Відео

大回りは和歌山、柘植までのローカルでも、中間改札であまり嫌みは言ってませんでしたよ。但し、駅ナカのコンビニが、途中無くて、草津駅で出来た記憶があります。

群馬から長野に抜ける細い十石峠、今は舗装されている、30年程前に通った時は、ガッタンゴットンの砂利道悪路、懐かしく思い出します、映像ありがとう💓

音楽がずっと一緒なのはつまらなかったです、何曲かローテーションした方がよいのでは？

47:25

谷峨でしたか、下車したことは無かったです。隣の駿河小山は、祖父母のお墓があって何度か下車しましたが ホント、神奈川県と静岡県の境なんですね😮

0:39温水ストレート

塔ノ沢駅の秘境感はすごいです。塔之沢温泉の最寄り駅なんですけどね。(^_^; 函嶺洞門とか、すぐ下のR1は箱根駅伝のコースで有名ですね。

谷峨駅は利用者は少ないけれど、すぐ下に幹線道路であるR246が走っているので、秘境感は少ないですね。 坂道を登っていったところにあった信号のある道は、駅の下にあるバイパスが開通する前の旧国道246号でしたし。 それにしても、都会の人にとっては「郡」「町(まち)」「村」って未知の行政単位なんですね。 「やまきたちょう」という言い方に驚きました。「市」の中の地名なら「ちょう」と読むことが多いですけどね。

めちゃくちゃ速く行けますね

先々週、神奈川県厚木から246号で静岡県へ、138号で山梨へ、139号と精進湖を経由して甲府へ、20号で韮崎、そして141号でどんどん進んで、軽井沢迄、下道のみでドライブに😢14時間運転しっぱなしで、コンビニ2回でトイレ、帰り道で給油…疲れ果てた~😵‍💫😵夕方出発の朝方戻りだったので風景は見れず、「あ~こんな景色だったんだ」と知る事が出来ました🎉ポンコツの軽自動車で…以前程、体力が無いと感じました😢もうすぐ70歳だからかも知れないですね😱

抜群のお天気で運転してても気持ちよかったでしょうね？今度は取材抜きで😁あと清里野辺山あたりは真夏でも少し涼しさを感じられ、昼寝したくなるところですが休憩はしましたか？

駅周辺の開発が止まってしまったのも原因のひとつですね、住宅をどんどん作って誘致する

この「ぐるっと遠回り」感よ

近隣の住民は使い分けしていると思います川越方面に行く場合はJR、仕事に行く場合は東武ってなかんじで

東武にJRが負けたんですね、東武の方が都心に行くのに乗り換えが少ないからだと思います

最初から秘境駅になった訳じゃないんだよね、観光駅以外は利用客が激減したのが原因です

車内改札回って来ましたか?

50年くらい前、大阪に出てきた時に試しにやりましたよ

東京駅の乗降客数が少ないのは、私鉄、地下鉄が丸ノ内線しかなく、乗降客数にカウントされないJR線同士の乗り換え客が多いから。

今回のルートは下道ですが、最短ルートとなれば山形経由で笹谷トンネルのみ有料で利用し仙台へ行く事が一般的ですね。私的にはこのルートは夏は兎も角、冬はリスクが大きい。

ROUTE246山北町方面商店コンビニ1件のみガス欠注意 真夜中の信号停止時ハザード忘れずに。80キロ〜100キロで大型車輌飛ばしてます。😊

遠回りしてるね！113号から白鷹通って287号から48号通ったほうが早い

先日ドライブで行ってきました。（動画とは逆コースですが） 157号名物の洗い越し（31:44　29:27）を通った時には興奮しましたね(笑) 途中、対向車に遭遇して崖っぷちを数十メートルほどバックしたときは生きた心地がしませんでしたが 今度また紅葉の時期に行ってみようと思っています。

面白い

新潟県〜山形県〜宮城県と、まさにラーメン好きには堪らないルートですね！ 道の駅マニアの私にとっても非常に魅力的なコースです！

あしがらうえぐん、ではなくあしがら　かみぐんですが・・・。

113号を4号にぶつかるまで進んでました。勉強になります！

埼玉県の秘境駅と言えば私鉄の秩父鉄道沿線が有名ですよ！行って見てね！

元々特急リバティ会津号は男鹿高原という関東一番の秘境駅に停車していました。男鹿高原駅の1日平均利用者が約1人しかいなくて特急が停車するのに何もなくてあまりに秘境駅過ぎた感じだったと思います。

