انا عندى نفس المشكله...لكن على الغاز فقط....تدور على الغاز وهى بارده لكن لما تسخن لا تدور على الغاز...تدور بنزين فقط.....العربيه كاربيراتير....فى حل للمشكله دى.....مع العلم ان المكنه خفيفه جدا ..هل ده له علاقه ( الكبس ضعيف مثلا)
شكرا لحضرتك استاذ محمد عندي سكودا كربرتير يتوقف المحرك عندما يكون ساخن على المطب ولا يشتغل بسهولة الا بالأسناد بالبنزين ويرتجف بشدة وعلى المشي الأمور تمام لا يوجد أي تقطيع ارجو المساعدة وشكرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عانيت مع هذه المشكلة لأكثر من شهر وكل الفنيين المختصين في كهرباء السيارات الذين قاموا بمعاينتها قاموا بتغيير قطع كهربائية كثيرة لكن بقيت نفس المشكلة وأنت تعرف ثمن القطع الكهربائية باهظة لكن الحمد لله وبعد البحث في اليوتيوب وبالصدفة طرحت مشكلتي في قناتك الرائعة تم حل المشكلة مباشرة بعد تغيير الموبينة فبارك الله فيك أخي الكريم وبالمناسبة أود طرح مشكل صار لسيارة كذلك من نوع لانوس لأحد أصدقائي وهو أثناء السير وعند فع جله على الدواسة السيارة تختنق ويرتجف المحرك
@@mzalpaney معاي اكسنت الفين وحدعشر فيها المشكله دي تأخير في التشغيل لما يكون المحرك سخن غيرت كل اللي حضرتك قلت عليه كويل اسلاك بوجيهات و مافيش فيده برضو بتتأخر في التشغيل اكيد في شغله تانيه بس ازاي اعرف
بارك الله فيك .. انا عندي نفس المشكلة ، لما يسخن الموتور العربية مثلا كانت في مشوار ، اطفي الموتور ولما عاوز اشغل تاني تشعر ان دوران الموتور ثقيل اوي والحاجة دية بتبوز في (بادي الحركة ) .. يا تري بسبب ايه شكرا ع الشرح الرائع
ممكن سبب تاني وهو ضعف دينمو السيارة لشحن البطاريه وخاصة لما بتتحرك بالسيارة ووصول درجة حرارة المحرك الي الحد الطبيعي تجي توقف السيارة ولما بتشغل السيارة تلاقي صعوبة كبيرة في التشغيل
شكرا لحضرتك انا عندي المشكله دي وغيرت المبينه ولسه عملت تست علي المكان اللي بيتحط فيه البيجوهات وطلع اداء رقم 3 مش شغال بنفس كفائت الاخرين ممكن لو سمحت ترد عليا وتعرفني حل المشكله
فيه نقطة مهمة جدا مادكرتهاش وهي واحد من أسباب عدم دوران المحرك وهو ساخن هي جلب او حلقات بادئ الحركة هدا من أهم الأسباب وليس الموبينه فهي تأتي اخر الاسباب
السلام عليكم كورولا 2013 الصبح بتدور من اول مره اروح مشوار واسيبها نص ساعه او اكثر ماتشتغل الا بعد ٣ او٤ محاولات طيب اشتغل بعد عدت المحاولات ابطل واشغل من اول مره عادي غيرت طرمبه البنزين كامله فلتر مع ماتور مع كل شي غيرت بوجيهات غيرت بوابة فلتر هوا والمشكله زي ماهي تسارع العربيه ممتاز مجرد انها تدور بتكون ممتازه المشكله في الدواره واسف للاطاله
اكشف على حساس الكرنك وان كان سليم فهذا طبيعى جدا جدا المهم فبل ان تقوم بتشعيل المحرك حاول تعطى كونتاك لمدة 5 ثوانى وبعدها قم بتشغيل المحرك سوف يعمل من اول مرة ان شاء الله تحياتى
سوالي بسيط... سيارتي لما تكون بارده تشتغل بسرعه جدا اقل من ثانيه .. ولما تكون ساخنه تكون فترة التشغيل أطول شويه ٣ ثواني ايش المشكله. اتمنى إجابه على سوالي
لايوجد اى مشكله طبيعى جدا جدا المهم ان حضرتك ما تدورش السيارة بمجرد ما تضع المفتاح فى الكونتاكت يجد وضع المفتاح وتشغيل الكونتاكت لمدة 5 ثوانى وبعدها دور السيارة عادى جدا لن تتأخر فى التشغيل ..... تحياتى
انا عندى نفس المشكله على الغاز مش البنزين...مع العلم ان الماكنه خفيفه ومحتاجة عمره.....تدور على البنزين وهى ساخنه ولا تدور على الغاز...وهى بارده تدور غاز عادى.....بتمشى غاز كويس لكن المشكله فى الدواره على الغاز وهى ساخنه
