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名古屋駅の新幹線ホームは本当に楽しいからね。
新幹線乗る時って「これから知らない土地行くぞ〜」って気分になってワクワクする
わかります、普段乗らないからでしょうね。
MoMo TaMaI
乗りすぎてもう作業にしか感じない・・・
@@w.bavasi8958 と言う奴に限って、余り乗ったことがないのが通説😆
JR福山はそれがわかる、新幹線の下に在来線があるからほかが見えないんです。ホームの外壁の窓から福山城が見送り（上り列車）
名古屋駅はやはり凄いです…！名古屋始発と名古屋止まりの列車がある中で、他の列車も行き交うのが本当に凄いなって思います！
名古屋駅の新幹線 の発着は凄い
6:25 息子さんの一人旅ですかね？席が見当たらなかったのか心配そうでしたねでもお父さんが最後まで見守ってくれてて良かったぁ新幹線よりこっちの方が感動しちゃいました。新幹線の発車の合図、何故か泣けます。ダブルで泣かされました😢
高速鉄道の列車をこの頻度で発着させてる事が凄い。
自分の３番目の娘を送りに行ったのを思い出した。涙。この発着の多さ、海外の方、驚き隠せないだろ。
見送りの人がずっと名残惜しそうに窓に向かって喋ってるのを注意する放送を聞くと両者の気持ちすごいわかるから心が苦しくなる
この頃当たり前のように走っていた700系も過去のものとなってしまったのですよね…
東海道新幹線の接近放送のチャイムって何か無機質だな山陽新幹線（ひかりチャイム）みたいにいいメロディ持ってくればいいのに
新幹線到着のメロディー好きです
発車のメロディ聞くと、きしめん食べたくなる。
数年前久しぶりに新幹線乗りましたが、次から次へと列車が来るので外国人観光客並におったまげた私･･･何かコレ異常に来るの早くない？と姉に言ったら、サラっと、新幹線なんてこんなもんと言われ衝撃を受けた。こんなもん･･･て
名古屋駅のホームで１時間くらい新幹線の発着を観ていたいなあ。ずっとワクワクしどうし。ところで、最初の方に出ていた新幹線の女性運転手もカッコイイね。
ホームドアの音結構好きなの俺だけ？笑
ほとんどが乙女の祈りですが、昔々の新横浜は静かな森の湖畔じゃなかったかなと 新横浜を通過していた時代の。
@@koichioyama3086 それは多分山陽新幹線の新神戸駅ですよ。JR東海区間は乙女の祈りだったはずです
これだけの過密ダイヤなので品川・新横浜・名古屋・京都は同じホームに2列車が並ぶのがあたりまえです。しかし名古屋だけは名古屋止まりの「こだま」が存在しますので、忙しさはは苛烈を極めます。
品川と新横浜は現状で始発が早朝に１本あるだけ、京都は始発終着無しなので何とかなりますが、名古屋は本当にヤバイですね。名古屋始発終着のこだまを思い切って岐阜羽島始発終着にすればホームに余裕ができると思うのですが、そう簡単にはいかないですよね。
ご乗車ありがとうございました。名古屋、名古屋です。
これもやけど、名鉄名古屋駅のダイヤもかえぐいぞぉお
ダイヤもえぐいが真ん中ホームで新聞仕分けにびっくりしたｗ
新幹線の運行システムは凄い
700系の車両も見納めになる時が近づいていますね。
新幹線のドアの開くときの音楽好きで制服
好きです訂正します
野田市民鉄道好きな ありがとうございます
乙女の祈り
新幹線カッコイイなぁ！
新幹線好きです❗別れと旅立ち人生です。むなしさに熱い思いと優しさに、ぬくもりを人々の１つのドラマが、始まります。何かを求めて旅に出る人仕事をこなして、頑張っている人故郷に、帰る人何故か、それぞれの思いを乗せて、がんばる新幹線です。
来る電車一緒すぎて楽しみないけど乗るのは好き
新幹線通過の時にずこく迫力ありますよね！
何がすごいかって、安全運行であの加速が一番すごい、動力分散式の中で一番の加速力だと個人的に思う。
父さんが最後まで見守ってたとこれが感動した( ⸝⸝⸝´•̥̥̥﹏•̥̥̥`⸝⸝⸝ )
3:52 のぞみ48号
1:14到着後の乗り換え案内であおなみ線がない！
東海道新幹線の主な停車駅は新大阪と京都と名古屋と新横浜と品川と東京だけどね。
