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Micou Meekoo
France
Приєднався 17 жов 2011
Une collection de clips … de mes trails de collection. Ce n'est qu'un début, il en reste beaucoup à montrer. Cherchez de temps en temps en tapant micou meekoo dans UA-cam.
Some video clips of my old enduros collection, to be completed from time to time. Have a look by searching for micou meekoo in UA-cam.
Some video clips of my old enduros collection, to be completed from time to time. Have a look by searching for micou meekoo in UA-cam.
Відео
1975 Suzuki 185 TS
Переглядів 984Рік тому
A not so common bike in France. Classic two stroke of the seventies
Yamaha 125 DT 1976
Переглядів 14 тис.2 роки тому
The last of the twin shoks trail bike, some new old casttles and, sorry, no cows.
Yamaha 360 RT1 1971
Переглядів 8 тис.2 роки тому
An unrestored bike still running strong after more than 50 years !
Yamaha 125 AT1 1970
Переглядів 6 тис.2 роки тому
A rare bike in France totally restored like an early US model.
Ossa Yankee 500 Z first ride since 1980
Переглядів 13 тис.3 роки тому
Riding not one but two Yankee 500 Z in less than two weeks !
Suzuki 250 TS K 1973
Переглядів 4,1 тис.3 роки тому
A fully restored TS250 Suzuki and some cows Some problems to read this vidéo ? Try this copy ua-cam.com/video/jj08-UtfARs/v-deo.html
1972 Yamaha 125 AT2, new video
Переглядів 14 тис.4 роки тому
A very well running bike … after solving a big problem
Covideo 19. More videos to come … one of these days
Переглядів 1,1 тис.4 роки тому
More videos to come … one of these days
Yamaha XT 250 off road (new video)
Переглядів 61 тис.5 років тому
A new version of my video … and of my XT 250
Burgundy Trophy, à nous les vieilles anglaises. Riding in french wineyards.
Переглядів 1,1 тис.5 років тому
Burgundy Trophy, à nous les vieilles anglaises. Riding in french wineyards.
The Pink Floyd 1974 french tour choppers
Переглядів 3,5 тис.6 років тому
The Pink Floyd 1974 french tour choppers
A 1978 Suzuki 370 SP breathing fresh air in the mountains and bare foot kick starting !
Переглядів 23 тис.6 років тому
A 1978 Suzuki 370 SP breathing fresh air in the mountains and bare foot kick starting !
The 1974 Pink Floyd French Tour. Dijon concert and choppers photos
Переглядів 3,6 тис.6 років тому
The 1974 Pink Floyd French Tour. Dijon concert and choppers photos
1977 Yamaha 400 DTMX, the first monoshock trail bike
Переглядів 35 тис.6 років тому
1977 Yamaha 400 DTMX, the first monoshock trail bike
Yamaha Mini 80 GT high in the mountains
Переглядів 17 тис.7 років тому
Yamaha Mini 80 GT high in the mountains
1978 Kawasaki KL 250 drawned in water !!
Переглядів 14 тис.7 років тому
1978 Kawasaki KL 250 drawned in water !!
1974 Yamaha DT 250 in a stream and in red lands
Переглядів 10 тис.8 років тому
1974 Yamaha DT 250 in a stream and in red lands
1975 Yamaha 250 DT in the Alps mountains.
Переглядів 43 тис.8 років тому
1975 Yamaha 250 DT in the Alps mountains.
1980 Yamaha 250 DTMX DT F in the country
Переглядів 52 тис.8 років тому
1980 Yamaha 250 DTMX DT F in the country
Du très très beau travail de restauration. Un lien sur un film où on y voit sa toute petite soeur : ua-cam.com/video/5dghqM35PjI/v-deo.html
Very nice... Simple yet exiting
J'avais essayé cette machine proposée à prix très raisonable chez Hound Motorcycle à St Pardoux dans les Deux Sèvres il y a + de dix ans. Une petite machine pour débutants (conduisible dès 16 ans en UK au début des années 70) pas ébouriffante mais agréable avec un son et un look typiquement brit. Dans le genre trail bike mais un peu plus pêchu, j'avais aussi testé chez Hound la Triumph TR5 Adventurer/Trophy Trail 500 trés souple et facile, plus de souffle que la BSA forcément.
