To že to přisává vzduch kolem závitu je úplně normální a na funkci to nemá vliv. Jen to blbě vypadá, ale brzdovku s tím fakt vyměnit jde. Zlepší se to, když se odvzdušňovák opatlá hustou vazelínou. Já si to vyrobil doma sám, mám o tom i video.
Já si tohle taky pořídil, ale používám to spíše k odsávání čehokoli než k odvzdušnění brzd. Na to jsem si pořídil něco podobného, ale funguje na principu přetlaku, kdy natlakuji nádobku na brzdovou kapalinu a pak jen povoluji jednotlivé odvzdušňováky a hned vidím zda tam vzduch ještě je nebo není. Má to i nádobku na doplnění unikající brzdové kapaliny, takže za mě lepší řešení než toto.
Já pořídil sadu myslím od YATO nebo MARPOL. Má to mačkací ruční pumpu v řežimu vývěva/pumpa. Podtlak udělá -0,6bar. Fungovat by to mělo, jenže podtlakově mi to prostě přisává vzduch kolem odvzdušňovacího šroubu na brzdiči. I s hadickou přímo naraženou (bez koncovky) na hříbek šroubu. Zkusil sem si zapojit elektrickou vývěvu, dá větší podtlak. Všechno jedno, přes závit šroubu to saje vzduch. Takže ta samá zkušenost, funguje akorát klasicky ve dvou lidech šlapat/povolovat a nebo přetlakovou mašinku co má můj mechanik. Akorát u starých nádobek je riziko že prasknou. To jsem osobně zažil na vlastní sklo auta, bum a brzdovka všude. Fakt super zážitek.
Ahoj. Mam podobnu skusenost s YATO, ako hovorime u nas - vyhodzene peňeži. Pozeral som video kde odvzdusnovali brzdy na bicykli a manik omotal odvzdusnovak teflonovou paskou. Osobne som to neskusal s tou paskou, ale mohlo by to fungovat aj na aute.
Taky jsem koupil.... Za 450kč mám nádobku a hadičku. Jediné co funguje,je nádoba na doplnění kapaliny. Po chvíli testování jsem volal zeťáka, ať mi jde šlapat 😀
Já bych v tom pánové problém neviděl. Pravda je, že nepoznáte vizuálně, že máte odvzdušněno, ale tak víte, že jste odsáli, plácnu, 50ml, tak vím, že mám celkem jistě odvzdušněno. Tak bych k tomu asi přistupoval.
Mě to funguje bez problémů. Jen co nepoužívám je ta doplňující nádobka, radši si to kontroluji a doplňuji sám. Bohužel jsem na to sám tak nemůžu čekat až nekdo půjde kolem 😄
Taktiež mne prisáva vzduch aj pri ručnej vákuovej pumpe. Moja pomôcka: doplním kvapalinu po označenie MAX v nádobke pod kapotou, keď cca 50ml starej kvap. odsajem a dolejem novej taktiež 50 ml do nádržky pod kapotou a je na rovnakej urovni MAX tak je brzd . system teoreticky odvzdušnený. Len je to zdĺhavé merať pri každom kolese. Podľa mňa asi preto dal výrobca mierku na odvzdušňovaciu nádobku v ml., aby sa to dalo spätne overiť. 😂😅,🔧
ahoj,,ide to ,odporucam v kazdom zeleziarstve alebo obi predavaju vodarensku a plynarensku "teflonovu nit loctite malu " cca 3eura omotas kolo zavitu ovzdnusnovacieho srobu 2-3x a hned ju tam aj nechaj,,nedostane sa voda ani za 10 rokov do zavitu to je prva vyhoda ovzdusnovak povolis i za vela rokov tak isto ovzdusnis 100% sám
Stačí tu hadici, co vede do sací vývěvy, nastavit (samozřejmě utěsněným spojem-kutil si poradí) starou brzdovou hadicí, kterou zašroubujeme namísto odvzdušňovacího šroubu. Většina aut má závit M10x1, jen vyjímky mají různě M8x1 a podobné zvrhliny... Potom už to vzduch nepřisává. Jinak bych to asi nepoužíval na dnes se opět vracející bubnové brzdy (vzadu), přes gumičky válečků by to asi vzduch nasávalo ochotněji než kapalinu z trubek, ABS atd...
