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ステップ堀田のバイクチャンネル
Japan
Приєднався 20 січ 2021
ラジオNIIKEIのバイクラジオ「ライダーズ」のパーソナリティ、ステップ堀田のUA-camチャンネルです!
プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、
一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク動画を撮っています!
現在の愛車は SUZUKI GSX1300R隼とYAMAHA T-MAX530
チャンネル登録や動画の高評価、コメントも頂けると嬉しいです!
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【RS TAICHI】全自動水冷式に進化した新型リキッドウインドを徹底レビュー!【2024年最新版】
今回は、最新型の「RSタイチ リキッドウインド」をレビューしました!
電動になったことでより快適になったリキッドウインドで、この夏のツーリングも快適に楽しみましょう!
【ステップ堀田について】
ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイクラジオ番組パーソナリティとして活動。
所有車はスズキ GSX 1300R (ハヤブサ) と T-MAX530とクロスカブ110。バイク歴37年。
【メッセージ】
プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、
一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク動画を撮っています!
ぜひ、チャンネル登録をお願いします!↓
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【ステップ堀田のSNS】
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#リキッドウインド #RSタイチ #暑さ対策 #水冷ウェア #夏 #ツーリング
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Відео
第1回ライダーズミーティングクイズ大会!絶版車好きが集まったら絶版車クイズでしょ!
Переглядів 191Місяць тому
撮影協力:バイク王つくば絶版車館 www.8190.jp/shop/70000854 協賛各社 アールエスタイチ www.rs-taichi.com/?lang=jp キジマ www.tk-kijima.co.jp/ ゴールドウイン www.goldwin.co.jp/goldwin/motorcycle/ サイン・ハウス sygnhouse.jp/ バイク王&カンパニー www.8190.jp/ ヨシムラジャパン www.yoshimura-jp.com/ 今回のイベントの取材記事が公開されました! こちらも併せてチェックしてみてください! ■webオートバイ autoby.jp/_ct/17702999 ■バイクブロス www.bikebros.co.jp/vb/feat/20240607-baikuou/ 【ステップ堀田について】 ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイク...
幻の名車も!?リスナーの絶版愛車をまだまだご紹介!【第1回ライダーズミーティング】
Переглядів 6682 місяці тому
撮影協力 バイク王様 つくば絶版車館 www.8190.jp/shop/70000854 今回のイベントの取材記事が公開されました! こちらも併せてチェックしてみてください! ■webオートバイ autoby.jp/_ct/17702999 ■バイクブロス www.bikebros.co.jp/vb/feat/20240607-baikuou/ 【ステップ堀田について】 ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイクラジオ番組パーソナリティとして活動。 所有車はスズキ GSX 1300R (ハヤブサ) と T-MAX530とクロスカブ110。バイク歴37年。 【メッセージ】 プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、 一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク動画を撮っています! ぜひ、チャンネル登録をお願いします!↓ ua-cam.com/c...
第1回ライダーズミーティング!ラジオリスナーの絶版愛車をご紹介!
Переглядів 6492 місяці тому
撮影協力 バイク王様 つくば絶版車館 www.8190.jp/shop/70000854 今回のイベントの取材記事が公開されました! こちらも併せてチェックしてみてください! ■webオートバイ autoby.jp/_ct/17702999 ■バイクブロス www.bikebros.co.jp/vb/feat/20240607-baikuou/ 【ステップ堀田について】 ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイクラジオ番組パーソナリティとして活動。 所有車はスズキ GSX 1300R (ハヤブサ) と T-MAX530とクロスカブ110。バイク歴37年。 【メッセージ】 プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、 一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク動画を撮っています! ぜひ、チャンネル登録をお願いします!↓ ua-cam.com/c...
取り回し楽々!人気のVツインネイキッドバイク「SV650」を試乗インプレ!