اخي مكينة كورلا 1996 بداية التشغيل عادي لكن بعد ما تسخن ما تشتغل الا بعد ما تبرد السيارة وللعلم مراوح تبريد المكينة الاحظها ضعيفة لان الحماوة طبيعية هل السبب من الكويل او الفيول بم ؟
محترف... لما تكون السياره واقفه عالاشاره او زحمه بتسخن يعني بتوصل قبل حرف H ولما امشي فورا تنزل الحراره وتوقف عند الحد الطبيعي والقربه الميه مليانه على اخر حد
اخى الكريم يبدو ان حضرتك عندك تلف فى مجارى المياه فى وش السلندر ... واحتمال كبير قد تم قشط الوش بشكل كبير مما تسبب فى هذة المشكله ... حاول اولا اتنظيف دورة المياة جيدا والتأكد من ان مراوح التبريد تعمل بكامل كفائتها ... وان شاء الله المشكله تنتهى ... تحياتى اخى الفاضل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...عندي مشكل في سيارة سمبول بحيث انها لايمكن اشتغال المحرك الا مع الضغط على الدواسة...وبعد الاشتغال تدفع دخان اسود مع ارتجاف وسرعة توقف الاشتغال....غيرت كثير من القطع لكن دون جدوى.....افيدونا بارك الله فيكم
السلام عليكم شباب شباب عندي سيارتي النترا 14 سويتلها ادامه ...الصبح تشتغل صافيه كولشي ما بيها وراها اول تشغيله مثل المختنكه اطفيها وتعلكها تشتغل طبيعي .... الجويتر نضفه بمكانه ما شلعه السياره جان راس الباتري مشلوع فتره طويله من سويت ادامه ومن اجيت اشغلها كلي الباتري ضعيف لليل سكت عندي الباتري وبدلته وصارلها اسبوعين نفس الشيء السياره بصمه بدلت فيت بم وفحصت ولف راجع وفحصت نوزلات ومجاول وفحصت جهاز مرتين كولشي ماكو هذا الفديو للتوضيح ....الف رحمه على والديه اللي يعرف سبب لان دوختني
السلام عليكم يا هندسة ، عندي سسارة jetta في الصبح تشغل عادي لكن عندما يكون سخن المحرك اشغل تشتغل تسكت علي طول الا عندما اضغط علي دواسة البنزين تشتغل ، بالله عليك شو الحل
السلام عليكم ياباشا عندي شيفروليه أفيو- المكنة 2 عمود كامة.. لما العربية بتسخن وابطلها، واجي اشغلها، بتشتغل وتطفي علطول، لازم بعد ماتشتغل أفضل ماسك على البنزين لمدة 10 ثواني عشان ماتطفيش .. يبقى المشكلة من إيه؟
استاذ محمد بارك الله فيك ممكن سؤال بعد اذنك سؤال بعيد شوية عن الحلقة سالتك قبل ذالك وانت تابعت معى المشكلة وهى اهتزاز المحرك وقمت بتغير جميع القطع من فلتر النزين الى البوجيهات والمبينة والاسلاك كل شىء بختصار انتهت الرجة ولكن بغيب فترة طويلة وبرجع وبتغيب وهاكذا شو رايك
سلام وعليكم وبارك الله فيك لاكن عندي توسان 2008 مابيهه سحب خصه في المرتفعات وستهلاك وقود مصاحبه لتشغيل وهي ساخنه تكون فيها تاخير ارجو الرد عملت كتير شغلات ونفسشي رغم محرك والقير جيد
انا حصلي دة بالفعل في طريق السخنة . والعربية فصلت وانا ماشي ومشتغلتش غير بعد ساعة لما بردت خالص . واشتغلت عادي . وبعدها تاني يوم مشيت وفصلت تاني ومشتغلتش غير بعد لما بردت . وجربت حساس الكرنك و عملت اختبار للطرمبة . وفي الاخر موبينة . الحل الموبينة
السلام عليكم يا معلم الرجاء الرد علي مشكلتي في اقرب وقت ممكن الصباح والجو بارد اشغل السياره تشتغل من اول مره وعندما امشي بها مشوار واقف نص ساعه ما تشتغل الا بدعسه بنزين ويطلع هوا اسود من الشكمان خفيف الرجاء الرد في اقرب وقت السياره هايلوكس ٢٠١١دبل مع تحياتي❤
أخي جازاك الله خيرا انا لما بتحرك بيها و وقفها و هي سخنة في النهار لما اريد اشغلها تاني حتى لو بعد دقيقة ما تشتغل مالضربة الاولى بس في التانية بتشتغل عادي 🤔
اخي انا عندي عربية فيات 128 .. لما تكون باردة تدور من اول تكة ولما تدور ربع ساعة تجي دور تحس انو المحرك ثقيل ولن تشتغل حت تبرد .. ارو من سيادتك تنورنا بحل انشاء الله..