Bonjour Dan. Il n'y a pas dû avoir beaucoup de 250 Gold Star en France … Effectivement, la 500 twin devait être plus pêchue et souple, encore que ma 250 cogne peu à bas régime, sans doute grâce à des masses d'embiellage asse lourdes. La mienne cogne quand même un peu, à cause d'une transmission finale bien trop longue. Je ne passe que rarement la quatrième !
@@micoumeekoo La seule fois ou j'ai vu cette machine c'était lors de l'essai au magasin. Hound Motorcycle en proposait deux (non pas pour le prix d'une)😉 à la clientèle. Je me demande même si ces machines étaient distribuées en France dans les années 70. J'aimais beaucoup vos essais de trail bikes pour Moto Journal dans les années 70 & 80. Il s'en dégageait une atmosphère bucolique, sportive & cool à la fois que je ne retrouvais pas ailleurs. A l'époque (1979) je roulais sur un Fantic Caballero TX94 et il me tardaiit de passer le permis pour sortir de la campagne gersoise. Aujourd'hui je n'ai plus de Caballero, mais il reste dans mon garage une Ossa Phantom Enduro & la Yamaha DTF de 1976 d'un ami. Avec MJ vous faites partie des des gens connus ou inconnus qui m'ont filé le bug de la moto verte. Donc merci. PS : vous écrivez toujours dans la presse ?
Bonjour Michel. En dehors de l'ensemble cylindre piston 175 cc, avez vous changé d'autres pièces moteur, modifié les réglages carbu ? Me conseilleriez vous d'autres modifs moteur raisonnables pour améliorer le remplissage sans compromettre la fiabilité de la machine ? Un piston d'IT 175 est il envisageable? Ravi de voir votre chaîne YT de nouveau active, au plaisir
Toute mes 175 sont des 175 d'origine Yamaha, sauf la 125 1F9 1976 qui est supposée être une 125, mais elle avait été équipée à l'époque par des pièces Yam d'origine, pas un kit. La machine marche particulièrement bien et je n'ai donc pas cherché à savoir s'il y a un réglage particulier de carburation. Je n'ai jamais cherché à gagner des chevaux sur mes machines, restaurée tel qu'à l'origine. Les IT sont plus tardives que les DT, je ne sais as si le piston se monte.
@@micoumeekoo Oui c'était une modif fréquente à l'époque. Effectivement votre machine a l'air nettement plus coupleuse que d'origine ! Un ami Parisien vient de trouver une DT125F de 76 et la laisse chez moi (Midi Pyrénées) pour l'utiliser pendant ses vacances. C'est une 1ère main avec 10000 km au compteur en excellent état d'origine qu'il souhaite conserver telle quelle. Pour l'instant il ne l'a pas encore conduite mais je crains qu'il ne trouve le moteur un peu creux...
Salut Micou. Tu donne dans l’anglaise maintenant ? 😁
Love the country scenery tooo !!!!!
Its a beautiful bike !!!!
Sympa cette petite moto et beau look en plus ! En revanche pas simple à bricoler d’après tes dires, mécaniquement tout est fait en dépit du bon sens … Sinon paysage superbes comme d’habitude, j’ai cru reconnaître le col de la Croix Saint Robert .
Excellent video! I truly enjoy the ride, the explanations, and the different locations! Some of my favorite videos on UA-cam!
