Jan Garbacz: Fiat 1400A niedoszłe auto z FSO?
Вставка
- Опубліковано 15 кві 2023
- Fiat 1400A - to auto w Polsce bardzo mało znane, choć przełomowe. Nowatorski Fiat, być może byłby produkowany w Polsce, tak jak to miało miejsce w Jugosławii czy Hiszpanii. los jednak chciał inaczej, czy jest czego żałować?
Zapraszam do odwiedzenia mojego stoiska w dniach 22-23.04.2023 na targach pojazdów zabytkowych Auto Nostalgia w Warszawie.
Szczegóły poniżej
autonostalgia.pl/pl/ - Авто та транспорт
Dziękuję Janku za wysoką kulturę przekazu. U Ciebie nie ma krzyku "wow", "mega" i wodotrysków. Jest merytorycznie i kulturalnie. Tak trzymaj 💪
Miło, że ktoś to docenia
@Jan Garbacz tak. To wszystko prawda i doceniamy. Do tego należy dołożyć wiedzę i solidne przygotowanie do każdego filmu. Autentyzm,szczerą "zajawkę" tematem i prawie profesjonalny dokument. Ale w filmie i teatrze,czyli w sztuce istnieją różne style i gatunki. Każdy z nich może być ciekawy na swój sposób. Więc jeśli twórca nieco 'błaznuje" w swoim własnym stylu,ale ma wiedzę i talent,trzyma się własnych zasad to może być lekki gatunek komedii i również interesujący. W zabytkowej motoryzacji jest dużo miejsca dla autentycznych utalentowanych fascynatów. To jest dobre i tak ma być. Wiem że Pan to rozumie,to bardziej odp. dla kolegi z komentarzy. Te "wodotryski" umiejętnie używane mogą być zabawne,ciekawe,istotne. Jak napisałem,należy to rozumieć. Nie tolerować miernych wygłupów i schodzenia z poziomu,ale uznani twórcy tego nie robią. Dobry dystans i poczucie humoru,"pajacowanie" we własnym konsekwentnym stylu też jest ciekawe i śmieszne. Albo "kozak" o którym Pan wie,chyba "żywiący się adrenaliną" i pierwszy taki na polskim Y-T to urozmaicenie i naprawdę ciekawe.Słowem szacun dla Was wszystkich, którzy to kochają każdy w swoim stylu i sprawiają,ze chce się na to patrzeć.
@@JanGarbacz Żeby to jeden 🎉🎉🎉
@@JanGarbacz i dla tego tylko 34tys subow. Niestety żyjemy w czasach że w necie lepiej swirowac by miec zasięgi.
Co sądzisz o #motobieda #złomnik?
krótko mówiąc nie ma motobiedy umysłowej
Super autko i naprawdę mówienie o unikacie nie jest przesadą bo nawet w Włoszech jest ich naprawdę mało. Piękny Fiat którego naprawdę warto zobaczyć . Filmiki widać że powoli ale systematycznie coraz dłuższe jakościowo lepsze . A co do porównań to dawno powinieneś jakieś robić bo wystarczy popatrzeć na oglądalność porównania 125 vs 125p. I wcale nie mówię o porównaniach aut właściwie "bliźniaczych " (dwujajowych ) 😉. Mogą to być auta tej samej klasy ale z różnych kontynentów albo porównania pierwowzoru z następcą itp . Pozdrawiam Stalowolski Tandem Janek - Marek i czekam na następna "nową " staroć ( czytać należy fiata ) 😃👍
Panie Janie! Piękne auto. Postawić obok Warszawę i porównać. Będzie ciekawie.
+1❤
Tak porównać z Warszawą
Warto dodać, że to nie byłby pierwszy Fiat produkowany w Polsce. Marka Polski Fiat istniała już przed II wojną światową. Samochody były wytwarzane w Panstwowych Zakładach Inżynierii i były to osobowe: Fiat 508, 518, 524. Ciężarówki Fiat 618 i 621 oraz Fiat 621 C4P-ciągnik kołowo-gąsienicowy dla wojska.
Dziękuje i Pozdrawiam
Ładniutki egzemplarz. :)
Niech służy jak najdłużej!
