Відео

Video molto interessante, ma penso che sarà improvabile che la Zecca possa attuare questo decreto, visto che sia le targhe quadrate dal '63 al '75 e sia le targhe nere con la provincia arancione, erano di materiale plastico, e non penso che sia lo Stato e sia la Zecca, vogliono spendere soldi per produrre poche migliaia di targhe all'anno in grafia e materiale diverso rispetto alle targhe attuali. C'è anche una direttiva comunitaria che vieta agli stati Ue di produrre targhe nuove con più di 8 cifre alfanumeriche (le vecchie targhe ROMA ne avevano ben 10 cifre alfanumeriche "ROMA-123456"), e questo potrebbe essere un problema nell'attuazione del decreto in modo pratico. Sarebbe stato utile far come in Francia, dove i proprietari, possono ritargare le loro auto immatricolate per la prima volta prima del 1993, con la targa nera (come quelle vecchie francesi) ma col nuovo sistema d'immatricolazione SIV basato su AA-123-AA. 🤔

Quanto costa?

E da tanto che aspettavo un video del genere in quanto appassionato di targhe nere quadrate. Hai detto benissimo 1976! Sono di Catania e ho cercato per anni un auto immatricolata con le ultime sequenze di targhe nere. Fine anni 70 inizio 80 viaggiavo spesso per tutt'Italia e mi sono fatto una cultura dei numeri finali di varie province, per esempio ricordo: MI X3...., Roma R3..., BS 51..., CO 46..., PD43..., VR41, PA 44....ecc. A Catania fine gennaio 1976 sono state immatricolate le ultime targhe nere e la sequenza finale era 390999, al 3910.. sono iniziate con la provincia arancione. Per tanti anni ho cercato un auto targata CT390...ed avevo ormai perso ogni speranza, pensavo non ce ne fossero più ma qualche mese fa ho trovato posteggiata fuori con targa anteriore esposta e molta polvere sopra una 126 targata CT3907..sapevo gia che era ancora quadrata, ho lasciato un biglietto sul parabrezza col mio nr. Mi hanno contattato e affare fatto. Sono pazzo o cosa?

filtro dell"olio?

bravissima. così chiaro che perfino io ci arriverò. Grazieeeeee!

Ciao, complimenti per i tuoi video che sono sempre molto interessanti. Ho una Fiat 500 F che ho acquistato da poco, ho fatto fare un po’ di manutenzione generale (pulizia carburatore, punterie, batteria, ecc.) ma l’auto continua a non reggere il minimo, in pratica quando mi fermo gli incroci o vado in folle l’auto si spegne (minimo ed aria sono stati regolati), mi sapresti dare qualche consiglio in merito? Grazie.

Come faccio a smontare la maniglia dalla struttura della capote?

❤ bravissima!

ciao Marianna, potresti fare perfavore un video dove spiega come va rimontato l'impianto elettrico perfavore?

Grazie per i tuoi tutorial, settimana prossima mio fratello ed io ci cimenteremo nel cambio olio e pulizia coppa dell'olio del nostro cinquino del 63

La migliore di you tube

Buongiorno! Volevo sapere se oltre alle targhe storiche, viene consegnato anche il libretto a pagine, simile all'origine

Brava

Bravissima 👍

Bravissima, io ho proprio una 6 viti del febbraio 1966 beige sabbia 👍😊❤️

…in acqua con tutte le lampadine!!🤣🤣

Ciao Marianna, per eliminare le macchie di escrementi di uccelli sulla capote? Esiste un prodotto specifico che potresti consigliarmi?

Grande

Bravissima ottimo 💪

Bonjour de Normandie France buon a sera

Conoscendo la tua esperienza in materia di 500, vorrei chiederti, visto la negativa esperienza tempo fa con l'apertura del cofano anteriore mentre viaggiavo, fortunatamente finita bene, volendo mettere dei ganci di sicurezza nel cofano anteriore, so che esistono di gomma e di metallo, il guaio è che bisogna bucare le lamiere per il fissaggio, e mi dispiace farlo, conosci qualche rimedio indolore per questo problema. Sempre in gamba.

Ciao Marianna, secondo te si può cambiare il canalino scorrivetro senza smontare tutto?

Ciao, avrei bisogno di smontare il cofano anteriore per farlo riverniciare, basta svitare quei tre bulloni e viene via?

accipicchia!!!!!! era messa malaccio la carrozzeria...

