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Ratte’s Shop
Приєднався 7 сер 2013
I develop and sell LUCAS SR1 NEW Design Magneto Rotor .
Allied parts development around royal Enfield.
URL
freude-danshaku.jimdofree.com/now-on-sale-lucas-magneto-sr1-rotor-reproduction/
Allied parts development around royal Enfield.
URL
freude-danshaku.jimdofree.com/now-on-sale-lucas-magneto-sr1-rotor-reproduction/
The comparison of a normal piston and the piston of the defective article.
The comparison of a normal piston and the piston of the defective article.
Переглядів: 116
Відео
Defective Royal Enfield piston's 350cc and 500cc
Переглядів 5072 роки тому
Defective Royal Enfield piston's 350cc and 500cc
New design LUCAS SR1 Maguneto rotor
Переглядів 3032 роки тому
I planned LUCAS MAGNETO SR1 rotor reproduction and passed for two years. Some trial manufacture rotors failed. I studied it and succeeded in newly-designed rotor development with the splendid performance. Test it several months, and run; of all solved the problem. I adjust a rotor assembly and sell it. Anticlock wise and clockwise place the rotor body and change the spindle and change the magne...
Mass production LUCAS SR1 magneto rotor on Royal Enfield bullet 350
Переглядів 6432 роки тому
The newly designed LUCAS SR1 rotor on the Royal Enfield. The engine start is light!
LUCAS SR1 Fabric Bakelite contact breaker heel making process.
Переглядів 1102 роки тому
As for the reproduction contact breaker, as for it which uses POM for a heel, abrasion has a shorter life than fabric Bakelite. Modify makes a contact breaker heel to fabric Bakelite to solve this problem.
LUCAS SR1 MAGNETO ROTOR reproduction and a trial manufacture process. And mass production model.
Переглядів 5032 роки тому
The Lucas SR1 reproduction rotor sale coming soon. The strong blues park is provided! Never demagnetization ! The rare metal magnet is heat resistance of 300 degrees! Rotor iron shoe is fixed in a ”Dovetail slot” and is very safe! The body is stainless steel. If the rotary method lets the magnetic pole direction of the rotor body turn and press-fits a shaft by hotpress, you can easily do it. De...
I push forward a reproduction for Lucas SR1 magneto rotor
Переглядів 3623 роки тому
This newly-designed SR1 rotor added dovetail slot to prevent the turning resolution accident. I use a rare metal magnet resisting heat. It is a demagnetizing strong magnet not to play. It is the rotor which overcame a past weak point. A trial manufacture stage will begin from now on. This rotor fits tractor engine, Lister D stationary engine, Royal Enfield,Mathcless, Noton any motorcycles.
A rotor whose magnetic poles have been reversed
Переглядів 803 роки тому
Polarity has been reversed by a factory mistake to magnetize.
Magneto rotor strong magnetic force problem.
Переглядів 2973 роки тому
The magnetic force of the prototype rotor was too strong and interfered with the governor's operation.
オートアドバンスモディファイ工程
Переглядів 1253 роки тому
Norton用オートアドバンスをロイヤルエンフィールド用へ改造する工程です。 ロイヤルエンフィールドタイミングピニオンギヤを焼き鈍し加工して後に焼き入れ焼き慣らしでオートアドバンスへ組み付けます。 ネジシャンク径は4.8mmネジを切った所はM4材質はSCM435。 ネジを通して頭はハンダロウで固定しました。 この歯車を元のスプロケットへも付け替えられる様にして有り修理を容易にしました。 イギリスから出しているBSA A10用リプロオートアドバンスもロイヤルエンフィールド用へコンバート出来ます。ユニット自体共通です。 トライアンフ用だけ規格が違いコンバート出来ないです。
The LUCAS SR1 magneto on the Royal Enfield and start the engine
Переглядів 1,4 тис.3 роки тому
ロイヤルエンフィールドへルーカスマグネトー取り付けエンジン始動しました。 バッテリーポイント点火はアンメーター針で上死点判断出来ましたがマグネトーは通電させると良く無いのと構造的にポイントが離れてもコイルと繋がりアンメーターが使えないので残念です。 始動はコツが要りますが慣れてしまえば一発始動出来ます。 吸気圧縮の工程をキックしてカムの重さ通り過ぎて来たのを感覚で判断しないと面倒くさいですが。 走行はトルクフルになり吹けも良くスピード乗り4速頭打ちも無くなりトルクかけ直しが無くなりました。 オートアドバンス作動はこれも摺動部は徹底的に鏡面研磨と磨耗部は真鍮スリーブを入れ動き安い様に調整しましたこの苦労は実り良く作動し高回転で進角しっかりします但しバッテリーポイントガバナーと同じ回転がアイドル時下がるまで進角が戻るタイムラグが有ります。ここのスプリング強くすると進角しないのが面倒です。...
