Jako posiadacz Koleosa jestem bardzo zadowolony. Wersja Initiale Paris ale z silnikiem benzynowym, który działa rewelacyjnie, nie brakuje mu dynamiki. Napęd 4x2 ale za to skrzynia EDC 7 - stopniowa. Średnie spalanie około 7 litrów. Na autostradzie przy prędkości 120 km/h spalanie 6.5 litra na 100 km, w mieście około 8.5 litra. Myślę że Koleos nie doczekał się nowego systemu Easy Link czy też świateł matrix z tego powodu iż jego produkcja będzie trwała do końca 2022 roku. Ja tam jednak jestem zwolennikiem R Link 2 który jest bardzo prosty w obsłudze i działa dobrze, nie zawiesza się. Lampy Full Led Pure Vision również dają radę i bardzo dobrze oświetlają drogę. Auto dla osób które lubią tą markę. Pozdrawiam!
Mam pytanie do do autora @Carolewski ... jak z dynamiką ruszania? W testach wersji "przed liftowej" z silnikiem 2.0 dci 177 km i tą samą skrzynią często pojawiał się zarzut że ociężale samochód ruszał. Włączenia się do ruch czy bardziej dynamiczny start to był dla niego problem (spora turbo dziura?) i dopiero jak nabrał obrotów to wyglądało to lepiej . Fajnie byłoby zrobić chociaż krótkie zestawienie w teście z wersją benzynową z edc (osiągi itd) ... pozdrawiam fajny test
Subiektywnie lepiej „wstaje” połączenie tego diesla z skrzynią bezstopniową. Nie jest to demon przyspieszenia ale włącznie do ruchu jest zdecydowanie lepsze niż najnowsze ekojednostki z automatami
A z tymi matrix ledami to ciekawa sprawa, bo ostatnio w chyba każdym nowym reno ich nie ma XD czy to nowy austral czy megane. W ogóle tego nie ma w konfiguratorze. Prawdopodobnie oszczędności albo bredze
Super test. Dowiedziałem się wszystkiego
👌👌
Jako posiadacz Koleosa jestem bardzo zadowolony. Wersja Initiale Paris ale z silnikiem benzynowym, który działa rewelacyjnie, nie brakuje mu dynamiki. Napęd 4x2 ale za to skrzynia EDC 7 - stopniowa. Średnie spalanie około 7 litrów. Na autostradzie przy prędkości 120 km/h spalanie 6.5 litra na 100 km, w mieście około 8.5 litra. Myślę że Koleos nie doczekał się nowego systemu Easy Link czy też świateł matrix z tego powodu iż jego produkcja będzie trwała do końca 2022 roku. Ja tam jednak jestem zwolennikiem R Link 2 który jest bardzo prosty w obsłudze i działa dobrze, nie zawiesza się. Lampy Full Led Pure Vision również dają radę i bardzo dobrze oświetlają drogę. Auto dla osób które lubią tą markę. Pozdrawiam!
A jak awaryjność i przebieg? Czy na razie bezawaryjnie?
@@Carolewski póki co jest 10300 kilometrów i chodzi bez zarzutów. Autko odebrane w styczniu tego roku.
Zatem wielu bezawaryjnych kilometrów! 🎬🚗🚗
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Pozdrawiam! 🎬
Auto które już praktycznie zakończyło swój żywot na rynku nowych modeli, szkoda że brak następcy!
Następcą będzie nowy Espace 😉
@@MOTOŚwiat owszem ale do Koleosa będzie mu daleko
A kiedy test nowej Arony? Już jakiś czas temu ją testowałeś i do dziś filmu nie ma 😁
Wpadła w kolejkę, niedlugo będzie publikacja :)
👍
Mam pytanie do do autora @Carolewski ... jak z dynamiką ruszania? W testach wersji "przed liftowej" z silnikiem 2.0 dci 177 km i tą samą skrzynią często pojawiał się zarzut że ociężale samochód ruszał. Włączenia się do ruch czy bardziej dynamiczny start to był dla niego problem (spora turbo dziura?) i dopiero jak nabrał obrotów to wyglądało to lepiej . Fajnie byłoby zrobić chociaż krótkie zestawienie w teście z wersją benzynową z edc (osiągi itd) ... pozdrawiam fajny test
Subiektywnie lepiej „wstaje” połączenie tego diesla z skrzynią bezstopniową. Nie jest to demon przyspieszenia ale włącznie do ruchu jest zdecydowanie lepsze niż najnowsze ekojednostki z automatami
@@Carolewski dzięki
Fajny materiał. A sam samochód tak jak Pan powiedział. Szkoda tych multimediów , zegarów , lamp… szkoda tego. Lifting tak jakby na pół gwizdka
Zgadza się, tym bardziej, że zarówno Talisman jak i Megane otrzymały kilka istotnych zmian 👌
@@Carolewski a wie Pan czy montują do koleosa 1.8TCe?
Jak na razie nie, w komunikatach nie widzę tez, aby miał być montowany 🤷
@@Carolewski kurde szkoda. W konfiguratorze nie widzę też Talismana 1.8. Najbardziej jednak ubolewam nad brakiem Megane GT
A z tymi matrix ledami to ciekawa sprawa, bo ostatnio w chyba każdym nowym reno ich nie ma XD czy to nowy austral czy megane. W ogóle tego nie ma w konfiguratorze. Prawdopodobnie oszczędności albo bredze
Mnie też się wydawało, że ten Koleos Initiale Paris je niedawno miał?
Lub wszechobecne brali w komponentach :/
Ile razy powiedział oczywiście ? 😉
Niby 190 koni ale nie czuć tego z uatomatyczną skrzynią biegów.
Tu najważniejsza jest elastyczność. Osiągi określiłbym jako wystarczające 😀
Co za nudny opis. W połowie wyłączyłem .
Zawsze masz timeline, możesz przewinąć do „ciekawszego” fragmentu ;)
Fajne auto 6 lat temu dziś troszkę trąci myszką ale ładniejsze niz VW Tiguan choć w tej Cenie Honda CRV hyb wydaje się być lepszym wyborem