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以前自分もエクストレイル乗ってたのでなんとなくスクロールしてたら、外観といい色味といい大人かっこよく仕上がってる31に目が釘付けになってしまいました！🤩 やはりこの型が1番かっこいいですね！

僕のJB23ジムニー100キロでガソリン半分まで減るんですけどそんなものなんですか😢！？？

タイヤ脱輪の事故はそもそも極端な違法改造のせいだと思います。 幅の広いタイヤ履かせる為にワイトレ噛ましてたんでしょ？ だいたい235や245辺りのタイヤの重さってホイール込みで1本あたり30kgくらい有るし、それに掛かる応力とか考えたらノーマルのボルトでも負担は大きいのに、アルミの塊にボルト打ち込んだようなワイトレが強度足りてるはず無いのは賢い奴なら判る事。 あれの犠牲になってしまわれた方にはただただご冥福をお祈りするしかありません。

ホイール一つでここまで変わるのか。 勉強になる

夢を叶えてこそ人生や。 おめでとう！！

分かりやすいし、面白い。 そして奥さんが可愛い

仕事で年間5万キロ近く走るのでタイヤを頻繁に新調しますが、 パラダ、ナスカー、W11、H20、オープンカントリーRT、ジオランダーATと履きました。 走ってて雨でもグリップ良くて静かなのはパラダですね。 1番耐久性あったのはナスカーです。 オフロード系はヒョォーって感じの変な音が響きますよね。 ジオランダーATはその点割とマシでしたよ！ 見た目はちょっとオープンカントリーよりデザインは控えめですけど。 ちなみに最近変えたグリップマックスのオフロードタイヤおすすめです！ ジオランダーATより静かでホワイトレターの文字が小さめで少ないので綺麗さを維持するのも楽です。

質問失礼します🙇‍♂️ どこで購入されましたか？

シエラで新車から約3万5千kmくらい、そろそろオフタイヤを…と、検討してましたので参考になりました。 自分はファミリーカーは別にあり、シエラはソロキャンプ道具として使っています。 使用シーンは9割舗装道路、1割がキャンプ場内やキャンプ場へと続く林道程度のオフロードです。 動画を拝見してオフタイヤは見送りました。 ロードノイズや揺れは許せるのですが、オンロードでの「走る曲がる止まる」の基本性能低下はデチューンですね、これはナイです。 あと、タイヤサイズを大きくして外径を大きく変更しているのに、スピードメーターの狂いに触れているCHがジムニーカスタム系にはほとんどないのもモヤモヤしていました。 前趣味車がスポーツカーの自分としては、見た目優先で干渉ばかりを気にして履けるか履けないかのみを気にするこの辺は信じられないところでしたので、色々と納得させてもらった動画でした。 今のHTタイヤを履き潰したら、自分の使い方だとATくらいでまた検討したいと思います。でもやっぱりHTかな(笑)

そもそもオプカンＲＴを理解せずに買ったのが間違いでしょう 私は100％満足してますよ！ｗ

初心者の質問ですいません💦 車検通らないテールランプで公道走ってて、捕まらないものなんですか？

ベンツ45とコペン乗ってるけどジムニーの楽しさはすごい別物で忘れれんよ笑

ATは冬は中々、3速から4速にはいらない^ - ^ だからうるさい、これがまた良い

オープンカントリーRTと雨の日のスタッドレスタイヤだとどっちが滑りやすいですか？

お疲れ様です。その後、ランドクルーザー、150プラドは、調子は、いいですか？僕の78プラドは、今年の7月末に、車検、を、終えまして、屋根付き車庫に放置しています。動きますが、31年以上乗っていると、痛んできましたね。セカンドカーの、ボロボロのSUBARU軽トラック4WD、リアエンジン4気筒を、乗っています。よいお年を。

大人カッコよき！

降雪地域居住で冬場はスタッドレスタイヤなので、夏場のオープンカントリーの乗り心地等は全く気になりません😅。オープンカントリーに変えてから加減速が丁寧になり、ゆっくり走るようになったと家族にも好評だったりします。

