麒麟by Ktec
麒麟by Ktec
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ロータス エリーゼ ヘッドライトLoビームのLEDバルブ取付
ロータス エリーゼのヘッドライトLoビームにLEDバルブを取り付ける作業のご紹介です。
◯過去の参考動画
【HID取り付け(上級編)】
ua-cam.com/video/Gy3-lNhvWbs/v-deo.html
◯購入した商品の参考リンク
【SUPAREE LEDバルブ HB3】
amzn.to/3qHFI4Z
【ハイビーム側のゴムカバー】
amzn.to/3R1VceD
【ロービーム側のゴムカバー】
amzn.to/45ydYPd
【中継ハーネス】
amzn.to/3QUFimp
※この動画を参考にされて作業をされて、事故や故障、他トラブルなど起きましても当方は一切の責任は負いかねますので、ご了承の上、ご視聴下さいませ。
Переглядів: 1 799

Відео

ロータス エリーゼ エアコン修理(ムシ交換、ガスチャージ)
Переглядів 2,8 тис.Рік тому
エリーゼのエアコンが作動しなくなったので、原因追求と修理を行いました。 原因は、チャージニップルからのガス漏れで、ニップルのムシを交換してガス漏れは収まりました。 エアコンガスを補充して復活しました。 【インナーフェンダーの取り外し(ジャッキアップ作業)】 ua-cam.com/video/zlZwNgMOTQc/v-deo.html 【使用した道具など】 エアコンガス a.r10.to/hk1j3c チャージホース a.r10.to/hNbiAt
ロータスエリーゼ 10年目20万キロの真実
Переглядів 14 тис.Рік тому
ロータスエリーゼに乗り始めて、10年目で20万キロを迎えた、お友達のYossyさんにインタビューをさせて頂きました。 トラブル履歴や整備履歴も伺いましたので、これからロータスエリーゼやエキシージに乗ってみたい方も現役のオーナーの方も是非ご覧下さい。
ロータスエリーゼ オイルキャッチタンク取付 エンジン冷却水リザーブタンクの栓交換
Переглядів 1,6 тис.Рік тому
ロータスエリーゼにオイルキャッチタンクを取り付けました。 また、エンジン冷却水のタンクのロータス純正の栓だと水が漏れるので、栓を交換しました。 【オイルキャッチタンク】 SARD オイルキャッチタンク汎用KIT<TYPE-1> 29208 a.r10.to/huxGqf 【エルボー】 デイトナ ホースジョイントパイプ φ16mm×エルボー90° 73811 amzn.to/3nLyhbe 【冷却水タンクの栓】 トヨタ純正 プラグ a.r10.to/huSasd ※この動画を参考にされて作業をされて、事故や故障、他トラブルなど起きましても当方は一切の責 は負いかねますので、ご了承の上、ご視聴下さいませ。
ロータスエリーゼ ドライブベルト交換
Переглядів 1,3 тис.Рік тому
エリーゼのドライブベルトを交換しました。 今回は、純正のドライブベルトを使わず、日本車のベルトを流用しました。 適合や性能については保証しかねますので、ご了承くださいませ。 ※この動画を参考にされて作業をされて、事故や故障、他トラブルなど起きましても当方は一切の責 は負いかねますので、ご了承の上、ご視聴下さいませ。
ロータスエリーゼ タイヤ&ホイール交換
Переглядів 3 тис.Рік тому
