- 47
- 3 096 799
Антон Маляр 2.0
Belarus
Приєднався 3 лют 2012
Это дополнительный канал где я буду рассказывать и показывать, то что не вошло в основной канал Антон Маляр.
Не обрабатывай пока не посмотришь это видео.
Секреты хорошего Антикора.
В этом видео мы обработаем автомобиль и подробно расскажем:
1 почему важно снимать бампера пои обработке автомобиля
2 расскажем почему нежелательно до крутить автомобиль в пороги
3 Какие грунты наносим перед обработкой
4 Как И чем удаляем ржавчину с кузова
5 Чем замазываем открытые швы
6 Сколько потребуется материала для качественной обработки
7 Какое количество слоев необходимо
8 Чем обрабатывать скрытые полости
9 И небольшой тест драйв на моей полноприводной Таврии
Все свои машины последние 2 года я обрабатываю проверенными антикоррозионными материалами фирмы стандартпласт STP stp-russia.ru/catalog/mastiki/
Мои соцсети:
youtube.com/@antonmalar
youtube.com/@antonmalar_live
www.tiktok.com/@antonmaliar
www.tiktok.com/@anton_malar_
anton_malar
t.me/anton_malar
dzen.ru/anton_malar
antonmalar
Реклама. ООО "Стандартпласт". ИНН 3702060567. erid: 2VtzqvMQ758
#антонмаляр #антикор #антикоррозийнаяобработка
В этом видео мы обработаем автомобиль и подробно расскажем:
1 почему важно снимать бампера пои обработке автомобиля
2 расскажем почему нежелательно до крутить автомобиль в пороги
3 Какие грунты наносим перед обработкой
4 Как И чем удаляем ржавчину с кузова
5 Чем замазываем открытые швы
6 Сколько потребуется материала для качественной обработки
7 Какое количество слоев необходимо
8 Чем обрабатывать скрытые полости
9 И небольшой тест драйв на моей полноприводной Таврии
Все свои машины последние 2 года я обрабатываю проверенными антикоррозионными материалами фирмы стандартпласт STP stp-russia.ru/catalog/mastiki/
Мои соцсети:
youtube.com/@antonmalar
youtube.com/@antonmalar_live
www.tiktok.com/@antonmaliar
www.tiktok.com/@anton_malar_
anton_malar
t.me/anton_malar
dzen.ru/anton_malar
antonmalar
Реклама. ООО "Стандартпласт". ИНН 3702060567. erid: 2VtzqvMQ758
#антонмаляр #антикор #антикоррозийнаяобработка
Переглядів: 101 006
Відео
Installation and Selection of a Two-Post Lift
Переглядів 60 тис.Місяць тому
Installation and Selection of a Two-Post Lift
Charity Restoration for a Single Father
Переглядів 206 тис.3 місяці тому
Charity Restoration for a Single Father
Едем на рыбалку на самодельном вездеходе.
Переглядів 83 тис.4 місяці тому
Едем на рыбалку на самодельном вездеходе.
Самодельный внедорожник, первый пуск.
Переглядів 135 тис.5 місяців тому
Самодельный внедорожник, первый пуск.
Все думали я делаю для ралли, а я для рыбалки.
Переглядів 245 тис.8 місяців тому
Все думали я делаю для ралли, а я для рыбалки.
Внебрачный сын Субару и Таврии. Мощная Таврия 4х4
Переглядів 195 тис.9 місяців тому
Внебрачный сын Субару и Таврии. Мощная Таврия 4х4
Внедорожник из малолитражки, волк в овечьей шкуре.
Переглядів 119 тис.10 місяців тому
Внедорожник из малолитражки, волк в овечьей шкуре.
Полный привод своими руками, волк в овечьей шкуре.
Переглядів 99 тис.10 місяців тому
Полный привод своими руками, волк в овечьей шкуре.
How to build a 220m2 dream Garage cheaply
Переглядів 193 тис.10 місяців тому
How to build a 220m2 dream Garage cheaply
Точки тоже держат. У меня знакомый мужик свою 99 не варил сварочного нет. Он все пороги клёпальником заклепал и частично дно. Лет 5 уже ездит. И на подъемнике поднимали не ведёт.
А как вы сочетаете мокан и бичевание ?
Антон Вы меня просто поражаете(,в хорошем смысле),что и как Вы делаете👍
Вот ты юморист 😂😂😂
А где видео про Макар посмотреть?
Я за три тыс дедовским способом все задуваю и ходят наши тазы по десять лет как новые
Антонио ты красавчик.. все верно сделал
Ладно, напишу)))) изнутри всегда нужно обрабатывать, но лучше сплошным, да поведет, но дольше отходит без коррозии. А если точками, то просядет как минимум. Но для этой тачки можно было и картонку шпатлней намазать))))
Проварите проставку внутри и все гневные коментари пропадут.
