موضوع جد جد مهم، عندي cr-v 1999 و كنت أعاني من هذا المشكل تقريبا شهرين، كل ميكانيكي يقول حاجة، في الأخير وبتوفيق من الله، تبين أن رأس الموزع هو المشكل.
مشكور أخى جوسور والله يعطيك الصحة وطول العمر أخوك على من ليبيا ومن أكثر المعجبين بافيديوهاتك بس لو تتكرم ترفع لنا فيديو تشرح لنا فيه عن الليف داتا بتوظيح الارقام الصحيحة التى يجب أن تكون لكل قياس أى المعدل الدى يجب الا تتجاوزه والارقام الخطا التى تشير لوجود خلل فى أحد القياسات هدا طبعا ادا استسغت منى فكرة رفع الفيديو بهدا الخصوص والله يزد علمك لتنفعنا به
السلام عليكم يابشمهندس انا عربيتي فيرنا 2008 العربية بتبرجل لما تسخن هل ده عيب موبينة انا لسه مغير بوجيهات واسلاك من يومين مع العلم اناه بتشتغل عادي وهيا سخنة
يا باشمهندس تسلم ايديك بس احنا محتاجين نعرف نيجي لحضرتك ازاي.... انا عندي عطل في عربيتي كل شوية يظهر ورحت ل ٢ ميكانيكي ولسة برضو شاكين في سبب العطل. محتاجة حضرتك تبص عالعربية الله يكرمك لحسن مغلباني
الكتاوت عبارة عن مفتاح كهربي عادي بيشتغل عند توصيل الكهرباء لة فيوص دائرة كهربية ثانية عند ارتفاع المقاومة الملف الداخلي لا يقفل دائرة تشغيل الطلمبة و شاهد الفيديو المشار ألية في الشرح
*-اغلب هكذا مشكله هي رغم وجود ضخ للوقود ووجود شراره بشمعات الاحتراق(بلكات المحرك) وعمل كل شي الا ان المحرك لايشتغل فااغلب المشكله يكون بعطل (حساس ماب سنسر) المسئوول عن اعطاء النسب الواجب تزويدها من خليط الهواء والوقود وعن طريق ذلك الايعاز يقوم الكمبيوتر بالايعازات المطلوبه للعمل واغلب تلك المشكله تحدث عندما يكون المحرك ساخن ولهذا تحدث تلك المشكله وتجد عندما يبرد او في الصباح يعمل بصوره اعتياديه.. لن تخسر شي اذا قمت بتبديل الحساس اذا ضاقت بكل السبل لمعرفه سبب مثل هكذا مشكله. والافضل فحص وتاكد من فولتيات الحساس ماب سنسر وانه لاتوجد مشكله بالكهرباء التي تزود الحساس ليعمل بصوره صحيحه💐🇮🇶*_
معي سياره اكسنت ٢٠٠٦ ما تدور وهي ساخنه غيرت سيلف وبطاريه و دينامو وما زالت المشكله قائمه بس تغير الصوت فقط فحصتها بجهاز صغي كمبيوتر طلع فقط مشكله في حساس الحراره كود p0117 مع العلم مؤشر الحراره مضبوط الحل ايه
جزاك الله خير ...اخي الفاضل توجد مشكلة اخري في الريلي الرئسي لمحرك الفيرنا .. وهي انطفاء مفاجي لسيارة .. بعد الفحص والتدقيق ..ان الريلي دخلت فيه كمية من الغبار مما تسبب في ايعاقة عمل الريلي ...
