Відео

Все картерные газы по капот и потом в кабину,как в коптильне🤣

А как зависит поток смеси от степени сжатия при тюнинге? допустим увеличили степень сжатия под высокооктановый бензин поток уменьшается или увеличивается,смесь обедняется или обагащается?

Здравствуйте. Ну к примеру у меня на моторе ваз 2130 с компрессией 18 тоже делал отверстия и движок выдерживал такое что стоковый уже сразу бы размотало бы. Шатуны каждый весил 600 грам вместо 725-730 грам .Голова доработанная пленные каналы и так далее. Доработок было много и с этим движком моя Нива 2121 бегала довольно легко 160 км /ч. Движок набегал на люлях более ста тысяч км.

Поставь гужон 8 на 10 шаг1.0

Я поставил фильтрики колпач ковые с карба, шесть сек делов.

Только упоротые дибилы могут хейтить такие доработки. Я сам на таких езжу давным давно... Износ без задира... Долговечность... Раз зделал, и забыл. Причем сам, и на пиньке... 😊

Представляю как ты извращаешься с барышнями 🤣.

Пиятная,грамотная речь!!!

Я тоже долго думал, как заменить алюминиевые крабы( они ведь торчат и цепляют камни на грунтовые) поставил калиновские, но немного доработал. И всё. Теперь езжу в лес на рыбалку и никаких проблем. ВАЗ 2109

Может ли изза этого клапана не регулироваться холостой ход

Не понял на что дырки влияют?

Не выглаживал, а выкладывал.

А де ще відео?На СВО забралі?))

Просто так шарик в трубку не ставят.без шар.подпирает поток топлива и топливо поступает неравномерно из-за пульсаций.потоому и ставят шарик чтоб топливо успело пройти жиклер беспрепятственно,zd трубки не столь точны в экономии😊

Попадалось случайно мне видео этого Сержа. Впечатление, честно говоря, он производит человека неадекватного, к тому же страдающего психическим заболеванием.

Здравствуйте. Вопрос к Вам такой. Американский карбюратор мерКрузер около эмульсионных трубок есть отверстие с пружиной и шариком. Подскажите что это? Подписка и лайк уже сверху на месте

Проще было вниз опустить и одеть филтр этот

Вот поэтому и вся крышка в масле

Такая система только у тебя и у Майкла Джексона,ты гений,нобелевская у тебя в кармане

во во я уже 3и карбюратора поменял

Атор красавчик

Крабы теперь ломать не будет, но будет гнуть перед телевизора и колеса пойдут взад, потому, что и сабли согнет при ударе об что нибудь

скорости потока может не хватать, при поочередном открытии думаю было бы проще.

Херня

Резинки редуктора ставили?

Бонджерно, джентльмены, кто досмотрел ролик до конца. Вопрос, а скакого перепугу днища поршней торцованные, цековки углублены? Ответ, - когда из полторашки делают 1,6 + полный об'ем технических знаний+ бюджетику на зпч, работу и прочая-прочая. Куда дешевле повседневная езда в пенсионерском стиле, тормоза хреновые, резина разная, глушитель пробитый, выхлоп вонючий. По двору идешь, какое- нибудь ино прогревается, - ничего не хочется, как дать хорошего пендаля за экологию.

Очень интерессная тема. Грамотно отстроить работу эмр и тяга будет и экономия. И в выхлоп еще лямбда зонд вварить и контролировать смесь.

Что-то подобное сделал лет 30 назад. Труба была взята 52-я нержавейка, ее и шлифовать не пришлось. А насос использовал - 5 тонный старый домкрат, сделав на него переходник. Это не мое изобретение, тоже увидел у друзей. Удачи!😊

Он сверлит, или только отбойный молоток?

Думаю можно его нагреть, тогда клапан легко выйдет из посадочного места. Мне сколько карбюраторов не попадалось, везде этот клапан негерметичный.) потихоньку подкапывает с него.

Много слов про съемник , а сам съемник толком и не показан. Голая теория, да и та коряво изложена.

Бред полный. не вижу смысла выводить сапун если двигатель не сапунит. как у вас напрмер.

Поставь нормальные и проеть 10000 и посмотри какой износ будет😅

Дизельную коробку була и предки еше лучше

а для чего превращать 2-х камерный карб в однокамерный ???

Вылаживал видео как решил убить новый двигатель кривыми руками , зачем лезть в двигатель на гарантии , только идиот будет лезть в двигатель на гарантии , для того чтобы внести свои сомнительные идеи ... Хочешь поиграть в конструктор , купи старую жигу и глумись сколько хочешь

Лайк с большой буквы

Сапун не может быть пылесосом. Только аут.

Юбка поршня не смазывается , когда поршень идёт с низу в верх ! Поэтому делаю отверстие ближе к маслосьёмному кольцу !

Спасибо мужик что показал что да как мне тоже один дал такой карбюратор и таже шняга не продувается забитый..

Я себе делал тоже так, но чуть попроще. Из люстры, там где патрон, отрезаешь резьбу, она уже готовая на 10, внутри нарезаешь на 8 и закручиваешь в готовый карб.

Совет применим только на снятом двс, куда денется стружка при сверлении на рабочем двс? И будет ли вообще там возможность сверления?

Я собрал уже наверное сотню двигателей и все равно буду сверлить поршня,конечно с дивана виднее,не забывайте что чем глупее получеловек тем трудне это доказать.

Я из винтового съемника

сук как дороботал нечего толкам не скозал столько блядь смотрел

Спасибо. Как быть с резбой в нижней части карбюратора винтик на 6 что крышку прикручивать? Примерно также?

а вал втыковый ?

Почему 10 килограмм усилие, не мало?

ПУСТО ПОРОЖНЯК, покажи замер на камеру поршень ,цилиндр !!! а так это просто пиздёж !!! тем более ПЕРВЫЙ цилиндр.

Вот в том то и дело , делайте как вам нравит . То есть ни один местный разработчик каким бы гениальным не был ,не берет на себя ответственность. А заводы берут и предьявы они не боятся. Если дядя сережа возьмет на себя ответственность и скажет мне ты дурак я за все отвечу то я первый насверлю дырки везьде даже в блоке если он скажет. Но как всегда они говорят дело каждого то тогда зачем мне это в реки толкают.