Переглядів 22 тис.4 місяці тому
車両協力:バイク王&カンパニー 撮影協力:トミンモーターランド 【ステップ堀田について】 ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイクラジオ番組パーソナリティとして活動。 所有車はスズキ GSX 1300R (ハヤブサ) と T-MAX530とクロスカブ110。バイク歴37年。 【メッセージ】 プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、 一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク動画を撮っています! ぜひ、チャンネル登録をお願いします!↓ ua-cam.com/channels/7HhX0c_9NvXofSL2KEzmcQ.html 【ステップ堀田のSNS】 ステップ堀田のX(旧Twitter)(UA-camやラジオの告知してます): Step_Horita ステップ堀田のInstagram(収録のオフショット公開中!...
優秀なミドルスポーツバイク「 YAMAHA MT-07」を試乗インプレ!
Переглядів 9 тис.4 місяці тому
車両協力:バイク王&カンパニー 撮影協力:トミンモーターランド 【ステップ堀田について】 ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイクラジオ番組パーソナリティとして活動。 所有車はスズキ GSX 1300R (ハヤブサ) と T-MAX530とクロスカブ110。バイク歴37年。 【メッセージ】 プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、 一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク動画を撮っています! ぜひ、チャンネル登録をお願いします!↓ ua-cam.com/channels/7HhX0c_9NvXofSL2KEzmcQ.html 【ステップ堀田のSNS】 ステップ堀田のX(旧Twitter)(UA-camやラジオの告知してます): Step_Horita ステップ堀田のInstagram(収録のオフショット公開中!...
国産アメリカン唯一の400cc空冷Vツイン!ドラッグスター400を試乗インプレ!
Переглядів 22 тис.5 місяців тому
車両協力:バイク王&カンパニー 撮影協力:トミンモーターランド 【ステップ堀田について】 ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイクラジオ番組パーソナリティとして活動。 所有車はスズキ GSX 1300R (ハヤブサ) と T-MAX530とクロスカブ110。バイク歴37年。 【メッセージ】 プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、 一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク動画を撮っています! ぜひ、チャンネル登録をお願いします!↓ ua-cam.com/channels/7HhX0c_9NvXofSL2KEzmcQ.html 【ステップ堀田のSNS】 ステップ堀田のX(旧Twitter)(UA-camやラジオの告知してます): Step_Horita ステップ堀田のInstagram(収録のオフショット公開中!...
ザ・アメリカン!誰でも乗りやすいドラッグスター250を試乗インプレ!
Переглядів 17 тис.5 місяців тому
車両協力:バイク王&カンパニー 撮影協力:トミンモーターランド 【ステップ堀田について】 ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイクラジオ番組パーソナリティとして活動。 所有車はスズキ GSX 1300R (ハヤブサ) と T-MAX。バイク歴37年。 【メッセージ】 プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、 一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク動画を撮っています! ぜひ、チャンネル登録をお願いします!↓ ua-cam.com/channels/7HhX0c_9NvXofSL2KEzmcQ.html 【ステップ堀田のSNS】 ステップ堀田のTwitter(UA-camやラジオの告知してます): Step_Horita ステップ堀田のFacebook(友達申請受付中!): profil...
400ccクラスとは思えない力強さ!KTM RC390を試乗レビュー!
Переглядів 6 тис.5 місяців тому
車両協力:バイク王&カンパニー 撮影協力:トミンモーターランド 【ステップ堀田について】 ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイクラジオ番組パーソナリティとして活動。 所有車はスズキ GSX 1300R (ハヤブサ) と T-MAX530とクロスカブ110。バイク歴37年。 【メッセージ】 プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、 一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク動画を撮っています! ぜひ、チャンネル登録をお願いします!↓ ua-cam.com/channels/7HhX0c_9NvXofSL2KEzmcQ.html 【ステップ堀田のSNS】 ステップ堀田のX(旧Twitter)(UA-camやラジオの告知してます): Step_Horita ステップ堀田のInstagram(収録のオフショット公開中!...
【2024年最新モデル!】KTM新型390DUKEを試乗インプレ!