うわぁぁ～都会から乗り換えなししかも特急停車駅、このギャップはすさまじいものがありますよね。 それに降り立ってみれば、どの観光施設もお休みというやる気の無さｗ もうお見事！というより言葉がありません。

撮影日が平日なのか土日なのか大型連休なのかでも時間変わるので撮影日も説明して頂くと参考になります

数年前迄、仕事で震災復旧のコンクリートブロックを10t車で上越から石巻へ運んでました。 ルートは蓮野Icで降りて113号を行くか7号をそのまま走り十文字交差点で113へ行き白石市で4号線でした。 290号は道も狭いで大型車には不向きと言われたので避けてました。国道113の新潟から山形の間は秋の紅葉のシーズンは綺麗で 見応え有り最高でお勧めですが真冬の七ヶ宿町通る時は怖かったな凍結とかで💦

お疲れさまでした！私的にはいつでも盆踊りができそうな駅前に櫓が印象的でした😊

ご苦労様です。弥彦神社に行く前にこの動画に辿り着きました。仙台在住で七ヶ宿から山形県高畠までは行ったことがありました。一般道興味湧きわした。

所用で新潟⇔仙台は何度も往復しております。私の場合、往路はR113号深沼交差点からR13号に入り笹谷トンネルだけ山形道を利用（普通車200円）し仙台へ。復路は南陽市のハイジアフルーツラインでR13号を逸れて、R399号南陽市内を通過し梨郷道路へ抜けます。途中、道の駅いいでと関川で中継しても5時間あれば到着できます。梨郷道路ありがとう。

4時間30分位かかるんですね😳参考になりました。

286を直進する方が仙台駅は近い。

国道290号の胎内川を渡ってから大島バイパスの手前までが道がボコボコで嫌なんだよなー。なんであんないいかげんな補修してるんだろう？

宮城県民なので南陽〜の113しかしりませんでした。 最近ドライブ系の動画にハマりまして楽しませて貰いました。 ありがとうございます😊

あまり関係ない話ですが、28:08のあたりで警察はってる時間帯あります。行く人は気をつけた方がいいです😂自分は一回そこで捕まりましたから

15年ほど前に新発田市から小国−南陽経由で実家に帰省したけど懐かしい。家の前通過してくれたんすね😊👍

箱根が、秘境❓️

福井在住で母親が石巻市出身です。石巻市行く時には北陸自動車から日本海東北道荒川胎内インター降りて113号線通って山形蔵王から高速乗ってました。新潟から磐越は遠回りになりますね。トラックとか金沢仙台間の高速バスもこのルートみたいです。七ヶ宿は僕が子供の頃に通ってたみたいです。当時は福井から石巻市まで行くのに途中て一泊してました。僕が免許取り立ての頃は日本海東北道なかったので新潟しない下道でしたね。その頃よく立ち寄ったたわらやという24時間営業のドライブインの蕎麦好きでした。コロナで閉店したんですが復活したみたいですね。久しぶりに行きたいですね。113号線から外れた飯豊温泉もいいですよ。

高畠の新バイパス延長してから走って無いですが 逆ルートで113をひたすら新潟東港回りで萬代橋まで上手く行けて早朝、夜間帯で3時間50分ぐらいですかね。 冬じゃなく、かつ小国あたりで大型車のケツにつかなければの話ですが

JR俊徳道からJR河内永和まで、ほぼ同じルート(約300m短い)で回ったことがありますが、ヘタレなので18切符という保険をかけました🤣🤣 ちなみに、この場合同一町内での移動(東大阪市永和１丁目24→1)となります。😙

表示させてるマップ縮尺でかすぎだろｗ

7号から290号113号までは同じ、飯豊の手ノ子から長井白鷹通って、山形市入りからの笹谷でトンネルだけ高速かな、後は湖畔公園の脇をのんびりと抜けて、秋保でおはぎでも買って仙台入りかな

関西圜の大回り最大570km可能です。1日当日限り同じ駅2回以上通らない。途中下車改札口から出ない。新幹線や特急は除く。大回り可能ですが検札来るとまずい。中間乗換え改札口のある　和歌山駅　高田駅　王寺駅　兵庫駅　加古川駅　谷川駅　姫路駅　上郡駅　和田山駅では料金不足の切符では通れません。！

最北端が駿河小山というのが意外。静岡市の井川か富士宮市かと思ってた

2023年4月からはJR西日本関西初乗り料金は最低140円です。