ما سبب تأخر تشغيل المحرك و هو ساخن
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- تأخر تشغيل السيارة و هي ساخنة,حساس الكرنك,حساس المنافولد,الكويلات,طلمبة البنزين,في هذا الفيديو سوف تعرف سبب تأخر تشغيل المحرك و هو ساخن.
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
والله بدون مجامله افضل شخص فاهم ميكانيكا على اليوتيوب الف مليون شكر وجزاك الله خيرا
احسنت والله جبت المشكله باختصار اعاني منها بكرولا 2013 بهذلتني سنه كامله
وطلع المشكله من ايه ؟
الطلمبه ولا الكتاوت
كم انت مخلص للناس وفقكم الله ورحم الله والديك ممنون يا سيدي الفاضل
مشكور على تعبك والاجتهاد
متابعك من السعودية حليفة مصر
🇸🇦🇪🇬
مشكور استاذ احمد..لقد استفدت من معلوماتك الرائعة .
تستحق كل احترام وتقدير🙏
حلب .سوريا
بارك الله بك استاذنا الطيب نورتنا بعلمك الله ينور عليك❤❤❤❤
انا مهندس مكنيكي والله ابدعت كم دوختني هذه المشكله
شكرا أخي الكريم
جزاكم الله كل خير أستاذنا الفاضل وماجور على الكلام الطيب تحياتي
بارك الله فيك ونفع بك
الله ينور عليك استاذ احمد ، انا بستمتع و بستفيد من كل حلقاتك
ممتاز باش مهندس أحمد بارك الله فيك
تمام جسور باشا العطل ده استفت منه كتير شرح مضبوط جدا ربنا يزيدك علم
ما شاءالله تعملت من حضرتك الكثير شكرا لك اخي
ما شاء الله لاقوة الا بالله ...ممتاز بل رائع بحثك عن المشكله اكثر من رائع ..بارك الله فيكم
شكرا اخي الحبيب
موضوع ممتاز وفى وقته يا مهندس.👍
جزاك الله كل خير والله عندي سيارة نفس المشكلة بالضبط حجرب أعمل طريقتك مرات تطلع نفس المشكلة
بالتوفيق
موضوع جد جد مهم، عندي cr-v 1999 و كنت أعاني من هذا المشكل تقريبا شهرين، كل ميكانيكي يقول حاجة، في الأخير وبتوفيق من الله، تبين أن رأس الموزع هو المشكل.
الحمد لله
ما هو راس الموزع. ارجو التوضيح
تربت يداك أستاذ أحمد المحترم...
مشاء الله تحليلك للعطل و الفحص و الاصلاح هائل
استاذنا المبدع استاذ احمد
اشكرك على الفيديو . استفدت كتير منك
شكرا اخي الكريم
جزاك الله خيرا يا بشمهندس
شكرا جزيلا اخي جسور
انا عاوز تضع شروحات للفيوز الداخلي و الخارجي للفيرنا........... متابع من الجزاىر
سلام عليكم أخي
جزاك الله خير الجزاء حبيبنا الغالي م احمد
🎈🎈🎈🎈🎈🎈نريد منك طريقة اصلاح ظفيرة الحساسات الله يبارك فيك... وسبب اكثر حساس الي عندي في سيارة لاتعمل وسبب رأس الافياش متقعطعه 🎈
مشكور أخى جوسور والله يعطيك الصحة وطول العمر أخوك على من ليبيا ومن أكثر المعجبين بافيديوهاتك بس لو تتكرم ترفع لنا فيديو تشرح لنا فيه عن الليف داتا بتوظيح الارقام الصحيحة التى يجب أن تكون لكل قياس أى المعدل الدى يجب الا تتجاوزه والارقام الخطا التى تشير لوجود خلل فى أحد القياسات هدا طبعا ادا استسغت منى فكرة رفع الفيديو بهدا الخصوص والله يزد علمك لتنفعنا به
تحت أمرك قريب
الله يرحم والديك استاذنا العزيز احسنت
موضوع مهم.. بارك الله فيك
بارك الله فيك نتمنى ان تتحدث عن مشاكل وصيانة محركات الديزل
آسف لا أعمل في محركات الديزل
بارك الله فيك. شرح ممتاز
ملاحظة الشكمان ملاحظة تدل على إنك مهندس بمعنى الكلمة شكرا لك وأتمنى لك التوفيق
شكرا اخي الكريم
الله يعطيك الصحة و العافية
شكرا استفدت من الفيديو
الحمد لله
شكرا على التوضيح
سيدي انا لدي سيارة اوبيرس تستهلك في بنزين ولا تستغل وهي ساخنة.