ロータスエリーゼのタイヤとホイールを交換しました。 ○ホイール○ RAYS VOLKRACING ZE40 7.5J×16 8.5J×17(ウイングオートさん特注サイズ) ホイールの在庫状況や価格は変動する可能性が高いので、ウイングオートさんにお問い合わせ下さい ○タイヤ○ KUMHO ECSTA PS71 205/45R16 245/40R17 www.kumhotire.co.jp/tire/ecsta_ps71.html ※この動画を参考にされて作業をされて、事故や故障、他トラブルなど起きましても当方は一切の責 は負いかねますので、ご了承の上、ご視聴下さいませ。
ロータスエリーゼ ブースト計取り付け
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
ロータスエリーゼにブースト計を取り付けました。 過去の参考作業動画 【アンダーパネルの取り外し(オイル交換動画)】 ua-cam.com/video/8ZM5uBkI7a0/v-deo.html 【Defiメーター取り付け(エキシージ)】 ua-cam.com/video/lO7zwg1KhYQ/v-deo.html 【内装の分解方法(アンテナ取り付け動画)】 ua-cam.com/video/uIYIgeUmeF0/v-deo.html ※この動画を参考にされて作業をされて、事故や故障、他トラブルなど起きましても当方は一切の責 は負いかねますので、ご了承の上、ご視聴下さいませ。
ロータスエリーゼ タイヤ交換 グッドイヤー イーグルF1スポーツ 開発者インタビュー
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ロータスエリーゼのタイヤを交換しました。 純正ネオバから、グッドイヤーのイーグルF1スポーツに交換しました。 ジャパンロータスデー2022のグッドイヤーさんのブースにて、開発者の方にもインタビューしてきました。 【グッドイヤー イーグルF1スポーツHP】 www.goodyear.co.jp/products/tires/eaglef1sport/eaglef1sport.html
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Переглядів 1,4 тис.Рік тому
以前の動画に間違いがありましたので、再アップさせて頂きました。 ロータスエリーゼのキャンバー調整作業のご紹介です。 エリーゼはナックルとアームの間にシムが設定されており、シムの枚数を変化させることで、キャンバー調整が可能です。 タイヤの取り外し(ジャッキアップ動画) ua-cam.com/video/zlZwNgMOTQc/v-deo.html 使用工具など スピンナハンドル 3/8 300mm 6角ソケット 8mm 動画の中で使っている工具は自動車工具のストレートやアストロプロダクツで購入可能です。 www.straight.co.jp/ www.astro-p.co.jp/ ※この動画を参考にされて作業をされて、事故や故障、他トラブルなど起きましても当方は一切の責 は負いかねますので、ご了承の上、ご視聴下さいませ。
【お詫びと訂正】キャンバー調整作業動画の間違いについて
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以前にアップロードした、エリーゼのキャンバー調整の動画の内容に間違いがありましたので、訂正させて頂きます。 【訂正内容】 ボルトの締め付けトルクは68Nmが正しいです。 また、ボルトに緩み止めとしてネジロック剤を塗布する必要があります。
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КОМЕНТАРІ

