@@NewRetroCars le mien es full option sauf le cuir que j'ai pas j'ai les mêmes sièges que celui en vidéo et il es comme neuf avec 256000 km mais tourne comme une horloge et il es dans un état vraiment exceptionnel dommage qu'on puisse pas envoyer des photos...
Tu gagneras peut-être ton temps en déposant le groupe moteur/boite : l'accès au turbo sera grandement facilité (surtout que la visserie a l'air bien grippée !), tu pourras faire la distribution confortablement, et - pourquoi pas - en profiter pour remplacer l'embrayage.
C'est malheureux, mais j'en viens à la conclusion de ne plus acheter à des garage... j'achète uniquement à des particuliers maintenant et jamais eu de soucis autres que ceux mentionné. Par contre je précise bien en contactant le propriétaire que je passe beaucoup de temps sur la voiture et essaye tout. Que je suis prêt à repartir bredouille si cela ne me convient pas. Certains ont annulé le rendez-vous, d'autres m'ont signaler des problèmes supplémentaires. Parfois j'en ai trouver d'autres sur place et suis répartis pour moi chère ou bredouille mais des "pro" ont tendance à maquiller plus que réparer...
Mes parents ont possédé un phase 1 de la même couleur en diesel par contre qui a fini a la casse après un accident quand une voiture nous a percuter sur l'autoroute en rentrant de vacances. Apres l'accident ils sont retournés directement chez Peugeot en prendre un nouveau, un phase 2 gris métallisé avec le 2.0 HDI. Faut dire que dans les années 90 quand t'as quatre enfants, c'est soit un espace soit un 806/evasion/ulysse. Ce deuxième 806, ils l'ont tjr, 140000km au compteur, essentiellement de l'autoroute, hé oui c'était la voiture familiale pour les vacances. C'est increvable, aucune panne, l'entretiens classique en concession Peugeot jusqu'à ce jour, même au CT, on nous dis qu'il est comme neuf. L'hiver dernier, il a pris un coup d'humidité à l'intérieur. L'évacuation dans la baie de pare brise coté passager était bouchée, du coup l'eau de pluie est entrée par la ventilation, mais rien de bien grave au final. Mais voila, on nous interdit de circuler avec dans les villes, soit disant ça pollue. Pourtant je vois bien des voitures plus récentes avec de la fumée bien noire sortant du pot d'échappement. N'étant pas resignés soit à le vendre soit à le mettre à la casse, mes parents ont pris récemment la décision de le stocker dans leur maison de vacances.
Mes parents en eu deux un 180cv essence puis un 2.1td que j'ai récupéré car toujours utilie pour transporter de grosse charge et il a plus de 350000km et tourne comme une horloge ( juste les bougies a changé) j'avoue sa m'aurai fait mal au cœur de le mettre à la casse sachant que j'ai toujours connu des évasion depuis tout petit et qu'il fonctionne comme une horloge ( mes parents on achète un berlingo en remplacement)
Malheureusement cest l'avenir proche de tout les diesel, jai plus que 2 ans pour rouler avc mes vieux mazout qui ont 30 piges (le temps du ct) et apres va sera fini
Bonjour, Un turbo qui lâche à 180 000 Kms, ça m'étonne. Soit le précédent tirait dessus à froid comme un malade, soit ce qui est possible, c'est que le compteur a été descendu. J'ai eu une Dacia Sandero Dci 85, achetée neuve et vendue à 184 500 avec un turbo d'origine qui fonctionnait bien. Bonne chance pour la suite.
Certains ont encore la mauvaise habitude de donner un grand coup de gaz avant d’arrêter le moteur , résultat le turbo continue à mouliner sans lubrification ,et il n'aime pas . Sans compter le surplus d'essence qui tombe dans le bas moteur et flingue l'huile.
