Відео

Czy dobrze rozumiem, że ostatecznie wcisnąłeś bieżnię z zapadkami głębiej w korpus piasty? Daj znać po dłuższym czasie czy dalej działa. Ja też dokładnie zgłębiałem temat. Piasta była w serwisie i miała wymienioną bieżnie. Potem wymieniłem piastę w całości na inny egzemplarz. Miałem też drugi bębenek (ten klasyczny z 4 zapadkami). W każdym przypadku strzelało tak samo. Dodatkowo w rowerze żony przeprowadziłem te same operacje i objawy były identyczne. Przeszukując podobne tematy w internecie dowiedziałem się że każda piasta z zapadkami może czasem strzelić, jedne rzadziej, a inne częściej. Moim zdaniem problemem jest mała precyzja w wykonaniu bieżni zapadek, zapadek i samego bębenka. Naciskając na pedały, na bębenek działa siła która może trochę odkształcić oś piasty, w wyniku czego oś bębenka i same zapadki lekko przesuwają się względem środka osi samej bieżni i ząbków, w efekcie czego jedne zapadki są bliżej bieżni, a inne dalej. To może spowodować że któraś z zapadek oprze się o wierzchołek ząbka, a gdy depniemy na pedał, to zapadka spadnie, dobijając do bieżni i stąd bierze się ten dźwięk. Ja zrobiłem na tej piaście już 3 tys. km. Raz się zdarzyło że odłamał się kawałek zapadki, ale nie wpłynęło to na działanie piasty, wymieniłem jedynie uszkodzoną zapadkę. Obecnie oczywiście dalej strzela, ale poza tym nic się nie dzieje. Niestety jest to strasznie irytujące. W kolejnym rowerze chyba zdecyduję się na ratcheta i DT :D

A mógłbyś podlinkowac ten bebenek ztto?

@@ziombol90 Prawdę powiedziawszy, to nie wiem, co pomogło. Może tylko spryskanie bieżni WD-40. Czy wcisnąłem, też nie wiem. Bo nie wiem, czy udało mi się ją ruszyć wkrętakiem. "Docisnąłem" ją na wszelki wypadek. Jak kręciłem bębenkiem w zakupionej bieżni. To było widać, że przy obracaniu nie zawsze wszystkie zapadki się zazębiają. Ale tak jest chyba w przypadku piast z zapadkami. A przecież nie wszystkie takie piasty "strzelają". Mam w drugim rowerze kilka lat piastę Octane i nie strzeliła nigdy. Tzn. napęd kiedyś skakał, ale winowajcą okazała się spinka łańcucha. Novatec też na początki nie "strzelał". Co do odkształcania osi. To chyba nie mój przypadek, bo piasta "strzelała" w całkiem przypadkowych momentach, np. kiedyś "strzeliła" jak stałem na światłach i wystarczyło, że postawiłem nogę na pedale. Nie trzeba było wcale cisnąć. Też już rozważałem zakup piasty z systemem rachet, ale raczej coś z Ali. Na razie się wstrzymałem, bo wymiana piasty nie jest prosta. Musiałbym przepleść koło, pewnie kupić nowe szprychy. Do dziś naprawiany Novatec nie strzela. Wczoraj przejechane 40km.

@@MichuSkillz Chyba tutaj nie da rady.

Niestety nie. Wydaje mi się że tak ma każdy model tej piasty na QR. To chyba przypadłość piast z zapadkami, a zwłaszcza tego modelu. Próbuję się pogodzić z trzaskami, a jak stracę cierpliwość lub piasta się rozsypie to zmiana na DT i będzie spokój..

not seen a 6 pawl but there is a 5 pawl version cassette body for D462SB

Ten efekt był obecny w piaście od samego początku. W pierwszej piaście uszczerbiła się jedna zapadka (ale mimo to można było jeździć). Wymieniłem piastę na gwarancji i ten sam efekt na oryginalnym bębenku jak i tym z filmu. Potem wymieniłem pierścień - to samo. Zapadki nie zazębiają się idealnie w tym samym momencie. Czasami jedna zapadka nie zaskoczy do końca i opiera się o wierzchołek ząbka na pierścieniu. Po wciśnięciu korby, ta zapadka się ześlizguje, a pozostałe mocno uderzają o zapadki pierścienia i właśnie to powoduje taki dźwięk (ale nie dochodzi do przeskoczenia wszystkich zapadek). Teoretycznie piasta działa poprawnie, ale ten dźwięk jest dość wkurzający (gdy koło jest w ramie to dźwięk jest dużo głośniejszy). Przypuszczam że jest to problem małej precyzji wykonania bębenków i pierścienia zapadek. Ostatecznie sprawdziłem dwie piasty, 4 bębenki (2 4-zapadkowe i 2-6 zapadkowe), wymieniłem pierścienie, a w drugim rowerze na tej samej piaście jest dokładnie taki sam problem. Chyba dotyczy to wszystkich piast z tej serii (a przynajmniej na QR).

I changed the 792sb hub 11speed to 12speed and also have this sound. Did you fix the issue? I have this shoot after not pedaling for a white and then starting to pedal again.