  • @MultiEd34
    @MultiEd34 День тому

    Great Video. Thank You!!!!

  • @ギャビゴン
    @ギャビゴン Місяць тому

    大変参考になりました!ありがとうございます!

  • @rikiyaSTI
    @rikiyaSTI Місяць тому

    リアだけをあげる方法はありますでしょうか?

  • @鶴谷昌憲-d3i
    @鶴谷昌憲-d3i 3 місяці тому

    職業何されてます? 僕、エリーゼ本気で欲しくて年収どれくらい必要なのかと思って聞いてみました

  • @hide1351
    @hide1351 3 місяці тому

    これからエリーゼの納車で、麒麟さんの動画にたどり着きました。 目を皿のようにして動画を拝見しております。 それにしても、作業が丁寧ですね。 これから過去の動画、拝見させていただきます。

  • @ブースカ-o5j
    @ブースカ-o5j 4 місяці тому

    教えて下さい! エーモンのコンパクトリレーを使用との事ですが、品番等 教えて頂ければ助かります!

  • @HongantarikiA
    @HongantarikiA 4 місяці тому

    今度エキシージが納車予定なので参考にさせていただきます!

  • @ふじとし-m1d
    @ふじとし-m1d 4 місяці тому

    さすがにオイル消費が4周で1.5リットルは本当に? 10周のレースだったら途中でエンジンブローしちゃう😂

  • @ヨコパ
    @ヨコパ 4 місяці тому

    ラジエーターのサブタンクのデンソーの国内品番がわかれば教えてほしいです。

  • @泉田徹-s2r
    @泉田徹-s2r 5 місяців тому

    デフューザ用のロットが欲しいのですが、制作されたものはありませんでしょうか?

  • @user-rj2rf5fm9i
    @user-rj2rf5fm9i 5 місяців тому

    出て行くとき、警備員さんを、煽るなよ😅まだ通行車両来てるのにってシロウト目線で思いました😓

  • @focus314159265
    @focus314159265 6 місяців тому

    これを参考にオイル交換させていただきました!! 自分はアンダーカバー取り付けよりもスロープ乗せる方でミスりそうでした!😅前後の必要な長さを事前に計測して、補助員に誘導してもらったほうがいいですね!

  • @toyoumi3597
    @toyoumi3597 7 місяців тому

    ZE40いいですね!特注ホイール羨ましいです。今現在ホイールを純正12本スポークからT66Fに交換を検討しています。純正ホイールの中でも最重量のデザインなので交換後にも楽しみです!

  • @elise20th
    @elise20th 7 місяців тому

    ディップスイッチ悩んでました😅 13番設定ですね!助かりました! 取り付けは、付属のブラケットでは高さが出てしまうので、自作します😎 【追記】ユピテルレーダー探知機ではディップスイッチ13番は動作しませんでした😭 3をONにすると作動しました☺️

  • @ヨコパ
    @ヨコパ 7 місяців тому

    新車のS3のサフランイエローのエリーゼ・クラブレーサーに乗り出して10年10万キロです。 エリーゼは運転していてとても楽しいですし、このオーナーさんも話していらしたように、 いろんな人と出会える事がエリーゼの凄いところだと思います。

  • @kura-kura3
    @kura-kura3 9 місяців тому

    自分のはALPINEのオーディオ+スピーカーですが音質雑魚過ぎて丸々一式交換しました💦

  • @まーくせ
    @まーくせ 9 місяців тому

    警備員プライドあるのか知らんけど今じゃないからw

  • @studioprestigerecordingTV
    @studioprestigerecordingTV 9 місяців тому

    今、40ベルファイアのリアシックをエナペタルビルシュタインからオーリンズに変更したら タイヤの質感が高くなんったように感じましたがナイトロンはさらに上質なら走りをするならオーダーを考えたいです。

  • @俺様きんぐ
    @俺様きんぐ 10 місяців тому

    9年で 20万キロかぁ〜 自分は 15年で 13万キロ 自分の エリーゼSC 色々あったなぁ〜 話すと 仰天クラス 😂 ヨッシーさんに 負けず まだまだ エリーゼSC 走り続けますぜ!

  • @Patriot2001-yl5pf
    @Patriot2001-yl5pf 10 місяців тому

    リエゾン観戦、羨ましいです。 警備員さんも夢中で撮影してますね。我を忘れて撮影し、これはご愛嬌。このジャッキ欲しいですね。一般車に使えるのか分からんけどパンダグラフより便利で良さそうですね。ありがとうございました。

    • @hiroakikimura5643
      @hiroakikimura5643 8 місяців тому

      そうですよね ジャッキはWRCカー専用でしょうね😂 一般車両にも採用して欲しいですね😅

  • @AE861986
    @AE861986 11 місяців тому

    こんばんは、初めまして。 エキシージからエリーゼに乗り換え純正のままだと気に入らないので、動画を見ていろいろ真似しています。 フロントスピーカー交換しようと思いますが、スピーカーサイズが分かれば教えて頂けますか? すみませんが、よろしくお願いいたします。