محرك السيارة يشتغل في الصباح عادي ولكن عندما يكون ساخن تتاخر في التشغيل برغم من تغييرشماعي الاشتعال ومضخة الوقود علمأ السيارة فولفو اس 80 محرك 6 سلندر برجاء الرد ولكم جزيل الشكر والاحترام اتابعك من ليبيا
سلام عليكم عندي نفس المشكل في دايو لانوس ... لكن مع الغاز فقط مع البنزين تشتغل من أول دورة لكن عند سخونة المحرك والمراوح مشتغلة خصوصا ... أحيانا مستحيل أمشي بيها ... أتركها حتى تبرد وتنطفأ المراوح وأشغلها
المشكله عندك ضعف كهرباء اخى الكريم اولا اكشف على خارج الدانامو وياريت تقوى الطرق الارضى للمحرك واكشف على حساس الكرنك وياريت تشوف الموبينة شرارتها كويسة ام ولا .... تحياتى لشخصكم الفاضل
السلام عليكم ...استاذ محمد من يومين وخصوصا اليوم بالذات كان الجو حار جدا والطريق ازدحام فكان السير كل مترين يتوقف فترة من ثلاث إلى اربع دقايق ويرجع يكمل السير بالتحرك . فكنت كل ما يتوقف السير كنت اطفأ المحرك حتى اريح السيارة ومن يتحرك السير كنت اشغل المحرك وامشي لكن المشكلة كنت كل ما اطفأ المحرك وارجع اشغله يتأخر بالتشغيل من مرتين الى ثلاث محاولات يلا وقتها يشتغل فهل هذا يعني خلل بالموبينه مع العلم سيارتي كيا سبكترا 2001 ارجو الافادة اخي
نعم هذا صحيح ولكن ليس والمحرك ساخن . فيحدث هذا فى جميع الظروف ...... انا اتحدث عن مشكله المحرك وهوا ساخن اخى الكريم ... وللعلم اخى الفاضل تسيل الرشاشات لا يؤخر التشغيل فقط بل يزيد م استهلاك الوقود أيضا .... تحياتى
سلام عليكم أخي الكريم نوع السيارة كورولا ٢٠٠٥ بداية المشكلة تطفي بعد اخذا مشوار ولا تعاود الاشتغال ألا بعد دقايق وانت تحاول التشغيل والآن تطفي فجأة أثناء السير وتقطيع قوي ويختفي والآن التشغيل صار بصعوبة وهي بارده مع العلم فحصت طرمبة قالوا سليمه نرجوا أفادتنا وشكرا ً لك
بارك الله فيك لكن يوجد سبب رئيسي آخر وهو المترينو أو المارش أو السلف عندما يسخن يحدث هذا الخلل بسبب البوكليات أو الجلب او الحلقات النحاسية متئاكلة أو محرك المارش تحياتي
المشكلة الي عندي مش ان المكينة سخنة المشكلة لما تكون واقفة تحت الشمس فترة طويلة ولما اجي ادور السيارة ما بتشتغل الا في محاولتين او ثلاث .. أم لو في الظل او بالليل بتكون طبيعية
السلام عليكم غيرت الكويل والاسلاك والبوجيهات ومانفع المشكلة اللي عندي بس اطلع مشوار وقت الظهير ينخفظ عزم السيارة الى ابعد حد وبس تنطفئ لا يمكن تشغيلها لاكثر من ثلاث ساعات ارجو المساعدة
ارجوك يابش مهندس شوف مشكلة عربيتي التيما 2013 4 سلندر 1* العربية بعد ما امليها بنزين من احط النمره في ال D بمجرد ما ادعس بنزين تبدأ تقطع ومباشرة يطفي المحرك بعدها احتاج اني ادعس بنزين مع التشغيل ولازم ادعس بنزين فل RPM بعديها ترجع طبيعي. 2*ايضا هذي الحركة تصير اذا كانت العربية شغاله لمدة ثلث ساعه او اكثر بعدها تحدث نفس المشكلة عند بدء الانطلاق وبنفس التسلسل السابق المشروح عند تعبئة البنزين. 3*هذي الحركة تختفي تماما اذا كانت العربية باردة 4*لايوجد معي تشك انجن ولم يستطع احد التشخيص الصحيح او تحديد اسباب المشكلة
ما شاء الله احسنت اخويا من اكثر الفيديوهات اللي استفت منها وبدون تمطيط من جد احسنت والله يجزاك خير تستاهل الدعم ❤
انسان محترم وتستاهل كل خير
وربنا يجعله في ميزان حسناتك يابشمهندس
انا عن نفسي استفد كتير
شكرا لك على الشرح المفصل والدقيق لهذه المشكلة و فعلا كان عندي نفس المشكلة و طلعت الموبينة هي السبب
تحليل دقيق لمشكلة سيارتي وفعلا طلعت المشكلة من بوبينه ، شكرا اخي
ماهي ....... الموبينه.يعني الكويل؟
نعم بالضبط @@abodgems5163
جزاك الله خير الجزاء وشكرا للشرح المفيد فعلا لوسمحت عندى سؤال العربيه برده جميل جدا ولكن
امشي ٤ ك لمبة الاعطال تنور والعربيه تتبرجل اى الحل شكرا لحضرتك
افحص كمبيوتر الأول قبل اى شيئ
شكرا اخي بارك الله فيك شرح جيد مشاء الله تحياتي من الجزائر 2024
شكرا لشرحك المفصل نفس المسكلة و السبب البوبينة
الله يرضا عليك اخي الحبيب
انا عندي نفس المشكلة هاذي
هل هي تسبب ايضا نتعة او طبة او تفتفة بالجير
التفتيش او التنتيشه لها اسباب آخرة كنها تلف البوجهات وايضا للنتعه فى الجير ممكن يكون سببها تلف فى قاعده الجير تحتاج إلى تغيير