旅行に出発です。新幹線は良いです。
２分間隔で運転できるなんて、東京の中央線快速電車と同じだね
名古屋駅に行くと、新幹線がすぐに行き来するので、目のやり場に困りますね(笑)
動画冒頭のひかりのN700トップナンバーじゃないですか？
I'am from indonesiaI like so much train in japan. .is't Good
京都駅に始めて行った時超過密ダイヤに驚いたわ
こんなにも新幹線需要が多いとは・・・しかも過密ダイヤを270㎞/hで走行できるとは・・・乗ったことが少ない俺にとっては考えにくい。時代遅れですかね（1962年生）
今では運行管理の技術も進歩して過密高速運転が可能になりましたからね＾＾
irodori1123 ヨーロッパの在来線特急には、絶対真似できないですよ
sakaesun19
私は貴方が生まれた年より一年前の９月に、全線開通（東京ー大阪）前の部分営業の新幹線に、アクシデントで東京から横浜まで乗りました。外国からの観光客をホテルから東京駅に案内し、指定席まで同行し、ジリジリと発車の時間を教えるベルの音に、それではいってらっしゃい、と客席から離れて、ゆっくりドアに行く前に、すでに動き始めてしまい、 車掌に事情を述べたら、”今までの手動のドアのつもりで、ゆっくり下車しようとされる方が多く、毎便降りそこなったお客様がいらっしゃいます”とのことでした。横浜までの切符（新幹線の高い値段で）などを買わされ、横浜から戻ったのですが、図らずもすでに新幹線が部分営業していたこと、それに閉じ込められた事、出勤には遅れたが、笑い話で、良い経験をしました。 それから正式運転開始は千九百六十四年の夏のオリンピック開幕に合わせてでしたが、実際には少なくも三年以上前に金を稼ぎ始めていたわけです。 つい思い出話になりました。
ひかり532号がN700Aのトップナンバーですね。
This train is my dream to have in my country Lithuanian
過密ダイヤでも、この正確な運行世界中が驚くは当然だろう。しかも、16両編成大量輸送を可能にし、しかも死亡事故なく長年に渡り運行されている。悪天候のよる遅延や地震による遅延は自然現象であり、人間も自然の力には勝てない❗車両の静寂性、安定、加速力、どれをとっても世界に誇れる技術と信頼感。先進国も挙って高速鉄道を開発しているが。日本の過密ダイヤでも正確な運行を可能にしているのは、日本の鉄道システムと、それに携わる人間によってなされている。保線を始め、中央管制、この鉄道に関わる人々の努力により、成されている事を忘れてはならない。日本人は、まだ先を見据えているリニアもその一つだろう、日本人の創造力は何処まで続くだろう🎵
さすがは東海道新幹線！世界一の高速鉄道運転頻度ですね！
ですね！
２３ちゃんねるTRAあらくゆなかI きすかてあいぬひしひゆやたよなぬ都明るくないようくむぬなゆんんんみ揶揄湯
２３ちゃんねるTRAIN のあくとにはたあ
うっわキッズばっかりこのコメント欄
N700上越新幹線に来ないかな～
今もひかりはこんな高頻度で来るんですね！
ひかりは基本1時間に2本ですよ。東京・品川・新横浜と京都・新大阪ではおよそ30分間隔となりますが、名古屋では1時間に2本あるひかりでもそれぞれ停車駅が異なるがためにひかりの間隔がアンバランスになってしまっているのです。（1本は新大阪・京都・米原・岐阜羽島・名古屋・豊橋or小田原・新横浜・品川・東京、もう1本は岡山・相生・姫路・西明石・新神戸・新大阪・京都・名古屋・浜松・静岡・三島・新横浜・品川・東京です。場合によっては微妙に停車駅が変わったりします。）この動画では偶然なのかは分かりませんがひかり2本がまとまってる時間帯を撮影してされているので高頻度で走っていると思うかもしれませんが、19:34のあとのひかりはは20:27となるのでしばらく来ません(笑)これは昼間も同じです。
名古屋駅のひかりかなりタイムバランス偏ってる
普段の日でこれでしょ？これに臨時ダイヤが加わったら……
これ全部定期列車
