Gostaria de recomendar um ótimo canal a todos os amigos aqui do youtube. É um canal novo que traz poesias e mensagens lindas e inspiradoras para os momentos difíceis que vivemos hoje em nossas vidas. Acredito que os amigos vão gostar muito. Este é o link do canal "POESIAS NOVA TERRA": ua-cam.com/channels/3owSWC809eQIEOlYSMY5YQ.htmlvideos Um abraço a todos e muita paz. Nilton Polydoro
fiz um cone morse 2 com esse metodo usando uma bengala de moto presa na placa no lugar do contra ponto como superficie de referencia e FUNCIONOU DEMAIS show de bola viu nilton.😁😁😁
Muito obrigado Claudio. Eu fiquei muito contente com o resultado final desta peça. Logo estarei postando a montagem do conjunto completo deste eixo árvore com o cilindro externo. Um abraço para você. Nilton Polydoro
Boa noite Nilton, vou comentar algo que talvez não lhe interesse muito, mas p minha pessoa é muito gratificante. Eu vi um torno pela vez quando tinha 20 anos isso em 1.976. Confesso que apaixonei pela máquina, porém meu trabalho era na lavoura em uma cidade muito pequena, portanto não tinha como poder aprender a trabalhar em um, além do mais não formação escolar completo. Bom, com 56 anos completei o Ensino fundamental no SESI, logo depois fiz o curso de torneiro mecânico e operador e programador de CNC pelo Senai isso com 60 anos, rsss. Hoje tenho um torno Nardini Revolucion 250, uso apenas p serviço próprio e como laser. Quanto a essa sua aula é excelente, tudo isso tem no SENAI, porém você faz uma explicação muito simples e completa, fácil de entender. Nilton, gosto muito de sua técnica, abraços.
Boa noite José. Puxa vida, que interessante ! Eu adimiro e respeito muito pessoas como você que não abandonam seus sonhos e não se deixam derrotar com o passar do tempo. Minha história é um pouco parecida. Eu tinha apenas 16 anos quando me apaixonei por mecânica e eletrônica. Resolvi seguir a eletrônica como profissão e a mecânica como passa tempo e diversão. Até meus 25 anos de idade eu só trabalhava e estudava e meu salário só dava pra pagar a faculdade. Não sobrava dinheiro nem pra comer um lanche. Naquela época eu só tinha uma furadeira de mão, uma serra de arco manual, um martelo e um alicate. Me lembro que aos sábados eu ia passear sozinho na rua Florêncio de Abreu em São Paulo só pra ficar adimirando as ferramentas nas vitrines das lojas. Depois dessa época me formei em engenharia e comecei a ganhar melhor e pude começar a comprar ferramentas e meu pequeno torninho de correia dos anos 40. Hoje com 50 anos, tenho várias ferramentas na minha pequena oficina e continuo a colecionar cada vez mais. Não tem fim...RSRSRS !!! São apenas para diversão e laser pois trabalho em outra área. Mesmo assim, estudo muito sobre processos e técnicas de usinagens. É uma área que me interessa muito e me traz muita satizfação. Eu também gosto muito de compartilhar um pouquinho do que aprendi ao longo dos anos com os amigos aqui do youtube. Um grande abraço a você José. Nilton Polydoro
@@niltonpolydoro1 belíssima história de vida !!! Ganhou mais um incrito! 🔎🔧🔩⚙®️AÍZ 😇Eu estou fazendo um curso de mecânica e elétrica automotiva aos 44 anos de idade acabei de compar meu primeiro torninho Joinville de bancada modelo 217 RCN ano 1978 possui até manual, espeto aprender essa cachaça de que mal provei já estou viciado... kakakakaka!!! Em outra oportunidade contarei a minha história se assim DEUS permitir! Forte Abraço seu Nilton me chama Vanio Xavier de Aguiar . Gratidão por compartilhar seus conhecimentos!!!👊
@@husaberg75 obrigado, não existe o impossível, tudo é possível quando tem um objetivo a alcançar. Vai lá, não desista de seus ideais, mesmo que a maioria seja contra.
Olá Paulo. Obrigado por seus comentários. Fico contente em saber que gostou do vídeo. Logo postarei novos vídeos para os amigos aqui do youtube. Um abraço a você. Nilton Polydoro
Bom dia. Sou engenheiro mecânico, tenho uma fábrica de embalagem e construo máquinas sob encomenda. A lição passada no seu vídeo é fantastica e sua metodologia de trabalho é impecável, Parabéns!
Boa noite Evandro. Fico muito contente em saber que gostou do vídeo. Comentários como o seu me animam a continuar postando novos vídeos para todos os amigos aqui no youtube. Parabéns pela sua fábrica. Acho muito bacana você construir máquinas sob encomenda. Deve ser muito interessante. Um grande abraço a você. Nilton Polydoro
Como iniciante e marinheiro de primeira viagem no meu primeiro torno, encontro em seu canal as informações que vão facilitar minhas incursões na área, obrigado pela disposiçao em mostrar seu conhecimento e compartilhar-los com todos.
Bom dia Gustavo. Fico muito contente em saber que gostou do vídeo. Eu que agradeço por sua participação aqui no canal. Um abração e um ótimo domingo para você. Eng. Nilton Polydoro
Olá Alceu. Obrigado por seus comentários. Que bom que o vídeo foi útil para você. Fico muito contente. Boa usinagem para você e um grande abraço. Nilton Polydoro
Por isso que ele é engenheiro.eu já trabalhei com torno mecânico em todas as áreas e não tinha tempo pra esses detalhes era na base da experiência e raça e ajuda principal de Deus para poder fazer as coisas quando era difícil eu orava e conseguia fazer.
Bom dia Luis. Tudo bem com você? Agradeço por seus comentários e por assistir ao vídeo. A vida é difícil, não é mesmo? Todos nós passamos por dificuldades no trabalho e em nossa carreira profissional. Mas o importante é sempre caminhar em frente, estudando, aprendendo, e usando tudo que sabemos para fazer o melhor que pudermos para promover o bem de nossos familiares e amigos. Meu objetivo aqui é apenas deixar algo de positivo e construtivo para as pessoas. Se estas informações que deixo aqui forem úteis e puderem ajudar as pessoas, então já me sinto recompensado. Um abraço a você. Nilton Polydoro
Trabalho a 30 anos como torneiro e só consegui usar essas técnicas quando comprei meu torno pois na indústria querem vr maquina trabalhando e não sendo preparada
Boa noite Belchior. Eu fico muito contente por seus comentários meu amigo. Agradeço muito! Um ótimo ano novo para você e sua família meu amigo. Nilton Polydoro
Bom Dia Jonas. Obrigado por seus comentários. Fico contente em saber que gostou do vídeo. Isso me anima a continuar compartilhando com os amigos aqui do youtube. Um abraço. Nilton Polydoro
"Ptqpariu véi..." Tem peças de indústria q não chega nem perto disso. Sou chato ou melhor exigente com qualidade de precisão e acabamento, mas esse eixo ficou muito além de muitos serviços excelentes q vemos por ai. Parabéns camarada. E sem falar nas explicações como o cálculo da inclinação do carrinho pelo seno. Sensacional.... Vc merece esses elogios e muitos outro, companheiro. E que ferramental xiqui heim... Parabéns tmbm. Abraço. Ilson C. Santos - Catanduva - S. P.
Boa noite ilson. Eu agradeço muito por seus comentários. Fico muito contente. Que bom que você gostou do vídeo. Eu também sou exigente como você e gosto de usar esta técnica do seno quando preciso fazer usinagens muito precisas. Para usinagens que não exigem muita precisão, eu simplesmente faço o alinhamento do carro superior passando o relógio apalpador sobre a superfície de um cone de referência preso na placa do torno. Um grande abraço a você. Eng. Nilton Polydoro
Boa noite Deivid. Tudobem com você? Espero que esteja ótimo. Muito obrigado meu amigo. Fico muito contente com seus comentários. Um abração a você. Nilton Polydoro
Boa noite Nilo. Obrigado por seus comentários. Fico muito contente em saber que gostou. No meu canal você poderá ver a usinagem completa do eixo árvore em 4 vídeos. Os links são estes: Parte 1: ua-cam.com/video/a55vW47kqmw/v-deo.html Parte 2: ua-cam.com/video/fZjEoP9w8bA/v-deo.html Parte 3: ua-cam.com/video/FhumYVmz0Rs/v-deo.html Parte 4: ua-cam.com/video/CSaHtxrBM7c/v-deo.html Tenho vários outros vídeos sobre assuntos variados como fundição, minha locomotiva a vapor, caldeira vertical de vapor, mesa de usinagem para o torno, etc. É só procurar pelos vídeos no meu canal. Se desejar, pode se inscrever e acionar o "sininho" para ser avisado quando forem postados novos vídeos no meu canal. Um grande abraço a você. Nilton Polydoro
boa noite que aula de geometria que não se vê em senai nenhum super direta é isso que tem que ter objetividade e talento pra se ensinar qualquer coisa um forte abraço e ganhou mais um inscrito.
Boa noite amigo. Muito obrigado por seus comentários. Fico contente em saber que gostou do vídeo. Isso me anima muito a postar novos vídeos para o amigos aqui do youtube. Um abração a você. Nilton Polydoro
Boa noite Alfante. Muito obrigado. Eu fico muito contente em saber que gostou do vídeo. Isto me anima a continuar compartilhando com todos os amigos aqui do youtube. Um forte abraço a você. Nilton Polydoro
Bom dia meu caro amigo... Eu particularmente fico feliz por saber que existem pessoas caprichosas como o senhor... Estou com o projeto de comprar um torno mecânico pra mim, pois aqui na minha região eu tenho sofrido muito com serviço de torno pq são profissionais que não pensam em em precisão nos serviços... Estou iniciando na cutelaria e decidi eu mesmo fazer uma lixadeira de cinta... Mais tive um enorme problema para a usinagem dos roletes... (081) 99914-1324 esse é meu zap se desejar um diálogo estou sempre em busca de conhecimento... Abraço e um ótimo dia pra o senhor...
Olá Jonas. Acho muito bacana você estar adquirindo seu torno. É uma máquina que vai servir para o resto da vida. Eu me divirto muito com meu torno, e estou sempre fazendo melhorias nele e criando novas ferramentas para usar nele e criar minhas peças para minha locomotiva e para o meu CNC. Um abraço a você. Nilton Polydoro
Interessante esse sistema, eu faço de outra forma para passar o ângulo para o torno, depois de achar o valor do deslocamento, fixo a base do relógio no barramento longitudinal e zero a haste do relógio na lateral do carro superior e desloco o carro longitudinal na distância que eu fiz o cálculo... por exemplo, numa distância de 10mm ... o relógio tem que deslocar “X” centésimos, para dar o grau exato . Mas no meu caso tenho os anéis graduados e o carro superior é usinado a lateral(de fábrica) então facilita muito. Mas gostei desse jeito que você mostrou , muito bom compartilhar conhecimento e melhor ainda aprender coisas novas!
Boa noite Cassio. Muito bacana este método que você usa. Existem muitas maneiras diferentes de se usinar cônes precisos no torno. Esta técnica do seno que mostrei é apenas uma delas. Como você bem disse, o importante é a troca de conhecimentos, assim todos nós aprendemos uns com os outros, não é mesmo? Um grande abraço a você. Nilton Polydoro
Olá Ernani. Obrigado por seus comentários. Fico muito contente em saber que gostou do vídeo. Tenho vários outros vídeos em meu canal que talvez você goste. É só pesquisar por "NILTON POLYDORO" aqui no youtube e você verá todos eles, incluindo assuntos como têmpera de aço, testes da minha locomotiva a vapor, acessórios para o torno, e outros. Logo postarei mais vídeos. Um abraço a você. Nilton Polydoro
Nilton! didática excelente, também observei que você adaptou o seu torno mecânico para torno cnc, Gostaria que fizesse um vídeo falando e mostrando sobre a adaptação, programação e execução de usinagem. No aguardo, ABRAÇO.