A přisávalo to vzduchové bubliny nebo šel nepřerušený sloupec brzdovky? Já chápu, že teoreticky přisávání nevadí, protože do brzdového systému se takhle nedostanou, ale je prakticky nemožné takhle určit, kdy jsou brzdy odvzdušněné. O samotné kvalitě výrobku nemluvě.
Zdravím, pořídil jsem tu samou a taky jsem měl problém, že přisávala vzduch. Na krabici je matoucí pracovní tlak 6-8bar (což bude nějaký maximálně přípustný). Při takovém tlaku bude samozřejmě přisávat, protože hustota kapaliny, průměr trubek atd... někde jsem četl, že maximální tlak potřebný pro odvzdušnění je kolem 0,8-1,1 bar. Tak nízký tlak mi nějak nezvládaly rychlospojky (jakoby nebyly dotlačené a propouštěly tlak)... To jsem vyřešil nastavením cca 2,5bar na kompresoru a ručním dávkováním tlaku pomocí spouště a ejhle, krásně to fungovalo.
Tlak 0.8 - 1 bar se ale používá pro odvzdusneni brz jiným způsobem. Je to pro způsob kdy se tlakuje nádobka a pouze se odpousteji ovzdušnovaky... Ne pro ovzdusnovani podtlakem. Prisavani vzduchu je naprosto normální.
Zdravím , přesně tuto sadu jsem si taky pořídil a naprosto stejná zkušenost tak mám alespoň nádobku s hadičkou a odvzdušňuji po staru . Ten nesmysl stál jen 400,- tak to přežiju
Možná by líp fungovala sada s ruční pumpičkou, ale ty jsou o dost dražší. Hlavní problém vidím v přisávání vzduchu všude okolo. Pokud do hadičky jdou hlavně bubliny, tak se samozřejmě nedá určit, jestli je odvzušněno nebo ne. Kdyby se to aspoň dalo použít k odsávání oleje nebo něčeho, ale i k tomuhle účelu je to úplně marný.
Tak ono logicky to musí přisávat vzduch když je povolený odvzdušňovák, nepřisává to jenom když je zatažený 🤦 čili celý systém podtlaku je na prd. Držel bych se osvědčených metod.
Dam tomu jeste jednu sanci a priste zkusim rady opatlat odvzusnovaci sroub vazelinou tama mi to totiz prisavalo. Pravda bude taky v tom tlaku, neni treba tomu davat plny knedl. Dodelal jsem to pekne postaru dva jsou dva 😂.
Podle českých stránek kde se tohle prodává se má, když je vozidlo vybavené ABS, ESP něčím " sešlápnout " brzda. A mě zajímá jestli to tak někdo dělal a funguje to, nebo to je na pytel i tak.
@@bobrzkosa1 Funguje to ale brzdu máš šlapať a nádobka ma byť spustená to jest že to madlo zaistíš aby to fučalo , preto sa udáva aj aký potrebuejš kompressor má to fučať vtedy je podtlak a medzi tím ideš a našliapavaš
Stačí skratit tu hadici..🤦 A funguje bez problémů.. Bohužel na YT jsou lidi co u práce moc nepřemýšlí..čumí na tyhle videa..a hned myslí že to jsou vyhozené peníze..
Ahaaaa, takže stačí přemýšlet, zkrátit hadici, vyměnit ji za brzdovou, namazat to vazelínou, omotat teflonem a já nevím co ještě a pak to funguje 🤣 Tak takhle já si fungující výrobek teda nepředstavuju.
To že to přisává vzduch kolem závitu je úplně normální a na funkci to nemá vliv. Jen to blbě vypadá, ale brzdovku s tím fakt vyměnit jde. Zlepší se to, když se odvzdušňovák opatlá hustou vazelínou. Já si to vyrobil doma sám, mám o tom i video.
Dik, malem jsem to koupil.
