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後はプッシュロッドのパイプの継ぎ目のOリング破損？　違うかなぁ？

4速ミッションですか？

今回は一つひとつ原因と思われるところを潰して行かねばですねぇ ここだ！と言うところが見つかる事を祈りつつ拝見します

とても素敵です。味のあるトンネル道路とお車のレトロ感がFitしていて最高。またラーメン屋も渋いし、有名店なんでしょうね。贅沢すぎる。

図面だとわかりやすいですね‼ しかし、オイルがぁあ…😭 次回も楽しみにしております👍 …定食おいしそうっすね🤤

シリンダー面研とヘッド面研を して歪み修正すれば復活できそうでは？ロッカーカバーのスダッドボルトも一度ダイスでネジ山修正してみるのも有りかと、 頑張って下さい～😊

エンジンかかってるのにオイルプレッシャーが全く動いてないのはメーターの故障？

チンクはかなりご機嫌斜めですね 元気に走る姿待ってます 頑張ってください

Il problema non sta nel cilindro...sono le rondelle originali che fanno tenuta dalle perdite olio, devono essere pari con la testata e non deformate e naturalmente pulite poi il serraggio va 40nm .

こんにちは～！ヘッドガスケットが悪いのか空冷だから関係ないか。シリンダーヘッドを研摩すれば。。。もしくはオイルの戻りが悪いのか？ あのオイルの量異常ですね！なんとか突き止めてくださいね！じゃ、まったね～！行き詰った時はやっぱり休憩ですね（うまそう～）

これだけ尋常じゃないオイルの吹き出しは、オイルポンプからクランクケースを通って圧送されるオイルラインにクラック等があるのかも知れませんね😓 またシリンダーを外さなければならなそう💦 頑張ってください💪

今回はご飯屋さんどこだろ？古川あたり？？

Eve…懐かしいガムですね、まだ売ってるとは知りませんでしたw さて、いよいよヘッドが怪しくなって来ましたが、軽傷だと良いですね😓

エンジン始動で煙が出ていたので、あれ？と思いましたが、結構な量の漏れですね>< しかもなんだか見慣れない漏れ方と位置でビックり！ ヘッドからでしょうか。 早く原因が判明しますように！

オイル漏れ　結構な量ですぐ原因がわかるのかと思ったら 逆にわからないものなのですね（汗 エンジンは調子良さそうなので　応援しております そしてまた腹ペコで見てしまいましたw

まだ寒いので起きたくないんですかね😅 オイル漏れの件も心配ですね😥 すぐ直るといいのですが…💦 十勝丼うまいっすよね😆👍 北海道行きたくなります！

これが伊太車クオリティ。承知していないと乗ってられない。

こんにちは～！久しぶりですね。エンジンが掛って良かったですね、あれからヘッドを研摩されたのかな？オイル漏れは上から垂れてるような気が しましたが、この車ソレックスが乗ってるんですね、イタリア車だから多いですよね。無事にエンジンが掛って良かったですね。じゃ、まったね～！

お疲れ様です。 あの勇ましく走るチンクを また見たいです。 桜の咲く頃には 全開で走っている姿が 見られると信じてます。 頑張って下さ〜い!!💪😁

すいません🤣最後の現実逃避の場面で笑ってしまいました😂 まだ春には早いので、頑張ってください☺️👍

いつも楽しみに見ております！ 油圧のメーターの針が上がらなかったのが気になりました。 頑張ってください😊

スタッドボルト付近からオイル漏れでしょうか? クランクケース側から吹き出しているような感じに見受けられます💦 重症で無いことを願っております😌 ちなみにウチのジャルは何とか復活しました‼️