انا عندى نفس المشكله...لكن على الغاز فقط....تدور على الغاز وهى بارده لكن لما تسخن لا تدور على الغاز...تدور بنزين فقط.....العربيه كاربيراتير....فى حل للمشكله دى.....مع العلم ان المكنه خفيفه جدا ..هل ده له علاقه ( الكبس ضعيف مثلا)
شكرا على المعلومة، تحياتي الغالية 👍👍
شكرا لحضرتك استاذ محمد عندي سكودا كربرتير يتوقف المحرك عندما يكون ساخن على المطب ولا يشتغل بسهولة الا بالأسناد بالبنزين ويرتجف بشدة وعلى المشي الأمور تمام لا يوجد أي تقطيع ارجو المساعدة وشكرا
بس دي بنزين و ايه موضوع الديزل ؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عانيت مع هذه المشكلة لأكثر من شهر وكل الفنيين المختصين في كهرباء السيارات الذين قاموا بمعاينتها قاموا بتغيير قطع كهربائية كثيرة لكن بقيت نفس المشكلة وأنت تعرف ثمن القطع الكهربائية باهظة لكن الحمد لله وبعد البحث في اليوتيوب وبالصدفة طرحت مشكلتي في قناتك الرائعة تم حل المشكلة مباشرة بعد تغيير الموبينة فبارك الله فيك أخي الكريم وبالمناسبة أود طرح مشكل صار لسيارة كذلك من نوع لانوس لأحد أصدقائي وهو أثناء السير وعند فع جله على الدواسة السيارة تختنق ويرتجف المحرك
اولا اشكرك اخى الفاضل على مدحك لشخصي الفقير الى الله .... ثانيا مشكله صديقك فى ضعف طلمبة الوقود او انسداد فلتر البنزين .... تقبل تحياتى
@@mzalpaney شكرا أخي أتمنى لك طول العمر وجزاك الله خيرا على كل ما تقدمه من حلول وشروحات
مشكلة صديقك غالبا من كرسي المحرك لانه كانت معي نفس المشكلة وغيرته واختفت الرجة
اخي عندي مشكله الجوء عندنا في الخليج حار ولا اجي اشغل السيارة السيارة في وقت الحرارة الظهر ما تشتغل الا بعد ما الجوء يبرد
ياساذ لعربيه من هيه بارد بتخر بل تشغيل سلف لو غير حاجحه تحياتي
راجع على ضغط طلمبه الوقود
جزاك الله خير
يرجى عمل حلقة خاصة عن اهم الحساسات في السيارة وظيفتها والمشاكل في اعطالها
تعم عمل هذة الحلقة وهذا هوا رابط الحلقة اخى العزيز ua-cam.com/video/aRCtYBCc5_Y/v-deo.html
@@mzalpaney معاي اكسنت الفين وحدعشر فيها المشكله دي تأخير في التشغيل لما يكون المحرك سخن غيرت كل اللي حضرتك قلت عليه كويل اسلاك بوجيهات و مافيش فيده برضو بتتأخر في التشغيل
اكيد في شغله تانيه بس ازاي اعرف
حساس الماب اخى الكريم والمشكله تنتهى ان شاء الله ويجب تنظيفة
@@mzalpaney عفوا حساس الماب اي هوا؟؟!! بتقصد اي حساس حضرتك
@@ssss-hc8zd حساس الماب بيكون موجود فوق المنفولد وانا عامل حلقة خاصة عنة
بارك الله فيك ..
انا عندي نفس المشكلة ، لما يسخن الموتور العربية مثلا كانت في مشوار ، اطفي الموتور ولما عاوز اشغل تاني تشعر ان دوران الموتور ثقيل اوي والحاجة دية بتبوز في (بادي الحركة ) ..
يا تري بسبب ايه
شكرا ع الشرح الرائع
حاول تشيك على جلب المارش وان شاء اللله المشكله تنتهى
@@mzalpaney
تقصد ايه بجلب المارش ..
اكتبلي اسمه بالفصحي او بالانجليزي ، اللهجة تختلف
اعتقد بيقصد السلف او استارتر
@@gazazihoفحمات السلف
السلام عليكم
عندي المشكله ده بس حصلت بعد ما عملت جوان وش سيلندر هل ده ليه سبب
كلك مفهومية ياباش مهندس كويس أوي أوي
السيارة عندي ديزل عند الصباح في الصقيع تدور بدون اي مشكلة وعند الظهر والشمس طالعه ما بتشتغل الا بالدفش شكرا لك سلفا
يعطيك العافيه سيارة BMW٢٠٠٥ ركبت بطارية جديده ولكن عندي مشكله والسياره سخنه تغلبني لما تشتغل. هل فيها موبينيه وما المقصود بالموبينبه ،اخوك من فلسطين
الموبينه هى مولد الشراره للبواجى...لو المباين عند حضرتك سليمه حاول تكشف على جلب المارش او حساس الكرنك اخى الكريم
شكرا بشمهندس على شرحك الجميل. سؤالي هو اذا الموبينة بيها مشكلة في اشتعال الخليط على البستون..هل تأثيره على رأس البوحيهات تلاقيها غرقانة بالخليط
نعم هذا صحيح اخى
باص دهاتسوا تونس جير 2014 مايشتغل وهواساخن اله بعد مايبرد دقيقتان يشتغل بسرعه ايش المشكله
ممكن سبب تاني وهو ضعف دينمو السيارة لشحن البطاريه وخاصة لما بتتحرك بالسيارة ووصول درجة حرارة المحرك الي الحد الطبيعي تجي توقف السيارة ولما بتشغل السيارة تلاقي صعوبة كبيرة في التشغيل
يااخي كلامك واقعي واجميل
اخيرا انسان بيفهم ان السخونة بتفصل الموبينة ..
بذات لما يكون في مثلا وحده من المبينات تتعطل وقت السخونه وتبطل تشتغل حتى تبرد
الديمارور المشكل.