実はつい5日前に全く同じJB23-9クロベン（但し5M/T）をやっと手に入れたジムニービギナー ですが・・・多幸吉翁とは正反対なファーストインプレだったため、大層驚きました。 「思っていたより加速する」「思っていたより静か」「思っていたより乗り心地良い」けど 「想定よりひと回り上の大飯喰らい』(←これを「幸せの皺寄せ」と呼んでます。苦笑)。 自身は17歳の時から二輪、19歳から小さな中古マニュアル車ばっかり乗っているせいなのか 今度のJB23はエラく出来が良い高級車とすら感じている次第。低コストで作り続けている 本気のクロカン車としては、世界のどのメーカーも腰を抜かすほど凄ェ車じゃないかな。 ※たこきっつぁんのパントマイムがチャーミング過ぎて、うっかりコメント入れました♪

T32に乗ってまして、ローダウンに飽きたのでリフトアップを検討しているときに動画を拝見しました。 通勤で高速を使うのでデメリットが気になりますがカッコいいで全て解決ですね！ あと関西人からすると奥様の博多弁(?)が可愛すぎます(^^)

燃費計測はタイヤの外径差とかは加味されてるんでしょうか・・・？

64乗りだけど15万キロの事故車の23を買っちゃった😂最高のおもちゃ😀

こんにちは😃 T31エクストレイルを購入しようかなと検討中にココに辿り着きました。 こんなエアロがあるんだと知りカッコいいなと思い、中古のエアロ付きのT31エクストレイルを見つけてしまったので購入することにしました。 色々勝手にお世話になりました。 それにしてもアフレコの声が心地よくて聞きやすいですね。コレからも頑張ってください。

この31の形で前のライトだけ今時のデザインにしてくれたらランドクルザーみたいな形好きな人が購入するのに、、、なんで32から丸くしたんだ

ざっとおいくらくらいでしたか？？　 ２３ジムニーのランドベンチャー（mt）の中古車見てるんですけど適正価格がわからなくて...参考にしたいです

昨日、JB23 4型を衝動買いしてきました。

見た目だけで選んではいけない 絶体後悔する タイヤ選びは、ノーマルプラスα位で履いてもATかと思います でもメーカーによっても大きく変わってきますので 注意が必要です ほとんどオフを走らないのであれば、HTで十分かと思う

こんにちは　ホワイトレターの下地に　白い輪が目立ちませんか？？

ヨコハマのジオランダーXATは万能ですよ。 オプカンよりもブロックも深いし減りも少ないし音も気になりません！

白かっこいいですね！マジで欲しくなりました。

自分も今年の11月中にプラド中期納車です！一つ聞きたいことがありまして、プラドの上につけるルーフキャリアもしくは、ルーフレールってどこのやつを買いましたか？参考にしたいです！

オフロードタイヤなので､全てあたりまえの事なんですけど､オンロードしか走らない方々が履く理由がよくわかりません｡ 見た目だけで装着したのなら､そもそもその時点で間違えていると思います｡ オフロードタイヤはオンロードではメリットはありません｡我慢してまで履く必要は無いともいます｡ 私はジムニーに乗っていますが､オフロードの比率が少ないので､オフロードタイヤは履きません｡良いことはないですからね｡ カスタムの中でもタイヤ交換は簡単にできる物ですが､実は車の性能を左右してしまう位､難しいカスタムなんです｡

自分はデリカ乗りですが、AT-EXの17インチはいてます。子供も三人居ますが快適ですよ。😊

初代エスクードに乗っていた時、特に使う予定もないのにリアにハシゴ付けてたんだけど、これがあるだけでサイドステップのステンレス素材とのバランスが良くてね。 こういうパーツは最近流行りのSUVにはなかなか似合わないので、ジムニーらしくて良いなと。 ただ外装パーツを付けたら付けるだけどんどん車が重くなってね。