Переглядів 15 тис.6 місяців тому
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【ヨシムラ&KIJIMA】クロスカブ110をヨシムラとKIJIMAのパーツで染め上げる!【バイクカスタム】
Переглядів 2,9 тис.10 місяців тому
PR:株式会社キジマ、株式会社ヨシムラジャパン 【ステップ堀田について】 ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイクラジオ番組パーソナリティとして活動。 所有車はスズキ GSX 1300R (ハヤブサ) と T-MAX。バイク歴37年。 【メッセージ】 プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、 一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク動画を撮っています! ぜひ、チャンネル登録をお願いします!↓ ua-cam.com/channels/7HhX0c_9NvXofSL2KEzmcQ.html 【ステップ堀田のSNS】 ステップ堀田のTwitter(UA-camやラジオの告知してます): Step_Horita ステップ堀田のFacebook(友達申請受付中!): profile.php?id...
【400ccならではの楽しみ!?】ネイキッドバイク2台を乗り比べ!【ゼファーχ&ZRX400】
Переглядів 2 тис.10 місяців тому
【ステップ堀田について】 ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイクラジオ番組パーソナリティとして活動。 所有車はスズキ ハヤブサ(GSX 1300R )と ヤマハ T-MAX530。最近ホンダ クロスカブ110を増車したバイク歴40年のバイク好きのおじさん。 【メッセージ】 プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、 一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク動画を撮っています! ぜひ、チャンネル登録をお願いします!↓ ua-cam.com/channels/7HhX0c_9NvXofSL2KEzmcQ.html 【ステップ堀田のSNS】 ステップ堀田のTwitter(UA-camやラジオの告知してます): Step_Horita ステップ堀田のFacebook(友達申請受付中!): pr...
【シンプル・イズ・ベスト!】エストレヤ VS ST250!クラシカルな名車を比較&インプレ!
Переглядів 27 тис.11 місяців тому
【ステップ堀田について】 ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイクラジオ番組パーソナリティとして活動。 所有車はスズキ ハヤブサ(GSX 1300R )と ヤマハ T-MAX530。最近ホンダ クロスカブ110を増車したバイク歴40年のバイク好きのおじさん。 【メッセージ】 プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、 一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク動画を撮っています! ぜひ、チャンネル登録をお願いします!↓ ua-cam.com/channels/7HhX0c_9NvXofSL2KEzmcQ.html 【ステップ堀田のSNS】 ステップ堀田のTwitter(UA-camやラジオの告知してます): Step_Horita ステップ堀田のFacebook(友達申請受付中!): pr...
【甲乙つけ難い!?】VmaxとRocket 3 GTを試乗レビュー!
Переглядів 52 тис.11 місяців тому
【ステップ堀田について】 ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイクラジオ番組パーソナリティとして活動。 所有車はスズキ ハヤブサ(GSX 1300R )と ヤマハ T-MAX530。最近ホンダ クロスカブ110を増車したバイク歴40年のバイク好きのおじさん。 【メッセージ】 プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、 一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク動画を撮っています! ぜひ、チャンネル登録をお願いします!↓ ua-cam.com/channels/7HhX0c_9NvXofSL2KEzmcQ.html 【ステップ堀田のSNS】 ステップ堀田のTwitter(UA-camやラジオの告知してます): Step_Horita ステップ堀田のFacebook(友達申請受付中!): pr...
遂にバイク三台のオーナーに!クロスカブ110を納車してプチツーリング!!
Переглядів 5 тис.Рік тому
撮影協力:バイク王 練馬店様 【ステップ堀田について】 ラジオNIKKEI 「ライダーズ」というバイクラジオ番組パーソナリティとして活動。 所有車はスズキ GSX 1300R (ハヤブサ) と T-MAX。バイク歴37年。 【メッセージ】 プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、 一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク動画を撮っています! ぜひ、チャンネル登録をお願いします!↓ ua-cam.com/channels/7HhX0c_9NvXofSL2KEzmcQ.html 【ステップ堀田のSNS】 ステップ堀田のTwitter(UA-camやラジオの告知してます): Step_Horita ステップ堀田のFacebook(友達申請受付中!): profile.php?id=10000358...