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego. :)
PS. Zapomniałem dodać, z wielką chęcią obejrzę porówna ie Fiata z Warszawą. :)
W pierwszych minutach tego filmu pomyślałem, że fajnie by było postawić obok siebie tego Fiata i Warszawę. Wtedy dla widza byłoby łatwiej z drugiej strony ekranu wyobrazić sobie wielkość tzn. wymiary tego Fiata. No i ogólne takie porównanie tych dwóch aut było by bardzo ciekawe. Jeżeli Janku tak jak mówisz masz możliwość nagrania takiego odcinka, to ja bardzo proszę 😊👍
Te auta mają duszę ! Piękna solidna robota!
Janek, świetny merytoryczny film i unikatowy samochód, dzięki! Choć te żarty o chwytaniu koleżanek też takie sprzed 70 lat :-)
Świetny odcinek Janku 🙂
Pozdrawiam
Dzięki Adam. Do zobaczenia na zlotach
Skąd pomysł, że pierwsze F1400 albo warszawy nie miały kierunkowskazów? Oczywiście, że miały, tyle że F1400 początkowo ramieniowe, a warszawa od początku migowe.
Fiata 1400 nie tyle może byśmy ewentualnie kiedyś, co mieliśmy produkować, bo to z myślą o nim było budowane FSO. O samochodzie klasy średniej, a nie popularnym, dlatego w końcu padło na pobiedę, a nie na moskwicza. Fiatów 1100 Włosi nam dostarczyli coś 2k gotowych, do tego kilkaset ciężarówek i autobusów, dość ciekawych, bo do ruchu prawostronnego, a z prawą kierownicą, żeby na wąskich górskich drogach kierowca widział, czy już wjeżdża do przepaści, czy jeszcze mu parę cm zostało.
BTW prof. Rummel w swojej książce "Polskie konstrukcje i licencje motoryzacyjne 1922-1980" podaje, że deal nie doszedł do skutku z przyczyn leżących po stronie włoskiej. Mieliśmy płacić węglem, a w tzw. międzyczasie okazało się, że Włochy dostaną dużo bardzo taniego węgla w ramach planu Marshalla i przestało im się opłacać, więc umowę wypowiedzieli, a za te dostarczone wozy i zbudowane hale Polska zapłaciła węglem zgodnie z umową.
Ładny rodzynek. Z tego co mi się na szybko kojarzy, to w kolekcji Tadeusza Tabenckego był taki właśnie w kolorze śliwkowym... Miał w przednim grillu zabudowane jakieś dodatkowe reflektory. Około 10 lat temu byłem zadziwiony tym modelem! Nigdy więcej nie widziałem już takiego modelu Fiata.
Piękne autko. Zdecydowanie bardzie przyjazne dla kierowcy, wizualnie nowocześniejsze i zgrabniejsze nie nasza (ruska) Warszawa.
Tylko trzeba pamiętać, w jakich warunkach by te wozy były eksploatowane, w szczególności po jakich drogach by jeździły. To nie był kraj dla delikatnych samochodów.
Ten Fiat trochę przypomina mi Skodę 1200..Podobna linia nadwozia
Jestem Janku na tak super pomysl p😊
Ta uchylna szybka w drzwiach ma swoją nazwę;)
Perwsze moje skojarzenie jak zobaczyłem ten film - Peugeot 403 . Janek jak powiedziałeś - Fiat 1400 - dopiero zobaczyłem 😁podpis pod odcinkiem
świetny odcinek
Nigdy (Do dzis ) nie widziałem tego fiata...Dziękuję Janku. Jak zawsze trzymasz fason, plus dzielisz
...dzielisz się własną wiedzą i tez (A nawet i AŻ) pasją...krótko mow9ac jestes fanatykiem...bycia sobą, Przede wszystkim. Też uwielbiam motoryzacją choć w czym innym 'moj pies(Ale ja kot ) pogrzebany jest ' 😎 niemniej jednak cieszę się jak widze CZLOWIEKA JAK Ty, który....zdołał swoją/swoje pasję/e , przekuć w słowa (w przenośni i doslownie) "jebac system"
Motywujesz mnie do stworzenia kanału na yt
U Tabenckiego na placu byl taki bordowy
Był :)
Kurde nawet gdzies fotkę mam. Fakt !