  • @刃牙-m5q
    @刃牙-m5q Рік тому

    ランエボ10ならな〜

  • @focus314159265
    @focus314159265 Рік тому

    投稿ありがとうございます!! ドラレコ取付編も見ましたが自分でやるにはかなり大変ですね😅 参考にさせていただきます🙇

  • @focus314159265
    @focus314159265 Рік тому

    自分のエリーゼ(S3後期)トランクも開きにくいことがあり、最近ひどくなってきたところ オススメでこの動画に出会いました 確認したら、麒麟さんほどではないものの、若干よれてました 修正したらかなりよくなりました!!😂 こんなレア?トラブルまで網羅していだだき大変ありがとうございます!!これからも応援させていただきます🎉

  • @iloveyou11700
    @iloveyou11700 Рік тому

    最後警備の人一回出れるようにできたのにまた譲っちゃったのなんでなんw

  • @Ginko4536
    @Ginko4536 Рік тому

    我々は結果だけを見させて頂いていますが、試行錯誤されているのが伺えます。安全に直結する事案なので、とても参考になります。 それと、説明中に言われていたLEDランプの進化ですが、以前LEDランプ取り付けで車検に落ちていたのですが今回は無事受かりまして、その進化を実感しております。

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      いつもありがとうございます! 「こうしたい」と思っても、なかなか思うようにはいかないボツにした内容も幾つがあります。 HIDは進化が止まった感がありますが、LEDはもう少し伸び代がありそうで楽しみにしています。 昔はヘッドランプ本体の相性で車検に通る・通らないがありましたもんね〜 無事に合格されて良かったですね!

  • @itgotaso520
    @itgotaso520 Рік тому

    純正のハロゲンと比べると歴然たる差がありますよね? 私は基本夜は走らないので、未だハロゲン使用してますが、余りにも暗いのでいつかはLEDに変えたいとは思ってます。 また、使用してみての感想動画お待ちしてます!

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます! ハロゲンですとホントに暗いですので、最近の車が周りに来ると照射されて影になってしまいますね。 13:20 からもご覧頂けますと、走行インプレを入れておりますので、ご参考になるかと思います。

  • @田中HG
    @田中HG Рік тому

    茶臼山厚生病院 人工透析の際にはぜひオススメ♪

  • @mint5251
    @mint5251 Рік тому

    スポーツ350にマイナーチェンジされて、ミッションの耐久性が上がったなんて事はありますか?

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます。 ミッションに関しては変更の情報はありません。最近になってクラッチカバーのダイヤフラムスプリングが折損する不具合(クラッチ切れ不良)と不具合情報が増えました。 クラッチに関しては、スポーツ380、スポーツ410、CUP380、CUP430、FE390、FE420は面積拡大した強化クラッチが採用されていますが、こちらも耐久性に関しては未知数です。

  • @うえち-i9p
    @うえち-i9p Рік тому

    こんにちは! お久しぶりです。 麒麟さんは何でも自分でやられるんですね…私は専らショップさんにお任せです。エアコンは自分のエリーゼはガス圧低下?ということでしたが、無事解決しました。私はつけなくても我慢できますが、ごく稀に人を乗せたときの為に直してもらいました笑 真夏のオープンカーはバイク並みに暑いですね…今はバイク乗ってませんが、初めて乗る人はバテてしまいそうです。ただそれ以上にオープンで走るのが私は楽しくて仕方ありません。暑さに負けないようお気をつけください。

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      ご無沙汰しております。お返事が遅くなり申し訳ありません。 なるべく自分でやりますが、できないこともハッキリしておりますので、割とあっさりプロに頼ることも多いです(笑) エアコン問題は複数不具合を抱えていることも多く(自分がそうです、沼にハマりつつあります)、難儀なことが多いですから、ラッキーでしたね〜 真夏は温度に加えて直射日光が厳しいので、殆ど乗っていません…汗 早朝がギリギリくらいですね。 今年は暑さが続くみたいですので、仰る通り気を付けましょう!

  • @Satou-hirokI
    @Satou-hirokI Рік тому

    へーsimで調整って面白いですね。 他の車では見かけないですね。 simはメーカーで売ってるんですか?

