まるで巨大個室！？東海地区に「常に貸切状態のグリーン車」がありましたwwww

[@pin4301]

パノラマグリーンと比べたら明らかにハズレだけど1両貸し切りも捨てがたいなあ

[@村上ひさし-b6o]

以前意気揚々と
パノラマグリーンのつもりで
7号車の1番D席に
乗り込んだことがありました。
目の前に6号車の車体が
居座り続ける絶望感は
ハンパなかったです…
見かねた車掌さんが
「景色のいい席に移動してもいいですよ」
と声をかけてくださったのが
せめてもの救いでした…
ガラガラだからできる芸当ですねww

[@Central313]

テーブルがおっきいのが良き

[@user-onioni10onioni09]

謎さん7号車買い占めてる説

[@sota2541]

2:04 で特急券松本まで買ってるのを見たから松本で降りるかと思いきや塩尻で乗り捨ててるの草
しかも乗車券も塩尻までしか買ってないしw

[@KUMAICHI55]

貸し切り状態のグリーン車で、誰に気兼ねする必要もなく酒を片手に車窓を楽しむ。なんて贅沢な鉄道旅行だろうか。

[@なおてい]

臨時とかだと、このグリーンが先頭になる事もあるんですよね。増結車同士４＋２で。
３８５系は両端がパノラマグリーンになるらしいので、今度は最後尾の車両がガラガラになりそう。ひのとり状態。

[@user-さわ]

目の付け所が謎さんだなあ

[@tomohikoo8949]

車内メロディに旅情を掻き立てられる。

[@Boke新人おっさん]

ほぼ1両貸し切り状態で贅沢感がハンパない。

[@hikumina7]

先週は2名ほど7号車に乗ってました

[@shougeki76]

前面展望のプレミア感には確かに叶わないのだろうと思うのですが…個人的には、あまり人の少ない車両でゆっくり車窓を眺めるのも贅沢に感じるので、これはこれでとても魅力的だなぁと…！😙✌️そして、ほぼほぼ貸切車両でさりげなくサッポロ呑んでる謎さん流石です😁🍻

[@しゅんすけ-d2q]

貸し切り状態の列車が大好きで探すのが上手な謎さん。またまた面白い動画、ありがとうございます😀

[@sm36006920]

中京地区で秘境駅と言えば？と言うお題が出れば、どっちに行くか迷う定光寺・古虎渓の二大駅(絶景でもある？)

[@tenjari]

グリーン車を2つ繋いだ特急
半室にはなりますが
実は四国の8600系が
やりくりの都合上出る時あります。

[@Neko-Kanon]

10両編成でも、6両+4両以外に6両+2両+2両でグリーン車が1号車だけという超レアな編成もあったりします。

[@若林正浩-h6e]

2種類の10両編成の特急しなのはどちら共乗った事あった(A100番台1編成ｸﾞﾘｰﾝ車付きの他､A200番台2編成ｸﾞﾘｰﾝ車無しのﾓﾉｸﾗｽ)

[@_urasa3458]

なお4+2+4のゲテモノ変態組成も一応存在する模様（去年７年ぶりに確認されたとか）
385への置き換えが始まるのでもう観測されることはないと思うがね

[@_ymako6705]

@@_urasa3458
今年も走ったよ。1回だけだが沿線で見かけて仰天した。過去数回だけ4+4というゲデモノの極みが走った事もあるが、流石に5号車がグリーンに化けて変則過ぎたので通路扱いになった

[@plenty5810]

中央線に乗ってきたのに
『中央線は乗り換えです』と言われるのね。

[@若林正浩-h6e]

岡谷·上諏訪·小淵沢·甲府·大月·八王子·新宿·東京方面だけどね

[@ちかみ矢部]

7号車「歓迎謎のちゃんねる様」本当に、謎のちゃんねるさんしかいませんでしたね(笑)

[@ちゃんかず-z4z]

謎さん動画を見てると無性に旅に行きたくなるんだよな～ グリーン車に乗るなら断然空いてる方がいいよね～ 回りに気兼ねなく思う存分乗り鉄旅がたのしめるし静かな車内で過ごす時間は格別だね😀

[@BSoshi01]

もしやこれの帰りに中津川まで特急で帰ってたのかな…!?