جزاك الله خيرا و بارك الله فيك ❤
جزاك الله خيرا يا هندسه لكن انا غيرت المبينه ولازالت المشكله موجوده السياره كيا سبورتاج سته سلندر 2009
يجب الكشف على ضغط طلمبة الوقود وتنظيف حساس الماب ضرورى جدا تحياتى اخى الكريم
ممكن عندك مشكلة بالديمارور
عندي مشكلة في تدوير السيارة اوبل استرا ٢٠٠١ اين استطيع ان اجد ورشتك
شكرا لحضرتك انا عندي المشكله دي وغيرت المبينه ولسه عملت تست علي المكان اللي بيتحط فيه البيجوهات وطلع اداء رقم 3 مش شغال بنفس كفائت الاخرين ممكن لو سمحت ترد عليا وتعرفني حل المشكله
غير اسلاك البوجهات وهات الاصلية والمشكله تنتهى ان شاء الله
ربنا يصلح حالنا وحالك
انت والله خبير
اني عندي نفس المشكلة في سيارة نيسان N17 ما فيهاش موبينيا برأيك ايه السبب؟؟؟؟
شيك على حساس الكرنك
@@mzalpaneyيعني سليم rpm بيتحرك
لكن المحرك ما يشتغلش الا بالمحاولة الثانية
في ناس تقول غير المارش ايه رأيك؟؟؟
@@احمدالاطرقجي نعم قد يكون عندك مشكله فى جلب المارش اخى الكريم ولو المارش سليم شيك على حساس الكرنك
@@mzalpaney غيرت الجلب والحساس ونفس الشيء للعلم العربية نيسان صني
n17
@@احمدالاطرقجي شوف ضغط طلمبة الوقود اخى الغالى
فيه نقطة مهمة جدا مادكرتهاش وهي واحد من أسباب عدم دوران المحرك وهو ساخن هي جلب او حلقات بادئ الحركة هدا من أهم الأسباب وليس الموبينه فهي تأتي اخر الاسباب
يعطيك الصحة من الجزائر
اخي من فضلك عندي نفس المشكل لكن بالغاز فقط لما احولها بنزين تشتغل بشكل عادي ارجو توضيح او حل من فضلك ومشكور اخي
اكيد عند حضرتك مشكله فى منظومة الغار ويجب المتابعة عند الشركه التى قامت بالتركيب اخى الفاضل
روعه العيب ده دوخنى شكرا لحضرتك
اذا امكن شنو اعراضها جانت
السلام عليكم كورولا 2013 الصبح بتدور من اول مره اروح مشوار واسيبها نص ساعه او اكثر ماتشتغل الا بعد ٣ او٤ محاولات طيب اشتغل بعد عدت المحاولات ابطل واشغل من اول مره عادي غيرت طرمبه البنزين كامله فلتر مع ماتور مع كل شي غيرت بوجيهات غيرت بوابة فلتر هوا والمشكله زي ماهي تسارع العربيه ممتاز مجرد انها تدور بتكون ممتازه المشكله في الدواره واسف للاطاله
اكشف على حساس الكرنك وان كان سليم فهذا طبيعى جدا جدا المهم فبل ان تقوم بتشعيل المحرك حاول تعطى كونتاك لمدة 5 ثوانى وبعدها قم بتشغيل المحرك سوف يعمل من اول مرة ان شاء الله تحياتى
نفس المشكلة عندي كورولا ١١ عرفت الحل بس انه اول مرة ماتشتغل الثانية تشتغل
المشكلة يا باش مهندس ان سيارتي لاتعمل الا بعد فترة قصيرة عند الصباح وحينما يكون المحرك ساخن ..ما العمل بهذه الحالة ؟
خربان عندك حساس الراس
Well done . I liked it so much
السلام عليكم ماذا تعني بكلمة موبينا هل لها اسم آخر انا من العراق
الموبينة هى مولد الشرارة الى البوجهات اخى الكريم
ديلكو
@@Ibrahemflah7161 اسمها مجول
@@Ibrahemflah7161 مجول
استاد سؤالي عند تشفيل السياره لاتعمل الا بخنق فتحة هواء الچويتر ... اوبترا ... اكون ممنون
ممكن توضح اكثر اخى الغالى لانى لاافهم معنى الكلام جيدا سامحنى
@@mzalpaney استاد عندما اقوم بتدوير السياره المحرك لايشتغل الا ان اضع يدي على فتحة الهواء الاچويتر المتصله بجوان مع الشوته تنقية الهواء
لو سمحت دايو لانوس بتسخن تفصل واما تبرد تشتغل غيرت موبينه وبرضو نفس الكلام
السلام عليكم الله يعطيك الصحة ويبارك فيك علي المعلومات القيمة نبارك الله عليك
سوالي بسيط... سيارتي لما تكون بارده تشتغل بسرعه جدا اقل من ثانيه .. ولما تكون ساخنه تكون فترة التشغيل أطول شويه ٣ ثواني
ايش المشكله. اتمنى إجابه على سوالي
لايوجد اى مشكله طبيعى جدا جدا المهم ان حضرتك ما تدورش السيارة بمجرد ما تضع المفتاح فى الكونتاكت يجد وضع المفتاح وتشغيل الكونتاكت لمدة 5 ثوانى وبعدها دور السيارة عادى جدا لن تتأخر فى التشغيل ..... تحياتى
انا عندى نفس المشكله على الغاز مش البنزين...مع العلم ان الماكنه خفيفه ومحتاجة عمره.....تدور على البنزين وهى ساخنه ولا تدور على الغاز...وهى بارده تدور غاز عادى.....بتمشى غاز كويس لكن المشكله فى الدواره على الغاز وهى ساخنه
آخي الافضل انا عندي سيارة فورد منديو 2010 دييزل لما المحرك يسخن لا تشتغل حتي تفوت 30 دقيقة ما هو المشكل في رايك من فضلك
اكشف على جلب المارش
مأجور انشاء الله
اخي مكينة كورلا 1996 بداية التشغيل عادي لكن بعد ما تسخن ما تشتغل الا بعد ما تبرد السيارة وللعلم مراوح تبريد المكينة الاحظها ضعيفة لان الحماوة طبيعية هل السبب من الكويل او الفيول بم ؟
اولا حاول تقوى الطرف الارضى للسيارة او تطهرة ويتغير الموبينة واكشف على خارج الدينامو كويس ولا ضعيف وان شاء الله تكون النتيجة ممتازة اخى الكريم
محترف...