Wielkie dzięki za udostępnienie oglądu, bardzo fajnie i kompetentnie Pan opowiada! 👍🌷
Świetny material Panie Janie! dzięki za tego unikatowego Fiata. Malo kto o im wie i ciężko cokolwiek o nim znalezc
Cześć Janek, wspomniałeś o zestawieniu z Warszawą. Tak ,to byłoby super. Pozdrawiam serdecznie.
Cześć Tu jest porównanie
ua-cam.com/video/MgVM18NiCYw/v-deo.htmlsi=CkEnuFeI4-yqY7Fz
Piękny samochód i bardzo ciekawy film! Zestawienie z Warszawą byłoby niezwykle interesujące. Poprosimy!
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Bardzo ładna linia, w sumie mocno europejska i typowa do lat pięćdziesiątych. Ma też lekkie linie podobne do naszej rodzimej Syrenki. Czy też to widzicie? Czy to może moje "skoszenie" ze względu że mam syrenkę 😁
Ja mam podobnie ale też mam Syrenkę :)
Gdybyśmy dostali tego Fiata jako licencję efekt byłby jeden. Produkcja po paru faceliftingu byłaby do końca lat 70. Być może dałoby to możliwość wdrożenia do produkcji linii silników dla Poloneza. Czyli takie jak w dwóch światach plus sławny dwulitrowy motor w którym Polonez osiągi miał porównywalne z takimi autami jak Ford Granada 23 V6 Czy Audi 100 z 5 cylindrowym silnikiem. Dodatkowo nas Polonez w 78 i 9 roku miał pięciobiegowa skrzynię biegów. Jeżeli chodzi o osiągi to przyspieszenie od 0 do 100 to było około 12 sekund a prędkość maksymalna to 175 kmh. Miałem takiego przy prędkości około 170 km/h włączałem Piąty bieg co dawało mi możliwość jazdy z prędkościomierze ustawionym pionowo w dół
Bardzo dobry materiał . Ten Fiat ma znakomicie dobrane proporcje , bo Warszawa ma coś optycznie za "małe" albo "za duże" . Jak za bardzo nie jestem fanem popularnych aut z lat 50 tych (Europa) , to ten jest znakomity. Jest też taka przykra zależność , że wraz z wiekiem użytkownika , spada zapotrzebowanie na wysokie obroty a wzrasta popyt na moment obrotowy i ciszę . Innymi słowy , podziwiamy piękno przyrody ,uroki wiosny lub lata :)))
Ale to jest "straszne"!!! :) ps. aluminiowe bębny z żeliwną bieżnią wprasowaną wewnątrz , miała chyba Łada Samara z tego co pamiętam . Wiem , bo jak kiedyś za młodego , chciałem zdjąć tylny bęben od Samary , to puknąłem lekko młotkiem w krawędź aby zeszło i krawędź mi w małym kawałku została w ręku. Czy to było rozwiązanie lotnicze? ciężko powiedzieć, choć ruskie też od ziemi potrafili się oderwać, to może i lotnicze. Z pewnością masa takiego bębna była niższa , a samo wykonanie o wiele droższe i złożone technologicznie.. Pozdrawiam.
Bardzo ciekawy odcinek, tym bardziej że jestem fanatykiem tej marki. A co do prowadzącego to kultura osobista, dobór słów, inteligencja jest na poziomie Pałacu Buckingham i przykuwa uwagę bardziej niż prezentowane auto. Pozdrawiam.
Piękny samochód! Bardzo bym chciał żeby porównać z Warszawą. Dziękuję i chylę czoła za profesjonalne podejście do filmów.
Ciekawy materiał. Spoko sie oglada
Pozdrawiam
Witam. Swietny filmik ktory bardzo przyjemnie sie ogladalo
Piękny
Bardzo interesujący materiał i bardzo klimatyczny samochód!!! 👍👍👍
Rewelacja
Kierunkowskazy znane są od 1928 roku.Zarówno Pierwsze FIATY 1400 jak i inne auta w tym czasie miały kierunkowskazy . Tyle,że nie kierunkowskazy migowe, znane współcześnie, a kierunkowskazy ramieniowe (semaforowe) . Znane nam kierunkowskazy migowe wprowadziła firma HELLA w 1951 roku.. Pierwszymi autami z "migaczami"były Ford Taunus oraz Borgward Goliath.