Boa noite Valdeni Obrigado por seus comentários. Gostei muito da sua idéia sobre um vídeo mostrando as adaptações do meu torno. Vou demorar um pouquinho para postar este vídeo porque o trabalho me toma muito tempo, mas vou fazer sim. Um grande abraço e obrigado pela sugestão do vídeo. Nilton Polydoro
Boa noite Silvio. Obrigado por seus comentários e por participar aqui no canal. Esta técnica de usinagem de cones através do cálculo do seno é muito bacana e precisa, e eu uso bastante quando vou construir alguam peça que use cones. Um abraço Eng. Nilton Polydoro
Uso bastante esse procedimento, para usinagem de encaixes de mandril. Sem chance se guiar pela graduação do carro superior, principalmente nesses tipos de encaixes (cone morse), cujo o ângulo é 1grau e alguns minutos. (se não me engano 27 minutos) Ótimo vídeo.
Olá Amilton. Você tem toda razão. Um ajudinha da matemática sempre permite uma usinagem de qualidade, não é mesmo? Esse cone que usinei no vídeo é um cone R8, muito usado nos estados unidos. Aqui no Brasil o cone mais usado é o morse como você mencionou. Um grande abraço. Nilton Polydoro
Parabéns pelo vídeo, mesmo com pouca experiência no ramo, eu consegui intender com clareza a explicação. Agora , o que eu sempre tento ver nos videos é a maneira como é tirado a referencia em relação a peça, por exemplo, em qual lugar eu vou relar a ferramenta para tirar a medida, procurei em vários videos sobre esse assunto , mas ainda eu não consegui intender como fazer, principalmente para tornear ângulos com medidas fechadas, o jeito que eu faço e muito amador,se alguém ou você souber como tornear ângulos com medidas fechadas e como tirar a referencia da ferramenta com a peça, eu seria grato pela ajuda!
Boa noite Vitor. Obrigado por seus comentários. Não sei se entendi corretamente sua dúvida. Se puder esclarecer melhor sua dúvida talvez eu possa lhe ajudar. Quando estou torneando um cone, seja qual for o ângulo, eu sigo o procedimento do seno descrito no video para ajustar o carro superior. Depois é só ir torneando a peça e medindo os diâmetros do cone nas extremidades e também o comprimento do cone. Para cones internos, existem técnicas mais sofisticadas para se medir o diâmetro na extremidade, usando-se esferas metálicas. Existem algumas apostilas na internet que talvez possam lhe ajudar. Sugiro que dê uma olhada neste arquivo PDF: www.clubedaeletronica.com.br/Mecanica/Calculo%20tecnico%20TC-2000/aula7.pdf Um abraço Nilton Polydoro
Técnica legal Nilton, quando preciso fazer um ajuste preciso em um cone, prendo o postiço macho no caso a pinça no torno e alinho ela coloco a inclinação aproximada pelo nonio do grau, prendo o relógio apalpador e vou andando com ele pelo grau e ajustando, até ficar zerado, ai prendo a peça que preciso usinar fica com o mesmo ajuste de grau da pinça. Valeu Nilton forte abraço.
Olá Claudio. Obrigado por seus comentários. Eu também uso essa técnica que você descreveu quando não preciso de muita precisão. Porém, com a técnica do seno você consegue uma precisão muito grande e não precisa alinhar um cone postiço na placa do torno. Um grande abraço. Nilton Polydoro
Perfeito amigo, muito bom vídeo, bom mesmo, valeu . Eu quando precisava usinar um cone preciso eu predia na placa o cone no qual eu iria encaixar o cone a ser usinado e corria o relógia apalpador para achar o grau correto e depois usinava o outro cone, mas não são todos que dá para fazer isso, valeu.
Olá Sidnei. Obrigado por seus comentários. Eu também uso esta técnica que você mencionou, mas quando eu quero precisão extrema eu uso a técnica do seno mostrada no vídeo. Um abraço a você. Nilton Polydoro
Não necessariamente 50,8 mas qualquer valor. Já fiz esse cálculo na fresadora onde a graduação angular não é precisa. Mas ótima explicação e parabéns por compartilhar o ensino.
Bom dia Paulo. Obrigado por seus comentários. Não precisa ser 50,8mm. Eu usei este valor porque é o curso máximo do meu carro superior (2 polegadas). Se o curso do seu carro superior for maior, use o valor do curso máximo do seu carro pois assim você terá maior precisão. Um abraço. Nilton Polydoro
Boa noite Obrigado pelo conteúdo. Se possível gostaria de sugestões suas sobre melhorar o tempo de se fazer peças. Uma simples troca de experiências. Isso ajudaria não só eu como muitos outros profissionais. Obrigado cara ! Muito bom seu projeto !
Boa noite Leonardo. Obrigado por participar aqui no canal e por seus comentários. A meu ver, a melhor maneira para se agilizar a produção de peças, principalmente quando se tem várias peças iguais a serem usinadas, é a utilização de "JIGS" e suportes que facilitam o posicionamento rápido e preciso das peças no local exato para ser usinado. Quando preciso usinar várias peças idênticas, uma boa parte do tempo gasto é com o posicionamento correto de cada peça na mesa de fresagem ou na centragem da peça na placa do torno. O uso de porta-pinças do tipo ER-32 ao invés da placa convensional do torno me ajuda muito com a centragem de barras a serem torneadas e furadas rapidamente e com precisão. Quando preciso fresar várias peças idênticas de perfil simples, usino uma única barra longa com o perfil desejado e depois corto ela em vários segmentos. Isto é muito mais rápido do que fresar cada uma das peças separadamente. Para se fazer várias engrenagens iguais, usino um cilindro longo com todos os dentes e depois corto ele transversalmente, produzindo assim várias engrenagens de uma só vez. Sempre existe uma maneira mais eficiente de se fazer as coisas. Basta se inspirar em Henry Ford que inventou a linha de produção de carros para se produzir veículos com mais velocidade, eficiência e com menor custo. Um abraço a você. Nilton Polydoro
@@niltonpolydoro1 Poxa ! Muito bom. Agradeço em nome de muitos aí que as cezes precisam de umas dicas valiosas de quem entende. Otima noite aí pra ti e pra sua família!
Bom dia Camilo. Obrigado por seus comentários. Fico feliz em saber que gostou. Nos meus vídeos sobre fundição eu mostro em detalhes como fundir e como usinar esta luneta. Um abraço. Nilton Polydoro
Muito legal sua explicação, gostaria de te explicar não sou torneiro mecânico e sim gosto muito desse trabalho, porem estou precisando de fazer um cone para fazer anéis de moedas antigas, e preciso de um bom torneiro mecânico, sou do Rio de Janeiro -RJ, mas estou com dificuldade de arranjar um pra fazer esses cones, vc poderia me indicar alguém?
Olá Fernando. Obrigado por seus comentários. Eu também não sou torneiro mecânico. Na verdade sou engenheiro eletrônico, e a usinagem de peças mecânicas é apenas um hobby para mim. Sou de São Paulo e infelizmente não conheço um torneiro mecânico para lhe indicar. Espero que consiga resolver seu problema. Um abraço. Nilton Polydoro
esse vídeo é um pouco velho, mas eu adoro suas explicações, muito bem resumido.... só gostaria de entender mais sobre medidas, contas e etc... otimo videoo
Boa noite Elidio. Eu fico muito feliz em saber que gostou do vídeo. Se você não endender alguma parte do vídeo, pode me perguntar o que quiser e eu tentarei explicar melhor para você, ok? Um grande abraço meu amigo. Eng. Nilton Polydoro
Boa noite. Muito obrigado meu amigo. Fico muito contente em saber que gostou do vídeo. Sou apenas um cara comum, nada de especial amigo. Apenas gosto de compartilhar estas coisas bacanas com os amigos aqui no canal. Um abraço a você. Nilton Polydoro
Grato por mais um vídeo muito bom! Estou comprando um conjunto de pinças ER32 para serem utilizadas no porta pinças q farei para o torno. Vc acha q esse método é mais preciso do q eu simplesmente passar o relógio comparador na pinça?
Bom dia Jorge. Acho este método mais preciso quando o cone é curto como no caso mostrado neste vídeo, em que o comprimento do cone é de apenas 25 mm. As pinças ER-32 também tem um comprimento curto de apenas 27,32 mm. Usando o método do seno, eu ajusto o ângulo do carro superior com um comprimento de referência de 2 polegadas (50,8mm) o que garante uma precisão maior. Quando o cone é mais longo, como no caso de um CAT-40 por exemplo, simplesmente passar o relógio comparador é suficiente pois o comprimento longo (68.25 mm) já garante uma precisão boa no ângulo do carro superior. Você pode usar o método do seno, e depois confirmar passando o relógio comparador na pinça, apenas para checar se tudo deu certinho em seu procedimento. Eu normalmente faço isso. Espero ter ajudado mais do que confundido. Um abraço e um ótimo 2019 para você e sua família. Nilton Polydoro
Olá Jonathan. Obrigado por seus comentários. Normalmente, os cones de peças obedecem a padrões, como por exemplo o cone R8 que mostrei deste video. Existem vários outros padrões de cones, como o MORSE, JARNO e JACOBS que são muito usados no Brasil. Antes de usinar seu cone, você precisa descobrir o angulo da outra peça. Existe uma maneira prática de medir este angulo, e eu mostro esta técnica em outro vídeo que postei aqui no youtube, usando um relogio comparador e fixando o cone a ser medido na placa do torno. O link é este: ua-cam.com/video/a55vW47kqmw/v-deo.html. Este método pode lhe fornecer uma medida muito próxima do ângulo da peça. Depois você pode comparar a medida encontrada, com os padrões de cones e ter a medida exata. Espero ter ajudado. Um abraço. Nilton Polydoro
Boa tarde Antônio. Obrigado por seus comentários. Fico contente em saber que gostou. Em breve estarei postando novos vídeos. Um grande abraço. Nilton Polydoro
Olá Deo. Obrigado por comentar. Eu tenho vários videos no meu canal que talvez lhe interessem. Os links são estes abaixo: ua-cam.com/video/u7FWyW-p3lI/v-deo.html ua-cam.com/video/T4n8rFfJFAA/v-deo.html ua-cam.com/video/zysrtMPMEoI/v-deo.html ua-cam.com/video/hfnf2jlPeUE/v-deo.html ua-cam.com/video/a55vW47kqmw/v-deo.html ua-cam.com/video/Gc4WxQqShcw/v-deo.html Um grande abraço Nilton Polydoro
Deixa eu te perguntar no caso você sabia o ângulo da O que é padrão 16 graus e alguma coisa... E se não souber o total no caso da pinça que e de 16,alguma coisa ...como se acha o ângulo total
Olá Alexandre. Obrigado por seus comentários. Você tem toda razão, mas com algumas técnicas como esta do SENO podemos conseguir ótimos resultados. Um abraço a você. Nilton Polydoro
Olá Jeferson. Obrigado por comentar. Eu coloquei motores no carro principal, no carro transversal e também em uma coluna vertical que pode ser acoplada ao barramento para servir como eixo Z. Desta forma eu posso usinar peças no modo CNC. Atualmente estou trocando os 3 motores DC de 4 amperes com encoders mostrados no vídeo, por motores de passo híbridos em malha fechada e drives também em malha fechada. Desta forma os motores não perdem passos e atuam de forma muito superior a um motor de passo comum, no mesmo nível de servo-motores. Cada motor híbrido tem um torque de 8,5 Nm, Nema 34, com corrente de 5,6A e 1000RPM. Estes motores já tem um encoder embutido dentro do motor e o drive monitora este encoder para não perder posição. O código dos motores é 86HBS85. O código dos drives é HBS860H. Um abraço. Nilton Polydoro
Bom dia Osni. Quando o comprimento do cone é maior que o curso do carro superior, nós teremos dificuldades maiores para executar o trabalho. Para cones externos, se o ângulo do cone não for muito grande, você pode usar o método mostrado no link abaixo: www.technologystudent.com/equip1/mlathe3.htm Para cones internos longos como o seu, é preciso usar técnicas mais avançadas. Existe um acessório para se acoplar ao torno que permite a usinagem de cones longos. Você prende sua peça na placa do torno e usa uma luneta fixa para sustentar a outra ponta. O acessório é uma barra deslizante que guia o deslocamento de seu carro transversal em um ângulo qualquer, enquanto você desloca o carro principal ao longo do barramento. Para se usar o acessório é necessário que seu carro transversal seja acoplado a ele, e que se retire o fuso do mesmo. Veja as 6 últimas páginas do link abaixo: www.bema.co.uk/images/Apprentice/CourseBlackboard/09_05_16/TUR_PPS032_Taper_turning.pdf Também existem estes vídeos mostrando o acessório: ua-cam.com/video/ceD8U-TgOH0/v-deo.html ua-cam.com/video/URvGjZ_mhto/v-deo.html Espero ter ajudado Um abraço Nilton Polydoro
Oi Nilton bom dia. Valeu muito obrigado, eu não conhecia essa tecnica de deslocamento, assisti os videos muito bons, qualquer nova duvida te pedirei ajuda novamente, já me inscrevi no seu canal. Precisamos de pessoas como você que se dispoe a ensinar. Que Deus o abençoe..