Il faut une fosse Ça aidera beaucoup ... Un turbo ça se refait , sinon je rejoint le commentaire qui dit qu en sortant le groupe motopropulseur vous aurez accès à tout et facilement . Bon courage et bravo de sauver ces voitures si facilement Oubliées
Bonjour Monsieur j'ai la même voiture mais quand il arrive au 70 il s'arrête j'attends 1h et ça démarre c'est quoi le problème s'il vous plaît merci beaucoup
J'adore cette voiture ,bonne position de conduite ,confortable,béton ,peut être à fois une voiture de tout les jours et quasi un utilitaire. Sa forme de brique est moche mais permet de charger un volume impressionnant. Loin des voitures actuelles blindées électronique inutile (question de goûts) ,une bonne mémère à l'ancienne qui fait le boulot et que l'on peut entretenir soit mème (en fonction de ses compétences ,bien sur).
Franchement, il y a toujours des gens qui profitent des autres, surtout par un professionnel c'est encore pire !! Je viens d'avoir la même chose, sur une autre voiture, par un particulier, sans demander de la repasser au contrôle technique. Du coup de retour chez moi, j'ai fait un bilan par mon garagiste et il m'a trouvé la crémaillère qui a du jeu, des silents blocs fatigués.... Et surtout le système d'embrayage, récepteur HS, ça je l'ai constaté à l'achat, la pédale d'embrayage qui restait au plancher. Du coup faut déposer la boîte de vitesse et forcément changer le kit embrayage. Pour le tout ça va me coûter environ 3500€. Véhicule acheté 2500€. Je suis vénère !! 😡 Merci pour ce diagnostic de cette vidéo, ça prouve qu'il faudrait être accompagné d'un professionnel lorsque l'on veut acheter de l'occasion...
Après je l ai acheté sur photos en faisant confiance a des gens qui se disent spécialistes en autos … Je te rassure plus de nouvelles de personnes depuis que j ai exposé le problème Fiable et honnête
@@domgigi9467 en ce moment j ai l’habitude des gens qui font les morts en mode silence radio… Au moins ça permet de faire du tri même si parfois ça fait mal
@@NewRetroCars vous avez acheté une voiture en ne voyant que les photos ?? .... Rooo lalala !!! Vous êtes certain d'avoir les mêmes pneus que ceux sur les images ? On vous montre 4 pneus neufs et on vous livre un voiture avec des pneus nazes ! Et vous avez eu de la chance de recevoir la voiture !! Il y en a quelques uns qui reçoivent des photos de la voiture imprimées sur des feuilles A4 !!
Surtout que pour être passé par là il y a peu de temps, si le vendeur est de mauvaise foi, la procédure peut prendre plusieurs années. J’ai mis 4 ans à récupérer mon argent…
Désolé pour toi pour cette galère…🥲 Heureusement que tu te débrouilles car si une famille modeste l’avait acheté à ta place, je pense qu’avec une panne pareille, c’était la banqueroute assurée. Sinon, je possède une 405 SRI de mars 90 (XU9J2) avec un peu moins de 50000 km et pour le moment, elle ne présente aucune fuite, même après un arrêt prolongé! 😉
Bravo pour ta 405 sri !!! Pas 50000km elle est neuve Perso j ai une 405 mi16 de 87 que j ai depuis 2001, elle a 289000km j ai fait 100000km avec toujours fidèle, son surnom est la vénérable !!!
Cela faisait un bon moment que l’achat d’une youngtimer me trottait dans la tête… Comme je suis plusieurs zinzins comme Pierre et toi sur UA-cam, j’ai fini par sauter le pas. 😂
@@NewRetroCars prend toi pas la tête garrett fabrique des turbo rebadgé pour d'autre marque comme tout ce qui touche à l'automobile, une rotule ses une rotule, pareil pour le reste, meme peugeot commande ses turbo a garrett et pour amortir les moule il suffit de les revendre en meulant le garrett et de mettre une petite plaque du nom de la marque..même autodistribution a sa marque de piece détaché mes avec aucune usine..
aie, la "tuile", mais bon en même temps çà m'étonne plus, des escrocs dans les garagistes, il y en a un véritable paquet !! et franchement çà fait chier !!!! et pour les personnes qui n'y connaissent rien, faites vous accompagner par quelqu'un qui vraiment lui connais c'est très important ! bon courage à vous pour les travaux à faire sur ce 806.
