Відео

@@RizkyPanji-by1uv porting crankcase juga om

@@akukeko udah jarang itu gan,yang baru ori sparepart yp1 dan yp2 aja

@@rizzz_syarief saat ini di parung bogor gan

@@aditomotoshop ada alamat lengkap nya gk bang, atau maps nya ?

@@metromediacitra8671 aamiin allahumma aamiin 😁🤲

@@metromediacitra8671 ada yg video khusus tzr nya 😁

@@aditomotoshop kirain tzm. rupanya tzr. lebih ngeri lagi😲😲

@@gowokchanel6000 iya betul itu gan

@@hasantaufiqi3058 tinggi 31 lebar 41,5 gan

@@fahrayakhrisna8762 iya bisa diporting sesuaikan lagi dan juga naik kompresi dikit

@@apaaja5875 semua bagian pengaruh gan mulai dari transfer,bilas,exhaust dan ukuran serta bentuk dan juga kompresi primer dan sekunder juga gan,semua pengaruh

ngak gan,exhaust kebesaran tanpa di imbangi kompresi dll itu efeknya putaran bawah loyo,rpm naik lama

ngak gan,karena ukuran piston juga naik 2mm,kecuali ukuran piston tetap sama maka iya jadi berubah semua hitungannya

siap gan 0813-1135-9264 atau bs juga cek2 instagram aditomotoshop buat info lebih lanjut 😁👍🙏

itungannya pas yah😁

cukup boskuh joss itu

ngak gan soalnya itu lubang sedikit nongol saat posisi tma,sama sperti banyak f1zr balap pakai piston rxs,saat mau ke posisi tmb udah ketutup diperjalanan kebawah

parung bogor gan,bisa cek di ig saya dulu klo mau liat2 @aditomotoshop

Blok f1Z R brp mas plus biaya ngrapihin blok nya?

kalau portingannya harian aja atau merapikan aja gak perlu di squish ulang gan

@@aditomotoshop thank you om 🙏🏻

kalau skrg pada suka npp gan,soalnya pistonnya juga udah terkenal dari dulu sering dipakai,bisa cek2 ig dulu aditomotoshop ada nomer wa di bio nya (081311359264)

Halo Kak,ini pertengahan desember Kak

siapp gan,transfer 41,5mm. bilas 41mm. exhaust 32mm. head tetap standaran aman nyaman joss

kalau itu sebenarnya umum aja boskuh sama aja semua,patokannya sama aja sperti bawaan pabrik,tapi suatu saat nanti bisa coba saya buatkan😁🙏

@@aditomotoshop di tunggu suhuu

kalau itu tergantung kebutuhan dan selera aja boskuh,kalau standarpun gak masalah aman dan enak juga

@@aditomotoshop kebutuhan buat harian ganas mas hehe enak nya brapa

@@hasantaufiqi3058 papas aja 0,8mm gan sisanya samain standar,bbm minimal pertamax karna udah papasan (sebelum papas juga seharusnya udah pertamax)

karbu dan intake wajib juga gan sebaiknya minimal karbu 28 dan membran rxz

iya niat nya begitu gan cuma motornya keburu dibeli temen skrg tiap event sentul kecil selalu ikut😁💨 tapi blok dan karbu diganti menyesuaikan regulasi ajah 😁

bensin dan udara yg masuk jauh lebih banyak gan,kalau di imbangi setingan yang pas dan pengapian racing jadi nambah tenaga yang signifikan,minimal karbu 28 gan itu biasanya,kalau karbu 24 pakai membran standar cukup

Belum sempat di tes jalan jauh gan,motornya udah dibeli temen buat roadrace😅 tapi selama olisamping bagus dan sesuai sih aman aja harusnya..

ngak juga gan tergantung korteran,bos2an piston,kondisi ring,ukuran head juga dan packingnya

sementara habis boskuu stok nya,belum bikin lagi

kalo ori 1,8an kalau npp 900k itu udah ama piston set skalian

bisa hub wa di instagram saya gan @aditomotoshop

estimasi 1:15 sampai max 1:20 gan

@@aditomotoshop trs apa benar,khusus buat 2tak .klo udh os bsar.hrs distel basah.spya tdk cpet panas.mksih

@@krishnawibisana8619 betul gan soalnya kebutuhan bensin dan olsam pasti lebih banyak,sama seperti 4tak juga begitu

iya boskuh soalnya clearance wajib longgar,tapi yg diporting terlalu banyak dan keras,arah nya pun perlu banyak penyesuaian,mata tuner nya juga harus khusus yg merk garrison buatan inggris,kalau yg lokal gak tajem dan cepet abis

aman aja gan saya gk pernah pakai kipas fizr nya

105 gan

27,5mm gan

@@aditomotoshop ok terima kasih bang

15-40 gan

naik 0,5mm gan,transfernya juga

setau saya bisa pesan ke jp nya langsung kirim blok nya dulu nanti dibikinin

untuk spek harian bisa tetap head std gan

64mm bang

iya gan blok set ninja + piston + packing skrg udah 4jutaan 1set 😢

@@aditomotoshop itu bloknya blom portingnya😭😭