Sempre chiarissima.Sempre complimenti👍👏🤝🥰

Complimenti per il canale! Ho da poco acquistato una fiat 500L del 1969 il venditore mi ha detto che come olio usava il 10/40 infatti nella portiera attaccato c è l adesivo del meccanico di quando ha cambiato olio e la tipologia. Volevo fare il cambio olio e si tu che il venditore Coral mi hanno detto di usare un altro tipo di olio. Adesso la mia domanda è se cambio la tipologia di olio cosa succede? Posso farlo? Grazie mille per la risposta

Pietro grazie mille dai sempre informazioni importanti, sto vedendo di acquistare a basso prezzo una 500 da restaurare meglio così vedi tutto in fase di restauro ❤❤❤❤❤❤

Pietro: mi puoi dire dove posso trovare la levigatrice a batteria e quando devo spendere, ho visto che è comodissima senza filo di corrente voglio prendere una carcassa di 500 da spendere poco e provare a sverniciarls tutta, ho visto un filmato che usano pure un canello a gas e spazzola in acciaio poi portano il tutto a sabbiare.

Non ci siamo mi dispiace...

Ciao,nei giorni scorsi ho deciso di smontare il tachimetro.Nn avendolo mai fatto,mi sono ricordato di questo utilissimo video,come Tutti quelli che fai,e l ho smontato.Ho scoperto che nn aveva la guarnizione spugnosa,e due lampadine diverse da tutte le altre.La guarnizione l ho recuperata da un ricambista,ho sostituito le lampadine con delle nuove,compreso le due,modello luci posizione auto moderne.Mi domando se era cosi all origine oppure cambiate dal vecchio proprietario.Sono nello specifico: indicatore riserva carburante e indicatore insufficiente pressione olio.Devo rimontarlo assieme ad altre cose,spero che poi funzioni tutto,compreso le lampadine.Grazie Sempre x i video.👍👏☺

Ciao,ho il carburatore completamente tappato probabilmente causa sporcizia da serbatoio.Ho visto diversi video di come pulirlo ma nessuno ha spiegato come registrare e la funzione delle viti per la prima accensione. Saluti

Acido fosforico,fosfatazione,io sono passato a quella se non posso sabbiare certi pezzi

bravissima davvero, ho guardato quasi tutti i tuoi video e sto imparando un sacco di cose

Buongiorno! Io ho una 850 special, sapresti dirmi se quei profili sono compatibili con la mia guarnizione? Purtroppo i miei ora sono neri e non mi piacciono affatto! Grazie dei contenuti!

Scusa ma con tutto questo lavoro ed il costo dei materiali che non è bassissimo...non ti conveniva comprarti due plastiche in rete? Oggi in un mercatino vintage ne ho trovato due, destra e sinistra, l'ho pagate 10 euro in totale poi nel mio caso sto facendo un lavoraccio perché devo adattarle ad una mini Innocenti che sono assai rare e costose.

👍👏👏👏👏👏

La seconda mano di epossisico la puoi dare dopo 10 minuti bafnato su bagnato senza aspettare che secchi e dover carteggiare.per quel che riguarda pesare le quantità..il fondo il catalizzatore e il diluente hanno pesi specifici diversi anche se non è che serve precisione assoluta.il fondo epox preferisco darlo a spruzzo che si stende meglio

Anche la spiegazione del motore 👍🏻👍🏻👍🏻

👏 brava

Grazie mille!!! Era esattamente il tutorial che cercavo👏👏

Ciao, scusami l'ignoranza, ma di serie non c'era giusto? È un aggiunta importante e necessaria? Lo chiedo per capire se nella lista delle cose da fare e comperare dovrò mettere anche questo. Grazie sempre utilissima e interessante nei contenuti!

Ho deciso di iscrivermi al tuo canale, perché sei brava e didatticamente una bella fonte di informazioni.

Interessantissimo video, brava!

Cosa pensi del 20w50 minerale della Motul?

fantastico. Mi chiedo però quanto costi eventualmente un serbatoio nuovo rispetto ai prodotti che hai usato per fare tutta l'operazione. Ho visto ad esempio che il prodotto per ripristinare l'interno costa circa 60 euro nel kit grande, più il primer più il nero (lasciando stare il tempo che ci vuole, che può essere piacevole come attività). Forse ci si avvicina o si superano i 100 euro? Se una persona fa questo lavoro e non lo fa bene, forse conviene prenderlo nuovo visti i costi/rischi? In ogni caso complimenti, un lavoro fatto veramente bene

Ottimo video, sei sempre grande Marianna. Ti vorrei chiedere se potresti fare un video sulla riparazione del bloccasterzo 500L . Grazie.

Ciao, complimenti per il canale. Concordo con il ragionamento, che èvl'unico che abbia senso. A vento perché esposta al vento e controvento perché si oppone. Wikipedia addirittura usa entrambe le diciture per indicare le porte incernierate posteriormente 🤦🏻‍♂️. Comunque piano piano la definizione corretta prende piede. 👏🏻😊

Brava. Molto esaustiva 👍

Grazie