Habe ein 806 2,0 tct pullmann in Wein rot metallic,grau voll Leder, alcantara innen Verkleidung usw das Panorama Dach von Vorgänger soll er noch bekommen dann ist er perfekt sind gute Vans
L'expert certifie que ce qu'il voit est en état normal... Normal pour le kilométrage. .... Et si vous faites 400km pour rentrer chez vous après l'achat c'est possible que la pièce a cassé pendant ce trajet là .... Le garage à l'obligation de mettre sur le marché une voiture en bon état de fonctionnement, Et en l'achetant vous devez vous aussi l'inspecter complètement ... Surtout pour une voiture de 25ans et 120 000km .... Elle à peut être eu un seul propriétaire très soigneux ou bien 7 différents , c'est la loterie de l'occasion vous ne pouvez jamais être complètement certain du passé de l'auto ! Un très bon copain à moi, un jour a acheté une 406 HDi d'occasion à 118 000km, il s'en est servi 3000km en 3 semaines sans problème.... puis il est parti en vacances avec sa super voiture d'occasion, la courroie distribution a cassé à 121 800km.... Pas de bol le constructeur prévoit le remplacement avant 120 000 !! Peugeot évidemment n'a rien pris en charge et le commerçant garagiste spécialisé dans la vente d'occasions non plus ! ... Il a répondu à mon pote " mais monsieur, il fallait respecter les préconisations du constructeur et la changer avant 120 000.... La garantie de 3 mois ne fonctionne pas puisque vous ne l'avez pas fait ! " Voilà voilà ...
Le garage et lui aussi en faute car il n’à pas changer la distribution avant la vente de malheureusement en ce jour on peut faire confiance à personne j’ai eu le meme problème sur une megane 2 break 1.6 16v 115 l’alternateur avait lâcher en conduisant 1 moi après l’achat véhicule acheté à 200000 km le vendeur n’à pas voulu prendre en charge la réparation bien évidemment et actuellement le garagiste a mis la clef sous la porte
@@jonathanlauro-lillo baaahh il me semble bien que c'est pas obligatoire.... Juste la plupart des garages d'automobiles qui ne font rien que des occasions le font .... surtout quand il ne reste que 2000km à faire avant d'être hors préconisations constructeur. ... Juste quand tu achètes une voiture aux environs de 5500€ TTC à un garage qui lui l'a racheté 4000 à l'ancien propriétaire, c'est rarement fait, c'est 3h de boulot et la courroie, le galet coûte déjà 500€, la pompe à eau par sécurité c'est 140€ en plus ! Mon pote à acheté l'auto avec le carnet d'entretien à jour, ... Personne ne lui avait parlé du kilométrage auquel la distribution était à faire. ( Je me souviens de modèles de Ford où le constructeur préconisait 80 000)
@@christophepseudonyme je part du principe ou le vendeur doit prévenir l’acheteurs d’une éventuelle réparation/changement de pièces. Le vendeur ne m’avait pas prévenu que il fallait changer l’alternateur
@@jonathanlauro-lillo Oui moi aussi c'est ce que je pensais, au minimum l'obligation d'information sur le kilométrage. ... Mais d'après ce que est arrivé à mon pote on dirait bien que ce soit pas obligatoire.... Il suffisait de lire le carnet de Peugeot dans la boîte à gants pour le voir. ... C'est clair qu'à un kilométrage pareil avec une opération d'entretien à ce prix mon pote n'aurait jamais acheté, il n'y connait rien en voiture, il n'aurait jamais pu la changer lui même et l'addition aurait été trop salée pour lui.
