Відео

Прокладкам хана тоже. Новые сделаю. Хочу их сделать из бумаги для запекания. Она по толщине вроде подходит к заводским прокладкам

Разобрал движок так как он лежал долго. Контрик выбивал аккуратно из гильзы. Я понимаю что такой тугости в хождении контрика быть не должно. Притирать аккуратно, чтобы от твердого нажатия он ходил в гильзе. Не болтался а уверенно там сидел.

С каким усилием должен ходить контрик поршня. У меня оочень туго.

Немного не в тему видео, но какой сплав идет на алюминиевую гильзу? Поршень понятно с высоким содержанием кремния, а гильза ведь потом хромируется, значит кремний там не обязателен? Или для большей термостабильности тот-же сплав что на поршне?

Да... на западе такого даже близко нет. Вообще не понимаю как тут новых моделистов привлекать если никто их образованием техническим не занимается. Максимум на что тут способны - это STEAM кружки за много денег где роботов из лего собирают.

Привет вам с Актобе сегодня летали, твой совет Алексей супер ,на счёт иголочки на 5 минут! Очень сегодня помогло, В 50лет только доходит.

Можете снять процесс изготовления гильзы от вытачивания до хромирования? Как изготовить притир?

Спасибо огромное за видео, хочется побольше узнать изготовление микродвигателей, пожалуйста, не забрасывайте канал

Есть уци, а смотрит на лимб. Есть стружка, а очков нет.

Каждый точит как он хочет)))

Давно не было видео, снимите про скоростные(как винты и тележки делать)

Сейчас ваши друзья из незалежной учавствуют в разработке и изготовлении беспилотников которые убивают и мирных в том числе.

Как с вами связаться?

Как у вас там с Ефиром и Керосином свободно

Таймерными занимался , 1й самолет на МК-17 , 2й на КМД остальные на ЦСТКАМ-2,5КР .....высот не достиг увы - бегать далеко и долго за самолетом очень было мне трудно ... но на 1й спортивный набегал :).... а моторы лежат , достаю иногда , вспоминаю бурную молодость :). из редких Сокол есть 2,5 объем и ЦАМЛ-50 у него вроде 3,2 кубика .

В М-К было про то,что заднюю крышку разворачивали,кажись,на 90 град,чтобы поток смеси попадал как раз на нгш,а не под поршень,от хорошей смазки этого узла возрастали обороты и ресурс.Так-то.

Как я могу купить у вас моторы?

70лет назад?????

на кмд в детстве я смотрел, как сейчас на бентли

Если не трудно, снять продолжение?

Футорка что за колхоз , дифузор

Огромное спасибо за видео. По больше бы такой информации. Подскажите пожалуйста, утеряна родная игла от КМД, какие параметры-размеры у этой иглы (диаметр, шаг резьбы)? хочу сделать новую.

Отличная мастерская, вот где должны находится пацаны, успехов вам и процветания

А почему цветные пары не сделать?

Здравствуйте. Подскажите, нужно ли закаливать чугунные поршни? Делал из распредвала ваз , материал показалось очень мягкий.

Добрый день! Помню как в хорошие времена форума rcdesign, ваши посты для меня были самыми интересными и авторитетными. Удачи!

Добрый день. Хотел узнать можно ли у вас заказать пары для кмд есть старые 2 комплекта но компрессия плохая. Спасибо за ваш труд.

Ещё вопросик) в какой вес нудно уложиться. У меня поршня выходят примерно 6-6.3 грамма. Родной 5гр. Проточку после бобышек под палец не делаю как у родного. Дно 1мм. Юбка рассточена так же как и на родном. Отверстие при изготовлении поршня сверлю 8.. потом на фрезере фрезой 8мм прогоняю облегчение под шатун. Примерно как у метеора получается поршень.

Спасибо огромное за видео. Тоже точу поршня с распредвалов. Сейчас вот от Ауди попался. Очень жду видео про хромирование.

Спасибо за ответ и новое видео. Был бы очень признателен за общий курс модельного двигателестроения: интересует все, допуски и посадки, зазоры, материалы, хромирование, изготовление поршней и гильз. Геометрия пары и тд- поддержите начинающего двигателестроения. В свою очередь могу показать что уже удалось сделать

Супер! Пару идей для себя уловил! Станок у вас работает высший класс, очень тихо. Покажите оправку для сверления отверстия под поршневой палец, пожалуйста

Вы не показали как растачиваются канавки под стопорные кольца? По моему это должно быть сделано за одну установку после расточки отверстия под палец.

С такой базой,нужно серьёзный мотор делать,особенно сейчас!был (есть)мотор mvvs 2,5cc отличный пример унификации картера,уверен что на подобном можно летать почти во всех классах ,особенно скорость!раньше была возможность самостоятельной доработки картера спортсменами,от сюда и люди с руками вырастали,сейчас покаление ег и кнопок...

С такой станочной и интеллектуальной базой нужно делать серьёзные моторы!особенно сейчас!хотя бы на универсальном картертере(типа Эврика 2,5)

пару лет назад заходил к нашим моделистам, так у них кроме циркулярки и сверлильного ничего нет

Здравствуйте, вы пары восстанавливаете? Спасибо за ответ.

Коля, поздравляю с днем рождения

До сих пор мотор такой лежит... топлива нет...

в 80-е у нас были 2 токарных в кружке но мы ходили в механзавод к знакомым ибо у них разный металлопрокат имелся. из 2-х видов латуни для КМД точили цилиндры и с напылением, затем разных видов фрез имели. любую деталь нам делали. даже винты для боя в доли мм быстрей чем мы у себя руками. Вот вспомнил ещё-- из КМД 2.5 переделывали в 2.7 .. а доводили до 3.0 с заменой чемто от Ритма, толи с расточкой и срезом головки. химичили как могли..

Помню ещё в 80-е форсировали Цсткам, Кмд и Ритм.. Кмд пилили, добавляли и меняли. Некоторым Кмд переставляли головки от Ритма. Цилиндры напыляли по новой. в задней стенке болта на трубку 2-го шланга. коротче Кмд до 22тыс.об... ЦСТКАМ-- 25 тыс. об. Нам ДООСАФ поставлял по призовым с надбавкой эти движки компресс. и калийных, да и бальзу с бразилии. Вам стоит перелистать журналы МК-- Моделист Конструктор с 80--84гг. и до 90г.. но некоторые форсировки можете не найти ибо мы их сами изобретали. Звук КМД в 22тыс. об должен свистеть так что уши закладывают. Калийный Цсткам ещё сильней. Винты также кроме заводских делали самодельные для воздушного боя...

Здравствуйте, а как кондуктор для сверления по палец выполнен?

Николай Михайлович можно у вас заказать притиры для поршневой пары к двигателям Ритм, и Метеор?

Мотор то стабильнее работает с давлением но не когда жарко! Забор давления это увеличение обьема картера за счет бака! Если уж делать под бой то тогда как на молдавском Старе! Где есть доп общем с топливом в футорке. Дементьев лихо против калилок на таком летал еще и в призах на Европе был и не так давно

Будут еще видео по ремонту и изготовлению двигателей и зипа к ним?

Николай Михайло ещё не поумнел в отношении России и Украины?

Блестящи 👍

качественный "ритм" четырёхканальный!!

ну хоть что то стали делать для детей!!лайк за дружественную Украину

Где же этот авиамодельный рай?? Не в сказке ли?...

Людей, которые в теме, ты не обманешь, моделизм умер, ничего этого в реалии нет, а чистые станки с отсутствием, даже пыли, не впечатляет людей знающих. Мулька это.