uplansın diye yorum atıyorum, sonra izleyeceğim. umarım c0 c1 c2 olayından bahsetmişsindir abi. bu aracı almak isteyenler versiyon ve yıl olayına dikkat etmeli çünkü sallıyorum 2023 2q'da olan bir donanım saçma şekilde 2024 1q'da olmuyor mesela
Bu oto anlatımının hepsini seyrediyoruz ama motor teknik ve diğer detaylar sizde bir aracı alırken sizi dinleyip bilgi edinelebinir ben opelciyim yeni granland testini sabırsızca bekliyorum umarım gelince alıp bize video yaparsınız o deyilde o motorsiklet nasıl gitti hep kazaya sebepler
Bu arabanın GT versiyonunu bir yıldır kullanıyorum 10 bin km oldu.Aracın yol tutuşu, sürüşü, frenleri, iç malzeme kalitesi, genişliği ve tasarımı harika.Motora gelecek olursak millet sırf kötülemek için sürmeden bilmeden ezbere konuşuyor.Yaz boyu ailecek 4 kişi bagaj dolu seyahat ettik.230 nm torku gayet yeterli.Yokuşta bayırda sollamada banamısın demiyor, köpek gibi gidiyor.Çekişi daha önce kullandığım dizellere benzer.Herhangi bir 1.6-1.8 atmosferik yanına bile yaklaşamaz.Bu yaz uzun yol ortalaması 6.2lt. Tüm ortalama 10bin km 7.6 lt
@@alptugatakangurlek9344siz mercedesten audiden inmiyorsunuz sanırım.Tabiki kendi sınıfındaki araçlarla kıyaslıyorum.Alluru bilmem GT için söylüyorum.Madem çok biliyorsunuz, bu araç c sınıfı hangi araçtan daha dandik malzeme kalitesi düşük söyleyin öğrenelim.
Arka süspansiyon torsiyon olmasa çok daha cazip bir araç olurdu...Bu kadar sportif görünen bir araçta tam bağımsız süspansiyon olmalıydı arkada. Biraz bagajdan çalar şeklini bozardı, ama hem konfor hem yol tutuşu çok değiştirirdi...
Yalın bey öncelikle emeğinize sağlık yerli yabancı bütün test videolarını izledim bizzat kendim de test ettim şu anda b sınıfı da dahil en sesli araç yol sesi rüzgar sesi dahil
Keşke 3008 1.2 Hybrid 136 HP'deki motoru getirseler. o motor %35 daha farklı, kayış yok zincir var ve zincir dışarıda artık. Ayrıca 2023'ten sonra meşhur kayış revizyon gördü dayanımı daha uzun artık. Zaten bilinen bir durum olduğu için vaktinde değişim yapıldığında sorun olacağını düşünmüyorum. Ancak yine de söylemek lazım keşke 1.5 dizel ile gelseydi.
Hayır kaynar yağın içinde zamanla parçalanan parçaların da yağ süzgecine takılıp yağ basıncını düşürdüğü ve süzgeçten geçen parçaların da yağ kanallarına dolduğu saçma sapan bir motor tasarımı var
Peugeot son yıllarda tüm araçlarında fren lambası çok zayıf kalıyor. Görünürlüğü çok düşük. Yoğun trafik te arkadaki dikkatsiz sürücüler için algılaması zor
@@fenugurlugelir katılıyorum, sinyal lambaları da bazı araçlarda çok küçük ve güçsüz oluyor, bunun bir standardı falan olmalı. mesela clioda sinyal pumada fren lambası küçücük, bir tasarıma uyacak diye tehlikeli hale getiriyorlar
Peugeot 508 prime 1.6 180 HP incelemesi yapabilirmisiniz
2 місяці тому+12
Pejo istediği kadar güzel görünümlü ve albenisi yüksek araçlar üretsin, son yıllarda kullanıcısına yaşattığı kronik ciddi sorunlardan sonra asla ama asla yaklaşmayacağım bir markadır kendisi... Ekşi ve çeşitli forum siteleri rezalet başlıklarıyla dolu, alan bin pişman. Parayı çöpe atmaya gerek yok.
Allure paketin alınacaksa 2024 c0 versiyonun alınması daha iyi olacaktır.360 derece kamera, kor nokta, arka capraz uyarı sistemi,direksiyon ısıtma gibi özellikleri var.Dikkat edilmesi gereken Allure paket 2023te üretilen araçlar ile 2024 c0 ve 2024 c2 özellikleri farklı
@@asimbey9169 c0 paketin diğer paketlerden farkı şu şekildedir. - ısıtmalı elektrikli koltuk ve baldır desteği (wafm) - ısıtmalı akustik ön cam - ısıtmalı direksiyon (1301) simidi - visiopark3 (1g18) - 360 kamera (yani 4 kamera ve 4 sensör ön arka ve yanlarda olacak şekilde vardır, diğer paketlerde sadece arka kamera ve ön-arka park sensörü vardır) - karşılama ışığı - geri vitesle otomatik alçalan yan aynalar - şerit konumlandırma - arka çapraz trafik uyarı sistemi - trafik işareti okuma sistemi - kör nokta uyarı sistemi - ayna altı logo aydınlatma (zemine peugeot logosu yansıtılır) - alarm vardır. - kablosuz şarj yoktur.
