Відео

Mňa by skorej zaujímalo prečo si tam dával starý piest

Zdravim ta sedačka, z Čiech od koho presne kupena?

Hezké video a informace. Já měl jednu z prvních a ještě s kulatým světlem, tuším, že bylo italské, podle mě bylo hezčí. No jako kluk jsem si tam dal řídítka z jawy 555 tuším, což byla padesátka. Sice problémy s policajty, ale to jsem bral sportovně. Tato číza měla super rám od předešlých kývaček. Jenom to olejové čerpadlo bylo nespolehlivé, to jsem vyřadil.

Je to kráska...

Scheint normal zu sein das der Kettenkasten am Kotflügel schleift oder?! Ist bei meiner leider auch so. Gibt es irgendeine Alternative zum herkömmlichen Kettenkasten. Passt vielleicht irgendwie das Blech von der Perak?

Ja vkladám do kľukových ložísk ešte pokým sú horúce aj kľuku.

Je 471ka spolahliva?

Mám egyptana ale nedobija. Skúsim tyristor ignition B210😂 Držte palce . Veteranisti sa v hrobe obracaju😂

Dobrý deň chcel by som sa spýtať že či keď mam štítok ktorý sa nezhoduje s rámom ani motorom no predtým bola prihlásená,či by sa nedalo nejako ku nej získať papiere na biele značky napríklad že nejak že to je dovoz alebo tak nejak

Piekny motocykl, wszystko można dobrze zrozumieć! :)

Tyto motorky se objevily i na českém trhu. Sice jen krátce ale v Mototechně byly k mání.

🙏🙏🙏👌👌👌

Es war mein zweites Motorrad und alles war immer super!!! Überhaupt keine Probleme und nach dem Tacho 140km/h! Respekt vom Hersteller!!! 😆

Axiální vůle na ojnici není důležitá ale radiální!

Zdravím, nevíte, kde sehnat originál díly na ČZ 250/471? Potřeboval bych hlavní stojan i s pružinou a pravou schránku na baterii (nejlépe na "hráškovo-zelenou" ČZ). Díky.

krásavica nepredas

Ochladzovať ložiská je vzhladom na tepelnú rozťažnosť zbytočné (pri tak drobných veciach) ako bolo spomenuté nižšie. Plus to orosenie, hlavne, ak motor tak skoro nepôjde. Ak niekto chce, nech robí. Je to každého vec. Po nahriatí bloku majú ísť ložiská vždy lahko a vsuvne! Môžu sa jemne doklepnúť, ale až po dokonalom vložení do otvoru! Otvory treba pred ohriatím skontrolovať a prípadné otrepy odstrániť, začistiť! A teda je dôležité ich vložiť presne osovo s dierou! Ak sa zle vložia = spriečia sa! Nesmú sa ďalej naklepávať! Je nutné ich vybrať a znovu sa ich pokúsiť vložiť správne osovo s dierou! Ak, sa po spriečení ložiska v diere pokračuje hrubou silou a naklepávajú sa (pokus o zrovnanie) ničí sa otvor v bloku! A ak sa omylom buchne i na stredový krúžok, ničia sa i ložiská = vtláčajú sa guličky, do svojich dráh! S pozdravom Vývoj a skúšanie strojov :)

Pekný deň Vám prajem. Na cz 250 485 Egyptana + plus alebo - mínus ide na kostru? S pozdravom,L.

Can u make English subtitles for this video please

I když mĕ to video zajimalo, po 15minutach jsem to už nevydržel a musel jsem ho vypnout... To tve natahovani mluvy jsem uz dal nevydržel ... Chlape leze to ztebe jak s chlupate deky!! To co jde rict jednim dechem, jasně a stručně, tak ty u toho blaboliš.....

Tenho 3 JAWA jogado no Quintal

Výborne videjko, skvelá praca👍

Super video

Mám originál 487 s nádrží na silentblokách je to ročník 83 a vím o dálší co měla normálně z výroby dva kohouty, ale bez silentbloků.

Tenho muito CUBO AQUI VENDO

Taky jsem ji měl. Ten tachometr je správný original. 1 do 25 dvojka 20 až 50 a trojka 30 až max

Mam taky raději cz než jawy 472.6 tu si nekdy pořídím jinak video dost dobrý a ať se daří dik za spoustu novych informaci

Ahoj máme doma Egypťana r.v 83 ve světle zelené stitek v němčině dovoz z Rakouska

Jinak ještě drobnosti ,pro tvoje info. Spínač brzdového světla je originál lakovaný v barvě motorky. Osa kyvné vydlice je také lakovaná v barvě motorky. Páka brzdy--na levo-- je také lakovaná v barvě motorky.Pedál je chromovaný,matice osy kyvné vydlice je zinkovaná,přepákování brzdy na levo je taky zinkované. mazání ložiska klikovky v pravo je od převodovky. Je tam udělaný žlábek v převodovce,kudy stéká olej do ložiska. Druhou dírkou dole vytéká.Je to precizní. Motor nemá vůbec dírky z přefukových kanálů do ložisek jako jawy !