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます。返信が遅くなり申し訳ありません。 アライメントがシム調整なのはレーシングカーくらいでしか見たことがありません。メーカー純正も社外品も存在します。

  • @doohan50000
    @doohan50000 Рік тому

    일본 자동차 메이커와 일본 드라이버 부럽다~ 한국은 드라이버가 없다...

  • @dogierider
    @dogierider Рік тому

    参考になるって揃えたら、どうやらわいのエリーゼちゃんはHFO-1234yfだった。

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます。 噂には聞いていましたが、最新のフロンを使ったエリーゼが最終モデルには本当にあったんですね! 動画でもチラッと見えていますが、ND-OIL12はHFO-1234yfに対応したエアコンコンプレッサーオイルですので、どこかのタイミングでガス変わっても不思議では無いですね。

    • @dogierider
      @dogierider Рік тому

      @@byKtec わいのは2018モデルなんですが、並行輸入したので欧州基準なんでしょう。キャップの色が1234yfはグレーです。

  • @2romekiti996
    @2romekiti996 Рік тому

    エアコンは極力使わないです。 1.6はエアコン使うとだるくて…

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます! お気持ち分かります。どうしてもトルクを持っていかれますので、NAエンジンの良い所が感じづらくなってしまいますよね。

  • @hide_g4522
    @hide_g4522 Рік тому

    自分のエリーゼはエンジン始動直後は冷風がでるのですが、炎天下30分程走ると送風状態になってしまいます。 5分ほどエアコンを切ると、また冷風がでますがあまり長続きはしません。 何が悪いのか見当もつきません泣

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      いつもありがとうございます! この動画のエキシージの方のコメントの通り、エバポレータのサーモセンサー(エバポ温度を検知して、一定以下の温度になるとコンプレッサーを止める役割をしています)が原因っぽい症状ですね。 シャシーの奥底に付いているHVACユニットの中にありますので、修理はなかなか大変だと思います(汗)

    • @hide_g4522
      @hide_g4522 Рік тому

      @@byKtec エバポがアイシングしていれば風出なくなると思うんですが、ぬるい風は出るんですよね...

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      そうなりますとユニット本体の問題なんでしょうか・・・僕もそこまで深いところには手を入れたことが無いので、何とも言えません・・・汗

  • @fov104
    @fov104 Рік тому

    麒麟さんも動画内で危惧されていましたように、タイヤ用のバルブコア(むし)とカーエアコン用バルブで、規格は同じでも互換性はないようです。気になって調べたところ、パッキンラバーが耐油性ではなく、ラバー部分が変質してガスが漏れる可能性、変質して破損すると配管内部に回る可能性……からの故障につながる可能性があるようです。ご注意くださいませ。

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます! いや~助かりました! 教えて頂いた内容を調べましたところ、R134aに対応したバルブコアを発見しまして、早速発注しました。 届き次第、すぐに交換します。アドバイスありがとうございました。

    • @fov104
      @fov104 Рік тому

      @@byKtec さすが行動が早いですw これからも動画たのしみにしております

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      ご返信ありがとうございます! こちらこそ、今後ともよろしくお願い致しますm(__)m

  • @ナカトモ-t9f
    @ナカトモ-t9f Рік тому

    タイムリーな動画ですね、私もこの時期は車内が暑いし背中が蒸れるのであまり乗りませ💦

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      いつもありがとうございます! タイムリーに壊れました・・・汗 仰る通りで、エアコンからの風は冷たいのですが、車体が熱すぎて、汗でベタベタになるので、7月中旬~9月中旬は、ほぼ乗っていません(笑)

  • @西畑武
    @西畑武 Рік тому

    いつも楽しく拝見させていただいてます。 自分のエキシージはエアコンは冷えるのですがエバポについてるサーモセンサーがぼけてるらしくコンプレッサーが回り続けエバポ凍結、風が出なくなります。 そうなったときには手動でACをオフにして5~10分たつと風量回復、キンキンに冷えます。サーモ変えるのにおそらくフロントクラムシェル、ラジエータ、コンデンサー まで外さなくてはならないんで部品は仕入れてありますが手付かずです。 わずかな隙間からサーモを止めているリベットを削り交換されたつわものもいるようですが・・・ なんにせよ、面白い車ですね。乗ってよし、いじってよし。

