Habe den GTE für eine Pendlerstrecke von einmal 68km Probe gefahren. Die hier erzählte Reichweiten und Verbräuche sind wohl eher sehr wohl gewollt. VW hat da kein Umweltauto auf die Beine gestellt. Bei einer Ladekapazität im Winter (2019/2020 hat bisher einen sehr warmen Winter) von nur 20km sind die Elektroreichweiten-Kilometer schon sehr eingeschränkt. Bei einer Teststrecke, Tempomat 110km/h maximal außerorts, sehr vorrausschauende Fahrweise, Ebene, Steigung, Gefälle und innerorts, Autobahn, Landstraße konnte der GTE neuste Modellreihe VII überhaupt nicht überzeugen. Verbrauch beim Verbrenner im Lügencockpit von 6,5 Liter ( beim nachrechnen sind es dann 7,4 Liter) und die Batterie ist dann auf 8km Reichweite gesunken. Die Länge der Teststrecke war 74km. Für mich bei diesem Einstiegspreis keine Option beim Klimapaket der Bundesregierung mitzuspielen. Da die Strompreise auch noch steigen sollen. mmmmmhhhh...
Habe den GTE für eine Pendlerstrecke von einmal 68km Probe gefahren. Die hier erzählte Reichweiten und Verbräuche sind wohl eher sehr wohl gewollt. VW hat da kein Umweltauto auf die Beine gestellt. Bei einer Ladekapazität im Winter (2019/2020 hat bisher einen sehr warmen Winter) von nur 20km sind die Elektroreichweiten-Kilometer schon sehr eingeschränkt. Bei einer Teststrecke, Tempomat 110km/h maximal außerorts, sehr vorrausschauende Fahrweise, Ebene, Steigung, Gefälle und innerorts, Autobahn, Landstraße konnte der GTE neuste Modellreihe VII überhaupt nicht überzeugen.
Verbrauch beim Verbrenner im Lügencockpit von 6,5 Liter ( beim nachrechnen sind es dann 7,4 Liter) und die Batterie ist dann auf 8km Reichweite gesunken. Die Länge der Teststrecke war 74km. Für mich bei diesem Einstiegspreis keine Option beim Klimapaket der Bundesregierung mitzuspielen. Da die Strompreise auch noch steigen sollen. mmmmmhhhh...