Parabens pela explicaçao ganhou mais um inscrito. agora so falta um relogio comparador e um paquimetro digital pra eu executar esta manobra kkkkk deixa eu acabar de pagar a luneta fixa OEM raro do sanches blanes que comprei parcelado ai ninguem me segura !
Boa noite Vicente. Obrigado por participar aqui no canal. A luneta fixa é realmente muito útil, e bastante cara, rsrsrs. Foi por isso mesmo que eu fundí a minha luneta em latão e usinei ela. Eu tenho 4 vídeos sobre fundição que mostram a contrução completa da minha luneta fixa. Os links são estes: parte 1: ua-cam.com/video/msyLP3k9dPk/v-deo.html parte 2: ua-cam.com/video/xqx9Nl03ZLE/v-deo.html parte 3: ua-cam.com/video/6jlhHVQxU7U/v-deo.html parte 4: ua-cam.com/video/ifcRYIWt7E4/v-deo.html Tomara que você se divirta tanto com o seu torno quanto eu. Eu me divirto muito com meus projetos aqui na minha oficina. Um grande abraço a você. Nilton Polydoro
Boa noite Paulo. Na verdade não uso uma furadeira. O rebolo da retífica é fixada em uma ferramenta com um mandril e rolamentos que se encaixa no sistema de troca rápida do meu torno, também conhecido como QCTP (pesquise no google "Quick change tool post"). Para centrar o mandril da retifica, eu retiro a peça a ser usinada, coloco um relógio apalpador fixado no mandril da retifica e coloco um eixo retificado bem centrado na placa do torno. Depois eu avanço a ferramenta de retifica de modo que o relógio apalpador toque o eixo fixado na placa do torno, e começo então a girar manualmente o mandril da retífica. Vou ajustando a altura da retifica e o avanço do carro transversal até que o relógio apalpador mostre o ponteiro parado durante todo o giro do mandril da retifica. Quando isso acontece, tenho certeza de que a retifica está perfeitamente alinhada com o centro da placa do torno. Depois é só retirar o relógio apalpador do mandril e instalar o rebolo. Então eu coloco a peça a ser usinada na placa do torno e ajusto o ângulo do carro superior para o cone que preciso usinar. Qualquer dúvida, estou a disposição. Um abraço Nilton Polydoro
Nilton, qual o nome deste tipo de pinça para fresadora? Comprei, recentemente, uma freadora "nova" para o uso no nosso hobby, live steam, e o eixo árvore dela tem um CM3, qual uso um porta pinças de CM3 da Sanches Blanes. O grande problema é que este porta pinças é de uma fresadora maior, fixo com porca, e na minha maquina, além de ficar um pouco grande, limitando o espaço de usinagem do eixo Z, fica fixo apenas por pressão do próprio cone. No entanto, a maquina veio com um adaptador que se encaixa neste CM3 para o uso deste tipo de pinça. Preciso descobrir o nome, e especificações, ou para comprar algumas, ou para fabricar algumas, tendo em vista que o espaço do eixo Z faz falta!... (veja no meu canal tem um vídeo da reforma desta fresadora, ainda não coloquei a parte dois, mas a amquina ja esta funcionando) Grande Abraço!
Boa noite meu amigo. Esta pinça é chamada "PINÇA R8". Ela é muito comum e muito usada nas máquinas americanas, mas não é muito difundida aqui no Brasil. Eu escolhi usar esta pinça por ser muito prática. Com a pinça R8 instalada no cabeçote você pode fabricar facilmente os porta-ferramentas com hastes retas, o que é muito prático e rápido. Veja este meu vídeo mostrando a pinça R8 em funcionamento no cabeçote da minha fresadora CNC: ua-cam.com/video/DxqKJiVmSzE/v-deo.html Vou assistir o vídeo do seu canal. Um abraço a você. Nilton Polydoro
Eu para usinar ângulos de precisão utilizei sempre a régua de cenos colocando-a paralela á espera do torno e depois utilizando o comparador a bater sempre no 0.
Boa aplicação, parabéns pelo vídeo. Se permitir acrescentar algo, a ferramenta ou rebolo deve estar exatamente na altura do centro da peça, para que a trajetória desenvolva a geratriz no centro do cone, mantendo o ângulo ajustado. A geometria geral da máquina e o ajuste do carro também devem estar em boas condições. É possível aplicar esse método em diversas situações, em todos os tipos de configurações onde é necessário inclinar com precisão.
Boa noite Diogo. Agradeço muito por participar aqui no canal. Você tem toda razão. A centragem do rebolo com a peça é muito importante para evitar que a superfície do cone fique abaulada. Obrigado por frisar este fato que é tão importante. Parabéns! Assim os amigos aqui no canal ficarão mais esclarecidos sobre o assunto, não é mesmo?! Um grande abraço a você meu amigo. Eng. Nilton Polydoro
Olá, estou fabricando uma fresadora cnc, e estou querendo colocar um cone, porém minha ideia é fabricar anto o eixo arvore, como os cones para usar as fresas e fazer a troca automática de ferramenta. Vc teria ideia de custos para fabricar? Obrigado e bela aula..
Boa noite Wex laser. O eixo árvore que você vê neste meu vídeo é para a minha fresadora CNC com sistema de troca automática de ferramentas que estou construindo. Após muito estudo e pesquisa, tomei a decisão de não fabricar vários cones para cada fresa. Ao invés disso, usarei apenas um cone R8 no eixo árvore como mostrado neste meu vídeo, e cada fresa será fixada em suportes retos fáceis de fabricar e que serão também colocados no meu sistema de troca automática. Os suportes retos seguem o padrão TORMACH, que fabrica CNC´s. O link abaixo mostra os suportes das fresas que fabricarei facilmente e a um custo bem mais baixo: littlemachineshop.com/images/gallery/Instructions/DS10052_TTS_Catalog.pdf Desta forma, os custos serão muito reduzidos e também o tempo de usinagem. Apenas o eixo árvore me tomou bastante tempo, mas o custo é baixo se você mesmo fabricar. Eu gastei aproximadamente 450 reais com o eixo árvore, entre compra do aço sae4140, rolamentos, cone R8, têmpera e tempo de usinagem. Espero ter ajudado. Um abraço Nilton Polydoro
Ha beleza, vc fala dessa pinça? www.tormach.com/store/index.php?app=ecom&ns=prodshow&ref=31823&portrelay=1 Neste caso o encaixe para segurar a pinça seria via garra? usando um sistema de pressão por ar ou por um motor? .. Obrigado
Isso mesmo. Eu fabricarei várias dessas pinças TTS. O cone R8 mostrado no meu vídeo é quem prenderá estas pinças TTS que estarão no magazine de troca automática de ferramentas. O cone R8 é acionado por um cilindro pneumático que será instalado acima do eixo árvore. Este sistema de acionamento é chamado "Power drawbar" www.tormach.com/store/index.php?app=ecom&ns=catshow&ref=Power_Drawbar Um abraço Nilton Polydoro
Boa noite Paulo. Desculpe a demora em responder a sua pergunta meu amigo. SEu só vi seu comentário hoje. Não tenho nenhum vídeo mostrando como colocar o paquímetro no torno Paulo, mas não tem segredo. É só fazer dois suportes fixados no barramento que seguram firmemente as duas extremidades do paquímetro. Só precisa tomar cuidado para que estes suportes fiquem bem alinhados e não torçam o paquimetro de nenhuma forma para não danificá-lo, ok? Um abração a você. Nilton Polydoro
Olha muito boa sua explicação mas eu aprendi tbm outra fórmula que seria diâmetro maior do cone menos diâmetro menor do cone divido por duas vezes o comprimento do cone e usar tabela de tangente. E inclinar o carrinho superior não precisa de tudo isso aí.
Olá Viwaldo. Obrigado por seus comentários. A sua fórmula usando tangente está correta. Também é possível calcular com outras fórmulas usando coseno e cotangente. Todas levam ao mesmo resultado. A maneira que usei para inclinar o carro superior é usada apenas quando se deseja muita precisão. Mas existem outras formas de se fazer este alinhamento preciso. A minha maneira é apenas um exemplo para quem não conhece o procedimento. Um abraço a você. Nilton Polydoro
Olá Nilton, estive dando uma olhada nos seus videos e gostaria de saber se esse eixo é quele que vc aqueceu fazendo normalização e usinou depois deu têmpera. Você falou que iria colocar como "parte 2" mas não encontrei. Gostaria de saber que tipo de inserto vc usou já que como o material ficou "duro". Creio eu que insertos comuns não conseguem dar um bom acabamento, ou conseguem? Você faz um bom trabalho e também estou querendo montar uma pequena forja com forno para têmpera. Tenho um irmão que é engenheiro e estamos montando um negócio de recuperação de peças endurecidas.
Olá Georgeton. Obrigado por se interessar pelos meus vídeos. Este eixo é o mesmo daquele mostrado na Parte 1. A parte 2 ainda está sendo feita, e logo estarei postando aqui no youtube. Quanto aos insertos, eu uso varios tipos comuns para o desbaste grosso, e uso aço rápido para o acabamento final. O eixo temperado fica extremamente duro, mas depois de revenido como mostrado no meu vídeo atinge uma dureza de aproximadamente 42 rockwell que ainda é usinavel com aço rápido, porém a ferramenta deve ser afiada mais frequentemente. A afiação do bits de aço rápido tem uma geometria chamada de "Shear Tool" em inglês. Esta geometria permite usinar centésimos da superficie da peça, e o acabamento é ótimo. Na parte 2 que vou postar, mostrarei como é a geometria deste bits. Espero que tenha sucesso no seu negócio de recuperaçao de peças endurecidas. Um abraço. Nilton Polydoro
Olá Georgeton. Eu acabei de postar a parte 2. O link é este: ua-cam.com/video/fZjEoP9w8bA/v-deo.html Se você se inscrever em meu canal receberá um aviso automaticamente sempre que eu postar um novo vídeo. Um abraço a você. Nilton Polydoro
Olá Georgeton. Acabei de postar a parte 2. O link é este: ua-cam.com/video/fZjEoP9w8bA/v-deo.html Se desejar se inscrever em meu canal, você receberá um aviso automaticamente sempre que eu postar um novo vídeo. Um abraço. Nilton Polydoro
Bom dia Engº Nilton, bela aula! Realmente muito instrutiva. Só um detalhe, essa medida de 50,8mm que corresponde ao seu carro angular é arbitrária né, pois no segmento da hipotenusa, poderemos tomar como medida por exemplo a medida do cone da pinça, pois são proporcionais estou correto? Até o limite do deslocamento máximo do carro todas as medidas são válidas, apenas que usando medidas de números inteiros facilitam o calculo, se é que entendi!
Boa tarde José. Muito obrigado por seus comentários. Sim, isso mesmo. Eu usei o valor de 50,8mm (2 polegadas) porque é o máximo curso do meu carro superior. Se o curso do seu carro superior for outro, como por exemplo 4 polegadas, você pode usar este valor nos cálculos. Um abração a você. Nilton Polydoro
Boa tarde Sr Nilton.....excelente vídeo....eu fiquei com uma dúvida só.....Quando o TORNEIRO vai executar um cone externo com um comprimento bem pequeno (15mm) como ele faz esse teste da medida? Ou ele precisa colocar um .material maior e testar ou ele multiplica o seno pelo comprimento do cone?obrigado...