プッシュロッドチューブよりも内側でヘッドを締め付けるスタッドボルトから エンジンオイルが伝って漏れているように見えましたが初めて見る症状ですね。

頑張ってください チンクは冬眠から目覚めたばかりでまだ本調子じゃないですね 春に桜並木をチンクが元気に走る姿見せてください

どこからでしょう？　結構滝のようですね、オイル。

あけましておめでとう御座います。 順調に組み上がってますね😊 勉強になります。

あけましておめでとうございます。 暑〜い正月から一気に寒い正月だったんですねw ダンジェロのピストンインストール、良い感じですね！ エンジン再始動まであともう少しという感じでしょうか。 続きを楽しみにしております。

30度の年越し想像ができないですがワクワク感がアップしそうです 今年も楽しみに拝見させていただきます

今年も頑張って下さい。復活楽しみですね😊山崎のハイボールは手に入りませんでした😂

明けましておめでとうございます🎉 今年も動画楽しみにしております！ パタヤいいですねー！ 行ってみたかったところです！ タイはいろいろ面白いので、男一人旅でもしてこようかな😊

心も体もリフレッシュですね チンクもリフレッシュして元気に走る姿楽しみですね 寒さ厳しいですが頑張ってください

明けましておめでとうございます😊　今年も宜しくお願いいたします。チンクの元気な声が聞きたいです😁 楽しみに待ってます😄

おめでたい！

ピストンの解説ありがとうございます！ 前回の動画でコンプレッションハイトの違いに気づきましたが、なるほど、プレート挟んで解決するんですね^^ 圧縮比に違いも出そうなので、エンジンのフィーリングが変わりそうですね。

毎日寒くて大変です😫 やっぱりこの季節は温泉ですよねぇ～。 温泉旅館でまったり過ごすのもいいですよね🍺👍

こんにちは～！なるほどもう部品が出てない、新しい部品は３ミリ長い。。。私もシムを変えればいいじゃないかな～ と思いましたが、フィアット５００ってサイドのシャフトでカムを動かしていると思うのですがこれをどうするか！ パイプの長さも短く成る、コンロッドの穴が短ければ一番いいのですがシャフトもパイプも長くするしか無いですね。 かと言って古いピストン使いたくないもんね、ピストンも削りたくないし、難しいね。じゃ、まったね～！

ピストンも奥が深いですね！ 3mm気になって、ロッドが短くなるのかなとか思って観てましたがなるほどスペーサーで調整するんですね この差が何かの形で体感できると良いですねぇ

赤倉ですか？温泉は良いですね～。

3ミリ分シリンダーから頭が出るからガスケットの厚みで調整することでどのような効果が出るか楽しみですね。

奥深い話勉強になりました もしかして若干の排気量アップですか？ どんな味付けになるか楽しみにしてます

温泉いいですねぇ。雪が積もってる所をみると山形方面まで入りにいってます？

Godspeed you!

自分ではやったことがない作業なので興味深く拝見しています。 関東平野も一気に冬らしくなりましたが、そちらはもっと寒いのでしょうね^^;; 手がかじかむほどかと思いますが、続きの作業、お怪我のないようお気をつけて^^

いよいよ復活に向けてのピストンシリンダー組み立てですね✨😊もう寒いので、ムリせずに春に試運転する気持ちでゆっくり組み立てましょう！😊自分自身もウィスキー🥃で温めましょうw頑張って下さいね〜😊

Thank you for working in the cold. I'm looking forward to the next video. Be careful not to catch a cold.

自分のチンクの古いピストンもガレージの隅を探したら出てくるのでしょうが、 交換して20年以上になるからスピードの神様に奉納する前に別の神様(九十九神)が憑いているかも(笑)

ここ数日はさらに寒さが厳しくなったように感じます このしっかりとした作業の繰り返しですよね 春が楽しみですね

お、バルボリンの２０W５０ですね 自分も２０年使ってます 糸魚川に参加した時、このオイルは往復してもタレませんでした

スピードの神は必ず答えくれると思います オーナーさんのチンク愛は最高だからです 寒さも厳しくなって行きますが復活整備頑張ってください

作業お疲れ様です！雪もちらつき始めて寒くなってきましたし作業進めづらいかもしれませんが楽しみにまってます！