Je suis garagiste. 😬. Je ne dit pas que la profession n’est pas faisandé. Mais je peux dire que j’achète à des particuliers qui ne sont pas droit dans leurs bottes… ça n’excuse pas ma profession. C’est le genre humain qui est daubé. J’aimerais qu’on braque les projecteurs sur d’autres métiers… Une chose simple. Regardez le comportement des gens au volant. Peu de gens respect les autres conducteurs.
Je suis tt a fait d accord avec toi, C est le genre humain qui n a plus de valeur. J’ai été éduqué avec de bonnes valeurs que je ne retrouve malheureusement plus aujourd’hui. Merci à mes parents pour cela, mais aujourd’hui nous sommes des ovnis … C est bien dommage Fabien
Le ct ne s'occupe que de ce qui est prévu. Vous pouvez très bien passer le contrôle technique avec un embrayage mort ou une distribution hs vu que rien n'est prévu à ce sujet
Comme toi je me suis déjà fait bien baiser par les vendeurs de nationale. Mais pour notre défense, on ne peut pas débarquer avec nos outils et désosser la bagnole pour vérifier les dires du vendeur. Acheter chez les revendeurs de nationale c’est jouer à la roulette russe. C’est le jeux ma pauvre Lucette 😉
@@NewRetroCars moi je crois que tu as la possibilité même de le faire tel que les ingénieurs l'avaient prévu avant que les comptables réduisent les frais. Ou alors tu l'amenage pour un confort optimal avec une glacière électrique .... Une caisse à outils .
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
J'ai un 806 TCT aussi que j'ai récupéré de mes parents 👌 20 ans qu'il es dans la famille et je le garde ☺️❤️
Les autos de familles sont les plus belles 😏
@@NewRetroCars le mien es full option sauf le cuir que j'ai pas j'ai les mêmes sièges que celui en vidéo et il es comme neuf avec 256000 km mais tourne comme une horloge et il es dans un état vraiment exceptionnel dommage qu'on puisse pas envoyer des photos...
@@kevinvillesange5788 tu peux me l’envoyer via Instagram par exemple mon compte Fabien Domatti 😉
il est super beau!!! franchement un collecteur ce ressoude. un beau collector bravo.
Tu gagneras peut-être ton temps en déposant le groupe moteur/boite : l'accès au turbo sera grandement facilité (surtout que la visserie a l'air bien grippée !), tu pourras faire la distribution confortablement, et - pourquoi pas - en profiter pour remplacer l'embrayage.
C'est malheureux, mais j'en viens à la conclusion de ne plus acheter à des garage... j'achète uniquement à des particuliers maintenant et jamais eu de soucis autres que ceux mentionné. Par contre je précise bien en contactant le propriétaire que je passe beaucoup de temps sur la voiture et essaye tout. Que je suis prêt à repartir bredouille si cela ne me convient pas. Certains ont annulé le rendez-vous, d'autres m'ont signaler des problèmes supplémentaires. Parfois j'en ai trouver d'autres sur place et suis répartis pour moi chère ou bredouille mais des "pro" ont tendance à maquiller plus que réparer...
Mes parents ont possédé un phase 1 de la même couleur en diesel par contre qui a fini a la casse après un accident quand une voiture nous a percuter sur l'autoroute en rentrant de vacances. Apres l'accident ils sont retournés directement chez Peugeot en prendre un nouveau, un phase 2 gris métallisé avec le 2.0 HDI. Faut dire que dans les années 90 quand t'as quatre enfants, c'est soit un espace soit un 806/evasion/ulysse. Ce deuxième 806, ils l'ont tjr, 140000km au compteur, essentiellement de l'autoroute, hé oui c'était la voiture familiale pour les vacances. C'est increvable, aucune panne, l'entretiens classique en concession Peugeot jusqu'à ce jour, même au CT, on nous dis qu'il est comme neuf. L'hiver dernier, il a pris un coup d'humidité à l'intérieur. L'évacuation dans la baie de pare brise coté passager était bouchée, du coup l'eau de pluie est entrée par la ventilation, mais rien de bien grave au final.