LUCAS SR1Magneto installation and adjustment tool makeing and modification to Royal Enfield
Переглядів 22 тис.3 роки тому
Ratte Shop I did LUCAS MAGNETO SR1 rotor REPRODUCTION which overcame a past weak point. I begin to sell it at time. The payment available for world wide shipment only as for the pay pal settlement. Please watch a video of the rotor development of the new design. ua-cam.com/video/-p4pOUMUlkI/v-deo.html ua-cam.com/video/GpZNHEDSbTM/v-deo.html ua-cam.com/video/C2CuJiipHn8/v-deo.html ua-cam.com/vid...
Convert Norton Auto Advance to Royal Enfield.
Переглядів 3753 роки тому
Convert Norton Auto Advance to Royal Enfield. I processed the 40t timing gear of Royal Enfield and converted it to Norton Auto Advance. This auto advance unit can also be converted to Royal Enfield with BSA A10 Reproduct Auto Advance. Note Auto Advance for Triumph Speed Twin cannot be converted. The height of auto advance is not enough.
LUCAS magneto KN1
Переглядів 823 роки тому
ルーカスマグネトーKN1手動進角タイプ1940年後半の物と思われます。 このマグネトーは珍しくボディーに進角レバーが付いてます。 トラクターや定置エンジンに使われたものかも知れません。 マッチレス、AJS、アリエル、ノートン辺りに良く使われて居ました。 ダイナモとマグネトーが分離したタイプのオートバイです。 オートバイに載せるにはこの手動進角装置の部品をワイヤーレバーに交換する必要が有りますそれもリプロで有る所は流石イギリス。加工も要らないです。 しっかりスパークします。 この構造上カーボンブラシを使ってるので距離走るとカーボンスラッジが溜まり漏電でボディー触るとビリビリ来る事も。 定期的にクリーニングする必要有ります。
LUCAS magneto SR1 being repaired sparked.
Переглядів 9504 роки тому
This magneto is a full original. Sparks strongly, but weakens with heat. I am trying to make a new magneto rotor. However, there are many problems, and the spark of the prototype rotor is quite weak. I have a problem with magnetic force.