@@12matsui あらま🙃🙃🙃🙃
私も名古屋へ行くと毎回さすがは日本の新幹線はスゲーなと感心させられます。上りも下りも毎時30分前後と50分前後はダイヤが混んでいるため常に入線と発車が続く感じになりますよね。動画の中の親子もあっちこっち見るのが大変そうで微笑ましい光景でした＾＾
どんどん来ますからね＾＾
この過密ダイヤはどこの国も真似はできないでしょ？さすがのパクリ大国も過密ダイヤにしたら事故続くだろうね。
鹿児島中央駅は、新幹線と在来線両方いますが、新幹線一時間最低３本、在来線２本て、事有りました(泣き)
これだけ高密度で運行できるのは凄いと思うけど、到着放送が流れるタイミング早すぎない？(笑)
案内表示版がなかなか案内を表示できないというw
こだまが発車してる中でののぞみ号…多分、隣の三河安城か、豊橋でのぞみの通過待ち…かなw。
三河安城でしょうね。余談ですが、駅に停車中、隣の通過線を高速で列車が通過したときは、凄く驚きます(汗)
東海道新幹線・・・最近乗ってないな～久しぶりに乗りたい
名古屋鉄道はもっとカオス。あれはヤバい
K shin 高速鉄道と考えると日本でも一番のカオスさ。在来線とは格が違う。
トーマス何をやってるんだ、ゴードンが先に出てっちまったじゃないか！
この頃は、700系がいっぱいいて良かったのになぁ
もう一種類や見た目は。 正確には少し違うらしいけど。
ダイヤグラムを使ってダイヤを組む数学者も素晴らしい！
駅員もさっとダイヤグラムで列車案内してくれたりするｗ（近鉄名古屋だがｗ）
この光景も過去のものに… 果たしてJR東海はコロナ→テレワークの流れに耐えられるかどうか？
今更だけどひかり５３２号って名古屋でたら小田原なんだ。めちゃくちゃ早いじゃん。
岐阜羽島駅付近くらいからですとこれらの90％が270ｋｍ/ｈで通過しまくるのでかなりうるさいです。駅構内が6本線路があり、開けているので騒音が結構あります。
yutubetokky
朝はもっと凄いよね、ひかり493号を追いかけるのぞみ99号
世界一厳しい高速鉄道、東海道新幹線はＪＲ東海 高速鉄道世界一の会社です。
まあ、名古屋だからな、受け身ってやつだ。それよりも名鉄の方がスゴいぞ。
にもあのにも それな
新幹線＝東海道の頻度と思ってたワイ、東北上越を使ったときに東海道の頻度が狂ってるのを実感させられた。
河井雄一郎 東北新幹線も東京-大宮までは狂ってるけどねwww.
cath cath それでも東海道の方が狂ってるな
名鉄名古屋駅もなかなかカオスだぞ！
上下線に挟まれた共通ホーム（降車専用？）がなかったら終わってるな。しかし夕方の新聞の分配整理しているのはびっくりしたｗ
今さら聞けないアナウンスで乗客が降りる前に「ご乗車ありがとうございます」と言うのはなぜでしょう？
このアナウンスはもう少し待つべきというか、ドアが開いてから読み始めるべきなのに。名古屋はいつもそう。
この過密さでまだ余裕時分があるってどゆこと？笑笑って思わされる動画。これでも遅延を想定したダイヤって意味不明wwww
16両に何人の人が乗車してるのかんな？それが次々と山手線以上のペースで走っています。民営化当初は支払額が膨大で苦労したJR 東海が徐々に難題をクリアして現代の利益につながっています。ざっと見積もって、のぞみ1列車数千万円の売り上げ✖️走行本数です。凄い。
１列車当たりの損益分岐点があるから？？本数もこれくらい投入できるんでしょうね。それが山陽側の本数と編成でも（西日本の新大阪）
お疲れ様でした (^-^)
世界最高の技術が集まった新幹線に不備は無しwwwwいやー快適でしたよただ 子供うるさい
子どもうるさいかぁ、撮り鉄邪魔消えろな
子供の声とかも含めて俺は好きw
いや世界に技術では無く日本1の技術が集まった新幹線なのです
時速２７０ｋｍで走るものが、３～５分置きに走り、名古屋駅も上り、下り共に、２つのホームで全ての列車を捌く、改めて日本の新幹線の凄さを感じさせる映像ですね？ 確かに名古屋駅で新幹線を待っていると、続々と新幹線が入ってきます。最近崩壊し、ボロが出まくり、世界中に己の国の恥をさらけ出しまくる、世界を圧巻する？、南朝鮮超怠酷（ちょうたいこく）には、到底無理でしょうな？ 猿まねしても、毎日の様に衝突事故を繰り返すだけですから！ 残念！！