Boa noite Marcos. O ajuste do ângulo do carro superior é feito sempre como mostrado no vídeo, usando-se o maior comprimento possível, como por exemplo 50,8mm (medida A) e calculando-se a medida "B" para o ângulo que você desejar. Depois de feito todo o procedimento mostrado no vídeo, seu carro superior já estará ajustado para o ângulo que você deseja. Aí é só usinar seu cone com qualquer comprimento que desejar, mesmo que seja um comprimento pequeno de 15mm, movendo-se apenas o carro superior. O ângulo é sempre o mesmo para qualquer comprimento do seu cone. Por exemplo, um cone com ângulo de 15 graus pode ser usinado com qualquer comprimento que se desejar. Se não ficou bem claro, é só perguntar, ok? Um forte abraço a você. Nilton Polydoro
Brother fui fazer uns cálculos em cima dos números que vc deu de exemplo do pra saber se eu tinha aprendido a aula e eu não consegui achar o valor 0,1465 (B) O que será que estou fazendo de arraso? Se fizer conforme está aí no exemplo: 8,435 x 50,8 o valor é diferente de 0,1465 e se dividir também não dá!
Olá Agnaldo. Obrigado por seus comentários. O valor 0,1465 é conseguido achando o "seno de 8,425". Assim........Seno de 8,425 = 0,1465 (na calculadora é a tecla SIN, mas essa tecla só existe em algumas calculadoras. A calculadora do computador tem essa tecla) Depois você multiplica esse valor 0,1465 por 50,8 .....desta forma: 0,1465 x 50,8 = 7,44. Pronto...achou o valor de B..........B=7,44 Espero ter ajudado. Qualquer dúvida é só perguntar. Um abraço. Nilton Polydoro
Professor Nilton ,eu sou Torneiro Mecânico e amei esse vídeo ,só tive uma pequena dúvida,se você zerar o relógio apalpador no mangote ,ja com o ângulo inclinado do carrinho superiorl,a ferramenta que ira correr o cone interno ela tem que estar na linha de centro do furo para dar os 7,44mm ou pode ser em qualquer ponto da face da peça? isto se eu quiser deixar o comprimento do cone da peça ,ou independente posso deixar uns 50,8mm no carrinho superior?
Boa tarde Robert. Fico muito contente em saber que gostou do vídeo. Você só usa o relógio apalpador no mangote durante o ajuste o ângulo do carro superior, e nesta etapa a ferramenta de corte fica bem longe da peça a ser usinada para evitar colisões e não importa onde a ferramenta de corte está. O importante nesta etapa é a medição do relógio apalpador e a medição do avanço do carro transversal. Depois de ajustado o ângulo do carro superior conforme mostrado no vídeo, eu retiro o relógio apalpador pois ele não será mais necessário porque o ângulo do carro superior já estará ajustado corretamente. Depois de remover o relógio apalpador é só começar a usinar o seu cone normalmente no torno Um abraço a você. Nilton Polydoro
Bom dia amigo. Este torno é bem velhinho. Não tem nenhuma plaqueta de identificação, mas acredito que é um Sanches Blanes. Eu levei os barramentos e carros para serem retificados, e o torno ficou excelente. Consigo usinar peças muito precisas com ele. Um forte abraço a você. Nilton Polydoro
ola, nilton, estou tentando fazer um cone morse 3 para um porta pinça mas o angulo do cone morse é tão pequeno q segundo meus cálculos vou ter q deslocar o carro transversal 0.012mm pra conferir se o angulo esta correto. Como proceder? tenho apenas paquímetro convencional e relógio comparador. Acha q esse método n se aplica à minha situação? abraços
Boa tarde amigo. O ângulo do cone morse 3 é de 1,4377 graus. O diâmetro maior do cone morse 3, por padrão deve medir 23,8252mm. O diâmetro menor deve medir 19,7612mm. O comprimento do cone deve medir 63,5mm. O deslocamento do carro transversal para um cone morse 3 com comprimento de 63,5mm deverá ser: (23,8252 - 19,7612) / 2 = 2,032mm Então, vemos que o deslocamento do carro será de 2,032mm e não 0,012mm como você mencionou. O método mostrado no vídeo funciona perfeitamente para qualquer cone a ser usinado, inclusive o cone morse 3. Espero ter ajudado meu amigo. Um abração. Nilton Polydoro
@@rickwest9904 Boa tarde amigo. Você pode fazer um cone morse mais curto, com 59mm de comprimento. É só manter o ângulo correto do cone morse 3 que é de 1,4377 graus. Veja este link com dimensões dos cones morse: uwoodcraft.com/morse-taper-dimensions/ Um abraço. Nilton Polydoro
@@niltonpolydoro1 consegui resolver o problema com ajuda de um amigo. ele diminuiu o comprimento do cone para 58 dai ficou cateto adjacente=58 cateto oposto=1.455 e hipotenusa=58.01
Boa tarde Luciano. Muito obrigado por seus comentários e pela dica do aplicativo. Eu olhei este apliactivo e gostei bastante. Um abração a você. Nilton Polydoro
Bom dia amigo ! Eu já prefiro fazer o calculo da seguinte maneira . A formula : Diâmetro maior menos diâmetro menor dividido por 2X o comprimento e o resultado multiplicado pela constante de 57,3 . O resto acrescenta ( 0, ) e mais a sobra e multiplica por 60 que vai encontrar os minutos ,e a sobra novamente se houver torna acrescentar ( 0, ) mais a sobra e torna a multiplicar por 60 que vai encontrar os segundos . Resultado muito aproximado e faz uma usinagem de verificação , e se der uma diferença você faz o ajuste . Trabalhei em uma ferramentaria e fazia muitos cones e sempre dava certo e muito rápido para regular o Torno e faço assim até hoje . Ou pode usar a tabela de tangente Tgi , é outro calculo . Formula: Tgi = D - d dividido por 2.C , e o resultado consute a tabela de Tgi . eu não sei se consegui explicar , qual que coisa clica na minha foto e entre em contato no meu canal .
Boa noite amigo Nílton! Até 8,425x50,8 eu acompanhei bem, mas como você achou 0,1465? Na explicação do vídeo você até mencionou que iria pegar a calculadora para calcular mas pra mim que é a primeira vez que vejo está fórmula acabei me perdendo quando você disse que iria calcular o Seno. Poderia explicar esta parte por favor?
Boa noite Dellima. O valor 0,1465 é encontrado calculando o seno de 8,425. Se você tiver uma calculadora científica ou se usar a calculadora científica do seu computador, você encontrará a tecla "SIN". Esta tecla calcula o seno de um número. No vídeo, a fórmula para se encontrar o valor desejado é: B= (seno de 8,425) x 50,8 Na sua calculadora, digite 8,425 e depois aperte a tecla SIN. A calculadora lhe mostrará o valor 0,1465. Depois é só jogar este valor da calculadora na fórmula....B=(0,1465) x 50,8 Fazendo esta conta, teremos: B=7,44 Espero ter ajudado. Um abraço Nilton Polydoro
Gostaria de recomendar um ótimo canal a todos os amigos aqui do youtube. É um canal novo que traz poesias e mensagens lindas e inspiradoras para os momentos difíceis que vivemos hoje em nossas vidas. Acredito que os amigos vão gostar muito. Este é o link do canal "POESIAS NOVA TERRA": ua-cam.com/channels/3owSWC809eQIEOlYSMY5YQ.htmlvideos
Um abraço a todos e muita paz.
Nilton Polydoro
fiz um cone morse 2 com esse metodo usando uma bengala de moto presa na placa no lugar do contra ponto como superficie de referencia e FUNCIONOU DEMAIS show de bola viu nilton.😁😁😁
Nilton ficou perfeito!
Que peça linda, bem acabada e precisa.
Mais uma vez parabéns..
Muito obrigado Claudio.
Eu fiquei muito contente com o resultado final desta peça.
Logo estarei postando a montagem do conjunto completo deste eixo árvore com o cilindro externo.
Um abraço para você.
Nilton Polydoro
Boa noite Nilton, vou comentar algo que talvez não lhe interesse muito, mas p minha pessoa é muito gratificante.
Eu vi um torno pela vez quando tinha 20 anos isso em 1.976.
Confesso que apaixonei pela máquina, porém meu trabalho era na lavoura em uma cidade muito pequena, portanto não tinha como poder aprender a trabalhar em um, além do mais não formação escolar completo.
Bom, com 56 anos completei o Ensino fundamental no SESI, logo depois fiz o curso de torneiro mecânico e operador e programador de CNC pelo Senai isso com 60 anos, rsss.
Hoje tenho um torno Nardini Revolucion 250, uso apenas p serviço próprio e como laser.
Quanto a essa sua aula é excelente, tudo isso tem no SENAI, porém você faz uma explicação muito simples e completa, fácil de entender.
Nilton, gosto muito de sua técnica, abraços.
Boa noite José.
Puxa vida, que interessante ! Eu adimiro e respeito muito pessoas como você que não abandonam seus sonhos e não se deixam derrotar com o passar do tempo. Minha história é um pouco parecida. Eu tinha apenas 16 anos quando me apaixonei por mecânica e eletrônica. Resolvi seguir a eletrônica como profissão e a mecânica como passa tempo e diversão. Até meus 25 anos de idade eu só trabalhava e estudava e meu salário só dava pra pagar a faculdade. Não sobrava dinheiro nem pra comer um lanche. Naquela época eu só tinha uma furadeira de mão, uma serra de arco manual, um martelo e um alicate. Me lembro que aos sábados eu ia passear sozinho na rua Florêncio de Abreu em São Paulo só pra ficar adimirando as ferramentas nas vitrines das lojas. Depois dessa época me formei em engenharia e comecei a ganhar melhor e pude começar a comprar ferramentas e meu pequeno torninho de correia dos anos 40. Hoje com 50 anos, tenho várias ferramentas na minha pequena oficina e continuo a colecionar cada vez mais. Não tem fim...RSRSRS !!! São apenas para diversão e laser pois trabalho em outra área. Mesmo assim, estudo muito sobre processos e técnicas de usinagens. É uma área que me interessa muito e me traz muita satizfação. Eu também gosto muito de compartilhar um pouquinho do que aprendi ao longo dos anos com os amigos aqui do youtube.
Um grande abraço a você José.
Nilton Polydoro
@@niltonpolydoro1 somos de uma época que tudo era muito difícil, congratulo você, pelo que buscou e o que você é hoje
@@niltonpolydoro1 belíssima história de vida !!! Ganhou mais um incrito! 🔎🔧🔩⚙®️AÍZ 😇Eu estou fazendo um curso de mecânica e elétrica automotiva aos 44 anos de idade acabei de compar meu primeiro torninho Joinville de bancada modelo 217 RCN ano 1978 possui até manual, espeto aprender essa cachaça de que mal provei já estou viciado... kakakakaka!!! Em outra oportunidade contarei a minha história se assim DEUS permitir! Forte Abraço seu Nilton me chama Vanio Xavier de Aguiar . Gratidão por compartilhar seus conhecimentos!!!👊
Muito boa sua história parabéns seu José!! Abraço prazer sou o Vanio!
@@husaberg75 obrigado, não existe o impossível, tudo é possível quando tem um objetivo a alcançar.
Vai lá, não desista de seus ideais, mesmo que a maioria seja contra.
Que maravilha! O vídeo ficou perfeitamente didático. Parabéns pela lógica e pela didática. Fico-lhe muito agradecido por este vídeo.
Olá Paulo.
Obrigado por seus comentários.
Fico contente em saber que gostou do vídeo. Logo postarei novos vídeos para os amigos aqui do youtube.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Bom dia.
Sou engenheiro mecânico, tenho uma fábrica de embalagem e construo máquinas sob encomenda.
A lição passada no seu vídeo é fantastica e sua metodologia de trabalho é impecável,
Parabéns!
Boa noite Evandro.
Fico muito contente em saber que gostou do vídeo.
Comentários como o seu me animam a continuar postando novos vídeos para todos os amigos aqui no youtube.
Parabéns pela sua fábrica. Acho muito bacana você construir máquinas sob encomenda. Deve ser muito interessante.
Um grande abraço a você.
Nilton Polydoro
@@niltonpolydoro1 Abraco.
Como iniciante e marinheiro de primeira viagem no meu primeiro torno, encontro em seu canal as informações que vão facilitar minhas incursões na área, obrigado pela disposiçao em mostrar seu conhecimento e compartilhar-los com todos.
Simplesmente espetacular, obrigado por compartilhar o seu conhecimento;
Bom dia Gustavo.