الله يفتح عليك
تحياتى واحترامى يا هندسه
ما شاء الله استاذ و فاهم
تسلم ايدك يا هندسه
شكراً لك ربي يحفظك
على فكره.. انا باعملك لايك من قبل ما تقول اى كلمه
شكرا علي الثقة الغالية
يعطيك الف عافية
لو سمحت يا هندسه لو سياره مش موجود فيها عداد ار بى ام نفحص حساس كرنك ازاى
لا بد من افوميتر
*-اغلب هكذا مشكله هي رغم وجود ضخ للوقود ووجود شراره بشمعات الاحتراق(بلكات المحرك) وعمل كل شي الا ان المحرك لايشتغل فااغلب المشكله يكون بعطل (حساس ماب سنسر) المسئوول عن اعطاء النسب الواجب تزويدها من خليط الهواء والوقود وعن طريق ذلك الايعاز يقوم الكمبيوتر بالايعازات المطلوبه للعمل واغلب تلك المشكله تحدث عندما يكون المحرك ساخن ولهذا تحدث تلك المشكله وتجد عندما يبرد او في الصباح يعمل بصوره اعتياديه.. لن تخسر شي اذا قمت بتبديل الحساس اذا ضاقت بكل السبل لمعرفه سبب مثل هكذا مشكله. والافضل فحص وتاكد من فولتيات الحساس ماب سنسر وانه لاتوجد مشكله بالكهرباء التي تزود الحساس ليعمل بصوره صحيحه💐🇮🇶*_
معي سياره اكسنت ٢٠٠٦
ما تدور وهي ساخنه
غيرت سيلف وبطاريه و دينامو
وما زالت المشكله قائمه بس تغير الصوت فقط
فحصتها بجهاز صغي كمبيوتر طلع فقط مشكله في حساس الحراره كود p0117 مع العلم مؤشر الحراره مضبوط
الحل ايه
شكرا
الله يعطيك العافيه لو سمحت عندي كورسا بيك اب لوسحمت كمبيوتر اللي يفوت على لوحة تحكم
المشكله دي عندي و كده عرفت حلها الله يباركلك
عندي نفس المشكلة في ميتسوبيشي اوتلاندر 2008 محرك ديزل 0,2 ليتر اتمنى الرد
غيرت مضخه الوقود وحساس الكرنك. وماغيرت شي
طيب اخي انا عندي مشكله نفسك بس بطريقه اخرى بالصباح يدور بسرعه سليمه لكن اذا سخنت السلف او المارتش يدور ببطء جدا كان البطاريه فاضيه يدور ببطء جدا ومرات يتوقف واقعد احاول لين يلقط يدور بسرعه عشان الموتر يشتغل
اخونا الكريم نفس المشكلة بس انا مرسيدس ديزل موديل ٢٠٠٤
إنت مبدع ما شاء الله
حدثت معايا كان في ريحة بنزين من الشكمان والمهندس أصر على فحص طرمبة البنزين يدويا وأخذ مني بما يعادل 30 دولار
والله المستعان بالاخير طلع العطل قطع في سلك الكويل
الحمد لله انك وصلت للعيب
شو هاد سلك الكويل
@@majedmemo2537 ملف كهربائي مسؤول عن تغذية شمعات الاحتراق بالكهرباء.
وسلامتك
جزاك الله خير ...اخي الفاضل
توجد مشكلة اخري في الريلي الرئسي لمحرك الفيرنا .. وهي انطفاء مفاجي لسيارة .. بعد الفحص والتدقيق ..ان الريلي دخلت فيه كمية من الغبار مما تسبب في ايعاقة عمل الريلي ...
السلام عليكم مهندس أحمد .أبحث عن خريطة أسلاك كنبيوتر سيارة zotye nomade .بمعنى الاسلاك من ecu الى جميع الحساسات .m7.9.7 bosch
آسف ليس عندي
اذا ارتفع مقاومت الريلي كما حدث في فديو ماذا يحصل للطرمبه او المروحه او التبريد يا استاذ.
الكتاوت عبارة عن مفتاح كهربي عادي بيشتغل عند توصيل الكهرباء لة فيوص دائرة كهربية ثانية عند ارتفاع المقاومة الملف الداخلي لا يقفل دائرة تشغيل الطلمبة و شاهد الفيديو المشار ألية في الشرح
@@Gasoorservice شكرا استاذ العزيز عل التوضيح
1000 شكر
مسالخير اخوي عندي سياره بس تسخن وماشره الحراره عل نص بتبطل تشتغل بس تبرد بتشتغل
صارت معي
السبب منظم البترول
تم تغيره انتهت المشكلة
نوع السياره
تاهو شفرلية
اني عندي حاله تاخير في التشغيل
وخروج ريحة بانزين محترق من العادم وين المشكله
من فضلك هذه الطريقة حتى السيارات ديزال?