【3型Hayabusaカスタム】15年隼に乗り続けたライダーが2型との違いを比較レビュー!【愛車紹介】
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【GSX-R1000R】街中でレース級の疾走感を味わえる!?バイクレビュー!【カスタムバイク】
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【新型Ninja】ZX4RRと4R SE乗り比べ試乗インプレ!400とは思えない軽さ!
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【3型隼カスタム】隼歴15年のライダーがHayabusa試乗レビュー!デカくてオールマイティ!?
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【KATANA】流石の切れ味!KATANA FULL METAL鋼 レビュー!【カスタムバイク】
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【GSX250R】ツーリングもスポーツ走行も楽しみたいならこれで間違いなし!【バイクレビュー】
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B+COM SB6XR最速レビュー!ビーコム歴7年の私が前作のSB6Xとの違いもご紹介します!
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YAMAHA YZF-R25 モンスターエナジーMotoGPエディションで阿蘇ツーリング【バイクレビュー】
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【納車】15年ぶりの新車購入! 2代目隼から買い換えたバイクとは・・・?【新型隼!!?】
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Honda Hornets are beautiful bikes.
I have one in the USA. I love it! It fits my tall frame perfectly
I love the ZRX
I wish these were available in the USA
ua-cam.com/video/RilkaMG11t4/v-deo.html ST250 was available in USA before.
本気で750クラスをカモりに行くと 当時事故多発の意味が分かると思います。 限界を超えて見える景色 友を亡くした虚しさと バイクは素晴らしい乗り物 限界を越える その先を 何と言ったらいいのか すみません😢⤵⤵
とある親父に 「こんなデカいの 誰が乗るんだ?」 と言わしめた伝説の単車
RZ350はフロントダブルディスクだけどマジ止まらんかったぞ、バット替えても未だ不十分だった。初期型250はコイツがシングルだったけど、相当数死んでるとか言う都市伝説を聞いた。
RZ350はフロントダブルディスクだけどマジ止まらんかったぞ、バット替えても未だ不十分だった。初期型250はコイツがシングルだったけど、相当数死んでるとか言う都市伝説を聞いた。
随分と進化してますね。電動で自動になって、長時間ノンストップ運転も👍
今日もロケでバイクで移動でしたのでリキッドウインド装着して行きましたが快適でした(^^)
みなさんお尻が痛いと言いますが 聞いたら、海外モデルはシートが厚く足つきが悪かったそうで、国内モデルはシートを薄くして足付きを良くしてるらしいです💡
50キロ3000回転弱だと、最高速150-180 キロくらいです?
RZ350乗ってました、メーター読みで185km位でした。当時後追いで発売されたΓの250と、まだ全通してなかった東北自動車道の岩手側末端区間で、居合わせたライダーとバトルした記録です。 180kmでヘルメットにカブトムシが当たって、首の筋がおかしくなったのを覚えてます。
Kawasakiの方が重心低くて転びにくいと思うよ
オーナーになって3ヶ月経ちますが、良い良いと言われている割には兄弟に出会いません😂 なぜかなぁ
流石ハンドリングのヤマハですね!🎉
油冷のキャブクイズは殆どの人が正解していて・・・(笑)
ノアさんのクイズ、本当に正解分かっていた人いるのだろうか?
2択でしたからね(^^)
買う!
BMWR1200RからVストローム650xtに乗り換えました。軽くて静かでめちゃくちゃ乗りやすくて満足です! いつも楽しくラジオ聴いてます!
ありがとうございます😊
お気楽が過ぎます。車輌説明するなら"だった気がします"とかは、ねぇ。
今ごろ欲しくなっちゃった
動画拝見させて頂きました。モーターサイクルショーでステッカーを貰ったのですが、その際ラジオ番組の事を聞いていたら横から親父が「大ファンなんですよ!絶対会いたかったんですよ!」と割り込んで来て堀田さんがその親父の対応をし始めたので私は強制退場でお話を聞く事が出来ませんでした。割り込んできた親父をたしなめる事も無く物凄く残念な出来事でした。
ありがとうございます😊 是非またどこかでお会いしましょう!
