Відео

融通念仏のお寺は地域の人々にとって大切な場所だったと思います。昔の人々の信仰心や自治意識が、今の平野の独特な雰囲気に繋がっているのかもしれませんね。平野を巡ったのは初めてでしたが、とても良い所でした😊

コメントありがとうございます！老朽化激しかったので大丈夫かなぁと思っていたのですが、残念ながら撤去されたんですね😢 ■和歌山交通公園展示電車（モ217） お別れ記念パンフレット■ www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/031300/kouen/koutsuukouen_d/fil/dennsya_panfuretto.pdf 情報を元に、最初は修正情報を出して動画を出そうと思ったのですが、 視聴者の方が誤って向かわれたら大変だ！と思いまして、 車両保管場所の内容を削除させていただきました。 ご指摘、貴重な情報を有難うございました_(._.)_

地下鉄が走っている場所にかつて南海平野線があったと思うと、感慨深いです。今では南海時代以上の利用者がいると思うと、時代の変化を感じますね…

スタフ交換は健在していました。伊勢奥津に酒造会社があったので買って帰ろうと思ったのですが、残念ながら平成23年に廃業されたようです…。 あの名張の未成線は資料ないかと必死に探したんですが駄目でしたが噂の高架下は私にとってはとても魅力的なものでした°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖°

あくまで個人的に思ったことですが、資料をみる限りは出来たとしても北大阪急行みたく、遅くて50年後とかそういう気がします。岸和田市の山手線（道路）次第ではないでしょうか？

現在は多分頑張って1時間も居れない位ですね💦乗る事がメインならいいですが観光はキツイですね

色々な方からご指摘をいただきまして、修正させていただきました。 ご指摘ありがとうございました

そういうルートもありますねぇ、地図を辿りながら拝見するの楽しいです😃ご提案有難うございます🙇

そうなんです、立花じゃないと回れなかったのでこの駅発なんですよ😅

言い方と距離次第ではハイリスク、ハイリターン状態ですね😅途中下車出来る18切符の方が安心感半端ないですね

大変な大回り乗車でしたね…やはり工程表必要ですね。 ICOCAと近郊区間は条件違うのでここもややこしいですよね…。 はまかぜ利用なんて、贅沢ですね✨お疲れ様でした💦

時々ずっと揺れている感覚が、残っていますよ😅

こちらこそご覧いただき有難うございました。車両知識は全くないので本当に申し訳ないです

そうなんですよね💦ややこしいですが、一筆書きだったらOKという感じでしょうか😅

コストコも出来たんですね😲和泉中央はららぽーとも出来て急成長している感じですよね。イオンも更に出来たら凄い事になりそうですね(渋滞的な意味も) 団地は階段にも多く確かにエレベーター必須になってきますよね💦

www 呼ばれなくても琵琶湖の水止められなくてよかったです

凄い大回り乗車‼️😨 若い世代しか無理な気がする。(>_<) お疲れ様でした｡(^_^)V

乗車時間最大ルートは大晦日チャレンジの事でしょうか ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

木造の倉庫…！貴重な情報有難うございます。

本当ですね！「ひとふでがき」ですね

コメントありがとうございます。私も毎回ルートを聞かれることを想定して、時刻表をメモして提出できるように準備していますが、ややこしくなる可能性もあるので、やはり切符を利用する方が安心ですよね。

和歌山線・播但線・加古川線は過去に不正乗車が非常に多いのがニュースになってたくらいなので、ちょっと気になっただけです。疑われなければ問題ないです。

この区間、3回も大回り乗車を経験されているんですね！それは驚きです！😲 私はまだそこまで回数をこなせていないので、色々と参考にさせていただきます。

ご指摘ありがとうございます！そして、運用中の103系についての情報も教えていただき感謝です。やはり鉄道の世界は奥が深いです。勉強になりました( ..)φメモメモ

九州も走ってます

王子駅ではなく王寺駅です

​​@@arufonnuさん 訂正有難う、確認ミスやった。 あんたはんもファンやね。

ご指摘ありがとうございます！乗用車の車両とかすら区別がわからない位に、 ほんとーーーーーーーーに、わからないんですよね…(特にJRの新快速で使用されている車両)201系についての詳細な説明、勉強になりました。間違いを訂正していただいて本当に助かります。今201系、203系拝見しましたが、黒色上部が一緒に見えちゃうので、非常用扉で違いを観たらいいんですかね💦 調べても違いが全く分からない為、博識な鉄道ファンである皆様にツッコんで教えていただけると個人的に勉強になるので有難いです😃

