Відео

👍👍👍

Original vattenpump med gjutet skovelhjul är bättre men tveksamt att det löser detta problem. Termostaten?

@@lunkanx7804 För mig vad det lösningen.

@@johankarlsson3832 OK👍

Hallå där! Vad är det som är fel med den som jag monterat?

@@hanskallgren1092Eftermarknad med plåtskovelhjul. Original har gjutjärnshjul med högre kapacitet. Jag har haft problem med för varm motor som blev bra när jag bytte till originalpump. Enligt Jan här ovan så kan det även lösa ditt problem. Kan det inte vara igentäppta kylkanaler som spökar? I såfall borde motorn gå varm. Hoppas det ordnar sig.😎👍

Håller med!!!

@@kjellnilsson1615 aha, tack

@@hanskallgren1092 köp en billig Biltema olja och ett nytt oljefilter , kör motorn ca 50 mil ! Och byta olja och filter igen , med en kvalitet du känner för ! Dom flesta oljor är tillräckligt bra för dessa motorer ! Dom är inte kräsna !! Efterdra toppen samtidigt och kolla ventil spelet igen ! Eftersom detta påverkas av toppens höjd över blocket vid efter dragning och när toppen satt sig ! Justera tändningen med stroboskop lampa med vacuum slangen till fördelarens tänd förställning pluggad med en m-6 skruv,, eller annat som passar ,, ex vis en borr !!

@@roddybergman668 vi tänker att vi kör motorn varm med den gamla oljan. Tömmer ur den, fyller på ny olja och byter oljefilter

​@@hanskallgren1092Jag hade nog tänkt så här att byta oljan och sedan köra den varm och slå i ny olja igen.

@@tommyhermansson6769 helt rätt !! En motor som stått stilla länge , har en massa gegga i botten på oljetråget ! Kan även vara på silen på oljepumpen ! Det bästa hade varit att ta ner tråget och tvätta detta och silen rent med Brake clean , tyvärr får man inte ner tråget utan att lossa på motor fästena,, och hissa upp motorn så tråget går fritt från framvagns balken !!

Ja verkligen. Vi är inte så kunniga men vi hankar oss fram. Kollar på UA-cam, googlar och framför allt så får vi tips.

På Stromberg är det så,osäker hur det ska vara på stående Zenith.

@@kjellnilsson1615 Hej Kjell! Vi har inte funderat på att slipa in ventilerna, det kanske vi borde göra... Ventilgummina har vi bytt ut, det ska jag nämna. Tack

Jag konverterade till blyfritt när jag renoverade min b20. 😎👍

@@hanskallgren1092 ja om ventil sätena är fulla med rostporer ska man helst fräsa en ny jämn och fin yta med brotschar som finns att köpa i set med både 45 och 30 graders vinkel ! Sätena ska inte vara för breda i toppen ,,ca 3mm är lagom , annars reducerar man dem med 30 graders brotschen till rätt bredd ! Ventilerna sätter man i en pelar borr och rengör med smärgelduk så all koks bakom tallriken kommer bort och även själva tallrikens framsida , så den blir blank och fin ! Annars fastnar gummi tutan på slip pinnen dåligt när man slipar in ventilerna , man slipar först med grov pasta en stund , torkar av , och fortsätter Med fin pasta , tills en jämn matt ring / märke finns på ventilernas tätnings yta , har man ojämn kompression , så får man alldrig bilen att ge full effekt , och den går ojämnt på främst tomgång !! Så när man ändå håller på , så är detta värt besväret !!

@@hanskallgren1092 om kompet i motorn är bra ! Ventil spelet 040 mm och tändningen justerad med stroboskop ljus till ca 8 graders för tändning , så startar motorn på första varvet ! Om förgasaren är rätt oxå förståss!!

@@lunkanx7804 ja detta är ett mycket smart val ! Rostfria ventilsäten gör att man kan tanka utan ångestsyndrom med blyfri bensin!! Men håll koll på bensin slangarna ! Dessa äldre , gillar inte etanolen på 10% som vi nu tyvärr har i bensinen !!

@@hangemhigh7069 ja verkligen, bra skick trots åldern

@@monicaornbielke4720 Så roligt att du kommenterade Monica. Ja, vi ska göra så gott vi kan.

@@stefanholmgren-pettersson7610 Ganska ok, lite rost under, i övrigt ytrost

@@tommyhermansson6769 vet ej, tack, ska kolla det 👍

@@hanskallgren1092 Det jag vet är att på en 1970 tals bil gick en packbox sönder så att bakaxelen skar ihop för den läckte olja.

Jag tänker dels vart det ju blött och syftet med en packbox är väll att inte oljan ska komma ut.. Jag vet vi hade en Vauhall den som är lik Opel Manta en 70 talare som en packbox var paj så den läckte olja och bakaxeln skar ihop.

Det är olja i bakaxeln! Är nog bra att byta den när bilen har stått så länge. Har nog blivit lite kondens i oljan genom åren.😁

@@user-to4xp1ul2u Ja det var det jag misstänkte att det skulle vara.👍🏼💯

Överraskande gott skick under, 1 rosthål har vi hittills hittat, vid förarplatsen 🤛