同じく妻1人子供3人です。 先日デリカを購入したので、憧れのオープンカントリーに履き替えを検討していたのですが、動画を視聴して思い止まる事にしました！ 勉強になりました！

・ノーマルに比べ溝が広くて深いく空気を踏む事が多いのでロードノイズは仕方ない。Ａ／Ｔの方が静かかも。・純正タイヤに比べ直径がいくら違うのか分からないがブレーキ性能が多少下がるのは仕方ないので早めのブレーキを心掛ければ問題無い。・純正タイヤに比べ外周が何パーセント違うのか分からないがその割合で燃費を再計算してもらいたい。・車酔いはノーマル扁平率55％に対し60％にしたから柔らかくヨレ気味になるのは当たり前の事。・少し考えたらR/T装着前から分かる事をもっともらしく言わないでほしい。自分の車はCX－5ディーゼル4駆だがグッドリッチｎＡ／Ｔを履いてるがロードノイズ以外は問題無い。燃費は10～16Ｋｍ位走る（走る場所で差が出る・高速未計測）。カッコイイを優先するか実用性を優先するかその人次第ですね。でもそのホイールかカッコよく似合っていましたけどね。

中期いいですよね！ 私も中期乗ってます！ 23とs6の3台体制ですw

23から64、74、64って乗ってきたけまた23が欲しんだよね

あんだよ！JB23の改良するって言ってたじゃん！JB23とやらの実力を見せてやるって言ってたじゃん！そんな貴方だったのね。 結局私のことはあそびだったんでしょ❢ な〜んてな(^o^)。

シンプルに質問なのですが、あえて後期ではなく、中期っていう決めてはなんでしょうか？？

まぁ素人からしたらジムニーは嫌になるよなぁwそもそもクラウンと比べる車じゃないんよw

jb64の悪路に特化してるから、 普通の車の動きを求めるならjb23の方がマシ。 ハンドルは悪路ではちょうどいいぐらいになっているので、 jb64はエアコン無しならリッター12キロ高速道路リッター16キロは走る。 少し渋滞ぐらいのトロトロ運転だと、 運転しやすいです。

奥さん気がついてない時点で普通のオンロードタイヤと変わらんって事ですな！笑

ツチノコさん、こんにちは！ ツチノコさんの動画を見て、t31購入したものです！ずっとポジションランプの色が黄色でダサいなと思ってて、この動画見てIPF早速Amazonでポチりました！ (個人的にはフォグランプも白にしたい..)

北海道からはじめましてこんにちは。 ランクルにウインチ付いてれば俺の23ジムニーは心強くスノーアタック突っ込めます（笑） お互いに利点欠点補って楽しんでます。

初めまして。 この動画を見て自分もGフロンティアを購入しちゃいました。 今月末、納車です。今後も動画楽しみにしています。

やはり純正が一番良い、コレにつきます。車製造会社が計算して設定してるんだから「トータルバランス」が最も優れているのが純正なのです。タイヤの種類、サイズもそうですがホイールは純正が最強ですよ。自分好みのチューニングは快適性安全性を損ねる可能性がありますね。

今年の年末目標でjb23の5~7型のMTに乗り換える予定なので、こういう短いけど参考になる動画は凄く助かります！

私も150系中期乗っています！ 走行距離14万キロですが快適です！ 本当にいい車だと思います！

エクストレイルt３１のディーゼル乗ってます。 タイヤの空気圧管理する、急制動しない、急加速しない、急ハンドル切らない、足回りのリフレッシュを怠らない、それを出来ていれば乗り出しの皮剥き期間過ぎたらノイズ消えました。 タイヤの減り方も非常に綺麗で、ローテーション不足で異音が出る、なんてこともありません。 燃費はディーゼルターボで１５から１８くらい。 ホワイトレターは汚くなりますね。 足がそもそも仕上がり悪い車種だとどうにもならないでしょう。 例えば、ダイハツのロッキー。 あれは危険すら感じる。

ゲーム実況のメロンパンさんに声が似ててすごく好き❤️