' احسنت
اخي السؤال المهم جدا هو رمز الكتاوت والغريب بعض السيارات غير موجود
انا عندى نفس المشكله بس في ريحة بنزين
نعم نفس المشكله معا ريحة بنزين ؟؟ ماذكر الحل
لا بل تلنهار يمير نباق دقيقة وتشتقل
عندي بي ام موديل 2002 يشتغل المحرك بسرعة عندما يكون بارد وصعوبة في التشغيل عندما يكون ساخن وخروج دخان اسود ورائحة بنزين من العادم
شكرا دكتور ❤️
ربنا يكرميك
يا باشمهندس تسلم ايديك بس احنا محتاجين نعرف نيجي لحضرتك ازاي.... انا عندي عطل في عربيتي كل شوية يظهر ورحت ل ٢ ميكانيكي ولسة برضو شاكين في سبب العطل. محتاجة حضرتك تبص عالعربية الله يكرمك لحسن مغلباني
آسف جدا بشتغل في مركز خاص بشركة
جيد
طيب لو فى تعتيل اثناء الدواره والعربيه سخنه عملت جلب مارش والدينمو كويس والبطاريه جديده
لابد من فحص لكن هل كابل الأرض بحالة جيدة
@@Gasoorservice بحاله جيدة
حضرتك استاز احمد لم تحدد الاشعال تالف هل الرشاشات ام بوجيهات ياريت استاز احمد بعد ازنك الرد كي نستفاد
يوجد حلقة عن الكويلات
ua-cam.com/video/XGSwynKc32c/v-deo.html
ياالله
لو سمحت اين يقع الكتاوت في باسات
السلام عليكم انا عندي شاهين دوغان انجكشن هل لها كتاوت للطرنبة البنزين
أكيد
أثناء عطل السيارة مثل هذا المشكل لازم تسلسل في الفحص . لازم يكون مثل ما شفنها في الفيديو من عندا الأستاذ . أي خطاء يكلفك شراء قطعة الغيار في باطل .
كلام سليم تماما
ممكن حلقة علي النوبيرا
عند توافرها
السلام عليكم يابشمهندس انا عربيتي فيرنا 2008 العربية بتبرجل لما تسخن هل ده عيب موبينة انا لسه مغير بوجيهات واسلاك من يومين مع العلم اناه بتشتغل عادي وهيا سخنة
أستاذ
استذة
استاذا احمد صباح الخير ..
كيف ممكن تغير أقمشة الفرام اليد ...عندام يكون الدولب دسك وموجد فرام قدام بسطون… .
اذا موجود فديه عندك اكتب الربط،وشكراا لك ..
سلامي لك من النرويج
في أقرب فرصة أن شاء الله
@@Gasoorservice بتمنا منك استاذنا الكريم باقرب واقت
السلام عليكم ...🌷
سؤالي ..في ورش تقوم بالغاء مروحة متصلة بلمحرك مكانيكية ..وخصوصا في محرك ٦ سلندر واستبدالها بفانات مراوح كهربائية ...ماهو عواقب هذا تحوير او تغير ...للعلم تبريد يتحسن بنسبة ٨٠% ولوحة عدادات لاتظهر اي ارتفاع للحرارة
نعم هو تعديل سليم لكن المهم تكون التوصيلات سليمة
نفس المشكلة واذا كان المحرك الديزل !!شو السبب؟
ممكن الطرومبه البنزين فيها مشكله علشان كده الكتاوت بيسخن
ممكن
طب لو فيه ريحة بنزين تكون فين المشكلة لو سمحت ؟
معي فلكس فاجن باسات ٢٠٠٢
ماشاء الله عليك يا هندسه الله يوفقك
عندي سؤال اذا سمحتلي عندي سياره كيا سبورتاج 2009 سته سلندر فيها نفس المشكله بالضبط من ست شهور وبناء علي نصيحه الفيديو غيرت الريلاي بتاع مضخه الوقود ولكن بدون نتيجه طبعا قبل كده غيرت مضخه الوقود و الكام سينسور وحطيت انجيكتور كلينر كذا مره كله بدون فايده السياره تدور الصباح كويس ووقت الحر تدور من تاني او تالت مره وبعد ما تدور تطلع دخان اسود لمده عشر ثواني تقريبا ولو دارت من اول مره ما تطلع دخان سحبها كويس وعلي الطريق كويسه فحصت كمبيوتر مطلع مضخه الوقود والاير فلو سينسور بس فني الفحص غير متمكن ايه نصيحتك بارك الله فيك
لابد من قراءة ال live data
@@Gasoorservice بنفحصها تاني ان شاء الله
@@mohamedmostafa5337 ممكن اعرف وصلت إلى ايه .لانى تقريبا عندى نفس المشكله بس كيا بيكانتو ٢٠١٧.تحياتى لشخصكم الكريم