Наносил даже в толщину как выравниватель (для эксперимента)переточил абразивами по системе ЗМ покрасил ,ни контуров не каких других дефектов нет 5 лет всё ок. Мокрая версия с эподсидным так же ок. Для бамперов первичка эпоксидная в два слоя так же по техничке всё збс!)
В чем проблема купить такой же тюбик вити рыхлого?
Не нужна тебе такая машина брат, поверь мне на слово😂
Делали не раз такое все ок .
Кольцо это разворачивают в противоположное направление от основного и приваривают доп.перегородку, делается это для жёсткости.
Приветствую. Интересное. Видео. Но этот ебучий глюченый Ютуб. Так заебал. Невозможно смотреть. Удачи в стройке.
Сочувствую тому, кто это чудо купит
Пустую втулку не согнёт? Сайленблок наверно лучше бы оставить
Я думал ароматизатор это вонючка)
Если ты потом "это" ещё и продашь кому-то, то твоё место в тюрьме. Лучше бы такие "умельцы", сторожами в гаражах работали.
Суеверия нельзя ими пользоваться, они не от Бога
На ниве видел в молодости. Лет 30 назад. А кого не устраивает в нелёгкое время,пусть оригу берут.😅
Так делать нельзя..это уже не Порш, а УАЗ
А на куя покупать макан, если ты не модешь поменять ему аморики?))))))))
я так же сделал по металическому гаражу и спокойно строю модуль с 5квт дизельной автономкой
Зачем нищеброду такая машина?
Переварить, покрасить и отвезти на утиль 😜, а если серьёзно, то Антон ты молочага как всегда опыт для себя, классный видос для нас и благое дело для человека которому нужна помощь 👍🤝
Да,так все делают на тазиках,и всё ходит нормально 🙂
Привет Антоха . Всё будет ходить и без проблем будет работать . Делал так ещё 15 лет на отца ауди 100 .
По сути ходить будет,но можно было кусок трубы какойто вварить,выглядело бы получше,а так колхозненько выглядит.
Такое исполнение делают на А100 с4 или а6с4.. Там сзади как раз стойка, но тем не менее, все ходит довольно долго.
Блин, никогда не занимался таким колхозом. Что-то где-то наваривать, наращивать, выдалбливать, варить. Да ну нафиг... Проще купить новый подходящий элемент и не дурить себе голову. Но за сам видос и обьяснение ставлю плюс )) полезная информация.
И что ставили?
@@arstokk Да было парочку аналогов. Больше всего приглянулся Фебест. Правда у меня каен, а не макан. Но думаю у Фебеста и на макан что-нибудь найдется в каталоге.
Антон а наоборот в хром можно покрасить?
Можно
Спору нет. Вопрос только в том, за счëт чего скорость?
На шохе так делал, было всё пучком.
Вопрос накуя?
На киа рио 2001дверь брал и плакал- 200$
Вот и я о том же)
Хрррр
Прошу уточнить, не российского производства, а российской упаковки и комплектовки. Все детали там точно такой же Китай
И ведь этот мусор потом кому-то достанется....
Моей деревенской Машине, 34 года. Это Форд Фиеста))) Пороги я поменял год назад. С машиной никаких серьёзных проблем)) До меня его походу никто не обрабатывал. 😂
Да что, черт возьми, ты несешь. Амортизатор несет и ты несешь. Стыд какой. Мало того что из утиля "конфэтку" делает, так технические решения глупые и не имеющие никакого смысла. Только хайп дешевый.
Он думает о наживе, не более. В комментах улюлюкают колхозники на жигулях и старых японцах, которые сотку еле набирают по причине такого тюнинга.
Всю жизнь так наращивали и веками ходит
На самом деле выглядит очень уебищн.........
Это все вме больше напоминает пакистанских кулибиных
При ударе вся нагрузка приходится на сам амортизатор. На это кольцо будет воздействовать как растяжение так и сжимание. Долго ли оно выдержит такую нагрузку? Когда крепление находится в центре этого кольца всю нагрузку принимает сайлент блок. Пружины выдерживают стойку машины, а за мягкость и устойчивость отвечает уже амортизатор, он гасит удары и не даёт отстреливать колесу.
Пушистый но злой зверь
Так же делали на вазовской классике сзади, когда проставки ставили и жопу поднимали.
Сильное заявление, проверять его, конечно же я не буду
У нас хайсы так 6а дольняк делают+двойная пружина, и тона груза по гравию отличное решение!
Пздц, какая же жесть 🤦🏾♂️ аморты не купить и аналога не найти, ага.