Fico muito contente em saber que gostou do vídeo.
Eu que agradeço por sua participação aqui no canal.
Um abração e um ótimo domingo para você.
Eng. Nilton Polydoro
A aula me fez lembrar do Senai que fiz em 1984 Mecânico Geral. As aulas eram tão boas quanto esta. Muito Obrigado!
Boa noite Eduardo.
Fico muito contente em saber que gostou do vídeo meu amigo.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Parabéns!!! Excelente didática. Eu precisava justamente dessa instrução para fazer um cone morse. Você caiu do céu. Que o Senhor Deus o abençoe.
Olá Alceu.
Obrigado por seus comentários.
Que bom que o vídeo foi útil para você. Fico muito contente.
Boa usinagem para você e um grande abraço.
Nilton Polydoro
Por isso que ele é engenheiro.eu já trabalhei com torno mecânico em todas as áreas e não tinha tempo pra esses detalhes era na base da experiência e raça e ajuda principal de Deus para poder fazer as coisas quando era difícil eu orava e conseguia fazer.
Bom dia Luis. Tudo bem com você?
Agradeço por seus comentários e por assistir ao vídeo. A vida é difícil, não é mesmo? Todos nós passamos por dificuldades no trabalho e em nossa carreira profissional. Mas o importante é sempre caminhar em frente, estudando, aprendendo, e usando tudo que sabemos para fazer o melhor que pudermos para promover o bem de nossos familiares e amigos. Meu objetivo aqui é apenas deixar algo de positivo e construtivo para as pessoas. Se estas informações que deixo aqui forem úteis e puderem ajudar as pessoas, então já me sinto recompensado.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
@@niltonpolydoro1 obrigado amigo que Deus te abençoe vc e toda sua família, não esqueça a sabedoria vem de Deus abraço amigo
Verdade amigo! Se for fazer dessa forma,o patrão já acha que você tá
Perdido; é tudo para ontem.
Trabalho a 30 anos como torneiro e só consegui usar essas técnicas quando comprei meu torno pois na indústria querem vr maquina trabalhando e não sendo preparada
O melhor canal de Usinagem do Brasil!
Boa noite Belchior.
Eu fico muito contente por seus comentários meu amigo. Agradeço muito!
Um ótimo ano novo para você e sua família meu amigo.
Nilton Polydoro
Brilhante...
Parabéns...!
Admiro inteligência em qualquer pessoa...
Bom Dia Jonas.
Obrigado por seus comentários.
Fico contente em saber que gostou do vídeo. Isso me anima a continuar compartilhando com os amigos aqui do youtube.
Um abraço.
Nilton Polydoro
"Ptqpariu véi..." Tem peças de indústria q não chega nem perto disso. Sou chato ou melhor exigente com qualidade de precisão e acabamento, mas esse eixo ficou muito além de muitos serviços excelentes q vemos por ai. Parabéns camarada. E sem falar nas explicações como o cálculo da inclinação do carrinho pelo seno. Sensacional.... Vc merece esses elogios e muitos outro, companheiro. E que ferramental xiqui heim... Parabéns tmbm. Abraço. Ilson C. Santos - Catanduva - S. P.
Boa noite ilson.
Eu agradeço muito por seus comentários. Fico muito contente. Que bom que você gostou do vídeo. Eu também sou exigente como você e gosto de usar esta técnica do seno quando preciso fazer usinagens muito precisas. Para usinagens que não exigem muita precisão, eu simplesmente faço o alinhamento do carro superior passando o relógio apalpador sobre a superfície de um cone de referência preso na placa do torno.
Um grande abraço a você.
Eng. Nilton Polydoro
Espetacular professor, bem explicado, parabéns pelos seus vídeos
Boa noite Aldemir.
Muito obrigado meu amigo. Fiquei muito contente com os seus comentários.
Um abração a você.
Nilton Polydoro
Muito Bom Nilton, parabéns pela didática e qualidade de informações. Abs., Ary
Olá Ary. Muito obrigado.
Fico feliz em saber que gostou.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
São impecáveis seus vídeos e didática! Parabéns! Continue postando mais vídeos.
Boa noite Deivid. Tudobem com você? Espero que esteja ótimo.
Muito obrigado meu amigo.
Fico muito contente com seus comentários.
Um abração a você.
Nilton Polydoro
Sr. Nilton, primeiro vídeo que assisto do seu canal e digo: que excelente explicação! Queria poder ter visto o senhor iniciando o corte. Parabéns!
Boa noite Nilo.
Obrigado por seus comentários. Fico muito contente em saber que gostou. No meu canal você poderá ver a usinagem completa do eixo árvore em 4 vídeos. Os links são estes:
Parte 1: ua-cam.com/video/a55vW47kqmw/v-deo.html
Parte 2: ua-cam.com/video/fZjEoP9w8bA/v-deo.html
Parte 3: ua-cam.com/video/FhumYVmz0Rs/v-deo.html
Parte 4: ua-cam.com/video/CSaHtxrBM7c/v-deo.html
Tenho vários outros vídeos sobre assuntos variados como fundição, minha locomotiva a vapor, caldeira vertical de vapor, mesa de usinagem para o torno, etc.
É só procurar pelos vídeos no meu canal. Se desejar, pode se inscrever e acionar o "sininho" para ser avisado quando forem postados novos vídeos no meu canal.
Um grande abraço a você.
Nilton Polydoro
@@niltonpolydoro1 Será um prazer enorme! Obrigado pela resposta!
boa noite que aula de geometria que não se vê em senai nenhum super direta é isso que tem que ter objetividade e talento pra se ensinar qualquer coisa um forte abraço e ganhou mais um inscrito.
Boa noite amigo.
Muito obrigado por seus comentários. Fico contente em saber que gostou do vídeo. Isso me anima muito a postar novos vídeos para o amigos aqui do youtube.
Um abração a você.
Nilton Polydoro
foi o primeiro canal que eu me inscrevi antes de dar like kkk. excelente obrigado.
Boa noite Eduardo.
Fico muito contente em saber que gostou do vídeo.
Obrigado por participar aqui no canal.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Excelente! Parabéns, Nilton, muito didático, obrigado por compartilhar. Abraços!
Boa noite Alfante.
Muito obrigado.
Eu fico muito contente em saber que gostou do vídeo. Isto me anima a continuar compartilhando com todos os amigos aqui do youtube.
Um forte abraço a você.
Nilton Polydoro
Bom dia meu caro amigo...
Eu particularmente fico feliz por saber que existem pessoas caprichosas como o senhor...
Estou com o projeto de comprar um torno mecânico pra mim, pois aqui na minha região eu tenho sofrido muito com serviço de torno pq são profissionais que não pensam em em precisão nos serviços...
Estou iniciando na cutelaria e decidi eu mesmo fazer uma lixadeira de cinta...
Mais tive um enorme problema para a usinagem dos roletes...
(081) 99914-1324 esse é meu zap se desejar um diálogo estou sempre em busca de conhecimento...
Abraço e um ótimo dia pra o senhor...
Olá Jonas.
Acho muito bacana você estar adquirindo seu torno.
É uma máquina que vai servir para o resto da vida. Eu me divirto muito com meu torno, e estou sempre fazendo melhorias nele e criando novas ferramentas para usar nele e criar minhas peças para minha locomotiva e para o meu CNC.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Parabéns! Excelente! vídeo didática perfeita.👍🏼👍🏼
Boa noite Celso.
Muito obrigado por seus comentários.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Exelente conteúdo , logo vou precisar fazer um cone do porta pinça da ninha fresadora. Grande abraço meu amigo
Adorei essa aula, muito bem explicado, parabéns por nós ajudar.
Excelente, explanação.
Sou iniciante nesta área e admiro mto este trabalho. Parabéns!!!!
Boa tarde Dan Borges.
Obrigado por seus comentários.
Um grande abraço.
Nilton Polydoro
Parabéns amigo muito bom obrigado pelo conhecimento sucesso Deus abençoe
Excelente aula amigo
Boa noite Dantes.
Como vai você meu amigo. Espero que esteja ótimo.
Muito obrigado por seus comentários.
Um abração a você.
Nilton Polydoro
Muito bom esse vídeo, bem esclarecedor. Trabalhei muito pouco em torno, porém apenas agora pude aprender como se usina ângulos de precisão no torno.
Boa tarde Vitor.
Agradeço muito por seus comentários.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Interessante esse sistema, eu faço de outra forma para passar o ângulo para o torno, depois de achar o valor do deslocamento, fixo a base do relógio no barramento longitudinal e zero a haste do relógio na lateral do carro superior e desloco o carro longitudinal na distância que eu fiz o cálculo... por exemplo, numa distância de 10mm ... o relógio tem que deslocar “X” centésimos, para dar o grau exato . Mas no meu caso tenho os anéis graduados e o carro superior é usinado a lateral(de fábrica) então facilita muito. Mas gostei desse jeito que você mostrou , muito bom compartilhar conhecimento e melhor ainda aprender coisas novas!
Boa noite Cassio.
Muito bacana este método que você usa.
Existem muitas maneiras diferentes de se usinar cônes precisos no torno. Esta técnica do seno que mostrei é apenas uma delas. Como você bem disse, o importante é a troca de conhecimentos, assim todos nós aprendemos uns com os outros, não é mesmo?
Um grande abraço a você.
Nilton Polydoro
parabens seu video e muito bem explicado cm riquesa de detslhes.
estaremos no aguardo de mail videos
Olá Ernani. Obrigado por seus comentários.
Fico muito contente em saber que gostou do vídeo. Tenho vários outros vídeos em meu canal que talvez você goste. É só pesquisar por "NILTON POLYDORO" aqui no youtube e você verá todos eles, incluindo assuntos como têmpera de aço, testes da minha locomotiva a vapor, acessórios para o torno, e outros.
Logo postarei mais vídeos.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Muito bom nese caso posso por relógio comparador no carro transversal 🤔👏👏
Excelente explicação. Meus parabéns e muito obrigado
Boa noite amigo.
Obrigado por seus comentários e por participar aqui no canal.
Um abraço
Eng. Nilton Polydoro
Nilton! didática excelente, também observei que você adaptou o seu torno mecânico para torno cnc, Gostaria que fizesse um vídeo falando e mostrando sobre a adaptação, programação e execução de usinagem. No aguardo, ABRAÇO.
Boa noite Valdeni
Obrigado por seus comentários.
Gostei muito da sua idéia sobre um vídeo mostrando as adaptações do meu torno.
Vou demorar um pouquinho para postar este vídeo porque o trabalho me toma muito tempo, mas vou fazer sim.
Um grande abraço e obrigado pela sugestão do vídeo.
Nilton Polydoro
Não sou bom de matemática não, mas adimiro muito a aplicação . Parabéns !
Boa noite Silvio.
Obrigado por seus comentários e por participar aqui no canal.
Esta técnica de usinagem de cones através do cálculo do seno é muito bacana e precisa, e eu uso bastante quando vou construir alguam peça que use cones.
Um abraço
Eng. Nilton Polydoro
Uso bastante esse procedimento, para usinagem de encaixes de mandril. Sem chance se guiar pela graduação do carro superior, principalmente nesses tipos de encaixes (cone morse), cujo o ângulo é 1grau e alguns minutos. (se não me engano 27 minutos)
Ótimo vídeo.
Olá Amilton.
Você tem toda razão. Um ajudinha da matemática sempre permite uma usinagem de qualidade, não é mesmo? Esse cone que usinei no vídeo é um cone R8, muito usado nos estados unidos. Aqui no Brasil o cone mais usado é o morse como você mencionou.
Um grande abraço.
Nilton Polydoro
Ficou perfeito amigo, parabéns
Boa noite amigo.
Muito obrigado por seus comentários.
Um abração a você.
Nilton Polydoro
Parabéns pelo vídeo, mesmo com pouca experiência no ramo, eu consegui intender com clareza a explicação. Agora , o que eu sempre tento ver nos videos é a maneira como é tirado a referencia em relação a peça, por exemplo, em qual lugar eu vou relar a ferramenta para tirar a medida, procurei em vários videos sobre esse assunto , mas ainda eu não consegui intender como fazer, principalmente para tornear ângulos com medidas fechadas, o jeito que eu faço e muito amador,se alguém ou você souber como tornear ângulos com medidas fechadas e como tirar a referencia da ferramenta com a peça, eu seria grato pela ajuda!