Abim dolu diyorsunda allurede mart ayindan sonra tam 9 ozelligi cikarmislar. C degil b sinifi baz donanimi gibi olmus. Gt alinirsa alinir. Ici bos aracin artik
Pejonun 1.2 benzinli motorların kronik sorunlarından bir tanesi de Trigerinin yağ içinde çalışması sebebiyle kayış parçacıklarının motor yağına karışması ve yağ pompası filtresinin tıkanması neticesinde motorun çabuk (30 bin km) bozulduğunu duymuştum
@@SevginMutlu Arkadaşımda vardı Renault Kadjar 2016 model 1.2 turbo benzinli, motorunun 70 bin km'de kilitledi (tamir edilmediği için) yeni motor takıldığına şahit oldum
Burada takıldığım nokta, bunun bir kronik sorun gibi algılanması, elbet artısı eksisi vardır her teknolojinin ama dediğiniz şey tamamen kullanıma veya üretim hatasına denk gelen istisna durumlar. Bunların sıradan veya hep olan sorunlar gibi algılanması büyük hata. Hangi marka ve model araç olursa olsun motorda 30 bin km de sorun olsa bunca yıl boyunca satış yapamaz, haberlere konu olur. Bunu sadece Pejo özelinde söylemiyorum. Ülkede bir şeyin fanı ol yeter, kendi özelindeki övmeyi geçtim durmadan sevmediğine bok atma durumu var.
Herhangi bir marka modelin zamanı gelince doğru bakımı yaptırılsa bozulma ihtimali neredeyse yok. Kötü araba yoktur bakımsız araba vardır. TRde hava atmak için saçma sapan şeylere millet kredi çeker alır, ama iş bakıma gelince her türlü şeyden kısılır. Sonra marka model kötüleme durumu devam.
Bu modelleri beğenenlere tabiki saygı gösteriyorum. Ama şahsen bana tasarım olarak hiç güzel gelmiyor. Peugeot 406 ve 407 tasarım olarak çok daha iyi idi. 408 hayal kırıklığı oldu. Elektriklilere geçiş için veya suv modeller daha fazla tutulduğu için firmalar bu tür tasarımlara kaydı sanırım.
Üstat, Batmandan selamlar, triger kayışının 2023 yılının yarısından sonra zincire döndüğünü belirtmişsiniz... o zaman peugeotun 2024 model 1.2 purtech motorlarının kayış yerine zincire geçtiğini söyleyebilir miyiz? ve bu bilgiyi nerden teğit edebiliriz ?
@@FurkanEmirPolat iyi de mevcut 2024 modeller hep 130 hp ve 8eat, bahsettiğiniz 136 hp 6 ileri olan hangi modelde ne zaman çıkmış ki ? bir tek 3008 1.2 hibritte var,
@@ulaskok7933 tamam işte 408 özelinde kayış sorunu devam ediyor işte. 408'i o motorla getirirlerse onlarda da sorun çözülür. 1.2 136'lık motor şuan 208'de bile var, PSA'ya çemkirin.
408 sahibi olarak yorumları görünce yazayım dedim. Öncelikle hangi aracı alacaksanız iyi araştırıp almalısınız. Motorla alakalı bir sürü saçma yorum var. 1.2 motorun zayıf noktası belli, triger kontrol edilmeli ve 50.000 de değiştirilmeli. Alan zaten bunun farkında olmalı. PSA 1.2 motordan ülkemizde kaç bin adet sattığına bir bakın. Bu insanların hepsi aptalmı ? Örneğin Astra j-k kasalardaki 1.6 CDTİ triger zinciri değişirken motor komple sökülüyor, alanda bunu bilerek alıyor yada bilmesi gerekiyor. Performans beklentiniz düşükse, farklı tasarım arıyorsanız, fiyat/performans oranı çok yüksek. Mayıs sonuna kadar 1600 TL (allure) ye sıfırını alabiliyordunuz. Aslında güzel tasarlanmış aile arabası bile diyebiliriz. Türkiye 1.6 225 hp hybrid getirseler alırım, oda % 20-25 daha yüksek fiyatlı olur. Bu arada şirket aracı olarak C-sedan yada C-suv 14 yıldır kullanıyorum. Yılda da 80K yol yapıyorum. Focus,Corolla, Megane, Qashqai vb... kullandım, son 10 yıldır hepsi otomatik vitesti. Araçlarına bakmayan, hor kullanan iş arkadaşlarımın araçları dağılırken ben hiç sorun yaşamadım. Her motor ve şanzıman ikilisinin farklı hassasiyetleri vardır, bunlar bilinip kullanılmalı.
Hayatımızda ilk defa gözümüzü karartmış, eşimle birlikte bir Peugeot bayisine Peugeot 408 GT almaya gitmiştik. O kadar kötü bir kadın satıcıya denk gekdik ki arabayı almaktan vazgeçtik. Yalın Gülmez kanalının öğrencilerine, bilgisiz bir satış temsilcisi denk gelince olmadı tabi. Aracın içindeki ortamı da çok sevemedik. Sürüş pozisyonunda birçokları gibi kadranların çoğunu göremedim. Biz de gittik ve Cupra Formentor aldık. Zaten Yalın Bey de sorduğumda Formentor’un sürüşü için daha iyi demişti. Tercihimizden çok memnunuz. Sonrasında çevremizde 408 alıp da sorun yaşayan arkadaşlarımız oldu. Bu aracı düşünenlere Formentor öneririm, fiyatları çok benzer.