Mais voila, on nous interdit de circuler avec dans les villes, soit disant ça pollue. Pourtant je vois bien des voitures plus récentes avec de la fumée bien noire sortant du pot d'échappement. N'étant pas resignés soit à le vendre soit à le mettre à la casse, mes parents ont pris récemment la décision de le stocker dans leur maison de vacances.
un 2.0 hdi avec 140000km, il n'est même pas encore fini de roder , il peux faire encore un gros paquet de bornes ;)
Mes parents en eu deux un 180cv essence puis un 2.1td que j'ai récupéré car toujours utilie pour transporter de grosse charge et il a plus de 350000km et tourne comme une horloge ( juste les bougies a changé) j'avoue sa m'aurai fait mal au cœur de le mettre à la casse sachant que j'ai toujours connu des évasion depuis tout petit et qu'il fonctionne comme une horloge ( mes parents on achète un berlingo en remplacement)
Malheureusement cest l'avenir proche de tout les diesel, jai plus que 2 ans pour rouler avc mes vieux mazout qui ont 30 piges (le temps du ct) et apres va sera fini
@@remimartinez626 si il on 30 ans il faut les passer collection pour ne pas être emmerder
@@yannpaquebot2041 mais même en collection un moment donné d'ici la fin de la décennie deja c va etre compliqué
Bonjour,
Un turbo qui lâche à 180 000 Kms, ça m'étonne. Soit le précédent tirait dessus à froid comme un malade, soit ce qui est possible, c'est que le compteur a été descendu. J'ai eu une Dacia Sandero Dci 85, achetée neuve et vendue à 184 500 avec un turbo d'origine qui fonctionnait bien.
Bonne chance pour la suite.
180000km avec toute les factures
Le turbo de ce moteur est tout de même plus sollicité qu’un turbo minuscule de DCI 😉
Certains ont encore la mauvaise habitude de donner un grand coup de gaz avant d’arrêter le moteur , résultat le turbo continue à mouliner sans lubrification ,et il n'aime pas .
Sans compter le surplus d'essence qui tombe dans le bas moteur et flingue l'huile.
Il faut une fosse
Ça aidera beaucoup ...
Un turbo ça se refait , sinon je rejoint le commentaire qui dit qu en sortant le groupe motopropulseur vous aurez accès à tout et facilement .
Bon courage et bravo de sauver ces voitures si facilement Oubliées
Bonjour Monsieur j'ai la même voiture mais quand il arrive au 70 il s'arrête j'attends 1h et ça démarre c'est quoi le problème s'il vous plaît merci beaucoup
J'adore cette voiture ,bonne position de conduite ,confortable,béton ,peut être à fois une voiture de tout les jours et quasi un utilitaire.
Sa forme de brique est moche mais permet de charger un volume impressionnant.
Loin des voitures actuelles blindées électronique inutile (question de goûts) ,une bonne mémère à l'ancienne qui fait le boulot et que l'on peut entretenir soit mème (en fonction de ses compétences ,bien sur).
sympa ce 806 belle état oui ça vaut coup de le sauvé j'ai le même moteur sur ma xm
Je veux un épisode sur la 406 qui est à côté ! Sinon entièrement d'accord concernant les pro, de la soudure suffirait pas ?
Le corps en fonte est fendu avec les sollicitations ça tiendra pas je pense
J ai trouvé un turbo
La 406 un épisode est prévu
Coupé v6 194 cv
@@NewRetroCars si elle est grise anthracite avec cuir noir et jbl, j'ai sa jumelle
@@Darkjoker42TV anthracite mais intérieur rouge
Franchement, il y a toujours des gens qui profitent des autres, surtout par un professionnel c'est encore pire !!
Je viens d'avoir la même chose, sur une autre voiture, par un particulier, sans demander de la repasser au contrôle technique. Du coup de retour chez moi, j'ai fait un bilan par mon garagiste et il m'a trouvé la crémaillère qui a du jeu, des silents blocs fatigués.... Et surtout le système d'embrayage, récepteur HS, ça je l'ai constaté à l'achat, la pédale d'embrayage qui restait au plancher. Du coup faut déposer la boîte de vitesse et forcément changer le kit embrayage. Pour le tout ça va me coûter environ 3500€. Véhicule acheté 2500€. Je suis vénère !! 😡
Merci pour ce diagnostic de cette vidéo, ça prouve qu'il faudrait être accompagné d'un professionnel lorsque l'on veut acheter de l'occasion...
