[상선 vs 어선] 연봉 1억? 2억? 누가 더 많이 벌까?I Vitaminsea-Ep.43
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- Опубліковано 5 жов 2024
- #항해사#해양대학교#마도로스#바다이야기#한국해양대학교#목포해양대학교#상선#어선#개인송출#선박#해기사#선원#바다#비타민씨#Vitaminsea#바다#merchantnavy#LNG#navigation#항해
안녕하세요! 비타민씨입니다!
오늘은 특별히 유퀴즈 출연도 하시고, 구독자 11만의 유튜버이신
UA-cam RAMP의 어선1등항해사 김현무님과 이야기를 올려봅니다!
@RAMP_
10년경력의 상선, 어선 1등항해사들이 말해주는 솔직한 이야기!
연봉부터 시작해서 배의 모든것들을 비교해보는 시간!
시작해볼까요~? :)
![[#떡상ing] 원양어선 일등 항해사 겸 채널 RAMP을 운영하는 김현무 자기님🚢우리가 몰랐던 원양어선 속 리얼 라이프 | #유퀴즈온더블럭 #샾잉](http://i.ytimg.com/vi/8N6lp0feHwM/mqdefault.jpg)
상선 교류 시험 준비하러 갈게요!! 3항사로 데려가세요!!
램프님 유퀴즈 나오신 영상봤어요.
안항하시고 건강 잘 챙기세요
stay...
믓찌다.. 두분다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ일항사님 저는 어선 선장해서 12억벌고싶은데요....
램프님~ 비타민씨님도 유퀴즈 출연 제안좀 부탁드려요🙏 팬입니다🫶
우와 rampㅠㅠ 🎉🎉🎉 드디어
드디어 RAMP님과!
두분 모두 바다에서의 경험과 삶을 공유 해주시고 젊은 해기사들의 꿈이 되어 주셔서 감사합니다. 육지의 삶과 바다의 삶이 환경에 의해서 이분화 되는 느낌이 들때가 많은데, 어느순간부터 바다의 삶도 내 인생의 절반을 차지함을 받아들이면서 일을 사랑하게 되었습니다. 주니어때는 휴가가 탈출의 순간이였으나 요즘은 승선 전 짐을 챙기는 순간조차 설레이게 됩니다. 또한 힘들고 지치는 순간이 오면 나는 최고의 엔지니어이며 프로해기사라고 되새기며 이겨나가고 있습니다. 마음가짐 하나가 삶의 만족도를 올리고, 가고자하는 방향을 알려주는 척도가 된다는 것을 알기에 오늘도 내가 바라보는 곳으로 나아가게 되는 힘이됩니다. 영상보시는 모든 해기사, 예비 해기사님들 좋은 일이 있으시길 먼 바다에서 기원합니다.
제너레이터님 공감합니다. 승하선이 잘되고 휴가가 보장되면, 자부심을 가지고 일할 수 밖에 없는 것 같아요.
향기 나는 비타민씨님🌸누가 감히~~~
이런 힘듦을 거쳐 지금 이 자리까지! 비타민씨님 더더더 흥해라~ 더 잘 되실거고 더 잘 되셔야합니다👍🙏
램프님과 합방 궁금한 점들 비교해 주시니 궁금증 싸악 ~해결🫶
램프님도 항상 응원합니다!
항상 진심어린 응원 감사드립니다! :) 더 열심히 해보겠습니다 ㅎㅎㅎ
업무강도를 생각하면 상선이 나을 수 밖에 없음
항해사가 조업 도와주는거 생각하면 후덜덜;;
그러니까 돈을 많이 받는것 아닐까요 ?:)
인물도 화술도 그 어느것도 어디가도 빠지질않는 비타민sea님..
허..허.... 요즘 말이 잘 안나오던데요...ㅋㅋㅋㅋㅋ
멋지십니다 ❤❤❤
감사합니다 :)
ramp님 타고 여기로 흘러왔습니다. 어선과는 다른 맛이있는 영상들이 흥미롭습니다. 구독누르고 갑니다.
늘 안전과 건강을 기원합니다.
램프님 채널이 영향력이 엄청나더라구요! 상선선원도 관심 많이가져주시면 좋겠습니다!
영상 순식간에 지나가네요 ㅎㅎ 비타민씨님이랑 램프님 둘 다 너무 좋은 에너지 뿜뿜이시라 좋은 기운 받고 갑니다 ㅎㅎ 유익하기도 하고 일단 재미있어요! 비타민씨 지금까지도 열심히 해오셨는데, “난 아직도 배가 고프다” 이신듯! 늘 건강 잘 챙기시면서 즐기시길!!