あまり名古屋に喧嘩を売るとこっちも対抗するで拳で！
日本国N700系漂亮堪称完美经典
コロナの影響ヤバいな
16両は長い‼️
アメリカ奈良市やっちゃんのまちおかしますね😊はフレンチレストランシステム構築
カナダのまちおかします
銀河鉄道９９９の駅みたいだ。
そういわれると確かに雰囲気が999普通の鉄道とは違うからかな？
100m以上建物 建設中含む横浜市50棟神戸市50棟名古屋市27棟80m〜99.99m同順
日本日本 参考までに高さ170m以上高層建築物(建設中含む)横浜市 2棟神戸市 3棟名古屋市 9棟そもそもここに高層ビルネタを書く意味が分からないです。
草
日本 日本 名古屋が田舎と言いたかったのかな？
横浜も神戸も雑魚じゃんwwwわざわざデータ引っ張り出してきて関係ない動画なのに主に論破されてやんのはっずかしwww本当名古屋に関する動画だったらどこにでも湧くなこいつ名古屋アンチが恥さらしに来ただけか
それをいうなら、全停車の新神戸の方がもっと過密だし、ホームに同時停車の本数なら、新大阪の方が上でしょ。何せホームが8ほんもあるし。
新神戸は全停車すごいですね。東海の熱海はこだまと一部のひかり号ですからねー。
名古屋も全停車だしプラス発着あるからさらに過密じゃね新神戸はホームが少ないから大変そうだけど
新大阪は東京行きぐらいしか無いけど神戸は本数はそんな無いでしょ
すげぇなぁw
何がカッコいいってエルメスのコックピットみたい。更に女性に代わるとか・・・。年収どの位なんでしょうか？(笑)
まもなく700系引退
★
新幹線は感心せん
名古屋駅の新幹線ホームは本当に楽しいからね。
新幹線乗る時って「これから知らない土地行くぞ〜」って気分になってワクワクする
わかります、普段乗らないからでしょうね。
MoMo TaMaI
乗りすぎてもう作業にしか感じない・・・
@@w.bavasi8958
と言う奴に限って、余り乗ったことがないのが通説😆
JR福山はそれがわかる、新幹線の下に在来線があるからほかが見えないんです。ホームの外壁の窓から福山城が見送り（上り列車）
名古屋駅はやはり凄いです…！名古屋始発と名古屋止まりの列車がある中で、他の列車も行き交うのが本当に凄いなって思います！
名古屋駅の新幹線 の発着は凄い
6:25 息子さんの一人旅ですかね？
席が見当たらなかったのか心配そうでしたね
でもお父さんが最後まで見守ってくれてて良かったぁ
新幹線よりこっちの方が感動しちゃいました。
新幹線の発車の合図、何故か泣けます。
ダブルで泣かされました😢
高速鉄道の列車をこの頻度で発着させてる事が凄い。
自分の３番目の娘を送りに行ったのを思い出した。涙。この発着の多さ、海外の方、驚き隠せないだろ。
見送りの人がずっと名残惜しそうに窓に向かって喋ってるのを注意する放送を聞くと両者の気持ちすごいわかるから心が苦しくなる
この頃当たり前のように走っていた700系も過去のものとなってしまったのですよね…
東海道新幹線の接近放送のチャイムって何か無機質だな
山陽新幹線（ひかりチャイム）みたいにいいメロディ持ってくればいいのに
新幹線到着のメロディー好きです
発車のメロディ聞くと、きしめん食べたくなる。
数年前久しぶりに新幹線乗りましたが、次から次へと列車が来るので外国人観光客並におったまげた私･･･何かコレ異常に来るの早くない？と姉に言ったら、サラっと、新幹線なんてこんなもんと言われ衝撃を受けた。
こんなもん･･･て
名古屋駅のホームで１時間くらい新幹線の発着を観ていたいなあ。
ずっとワクワクしどうし。
ところで、最初の方に出ていた新幹線の女性運転手もカッコイイね。
ホームドアの音結構好きなの俺だけ？笑
ほとんどが乙女の祈りですが、昔々の新横浜は静かな森の湖畔じゃなかったかなと 新横浜を通過していた時代の。
@@koichioyama3086 それは多分山陽新幹線の新神戸駅ですよ。JR東海区間は乙女の祈りだったはずです