Boa noite Vitor.
Obrigado por seus comentários.
Não sei se entendi corretamente sua dúvida. Se puder esclarecer melhor sua dúvida talvez eu possa lhe ajudar.
Quando estou torneando um cone, seja qual for o ângulo, eu sigo o procedimento do seno descrito no video para ajustar o carro superior. Depois é só ir torneando a peça e medindo os diâmetros do cone nas extremidades e também o comprimento do cone. Para cones internos, existem técnicas mais sofisticadas para se medir o diâmetro na extremidade, usando-se esferas metálicas. Existem algumas apostilas na internet que talvez possam lhe ajudar. Sugiro que dê uma olhada neste arquivo PDF: www.clubedaeletronica.com.br/Mecanica/Calculo%20tecnico%20TC-2000/aula7.pdf
Um abraço
Nilton Polydoro
fiquei de boca aberta. show de explicação...
Boa noite Lucas.
Muito obrigado por seus comentários.
Um abração a você.
Nilton Polydoro
@@niltonpolydoro1 seria ótimo um vídeo afiar fresa de topo. Não achei nada na Net, não em português...
@@allangabrieification Boa noite Lucas.
Assim que possível farei um vídeo sobre este assunto, ok?
Um abraço.
Nilton Polydoro
Técnica legal Nilton, quando preciso fazer um ajuste preciso em um cone, prendo o postiço macho no caso a pinça no torno e alinho ela coloco a inclinação aproximada pelo nonio do grau, prendo o relógio apalpador e vou andando com ele pelo grau e ajustando, até ficar zerado, ai prendo a peça que preciso usinar fica com o mesmo ajuste de grau da pinça. Valeu Nilton forte abraço.
Olá Claudio.
Obrigado por seus comentários.
Eu também uso essa técnica que você descreveu quando não preciso de muita precisão.
Porém, com a técnica do seno você consegue uma precisão muito grande e não precisa alinhar um cone postiço na placa do torno.
Um grande abraço.
Nilton Polydoro
Perfeito amigo, muito bom vídeo, bom mesmo, valeu . Eu quando precisava usinar um cone preciso eu predia na placa o cone no qual eu iria encaixar o cone a ser usinado e corria o relógia apalpador para achar o grau correto e depois usinava o outro cone, mas não são todos que dá para fazer isso, valeu.
Olá Sidnei.
Obrigado por seus comentários.
Eu também uso esta técnica que você mencionou, mas quando eu quero precisão extrema eu uso a técnica do seno mostrada no vídeo.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Não necessariamente 50,8 mas qualquer valor. Já fiz esse cálculo na fresadora onde a graduação angular não é precisa.
Mas ótima explicação e parabéns por compartilhar o ensino.
Bom dia Paulo.
Obrigado por seus comentários.
Não precisa ser 50,8mm. Eu usei este valor porque é o curso máximo do meu carro superior (2 polegadas). Se o curso do seu carro superior for maior, use o valor do curso máximo do seu carro pois assim você terá maior precisão.
Um abraço.
Nilton Polydoro
Boa noite Obrigado pelo conteúdo. Se possível gostaria de sugestões suas sobre melhorar o tempo de se fazer peças. Uma simples troca de experiências. Isso ajudaria não só eu como muitos outros profissionais. Obrigado cara ! Muito bom seu projeto !
Boa noite Leonardo.
Obrigado por participar aqui no canal e por seus comentários. A meu ver, a melhor maneira para se agilizar a produção de peças, principalmente quando se tem várias peças iguais a serem usinadas, é a utilização de "JIGS" e suportes que facilitam o posicionamento rápido e preciso das peças no local exato para ser usinado. Quando preciso usinar várias peças idênticas, uma boa parte do tempo gasto é com o posicionamento correto de cada peça na mesa de fresagem ou na centragem da peça na placa do torno. O uso de porta-pinças do tipo ER-32 ao invés da placa convensional do torno me ajuda muito com a centragem de barras a serem torneadas e furadas rapidamente e com precisão. Quando preciso fresar várias peças idênticas de perfil simples, usino uma única barra longa com o perfil desejado e depois corto ela em vários segmentos. Isto é muito mais rápido do que fresar cada uma das peças separadamente. Para se fazer várias engrenagens iguais, usino um cilindro longo com todos os dentes e depois corto ele transversalmente, produzindo assim várias engrenagens de uma só vez. Sempre existe uma maneira mais eficiente de se fazer as coisas. Basta se inspirar em Henry Ford que inventou a linha de produção de carros para se produzir veículos com mais velocidade, eficiência e com menor custo.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
@@niltonpolydoro1 Poxa ! Muito bom. Agradeço em nome de muitos aí que as cezes precisam de umas dicas valiosas de quem entende. Otima noite aí pra ti e pra sua família!
Realmente muito bom , meu torno tem copiador , eu ultilizei o relógio digital ficou perfeito.
Show de bola, mais um trabalho top.
Muito obrigado.
Fico contente em saber que você gostou.
Forte abraço.
Nilton polydoro
Excelente vídeo! Parabéns e obrigado pela aula!!
Boa noite Ricardo.
Muito obrigado por seus comentários. Fico muito contente em saber que gostou do vídeo.
Um abração a você.
Nilton Polydoro
Que conteúdo top em !!!!! Tô fazendo curso no Senai de tornearia ! Usamos um tono Romi em mm polegada n usamos muito mas esse vídeo e top
Excelente sua luneta com ponteiras de rolamento. Já fiz este serviço em varias lunetas.
Bom dia Camilo.
Obrigado por seus comentários.
Fico feliz em saber que gostou.
Nos meus vídeos sobre fundição eu mostro em detalhes como fundir e como usinar esta luneta.
Um abraço.
Nilton Polydoro
Uma dúvida amigo precisso fazer um cone interno e outro externo usso o mesmo método ou teria outro método de trabalho
Excelente gosto muito de trabalhar com seno .E fim um vídeo com conteúdo .
Boa noite Lorenzo
Obrigado por seus comentários.
Fico contente em saber que gostou do vídeo.
Um grande abraço
Nilton Polydoro
Muito bem explicado e demonstrado !! Parabens
Boa noite amigo.
Obrigado por seus comentários.
Fico feliz em saber que gostou do vídeo.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Show sua explicação, fez no papel mostrou na prática.
Olá Anderson.
Fico muito contente em saber que gostou do vídeo.
Obrigado por seus comentários e um grande abraço a você.
Nilton Polydoro
Muito bom, parabéns pelo video
Boa noite amigo.
Obrigado por seus comentários.
Um grande abraço a você.
Nilton Polydoro
Excelente método ,y relativamente fácil de aplicar grasias por compartir
Parabéns maravilhoso trabalho.
Muito bom a explicação.
Obrigado Gervasio por seus comentários.
Um abraço
Nilton Polydoro
Muito legal sua explicação, gostaria de te explicar não sou torneiro mecânico e sim gosto muito desse trabalho, porem estou precisando de fazer um cone para fazer anéis de moedas antigas, e preciso de um bom torneiro mecânico, sou do Rio de Janeiro -RJ, mas estou com dificuldade de arranjar um pra fazer esses cones, vc poderia me indicar alguém?
Olá Fernando.
Obrigado por seus comentários.
Eu também não sou torneiro mecânico. Na verdade sou engenheiro eletrônico, e a usinagem de peças mecânicas é apenas um hobby para mim.
Sou de São Paulo e infelizmente não conheço um torneiro mecânico para lhe indicar.
Espero que consiga resolver seu problema.
Um abraço.
Nilton Polydoro
esse vídeo é um pouco velho, mas eu adoro suas explicações, muito bem resumido.... só gostaria de entender mais sobre medidas, contas e etc... otimo videoo
Boa noite Elidio.
Eu fico muito feliz em saber que gostou do vídeo. Se você não endender alguma parte do vídeo, pode me perguntar o que quiser e eu tentarei explicar melhor para você, ok?
Um grande abraço meu amigo.
Eng. Nilton Polydoro
Caralho mano vc é profissional mesmo parabéns
Boa noite.
Muito obrigado meu amigo. Fico muito contente em saber que gostou do vídeo.
Sou apenas um cara comum, nada de especial amigo. Apenas gosto de compartilhar estas coisas bacanas com os amigos aqui no canal.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Muito útil na fabricação de pino e bucha.
Boa noite Edson.
Fico muito contente com os seus comentários meu amigo.
Obrigado por sua visita aqui no canal.
Nilton Polydoro
Grato por mais um vídeo muito bom! Estou comprando um conjunto de pinças ER32 para serem utilizadas no porta pinças q farei para o torno. Vc acha q esse método é mais preciso do q eu simplesmente passar o relógio comparador na pinça?
Bom dia Jorge.
Acho este método mais preciso quando o cone é curto como no caso mostrado neste vídeo, em que o comprimento do cone é de apenas 25 mm. As pinças ER-32 também tem um comprimento curto de apenas 27,32 mm. Usando o método do seno, eu ajusto o ângulo do carro superior com um comprimento de referência de 2 polegadas (50,8mm) o que garante uma precisão maior. Quando o cone é mais longo, como no caso de um CAT-40 por exemplo, simplesmente passar o relógio comparador é suficiente pois o comprimento longo (68.25 mm) já garante uma precisão boa no ângulo do carro superior. Você pode usar o método do seno, e depois confirmar passando o relógio comparador na pinça, apenas para checar se tudo deu certinho em seu procedimento. Eu normalmente faço isso.
Espero ter ajudado mais do que confundido.
Um abraço e um ótimo 2019 para você e sua família.
Nilton Polydoro
@@niltonpolydoro1 Esclareceu e muito! Grato!
Parabéns Nilton!!!!
Boa tarde José Ricardo.
Muito obrigado por seus comentários.
Logo estarei postando novos videos.
Um grande abraço.
Nilton Polydoro
Nilton ótimo trabalho. Mas um dúvida é quando eu não sei o ângulo da outra peça ! Como ficaria o ângulo
Olá Jonathan. Obrigado por seus comentários.
Normalmente, os cones de peças obedecem a padrões, como por exemplo o cone R8 que mostrei deste video. Existem vários outros padrões de cones, como o MORSE, JARNO e JACOBS que são muito usados no Brasil. Antes de usinar seu cone, você precisa descobrir o angulo da outra peça. Existe uma maneira prática de medir este angulo, e eu mostro esta técnica em outro vídeo que postei aqui no youtube, usando um relogio comparador e fixando o cone a ser medido na placa do torno. O link é este: ua-cam.com/video/a55vW47kqmw/v-deo.html. Este método pode lhe fornecer uma medida muito próxima do ângulo da peça. Depois você pode comparar a medida encontrada, com os padrões de cones e ter a medida exata.
Espero ter ajudado.
Um abraço.
Nilton Polydoro
Assisti seu vídeo bom novamente bem detalhado é uma ótima forma pra se obter o ângulo. Obrigado pela dica . Mas uma pergunta vc é formado em que ?
Olá Jonathan.
Fico contente em saber que gostou do video.
Sou engenheiro eletrônico.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
ola parabens gonhou mais um seguidor belo trabalho muito bem explicado valeu abco
Boa tarde Antônio.
Obrigado por seus comentários.
Fico contente em saber que gostou.
Em breve estarei postando novos vídeos.
Um grande abraço.
Nilton Polydoro
Ótima aula, parabéns.
Olá Deo.
Obrigado por comentar.
Eu tenho vários videos no meu canal que talvez lhe interessem. Os links são estes abaixo:
ua-cam.com/video/u7FWyW-p3lI/v-deo.html
ua-cam.com/video/T4n8rFfJFAA/v-deo.html
ua-cam.com/video/zysrtMPMEoI/v-deo.html
ua-cam.com/video/hfnf2jlPeUE/v-deo.html
ua-cam.com/video/a55vW47kqmw/v-deo.html
ua-cam.com/video/Gc4WxQqShcw/v-deo.html
Um grande abraço
Nilton Polydoro
Deixa eu te perguntar no caso você sabia o ângulo da O que é padrão 16 graus e alguma coisa... E se não souber o total no caso da pinça que e de 16,alguma coisa ...como se acha o ângulo total
Um ótimo trabalho muito bom mesmo , trabalhar com grau fino no torno é muito difícil
Olá Alexandre.