لما تكون السياره واقفه عالاشاره او زحمه بتسخن يعني بتوصل قبل حرف H ولما امشي فورا تنزل الحراره وتوقف عند الحد الطبيعي والقربه الميه مليانه على اخر حد
اخى الكريم يبدو ان حضرتك عندك تلف فى مجارى المياه فى وش السلندر ... واحتمال كبير قد تم قشط الوش بشكل كبير مما تسبب فى هذة المشكله ... حاول اولا اتنظيف دورة المياة جيدا والتأكد من ان مراوح التبريد تعمل بكامل كفائتها ... وان شاء الله المشكله تنتهى ... تحياتى اخى الفاضل
يمكن الترموستات خربانه..انا حاط تجربه عن طريقة فحصها و سهله شوف وتأكد الخلل منها ولا لا
عندي نفس المشكلة سورنتو محرك ديزل 2.5 crdi 😢 فين المشكل يا باش مهندس
شيك على جلي المارش وشيك على حساس الكرنك
@@mzalpaney شكرا جزيلا لك
ممتاز يعطيك الصحة
اخي ممكن نعرف الموبينه او هل لها اسم تاني
مولد الشرارة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...عندي مشكل في سيارة سمبول بحيث انها لايمكن اشتغال المحرك الا مع الضغط على الدواسة...وبعد الاشتغال تدفع دخان اسود مع ارتجاف وسرعة توقف الاشتغال....غيرت كثير من القطع لكن دون جدوى.....افيدونا بارك الله فيكم
اكشق على ضغط طلمبة الوقود لو ضعيفة غيرها فورا
@@mzalpaney بارك الله فيك سأغيرها وأخبرك جزاك الله خيرا
لو سمحت رقم الهاتف او العنوان معى فيرنا اتوماتيك بتاخر في الدوره الصبح وتدور على الغاز فقط وبعد خمسة دقائق تدور على البنزين
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا
السلام عليكم شباب
شباب عندي سيارتي النترا 14 سويتلها ادامه ...الصبح تشتغل صافيه كولشي ما بيها وراها اول تشغيله مثل المختنكه اطفيها وتعلكها تشتغل طبيعي .... الجويتر نضفه بمكانه ما شلعه السياره جان راس الباتري مشلوع فتره طويله من سويت ادامه ومن اجيت اشغلها كلي الباتري ضعيف لليل سكت عندي الباتري وبدلته وصارلها اسبوعين نفس الشيء السياره بصمه بدلت فيت بم وفحصت ولف راجع وفحصت نوزلات ومجاول وفحصت جهاز مرتين كولشي ماكو هذا الفديو للتوضيح ....الف رحمه على والديه اللي يعرف سبب لان دوختني
السلام عليكم يا هندسة ، عندي سسارة jetta في الصبح تشغل عادي لكن عندما يكون سخن المحرك اشغل تشتغل تسكت علي طول الا عندما اضغط علي دواسة البنزين تشتغل ، بالله عليك شو الحل
اكشف على طلمبة الوقود وحساس الكريك
السلام عليكم ياباشا
عندي شيفروليه أفيو- المكنة 2 عمود كامة.. لما العربية بتسخن وابطلها، واجي اشغلها، بتشتغل وتطفي علطول، لازم بعد ماتشتغل أفضل ماسك على البنزين لمدة 10 ثواني عشان ماتطفيش .. يبقى المشكلة من إيه؟
ضعف طلمبة البنزين اما مشكله فى راجع مسترة الرشاشات بيهرب
@@mzalpaney شكراً لك
استاذ محمد بارك الله فيك ممكن سؤال بعد اذنك
سؤال بعيد شوية عن الحلقة
سالتك قبل ذالك وانت تابعت معى المشكلة وهى اهتزاز المحرك وقمت بتغير جميع القطع من فلتر النزين الى البوجيهات والمبينة والاسلاك كل شىء بختصار
انتهت الرجة ولكن بغيب فترة طويلة وبرجع وبتغيب وهاكذا شو رايك
حاول تقوى الطرف الارضى واكشف على قواعد المحرك والجير
اشكر بارك الله فيك
شكراً للمعلومات القيمة
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا
هل بلف الكانستر له علاقة بهذه المشكلة؟
نعم هذا صحيح
سلام وعليكم وبارك الله فيك لاكن عندي توسان 2008 مابيهه سحب خصه في المرتفعات وستهلاك وقود مصاحبه لتشغيل وهي ساخنه تكون فيها تاخير ارجو الرد عملت كتير شغلات ونفسشي رغم محرك والقير جيد
شيك على حساس الكرنك وحاول تنظف علبة البيئة ضرورى
ما هو سبب دواران السلف او المارش على الفاضي عندما يكون محرك السيارة حار
اما جلب المارش بها تلف او مشكله فى حساس الكرنك
السبب هو المارش اذا كانت الدوران وهى ساخنة ثقيل هذا يعنى ان المارش لكن اذا كان الدق قوى ومابدوريش معناها الموبينا
خبره مشاء الله عليك
اخي سلام عليكم عندي مشكله ان بعد مشوار طويل اذا طفيت السياره وجيت اشغلها السلف زي اللي يوقف يصير ثقيل جدا دورانه صعب يدور قليلا ثم يتوقف وبعض الاوقات لايدور الا اذا بردت السياره قليلا السياره كيا اوبيروس ٢٠٠٤ سته سلندر
راجع على جلب المارش اخى الكريم
السلام عليكم
الموبينه هل لها اسم اخر في الخليج ؟
لانه عندي نفس المشكله في سياره بيجو ٢٠٦ وماحدش عارف يعني ايه موبينه.