@@aymanmaher3115 ظبطت بعد تغير حساس ضغط الوقود كان خربان بيعلق وكمان نضفنا حساس الايدل وبقت بتدور كويس
مكانك فين ياباشمندس
حضرتك عندك ورشة او مركز صيانة
ممكن تليفون للتواصل
عندي عربية فيها اعطال
استاذ عندي افانتي 2008 ماتركت حساس ما غيرته ولسا عم عاني من صعوبة تشغيل المحرك بعد اطفائه بنصف ساعة
ولما بتكون السيارة باردة بتشتغل تمام
لابد من فحص كمبيوتر لتحسم الموضوع
@@Gasoorservice فحصت كمبيوتر مافي ولا مشكلة
حبيبي عندي مشكلة فب سيارة فولكسواقن ديزل
عندما تكون باردة تشتغل من نص مفتاح
وعند سخونتها لا تشتغل ابدا كذالك عند رش مبيد الحشارات اسمع صوت طقطقة فالبخاخات وعند برد المحرك فحصت البخاخات ظهرو طبيعين ومفيهمش اي مشكلة وين المشكلة
السلام عليكم استاذي العزيز عندي مشكل في سيارة الكولف 4 عند تشغيل المحرك صباحا يعمل بشكل عادي لكن عندما يكون المحرك ساخن اجد صعوبة في التشغيل مع العلم عندي ارتفاع في درجة الحرار ونقص في الماء
غالبا مشكلة جوان وش السلندر بيدخل ماء للمحرك بيسبب صعوبة تشغيل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مهندس أحمد انا عندي عربيه نيسان صني 98 كاربراتير و أعاني من هذه المشكله الغريبه انها احيانا تظهر و مرات قليله تختفي و العربيه تدور بسرعه كأنها بارده و لفيت على كل المراكز بما فيها التوكيل زمان ولا حل نهائي للمشكله مع العلم اني لم اسمع لكلام المراكز المعتاد من تغيير بوجيهات وغيرها لاني منتظم على الصيانه الدوريه كما مكتوب في الكتالوج هل ممكن أزور حضرتك و تفحص لي العربيه مع العلم اني عايز ابيع العربيه ومش عايز ابيعها لشخص يعاني من هذه المشاكل وغيرها من مشاكل بسيطه اتعايش معها من عشر سنين ولا تعيق قيادتها في شئ اتمنى الرد
سحب امبير الطرمبه من كام إلى كام المعدل الطبيعى
5 أمبير
ممكن تغير موقع الحساس الطرق أو العزم من مكانه
ممكن لكن يكون في مكان مشابة للمكان الأصلي
@@Gasoorservice عندي المكينه تاجي لها حساسين حساس مكانه راكب وحساس فحصت طلع متعطل ومكانه صعب عودت خليته فوف رأس المكينه
سلام أخي .ما هو مشكل الإشتعال ؟ بوجيات ؟ أو حقن ؟
شاهد حلقة اليوم ان شاء الله
أستاذنا الفاضل أنا عندي لانوس عندي مشكلة كربون أسود من العادم مع رائحة بنزين بعد التشغيل والمحرك ساخن نفس اعراض الفيديو لاكن مع رائحة بنزين وعالطريق احيانا بالنزول ومركب غيار فتيس رابع مثلا لما احط الفتيس في المحايد يطفي المحرك أو يهبط ال Rbm نزولا وصعود خفيف ينزل بشكل سريع ما المشكلة
يابشمهندس احمد بعد ازنك عندى سيارة فرينا كشفت كمبيوتر على الحساسات مفيش مشكله وغيرت بوجيهات ولسه برده بتسحب بنزين بتسحب فى ١٠٠ كيلو صفيحه بنزين وبمون بنزين ٩٠ ممكن تقولى المشكله ممكن تكون من اين انا اغير الرشاشات والقى لسه مشكله تانيه
ما حالة حساس المانفولد
ممكن فلتر الهوا مسدود
او البوجيهات نوعها وحش
او الدبرياج متاكل
المشكلة في السياره عند التشغيل يطلع ريحه بنزين والمحرك باخر في التشغيل
لو توقفت من التشغيل لمده ثلاثه ايام او اكثر المحرك يشتغل نقره
ارجو المساعده
إحتمال هناك تسليل في الرشاشات
رقم تلفونك يامحترم
سباب صوت في الفاصل حقا الغاز
شكرا يا هندسة، عندي مشكلة في العربية ، لما امشي مسافة و العربية سخنة ما تدورش، و مؤشر الحرارة توصل للاخير و تنزل، اسيبها ساعتين تدور، ولما تبرد تدور، ايه المشكلة؟
لابد من فحص لكن إحتمال رشاشات بتسيل
مشكور بشمهندس بس يعني ايه رشاشات بتسيل وايه الحل؟