ماشاء الله عليك يا هندسه الله يوفقك عندي سؤال اذا سمحتلي عندي سياره كيا سبورتاج 2009 سته سلندر فيها نفس المشكله بالضبط من ست شهور وبناء علي نصيحه الفيديو غيرت الريلاي بتاع مضخه الوقود ولكن بدون نتيجه طبعا قبل كده غيرت مضخه الوقود و الكام سينسور وحطيت انجيكتور كلينر كذا مره كله بدون فايده السياره تدور الصباح كويس ووقت الحر تدور من تاني او تالت مره وبعد ما تدور تطلع دخان اسود لمده عشر ثواني تقريبا ولو دارت من اول مره ما تطلع دخان سحبها كويس وعلي الطريق كويسه فحصت كمبيوتر مطلع مضخه الوقود والاير فلو سينسور بس فني الفحص غير متمكن ايه نصيحتك بارك الله فيك
إنت مبدع ما شاء الله حدثت معايا كان في ريحة بنزين من الشكمان والمهندس أصر على فحص طرمبة البنزين يدويا وأخذ مني بما يعادل 30 دولار والله المستعان بالاخير طلع العطل قطع في سلك الكويل
أستاذنا الفاضل أنا عندي لانوس عندي مشكلة كربون أسود من العادم مع رائحة بنزين بعد التشغيل والمحرك ساخن نفس اعراض الفيديو لاكن مع رائحة بنزين وعالطريق احيانا بالنزول ومركب غيار فتيس رابع مثلا لما احط الفتيس في المحايد يطفي المحرك أو يهبط ال Rbm نزولا وصعود خفيف ينزل بشكل سريع ما المشكلة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مهندس أحمد انا عندي عربيه نيسان صني 98 كاربراتير و أعاني من هذه المشكله الغريبه انها احيانا تظهر و مرات قليله تختفي و العربيه تدور بسرعه كأنها بارده و لفيت على كل المراكز بما فيها التوكيل زمان ولا حل نهائي للمشكله مع العلم اني لم اسمع لكلام المراكز المعتاد من تغيير بوجيهات وغيرها لاني منتظم على الصيانه الدوريه كما مكتوب في الكتالوج هل ممكن أزور حضرتك و تفحص لي العربيه مع العلم اني عايز ابيع العربيه ومش عايز ابيعها لشخص يعاني من هذه المشاكل وغيرها من مشاكل بسيطه اتعايش معها من عشر سنين ولا تعيق قيادتها في شئ اتمنى الرد
السلام عليكم استاذي العزيز عندي مشكل في سيارة الكولف 4 عند تشغيل المحرك صباحا يعمل بشكل عادي لكن عندما يكون المحرك ساخن اجد صعوبة في التشغيل مع العلم عندي ارتفاع في درجة الحرار ونقص في الماء
استاذا احمد صباح الخير .. كيف ممكن تغير أقمشة الفرام اليد ...عندام يكون الدولب دسك وموجد فرام قدام بسطون… . اذا موجود فديه عندك اكتب الربط،وشكراا لك .. سلامي لك من النرويج
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بعد اذنك حضرتك عايز اشترى جهاز فحص اعطال السياره فى نوع اسمه ايتوال ونوع كينوى الأفضل فيهم ولكم جزيل الشكر والتقدير وكل سنه وحضرتك طيب
حبيبي عندي مشكلة فب سيارة فولكسواقن ديزل عندما تكون باردة تشتغل من نص مفتاح وعند سخونتها لا تشتغل ابدا كذالك عند رش مبيد الحشارات اسمع صوت طقطقة فالبخاخات وعند برد المحرك فحصت البخاخات ظهرو طبيعين ومفيهمش اي مشكلة وين المشكلة
السلام عليكم ...🌷 سؤالي ..في ورش تقوم بالغاء مروحة متصلة بلمحرك مكانيكية ..وخصوصا في محرك ٦ سلندر واستبدالها بفانات مراوح كهربائية ...ماهو عواقب هذا تحوير او تغير ...للعلم تبريد يتحسن بنسبة ٨٠% ولوحة عدادات لاتظهر اي ارتفاع للحرارة
السلام عليكم أخي الكريم لدي سيارة هيونداي 3 أسطوانات موديل 2004 ديزل. المشكلة تكمن في محاولة التشغيل والسيارة ساخنة لكن المحرك يدور ببطئ شديد مدة معينة بعد ذلك تشتغل السيارة بصعوبة، مع العلم البطارية جديدة. يعني لي شوف المشكل يقول العيب في البطارية. لكن البطارية جديدة. هل هناك تفسير للأمر.