@@Zombie_YT Unfortunatelly not. I think that this issue is irreparable. I think that it is caused by low precision in ratchet ring and pawls mechanism. I have this issue in two bikes, with 6 pawl and 4 pawl freehubs

@@ziombol90 I've changed the pawls and the spring. The freehub is not "shooting" anymore. I found my spring was very weak.

​@@Zombie_YT Hmmm... what version of freehub do you have? I Have original freehub with 4 pawl with one spring and replaced it to this red freehub with 6 pawls with 6 separate spring (one spring for each pawl). Where did you get the new spring? Have you replaced it with an original one?

Novatec USA E-SHOP, freehub B2 type.

6 pawls, but 54 points of engagement

Sólo en aluminio, lo cual la calidad no es buena.

Get 6 pawl, x 3 teeth each

@@jason200912 3 and 4 pawls - 27 points, 6 pawls - 54 points.

@@jason200912 link to one please?

Ta piasta ma 6 zapadek i 54 punkty. 4 zapadkowy bębenek ma nadal 27 punktów.

Nie rób tego. Dźwięk jest cichy, ten film i komentarze o tym, że używa go zamiast dzwonka to żart jakis

@@MichuSkillz Dla mnie piasta jest bardzo głośna (subiektywna ocena), ale nie zmieniałem bębenka tylko po to żeby była głośniejsza :). Przede wszystkim częściej się zazębia.

Tak, częstsze zazębianie. Większa głośność to efekt uboczny. Fabryczny bębenek zazębiał się 27 razy, a podmieniony 54 razy na jeden obrót koła. Im szybsze zazębianie bębenka, tym szybciej koło "ciągnie" po naciśnięciu korby (korba wykona mniej jałowego obrotu zanim zazębi się bębenek). Wcześniej miałem piastę zazębiającą się tylko 18 razy i jest to przepaść. Podczas jazdy górskiej i technicznych podjazdów w trudnym terenie jest to bardzo zauważalne (wg. mnie niezbędne).

​​​​​​​​​​@@ziombol90teoretycznie szybsze zazębienie bębenka możemy jechać trochę szybciej z tą samą siłą i kadencja ?. Mam wrażenie że na poprzedniej piaście Shimano która miala chyba 38 zazębień jechało się jakby zwawiej trochę szybciej po asfalcie i nie wiem czy 54 nadaje się stricte pod jazdę szosowa...

@@gracjanrok3994 Nie. Nie ma to żadnego związku z przełożeniami, prędkością jazdy, kadencją i siłą. Jeżeli piasta ma więcej zazębień to gdy nadepniesz pedał to wcześniej poczujesz opór na korbie i zaczniesz jechać niż w piaście wolniejszej (korba wykona mniej obrotu zanim napotka na opór i łańcuch zacznie ciągnąć koło). Wg mnie ma to znaczenie (bardzo duże) ale tylko w jeździe mtb i technicznych podjazdach.

@@ziombol90 dzięki, mam od 4 lat koło na 792, i stwierdziłem ze gorzej toczy się niz stare kolo na kulkach shimano.. co moze pomoc? jezdzę po plaskim i wyczuwam jakbym mial ręczny zaciągniety. choc kolo puszczone 'na postoju' kręci się dobrze.

www.eshop.novatecwheels.eu/eshop/freehub-body-b2-type-shim11-abg-red-alloy-6-pawls/p-542750.xhtml

Nie mam pojęcia. Ten bębenek to typ B2 (z informacji na stronie). Zobacz w dokumentacji jaki typ bębenka posiada Twoja piasta. Najlepiej napisać do www.eshop.novatecwheels.eu/ i zapytać. Z tego co się orientuję tylko oni sprzedają ten bębenek i to też oficjalny dystrybutor więc na pewno będą wiedzieć.

Novatec USA E-SHOP, freehub B2 type.

Tak. Ale zdecydowanie warto wymienić.

@@ziombol90 ludzie się odwracają?

@@MichuSkillz Raczej schodzą z drogi 😉 Nie potrzebuję już dzwonka. Na początku denerwowała mnie ta głośność ale szybko się przyzwyczaiłem i jest to dla mnie zaleta.

@@ziombol90 dzięki. Mam bębenek na 4 zapadki, zmieniona sprężynkę i jest głośno, ale sprężynka strasznie zwalnia koło więc chyba zakupie ta na 6. Oryginalna sprężynkę tam masz? Mógłbyś jakiś film dać jak to się kręci na rowerze już?

www.eshop.novatecwheels.eu/eshop/freehub-body-b2-type-shim11-abg-red-alloy-6-pawls/p-542750.xhtml

Novatec B2 ABG z 6 zapadkami, czerwony. Dostępny na www.eshop.novatecwheels.eu/

To zależy, jeżeli nie ma smaru na zapadkach to tak, po nałożeniu smaru jest zdecydowanie cichsza.

A próbowałes zmienić kóleczko co trzyma zapadki na mocniejsze? Ogólnie to polecasz tą piaste?