Interesting- this model was never released in the US as a "BSA Gold Star". Only the 500 version was brought here. We only got the Triumph T25Ts. I have this Triumph Trailblazer version I picked up from the original owner, who'd bought it for his wife. But she got pregnant back then and it was hardly ever ridden. I got it as a project, pretty much intact and original, but not running well. Some real-life things intervened and I did not finish getting the carburetion right- the idle is unreliable. But now I'm having to sell it. This is the trail version with the tiny, single-leading-shoe front brake, which I think is the worst front brake I've ever experienced in my 56 years of riding. Really, you have to be looking ahead for brick walls and telephone poles to run into to get the thing stopped, it's so bad. The rear brake is the only other salvation. It has the old-fashioned Dunlop "trail universal" original tires, which are surprisingly decent, even after all these decades. I took it for some gravel-road work and they did very well. Thanks for the video, I really enjoyed seeing the little devil donking along.
Kool! Tre bien. Always.
Belle restauration, merci pour tous de faire revivre ces machines d'une autre époque
So happy to see you again after a long time. Nice bike too
Wow, what an exceptional bike. I envy you. Very good condition for an unrestored bike. I'm so glad to see a new video from you. The headlights seem to work in typical Lucas manner "prince of darkness" 😅😅😅.
Been too long, need more videos of bikes and the french countryside.
🇧🇷
Bjr micou où en êtes vous du projet Big horn ?✌️
Bonsoir. Après des ennuis divers à répétition, j'attends ces jours-ci l'embiellage remonté et rééquilibré. Remontage cette hiver et vidéo au printemps prochain … enfin.
@ bonsoir micou merci pour votre réponse Les surprises de la remise en route de nos chères ancêtres. Elle sera belle comme toutes vos machines. Moi aussi j adore les trails. C’est la liberté. J ai hâte de découvrir la vidéo de cette F9 dans vos beaux paysages. Je restaure une F5 de 1971. Gros chantier gourmand en euros😄 mais c’est une moto magnifique….même ds l état où je l ai eu. A bientôt et bonne fin d année 👍 Le pseudo est celui de ma fille moi je suis jean pierre
Which bike is better do you think the Yamaha DT 250 or Suzuki TS 250?
Hello Felix. The 250 DT and TS are very close. Maybe I will choose the Suzuki for the safe feeling offered by the frame geometry and suspensions.
@@micoumeekoo Thanks for your answer, then i look for a Suzuki.
I have one these. A big friendly beast. It needs love and being ridden to stay happy. Can't let her sit or the finicky carburetor (California emissions) get clogged up and needs cleaning. I have owned for 34 years and still love it. Ride on the forest roads and deserts in So California USA. We don't have a sheep crossing problem here in So Cal! Thanks for the fun Video!
Super, j'adore cette dtmx 400, je bavais devant gamin. Impossible d'oublier la sonorité de ce 2 temps. Merci pour le partage et vive la Bretagne 😉
i HAD A dt125 EXACLTY LIKE THIS ONE
Bonjour. Je suis universitaire, je travaille à Dijon et je travaille (et publie) sur Pink Floyd. Pouvez-vous me contacter ? J'ai un projet qui peut vous intéresser. Merci
Merci pour cette magnifique ballade, j'en ai pris plein les yeux !!!!! Et quel plaisir de voir et d'entendre cette machine qui m'a tant fait rêver quand j'étais adolescent, un vrai voyage dans le temps !
I remember a James Bond film with an XT250 in it.
The makings of an ass-kicking cafe racer.
Qui saurait m'indiquer où trouver un carbu d'origine en bon état pour une DT 125 et à prix raisonnable. Ou une copie chinoise de qualité correcte? Une suggestion Mr Montange?
Bonjour. Désolé mais je n'ai pas d'autres sources de recherche qu'internet pour trouver des pièces, et je n'ai jamais essayé des copies chinoises.
@@micoumeekoo Salut Michel . J'avais pensé, compte tenu de votre expérience en matière ee restauration de Yamaha DT, que vous auriez peut-être un ou plusieurs fournisseurs favoris pour des carbus d'origine. J'avais essayé un carburateur chinois sur une Suzuki TS 125 avec succès ( montage et réglages faciles). Une suggestion pour une prochaine vidéo, un sujet ''Spécial Restauration'' avec le pour, le contre, les fournisseurs, les écueils à éviter serait grandement apprécié par vos auditeurs. Je retrouve le même plaisir à regarder vos vidéos qu'à l'époque ou je lisais vos articles dans Moto Journal. Merci pour votre réponse
Dt400 was the most fun bike Ive ever owned. Cantankerous and lovely at the same time.