Kierunkowskazy migowe istniały już przed wojną, ale były bardzo mało rozpowszechnione.
Warszawa miała je od początku.
Mój ojciec też uzupełniał kalamitki smarem, ale we Fiacie 126p Super z 1980 roku, ale w latach 80 i 90-tych. Przygladalem się tym jego wyczynom w garażu specjalnie wybudowanym dla tego auta. Tak, tak garaz dla malucha!
Zmiana skoku tłoka to prosta modyfikacja? Wydaje mi się, że ciężko o poważniejszą zmianę. Chyba, że to pomyłka i chodziło jednak o średnicę cylindra.
Tak dokładnie, przepraszam za pomyłkę i dziękuję za zwrócenie uwagi
Pamiętam te Fiaty jako starszy dzieciak, ze jeden z nich w kolorze szarym z purpuratem z Watykanu w Krakowie na niepolskich blachach. Szacun właścicielowi. Plotek na przedszybiu nie jest oryginalny i był to produkt dedykowany Syrenom...
Wtych czasach to sa auta super dobrze na ty znam na moj wiek
Przypomina mi trochę volvo Amazon, podobne lata produkcji 1957r.
Odnośnie produkcji na Żeraniu to się tak nie rozpędzajmy z tych rozważaniach teoretycznych 🙂Pierwotna umowa z Fiatem została zawarta w 48 roku na model 1100. Były to samochody o wyglądzie i konstrukcji mocno przedwojennej. Wątpliwe też ażeby dopiero raczkująca fabryka miała fundusze na zakup licencji nowego wozu z nadwoziem pontonowym. Najbardziej prawdopodobny scenariusz to żebyśmy do czasu wejścia 124/125 albo 1100R ciągle klepali Fiaty z przełomu lat 40/50.
A jednak. Nie na 1100, a na 1400 właśnie. 1100 to Polska w ramach tej samej umowy dostała 2000 szt. gotowych.
Chodziło o samochód średniej klasy. Gdyby planowano 1100, to ostatecznie w FSO wytwarzano by moskwicza 400 - też przedwojenną konstrukcję, tyle że opla.
@@michalgorny4742 "Gdyby planowano"??? A kto tu miał coś do gadania, że chcemy małolitrażny avtomobil, jak nie Fiat 1100 no to może Moskwicz? Józek dał prikaz, że ma być Pobieda i tyle 🙂Trzeba przyznać, że znacznie lepiej na tym wyszliśmy. Pobieda nadawała się na auto reprezentacyjne, taksówkę, kombi, pikapa, dostawczaki. Moskwicz 400 [ani Fiaty z lat 40] nie były rozwojowymi konstrukcjami z taką wszechstronnością zastosowań. Bardzo szybko zrozumieli to też sami Rosjanie. Do 65 roku wprowadzili dwie kolejne generacje. W realiach stalinowskich nikt nie myślał o żadnej indywidualnej motoryzacji - dla ludu były rowery i motocykle, samochody miały być dla urzędników i gospodarki uspołecznionej.
@@obywatelcane6775
Ale Polska NIE chciała robić samochodu małolitrażowego od początku, właśnie dlatego, że nie miała w planie motoryzacji indywidualnej, a na bonusy dla przodowników pracy itp. nie było sensu uruchamiać własnej produkcji.
@@michalgorny4742 Otóż to. W kraju zniszczonym wojną potrzebowaliśmy przede wszystkim ciężarówek, traktorów i samochodów służbowych a nie jakiejś tam indywidualnej motoryzacji. Są rzeczy ważne i ważniejsze. Co z samochodu kiedy nie masz dachu nad głową? Wreszcie ktoś ogarnięty, z kim można normalnie podyskutować. W przeciwieństwie do tej bandy lunatyków FSO ze swoimi fantazjami, że gdyby nie zły Stalin to już w latach 60 mielibyśmy po trzy samochody na rodzinę jak w Ameryce.