Après je l ai acheté sur photos en faisant confiance a des gens qui se disent spécialistes en autos …
Je te rassure plus de nouvelles de personnes depuis que j ai exposé le problème
Fiable et honnête
@@NewRetroCars tu m'étonnes, la réaction fatale des gens malhonnêtes. Silence radio................
@@domgigi9467 en ce moment j ai l’habitude des gens qui font les morts en mode silence radio…
Au moins ça permet de faire du tri même si parfois ça fait mal
Mais pourquoi avez vous acheté une voiture d'occasion dont la pédale d'embrayage reste collée au plancher durant l'essai ??
@@NewRetroCars vous avez acheté une voiture en ne voyant que les photos ?? .... Rooo lalala !!!
Vous êtes certain d'avoir les mêmes pneus que ceux sur les images ? On vous montre 4 pneus neufs et on vous livre un voiture avec des pneus nazes !
Et vous avez eu de la chance de recevoir la voiture !!
Il y en a quelques uns qui reçoivent des photos de la voiture imprimées sur des feuilles A4 !!
Conciliateur de justice pour les litiges inférieurs à 4k€, c'est gratuit et ça fonctionne pas mal
Pour le prix d’un turbo je vais pas m enmerder avec ça …
Mais ça m’énerve …
Surtout que pour être passé par là il y a peu de temps, si le vendeur est de mauvaise foi, la procédure peut prendre plusieurs années.
J’ai mis 4 ans à récupérer mon argent…
Désolé pour toi pour cette galère…🥲
Heureusement que tu te débrouilles car si une famille modeste l’avait acheté à ta place, je pense qu’avec une panne pareille, c’était la banqueroute assurée.
Sinon, je possède une 405 SRI de mars 90 (XU9J2) avec un peu moins de 50000 km et pour le moment, elle ne présente aucune fuite, même après un arrêt prolongé! 😉
Bravo pour ta 405 sri !!!
Pas 50000km elle est neuve
Perso j ai une 405 mi16 de 87 que j ai depuis 2001, elle a 289000km j ai fait 100000km avec toujours fidèle, son surnom est la vénérable !!!
Cela faisait un bon moment que l’achat d’une youngtimer me trottait dans la tête… Comme je suis plusieurs zinzins comme Pierre et toi sur UA-cam, j’ai fini par sauter le pas. 😂
@@francktronel3249 ah et qu as tu acheté ?
@@NewRetroCars La 405 SRI. Je l’ai depuis début juin. Elle est de mars 90, beige Mayfair, ancienne voiture de papy, d’où son faible kilométrage.
5:14 la caution de l'expert !!!
Salut,d abord,bravo pour ta petite chaîne bien sympa
Ensuite,pour ton turbo,199€ neuf sur autodoc
Merci
Sur AUTODOC c est pas des garrett et c est que le corps interne
Je cherche le collecteur d’échappement du turbo
@@NewRetroCars j ai acheté un pour une vectra,c etait le turbo complet,avec les 2 coques et le collecteur
@@NewRetroCars prend toi pas la tête garrett fabrique des turbo rebadgé pour d'autre marque comme tout ce qui touche à l'automobile, une rotule ses une rotule, pareil pour le reste, meme peugeot commande ses turbo a garrett et pour amortir les moule il suffit de les revendre en meulant le garrett et de mettre une petite plaque du nom de la marque..même autodistribution a sa marque de piece détaché mes avec aucune usine..
J'espère que le prix était raisonnable.
Mais celà reste courant que certains cachent des défauts couteux.Vigilence!
Jolie carrosserie en tous cas.