[@あゆっぺ-v2g]

ワイドビューチャイムで始まる木曽路の旅路 たまらない

[@_ymako6705]

昔、松本を22時過ぎに出る明科行きが何故か6両で運転していた際は前の3両に誰もいなくて貸切というのはあったな。あとは美濃赤坂→大垣で列車の中に自分だけという経験はある

[@ijjini1]

廃止直前に大阪発しなのに乗ったことがありますがその時撮った写真を見たら多くの人々が写真を撮っていたんですね。居眠りであんまり記憶は残ってないんですがｗｗｗ

[@あかかげ-q2p]

1人貸切
酒も進みますなあw

[@ぺろ-h7s]

７号車を買い占めたのでしょう🤣。さすが乗り鉄UA-camr😮。

[@tk-cr2ym]

改札内に指定席券売機があるんだ

[@clover-railfun]

東エリアにもあります（例えば東京とか上野です）

[@MN-tw5fq]

しなのの場合名古屋車両区は留置だけで検査はやっていない(そもそも検修設備内では電化していない)。

[@f-p950]

名古屋から塩尻までの区間、7号車でぼっちしていた男()

[@かえる11]

佐世保行のみどりは、８両ならグリーン２つですね

[@asopasomas0]

大阪しなの時代は、繁忙期の送り込みと返却で、変わり目にはガラガラの10両を走らせていましたね😂

[@坂口通-s8j]

大阪から米原まで西日本区間だけガラ空きの10号車の自由席に小さい時の息子の乗ったのは今は良い思い出です✌️

[@kokusai_bus]

スペーシアXもびっくり

[@satocchitommy]

やはりワイドビューチャイムはいいですね！385系も残って欲しいです。それにしてもしなの号いつ見てもカッコいいです。

[@トルツメトルアキ]

名古屋〜塩尻間をグリーン車貸切なんてなかなかできる事ではないですね。

[@タイロンユピテル]

同じグリーン車でもやはり前面展望ができる1号車にいくよね😂
あと両数はランダムなのに狙って買えるはずが...

[@ta6098]

首都圏「チッ短い１０両編成かよ」
名古屋圏「おおおおお10両でしかもグリーン車２両だあああああああ」

[@lotte418]

分かります。列車見張で駅ホームにいる時に発車を現場に無線流すのですが、長いと見える場所に移動しないといけない事実（泣）。

[@豊中平-s6u]

いやーしなの号が10両で運転するときってグリーン車が2両連結するってそれなり醍醐味があっていいしいいかもね！

[@ひろみーぱん]

まさに過剰輸送ですね このコストと無駄を抑えるのが385系ってことですね あとグリーン車と普通車の座席も分かりやすくするために

[@春1995]

在来線特急で、日本一定員が多いグリーン車かも。最近は東日本グリーン車の定員少な過ぎるから

[@APW_Manbow]

381系白馬しなの引退時には青空フリーパス＋加算で塩尻に行きまくりました。

[@17645nobuo]

塩尻のラッチ内にMVあるのか、知らなかった

[@АлександрСержуков]

大阪しなのの時代、繁忙期に4＋6の10連だと、やっぱり7号車が空いているので、10連だと1号車では無く、敢えて7号車に乗っていました。
ま、名古屋〜大阪では7号車でも貸切状態にはならなかったが、やっぱりかなり空いていて、楽でした。（勿論、1号車はかなり乗っていました）
7号車の運転台も眺めはまあまあだけど、何より、6号車か7号車の運転台を、増員の車掌が使うので、一号車が後ろの時並に車掌に用事が有る時にはかなり便利で、かつ空いて居るから、かなり気に入って居ました。（勿論、繁忙期で、4＋6の10連の時の限定です…極稀に4＋4の8連で5号車もグリーン車の時も在りましたが…）
ま、閑散期の福知山線、山陰本線の特急こうのとりもたまにグリーン車は、半室でも貸し切りになりますけど…w

[@hidepico]

私も7号車のグリーン車意味ないなと思っていました。1号車のパノラマグリーン車すら乗車率高くないですから…
流石謎さん目のつけどころが素晴らしいです🎊

[@furiko383mg285sre]

6輌＋4輌の10輌編成にて運転されるしなののグリーン車に乗る際、1号車より空いている7号車をよく選んでいますし、4輌＋2輌の付属代走編成でも何故か乗りたくなります。余談ですが、一昨日に奈良井へ遠征した際、しなの3号(A103:多治見〜中津川)、しなのウォーキング号(A101:中津川〜奈良井)、しなの16号(A102:木曽福島〜名古屋)と、同日にてA100編成3輌のグリーン車に乗車出来ました。

[@475aqua4]

長野開催のプロ野球の試合があった時、ドラゴンズの選手が乗車したりする。

[@おでん-r]

ついに心霊スポット紹介系鉄道ユーチューバーになったんだね🙆

[@動画投稿終了_しました]