イカレタ乗り物だ
最初のバイクがSV400の初代モデル。(2000年~) 次のバイクがたしか2008年か翌年かそこらでカタログ落ちしてたんで逆輸入でSV650に乗り換え。 ほかのバイクをぜんぜん知らないのでえらく褒められててうそやろとか思ってます。ほかの乗る気ないですが。
はじめて拝見しました 堀田さんの構成素晴らしいですね 他のバイク紹介画像を何度も観たのですが搭乗シーンばかりでストレスが溜まっていました やはりバイクはライディングスタイルだと思うので 飽きの来ない構成で解説も的確で耳障りのイイ解説でした 大変参考になりました あとメリットだけでは無く堀田さん個人のデメリットも交えた欲しかったです、身長は175cmくらいですか? などなどです V-MAX1700を検討中ですが品薄と高値で困惑中なのでロケット3も年式によって価格など変動がありますので 同じ年代のライディングも価格的な要素の解説も欲しかったです 兎に角 イイモノが観れました ありがとうございました
参考になったら良かったです!お褒めいただきありがとうございます(^^)
初めてとは思えないほど、流れるような進行で盛り上がり、充実したミーティングになりましたね。ご労力に感謝です。
ご来場ありがとうございました😊
今週卒検で来週納車します!
おめでとうございます🎊
W400、新車でカワサキディーラーに置いてあった買いました。65万円現金で持ってninja250R(当時話題)買いに行ったんですが、W400の質感と佇まいに一目惚れしてそっちを購入。20歳くらいから10年ちょい、オープンカー買うまでずっと乗ってました。何もかもが大昔のスタンダードな感じで乗りやすくて気に入ってましたね。最後までしっかりメンテして外装もピカピカのまま中古市場に出したので、次のオーナーさんが楽しんでくれてるといいな!
ホントに乗りやすいバイクですね😊
SV650はスポーツバイクとしてとても優れています。 薄いシートはツーリングには不向きですが、サーキット走行では車体の挙動がわかりやすく、とても良いです!
ホントに乗りやすくてパワーも十分だと思いました!少しの時間の試乗でしたのでお尻の痛さは感じませんでした(^^)
ぶっちゃけ、ちょっと売れ行き悪かった同じSV400の系譜であるグラディウス400もシート薄かったけど「見た目の割に結構イケる」って言われてたし自分もそう感じたモノだけど、なんでSV650のシートはダメなんだろうね…。 グラディウス400/650の割と評判良かったシートをそのまま使えば良かったのにと思わざる得ない。
HONDAなのにSUZUKIカラー 一瞬スズキ車に見えた。
いいなぁ羨ましい。おじさんはお金があれば今でも欲しい。
ホントお金があれば。。。(^^)
嫌いじゃないのですが、いまならもう現行SV650があるので買われないですよね 不運なバイクですよね
今やレアなバイクになってしまいましたね(^^)
私の7年目になる初期型Triumph はタコメータ無いし(どうせデジタル表示あっても小さくて年寄りには見えんし)55psやけど峠ワインディングはよう走りまっせ^^
確かに良く走りますね!
買ったら、すごく良かったよ❤!。シート低くて足つき安心。パワーも強くて速いです。安定性抜群、車重も感じません!。見た目と違って、乗ってビックリ!。超!乗りやすいバイクです!。ホントに買って良かった~✌。空冷エンジンは貴重です。熱気は、冬、ストーブみたいに暖かく、夏は足を広げればそんなに、気にならないよ・!