@@alptugatakangurlek9344 10 aydır kullanıyorum, 16.000 km’de aracım. Ailede Tiguan, Audi A3, BMW 3.20, Arona, Porsche Cayenne var. Hepsini ara ara kullanıyorum. Daha önceki araçlarım Golf 7.5 ve T-Roc’tu. Şirket araçları olarak Passat, Jetta, Corolla, Megane kullandım. Ülke dışı seyahatlerimde Volvo, Mercedes kiralamaları yapıyorum. Yılda çeşitli araçlarla 50.000 km yol yapıyorum. Dediğiniz gibi bir durum yok. Formentor kullandığımız en keyifli araç şu an.
Bu donanımda bir 408 sahibi olarak araçtan gayet memnunum, bazıları motorun güçsüz olduğunu söylüyor fakat standart kullanımda 1.2 turbo motor oldukça yeterli, yine de başka motor seçeneklerinin de satılması bazıları için daha iyi olurdu, ayrıca önceki araçlarda bağımsız süspansiyona alışkın olduğum için 408’de de bağımsız süspansiyon olmasını isterdim. Bunların dışında araç lüks markalara kalite hissi olarak kafa tutuyor donanımı da iç hacmi de oldukça tatmin edici ve insanın arabasını severek kullanması gerçekten çok güzel bir şey ve bu arabada da bu keyfi alıyoruz
bizde bir 408 düşünüyoruz lakin gt ile allure arasında ki çok az donanım farkı kafa karıştırıyor sizde ki allure mu gt mi allure ise tavsiye edermisiniz ?
@@alptugatakangurlek9344 Bu fiyata Mercedes e63 AMG bulacak halimiz yok, günlük ve ara ara da uzun yol kullanımında gayet yeterli ve performansı tatmin eden bir motor kimseyle yarışmadım ama otobanda veya yokuşta hiç üzmedi beni. Asıl amacı gazlamak ya da uçup kaçmak olan bu fiyatın biraz üzerine çıkıp spor bir araç alır, onun dışında sokak yarışı yapmadığınız veya polisten falan kaçmadığınız sürece bu aracın performansı ihtiyaçları karşılar. Neticede turbo
@@rahmanciv48 Bizdeki allure ve tavsiye ederiz, GT eksikliğini hissettirmedi, hatta bayiler GT satmaya çalışıyorlar ve 0 alacaksanız ve GT düşünürseniz biraz daha yardımcı olabilirler. Biz buna rağmen allure aldık ve memnunuz. Motor, şanzıman şasi gibi sürüşe dair her şey aynı zaten Donanımlar arasında ise başlıca farklar cam tavan, elektrikli ve masajlı ön koltuklar, matrix led far, ısıtmalı direksiyon, elektrikli bagaj, biraz daha iyi malzeme kalitesi vs. Mesela cam tavan olmaması bizim için daha da iyi oldu çünkü cam tavan olunca baş mesafesi kasalıyor, biz ailecek uzun boylu olduğumuz için bayide GT nin arka koltuklarında diz iyi olsa da başımız tavana değiyordu fakat allure donanımda bu olmadığı için daha rahat ettik, 185 veya üzeri iseniz allure baş mesafesi açısından daha bile iyi. Allure’un jantları da GT’den daha güzel bence. GT’nin en büyük artıları ise bana göre elektrikli, masajlı koltuk, led matrix farlar ve elektrikli bagaj. Onların olmasını isterdim ama bu haliyle de gayet yeterli.
@@srtnblcktamamen marka karalama kampanyası hocam. Triger kayışı motor yağının içinde olduğu için kopacağını falan söylüyorlar ama henüz hiçbir 408’de böyle bir problem görülmedi. 60 bini geçen ama triger değiştirmeyen araçlar var. 2021’den sonraki 1.2 motorlarda yağın içindeki kayışta değiştirildi. Bakımını düzenli yaptırıp trigeri de kontrol ettirirseniz hiçbir sıkıntı yaşamazsınız. Aracın konforuna, donanımına, malzeme kalitesine laf edemeyenler bir şekilde çamur atmaya çalışıyor.
Hocam aracı pazartesi günü alacağım şikayetlerine baktım birwz herkes sorunlu bir araç elektrik arızası,ekran gelmeme sorunu ,vites gecmeme koltuk msj sisteminin çalışmadığını dile getirdi yorumları okudukça araçtan soğuttular aslı varmı sürekli arıza veren araçmı ?
Motorundan dolayi şu hali ile asla almayacağım bir araç. 1.5dizel olsaydi bari. Garip lastik boyutları sebebi ile değiştirirken ve kış lastigi alırken sıkıntı..
1.2 motor bu araca hiç yakışmıyor ve üstelik bu puretech motorla kullanıcılar çok sorun yaşadı. 205/55/19 lastikler de hiç iyi değil. Aynı lastikleri ben 3008’de kullandım. Hiç memnun değildim.
Yerden yüksek araçlar fizik kuralları gereği sert oluyor. Ilk çıktığında öyle bir ballandirdilar ki alanlar passat superb gibi sedan arabalarla kiyaslamaya kalktı konforunu.
Araba çok güzel ve gösterişli ama kesinlikle almam, birincisi motor zayif,ikincisi arabanın arkasına otururken 1.80 boyumla kafamı vurdum. Bunu bir de 508de yaşamıştım. Üçüncüsü de arabanın arkası acayip klostrofobik. Yani güzellik eyvallah da kullanışlılik çok kötü.
