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小田急ロマンスカーのりだい！！！

1:06 私もこのタイプの席に座ったことがありますが、景色は見れないし脚は伸ばせないしで失敗したと思いましたね😅

どうも初見です。長野に行ったことが無いのていつか行きたいです。

単線区間で右側ホームに入るのはワンマンで運転席が左側にあり乗客の乗り降りを座ったまま目視出来る様にした為であります。

主さんの言うとおり、少なくとも観光客相手に、あの特急料金は安過ぎる。 普段使いする地元民と観光客は差別化して良いと思った。あの車両と座席で終点まで乗り通して、たったの100円ですよ。

以前に乗ったとき、営団地下鉄の古くからある路線の駅みたいな印象だった。昭和時代の匂いと雰囲気が似ていてホントにタイムマシンで来たような気がして懐かしかった。😊

8:57 「信濃中野」だと言いにくいからという説を聞いたことがあります

小田急ロマンスカーといえば、HiSE車のイメージですね。当時よく新宿駅ホームで撮影しました。 高床構造であることが問題となり、先代のLSE車よりも先に引退した衝撃は未だに記憶に残っています。 今ではゆけむりと同じ構造をした展望席車両は、他では小田急ロマンスカーGSEやJR九州の特急あそぼ～い位ですから、本当に貴重な存在ですね。

元東急の８５００形も２０２７年頃引退するらしい、次どなん中古車両が長電に来るのか

長野県民です。結局大阪に行く場合は特急しなのルートが相変わらずメインです。興味本位で敦賀経由で行く方もおりますが、結局次はしなの経由に戻っている印象です。敦賀駅何もなくて詰まらないと言っております。

特急（普通列車を追い越すこともなく乗ってる時間も10分程度しか変わらないへなちょこさらに金も取る）

7:36　くしゃみでロマンスカーを主張する京阪

一部区間だけ地下って言うのもなんか良いよね

長野県民なのに長電乗ったことない… マッコウクジラ(？)

いいなあ、長野行って乗ろうとしたけどなぜか運休して乗れなかったですw

前面展望車両、名鉄パノラマカーを思い出します。 独特のミュージックホーンを鳴らしながら颯爽と登場、 2階に運転席がある他にない構造で前面展望席が取れた時は興奮したものです。 今も型は違うけど一部走っているのかな….

沿線に住んでおります。朝晩は結構なラッシュがありますよ。８５００系や０３系が大活躍しております。少し前に朝に乗りましたら、身動きがちょっと厳しかったです。 ８５００系もそろそろ...という感じで後継車両の話も出てきておりますが、何になるのでしょう？？？０３系はもう在庫が無いようですから。

去年乗りました。乗り放題使い、楽しみました。 乗り放題ならスノーモンキー（元成田エクスプレス）の個室は、差額1200円払えば利用可能。なおJR時代は6000円だったそうでそれを破格の価格で使える乗り得。

長野電鉄　新潟にいた頃乗りにいきましたね　その時はたまたまHISEがB特代走してましたが展望席まで自由席扱いであまりにも展望席が自由席?　ほんとですか？と車掌さんに尋ねたら 夕方のB特代走は、全て自由席なので展望席でも特急券100円でいいので、めっちゃ贅沢ですよねと言われてました いやさすがに贅沢すぎましたね また長電乗りにいきたいですね

長野電鉄とアルピコ交通は、観光地輸送に特化していいと思う

文字通り本当の全面展望ですね　運転台の横から撮影する前面展望とは解放感というか パノラマ感が凄いですね　この値段で乗れるなら一度行ってみたいです 温泉も適度に鄙びている感じで凄く良さそうです

久しぶりに見に来たらすげー変わってる！！

元東急の長電8500系って抑速ブレーキがないので元山ノ内線区間出禁くらってたり、湯田中駅の改修理由の1つが「Hiseの運転台って展望席の上だよね？それでスイッチバックさせても大丈夫なの？」が理由の一つになってると聞いたことがありますね ちなみに小布施の主こと2000系ってあいつ未だに車籍残ってるらしいんですけどなんで走らないんですかね(？)

長電とかの地方私鉄は駅員さんとかも優しいから乗り通す時に楽しいんだよな😊

前面展望いいですねー！名鉄のパノラマスーパーにも乗って見てほしい

特急料金1020円まで値上げしても良いと思う。

終盤に紹介のあった湯田中駅の足湯、引退間近となった3500系の記録で冷え切っていたから熱いオアシスかのように思えた、良き想い出があります。 いつしかまた長野へ旅をしたいな…

5年後にはスノーモンキーが無くなってるのかも((

4:27 附属中ですね!すぐそこの駅名も附属中学前で面白い駅名だなぁって思ってますw

長電だ！今夏行ったな…楓の湯めっちゃよかった

長電の特急料金はもっと上げていい!オトクすぎる!

うわぁなっつかしこの長野駅、8ヶ月前行ったなぁ... 今度長電乗ろうかな、学割的な物があったはずやしそれなら片道でさえモトが撮れるし長野県は北部も再履必須やし...。 Resolutionかっこよすぎだろ！（ガンダムXなんて誰に伝わるんや()）

長電8500系T1（トプナン）は 東急時代もトプナンでした あと、2100系（元成田エクスプレス）は トプナンだけJR時代の塗装です 長電2000系、 営団地下鉄日比谷線3000系（ﾏｯｺｳｸｼﾞﾗ）と 同じ台車をはいています

でもあれだね　東武線の川越から新宿3丁目通って湘南台駅まで行く訳なけどこれって思いっきり私鉄版の湘南新宿ラインで草🌱😂😂

いやぁケヨ線の通勤快速が復活するとは思わなかったなぁ()

島原港に島鉄バスじゃなくて長崎バスが走ってるだと！？

2年位前に行った時、トロッコ嵯峨駅に踊る駅員さんがいるというのをSNSで見たので乗りに行ったのですが、秋の観光シーズンで大混雑していて、列車も遅れまくっていた為か？ 自分の乗車日はトロッコ亀岡駅の窓口業務をされていて、トロッコ嵯峨駅での踊る姿を見られませんでした。 ご乗車日はいかがでしたか？

１５年くらい前の夏休みに乗りに行きました。その時の乗客は外国人よりも日本人が多く、車内も駅もこみ合っていました。 どこの駅かは忘れましたが、車窓動画撮ってたら「なまはげ？」もいました。その方はまだ健在なのですかね？

ひのとりは昨年レギュラーシートで乗車しましたがレギュラーでも充分すぎです‼️プレミアム料金が900円レギュラーだと200円そう考えるとレギュラーでも充分です‼️

この路線が出来る前は、こんなん誰も乗らんやろ、と地元京都では言われていましたね 大学の友人達が乗りたいと言うのでかなーり昔1回だけ乗りましたがここまで混んでなかったですね というか嵐山も今や人で溢れて酷い有様に　車内でも異国語がBGMになっていますね（絶対にもう 乗らないことに決めましたw）嵐山も平日に行けば閑静で良い雰囲気だったのは遠い昔になりました

碓氷峠もこんな感じに観光鉄道にして残してくれれば良かったのに

修学旅行で嵐山行ったの懐かしいな。トロッコは乗れなかったけど

急に北海道に転生してるのか… 10ヶ月滞納…もうすぐ1年滞納とか出てきそう…

もうすぐで撮り溜め1年到達しそうですね…

初代　電車でGO!でこの旧線を知った。当然発売当時はもう山陰本線は新線に変わってたけど、関東民の自分は当時もこの旧線が本線として使われると思ってた。

5:49 JR西日本に根室本線なんてあったっけ....