مولد الشرارة
الكويلات
احسنت استاذ
انا حصلي دة بالفعل في طريق السخنة . والعربية فصلت وانا ماشي ومشتغلتش غير بعد ساعة لما بردت خالص . واشتغلت عادي . وبعدها تاني يوم مشيت وفصلت تاني ومشتغلتش غير بعد لما بردت . وجربت حساس الكرنك و عملت اختبار للطرمبة . وفي الاخر موبينة . الحل الموبينة
اني عراقي وماعرفت شو يعني الموبينة !؟
السلام عليكم يا معلم الرجاء الرد علي مشكلتي في اقرب وقت ممكن الصباح والجو بارد اشغل السياره تشتغل من اول مره وعندما امشي بها مشوار واقف نص ساعه ما تشتغل الا بدعسه بنزين ويطلع هوا اسود من الشكمان خفيف الرجاء الرد في اقرب وقت السياره هايلوكس ٢٠١١دبل مع تحياتي❤
شيك على حساس الكرنك اخى الكريم
أخي جازاك الله خيرا
انا لما بتحرك بيها و وقفها و هي سخنة في النهار
لما اريد اشغلها تاني حتى لو بعد دقيقة ما تشتغل مالضربة الاولى بس في التانية بتشتغل عادي 🤔
ممكن يكون تلف فى كتاوت كلمبة الوقود وممكن يكون ضعف الموبينه وممكن يكون كتاوت المارش
مهندس عندي السيارة النترا 2008 طفيت فجئه وحميت المكينه
اولا يجب معرفة سبب ارتفاع درجة الحرارة وبعدها يمكن معرفه سبب توقف المحرك اخى الكريم
ما شاء الله شرح مميز دائما
اخي انا عندي عربية فيات 128 .. لما تكون باردة تدور من اول تكة ولما تدور ربع ساعة تجي دور تحس انو المحرك ثقيل ولن تشتغل حت تبرد .. ارو من سيادتك تنورنا بحل انشاء الله..
الموبينة اخى الكريم يجب تغييرها
عربيه دايو لانوس عندي تاخير تدوير بعد مشوار خلال ربع ساعه بعد ركن السياره
الموبينة اخى الكريم
أولاً اشكرك علي مجهودك
انا عندي سنتافي 2002 اشغل السياره تشتغل من اول مره وامشي فيها عادي بعد فتره تطفي فجاءة اجي اشغلها المحرك يدور بس ماتشتغل اخليها فترة 10 دقايق واشغلها تشتغل بس اذا دست علي دواست البنزين زياده تطفي واذا مشيتها بالراحه تمشي عادي مادري ايش السبب تعبت من المعانها هذي ياليت تفيدنا وين المشكله
نظف البوابه واليدل ونظف البوجهات ضرورى وان شاء الله المشكله تنتهى
محرك السيارة يشتغل في الصباح عادي ولكن عندما يكون ساخن تتاخر في التشغيل برغم من تغييرشماعي الاشتعال ومضخة الوقود علمأ السيارة فولفو اس 80 محرك 6 سلندر برجاء الرد ولكم جزيل الشكر والاحترام اتابعك من ليبيا
عندك مشكله اما فى المباين او حساس الكرنك وفى الاغلب حساس الكرنك اخى الغالى
استاد لاتشتغل السياره الا بخنق فتحة هواء الجويتر ...
سلام عليكم
عندي نفس المشكل في دايو لانوس ... لكن مع الغاز فقط
مع البنزين تشتغل من أول دورة
لكن عند سخونة المحرك والمراوح مشتغلة خصوصا ... أحيانا مستحيل أمشي بيها ... أتركها حتى تبرد وتنطفأ المراوح وأشغلها
المشكله عندك ضعف كهرباء اخى الكريم اولا اكشف على خارج الدانامو وياريت تقوى الطرق الارضى للمحرك واكشف على حساس الكرنك وياريت تشوف الموبينة شرارتها كويسة ام ولا .... تحياتى لشخصكم الفاضل
السلام عليكم ...استاذ محمد من يومين وخصوصا اليوم بالذات كان الجو حار جدا والطريق ازدحام فكان السير كل مترين يتوقف فترة من ثلاث إلى اربع دقايق ويرجع يكمل السير بالتحرك . فكنت كل ما يتوقف السير كنت اطفأ المحرك حتى اريح السيارة ومن يتحرك السير كنت اشغل المحرك وامشي لكن المشكلة كنت كل ما اطفأ المحرك وارجع اشغله يتأخر بالتشغيل من مرتين الى ثلاث محاولات يلا وقتها يشتغل فهل هذا يعني خلل بالموبينه مع العلم سيارتي كيا سبكترا 2001 ارجو الافادة اخي
لا يو جد اى مشكله ان شاء الله بس مووضع انك تطفى المحرك اثناء التوقف فى الازدحام هذا خطأ كبير يضر بالمحرك والمارش والبطاريو وغيرة كثير
اخي في بعض الاخيان تكون الرشاشات بتسيل وتسبب تأخير بالتشغيل
نعم هذا صحيح ولكن ليس والمحرك ساخن . فيحدث هذا فى جميع الظروف ...... انا اتحدث عن مشكله المحرك وهوا ساخن اخى الكريم ... وللعلم اخى الفاضل تسيل الرشاشات لا يؤخر التشغيل فقط بل يزيد م استهلاك الوقود أيضا .... تحياتى
استاذي الكريم البوبينات فحصلي ياهن الميكانيكي وشغالات بشكل نظامي
لسا عم عاني من صعوبة تشغيل المحرك وهوة ساخن فقط
ما هوا نوع سيارتك اخى الفاضل ؟
@@mzalpaney افانتي 2008
@@majedmemo2537 حساس الكرنك اخى الكريم حاول تكشف علية او نغيره
@@mzalpaney بدلته ولسا المشكلة موجوده
الميكانيكي قال لي يمكن في شعر صغير في احد الصبابات ولا يرى بالعين المجردة
@@majedmemo2537 حالو تكشف كمبيوتر اخى الكريم
سلام عليكم
أخي الكريم نوع السيارة كورولا ٢٠٠٥ بداية المشكلة تطفي بعد اخذا مشوار ولا تعاود الاشتغال ألا بعد دقايق وانت تحاول التشغيل والآن تطفي فجأة أثناء السير وتقطيع قوي ويختفي والآن التشغيل صار بصعوبة وهي بارده مع العلم فحصت طرمبة قالوا سليمه
نرجوا أفادتنا وشكرا ً لك
اكشف على المباين وحساس الكرنك اخى الكريم
العربيه عندى بتتأخر فى الدواره بصفه دائمه ولكن تدور سريعا لو وقفت ودورتها تانى خلال دقايق ايه السبب يابشمهندس.