شكرا يا هندسة، عندي مشكلة في العربية ، لما امشي مسافة و العربية سخنة ما تدورش، و مؤشر الحرارة توصل للاخير و تنزل، اسيبها ساعتين تدور، ولما تبرد تدور، ايه المشكلة؟
معي سياره اكسنت ٢٠٠٦ ما تدور وهي ساخنه غيرت سيلف وبطاريه و دينامو وما زالت المشكله قائمه بس تغير الصوت فقط فحصتها بجهاز صغي كمبيوتر طلع فقط مشكله في حساس الحراره كود p0117 مع العلم مؤشر الحراره مضبوط الحل ايه ليها محدش فاهم من الكهربائيه
والله بدون مجامله افضل شخص فاهم ميكانيكا على اليوتيوب الف مليون شكر وجزاك الله خيرا
احسنت والله جبت المشكله باختصار اعاني منها بكرولا 2013 بهذلتني سنه كامله
وطلع المشكله من ايه ؟
الطلمبه ولا الكتاوت
كم انت مخلص للناس وفقكم الله ورحم الله والديك ممنون يا سيدي الفاضل
انا مهندس مكنيكي والله ابدعت كم دوختني هذه المشكله
شكرا أخي الكريم
بارك الله بك استاذنا الطيب نورتنا بعلمك الله ينور عليك❤❤❤❤
مشكور على تعبك والاجتهاد
متابعك من السعودية حليفة مصر
🇸🇦🇪🇬
مشكور استاذ احمد..لقد استفدت من معلوماتك الرائعة .
تستحق كل احترام وتقدير🙏
حلب .سوريا
موضوع جد جد مهم، عندي cr-v 1999 و كنت أعاني من هذا المشكل تقريبا شهرين، كل ميكانيكي يقول حاجة، في الأخير وبتوفيق من الله، تبين أن رأس الموزع هو المشكل.
الحمد لله
ما هو راس الموزع. ارجو التوضيح
جزاك الله كل خير والله عندي سيارة نفس المشكلة بالضبط حجرب أعمل طريقتك مرات تطلع نفس المشكلة
بالتوفيق
تمام جسور باشا العطل ده استفت منه كتير شرح مضبوط جدا ربنا يزيدك علم
لو سمحت يا هندسه لو سياره مش موجود فيها عداد ار بى ام نفحص حساس كرنك ازاى
لا بد من افوميتر
جزاكم الله كل خير أستاذنا الفاضل وماجور على الكلام الطيب تحياتي
الله ينور عليك استاذ احمد ، انا بستمتع و بستفيد من كل حلقاتك
ممتاز باش مهندس أحمد بارك الله فيك
بارك الله فيك ونفع بك
ما شاء الله لاقوة الا بالله ...ممتاز بل رائع بحثك عن المشكله اكثر من رائع ..بارك الله فيكم
شكرا اخي الحبيب
ملاحظة الشكمان ملاحظة تدل على إنك مهندس بمعنى الكلمة شكرا لك وأتمنى لك التوفيق
شكرا اخي الكريم
تربت يداك أستاذ أحمد المحترم...
الله يعطيك العافيه لو سمحت عندي كورسا بيك اب لوسحمت كمبيوتر اللي يفوت على لوحة تحكم
ما شاءالله تعملت من حضرتك الكثير شكرا لك اخي
مسالخير اخوي عندي سياره بس تسخن وماشره الحراره عل نص بتبطل تشتغل بس تبرد بتشتغل
موضوع ممتاز وفى وقته يا مهندس.👍
شكرا على التوضيح
سيدي انا لدي سيارة اوبيرس تستهلك في بنزين ولا تستغل وهي ساخنة.
شكرا جزيلا اخي جسور
انا عاوز تضع شروحات للفيوز الداخلي و الخارجي للفيرنا........... متابع من الجزاىر
سلام عليكم أخي
مشكور أخى جوسور والله يعطيك الصحة وطول العمر أخوك على من ليبيا ومن أكثر المعجبين بافيديوهاتك بس لو تتكرم ترفع لنا فيديو تشرح لنا فيه عن الليف داتا بتوظيح الارقام الصحيحة التى يجب أن تكون لكل قياس أى المعدل الدى يجب الا تتجاوزه والارقام الخطا التى تشير لوجود خلل فى أحد القياسات هدا طبعا ادا استسغت منى فكرة رفع الفيديو بهدا الخصوص والله يزد علمك لتنفعنا به
تحت أمرك قريب
مشاء الله تحليلك للعطل و الفحص و الاصلاح هائل
استاذنا المبدع استاذ احمد
اني عندي حاله تاخير في التشغيل
وخروج ريحة بانزين محترق من العادم وين المشكله
حضرتك استاز احمد لم تحدد الاشعال تالف هل الرشاشات ام بوجيهات ياريت استاز احمد بعد ازنك الرد كي نستفاد
يوجد حلقة عن الكويلات
ua-cam.com/video/XGSwynKc32c/v-deo.html
من فضلك هذه الطريقة حتى السيارات ديزال?