Il sera sauvé pas d inquiétude c est juste que les choses cachées ça m’agaçasse…🤬
@@NewRetroCars je comprends votre déception.C'est usant ces comportements.
aie, la "tuile", mais bon en même temps çà m'étonne plus, des escrocs dans les garagistes, il y en a un véritable paquet !! et franchement çà fait chier !!!! et pour les personnes qui n'y connaissent rien, faites vous accompagner par quelqu'un qui vraiment lui connais c'est très important ! bon courage à vous pour les travaux à faire sur ce 806.
salut tu le vend ?
Habe ein 806 2,0 tct pullmann in Wein rot metallic,grau voll Leder, alcantara innen Verkleidung usw das Panorama Dach von Vorgänger soll er noch bekommen dann ist er perfekt sind gute Vans
Merci pour tes vidéos. J ai un siège gratuit
il vaut le coup de le remette en état
L'expert certifie que ce qu'il voit est en état normal... Normal pour le kilométrage. ....
Et si vous faites 400km pour rentrer chez vous après l'achat c'est possible que la pièce a cassé pendant ce trajet là ....
Le garage à l'obligation de mettre sur le marché une voiture en bon état de fonctionnement,
Et en l'achetant vous devez vous aussi l'inspecter complètement ... Surtout pour une voiture de 25ans et 120 000km .... Elle à peut être eu un seul propriétaire très soigneux ou bien 7 différents , c'est la loterie de l'occasion vous ne pouvez jamais être complètement certain du passé de l'auto !
Un très bon copain à moi, un jour a acheté une 406 HDi d'occasion à 118 000km, il s'en est servi 3000km en 3 semaines sans problème.... puis il est parti en vacances avec sa super voiture d'occasion, la courroie distribution a cassé à 121 800km....
Pas de bol le constructeur prévoit le remplacement avant 120 000 !!
Peugeot évidemment n'a rien pris en charge et le commerçant garagiste spécialisé dans la vente d'occasions non plus ! ... Il a répondu à mon pote " mais monsieur, il fallait respecter les préconisations du constructeur et la changer avant 120 000.... La garantie de 3 mois ne fonctionne pas puisque vous ne l'avez pas fait ! "
Voilà voilà ...
Le garage et lui aussi en faute car il n’à pas changer la distribution avant la vente de malheureusement en ce jour on peut faire confiance à personne j’ai eu le meme problème sur une megane 2 break 1.6 16v 115 l’alternateur avait lâcher en conduisant 1 moi après l’achat véhicule acheté à 200000 km le vendeur n’à pas voulu prendre en charge la réparation bien évidemment et actuellement le garagiste a mis la clef sous la porte
@@jonathanlauro-lillo baaahh il me semble bien que c'est pas obligatoire.... Juste la plupart des garages d'automobiles qui ne font rien que des occasions le font .... surtout quand il ne reste que 2000km à faire avant d'être hors préconisations constructeur. ...
Juste quand tu achètes une voiture aux environs de 5500€ TTC à un garage qui lui l'a racheté 4000 à l'ancien propriétaire, c'est rarement fait, c'est 3h de boulot et la courroie, le galet coûte déjà 500€, la pompe à eau par sécurité c'est 140€ en plus !
Mon pote à acheté l'auto avec le carnet d'entretien à jour, ... Personne ne lui avait parlé du kilométrage auquel la distribution était à faire. ( Je me souviens de modèles de Ford où le constructeur préconisait 80 000)
@@christophepseudonyme je part du principe ou le vendeur doit prévenir l’acheteurs d’une éventuelle réparation/changement de pièces. Le vendeur ne m’avait pas prévenu que il fallait changer l’alternateur
@@jonathanlauro-lillo Oui moi aussi c'est ce que je pensais, au minimum l'obligation d'information sur le kilométrage. ... Mais d'après ce que est arrivé à mon pote on dirait bien que ce soit pas obligatoire.... Il suffisait de lire le carnet de Peugeot dans la boîte à gants pour le voir. ...