Obrigado por seus comentários.
Você tem toda razão, mas com algumas técnicas como esta do SENO podemos conseguir ótimos resultados.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Alexandre Rodrigues Becuzi Becuzi maqinnaslimadoras
Nilton, você conhece aquela técnica de medição com roletes/cilindros calibrados para medições em chanfros, principalmente rabo de andorinha?
Olá Ivan.
Eu conheço sim esta técnica que mencionou. Ela é muito bacana e eu uso bastante.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Muito legal! Você colocou um motor de passo no carro transversal, de quantos amperes ?
Olá Jeferson.
Obrigado por comentar.
Eu coloquei motores no carro principal, no carro transversal e também em uma coluna vertical que pode ser acoplada ao barramento para servir como eixo Z. Desta forma eu posso usinar peças no modo CNC. Atualmente estou trocando os 3 motores DC de 4 amperes com encoders mostrados no vídeo, por motores de passo híbridos em malha fechada e drives também em malha fechada. Desta forma os motores não perdem passos e atuam de forma muito superior a um motor de passo comum, no mesmo nível de servo-motores. Cada motor híbrido tem um torque de 8,5 Nm, Nema 34, com corrente de 5,6A e 1000RPM. Estes motores já tem um encoder embutido dentro do motor e o drive monitora este encoder para não perder posição. O código dos motores é 86HBS85. O código dos drives é HBS860H.
Um abraço.
Nilton Polydoro
boa noite Nilton
preciso abrir um cone interno com comprimento de 210 milimetros; tem como fazer por deslocamento ou não ou tem um jeito mais facil
Bom dia Osni.
Quando o comprimento do cone é maior que o curso do carro superior, nós teremos dificuldades maiores para executar o trabalho.
Para cones externos, se o ângulo do cone não for muito grande, você pode usar o método mostrado no link abaixo:
www.technologystudent.com/equip1/mlathe3.htm
Para cones internos longos como o seu, é preciso usar técnicas mais avançadas. Existe um acessório para se acoplar ao torno que permite a usinagem de cones longos. Você prende sua peça na placa do torno e usa uma luneta fixa para sustentar a outra ponta. O acessório é uma barra deslizante que guia o deslocamento de seu carro transversal em um ângulo qualquer, enquanto você desloca o carro principal ao longo do barramento. Para se usar o acessório é necessário que seu carro transversal seja acoplado a ele, e que se retire o fuso do mesmo. Veja as 6 últimas páginas do link abaixo: www.bema.co.uk/images/Apprentice/CourseBlackboard/09_05_16/TUR_PPS032_Taper_turning.pdf Também existem estes vídeos mostrando o acessório:
ua-cam.com/video/ceD8U-TgOH0/v-deo.html
ua-cam.com/video/URvGjZ_mhto/v-deo.html
Espero ter ajudado
Um abraço
Nilton Polydoro
Oi Nilton bom dia. Valeu muito obrigado, eu não conhecia essa tecnica de deslocamento, assisti os videos muito bons, qualquer nova duvida te pedirei ajuda novamente, já me inscrevi no seu canal. Precisamos de pessoas como você que se dispoe a ensinar. Que Deus o abençoe..
Valeu Osni.
Estou a disposição para qualquer dúvida.
Um abração
Nilton Polydoro
Parabens pela explicaçao ganhou mais um inscrito. agora so falta um relogio comparador e um paquimetro digital pra eu executar esta manobra kkkkk deixa eu acabar de pagar a luneta fixa OEM raro do sanches blanes que comprei parcelado ai ninguem me segura !
Boa noite Vicente.
Obrigado por participar aqui no canal. A luneta fixa é realmente muito útil, e bastante cara, rsrsrs. Foi por isso mesmo que eu fundí a minha luneta em latão e usinei ela. Eu tenho 4 vídeos sobre fundição que mostram a contrução completa da minha luneta fixa. Os links são estes:
parte 1: ua-cam.com/video/msyLP3k9dPk/v-deo.html
parte 2: ua-cam.com/video/xqx9Nl03ZLE/v-deo.html
parte 3: ua-cam.com/video/6jlhHVQxU7U/v-deo.html
parte 4: ua-cam.com/video/ifcRYIWt7E4/v-deo.html
Tomara que você se divirta tanto com o seu torno quanto eu. Eu me divirto muito com meus projetos aqui na minha oficina.
Um grande abraço a você.
Nilton Polydoro
Boa tarde amigo, gostaria de saber de vc como vc fixa a furadeira no castelo pra ficar bem presa e te dá um bom centro desde já agradeço valew.
Boa noite Paulo.
Na verdade não uso uma furadeira. O rebolo da retífica é fixada em uma ferramenta com um mandril e rolamentos que se encaixa no sistema de troca rápida do meu torno, também conhecido como QCTP (pesquise no google "Quick change tool post").
Para centrar o mandril da retifica, eu retiro a peça a ser usinada, coloco um relógio apalpador fixado no mandril da retifica e coloco um eixo retificado bem centrado na placa do torno. Depois eu avanço a ferramenta de retifica de modo que o relógio apalpador toque o eixo fixado na placa do torno, e começo então a girar manualmente o mandril da retífica. Vou ajustando a altura da retifica e o avanço do carro transversal até que o relógio apalpador mostre o ponteiro parado durante todo o giro do mandril da retifica. Quando isso acontece, tenho certeza de que a retifica está perfeitamente alinhada com o centro da placa do torno. Depois é só retirar o relógio apalpador do mandril e instalar o rebolo. Então eu coloco a peça a ser usinada na placa do torno e ajusto o ângulo do carro superior para o cone que preciso usinar.
Qualquer dúvida, estou a disposição.
Um abraço
Nilton Polydoro
Nilton Polydoro obrigado muito interessante, não conhecia esse sistema
Nilton, qual o nome deste tipo de pinça para fresadora? Comprei, recentemente, uma freadora "nova" para o uso no nosso hobby, live steam, e o eixo árvore dela tem um CM3, qual uso um porta pinças de CM3 da Sanches Blanes. O grande problema é que este porta pinças é de uma fresadora maior, fixo com porca, e na minha maquina, além de ficar um pouco grande, limitando o espaço de usinagem do eixo Z, fica fixo apenas por pressão do próprio cone. No entanto, a maquina veio com um adaptador que se encaixa neste CM3 para o uso deste tipo de pinça. Preciso descobrir o nome, e especificações, ou para comprar algumas, ou para fabricar algumas, tendo em vista que o espaço do eixo Z faz falta!... (veja no meu canal tem um vídeo da reforma desta fresadora, ainda não coloquei a parte dois, mas a amquina ja esta funcionando) Grande Abraço!
Boa noite meu amigo.
Esta pinça é chamada "PINÇA R8". Ela é muito comum e muito usada nas máquinas americanas, mas não é muito difundida aqui no Brasil. Eu escolhi usar esta pinça por ser muito prática. Com a pinça R8 instalada no cabeçote você pode fabricar facilmente os porta-ferramentas com hastes retas, o que é muito prático e rápido. Veja este meu vídeo mostrando a pinça R8 em funcionamento no cabeçote da minha fresadora CNC:
ua-cam.com/video/DxqKJiVmSzE/v-deo.html
Vou assistir o vídeo do seu canal.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Muito obrigado por compartilhar. Abraço.
Olá Celso.
Obrigado por seus comentários.
Um abraço
Nilton Polydoro
Eu para usinar ângulos de precisão utilizei sempre a régua de cenos colocando-a paralela á espera do torno e depois utilizando o comparador a bater sempre no 0.
Boa aplicação, parabéns pelo vídeo. Se permitir acrescentar algo, a ferramenta ou rebolo deve estar exatamente na altura do centro da peça, para que a trajetória desenvolva a geratriz no centro do cone, mantendo o ângulo ajustado. A geometria geral da máquina e o ajuste do carro também devem estar em boas condições. É possível aplicar esse método em diversas situações, em todos os tipos de configurações onde é necessário inclinar com precisão.
Boa noite Diogo.
Agradeço muito por participar aqui no canal. Você tem toda razão. A centragem do rebolo com a peça é muito importante para evitar que a superfície do cone fique abaulada. Obrigado por frisar este fato que é tão importante. Parabéns! Assim os amigos aqui no canal ficarão mais esclarecidos sobre o assunto, não é mesmo?!
Um grande abraço a você meu amigo.
Eng. Nilton Polydoro
parabens pela iniciativa
Obrigado amigo.
Um grande abraço a você.
Nilton Polydoro
show de bola essa matematica muito dificil tenho cone interno vou pedir se possivel me ajudar.
Boa noite Magaiver
Obrigado por seus comentários.
Estou a disposição se precisar de ajuda.
Um abraço.
Nilton Polydoro
Show, ótimo vídeo!!
Bom dia Danilo.
Obrigado por seus comentários.
Fico contente em saber que gostou.
Um abraço.
Nilton Polydoro
Olá, estou fabricando uma fresadora cnc, e estou querendo colocar um cone, porém minha ideia é fabricar anto o eixo arvore, como os cones para usar as fresas e fazer a troca automática de ferramenta. Vc teria ideia de custos para fabricar?
Obrigado e bela aula..
Boa noite Wex laser.
O eixo árvore que você vê neste meu vídeo é para a minha fresadora CNC com sistema de troca automática de ferramentas que estou construindo. Após muito estudo e pesquisa, tomei a decisão de não fabricar vários cones para cada fresa. Ao invés disso, usarei apenas um cone R8 no eixo árvore como mostrado neste meu vídeo, e cada fresa será fixada em suportes retos fáceis de fabricar e que serão também colocados no meu sistema de troca automática. Os suportes retos seguem o padrão TORMACH, que fabrica CNC´s. O link abaixo mostra os suportes das fresas que fabricarei facilmente e a um custo bem mais baixo: littlemachineshop.com/images/gallery/Instructions/DS10052_TTS_Catalog.pdf Desta forma, os custos serão muito reduzidos e também o tempo de usinagem. Apenas o eixo árvore me tomou bastante tempo, mas o custo é baixo se você mesmo fabricar. Eu gastei aproximadamente 450 reais com o eixo árvore, entre compra do aço sae4140, rolamentos, cone R8, têmpera e tempo de usinagem.
Espero ter ajudado.
Um abraço
Nilton Polydoro
Ha beleza, vc fala dessa pinça? www.tormach.com/store/index.php?app=ecom&ns=prodshow&ref=31823&portrelay=1 Neste caso o encaixe para segurar a pinça seria via garra? usando um sistema de pressão por ar ou por um motor? ..
Obrigado
Isso mesmo. Eu fabricarei várias dessas pinças TTS.
O cone R8 mostrado no meu vídeo é quem prenderá estas pinças TTS que estarão no magazine de troca automática de ferramentas.
O cone R8 é acionado por um cilindro pneumático que será instalado acima do eixo árvore. Este sistema de acionamento é chamado "Power drawbar" www.tormach.com/store/index.php?app=ecom&ns=catshow&ref=Power_Drawbar
Um abraço
Nilton Polydoro
Isso serve para fresa também?
Boa noite amigo.
Desculpe mas não entendi sua pergunta amigo. Pode explicar melhor sua dúvida?
Um abraço.
Nilton Polydoro
Sr. Nilton vc tem algum vídeo mostrando como por o paquimetro no torno?
Boa noite Paulo.
Desculpe a demora em responder a sua pergunta meu amigo. SEu só vi seu comentário hoje. Não tenho nenhum vídeo mostrando como colocar o paquímetro no torno Paulo, mas não tem segredo. É só fazer dois suportes fixados no barramento que seguram firmemente as duas extremidades do paquímetro. Só precisa tomar cuidado para que estes suportes fiquem bem alinhados e não torçam o paquimetro de nenhuma forma para não danificá-lo, ok?
Um abração a você.
Nilton Polydoro
Top de linha.👏👏👏👍
Bom dia amigo.
Obrigado por seus comentários e por participar aqui no canal.
Um grande abraço.
Nilton Polydoro
Excelente, parabéns
Olá Rubens.
Obrigado por seus comentários.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
julio , boa tarde, vc mora em brasilia
Boa noite.
São Paulo.
