Todo lo que necesitas saber sobre la habilitación multimotor

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¡BIENVENIDO a un nuevo episodio de la serie UNA PROFESIÓN DE ALTURA!
Descubre TODOS los pasos para ser piloto profesional de aeronaves👩🏻‍✈️👨🏻‍✈️ Desde 0 hasta ATPL descubriremos como hacerlo, de la mano de EAS Flight School y en colaboración con entidades aeronáuticas increíbles✅
0:00 Créditos y agradecimientos
0:32 En este episodio veremos
1:00 Introducción con la voz en off de Mikel Alcázar
1:38 ¿Cómo fue tu transición a aeronaves bimotor?
4:49 Todo sobre la habilitación multimotor con EAS Barcelona
8:24 Mi primer briefing fallido
8:58 Seguimos hablado del ME RATING
13:00 Primer vuelo en la tecnam p2006T
15:19 Primeras maniobras en aeronave bimotor
20:33 Primeros aterrizajes en aeronave bimotor
¡Ya disponible aquí (idioma castellano) y en el canal de @easbarcelona (idioma inglés)! 😁
Una serie original de @OscarMStories producida por @aircatproductions
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Descripción del vídeo:
La Habilitación Multimotor permite volar aeronaves de más de un motor en condición de piloto al mando.
Es un requisito imprescindible, para el desarrollo de la carrera como profesional de la aviación, ya que todos los aviones que se vuelan en compañía son multimotores.
Además, es un gran avance para el piloto privado que puede llegar a volar éste tipo de aviones.
Esta habilitación también puede ser obtenida por placer.
El objetivo del curso de habilitación de clase de multimotor de pistón es formar a pilotos al nivel de competencia necesario para permitirles operar con la seguridad requerida como pilotos al mando en aeronaves de multimotor de pistón.
Requisitos para hacer el ME RATING, part del entrenamiento de pilotos profesionales:
Para la matriculación será preciso cumplir los siguientes requisitos:
Estar en posesión de licencia en curso EASA PPL o CPL
Haber completado al menos 70 horas de vuelo como PIC
Tener certificado médico de Clase I o Clase II
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EMPRESAS COLABORADORAS DEL PROYECTO:
easbcn.com/
CURSOS DE PILOTO easbcn.com/formate-como-piloto/
GRUPO: www.aircatglobal.com/
VIRTUAL FLY: www.virtual-fly.com/en/
AIRCATFLY: www.aircatfly.com/
AIRCATPRODUCTIONS: www.aircatproductions.com/
AENA www.aena.es/
BOSE CASCOS www.bose.com/en_us/products/h...
FEDERACIÓ AÈRIA CATALANA federacioaeria.cat/
FEDERA'T federacioaeria.cat/discipline...
PODCAST OFICIAL www.aerovia.net/
PRIVATE RADAR www.private-radar.com/
COLABORA:
Gracias a VOLOTEA por colaborar con la serie dando las facilidades a nuestro equipo de producción para realizar grabaciones durante un vuelo de posicionamiento en Lleida-Alguaire
TECNAM tecnam.com/
AEROPORTS aeroports.gencat.cat/es/inici/
MENTOUR PILOT mentourpilot.com/
CARMEN REGUANT reconocimientosaeronauticos.com/
Actualmente soy el Director de Ventas y Marketing de Aircatglobal Aeronautical Group, una corporación con sede en Barcelona con tres empresas en el negocio de la aviación. Virtual Fly, Aircatfly y Aircatproductions
Tengo licencia de piloto comercial CPL (A) con habilitación Instrumental, monomotor y bimotor así como licencia de piloto ultraligero (MAF y Autogiro).

[@alejordann2fly411]

Guapísimo el video, tremendas ganas tengo del MEP que a propósito también es una P2006T mkii

[@alejordann2fly411]

Esta equipada con G1000xi

[@alejordann2fly411]

Equipado con 2 motores ROTAX 912S3 de 87.6HP

[@OscarMStories]

¡¡mucha suerte durante tu curso!!

[@alejordann2fly411]

Ya estamos hablando de un avión de casi 200cv de potencia

[@DavidFernandez08]

Como siempre, muy buen video. Con ganas de pillar la P2006T, pero paso a paso y disfrutando del camino :)

[@OscarMStories]

Poco a poco...¡disfruta del camino!😀

[@dimoniet]

Quan comences a volar amb dos, tornar a volar amb un es fa raro eh!