Bu arabalar hepsi aynı demir yığını artık içinde internet olmayan tek tuşla arabaya uzaktan ısıtıp soğutanadıktan sonra sosyal medya UA-cam giremedikten sonra aynası koltuğu direksiyonu fark ediyor artık tüketici bunu anlamaya başladı bunlar hepsi tarihe gömülecek modelleri özellikleri şöyle değişti böyle değişti ne değişti abi ne aynası değişmiş arabanın logosu değişmiş 😂
Arabayı 1 senedir kullanıyorum. Araç tasarım harikası, fiyatına göre çok daha iyi bir tasarımın ürünü. Konfor desen agt koltuk zaten, uzun yolda ne belin ağrır ne sırtın. Şanzımandan motordan şikayetim de yok. Triger mevzusu da araç b*klamaya yemin etmiş bir ekibin abartması. aracını seven bakımını ihmal etmez zaten. Kısacası klas araç, piyasasını düşürmeye çalışan hayatında sürdüğü en iyi araç polo olanları sallamayın 😂
@@saveyourtears7067 triger abartma diyen sensin kendi kendine gülende sensin , olay arabaya bakma değil , firmanın herhangi bir sorumluluk alamaması, neyse sen gülmene devam et!!!
Yav millet urus alamıyor işte mecbur benzetmek zorunda kalıyor 😂 adam onu bile eleştiriyor. Ona bakarsan herkes arabasını bi supercar’a benzetiyor. Tamam teknik yorumlarını beğeniyoruz da bazen gereksiz söylemler de oluyor gibime geldi
Görsel olarak son yıllarda gördüğüm en güzel arabalardan birisi. Keşke daha büyük bir motorla gelseydi.
14:23 tepki çok iyi
uplansın diye yorum atıyorum, sonra izleyeceğim. umarım c0 c1 c2 olayından bahsetmişsindir abi. bu aracı almak isteyenler versiyon ve yıl olayına dikkat etmeli çünkü sallıyorum 2023 2q'da olan bir donanım saçma şekilde 2024 1q'da olmuyor mesela
Bu oto anlatımının hepsini seyrediyoruz ama motor teknik ve diğer detaylar sizde bir aracı alırken sizi dinleyip bilgi edinelebinir ben opelciyim yeni granland testini sabırsızca bekliyorum umarım gelince alıp bize video yaparsınız o deyilde o motorsiklet nasıl gitti hep kazaya sebepler
Peugout acilen o 1.2 motorun triger kayış setine bir çözüm bulmalı... Satılmış olan araçlara bile!..
Bu arabanın GT versiyonunu bir yıldır kullanıyorum 10 bin km oldu.Aracın yol tutuşu, sürüşü, frenleri, iç malzeme kalitesi, genişliği ve tasarımı harika.Motora gelecek olursak millet sırf kötülemek için sürmeden bilmeden ezbere konuşuyor.Yaz boyu ailecek 4 kişi bagaj dolu seyahat ettik.230 nm torku gayet yeterli.Yokuşta bayırda sollamada banamısın demiyor, köpek gibi gidiyor.Çekişi daha önce kullandığım dizellere benzer.Herhangi bir 1.6-1.8 atmosferik yanına bile yaklaşamaz.Bu yaz uzun yol ortalaması 6.2lt. Tüm ortalama 10bin km 7.6 lt
Malzeme kalitesi düşük dandik bir model . Daha iyi araçlara binmediginiz için size çok iyi gelmis
@@alptugatakangurlek9344siz mercedesten audiden inmiyorsunuz sanırım.Tabiki kendi sınıfındaki araçlarla kıyaslıyorum.Alluru bilmem GT için söylüyorum.Madem çok biliyorsunuz, bu araç c sınıfı hangi araçtan daha dandik malzeme kalitesi düşük söyleyin öğrenelim.
@@alptugatakangurlek9344Kendi sınıfında hangi araçtan daha dandik söyle de öğrenelim.Siz audiden mercedesten aşağı inmiyorsunuz galiba.
@@alptugatakangurlek9344 Ülkenin tamamı 3 büyük alman a biniyor zaten. En iyi arabalar sizde kral devamm
Malzeme kalitesi gayet iyi.
Skoda filan her yer sert plastik
(Skoda kullanıyorum)
Peugeot almama sebebim, triger kayış sorunu.
Görsel olarak çok hoş.
Etkileyici bir görünüme sahip.
Gözüme tek takılan arkadaki amblemin çıkıntılı olması.
Arka süspansiyon torsiyon olmasa çok daha cazip bir araç olurdu...Bu kadar sportif görünen bir araçta tam bağımsız süspansiyon olmalıydı arkada.
Biraz bagajdan çalar şeklini bozardı, ama hem konfor hem yol tutuşu çok değiştirirdi...
Bir yıldır kullanıyorum, emin olun torsiyon olduğunu kasis geçişleri haricinde anlayamazsınız.Yol tutuşu harika asfalta yapışıyor desem yeridir.
@@tolgaa.954 abartma
@@tolgaa.954 triger kayışı sorunu nedir tam olarak?
Bu aracın kesinlikle 1.6 motor 225 hp ile gelmesi lazım. O zaman tadından yenmez!..