これだけの過密ダイヤなので品川・新横浜・名古屋・京都は同じホームに2列車が並ぶのがあたりまえです。しかし名古屋だけは名古屋止まりの「こだま」が存在しますので、忙しさはは苛烈を極めます。
品川と新横浜は現状で始発が早朝に１本あるだけ、京都は始発終着無しなので何とかなりますが、名古屋は本当にヤバイですね。名古屋始発終着のこだまを思い切って岐阜羽島始発終着にすればホームに余裕ができると思うのですが、そう簡単にはいかないですよね。
ご乗車ありがとうございました。名古屋、名古屋です。
これもやけど、名鉄名古屋駅のダイヤもかえぐいぞぉお
ダイヤもえぐいが真ん中ホームで新聞仕分けにびっくりしたｗ
新幹線の運行システムは凄い
700系の車両も見納めになる時が近づいていますね。
新幹線のドアの開くときの音楽好きで制服
好きです
訂正します
野田市民鉄道好きな ありがとうございます
乙女の祈り
新幹線カッコイイなぁ！
新幹線好きです❗別れと旅立ち人生です。むなしさに熱い思いと優しさに、ぬくもりを人々の１つのドラマが、始まります。何かを求めて旅に出る人仕事をこなして、頑張っている人故郷に、帰る人何故か、それぞれの思いを乗せて、がんばる新幹線です。
来る電車一緒すぎて楽しみないけど乗るのは好き
新幹線通過の時にずこく迫力ありますよね！
何がすごいかって、安全運行であの加速が一番すごい、動力分散式の中で一番の加速力だと個人的に思う。
父さんが最後まで見守ってたとこれが感動した( ⸝⸝⸝´•̥̥̥﹏•̥̥̥`⸝⸝⸝ )
3:52 のぞみ48号
1:14到着後の乗り換え案内であおなみ線がない！
東海道新幹線の主な停車駅は新大阪と京都と名古屋と新横浜と品川と東京だけどね。
旅行に出発です。新幹線は良いです。
２分間隔で運転できるなんて、東京の中央線快速電車と同じだね
名古屋駅に行くと、新幹線がすぐに行き来するので、目のやり場に困りますね(笑)
動画冒頭のひかりのN700トップナンバーじゃないですか？
I'am from indonesia
I like so much train in japan. .is't Good
京都駅に始めて行った時超過密ダイヤに驚いたわ
こんなにも新幹線需要が多いとは・・・
しかも過密ダイヤを270㎞/hで走行できるとは・・・
乗ったことが少ない俺にとっては考えにくい。
時代遅れですかね（1962年生）
今では運行管理の技術も進歩して過密高速運転が可能になりましたからね＾＾
irodori1123
ヨーロッパの在来線特急には、絶対真似できないですよ
sakaesun19
私は貴方が生まれた年より一年前の９月に、全線開通（東京ー大阪）前の部分営業の新幹線に、アクシデントで東京から横浜まで乗りました。外国からの観光客をホテルから東京駅に案内し、指定席まで同行し、ジリジリと発車の時間を教えるベルの音に、それではいってらっしゃい、と客席から離れて、ゆっくりドアに行く前に、すでに動き始めてしまい、 車掌に事情を述べたら、”今までの手動のドアのつもりで、ゆっくり下車しようとされる方が多く、毎便降りそこなったお客様がいらっしゃいます”とのことでした。横浜までの切符（新幹線の高い値段で）などを買わされ、横浜から戻ったのですが、図らずもすでに新幹線が部分営業していたこと、それに閉じ込められた事、出勤には遅れたが、笑い話で、良い経験をしました。 それから正式運転開始は千九百六十四年の夏のオリンピック開幕に合わせてでしたが、実際には少なくも三年以上前に金を稼ぎ始めていたわけです。 つい思い出話になりました。
ひかり532号がN700Aのトップナンバーですね。
This train is my dream to have in my country Lithuanian
過密ダイヤでも、この正確な運行世界中が驚くは当然だろう。しかも、16両編成大量輸送を可能にし、しかも死亡事故なく長年に渡り運行されている。悪天候のよる遅延や地震による遅延は自然現象であり、人間も自然の力には勝てない❗車両の静寂性、安定、加速力、どれをとっても世界に誇れる技術と信頼感。先進国も挙って高速鉄道を開発しているが。日本の過密ダイヤでも正確な運行を可能にしているのは、日本の鉄道システムと、それに携わる人間によってなされている。保線を始め、中央管制、この鉄道に関わる人々の努力により、成されている事を忘れてはならない。日本人は、まだ先を見据えているリニアもその一つだろう、日本人の創造力は何処まで続くだろう🎵