@@obywatelcane6775
Nie wiem, co Stalin, a co lunatycy, ale popatrz na lata 55-70 w NRD i nawet Czechosłowacji a u nas - dzień do nocy. Ba, i Sowieci uruchomili produkcję małego samochodu.
👍👍👍
2:04 Jeśli chodzi o wpływy amerykańskie to mi osobiście przypomina forda custom sedana z 1949r
u Nas pewnie by te fiaty 1400A można było kupić z 2003 roku :D
Super autko pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍
👍
dobry odcinek pozdrawiam Janku
jak się otwiera tylną klamkę? 🙂
Chapeau bas za koleżanki na zakrętach Panie Janku!
Dobre ciekawe pozdrawiam serdecznie
W 1955r citroen zaprezentował DS. Epoka plus dla Citroëna
Widzę kilka elementów porównywalnych z Warszawą.
Fajny filmik, wspaniałe auto ale porównanie go do Traction Avant, wprowadzonego do produkcji w 1934 roku, nie było w porządku moim zdaniem. Citroen już wtedy miał samonośne nadwozie, górnozaworowy silnik i napęd przedni. W latach 50-tych był już z wyglądu przestarzały ale ciągle się sprzedawał, aż do 1957 roku, mimo iż w 1955 zastąpił go kosmiczny wtedy DS, przy którym Fiat 1400 wyglądał jak zabytek. Nie zmienia to faktu, że Fiat bardzo mi się podoba. Pozdrawiam.
Jak na lata 30. Traction Avant bił na głowę konkurencję, podobnie jak później DS. Natomiast chciałem zauważyć, że na początku lat 50. większość producentów miało jeszcze w ofercie auta sięgające przedwojnia i na tym tle Fiat się wyróżniał. Pozdrawiam serdecznie J.G
@@JanGarbacz Zgadza się Panie Janku ale, moim zdaniem, lepsze byłoby porównanie do jakiejś konstrukcji powojennej, np. Peugeot 402, przy której Fiat 1400 wyglądał bardzo nowocześnie i można się pokusić o stwierdzenie, że następca, Peugeot 403 nawiązywał do stylu Fiata 1400. Tak, czy inaczej film mi się bardzo podobał i gratuluję możliwości dostępu do takich pojazdów. Pozdrawiam.
Prosimy o konfrontację. To będą dopiero emocje.
Trochę podobny do VOLVO Amazon 😃😃
Cyrankiewicz byl Komunistycznym premierem i mogl sobie kupic kazde auto jakie chcial Byl znany z zamilowania do eleganckich aut i pieknych kobiet.
Bardzo dobra i ciekawa prezentacja.
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
Czy ten samochod ma biale kierunkowskazy z przodu?
Mam Syrene 105 do ogarniecia mechanicznego. Moze ktos poleci warsztat w okolicy Warszwy albo na podlasiu?
Stalowa Wola.
To jest Warszawa. 😮
Dla mnie bardzo podobny do skody octavi
Panie Janku coraz bardziej mnie Pan zaskakuje .szacunek za kulturę poprawną polszczyznę i wysoki poziom przekazu. Chciałbym podsunąć pomysł by zwiedzic muzeum w Czechach wystawę Skody w Mlada Boleslav oraz Tatre w Kopryvnice. Może coś sie uda a Pan nie będzie żałował ręczę za to!!Pozdrawiam serdecznie z Cieszyna.(polskiego)
Dziękuję za miłe słowa, byłem bliski bycia w Koprzywnicy ale jeszcze się nie udało. Mam nadzieję, że tam pojadę
Świetnie opowiedziana historia, brawo, z pomysłem konfrontacji Warszawy z Fiatem 😊
Dzisiaj to chyba ze Złomnikiem się umówiliście w odcinkach, bo sporo podobieństw.
Śliczny fiat. Design tego auta jest po prostu piękny
Ładne autko, ale... Syrena miała 4-kę do góry. Za to kanapa z przodu to była zakała (w starszych modelach). Nie wiem jak to rozwiązali w fiacie? Bo np. w Mercedesie Vito na nieregulowanej kanapie daje radę kierowca o wzroście od 1,6 do 2 m.