Tadından yenmez fiyatından alınmaz
Yalın bey öncelikle emeğinize sağlık yerli yabancı bütün test videolarını izledim bizzat kendim de test ettim şu anda b sınıfı da dahil en sesli araç yol sesi rüzgar sesi dahil
Direksiyon simidi ekran göstergesini kapatıyorumu.. yoksa ekran rahatca görünüyor mu
Yalın bey teşekkürler istediğim bir 2. El incelemesiydi. 😊
Keşke 3008 1.2 Hybrid 136 HP'deki motoru getirseler. o motor %35 daha farklı, kayış yok zincir var ve zincir dışarıda artık. Ayrıca 2023'ten sonra meşhur kayış revizyon gördü dayanımı daha uzun artık. Zaten bilinen bir durum olduğu için vaktinde değişim yapıldığında sorun olacağını düşünmüyorum. Ancak yine de söylemek lazım keşke 1.5 dizel ile gelseydi.
Yalın bey merhaba. 1.2 Puretech motorlar artık triger kayışı yerine zincirle mi geliyor?
Triger kayışı devam ediyor. Ayrıca motor yağının içinde dönen bir kayış.
Hayır kaynar yağın içinde zamanla parçalanan parçaların da yağ süzgecine takılıp yağ basıncını düşürdüğü ve süzgeçten geçen parçaların da yağ kanallarına dolduğu saçma sapan bir motor tasarımı var
@@yusufmercan3494 2024 de problem çözülmüş
Peugeot son yıllarda tüm araçlarında fren lambası çok zayıf kalıyor. Görünürlüğü çok düşük. Yoğun trafik te arkadaki dikkatsiz sürücüler için algılaması zor
@@fenugurlugelir katılıyorum, sinyal lambaları da bazı araçlarda çok küçük ve güçsüz oluyor, bunun bir standardı falan olmalı. mesela clioda sinyal pumada fren lambası küçücük, bir tasarıma uyacak diye tehlikeli hale getiriyorlar
Zincirli mi yoksa kayışlı mı olduğunu öğrenmek çok basit. Yağ doldurma kapağını açın, kayışlı olan modellerde kayış apaçık gözüküyor.
Detaylı anlatım için teşekkürler. Test sürüşünde direksiyon biraz rahatsz etmişti ama alışılabilir tahminimce
Selamlar. Vw golf 8.5 testi bekliyoruz üstad. Uzunca bir test olursa süper olur😊teşekkürler
Merhaba. 2020 Mercedes-Benz C 200 D Amg inceler misiniz?
Doğru seçim olmuş. Hep full paketler inceleniyor
Peugeot 508 prime 1.6 180 HP incelemesi yapabilirmisiniz
Pejo istediği kadar güzel görünümlü ve albenisi yüksek araçlar üretsin, son yıllarda kullanıcısına yaşattığı kronik ciddi sorunlardan sonra asla ama asla yaklaşmayacağım bir markadır kendisi... Ekşi ve çeşitli forum siteleri rezalet başlıklarıyla dolu, alan bin pişman. Parayı çöpe atmaya gerek yok.
3 yıldır kullanıyorum, hiç bir sorun yaşamadım. Önce 208 şimdi de 408. Her markanın sorunları vardır tabii. Ama paranın çöpe atıldığı da yok.
@@SevginMutlupejo çok sorunlu bir marka düşman başına
@@alptugatakangurlek9344 :D sakın almayın sakın :D aldırmayın da
Park yeri derdi olmasa çok güzel araç B HB hariç şehir içi anca A sınıfı. Diğerleri eziyet.
Allure paketin alınacaksa 2024 c0 versiyonun alınması daha iyi olacaktır.360 derece kamera, kor nokta, arka capraz uyarı sistemi,direksiyon ısıtma gibi özellikleri var.Dikkat edilmesi gereken Allure paket 2023te üretilen araçlar ile 2024 c0 ve 2024 c2 özellikleri farklı
Tam olarak farklarini yazar misniz
@@asimbey9169 c0 paketin diğer paketlerden farkı şu şekildedir.
- ısıtmalı elektrikli koltuk ve baldır desteği (wafm)
- ısıtmalı akustik ön cam
- ısıtmalı direksiyon (1301) simidi
- visiopark3 (1g18)
- 360 kamera (yani 4 kamera ve 4 sensör ön arka ve yanlarda olacak şekilde vardır, diğer paketlerde sadece arka kamera ve ön-arka park sensörü vardır)
- karşılama ışığı
- geri vitesle otomatik alçalan yan aynalar
- şerit konumlandırma
- arka çapraz trafik uyarı sistemi
- trafik işareti okuma sistemi
- kör nokta uyarı sistemi
- ayna altı logo aydınlatma (zemine peugeot logosu yansıtılır)
- alarm vardır.
- kablosuz şarj yoktur.
Allure pakette en dolu paket c0'dır.
@@onurkorkmaz4972 hangi model peki c0
Yeni Skoda Super B çıkmışken 2023 Super B ve Octavia güzel olur
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.
Abim dolu diyorsunda allurede mart ayindan sonra tam 9 ozelligi cikarmislar. C degil b sinifi baz donanimi gibi olmus. Gt alinirsa alinir. Ici bos aracin artik
Pejonun 1.2 benzinli motorların kronik sorunlarından bir tanesi de Trigerinin yağ içinde çalışması sebebiyle kayış parçacıklarının motor yağına karışması ve yağ pompası filtresinin tıkanması neticesinde motorun çabuk (30 bin km) bozulduğunu duymuştum
30 bin 😅 ya allah aşkına. Ben de şey duymuştum. 5 bin km de yarısı gidiyormuş motorun.