2:29 JR東海「一体何がー」〜ダメだったんでしょうかねぇ〜

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

[@しみっくす]

長野県民として、しなのはよく利用します。6、8、10の列車ガチャが楽しいですよね😊

[@yk1522]

長野から大阪への利用者は必ずしも北陸回りになってはいませんよ。

[@user-gj2oj2vt7r]

383のグリーン車は先頭パノラマ展望以外に課金するメリットないですからねぇ。
シートも少し良い程度ですし。

[@横山匡]

青空フリーパスが高山まで利用できるようにならないかなあ。

[@某関東の私鉄小田急電]

貸し切りｗｗｗｗ

[@masat9706]

10両編成になる日は2両のグリーン車が入るのって太っ腹のような感じが。乗客が謎氏以外乗らなかったのは時間帯の悪さ（ビジネスには16時発は使いにくく、観光も長野方面には遅い）もありそうですね。

[@長久命長介]

切符が松本までになっている。
「まつもとおおお」じゃないのか！？

[@k2i2t]

私も以前しなの19号に乗りましたが、6号車でもお客は少なかったですね!
10両編成の意味が問われそうです。

[@元名鉄ユーザー]

折り返しの列車の需要がある場合は、10両になるかと。

[@若槻禮次郎-j4e]

9:01 冗談じゃないと言われるかもしれませんが個人的に。
身延線、高山線、中央西線、飯田線、全部景色これ

[@ほぎゅー]

もう忘れられたと思うがかつてのしなの号は大阪から長野まで走っていた歴史を背負ってるんだよなぁ。もう10年前に廃止されちゃったのが残念だけどまた復活しないかなぁ…？

[@giie-u5b]

グリーン車の料金払うなら全面展望のある一号車の方に乗りたくなるから7号車の方は不人気なんだね。

[@若林正浩-h6e]

松本まで7号車のｸﾞﾘｰﾝ車貸切だったら､他の乗客無しじゃあｽｯｶﾗｶﾝに

[@くろと-m1v]

以前は10両編成グリーン2両の時は7号車の方が便利だからか7号車から売っていた記憶があるのですが今は逆になったのでしょうか

[@玉木信者は白痴]

ホームライナー瑞浪のことかと思った

[@まるかつ鉄道]

明らかに通常期の「しなの」にグリーン車2両は供給過剰でしょう😅。

[@てんてんメトロ]

グリーン車が2つあるのは、成田エクスプレスとしなの号だけですか？

[@藤木裕也-e2t]

半室だけど273系やくものグリーン車も

[@ksuriran3491]

増結時のみですが、ひだ号(HC85系)やくろしお号(283系)も全室グリーン車2両の場合があります。

[@wonderv2889]

少し前は185系踊り子号が2両繋いでいたんですよね🥴

[@clover-railfun]

@@wonderv2889
それは東京から熱海までの東海道線の普通列車がグリーン2両だったのでそれに合わせただけです。7両はグリーン車1両だけでした

[@姓は車名は椅子次郎]

（なんで線路に青いランプがチカチカしてるんだろ）

[@shortcake460]

なんか声上擦ってない？

[@ryo5196]

ガラガラなのになんで走らせてるんだろう　？😊

[@aldac77]

乗降客数が名古屋に次いで多い金山を通過して千種を停車しても乗り降りいなきゃ意味が無いと思う。

[@サケマス-f2c]

元々しなのはグリーン車の利用率が低く、超繁忙期を除いて数人しか乗っていないことが多いです。これだけ利用率が低いと新型車両ではグリーン席が廃止になるかも

[@やまにゃん-t8d]

車掌さんも、フッ😃と謎ちゃんやん！と思ってますよね😁

[@croixchjn21]

＞最長の１０両
横須賀総武線快速が、「短い１１両編成で」とか言うと、驚かれる由縁ですね。。。

[@マルコスジュニオール-o1n]

網棚に紙袋有るけど・・・

[@APW_Manbow]

貸し出し用の毛布では？
あるいは酔った場合の...

[@スカイミュー]

2×2の座席といい明らかにぼったくり外れグリーン車(今は亡きキハ85系中間車半室グリーン車といい)

[@Haruto.h]

速米

[@ヴェステルイェートランド公爵]

天下茶屋ニキ

[@Jiyuumon]

萩之茶屋ニキでは？

[@ヴェステルイェートランド公爵]

@@Jiyuumon
あ、失礼しました

[@坂本隆一-e6n]

いいね！！

[@uytiroy]

イチコメ