さすがは東海道新幹線！
世界一の高速鉄道運転頻度ですね！
ですね！
２３ちゃんねるTRAあ
らくゆなかI きすかてあいぬひしひゆやたよなぬ都明るくないようくむ
ぬなゆんんんみ揶揄湯
２３ちゃんねるTRAIN のあくとにはたあ
うっわキッズばっかりこのコメント欄
N700上越新幹線に来ないかな～
今もひかりはこんな高頻度で来るんですね！
ひかりは基本1時間に2本ですよ。
東京・品川・新横浜と京都・新大阪ではおよそ30分間隔となりますが、名古屋では1時間に2本あるひかりでもそれぞれ停車駅が異なるがためにひかりの間隔がアンバランスになってしまっているのです。
（1本は新大阪・京都・米原・岐阜羽島・名古屋・豊橋or小田原・新横浜・品川・東京、もう1本は岡山・相生・姫路・西明石・新神戸・新大阪・京都・名古屋・浜松・静岡・三島・新横浜・品川・東京です。場合によっては微妙に停車駅が変わったりします。）
この動画では偶然なのかは分かりませんがひかり2本がまとまってる時間帯を撮影してされているので高頻度で走っていると思うかもしれませんが、19:34のあとのひかりはは20:27となるのでしばらく来ません(笑)
これは昼間も同じです。
名古屋駅のひかりかなりタイムバランス偏ってる
普段の日でこれでしょ？これに臨時ダイヤが加わったら……
これ全部定期列車
@@12matsui あらま🙃🙃🙃🙃
私も名古屋へ行くと毎回さすがは日本の新幹線はスゲーなと感心させられます。
上りも下りも毎時30分前後と50分前後はダイヤが混んでいるため常に入線と発車が続く感じになりますよね。
動画の中の親子もあっちこっち見るのが大変そうで微笑ましい光景でした＾＾
どんどん来ますからね＾＾
この過密ダイヤはどこの国も真似はできないでしょ？さすがのパクリ大国も過密ダイヤにしたら事故続くだろうね。
鹿児島中央駅は、新幹線と在来線両方いますが、新幹線一時間最低３本、在来線２本て、事有りました(泣き)
これだけ高密度で運行できるのは凄いと思うけど、到着放送が流れるタイミング早すぎない？(笑)
案内表示版がなかなか案内を表示できないというw
こだまが発車してる中でののぞみ号…多分、隣の三河安城か、豊橋でのぞみの通過待ち…かなw。
三河安城でしょうね。余談ですが、駅に停車中、隣の通過線を高速で列車が通過したときは、凄く驚きます(汗)
東海道新幹線・・・
最近乗ってないな～
久しぶりに乗りたい
名古屋鉄道はもっとカオス。あれはヤバい
K shin 高速鉄道と考えると日本でも一番のカオスさ。在来線とは格が違う。
トーマス何をやってるんだ、ゴードンが先に出てっちまったじゃないか！
この頃は、700系がいっぱいいて良かったのになぁ
もう一種類や見た目は。 正確には少し違うらしいけど。
ダイヤグラムを使ってダイヤを組む数学者も素晴らしい！
駅員もさっとダイヤグラムで列車案内してくれたりするｗ（近鉄名古屋だがｗ）
この光景も過去のものに… 果たしてJR東海はコロナ→テレワークの流れに耐えられるかどうか？
今更だけどひかり５３２号って名古屋でたら小田原なんだ。めちゃくちゃ早いじゃん。
岐阜羽島駅付近くらいからですとこれらの90％が270ｋｍ/ｈで通過しまくるのでかなりうるさいです。駅構内が6本線路があり、開けているので騒音が結構あります。
yutubetokky
朝はもっと凄いよね、ひかり493号を追いかけるのぞみ99号
世界一厳しい高速鉄道、東海道新幹線はＪＲ東海 高速鉄道世界一の会社です。
まあ、名古屋だからな、受け身ってやつだ。それよりも名鉄の方がスゴいぞ。
にもあのにも それな
新幹線＝東海道の頻度と思ってたワイ、東北上越を使ったときに東海道の頻度が狂ってるのを実感させられた。
河井雄一郎 東北新幹線も東京-大宮までは狂ってるけどねwww.