السلام عليكم انا عندي شاهين دوغان انجكشن هل لها كتاوت للطرنبة البنزين
أكيد
على فكره.. انا باعملك لايك من قبل ما تقول اى كلمه
شكرا علي الثقة الغالية
اشكرك على الفيديو . استفدت كتير منك
شكرا اخي الكريم
طيب اخي انا عندي مشكله نفسك بس بطريقه اخرى بالصباح يدور بسرعه سليمه لكن اذا سخنت السلف او المارتش يدور ببطء جدا كان البطاريه فاضيه يدور ببطء جدا ومرات يتوقف واقعد احاول لين يلقط يدور بسرعه عشان الموتر يشتغل
🎈🎈🎈🎈🎈🎈نريد منك طريقة اصلاح ظفيرة الحساسات الله يبارك فيك... وسبب اكثر حساس الي عندي في سيارة لاتعمل وسبب رأس الافياش متقعطعه 🎈
السلام عليكم يابشمهندس انا عربيتي فيرنا 2008 العربية بتبرجل لما تسخن هل ده عيب موبينة انا لسه مغير بوجيهات واسلاك من يومين مع العلم اناه بتشتغل عادي وهيا سخنة
مكانك فين ياباشمندس
سلام أخي .ما هو مشكل الإشتعال ؟ بوجيات ؟ أو حقن ؟
شاهد حلقة اليوم ان شاء الله
يا باشمهندس تسلم ايديك بس احنا محتاجين نعرف نيجي لحضرتك ازاي.... انا عندي عطل في عربيتي كل شوية يظهر ورحت ل ٢ ميكانيكي ولسة برضو شاكين في سبب العطل. محتاجة حضرتك تبص عالعربية الله يكرمك لحسن مغلباني
آسف جدا بشتغل في مركز خاص بشركة
اذا ارتفع مقاومت الريلي كما حدث في فديو ماذا يحصل للطرمبه او المروحه او التبريد يا استاذ.
الكتاوت عبارة عن مفتاح كهربي عادي بيشتغل عند توصيل الكهرباء لة فيوص دائرة كهربية ثانية عند ارتفاع المقاومة الملف الداخلي لا يقفل دائرة تشغيل الطلمبة و شاهد الفيديو المشار ألية في الشرح
@@Gasoorservice شكرا استاذ العزيز عل التوضيح
لو سمحت اين يقع الكتاوت في باسات
طب لو فيه ريحة بنزين تكون فين المشكلة لو سمحت ؟
استاذ عندي افانتي 2008 ماتركت حساس ما غيرته ولسا عم عاني من صعوبة تشغيل المحرك بعد اطفائه بنصف ساعة
ولما بتكون السيارة باردة بتشتغل تمام
لابد من فحص كمبيوتر لتحسم الموضوع
@@Gasoorservice فحصت كمبيوتر مافي ولا مشكلة
*-اغلب هكذا مشكله هي رغم وجود ضخ للوقود ووجود شراره بشمعات الاحتراق(بلكات المحرك) وعمل كل شي الا ان المحرك لايشتغل فااغلب المشكله يكون بعطل (حساس ماب سنسر) المسئوول عن اعطاء النسب الواجب تزويدها من خليط الهواء والوقود وعن طريق ذلك الايعاز يقوم الكمبيوتر بالايعازات المطلوبه للعمل واغلب تلك المشكله تحدث عندما يكون المحرك ساخن ولهذا تحدث تلك المشكله وتجد عندما يبرد او في الصباح يعمل بصوره اعتياديه.. لن تخسر شي اذا قمت بتبديل الحساس اذا ضاقت بكل السبل لمعرفه سبب مثل هكذا مشكله. والافضل فحص وتاكد من فولتيات الحساس ماب سنسر وانه لاتوجد مشكله بالكهرباء التي تزود الحساس ليعمل بصوره صحيحه💐🇮🇶*_
معي سياره اكسنت ٢٠٠٦
ما تدور وهي ساخنه
غيرت سيلف وبطاريه و دينامو
وما زالت المشكله قائمه بس تغير الصوت فقط
فحصتها بجهاز صغي كمبيوتر طلع فقط مشكله في حساس الحراره كود p0117 مع العلم مؤشر الحراره مضبوط