W Fiacie 508 prezentowanym przez Twojego niby-konkurenta :D regulowana była wysokość pedałów, czego on nie zauważył :p
Ładny MDK (miejski dom kultury) z mojego miasta
Szukać ze świecą .... żarową ;)
ty dobre
50-te lata, a wnętrze i deska jakby jeszcze w stylu Art deco. Ma urok
Ale czemu radia nie odpaliles
Fajny i bardzo ładny Fiat
Czekam na porównanie z Warszawą
Czekam na porównanie z Warszawą :P
taki odcinek porównanie warszawy i fiata 1400 A był by bardzo ciekawy
Piękne auto! 👌👌
Dzień dobry,
Jeśli mogę doradzić - proszę wyczyścić matrycę aparatu. To kolejny film, gdzie widoczne są paprochy w obrazie i niestety ich przybywa. To takie zboczenie zawodowe.
Co do treści filmów - bomba. Jak zawsze konkretnie, rzeczowo i z olbrzymią kulturą osobistą. Przyjemność z oglądania.
O to! Ja aż zacząłem przecierać ekran laptopa, myśląc, że to moja matryca usyfiona:)
Ale kamera ma brudny obiektyw, a nie matrycę. Jej matryca zwana przetwornikiem optycznym znajduje się wewnątrz i wszelka próba jej czyszczenia zakończy się zejściem kamery do krainy wiecznych łowów ;)
@@Mariusz521 Tak ale nie: ua-cam.com/video/arYQtrhl37k/v-deo.html
Cudowne
Ładny. Zadbany 👍
A RENO 5 jeździłeś ?
Jak na tamte lata i Fiata jest piękny! 😍
Ten Fiat jest piękny!
Komentarz na TAK, Warszawa vs Fiat
Dobry pomysł z porównaniem z warszawą :P
Miałem nadzieję na uruchomienie wycieraczek.
Tytul PAN SAMOCHODZIK jest prawdopodobnie zastrzezony ale i tak sie chyba komus tutaj nalezy...
ale mi teraz Janek zaimponowales,super fura 😁😁
Cechy ścięte z Opla . Forda . Pabiedy - Warszawy . Kierunkowskazy przód Pabieda . Warszawa . Żuk licznik i zegar oczywiście podobne włączniki tylko tandetne . 👍
tak tak porównania to super pomysł
Gratulacje kolejna perełka miło się ogląda ,a jeśli chodzi o tak zwany hebel do odpalania moja stara beczka z 69 roku w dieslu też miała hebel pozdrawiam
Konfrontacja warszawy i fiata mile widziana. Zrób taki odcinek
super byloby do zestawienia fiata z Warszawą dodac jeszcze peugeota 403 i wartburga 311. generalnie fiat i peugeot wyglądają dosc podobnie
Ale super bryka🙂👍👍👍
Piękny klasyk. Samochód z duszą.
Polski przemysł motoryzacyjny za PRL to ciąg fatalnych, złych decyzji, nietrafionych (czytaj mało perspektywicznych) inwestycji, zmarnowanych okazji. Oglądasz Fiata 1400 i myślisz: "tak trudno było za kilka wagonów węgla, wieprzowiny, ziemniaków nabyć licencję do tego silnika?". Przyzwoitych jednostek napędowych zawsze nam brakowało. Wśród motoryzacyjnych youtuberów to już podziały społeczne widać 🤗 Mamy plebs, aspirującą klasę średnią i... Jana Garbacza idealnego towarzysza podróży Rolls Royce.
Co z tatra 613?
Stoi ;/
@@JanGarbacz szkoda , jest szansa na naprawe?
3:33 Bardziej amerykańskim Fiatem jest Dodge Journey vel. Fiat Freemont.
Kino Wrzos w Stalowej Woli, właśnie się dowiedziałem od narzeczonej, gdzie była na "Ogniem i mieczem", że obok była dyskoteka, na której była po maturze, a obok KP Policji, gdzie z okna porządku pilnował jej Tata :D
Było czego pilnować!
Prawe lusterko bylo opcja w moim Fiacie z 1970 roku