おとね様、ご質問有難うございます。 鉄道ファンと言う人種は、いつも間違い探し をしている様な物でして、違いを見付けると どうしても指摘してしまいたくなるものなのです。 車両に関心の有るマニア以外の常識的な方々にとって、車両の識別は容易ならざる物と考えます。 間違いは私達ファンのコメントに任せて、電車の形式など お気になさらず動画をお作りくださいませ。 ボケるのが平気な関西人であれば、私達のツッコミ所として番組が盛り上がるかも？ですが。 203系は中央にドアが有る為 前面窓が３枚と成り その真ん中の窓周りをドア縁の陰が黒い線となって ドアの形(縦長方形)で囲っているのがお分かりでしょうか 。 201系は左右非対称(縦長と横長)の２枚窓で、下部(緑に白帯)はドアが無いのでテールランプ以外は１枚の壁の様にツルリとしています。 オマケでもう一つ ヘッドライトの位置で 201系は上部中央(黒色部)に並んで二つ、203系は左右の窓下に離れて一つづつ有り その下のテールランプと対になっています。 なお電車の違いは、 Google検索で国鉄201系などとされますとwikipediaで写真がご覧頂けますので、私の説明より明解と思います。 形式うんぬんは、私達ファン同志がする事で一般の方を巻き込むつもりはありませんし、私達の指摘で落ち込まれ、動画制作への意欲が失われる事こそ気掛かりで、どうか楽しく 動画の旅をして下さい、楽しく創られた表現物は、その楽しさが 観る者の心に伝わりますので。 おとね様は「私には関係ないわ」くらいにお考え下さい、又 興味が有れば自然に覚えてゆかれると思います。 ご質問嬉しく感謝申し上げます。☺️☺️☺️ 又ご質問が有れば ご遠慮なくどうそ。

JRが認めている利用方法なので、問題ありません。

なっていたらこの人とっくにお巡りさんのお世話になっていたよ

これ完全にキセルですよ❗最高その区間の１ヶ月辺りの定期代の5倍の料金を取られますよ❗️

​@@栄一郎辻 なりません。 規則で 大都市近郊区間内のみを普通乗車券でご利用になる場合は、実際にご乗車になる経路にかかわらず、最も安くなる経路で計算した運賃で乗車することができます。 なのでできます

@@ebimayo-main そうなんだ？ごめん知らなかったよ❗️もっと調べてコメントするよ❗️

残念😂 らくラクやまとですWWWWW

203系は常磐線各駅停車で使用されてた車輌です。

@@おかやん-t2c ああそうでした。m(_ _)m

チキンな為、結局聞かずに駅のホームで待機しました…

ご視聴いただきありがとうございます(*- -)(*_ _)ペコリ 最寄駅が立花なんですね。ワクワクしていただけたのなら嬉しいです😊 長旅でしたが、楽しみながら回ってきました🚃

@@otone3_train 駅から10分くらいです。 神戸に向いて大阪目指すのは凄いです。 次回も楽しみにしてます♪

コメントありがとうございます。 当方で再度調査を行いましたが、確証となる資料を見つけることができませんでしたので、 その部分を消去させていただきました。 貴重なご意見をいただき、ありがとうございました。 今後も正確な情報提供に努めてまいります。

大阪府都市開発は充分利益を出してます、日本でも珍しい黒字の三セクです、最初は大阪府も南海にお願いしたが当時の南海は重大事故を連発して、そんな余裕は無く大阪府が自分でする事を決めました。 泉北線は南海になったおかげでボロボロになっていくでしょうね😂

トンネル歩いたって…( ﾟДﾟ) なんてこったって反面、怒られますよねー (現在では笑えませんが…/苦笑) ストがあったんですね。そこまで探れませんでした( ..)φメモメモ なかもず駅の移動前とか！！！今、国土地理院で確認したら南側の踏切側に ありますね😲そしてこの時からダイキンがありますね… 貴重なお話有難うございました(*- -)(*_ _)ペコリ

私、その声聞きたくって車内で待機してたんですが 一向に話してくれなくて諦めました😢せんぼくんブラックせんぼくんの声って そんなにあかん方の声なんですね💦逆に興味あります！

それぞれ初乗り運賃かかるってきついですよね… 撮影するために結構な運賃でビックリしました😢