Ahoj.Motorku máš udělanou pěkně.Jenom teda nevim proč jste udělali model 69 z ročníku 71 a nevzali jste rovnou šedesát devítku. Co chci říct: 477 se určitě nevyráběla v roce 68. Měl jsem kus s číslem 150 a byl vyrobený v květnu 69.Takže první týden výroby.Dál:na Posilube jsem najel 50-100 tisíc km a je to skvělá dokonalá věc.Akorát jsem nevěděl že v zimě se musí dávat zimní olej.takže pří -10°C olej M2T neprojde čerpadlem a motor přestane mazat.Moje chyba Dál motor nevibruje.Resp .původní motor nevibruje. Pokud máte repasi klikovky jako na videu tak se nedivte. Ojniční Čep klikové hřídele je originál dutý takže je lehčí .Píst má 18mm čep. Ojnice má slabé oka .Vy tam máte futro na 16 čep a ještě k tomu z mosazi místo z bronzu,prasečina aby se ušetřilo bronz je dvakrát dražší

Po

Ja som si kupil CZ 175 v r. 1969. Ako nova nicila akumulatory a olejove cerpadlo som odstavil pre velke dymenie a koroziu nadrze. Po rokoch sa za jazdy rozlamal spojkovy kos a neskor sa odlomil hriadel klukovky v mieste dierky pre kolik rotora dynama. Nakoniec boli problemy s elektroinstalaciou, pre ktore bola CZ odstavena.

Otec mal 125/476-1 rok 1970 a presne také farebné vyhotovenie, aj svetlo mal tento typ. Regulátor mal priamo na dyname. 😊

Какой диаметр поршней,на 250?

37:10 u Čz 350 472-6 s motorom Jawa 632 je od výroby vypodložená prevodovka z pravej strany. Pre vypodloženie je potrebné vylisovať púzdro a pod neho vložiť potrebnú podložku

Ahoj, na to sedlo bych zkusil malinko carlanu nebo jakéhokoli čističe motorů. Fakt opatrně, žere to plasty. Potom to naimpregnujte olejem na kůži

Pekne video; muj obdiv parti jeho tvurci a tomu kdo udrzuje tuto jiz historickou Zetku. Jen jedna vec mi tam nesedi a to je absence olejoveho mazani (pumpy) na motoru. Ja jsem v tom videl velkou vyhodu, protoze jsem byl schopen pumpovat benzin snadneji ac jsem nekdy musel stat ve fronte s auty. Nekteri na me delali udivne posunky co mezi nimi delam, neb neznali tu skutecnost, ze jsem nemusel michat benzin s olejem v konvi.

Ahoj. V roku 1988 som mal takúto motorku. Ak si bohatý, tak mi daj tohto starca, aby som sa trochu upokojil od vojny. Záporožská oblasť. dedina Kushugum. Zarechnaja 60.

Hezký výklad technika! Nejen na to tomto videu,

TENHO VÁRIAS PEÇAS JAWA 250. CC. 150. CC PRECISO. MAGNETO COMPLETO EMBREAGEM TBM AGRADEÇO ABRAÇO

EMBREAGEM DE QUAL MOTO QUE COLOCO NA MINHA CZ. 150 CC.

Tenho várias peças 150. 250. Vc. JAWA preciso do JAWA preciso de um magneto completo vamos trocar

Tenho várias peças,250. 150. CZ. MONARK. JAWA

Dobrý deň. Ja mám otcovu CZ 175 477.01 Oilmaster prvá séria, oválne svetlo a prepínač Aprília, z roku 1968, údaj na štítku. Pojazdná v pôvodnom stave. Najazdených 9300 km

Normandii, konkrétně 250 mám doma a ta modrá je v originále vážně o dost tmavší, taková petrolejová řekněme. No vy máte, co se týče té modré spíše odstín, už tzv. královská modř i ta se dávala na vývoz a to konkrétně u Jawy Sport 250 tam určitě.. Jinak ta šedivá barvička je zajímavá, kor na nádrži.. Některé Kejvačky Normandie nebo i Ambassador, kor před rokem 1960 byli totiž normálně v chromu, ale přibližně od roku 1960 ten chrom nahradila tahle šedivá barva, protože chromovny prý nestíhali s chromem byl zkrátka problém (nedostupný). V Jawe pak vymysleli takovéhle low cost řešeni :) Tohle mi pověděl přímo pamětník z Jawy :) Takže, jste mohli tu nádrž klidně nechat (boky) v chromu i to by odpovídalo originálu, kor před rokem 1960. Jinak ještě.. Osobně jsem se byl na jednu Normandii 350 konkrétně 58 rok podívat a nádrž boky samozřejmě v chromu. Zajímavost u ní byla ještě jedna, ikdyž ne moc vesela...patřila historicky poslednímu sebevrahovi, který skočil z Nuselského mostu v Praze po něm tam instalovali ty zábrany. Jeden z důvodů, proč jsem tu motorku nakonec nechal být.

Ahoj mám 250, 471, 20.9.1974. Děláš krásný videa díky

Cau, chtel bych se zeptat na kolik cca vysla renovace?

No upřímně, je to naprosto hrozné video. Žádné fakta, jen uvádění dojmů. Tak trochu mi to připadá, jako kamarádovo vyprávění o motorkách. Jako člověk si to poslechne, ale zase pustí z hlavy.

Ahoj, nevies ci ma 742.6 vyssie postavene riaditka od zeme voci 742.3 ? Alebo su riaditka aj predna vidla rovnake? Jedna sa o to, ci je posed na starsej a na novsej 742 rovnaky.

boha ten cerveny slilkon.......ved uz je davno na svete krasny cierny Victor reinz