@@SevginMutlu hepsi değil tabi ki ama bana bir tamir ustası sohbet esnasında söylemişti 30 bin km'de dahi motoru bozan var diye
@@SevginMutlu Arkadaşımda vardı Renault Kadjar 2016 model 1.2 turbo benzinli, motorunun 70 bin km'de kilitledi (tamir edilmediği için) yeni motor takıldığına şahit oldum
Burada takıldığım nokta, bunun bir kronik sorun gibi algılanması, elbet artısı eksisi vardır her teknolojinin ama dediğiniz şey tamamen kullanıma veya üretim hatasına denk gelen istisna durumlar. Bunların sıradan veya hep olan sorunlar gibi algılanması büyük hata. Hangi marka ve model araç olursa olsun motorda 30 bin km de sorun olsa bunca yıl boyunca satış yapamaz, haberlere konu olur. Bunu sadece Pejo özelinde söylemiyorum. Ülkede bir şeyin fanı ol yeter, kendi özelindeki övmeyi geçtim durmadan sevmediğine bok atma durumu var.
Herhangi bir marka modelin zamanı gelince doğru bakımı yaptırılsa bozulma ihtimali neredeyse yok. Kötü araba yoktur bakımsız araba vardır. TRde hava atmak için saçma sapan şeylere millet kredi çeker alır, ama iş bakıma gelince her türlü şeyden kısılır. Sonra marka model kötüleme durumu devam.
Dışardan büyük dursa da arka koltuk alanı 3008 e göre oldukça dar geldi bana geniş aileler için 3008 daha uygun bir seçenek olabilir
Kardeş 3008 hem ön hem arka yaşam alanı olarak 408 den dar sadece yükseklik olarak fazlalığı var,bagaj bile 408 büyük
Önü ve arkası da dar 3008 e göre ikisini de bindim ayrı ayrı sadece uzun olduğu için diz mesafesi fazla
2017 seat leon dizel dsg
Piyasadaki en iyi incelemeler sadece sizde. Diğerleri hep reklam olmus
Aynen valla
Bu modelleri beğenenlere tabiki saygı gösteriyorum. Ama şahsen bana tasarım olarak hiç güzel gelmiyor. Peugeot 406 ve 407 tasarım olarak çok daha iyi idi. 408 hayal kırıklığı oldu. Elektriklilere geçiş için veya suv modeller daha fazla tutulduğu için firmalar bu tür tasarımlara kaydı sanırım.
Üstat, Batmandan selamlar, triger kayışının 2023 yılının yarısından sonra zincire döndüğünü belirtmişsiniz... o zaman peugeotun 2024 model 1.2 purtech motorlarının kayış yerine zincire geçtiğini söyleyebilir miyiz? ve bu bilgiyi nerden teğit edebiliriz ?
136 hp olanlar zincirli ve 6 ileri çift kavrama şanzımanlı. 130 hp eat8 olanlar kayışlı.
@@FurkanEmirPolat iyi de mevcut 2024 modeller hep 130 hp ve 8eat, bahsettiğiniz 136 hp 6 ileri olan hangi modelde ne zaman çıkmış ki ? bir tek 3008 1.2 hibritte var,
@@ulaskok7933 zincir trigger, sadece hibrit olan motor kombinasyonunda var.
yıl ile alakası yok yanlış bilgi, mhev 1.2 makinalar zincirli, şuan için tr de 3008 5008 ve c5 aircross ta var
@@ulaskok7933 tamam işte 408 özelinde kayış sorunu devam ediyor işte. 408'i o motorla getirirlerse onlarda da sorun çözülür. 1.2 136'lık motor şuan 208'de bile var, PSA'ya çemkirin.
Tarzının aynı olduğunu düşündüğüm Kia xceed i tercih edersim param olsaydı tabi:)
Teşekkürler 🙏
Emeğinize sağlık.
Teşekkürler
Teşekkürler.
Triger sıkıntısı giderilmiş mi şimdi ben anlamadım?
Evet. 2023 ortasından itibaren zincir kullanmaya başlamışlar.
Bu motor kayışlı, 136 hp olanlar zincirli
@@FurkanEmirPolat Ben de öyle biliyordum. Yalın Gülmez'in yalancısıyım :)
hayır
Yalın bey ben zaten bizim sorduğumuz araçlardan birini anlattığınızı görmedim 😂
408 sahibi olarak yorumları görünce yazayım dedim. Öncelikle hangi aracı alacaksanız iyi araştırıp almalısınız. Motorla alakalı bir sürü saçma yorum var. 1.2 motorun zayıf noktası belli, triger kontrol edilmeli ve 50.000 de değiştirilmeli. Alan zaten bunun farkında olmalı. PSA 1.2 motordan ülkemizde kaç bin adet sattığına bir bakın. Bu insanların hepsi aptalmı ? Örneğin Astra j-k kasalardaki 1.6 CDTİ triger zinciri değişirken motor komple sökülüyor, alanda bunu bilerek alıyor yada bilmesi gerekiyor.
Performans beklentiniz düşükse, farklı tasarım arıyorsanız, fiyat/performans oranı çok yüksek. Mayıs sonuna kadar 1600 TL (allure) ye sıfırını alabiliyordunuz. Aslında güzel tasarlanmış aile arabası bile diyebiliriz. Türkiye 1.6 225 hp hybrid getirseler alırım, oda % 20-25 daha yüksek fiyatlı olur.
Bu arada şirket aracı olarak C-sedan yada C-suv 14 yıldır kullanıyorum. Yılda da 80K yol yapıyorum. Focus,Corolla, Megane, Qashqai vb... kullandım, son 10 yıldır hepsi otomatik vitesti. Araçlarına bakmayan, hor kullanan iş arkadaşlarımın araçları dağılırken ben hiç sorun yaşamadım. Her motor ve şanzıman ikilisinin farklı hassasiyetleri vardır, bunlar bilinip kullanılmalı.
