку....а прикол лучше делительную головку

Мой тоже в ходу до 50 0С, как вставить картон большой на всю площадь радиатора, хоть как - то можно ездить помогает до 70 0С

Покажи подробней как установил пгу и цилиндр от классики

Колхоз конечно конкретный .. всё на саморезах . И шарниры наружу. А вообще работы много сделано.

Дерифиринциала

Колхоз

Чтобы вытащить полуоси нужно снимать колеса?

Мурлен))))