Nilton Polydoro
Olha muito boa sua explicação mas eu aprendi tbm outra fórmula que seria diâmetro maior do cone menos diâmetro menor do cone divido por duas vezes o comprimento do cone e usar tabela de tangente. E inclinar o carrinho superior não precisa de tudo isso aí.
Olá Viwaldo.
Obrigado por seus comentários.
A sua fórmula usando tangente está correta. Também é possível calcular com outras fórmulas usando coseno e cotangente. Todas levam ao mesmo resultado.
A maneira que usei para inclinar o carro superior é usada apenas quando se deseja muita precisão. Mas existem outras formas de se fazer este alinhamento preciso. A minha maneira é apenas um exemplo para quem não conhece o procedimento.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Olá Nilton, estive dando uma olhada nos seus videos e gostaria de saber se esse eixo é quele que vc aqueceu fazendo normalização e usinou depois deu têmpera. Você falou que iria colocar como "parte 2" mas não encontrei. Gostaria de saber que tipo de inserto vc usou já que como o material ficou "duro". Creio eu que insertos comuns não conseguem dar um bom acabamento, ou conseguem? Você faz um bom trabalho e também estou querendo montar uma pequena forja com forno para têmpera. Tenho um irmão que é engenheiro e estamos montando um negócio de recuperação de peças endurecidas.
Olá Georgeton.
Obrigado por se interessar pelos meus vídeos.
Este eixo é o mesmo daquele mostrado na Parte 1. A parte 2 ainda está sendo feita, e logo estarei postando aqui no youtube. Quanto aos insertos, eu uso varios tipos comuns para o desbaste grosso, e uso aço rápido para o acabamento final. O eixo temperado fica extremamente duro, mas depois de revenido como mostrado no meu vídeo atinge uma dureza de aproximadamente 42 rockwell que ainda é usinavel com aço rápido, porém a ferramenta deve ser afiada mais frequentemente. A afiação do bits de aço rápido tem uma geometria chamada de "Shear Tool" em inglês. Esta geometria permite usinar centésimos da superficie da peça, e o acabamento é ótimo. Na parte 2 que vou postar, mostrarei como é a geometria deste bits.
Espero que tenha sucesso no seu negócio de recuperaçao de peças endurecidas.
Um abraço.
Nilton Polydoro
Obrigado por esclarecer minha dúvida. Vou aguardar vc postar o outro vídeo para ver a técnica de afiação.
Olá Georgeton.
Eu acabei de postar a parte 2. O link é este:
ua-cam.com/video/fZjEoP9w8bA/v-deo.html
Se você se inscrever em meu canal receberá um aviso automaticamente sempre que eu postar um novo vídeo.
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
Olá Georgeton.
Acabei de postar a parte 2. O link é este:
ua-cam.com/video/fZjEoP9w8bA/v-deo.html
Se desejar se inscrever em meu canal, você receberá um aviso automaticamente sempre que eu postar um novo vídeo.
Um abraço.
Nilton Polydoro
Bom dia Engº Nilton, bela aula! Realmente muito instrutiva. Só um detalhe, essa medida de 50,8mm que corresponde ao seu carro angular é arbitrária né, pois no segmento da hipotenusa, poderemos tomar como medida por exemplo a medida do cone da pinça, pois são proporcionais estou correto? Até o limite do deslocamento máximo do carro todas as medidas são válidas, apenas que usando medidas de números inteiros facilitam o calculo, se é que entendi!
Boa tarde José.
Muito obrigado por seus comentários. Sim, isso mesmo. Eu usei o valor de 50,8mm (2 polegadas) porque é o máximo curso do meu carro superior. Se o curso do seu carro superior for outro, como por exemplo 4 polegadas, você pode usar este valor nos cálculos.
Um abração a você.
Nilton Polydoro
Excelente! Parabéns!
Olá Rafael.
Obrigado por seus comentários.
Um abraço
Nilton Polydoro
Ótimo vídeo.
Olá Edemilson.
Obrigado por seus comentários.
Um abraço
Nilton Polydoro
Edemilson Antônio fogão a lenha
Ficou perfeito
Olá Henrique
Obrigado por comentar.
Um abraço.
Nilton Polydoro
Boa tarde Sr Nilton.....excelente vídeo....eu fiquei com uma dúvida só.....Quando o TORNEIRO vai executar um cone externo com um comprimento bem pequeno (15mm) como ele faz esse teste da medida? Ou ele precisa colocar um .material maior e testar ou ele multiplica o seno pelo comprimento do cone?obrigado...
Boa noite Marcos.
O ajuste do ângulo do carro superior é feito sempre como mostrado no vídeo, usando-se o maior comprimento possível, como por exemplo 50,8mm (medida A) e calculando-se a medida "B" para o ângulo que você desejar. Depois de feito todo o procedimento mostrado no vídeo, seu carro superior já estará ajustado para o ângulo que você deseja. Aí é só usinar seu cone com qualquer comprimento que desejar, mesmo que seja um comprimento pequeno de 15mm, movendo-se apenas o carro superior. O ângulo é sempre o mesmo para qualquer comprimento do seu cone. Por exemplo, um cone com ângulo de 15 graus pode ser usinado com qualquer comprimento que se desejar. Se não ficou bem claro, é só perguntar, ok?
Um forte abraço a você.
Nilton Polydoro
Boa noite sr. Nilton....quando o cone é cotado em relação a face ,muda alguma coisa no cálculo? Obrigado pela resposta,Deus abençoe..
Brilhante, parabéns muito
Brother fui fazer uns cálculos em cima dos números que vc deu de exemplo do pra saber se eu tinha aprendido a aula e eu não consegui achar o valor 0,1465 (B)
O que será que estou fazendo de arraso?
Se fizer conforme está aí no exemplo: 8,435 x 50,8 o valor é diferente de 0,1465 e se dividir também não dá!
Olá Agnaldo.
Obrigado por seus comentários.
O valor 0,1465 é conseguido achando o "seno de 8,425".
Assim........Seno de 8,425 = 0,1465 (na calculadora é a tecla SIN, mas essa tecla só existe em algumas calculadoras. A calculadora do computador tem essa tecla)
Depois você multiplica esse valor 0,1465 por 50,8 .....desta forma: 0,1465 x 50,8 = 7,44.
Pronto...achou o valor de B..........B=7,44
Espero ter ajudado. Qualquer dúvida é só perguntar.
Um abraço.
Nilton Polydoro
Muito obrigado pelo retorno, agora esclarecido... valeu mesmo
Professor Nilton ,eu sou Torneiro Mecânico e amei esse vídeo ,só tive uma pequena dúvida,se você zerar o relógio apalpador no mangote ,ja com o ângulo inclinado do carrinho superiorl,a ferramenta que ira correr o cone interno ela tem que estar na linha de centro do furo para dar os 7,44mm ou pode ser em qualquer ponto da face da peça? isto se eu quiser deixar o comprimento do cone da peça ,ou independente posso deixar uns 50,8mm no carrinho superior?
Boa tarde Robert.
Fico muito contente em saber que gostou do vídeo.
Você só usa o relógio apalpador no mangote durante o ajuste o ângulo do carro superior, e nesta etapa a ferramenta de corte fica bem longe da peça a ser usinada para evitar colisões e não importa onde a ferramenta de corte está. O importante nesta etapa é a medição do relógio apalpador e a medição do avanço do carro transversal. Depois de ajustado o ângulo do carro superior conforme mostrado no vídeo, eu retiro o relógio apalpador pois ele não será mais necessário porque o ângulo do carro superior já estará ajustado corretamente. Depois de remover o relógio apalpador é só começar a usinar o seu cone normalmente no torno
Um abraço a você.
Nilton Polydoro
@@niltonpolydoro1 Mais isto é com um barramento perfeito pois se tiver gasto vai dar diferença no grau .
Qual marcar desse torno
Bom dia amigo.
Este torno é bem velhinho. Não tem nenhuma plaqueta de identificação, mas acredito que é um Sanches Blanes. Eu levei os barramentos e carros para serem retificados, e o torno ficou excelente. Consigo usinar peças muito precisas com ele.
Um forte abraço a você.
Nilton Polydoro
ola, nilton, estou tentando fazer um cone morse 3 para um porta pinça mas o angulo do cone morse é tão pequeno q segundo meus cálculos vou ter q deslocar o carro transversal 0.012mm pra conferir se o angulo esta correto. Como proceder? tenho apenas paquímetro convencional e relógio comparador. Acha q esse método n se aplica
à minha situação? abraços
Boa tarde amigo.
O ângulo do cone morse 3 é de 1,4377 graus. O diâmetro maior do cone morse 3, por padrão deve medir 23,8252mm. O diâmetro menor deve medir 19,7612mm. O comprimento do cone deve medir 63,5mm.
O deslocamento do carro transversal para um cone morse 3 com comprimento de 63,5mm deverá ser:
(23,8252 - 19,7612) / 2 = 2,032mm
Então, vemos que o deslocamento do carro será de 2,032mm e não 0,012mm como você mencionou. O método mostrado no vídeo funciona perfeitamente para qualquer cone a ser usinado, inclusive o cone morse 3.
Espero ter ajudado meu amigo.
Um abração.
Nilton Polydoro
@@niltonpolydoro1 mas meu carro superior so se desloca 59mm
@@rickwest9904 Boa tarde amigo.
Você pode fazer um cone morse mais curto, com 59mm de comprimento. É só manter o ângulo correto do cone morse 3 que é de 1,4377 graus. Veja este link com dimensões dos cones morse: uwoodcraft.com/morse-taper-dimensions/
Um abraço.
Nilton Polydoro
@@niltonpolydoro1 consegui resolver o problema com ajuda de um amigo. ele diminuiu o comprimento do cone para 58 dai ficou cateto adjacente=58 cateto oposto=1.455 e hipotenusa=58.01
o cara e um mestre, tem aplicativo chamado aproxo taper que facilita muito esse cálculo..
Boa tarde Luciano.
Muito obrigado por seus comentários e pela dica do aplicativo. Eu olhei este apliactivo e gostei bastante.
Um abração a você.
Nilton Polydoro
Bom dia amigo !
Eu já prefiro fazer o calculo da seguinte maneira .
A formula :
Diâmetro maior menos diâmetro menor dividido por 2X o comprimento e o resultado multiplicado pela constante de 57,3 . O resto acrescenta ( 0, ) e mais a sobra e multiplica por 60 que vai encontrar os minutos ,e a sobra novamente se houver torna acrescentar ( 0, ) mais a sobra e torna a multiplicar por 60 que vai encontrar os segundos .
Resultado muito aproximado e faz uma usinagem de verificação , e se der uma diferença você faz o ajuste .
Trabalhei em uma ferramentaria e fazia muitos cones e sempre dava certo e muito rápido para regular o Torno e faço assim até hoje .
Ou pode usar a tabela de tangente Tgi , é outro calculo .
Formula:
Tgi = D - d dividido por 2.C , e o resultado consute a tabela de Tgi .
eu não sei se consegui explicar , qual que coisa clica na minha foto e entre em contato no meu canal .
Boa noite amigo Nílton! Até 8,425x50,8 eu acompanhei bem, mas como você achou 0,1465? Na explicação do vídeo você até mencionou que iria pegar a calculadora para calcular mas pra mim que é a primeira vez que vejo está fórmula acabei me perdendo quando você disse que iria calcular o Seno. Poderia explicar esta parte por favor?
Boa noite Dellima.
O valor 0,1465 é encontrado calculando o seno de 8,425. Se você tiver uma calculadora científica ou se usar a calculadora científica do seu computador, você encontrará a tecla "SIN". Esta tecla calcula o seno de um número.
No vídeo, a fórmula para se encontrar o valor desejado é: B= (seno de 8,425) x 50,8
Na sua calculadora, digite 8,425 e depois aperte a tecla SIN. A calculadora lhe mostrará o valor 0,1465.
Depois é só jogar este valor da calculadora na fórmula....B=(0,1465) x 50,8
Fazendo esta conta, teremos: B=7,44
Espero ter ajudado.
Um abraço
Nilton Polydoro
Tâo Complicado e Tâo Simples. Valeu Sr Nilton !
Eita Senai Suíço
Olá Claudio.
Bom dia amigo. kkkkk
Um abração.
Nilton Polydoro
Obrigado ajudou muito