건강이 항상 최우선입니다!
@@vitaminsea58 😊😊
진정한 해양+수산부, 좌우합작입니다 ㅋㅋㅋ
영상 중간에 영국 선장면허(엑스트라 마스터)를 언급하셔서..저도 같은 목표를 가지고있습니다. 해양한국 서문욱 선장님 기고문을보니 가슴이 뛰더라고요.
제가 감히 해낼수있을지는 모르겠습니다만 ㅎㅎ
한국해대 신성모 학장(현재 편제상 총장, 이승만 정권 국방부 장관)님이 국내 1호 엑스트라 마스터, 오션폴리텍 서문욱 선장님이 국내2호, 아마 이동현 선배님께서 무난히 국내 3호가 될것같네요.
대한민국 해기사의 등불이자 워너비로 응원하겠습니다
해양+수산부! ㅋㅋㅋ 꼭 도전해보겠습니다 :) 감사합니다
두분 영상은 거의 보는편인데 힘든시간들일을 어쩜 그리 재밌게 풀어가시는지 좋아보여요
재밌게 보셨다니 다행입니다 ^_^
상선과어선을비교 조금 안맞을듯...
응원합니다!!너무 멋져요.
좋은이야기들 새겨 들었습니다!!
잘 들어주셔서 감사합니다!
응원합니다❤
감사합니당!
멋진 두분 항상 건승하세요^^
네 감사합니다😃
많은 궁금증이 해결되었습니다. 감사합니다.
도움되셨다니 오히려 제가 더 감사합니다 ;)
낭만있는 직업들인것 같습니다!! 저도 많이 분발해야겠습니다.
화이팅입니다 :)
RAMP님 잘생겼어요 멋있어요🫠
(비타민씨님도 멋있어요..ㅎㅎ)
지나님 감사합니다 :) 지나님도 아름다우세요! 현무가 저보다 조금(?)더 잘생긴거 인줭합니다!ㅋㅋㅋㅋㅋ
배의 규모
해군으로 따지면
원양어선 = PCC
원양상선 = 항공모함 그 이상
군함이랑 비교해본적은 없는데 신기하네요 :)
선하고 멋진 바다 사나이들 응원합니다~^^
응원 감사합니다!
선배님 멋지십니다 ❤ ^^
아이고 감사합니다^_^
오늘 끝에 나온 인종차별 이야기도 영상 만들면 좋겠습니다. 해외송출 하고 인종차별에 대처하는 법? 같은 식으로요
대처할 게 있습니까 선기장되면 돼요
컨텐츠 제작에 고려해보겠습니다 :-) 제안 감사드립니다
상선과 원양어선은 항로와 조업어장이 달라서 서로 만나는 경우가 거의없죠.
재미있네요,
감사합니다😄🙏
ㅎㅇㅌ🎉
ㅎㅇㅌ!
찐친이 지금 사조 참치배 선장임
솔직히 상선이랑 원양참치배 비교하지 말았으면 ㅎㅎ 일의강도 자체가 달라요
참치배는 어획량에 따라서 돈이 달려있어서 스트레스가 장난아님
대단한 두분이 함께 하셨네요 ^^
감사합니다😄 램프님 진짜 대단하고 존경스럽습니다. 같이 출연해주셔서 너무너무 영광이었어요
조선소 일할때 15-17년전쯤?카타르 프로젝트할때
21만 입방미터짜리 엘엔지선은 크다라는 느낌이 확! 오더군요..
17만짜리 엘엔지선은 그냥 맨날보다보니 그런갑다 했는데
21만짜리는 눈에 확띄이는 느낌
그때는 컨선도 1만 몇천짜리 없던 시절인데
한 십여년짧은 기간에 1만2천에서 2만 TEU짜리 컨선으로 사이즈가 커지는거 보면서
빠르게 변하는구나 하고 느꼈어요.
우와 이거 딱 15년전에 만들어진겁니다 ㅋㅋㅋ 2008년 삼성에서 만들어졌습니다 ㅎㅎ 15년전에 혹시 보셨던 배가 지금 제가 타는 배일 수도 있겠네요!
@@vitaminsea58 전 대우조선소서 일했어요. 카타르프로젝트가 당시 단기간에 엄청 큰 선대를 만드는 프로젝트라서 거제도 두 조선소에 엘엔지선이 바글바글했죠.
이햐~~램프님 채널 구독자인데 여기서도 보고 좋네요 두분 앞날에 항상 행운이 함께하길...