Bu araba 1.5 dizel otomatik motorlu gelicekti insanlar 1.2 motordan ve uzun vadede çıkaracağı sorunlardan cekinerek uzak duruyorlar
Hayatımızda ilk defa gözümüzü karartmış, eşimle birlikte bir Peugeot bayisine Peugeot 408 GT almaya gitmiştik. O kadar kötü bir kadın satıcıya denk gekdik ki arabayı almaktan vazgeçtik. Yalın Gülmez kanalının öğrencilerine, bilgisiz bir satış temsilcisi denk gelince olmadı tabi. Aracın içindeki ortamı da çok sevemedik. Sürüş pozisyonunda birçokları gibi kadranların çoğunu göremedim.
Biz de gittik ve Cupra Formentor aldık. Zaten Yalın Bey de sorduğumda Formentor’un sürüşü için daha iyi demişti. Tercihimizden çok memnunuz. Sonrasında çevremizde 408 alıp da sorun yaşayan arkadaşlarımız oldu. Bu aracı düşünenlere Formentor öneririm, fiyatları çok benzer.
Formentor çok dandik bir araç . İç malzeme kalitesi bildiğin seat . Yalıtımı da çok kötü
@@alptugatakangurlek9344 10 aydır kullanıyorum, 16.000 km’de aracım. Ailede Tiguan, Audi A3, BMW 3.20, Arona, Porsche Cayenne var. Hepsini ara ara kullanıyorum. Daha önceki araçlarım Golf 7.5 ve T-Roc’tu. Şirket araçları olarak Passat, Jetta, Corolla, Megane kullandım. Ülke dışı seyahatlerimde Volvo, Mercedes kiralamaları yapıyorum. Yılda çeşitli araçlarla 50.000 km yol yapıyorum. Dediğiniz gibi bir durum yok. Formentor kullandığımız en keyifli araç şu an.
bu 408 mi yoksa birkaç yaş eski 508 gt mi acaba
508
emeğine sağlık
Motor konusu 👀👀👀
Audi q3 ve 508 225lik gt test etmenizi bekliyorum teşekkürler.
0-100km/h = Evet ! 🤪
Bu donanımda bir 408 sahibi olarak araçtan gayet memnunum, bazıları motorun güçsüz olduğunu söylüyor fakat standart kullanımda 1.2 turbo motor oldukça yeterli, yine de başka motor seçeneklerinin de satılması bazıları için daha iyi olurdu, ayrıca önceki araçlarda bağımsız süspansiyona alışkın olduğum için 408’de de bağımsız süspansiyon olmasını isterdim. Bunların dışında araç lüks markalara kalite hissi olarak kafa tutuyor donanımı da iç hacmi de oldukça tatmin edici ve insanın arabasını severek kullanması gerçekten çok güzel bir şey ve bu arabada da bu keyfi alıyoruz
bizde bir 408 düşünüyoruz lakin gt ile allure arasında ki çok az donanım farkı kafa karıştırıyor sizde ki allure mu gt mi allure ise tavsiye edermisiniz ?
408 dandik bir model o kadar övülecek bir kalitesi yok . Sadece tasarımı var ama motor 1.2 😂
@@alptugatakangurlek9344 Bu fiyata Mercedes e63 AMG bulacak halimiz yok, günlük ve ara ara da uzun yol kullanımında gayet yeterli ve performansı tatmin eden bir motor kimseyle yarışmadım ama otobanda veya yokuşta hiç üzmedi beni. Asıl amacı gazlamak ya da uçup kaçmak olan bu fiyatın biraz üzerine çıkıp spor bir araç alır, onun dışında sokak yarışı yapmadığınız veya polisten falan kaçmadığınız sürece bu aracın performansı ihtiyaçları karşılar. Neticede turbo
@@rahmanciv48 Bizdeki allure ve tavsiye ederiz, GT eksikliğini hissettirmedi, hatta bayiler GT satmaya çalışıyorlar ve 0 alacaksanız ve GT düşünürseniz biraz daha yardımcı olabilirler. Biz buna rağmen allure aldık ve memnunuz. Motor, şanzıman şasi gibi sürüşe dair her şey aynı zaten
Donanımlar arasında ise başlıca farklar cam tavan, elektrikli ve masajlı ön koltuklar, matrix led far, ısıtmalı direksiyon, elektrikli bagaj, biraz daha iyi malzeme kalitesi vs.
Mesela cam tavan olmaması bizim için daha da iyi oldu çünkü cam tavan olunca baş mesafesi kasalıyor, biz ailecek uzun boylu olduğumuz için bayide GT nin arka koltuklarında diz iyi olsa da başımız tavana değiyordu fakat allure donanımda bu olmadığı için daha rahat ettik, 185 veya üzeri iseniz allure baş mesafesi açısından daha bile iyi. Allure’un jantları da GT’den daha güzel bence.
GT’nin en büyük artıları ise bana göre elektrikli, masajlı koltuk, led matrix farlar ve elektrikli bagaj. Onların olmasını isterdim ama bu haliyle de gayet yeterli.
@@mehmetyildiz2772 çok teşekkürler geri dönüşünüz için bu arada koltukta masah matrix far olmasada olur jant olarak allure daha iyi bence 😅
Vasat ve müsrif motor, tasarıma kanmamak lazım
1 senedir GT kullanıcısıyım. Sorular varsa alalım 🙂
triger kayışı muhabbeti nedir acaba? 20-30 bin km de bir değişmesi gerekli diye bir söylenti var. nedir aslı astarı acaba?