J' ai déjà eu une 360 verte!! Ma première moto. En regardant la vidéo , j' ai l' impression de me retrouver au guidon . Les mêmes cadrans, le mëme son de moteur!! Super!! En terrain boueux, il ne fallait pas être en arrière de la 360... Ton casque, ta moto e tes vêtements chageaient de couleur.
That gas tank ? Anybody knows why some models have it and some don't?
It is a rare case of a bike having a different fuel tank depending on the country. The USA had a less round tank and also a different silencer. Europe and japan had the round tank and the silencer following the rear right frame tube, like the one in my video.
how is the power compared to a 175?
The power is lower on the whole range wit a 125 than compared to the 175. With the 175 cylinder, the torque is more pleasant, particularly at mid range. No need to ride at high revs.
Est-ce que vous etes aller dans un run Dakotas en 1980 a Amberieu. On a pas pu y aller mais alors au moins un de ces chops, que tu conduisez y etait. On l'a en photo.
Non, pas de Dakota ni d'Ambérieu. Je n'ai pas revu ces choppers depuis la fin de la tournée Pink-Floyd en Juillet 1974. On a su que le noir a longtemps roulé en Allemagne …
Lovely bike sir.
If you only had to ride it on the road would you change the tires so road tyres? Or are the "knobbly" ones still safe in the wet? Thanks
Hello. The 1976 knobby tires where not very safe on the wet. Modern knobby tyres are OK nowadays.
@@micoumeekoo thank you so much! I want this bike buy only for normal roads in the UK. I will get modern ones
Ah yea, Dick Mann's creation: The Yankee Z! Had one in the mid-70's, what a torque monster!
How long rear shockbreaker?
Lovely ❤
Très belle petite bécane polyvalente
extra moteur coupleux
What a beauty! Love the sound!
Great bike. In the mid 1980's, I got a 1979 MX 100. I had so many cool adventures on it. The 250 looks fun.
Der letzte Rotz - absolut ungeeignet für Gelände
The road at 04:00 is incredible - it must be terrifying downhill.
I’m jealous of your riding area. I own a 1979 Yamaha dt250f. I try to ride it as often as possible
Awesome… It reminds me my 18!!!!… I sold it 30 years ago… and as the 2nd perfect bike (1st Ninety Scrambler) …. I’m thinking building one with few aspects I didn’t think back then… This bike sounds so familiar to me… incredible
I looked at a used 71 360 in 72 when I was 17 years old but I bought the silver 72 model instead. I found a 71 360 about 10 years ago and bought it. Love the black tank with red stripes.
I also had the RT2 new in 72. I was 17 still in high school. I rode it everywhere and loved riding it.
Excellent video on this 1975 DT400 of yours!..Yamaha puts out an excellent dirt bike, and has for years. I was given a 1977 DT400 , first year of the Monoshock on the 400 size. Im in the process of restoring it to original..its in the Brick Red color. I'd say it hasn't been started in 20 years, maybe longer. I grew up on Yamaha 2 strokes..they get in your blood, you might say. I had a 75' DT360 and rode it back in the early 80s. Great bike also..They're ALL great bikes.. Again,...Excellent video you have here..Thank you, I enjoyed it!
Great video of a great bike. Thank you...
I had the 1978…bumblebee yellow and black. Had monoshock rear suspension at that point. This brings back memories 👍
I am a Yamaha Man....Jesus won't allow me to have any other make....true..lol
I love those old bikes. But, in case of the KE125, it was a design fail from Kawasaki. Rotary intake is worth for peak power at hogh rpm competition and not for low rpm trail. Better here would be a reed valve version. But hey, it got sold. :-)