cath cath それでも東海道の方が狂ってるな
名鉄名古屋駅もなかなかカオスだぞ！
上下線に挟まれた共通ホーム（降車専用？）がなかったら終わってるな。しかし夕方の新聞の分配整理しているのはびっくりしたｗ
今さら聞けない
アナウンスで乗客が降りる前に
「ご乗車ありがとうございます」
と言うのはなぜでしょう？
このアナウンスはもう少し待つべきというか、ドアが開いてから読み始めるべきなのに。名古屋はいつもそう。
この過密さでまだ余裕時分があるってどゆこと？笑笑って思わされる動画。
これでも遅延を想定したダイヤって意味不明wwww
16両に何人の人が乗車してるのかんな？それが次々と山手線以上のペースで走っています。民営化当初は支払額が膨大で苦労したJR 東海が徐々に難題をクリアして現代の利益につながっています。ざっと見積もって、のぞみ1列車数千万円の売り上げ✖️走行本数です。凄い。
１列車当たりの損益分岐点があるから？？本数もこれくらい投入できるんでしょうね。それが山陽側の本数と編成でも（西日本の新大阪）
お疲れ様でした (^-^)
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子どもうるさいかぁ、撮り鉄邪魔消えろな
子供の声とかも含めて俺は好きw
いや世界に技術では無く日本1の技術が集まった新幹線なのです
時速２７０ｋｍで走るものが、３～５分置きに走り、名古屋駅も上り、下り共に、２つのホームで全ての列車を捌く、改めて日本の新幹線の凄さを感じさせる映像ですね？ 確かに名古屋駅で新幹線を待っていると、続々と新幹線が入ってきます。
最近崩壊し、ボロが出まくり、世界中に己の国の恥をさらけ出しまくる、世界を圧巻する？、南朝鮮超怠酷（ちょうたいこく）には、到底無理でしょうな？ 猿まねしても、毎日の様に衝突事故を繰り返すだけですから！ 残念！！
あまり名古屋に喧嘩を売るとこっちも対抗するで
拳で！
日本国N700系漂亮堪称完美经典
コロナの影響ヤバいな
16両は長い‼️
アメリカ奈良市
やっちゃんのまちおかしますね😊はフレンチレストランシステム構築
カナダのまちおかします
銀河鉄道９９９の駅みたいだ。
そういわれると確かに雰囲気が999
普通の鉄道とは違うからかな？
100m以上建物 建設中含む
横浜市50棟
神戸市50棟
名古屋市27棟
80m〜99.99m同順
日本日本
参考までに
高さ170m以上高層建築物(建設中含む)
横浜市 2棟
神戸市 3棟
名古屋市 9棟
そもそもここに高層ビルネタを書く意味が分からないです。
草
日本 日本 名古屋が田舎と言いたかったのかな？
横浜も神戸も雑魚じゃんwww
わざわざデータ引っ張り出してきて関係ない動画なのに主に論破されてやんのはっずかしwww
本当名古屋に関する動画だったらどこにでも湧くなこいつ
名古屋アンチが恥さらしに来ただけか
それをいうなら、全停車の新神戸の方がもっと過密だし、ホームに同時停車の本数なら、新大阪の方が上でしょ。何せホームが8ほんもあるし。
新神戸は全停車すごいですね。東海の熱海はこだまと一部のひかり号ですからねー。
名古屋も全停車だしプラス発着あるからさらに過密じゃね
新神戸はホームが少ないから大変そうだけど
新大阪は東京行きぐらいしか無いけど神戸は本数はそんな無いでしょ
すげぇなぁw
何がカッコいいってエルメスのコックピットみたい。更に女性に代わるとか・・・。年収どの位なんでしょうか？(笑)
まもなく700系引退
★
新幹線は感心せん