Dík za info, zrovna jsem si to chtěl koupit :(
Já si tohle taky pořídil, ale používám to spíše k odsávání čehokoli než k odvzdušnění brzd. Na to jsem si pořídil něco podobného, ale funguje na principu přetlaku, kdy natlakuji nádobku na brzdovou kapalinu a pak jen povoluji jednotlivé odvzdušňováky a hned vidím zda tam vzduch ještě je nebo není. Má to i nádobku na doplnění unikající brzdové kapaliny, takže za mě lepší řešení než toto.
A můžeš dat odkaz co sis koupil prosím?
Zavařovačka, kompresor z lednice, hadičky a spojky od festa. Funguje to skvěle.
Já pořídil sadu myslím od YATO nebo MARPOL. Má to mačkací ruční pumpu v řežimu vývěva/pumpa. Podtlak udělá -0,6bar. Fungovat by to mělo, jenže podtlakově mi to prostě přisává vzduch kolem odvzdušňovacího šroubu na brzdiči. I s hadickou přímo naraženou (bez koncovky) na hříbek šroubu. Zkusil sem si zapojit elektrickou vývěvu, dá větší podtlak. Všechno jedno, přes závit šroubu to saje vzduch. Takže ta samá zkušenost, funguje akorát klasicky ve dvou lidech šlapat/povolovat a nebo přetlakovou mašinku co má můj mechanik. Akorát u starých nádobek je riziko že prasknou. To jsem osobně zažil na vlastní sklo auta, bum a brzdovka všude. Fakt super zážitek.
Ahoj. Mam podobnu skusenost s YATO, ako hovorime u nas - vyhodzene peňeži.
Pozeral som video kde odvzdusnovali brzdy na bicykli a manik omotal odvzdusnovak teflonovou paskou.
Osobne som to neskusal s tou paskou, ale mohlo by to fungovat aj na aute.
Stačí obabrat odvzdušňovací šroub vazelínou a nepřisava vzduch..
Taky jsem koupil....
Za 450kč mám nádobku a hadičku.
Jediné co funguje,je nádoba na doplnění kapaliny.
Po chvíli testování jsem volal zeťáka, ať mi jde šlapat 😀
To jsme dopadli stejně :))
Já bych v tom pánové problém neviděl. Pravda je, že nepoznáte vizuálně, že máte odvzdušněno, ale tak víte, že jste odsáli, plácnu, 50ml, tak vím, že mám celkem jistě odvzdušněno. Tak bych k tomu asi přistupoval.
Mě to funguje bez problémů. Jen co nepoužívám je ta doplňující nádobka, radši si to kontroluji a doplňuji sám. Bohužel jsem na to sám tak nemůžu čekat až nekdo půjde kolem 😄
Taktiež mne prisáva vzduch aj pri ručnej vákuovej pumpe. Moja pomôcka: doplním kvapalinu po označenie MAX v nádobke pod kapotou, keď cca 50ml starej kvap. odsajem a dolejem novej taktiež 50 ml do nádržky pod kapotou a je na rovnakej urovni MAX tak je brzd . system teoreticky odvzdušnený. Len je to zdĺhavé merať pri každom kolese. Podľa mňa asi preto dal výrobca mierku na odvzdušňovaciu nádobku v ml., aby sa to dalo spätne overiť. 😂😅,🔧
Možná by pomohl teflon kolem závitu na odvzdušňovacím šroubů, utesnil by ten závit a nesalo by to okolo něj vzduch...
ahoj,,ide to ,odporucam v kazdom zeleziarstve alebo obi predavaju vodarensku a plynarensku "teflonovu nit loctite malu " cca 3eura omotas kolo zavitu ovzdnusnovacieho srobu 2-3x a hned ju tam aj nechaj,,nedostane sa voda ani za 10 rokov do zavitu to je prva vyhoda ovzdusnovak povolis i za vela rokov tak isto ovzdusnis 100% sám
Ano, je to Loctite 55. 😉
Stačí tu hadici, co vede do sací vývěvy, nastavit (samozřejmě utěsněným spojem-kutil si poradí) starou brzdovou hadicí, kterou zašroubujeme namísto odvzdušňovacího šroubu. Většina aut má závit M10x1, jen vyjímky mají různě M8x1 a podobné zvrhliny... Potom už to vzduch nepřisává. Jinak bych to asi nepoužíval na dnes se opět vracející bubnové brzdy (vzadu), přes gumičky válečků by to asi vzduch nasávalo ochotněji než kapalinu z trubek, ABS atd...