حاول تكشف على ضغط طلمبة الوقود
بعد اذنك العربية بتعمل كده بس بدور بعد ثالث مره بالظبط ممكن اعرف السبب
شيك على حساس الكرنك اخى الغالى
غيرت الحساس ونفس المشكلة قائمة
العربية سكودا a5
@@msaid6343 اكشف على جلب المارش وياريت تشيك على ضغط طلمبة البنزين اخى الغالى
محترم والله
المارش او السلف او الاستارتر
اذا سخن مايشتغل كويس
واحيان تكون فحماته انحرقت وقربت تخلص .
اخي العزيز السلام عليكم اتابع. قناتك ولكن عندي سياة كوردوبا 2004 نفس مشكلة لكن لا يوجد فيها موبينة او موزع ما الحل. ودمتم
حاول تشيك على طلمبة الوقود وقوى الكرف الارضى فى السيارة ... وان شاء الله المشكله تنتهى
اخوي انا عندي سياره افيو تشتغل وعندما امشي فيها وطفيهاا لم تعد تشتغل ؟؟ ممكن السبب
اما موبينه او جلب المارش او حساس كرنك
طيب لو السيارة ديزل ؟؟؟
قد تكون مشكله فى البخاخات وكثرة الكربون
محتوى جميل
بارك الله فيك لكن يوجد سبب رئيسي آخر وهو المترينو أو المارش أو السلف عندما يسخن يحدث هذا الخلل بسبب البوكليات أو الجلب او الحلقات النحاسية متئاكلة أو محرك المارش تحياتي
المشكلة الي عندي مش ان المكينة سخنة المشكلة لما تكون واقفة تحت الشمس فترة طويلة ولما اجي ادور السيارة ما بتشتغل الا في محاولتين او ثلاث .. أم لو في الظل او بالليل بتكون طبيعية
عادى جدا لان السخون تؤدى الى انخفاض الاكسجين وهذا طبيعى اخى الكريم على المحرك لا تقلق عادى جدا
@@mzalpaney
جزاك الله خير
ماذا كان سبب العطل؟
هل المشكله اتحلت لان نفس مشكلتي
@@My--Worldهل المشكله اتحلت لان عندي نفس المشكله
السلام عليكم غيرت الكويل والاسلاك والبوجيهات ومانفع
المشكلة اللي عندي بس اطلع مشوار وقت الظهير ينخفظ عزم السيارة الى ابعد حد وبس تنطفئ لا يمكن تشغيلها
لاكثر من ثلاث ساعات ارجو المساعدة
اخى الغالى حساس الكرنك ياريت تشيك عية ضرورى
الله ينور
ارجوك يابش مهندس شوف مشكلة عربيتي
التيما 2013 4 سلندر
1* العربية بعد ما امليها بنزين من احط النمره في ال D بمجرد ما ادعس بنزين تبدأ تقطع ومباشرة يطفي المحرك بعدها احتاج اني ادعس بنزين مع التشغيل ولازم ادعس بنزين فل RPM بعديها ترجع طبيعي.
2*ايضا هذي الحركة تصير اذا كانت العربية شغاله لمدة ثلث ساعه او اكثر بعدها تحدث نفس المشكلة عند بدء الانطلاق وبنفس التسلسل السابق المشروح عند تعبئة البنزين.
3*هذي الحركة تختفي تماما اذا كانت العربية باردة
4*لايوجد معي تشك انجن ولم يستطع احد التشخيص الصحيح او تحديد اسباب المشكلة
افحص الموبينة
صحح معلومتك. إذ انسد فيلتر البنزين ينقص البنزين على البخاخات وتنخنق السيارة يامعلم
طيب يا معلم راجع الفيديو كويس ....انا بقول لو انسد فلتر الهواء مش البنزين ...يزيد استهلاك البنزين...تحياتى
في حال حصل انه توقفت بالسيارة بعد ان مشيت ١١٠ ميل، ولما شغلتها ثاني ما اشتغلت وكان في رعشة للسيارة.. وبعد ان انتظرت ربع ساعة اشتغلت ؟
قوى الطرف الارضى واكشف على المباين وحساس الكرنك
غيرت الكويل ومازالت المشكلة قائمة ، هل ممكن يكون حساس الكرنك ؟
بتطفي وهي سخنه بس
نعم هذا صحيح
غيرت الكويل وحساس الكرنك كذلك .
هل ممكن يكون حساس الهواء ؟
علماً انه في دخان بسيط بيطلع من الشكمان ، بتبطل وهي سخنه بس
@@drdudu206 نوع سيارتك ايه
@@mzalpaney
بيجو ٢٠٦ موديل ٢٠٠١
الشكر
مشاء الله عليك