LUCAS AUTO ADVANCE Fibre Gear 47502 Triumph Made in UK
Переглядів 2284 роки тому
LUCAS AUTO ADVANCE Fibre Gear 47502 Triumph Made in UK
LUCAS SR1 magneto spindle and auto advance for Royal Enfield 2
Переглядів 7344 роки тому
LUCAS SR1 magneto spindle and auto advance for Royal Enfield 2
LUCAS SR1 magneto spindle and auto advance for Royal Enfield
Переглядів 1,9 тис.4 роки тому
LUCAS SR1 magneto spindle and auto advance for Royal Enfield
Auto advance for Royal Enfield 自動進角装置と種類
Переглядів 614 роки тому
Auto advance for Royal Enfield 自動進角装置と種類
LUCAS Auto Advance for Royal Enfield ロイヤルエンフィールド用自動進角装置への改造(歯車熱処理)
Переглядів 764 роки тому
LUCAS Auto Advance for Royal Enfield ロイヤルエンフィールド用自動進角装置への改造(歯車熱処理)
LUCAS MAGNETO ルーカスマグネトー整備とロイヤルエンフィールドエンジンへの取り付け
Переглядів 4504 роки тому
LUCAS MAGNETO ルーカスマグネトー整備とロイヤルエンフィールドエンジンへの取り付け
Number moklo
Please tell the cost of SR 1 Magneto For bullet 1985 model Pls reply
Hi Sir This is not an article for sale. I developed new magneto rortor It is sellable. Please see this. ua-cam.com/video/-p4pOUMUlkI/v-deo.html ua-cam.com/video/GpZNHEDSbTM/v-deo.html www.ebay.com/itm/266189060768 now on sell
What sr magneto cost I want to purchase For my bullet 3.5 1985 made Pls reply.
where is this music from
Sir It is the music that played by chance that I do not understand well. Probably it is Turkish folk music.
@@ratteshop9622 thank you i am working on lucas sr magnetos this week , re winding them all kaput on secondary side of coils . you can re use the primary coil if you very carefully remove the secondary with very sharp wood chisel and you will come upon a black layer that seperates both , then under this lies the primary coil , re make the soldered connetion , insulate and wind the secondary 10,000 turns of 3 thou wire interleaved with 1 thou paper every layer and kapton every 5 layers works well ,heat to 130 c dip in polyimide varnish in a vessel and apply vaccuum to suck air out and varnish will invade well into voids , remove and bake for 4hrs at 130 c re make ht button connection to locate in line with marks you make on side plates before cutting back , cut down iabout the 1 cyl variant armature is different from the multi cyl variant eg sr4 , the magnets are assymetrical for the sr1 and symetrical for the sr4 i think you have an execelent idea i can re magnetize the originals however and configure as wasted spark for twins and v twins i have yet to see the rare sr 1 adapted for racing with manual advance / retard
Dear @@eweunkettles8207 You surround an SR magneto secondary coil, and the shin will be splendid by rectification from now on. Are you an expert of the magneto? You have a good technique about coil roll rectification. It is revealed by the explanation of your repair procedure. As for the SR1 rotor, in pole shoe, it which is assymetrical is designed to the form of the laminating stator as you say. A laminating stator and a rotor of SR2 and SR4 are symetrical. If the timing when a line of magnetic induction is cut matches generation, the SR1 rotor may be usable. I did not try it. However, I think that it is possible if I design the symetrical pole shoe rotor newly. I have a junk of SR2, but cannot reproduce without enough parts. It is necessary for a spindle and the rotor body to design it. I want to do the experiment if I have a budget. I think that everybody of I am saved if many motors and motorcycles have a usable rotor. It is necessary for the original rotor to completely remove magnetism on magnetizing it again. The magnet has very difficult balance. I can commercialize only SR1 rotor concerning a budget. I want to exchange opinions with you from now on. I have not understood a magneto deeply yet.
@@ratteshop9622 the sr magneto was introduced as a modular" fit most applications universal magneto " the coil is stationary not whizzing around as in the older designs , this is a great advantage , the coils are all around 50 years old and the soldered ht to lt connection always deteriorates till no continuity from lt to ht can be read , idealy should be 4 >5 k ohms it may still spark but will fail in service due to arcing inside the winding the primary side very rarely ever goes wrong and can be re used if carefully exposed , cut down the sides of the plastic side plates wit a junior hacksaw , hold lamination tight in vise , dont let it move and break plastic side plates , use a very sharp wood chisel and carefully peel layers of windings back , you will see a thick black insulation this covers the lt winding , proceed very carefully removing this an try not to dig in to the winding , re make lt to ht connection through the small eyelit on rhs , use a transition wire say around 10 thouh re do insulation with f glass 2 layers and 1 kapton or similar wind the few turns of transition wire with the 3 thou secondary now soldered to it leave a slight loop so if cable pulled it can move an not snap the wire i have tried very fine 2 thou wire but it makes the resistance very high 3 is ideal , inter leave with fine tissue paper every layer and progressively wind the coil narrower with each layer , you can use kapton or similar every few thousand turns additionaly to help insulation some winders wind the coils dry and just dip in an air drying varnish i bake and dip under a vacuum to get the polyimide resin deep into the coil i use enamelled wire with 200c heat tolerance ,when coil comes out oven i position ht button i check ohms then bind tightly with f glass tape and polyester resin
@@ratteshop9622 ps side insulation plastic plates are heat resistant takes 130c in oven no problem
Hello where I can j buy one of these?