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます! 以前にS2のエリエクで聞いたことがありますが、そういった症状なんですね~ なかなか不便ですね・・・。 HVACユニットは仰る通りの場所なので、かなり難儀ですね。1個の部品のためにバラす手間がかかり過ぎるところが、いかにもロータスです。 意外に作りが適当なので、触るのも楽しいですし、走るのは極上の悦びがありますね♪

  • @perro20070525
    @perro20070525 Рік тому

    私のエリーゼは、風が出て来ません。ヒューズを調べましたが問題なさそうです。

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます! それはオオゴトですね(汗) HVACユニットの可能性もありますので、僕もディーラーさんに修理をお願いすると思います。

  • @Ginko4536
    @Ginko4536 Рік тому

    追記 先ほどは混乱して、調べきれずに質問してしまいました。 何とかめどがつきました。お騒がせしてすみませんでした。 アダプターが来てもうまく行かない場合はご指導願います。

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      ご丁寧に追伸ありがとうございます。先に進められて何よりです。 年式によって、引く方向が違う(右側にレバーが付いている方はトラブルが多く、S3の途中から左側になったようです)ので、麒麟のは左側からアクセスでしたが、右側レバーの場合は違うかも知れません。

  • @Ginko4536
    @Ginko4536 Рік тому

    おはようございます。 以前から渋かったのでメンテナンスをしていたのですが、とうとう先日私のエリーゼも起きました。この件についての解消法を拝見させて頂きましたが、肝心な事に気が付きました。 ホイールを外すのにもアダプターはトランク内にある訳で泥沼にはまりました。いろいろ調べてみたのですが、確信が持てません。規格など分かりましたなら教えてください。 別件ですが、以前使われておられましたデジタルインナーミラーですが、電源コードに磁気防止テープを巻いたところ、勝手な再起動や前後のカメラの切り替わりが今のところ見られません。報告でした。

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      いつもありがとうございます! 確かに仰る通りで、自分の場合はホイールボルトをエリパの汎用ボルトに交換しており、ご指摘の内容を失念しておりました。 近い物は発見したのですが、微妙にサイズが違いまして、未だ正解に辿り着けていません・・・引き続き探してみます。 デジタルインナーミラーのご報告、ありがとうございます! なるほど!確かに電源系のノイズは影響ありますね。電気系に弱いのでアドバイス、本当に助かります、ありがとうございます。

  • @秋葉正人
    @秋葉正人 Рік тому

    ロータスに乗る、後押しになりました。

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます! 情報の少ない車ですし、何かと故障がネタになる車でもありますので躊躇しがちですが、購入のきっかけにして頂けて嬉しいです。

  • @focus314159265
    @focus314159265 Рік тому

    いつもありがとうございます! 自分のエリーゼに起きたことなんですが、報告させていただきます。 ①幌の樹脂部品の剥がれ 幌と車体を結ぶ間の樹脂部品が丸々外れました 部品間の接着剤が熱や経年で劣化し剥がれるそうです。自分でやると接着剤を除去するのが大変なようです。(ガラス用接着剤が使用されていてかなり強力です)また、普通の接着剤ではくっつかないそうです。 一応、ディーラーさんで直せます。ただ、何年かしたら再発する可能性が高いです。 ②ドアの鍵スイッチの固着 ドアが開かなくなります。左右同時発生したら搭乗不可でレッカー移動です😢 旅先で雨に振られたりするとなることがあります。横風と雨が合わさると鍵スイッチ内部の油脂を洗い流してしまうことがあるそうです。油脂がある程度残っていれば復活しますが、固着したまま無理に押し込むとスイッチが外れて脱落するそうです😇 ディーラーの情報では年式の新しいエリーゼ程再発しやすいようで、洗車時にも水をかけすぎないように気をつけたほうが良いそうです。 あまりに癖が強すぎて笑っしまいます😂🎉