@@srtnblcktamamen marka karalama kampanyası hocam. Triger kayışı motor yağının içinde olduğu için kopacağını falan söylüyorlar ama henüz hiçbir 408’de böyle bir problem görülmedi. 60 bini geçen ama triger değiştirmeyen araçlar var. 2021’den sonraki 1.2 motorlarda yağın içindeki kayışta değiştirildi. Bakımını düzenli yaptırıp trigeri de kontrol ettirirseniz hiçbir sıkıntı yaşamazsınız. Aracın konforuna, donanımına, malzeme kalitesine laf edemeyenler bir şekilde çamur atmaya çalışıyor.
@@atasevdik4433 teşekkürler
Hocam aracı pazartesi günü alacağım şikayetlerine baktım birwz herkes sorunlu bir araç elektrik arızası,ekran gelmeme sorunu ,vites gecmeme koltuk msj sisteminin çalışmadığını dile getirdi yorumları okudukça araçtan soğuttular aslı varmı sürekli arıza veren araçmı ?
@@fahrettinylmaz9671hocam elektronik aksam şans işidir. Ben bu saydığınız hataların hiçbirini yaşamadım. Ekranın açılmadığı tek gün bile olmadı.
Motorundan dolayi şu hali ile asla almayacağım bir araç. 1.5dizel olsaydi bari.
Garip lastik boyutları sebebi ile değiştirirken ve kış lastigi alırken sıkıntı..
1.3 puretech motor yetersiz ve 3 silindir iyi değil
1.6 puretech ile gelmeliydi
merhaba
1.2 motor bu araca hiç yakışmıyor ve üstelik bu puretech motorla kullanıcılar çok sorun yaşadı. 205/55/19 lastikler de hiç iyi değil. Aynı lastikleri ben 3008’de kullandım. Hiç memnun değildim.
C4 x in kuzeni
gelebileceği en kötü motorla gelmiş. 1.5 dizel veya 1.6 thp 180 hp varken.
Dostum direk 2850 bin olur fiyatı devletimizin gözü üstümüz de😂 o yüzden şehir içi gayet yeterli motor
ilginc herkez konforundan bahsediyor sizin konfor standar geldi millet cupraları filen bırakıp bu arac konforlu diye alıyor
Yerden yüksek araçlar fizik kuralları gereği sert oluyor. Ilk çıktığında öyle bir ballandirdilar ki alanlar passat superb gibi sedan arabalarla kiyaslamaya kalktı konforunu.
Adamsın ✌️
Araba çok güzel ve gösterişli ama kesinlikle almam, birincisi motor zayif,ikincisi arabanın arkasına otururken 1.80 boyumla kafamı vurdum. Bunu bir de 508de yaşamıştım. Üçüncüsü de arabanın arkası acayip klostrofobik. Yani güzellik eyvallah da kullanışlılik çok kötü.
Fransızin makyajına kanmayın derdi bitmez
Bu arabalar hepsi aynı demir yığını artık içinde internet olmayan tek tuşla arabaya uzaktan ısıtıp soğutanadıktan sonra sosyal medya UA-cam giremedikten sonra aynası koltuğu direksiyonu fark ediyor artık tüketici bunu anlamaya başladı bunlar hepsi tarihe gömülecek modelleri özellikleri şöyle değişti böyle değişti ne değişti abi ne aynası değişmiş arabanın logosu değişmiş 😂
Lamborghini Urus, bu ve Formentor bu tipin en iyileri.
1.2 130 HP arabada spor modu olsa ne olmasa ne 😂 istediği haritayı kullansın araba 1.2 😄 binmek zorunda bırakıldığımız arabalara bak 😤
Aynen valla 😂
Arabayı 1 senedir kullanıyorum.
Araç tasarım harikası, fiyatına göre çok daha iyi bir tasarımın ürünü.
Konfor desen agt koltuk zaten, uzun yolda ne belin ağrır ne sırtın.
Şanzımandan motordan şikayetim de yok. Triger mevzusu da araç b*klamaya yemin etmiş bir ekibin abartması. aracını seven bakımını ihmal etmez zaten.
Kısacası klas araç, piyasasını düşürmeye çalışan hayatında sürdüğü en iyi araç polo olanları sallamayın 😂
kimse yoğurdum ekşi demez. Trigerden kopan parçalar süzgeci tıkayıp motora zarar verince viyaklamak yok ama :)
Bende 1.2 Corsa kullanıyorum ve ilk servisini gördü, triger olayı tamamen doğru , servise gidince öğrenirsin
@@aliburak1 triger yalan mı dedik 😂 benim arabam 50 binde zaten, düzgün bakarsan bişey olmaz
@@saveyourtears7067 triger abartma diyen sensin kendi kendine gülende sensin , olay arabaya bakma değil , firmanın herhangi bir sorumluluk alamaması, neyse sen gülmene devam et!!!
Motor zayıf noktası
M
Yav millet urus alamıyor işte mecbur benzetmek zorunda kalıyor 😂 adam onu bile eleştiriyor. Ona bakarsan herkes arabasını bi supercar’a benzetiyor. Tamam teknik yorumlarını beğeniyoruz da bazen gereksiz söylemler de oluyor gibime geldi
Teşekkürler
Teşekkürler.