リンクがライディングシューズになってるのと あまり興味的な内容ではなかった これ持ってるんですけどね
尻がいたいって人は乗り方が悪いだけ。尻だけで乗るから痛くなる。尻、足、手で体重分散させるのが基本乗車姿勢だよ。
まさにその通り!そんな乗り方してたらどんなバイクでもお尻痛いでしょ?と言いたくなる。
suzukiバイクワールドの店員さんに「立って乗れ」と教わりました
@@catrtail7619 それはちょっといいすぎ笑笑
現在乗ってますが、昔のくるぶしでグリップする乗り方だと思った以上に尻は大丈夫、ただし老体にはこたえます
手で分散?
3年乗ってるけど居住性最悪のシートとチャチな足回りが不満だな 安くて軽くて元気よく走るが足がいまいちだからペースあげると苦しい
カッコいい。それだけで充分。 カッコつけて乗ればいいし大型や原付に抜かれてもどうでもいい。 バイク本来の性能を無視したカスタムしたってカッコいいしそれでいい。
おはんもしーびーななひゃくごじゅうふぉああ。。😀
ロングツーリングには最高のクルーザーやね。美しいデザインなので女性が乗ってたらカッコいいだろうね。
高校生で初めてのバイクをST 250かエストレヤで迷っているのですがどっちの方がおすすめですか?
走りで選ぶならST250、オシャレに決めるならエストレアですかね(^^)
エストレイヤは中速域重視で80km/h以上は悲鳴あげるよ。無茶すれば100出るけどほぼPCXと変わらないからと思っといたほうがいい。 STは高速域重視のエンジンだから100kmは出るかな。無理すれば120くらい 自分ならST行ってます
中型はMT-03、大型はXSR900に乗ってますが次に大型乗るとしたら?と考えたらミドルクラスに落とそうと思ってるのでYAMAHAの700ccクラスはやっぱり機になりますね〜😊
尻は痛いがマジで400ccレベルで押し引き出来て軽いよ 尻は痛い、確かに痛い
悪いところは何もない?本当に?いきなりで失礼しました。でも、短所のないバイクなど有り得ません。確かにエンジンフィーリングは楽しいと思います。しかし、シートが薄く長距離乗れません。更に、ハンドルの切れ角が少なく曲がりに問題があると思います。 ゲルザブを入れたりしましたが、1年経って乗り換えました。
ゲルザブ効果ない…とは言いませんが、あれはほんとに乗り味がスポイルされるし、お金のムダだと思います。 リアだけでもタイヤ交換か、ハイパープロのバネを入れると、劇的に改善されます。そもそもお尻が痛い乗り方をされてそうではありますが…。 ちょっとシートの後ろの方に座って若干前傾姿勢になるだけでもだいぶお尻痛くなくなるんですけど、もう乗り換えたなら関係ないですね。
ハンドル切れ角は確かに少ないですが、曲がりに問題はないです。ちゃんと曲がるには曲がりたい角度に応じて車体を倒しこむ必要がありますが…。バイクの操作の基本を教えてくれるいいバイクです。Uターンも車体が扱いやすくて楽々です。でも多分、あまり上達する気もないと思うので、電子制御モリモリの勝手に曲がってくれるバイクに乗ったら良いんじゃないかと思います。
このバイクは短、中距離を荷物もたいして積まずスポーティに走るためのバイクですよ。 長距離行きたいならVストローム650ですね。
悪いところがないとは思わないけど、尻痛はそんな気にならないかなぁ。 東京大阪くらいなら普通に走れました。
日帰り5〜600キロ位全然平気です。 乗り方(ポジション取)次第でしょうね。
昔を思い出す。初対面でエンジンの横幅のグラマーさに驚き、LOWで何キロ出るかと試したけど100Kmくらい出たのを思い出す。すさまじい音と、その後の協力なエンジンブレーキ、バカやってました。現在はX4、これも古い型ですね。
旧型の6Xとも電話繋がりますか?
電話なら機種、メーカー問わずいけるでしょ。
右の隼の方が個人的に好きだなぁ(乗れないけど〜)
本当に美しいバイクですね
もう再販ってないんですかね、
人気だからあって欲しいけど、最近は車体がどんどん小さくなってるからね。
2型の方が格好いいな。
良いバイクです!