الحل ايه
جزاك الله خير الجزاء حبيبنا الغالي م احمد
جزاك الله خيرا يا بشمهندس
بارك الله فيك نتمنى ان تتحدث عن مشاكل وصيانة محركات الديزل
آسف لا أعمل في محركات الديزل
طيب لو فى تعتيل اثناء الدواره والعربيه سخنه عملت جلب مارش والدينمو كويس والبطاريه جديده
لابد من فحص لكن هل كابل الأرض بحالة جيدة
@@Gasoorservice بحاله جيدة
حليت المشكلة؟
@@youseffelhadry6215 لسه مش عارفين المشكلة فين والله
موضوع مهم.. بارك الله فيك
نفس المشكلة واذا كان المحرك الديزل !!شو السبب؟
جزاك الله خير ...اخي الفاضل
توجد مشكلة اخري في الريلي الرئسي لمحرك الفيرنا .. وهي انطفاء مفاجي لسيارة .. بعد الفحص والتدقيق ..ان الريلي دخلت فيه كمية من الغبار مما تسبب في ايعاقة عمل الريلي ...
الله يرحم والديك استاذنا العزيز احسنت
عندي نفس المشكلة في ميتسوبيشي اوتلاندر 2008 محرك ديزل 0,2 ليتر اتمنى الرد
ماشاء الله عليك يا هندسه الله يوفقك
عندي سؤال اذا سمحتلي عندي سياره كيا سبورتاج 2009 سته سلندر فيها نفس المشكله بالضبط من ست شهور وبناء علي نصيحه الفيديو غيرت الريلاي بتاع مضخه الوقود ولكن بدون نتيجه طبعا قبل كده غيرت مضخه الوقود و الكام سينسور وحطيت انجيكتور كلينر كذا مره كله بدون فايده السياره تدور الصباح كويس ووقت الحر تدور من تاني او تالت مره وبعد ما تدور تطلع دخان اسود لمده عشر ثواني تقريبا ولو دارت من اول مره ما تطلع دخان سحبها كويس وعلي الطريق كويسه فحصت كمبيوتر مطلع مضخه الوقود والاير فلو سينسور بس فني الفحص غير متمكن ايه نصيحتك بارك الله فيك
لابد من قراءة ال live data
@@Gasoorservice بنفحصها تاني ان شاء الله
@@mohamedmostafa5337 ممكن اعرف وصلت إلى ايه .لانى تقريبا عندى نفس المشكله بس كيا بيكانتو ٢٠١٧.تحياتى لشخصكم الكريم
@@aymanmaher3115 ظبطت بعد تغير حساس ضغط الوقود كان خربان بيعلق وكمان نضفنا حساس الايدل وبقت بتدور كويس
بارك الله فيك. شرح ممتاز
غيرت مضخه الوقود وحساس الكرنك. وماغيرت شي
سحب امبير الطرمبه من كام إلى كام المعدل الطبيعى
5 أمبير
يابشمهندس احمد بعد ازنك عندى سيارة فرينا كشفت كمبيوتر على الحساسات مفيش مشكله وغيرت بوجيهات ولسه برده بتسحب بنزين بتسحب فى ١٠٠ كيلو صفيحه بنزين وبمون بنزين ٩٠ ممكن تقولى المشكله ممكن تكون من اين انا اغير الرشاشات والقى لسه مشكله تانيه
ما حالة حساس المانفولد
ممكن فلتر الهوا مسدود
او البوجيهات نوعها وحش
او الدبرياج متاكل
إنت مبدع ما شاء الله
حدثت معايا كان في ريحة بنزين من الشكمان والمهندس أصر على فحص طرمبة البنزين يدويا وأخذ مني بما يعادل 30 دولار
والله المستعان بالاخير طلع العطل قطع في سلك الكويل
الحمد لله انك وصلت للعيب
شو هاد سلك الكويل
@@majedmemo2537 ملف كهربائي مسؤول عن تغذية شمعات الاحتراق بالكهرباء.