Tak nevím, včera jsem použil podobnou sadu a to úspěšně. Ono téměř stejné používají i autoservisy.
A přisávalo to vzduchové bubliny nebo šel nepřerušený sloupec brzdovky? Já chápu, že teoreticky přisávání nevadí, protože do brzdového systému se takhle nedostanou, ale je prakticky nemožné takhle určit, kdy jsou brzdy odvzdušněné. O samotné kvalitě výrobku nemluvě.
Zdravím, pořídil jsem tu samou a taky jsem měl problém, že přisávala vzduch. Na krabici je matoucí pracovní tlak 6-8bar (což bude nějaký maximálně přípustný). Při takovém tlaku bude samozřejmě přisávat, protože hustota kapaliny, průměr trubek atd... někde jsem četl, že maximální tlak potřebný pro odvzdušnění je kolem 0,8-1,1 bar. Tak nízký tlak mi nějak nezvládaly rychlospojky (jakoby nebyly dotlačené a propouštěly tlak)... To jsem vyřešil nastavením cca 2,5bar na kompresoru a ručním dávkováním tlaku pomocí spouště a ejhle, krásně to fungovalo.
Tlak 0.8 - 1 bar se ale používá pro odvzdusneni brz jiným způsobem. Je to pro způsob kdy se tlakuje nádobka a pouze se odpousteji ovzdušnovaky... Ne pro ovzdusnovani podtlakem. Prisavani vzduchu je naprosto normální.
Zdravím , přesně tuto sadu jsem si taky pořídil a naprosto stejná zkušenost tak mám alespoň nádobku s hadičkou a odvzdušňuji po staru . Ten nesmysl stál jen 400,- tak to přežiju
Možná by líp fungovala sada s ruční pumpičkou, ale ty jsou o dost dražší. Hlavní problém vidím v přisávání vzduchu všude okolo. Pokud do hadičky jdou hlavně bubliny, tak se samozřejmě nedá určit, jestli je odvzušněno nebo ne. Kdyby se to aspoň dalo použít k odsávání oleje nebo něčeho, ale i k tomuhle účelu je to úplně marný.
Za mě to funguje vyřešil jsem s tím to co je potřeba a dělá to co má ačkoli to má jisté neduhy.
Tak ono logicky to musí přisávat vzduch když je povolený odvzdušňovák, nepřisává to jenom když je zatažený 🤦 čili celý systém podtlaku je na prd. Držel bych se osvědčených metod.
Dam tomu jeste jednu sanci a priste zkusim rady opatlat odvzusnovaci sroub vazelinou tama mi to totiz prisavalo. Pravda bude taky v tom tlaku, neni treba tomu davat plny knedl. Dodelal jsem to pekne postaru dva jsou dva 😂.
Ale ty to máš pustiť aby bol podtlak a šliapať brzdu a nie tam sedieť
Ale prd, se koukněte na novýho Vaculíka na auto cz, tohle má být právě bez šlapání. Chvíli to zkouší a nakonec to stejně udělá klasikou jako já.
Podle českých stránek kde se tohle prodává se má, když je vozidlo vybavené ABS, ESP něčím " sešlápnout " brzda. A mě zajímá jestli to tak někdo dělal a funguje to, nebo to je na pytel i tak.
@@bobrzkosa1 Funguje to ale brzdu máš šlapať a nádobka ma byť spustená to jest že to madlo zaistíš aby to fučalo , preto sa udáva aj aký potrebuejš kompressor má to fučať vtedy je podtlak a medzi tím ideš a našliapavaš
Stačí skratit tu hadici..🤦
A funguje bez problémů..
Bohužel na YT jsou lidi co u práce moc nepřemýšlí..čumí na tyhle videa..a hned myslí že to jsou vyhozené peníze..
Ahaaaa, takže stačí přemýšlet, zkrátit hadici, vyměnit ji za brzdovou, namazat to vazelínou, omotat teflonem a já nevím co ještě a pak to funguje 🤣 Tak takhle já si fungující výrobek teda nepředstavuju.
@@redguyCZ Musíš narvat na šroub přímo tu průhlednou hadici.