감사합니다! 램프님 참 존경하는 분입니다🙂
와 배가 커서 스톱하면 바로 서는게 아니라 1.8km나 미끄러지다니.. 정말 신기하네요
배 조종이 쉬운게아입니다 ㅠㅠ
여윽시 귀엽네 😂
영상 잘봤습니다.^^
아버지께서 싱가폴 회사 상선 5만~10만톤 기관장을 10년이상 근무하시고 은퇴하셨습니다.
당시 IMF시기라서 월급을 달러로 받으셨는데 한국의 임금 몇배이상 받으셨다고 하셨어요.
환율 나쁠때는 외화수입이 짱이긴하죠 ㅠㅠㅠ
나루토vs사스케
ㅋㅋㅋㅋㅋ적절한비유군요
캐나다에서 2등기관사로 일하고있어요 언제한번 같이 애기해보고싶어요!
안녕하세요? 캐나다에 계시는군요! 혹시 연락을 부탁드려도될까요? 01071394064 카톡/왓챕 or donghyun188@gmail.com
RAMP님 타고 들어왔네요!
바다에 대한 동경심으로 글이나 영상 종종 찾아보는데 챙겨볼 분이 한 분 더 늘었네요 ㅎㅎ
몇년 전 브런치에서 은퇴하신 선장님의 글들을 보고 바다 위 생활이 더 궁금해졌는데, 이 분 인터뷰하는 컨텐츠도 좋겠다 싶네요!
21년이 마지막 글이라 아쉽기도 하고 ㅎㅎ.... 부자가 대를 이어 선장/항해사로 일하시는 데 담담하고 따스한 문체로 글을 쓰셔서요.
링크를 남기니 유투브가 자동으로 삭제하나 보네요.
구글에 "전희태 브런치스토리" 검색하면 나오시는 분입니다..!
항상 안전한 항해되시길 :)
좋은 팁 감사합니다! 한번 검색해서 저도 봐보겠습니다😄😄
항상 응원합니다!
응원 감사합니다 !
먹여주고 재워주고 하는데 고독하고 외롭고 향수병도 있을 것이고 - 힘들겠네 1억 년봉
7:25 1마일은 1610m 쯤 됩니다.
맞습니다!
ep.44는 왜 사라진거죠? ㅠㅠ 두분 얘기 더 듣고싶은데
아직 업로드 안했습니다....! 곧 만들어서 올릴게요!!ㅎㅎㅎ 저번에 한다고하고 까먹.. .ㅠㅜ
안녕하세요! 저도 두 분처럼 항해사를 꿈꾸는 여학생입니다. 혹시 외국회사에서 여자 항해사를 뽑는 비율은 어떻게 되나요? 저도 외국 회사를 가고 싶습니다 ㅠㅠ!!
음 외국회사라는게 너무 방대하긴해서... 저희회사를 물어보시는거면, 비율까지는 제가 정확히 모르지만, 간혹가다가 계십니다. 많은 숫자는 아닙니다.
버는건 둘째치고 3개월일하고 3개월쉬는게 크네요.
그게 지~~~인짜 큽니다. 정말정말커요!
두분다
타시는배에 인터넷이 되나요?
인터넷속도는 얼마나될까요?
4g속도입니다
선장인줄 알았어요 ㅋㅋ
정지거리가 키로미터단위라니...
거리가 먼데도 충돌사고가 일어나는 이유가 있구나...
ㅠㅠ 조선하는게 쉽지 않습니다...
먼 거리는 충돌하지않아요 엔진 후진하면 미끄러짐을 상쇄 시키므로 먼거리는 충돌을 피할수 있어요. 그걸 급역전이라해요 전문 용어로
송출 정말로 나가고싶습니다
화이팅입니다!
해양대 화이팅!
화이팅!
왜 선상 생활을 항해사 위주로만 말 씀 하시는지...기관사 생활은 진짜 더 지욕 인데...말 들 참 쉽게 하조~그리고 물론 선장의 능력이 중요합니다 근데 모든 것이
혼자 만에 능력으러 할수 없습니다 모든 선원둘과의 호흡이 제일 중요합니다 그리고 세레나 보다 더 큰 작업선도 있습니다
그리고 옞날이나 지금이나 17노트 나가는 작업선은 없습니다 대 부분 적업선은 15~10노트 수준입니다 제대로 됀 정보을 부탁 드립니다~
오래전 원양어선 일반선원 대우는 끔찍했죠ㅡ구타ㆍ욕설ㆍ열악한 작업
선배님 안녕하세요? 옛날부터 얼마나 선원대우가 열악햌ㅅ는지 듣고싶습니다 ㅠ