وسلامتك
ممكن الطرومبه البنزين فيها مشكله علشان كده الكتاوت بيسخن
ممكن
أستاذنا الفاضل أنا عندي لانوس عندي مشكلة كربون أسود من العادم مع رائحة بنزين بعد التشغيل والمحرك ساخن نفس اعراض الفيديو لاكن مع رائحة بنزين وعالطريق احيانا بالنزول ومركب غيار فتيس رابع مثلا لما احط الفتيس في المحايد يطفي المحرك أو يهبط ال Rbm نزولا وصعود خفيف ينزل بشكل سريع ما المشكلة
هو حضرتك فى القاهرة
لا
السلام عليكم مهندس أحمد .أبحث عن خريطة أسلاك كنبيوتر سيارة zotye nomade .بمعنى الاسلاك من ecu الى جميع الحساسات .m7.9.7 bosch
آسف ليس عندي
الله يعطيك الصحة و العافية
حضرتك عندك ورشة او مركز صيانة
ممكن تليفون للتواصل
عندي عربية فيها اعطال
شكرا استفدت من الفيديو
الحمد لله
هل فيلتر الوقود ممكن يسبب هذا المشكل يا استاذ 🤔🤔🤔😲
لا
مكان المركز بتاع حضرتك فين
آسف بشتغل في مركز خاص بشركة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مهندس أحمد انا عندي عربيه نيسان صني 98 كاربراتير و أعاني من هذه المشكله الغريبه انها احيانا تظهر و مرات قليله تختفي و العربيه تدور بسرعه كأنها بارده و لفيت على كل المراكز بما فيها التوكيل زمان ولا حل نهائي للمشكله مع العلم اني لم اسمع لكلام المراكز المعتاد من تغيير بوجيهات وغيرها لاني منتظم على الصيانه الدوريه كما مكتوب في الكتالوج هل ممكن أزور حضرتك و تفحص لي العربيه مع العلم اني عايز ابيع العربيه ومش عايز ابيعها لشخص يعاني من هذه المشاكل وغيرها من مشاكل بسيطه اتعايش معها من عشر سنين ولا تعيق قيادتها في شئ اتمنى الرد
ما شاء الله استاذ و فاهم
تحياتى واحترامى يا هندسه
تسلم ايدك يا هندسه
اخي السؤال المهم جدا هو رمز الكتاوت والغريب بعض السيارات غير موجود
السلام عليكم استاذي العزيز عندي مشكل في سيارة الكولف 4 عند تشغيل المحرك صباحا يعمل بشكل عادي لكن عندما يكون المحرك ساخن اجد صعوبة في التشغيل مع العلم عندي ارتفاع في درجة الحرار ونقص في الماء
غالبا مشكلة جوان وش السلندر بيدخل ماء للمحرك بيسبب صعوبة تشغيل
الله يفتح عليك
اخونا الكريم نفس المشكلة بس انا مرسيدس ديزل موديل ٢٠٠٤
يعطيك الف عافية
استاذا احمد صباح الخير ..
كيف ممكن تغير أقمشة الفرام اليد ...عندام يكون الدولب دسك وموجد فرام قدام بسطون… .
اذا موجود فديه عندك اكتب الربط،وشكراا لك ..