Can I fit Magneto in 1971 model bullet
LUCAS SR1 can be attachable to BULLET350cc/500cc of 1956ー 2001year. BULLET2002ー 2008with needs PAV cancellation processing. LUCAS originally gives the SR1 magneto as BULLETG2 genuine parts of 1956.
sr1 magneto is very reliable and can be configured as a distributor / battery coil unit in an emergency
@@eweunkettles8207 The magneto functions in the emergency as you say. Even an alternator and an electric gong bulldog can run.
@@ratteshop9622 the SR magneto was a universal modular magneto in 1,2 ,and 4 cyl configurations LUCAS also made a race SR1 with manual advance retard but it is very rare
HELLO SIR, I HAVE 1985 MODEL BULLET FULLY ORIGINAL CONDITION HOW TO ARRANGE SR MAGNETO PLEASE TELL & COST WAITING FOR REPLY. BYE SIR, CHECK MASSAGE
Dear Upkar Unfortunately I do not sell SR1 magneto. However, I selling to newly-designed SR1 rotor . I performed a reproduction of SR1 rotor. Never demagnetization in heat resistance temperature 300 degrees . Is powerful by strong magnetic force; and spark. Solved a past problem; newly-designed. Please see a video. ua-cam.com/video/GpZNHEDSbTM/v-deo.html ua-cam.com/video/-p4pOUMUlkI/v-deo.html ua-cam.com/video/9VRaZfGGQsE/v-deo.html ua-cam.com/video/Xvzqd-os95E/v-deo.html ua-cam.com/video/C2CuJiipHn8/v-deo.html It is necessary to look for the SR1 full original patiently in Motorcycle Autojumble. The SR1 magneto is usable in BULLET of the production in 1985. You can attach BULLET no need of the processing for 1957 through 1998. And need processing 2001~2009 Bullet A common screw BSW1/4-20TPI and hole fit RE distributor and SR1 magneto Casing. A problem is acquisition of the auto advance. Modify did automatic advance of Norton to gear T40 for RE . Thank you
1959 model
Electronic ignition kit vape is the best
@@vedshukla193 Hi Sir There are some causes that are poor at the ignition. If the condenser is old, spark is weak or does not spark. Please confirm a condenser. mean0.18ー0.25MFD You clean the contact point, and please adjust a gap. Gap 0.35mmー0.4mm Normal Bullet, please check the battery which is the battery-coil ignition in a tester. It is necessary to review re-, magnetizing it and the setting of the rotor if you use a LUCAS MAGNETO SR1.
Sir hw to get me sr1 magneto
何のスピーチも無く、画像も鮮明では無いのでシリンダーの影の部分、かじって居ますか? ガスケットはどんなでしたか? プラグは焼けた場合白く為りますよ❗ レーシー、つまり高回転型で無いエンジンを夏場など気温の高い日に回し過ぎると❗ブローして仕舞いますよ😅 理由は、潤滑がトロイ、オイルポンプがダサイ、又はオイル配管で解りますが、貧弱です! ガスケット着いてましたか? ガス漏れの跡がありますね🎵 ヘッドボルト、弛くなかったですか? ま、昔のバイク(ヴィンテージ)と思って乗ることですね😅
@@user-wy5sm2yj2n さん バルボリン気になっていました! 似た経験されていたのですか! いきなり来ると相当焦りますね お互いに楽しく安全運転で行きましょう!