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      こちらこそ、いつもありがとうございます! そして、貴重な実体験のお話、ありがとうございます。 アレ剥がれちゃうんですか!? 剥がれる割に厄介な接着をしているのがロータスらしいですね(笑) 新しい年式の幌の方が、樹脂部品の接着が甘いのか、寸法精度が落ちたのか、僕のスプリントの幌も端の方が捲れ上がっています。 ドアのロック部分は死活問題ですね~汗 これはヤバいです。 ドアをバラして、日本の油脂類でメンテナンスしていおいた方が良さそうですね。新しいモデル程、キーレス使いがちなので、怖い話です。 色々と不具合はありますが、それでも楽しい車なので、許せてしまうところが、ロータスのズルいところですよね(笑)

  • @ナカトモ-t9f
    @ナカトモ-t9f Рік тому

    ウィンカーランプはホワイトの方がいいですか?オレンジ?

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます! 個人的にイチオシは電球色です。一番自然なオレンジ色で発光します。

  • @x9247031
    @x9247031 Рік тому

    ヨッシーさん、カッコイイ〜!

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます! 大人の余裕を感じますよね♪

  • @djk499
    @djk499 Рік тому

    今回は好きな2人の登場でテンション上がります⤴ Yossyさんと同じ2010年式エリーゼですが、私の乗り方では20万km到達は★西暦2100年の予定です。正確に計算しました。

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      いつもありがとうございます! 久しぶりのインタビュー動画だったので、段取りが上手くできて無かったのですが、色々なお話が聞けて僕もためになりました。 20万キロ到達メッチャ先ですね(笑) でも大事に乗られていらっしゃいますね♪

    • @djk499
      @djk499 Рік тому

      半年前に駐車場で御挨拶したキッカケの方がLOTUS納車されまして昨日はその方の仲間内のお披露目会に呼ばれてオフ会参加。その方から【これ面白い本です貸しますよ】と麒麟さん特集のアノ本渡されました(笑)私は『へえ~有名な方なんですか?』と大ボケしときました。以前お話した検討中の方です。

  • @itgotaso520
    @itgotaso520 Рік тому

    確かにロータス買ってからは、週末の天気しか気にならなくなりましたね… 1週間 週末のためだけに働いてる気がする… 私は週末だけで100kmペースですが、9年で20万kmは凄い…(・。・;

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます! そうですよね~! 何が故に働くのか、の一つの理由になる車というのも素晴らしいですよね♪ いえいえ、週末で100キロペースも十分素晴らしいと思います。やっぱり走ってこそ車ですから♪

    • @itgotaso520
      @itgotaso520 Рік тому

      @@byKtec そうです! 走行距離が云々なんて関係ない! 投資目的で買ったのじゃなくって、走りたいから買った訳ですからね!(^^)v

  • @ぽいぽいぽぽいぽいぽいぽい

    iPadの取り付け方法ついて知りたいです。 よろしくお願いします

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます! 自分が手を入れている車ではありませんので、またご本人に聞いておきますね。

  • @wire-dachshund
    @wire-dachshund Рік тому

    記憶が正しいなら、アルミフレームは8年でメーカー保証切れだったような。

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます! そうなんですね! 新車保証の3年しか知りませんでした(汗)

  • @2romekiti996
    @2romekiti996 Рік тому

    触媒破損って、地味にデカいんじゃないですか? このシリーズ、次回もやって欲しいです。 生の声が聞けてすごくイイ!

    • @byKtec
      @byKtec Рік тому

      コメントありがとうございます! 仰る通り、そうそう触媒は破損するものでは無いですもんね(汗) 仲間内に色んな方が居るので、そのうちまたインタビューさせて頂こうと思います♪