C'est clair qu'à un kilométrage pareil avec une opération d'entretien à ce prix mon pote n'aurait jamais acheté, il n'y connait rien en voiture, il n'aurait jamais pu la changer lui même et l'addition aurait été trop salée pour lui.
y a une tres bonne entreprise a marseille qui les refait a neuf
J'ai contacter cette personne à Marseille top 👌
@@kevinvillesange5788 tu vas voir il sont top !
Pas possible de se retourner contre le garage ? Sinon de négocier pour qu'il prenne 50% des réparations ?
Vu l’entretien fait je me fais pas d’illusion…
@@NewRetroCars un petit courrier en AR de l'assurance juridique ne peut que faire du bien :)
Je suis garagiste. 😬. Je ne dit pas que la profession n’est pas faisandé. Mais je peux dire que j’achète à des particuliers qui ne sont pas droit dans leurs bottes… ça n’excuse pas ma profession. C’est le genre humain qui est daubé. J’aimerais qu’on braque les projecteurs sur d’autres métiers…
Une chose simple. Regardez le comportement des gens au volant. Peu de gens respect les autres conducteurs.
Je suis tt a fait d accord avec toi,
C est le genre humain qui n a plus de valeur.
J’ai été éduqué avec de bonnes valeurs que je ne retrouve malheureusement plus aujourd’hui.
Merci à mes parents pour cela, mais aujourd’hui nous sommes des ovnis …
C est bien dommage
Fabien
Merci Fabien, on a le même soucis. Nous ne sommes pas armés contre ces gens là.
Je pensais faire un procès à ma mère, mais je l’aime trop 😉
Vincent.
a les courage
vérifie la distribution pompe a eau
Je viens d acheter le même 350000 km
J’ai eu la Fiat Ulysse avec le 2,1 turbo d12... Acheté à 180000, revendu à 380000...
Nouvel vidéo
Dès que le garage sera mieux rangé !!!
J’y travail ardemment durant cette période de froid hivernal 🥶
Fabien
Dislikes: personnel du garage😂
Ne faire confiance à personne
Ah ben ça ….
Et le CT? le dernier date de quand? pour la vente,c'est obligatoire. Amitié
Il faut que le CT est moins de 6 mois quand on vend un véhicule.
@@anthonybrou4445 donc,ça devrait être mentionné,sauf si pas de CT. non?
Si le CT date de plus de 6 mois (en cas de vente), il est à refaire.
Le ct ne s'occupe que de ce qui est prévu. Vous pouvez très bien passer le contrôle technique avec un embrayage mort ou une distribution hs vu que rien n'est prévu à ce sujet
C'est tout a fait sa. Cette putain de confiance foutu en l'aire a cause de...
ses ressoudable sa
Comme toi je me suis déjà fait bien baiser par les vendeurs de nationale. Mais pour notre défense, on ne peut pas débarquer avec nos outils et désosser la bagnole pour vérifier les dires du vendeur. Acheter chez les revendeurs de nationale c’est jouer à la roulette russe. C’est le jeux ma pauvre Lucette 😉
Exactement c est pas grave il sera vite sur ses roues
Ah ça fait râler mais tu as une base saine , et tu as assez de talent pour t'en sortir.
Voilà c est ce que je me dis, mais bon les margoulins j en ai marre y en a de partout…
Au moins j ai sauvé ce pauvre 806
@@NewRetroCars moi je crois que tu as la possibilité même de le faire tel que les ingénieurs l'avaient prévu avant que les comptables réduisent les frais. Ou alors tu l'amenage pour un confort optimal avec une glacière électrique .... Une caisse à outils .
Je acheter un 806 essence sans code de démarrage
Code Peugeot 806 pour démarrage
récupe sa sur ancien moteur 806
Comme pour le coupé 406 sous bâche à côté vendu avec incontinence....🤔😨 sacré loustique le vendeur.
Rien avoir la 406 c’est rien et comme il faut que je me tape la Distrib ça sera fait
honte a ces soi disant professionnels