@@ratteshop9622 さん バルボリンはカストロと並んでレースで昔から使われて居ますよ ペンゾイルは航空機4ストエンジンに昔から有名です カストロは イギリス、ペンゾイルとバルボリンはアメリカです日本で使用している、sae(だったかな)はアメリカの基準ですよ🎵 私がブローした時は気温が35℃こえていました❗バルブが、踊るまで回しました‼️ アホやったー✨😍✨です。
Hi brother Unfortunately, this is not for sale. If you need it, BSA's Auto Advance Reproductions are available for sale. You can modify it. However, the SR1 magnetic rotor is still under development and we are planning to sell it.
I want this magnet with original timeng wheel, haw much costs
Nice video, thanks,
Bro pls make a video on Lucas sr1 rotor magnet pls
Hi Brother Thank you for your visit. Please give me a little at time.
Hello Sir I uploaded an image. Here you are. ua-cam.com/video/yM7yehN-i04/v-deo.html
コメントありがとうございます。 温度管理はそう気にしないで済みます鉄の焼け色で判断すると簡単に出来ます。 大量生産で品質を一定にする必要と深く浸炭したい場合は温度と時間を確り管理する必要があります。 DIYやワンオフ部品はシビアで無いので摺動部の硬化さえ出来ればと言う感じです。 高周波焼入れのインダクションヒーターは電磁誘導で鉄の自由電子を動かし発熱します。IHクッキングヒーターと同じ構造なので危険では無いです。 電子レンジと同じマイクロウェーブは危険ですがこちらは安全ですただしコイルに電流が流れているので濡れた手で触れると感電します。 固形浸炭処理がすっかり廃れてしまい供給も止まり復活させようと思いやっています。 此方こそ見て頂きありがとうございました!
こんにちわ、動画拝見しました。 浸炭ってこんな風にできるんですね。感動しました。 厳格な温度管理が必要だと思ってたんですが、なんか机の上でいとも簡単になさってて・・・ それと、高周波加熱器が机の上に普通に置いてあって、コイルむき出しで危険はないのですか? これって、磁力線で過熱するんですよね?(勘違いしてるかもしれませんが) 貴重な動画、ありがとうございます。
こんにちわ、動画UPありがとうございます。 なんと、15年も前から存在していたとは・・・Freude Danshaku 様のお気持ちが少しわかりました。 私の場合は、直径10mmの傘歯車がどうしても入手できなかったので、苦肉の策だったのですが、 こちらは、トルクを得る為の、モーター仕様として作成されたのですね。 モーター連結部分の工作が正確でビックリしました、かなり苦労されたのではないでしょうか? 世の中は広いですね。他にも興味深いメカ等ございましたら、紹介してください。楽しみにしております。
ユニオンテック 様見て頂きますありがとうございます。 大分時が流れ動くかと試しましたがやはり動きが鈍くシリコンスプレーして辛うじて動く有り様です。もっと軽快に動く所を映すべきでした。 たまたまユニオンテック様の魚雷をみて驚きまた嬉しくも思いました。 連結部はプラスチック部分の所をヤスリで少しずつ削りモーターケースの内径に合せれば比較的容易に合わせられます。意外にセンターは出しやすいです。是非試して見て下さい。 他にまた面白い物有りましたらアップして行きたいと思います。 私はユニオンテック様と違い電気に疎く面白い物を作る方と尊敬の眼差しで見ております。
Freude Danshaku 様 アドバイスありがとうございます。機会があれば参考にさせていただきます。 回転パーツのセンター合わせには、いつも苦労しています。 この動画を昨年みていたら、魚雷モーターも連結仕様になっていたと思います。 お褒めの言葉を頂き恐縮です。そんな風に言って頂けると励みになります。 また、動画UPいたしますので、見ていただければうれしいです。