سلامي لك من النرويج
في أقرب فرصة أن شاء الله
@@Gasoorservice بتمنا منك استاذنا الكريم باقرب واقت
المشكله دي عندي و كده عرفت حلها الله يباركلك
شكراً لك ربي يحفظك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بعد اذنك حضرتك عايز اشترى جهاز فحص اعطال السياره فى نوع اسمه ايتوال ونوع كينوى الأفضل فيهم ولكم جزيل الشكر والتقدير وكل سنه وحضرتك طيب
autel
افضل
حبيبي عندي مشكلة فب سيارة فولكسواقن ديزل
عندما تكون باردة تشتغل من نص مفتاح
وعند سخونتها لا تشتغل ابدا كذالك عند رش مبيد الحشارات اسمع صوت طقطقة فالبخاخات وعند برد المحرك فحصت البخاخات ظهرو طبيعين ومفيهمش اي مشكلة وين المشكلة
السلام عليكم ...🌷
سؤالي ..في ورش تقوم بالغاء مروحة متصلة بلمحرك مكانيكية ..وخصوصا في محرك ٦ سلندر واستبدالها بفانات مراوح كهربائية ...ماهو عواقب هذا تحوير او تغير ...للعلم تبريد يتحسن بنسبة ٨٠% ولوحة عدادات لاتظهر اي ارتفاع للحرارة
نعم هو تعديل سليم لكن المهم تكون التوصيلات سليمة
رقم تلفونك يامحترم
بالله عليك انا العربية مش بتدور الا بعد عذاب ولوواشتغلت وبطلتها تدور تاني طبيعي غيرت طرمبه وفحصت الكويلات والبوجيهات وهما تمام
ما و ضع حساس الايديل
تمام والار بي ام مظبوط
اسف للتاخير عن الرد لظروفي
@@gamalrefaat5156
قيس كبس المحرك والعربيه بارده
@@Techie1224 كبس الموتور له علاقه بالتشغيل
شكرا
السلام عليكم أخي الكريم
لدي سيارة هيونداي 3 أسطوانات موديل 2004 ديزل.
المشكلة تكمن في محاولة التشغيل والسيارة ساخنة لكن المحرك يدور ببطئ شديد مدة معينة بعد ذلك تشتغل السيارة بصعوبة، مع العلم البطارية جديدة.
يعني لي شوف المشكل يقول العيب في البطارية. لكن البطارية جديدة.
هل هناك تفسير للأمر.
شكرا يا هندسة، عندي مشكلة في العربية ، لما امشي مسافة و العربية سخنة ما تدورش، و مؤشر الحرارة توصل للاخير و تنزل، اسيبها ساعتين تدور، ولما تبرد تدور، ايه المشكلة؟
لابد من فحص لكن إحتمال رشاشات بتسيل
مشكور بشمهندس بس يعني ايه رشاشات بتسيل وايه الحل؟
انا عاوز رقم حضرتك او مكان مركز الصيانه
آسف جدا بشتغل في مركز خاص بشركة
ممكن حلقة علي النوبيرا
عند توافرها
المشكلة في السياره عند التشغيل يطلع ريحه بنزين والمحرك باخر في التشغيل
لو توقفت من التشغيل لمده ثلاثه ايام او اكثر المحرك يشتغل نقره
ارجو المساعده
إحتمال هناك تسليل في الرشاشات
عندي بي ام موديل 2002 يشتغل المحرك بسرعة عندما يكون بارد وصعوبة في التشغيل عندما يكون ساخن وخروج دخان اسود ورائحة بنزين من العادم
ممكن تغير موقع الحساس الطرق أو العزم من مكانه
ممكن لكن يكون في مكان مشابة للمكان الأصلي
@@Gasoorservice عندي المكينه تاجي لها حساسين حساس مكانه راكب وحساس فحصت طلع متعطل ومكانه صعب عودت خليته فوف رأس المكينه
انا عندى نفس المشكله بس في ريحة بنزين
نعم نفس المشكله معا ريحة بنزين ؟؟ ماذكر الحل
صارت معي
السبب منظم البترول
تم تغيره انتهت المشكلة
نوع السياره
تاهو شفرلية
ولو امكن محتاج رقم التليفون
معي سياره اكسنت ٢٠٠٦
ما تدور وهي ساخنه
غيرت سيلف وبطاريه و دينامو
وما زالت المشكله قائمه بس تغير الصوت فقط
فحصتها بجهاز صغي كمبيوتر طلع فقط مشكله في حساس الحراره كود p0117 مع العلم مؤشر الحراره مضبوط
الحل ايه ليها محدش فاهم من الكهربائيه
شو صار معك
' احسنت
1000 شكر
معي فلكس فاجن باسات ٢٠٠٢