BOR Sudah Siap BIKIN TEROWONGAN MRT Jakarta GLODOK - MANGGA BESAR
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2024
- #mrtjakarta
#jepang
#mrt
#prabowogibran
#ciliwung
#normalisasi
#sjut
#stasiun sentral
#menteng
#kajj
#krl
#keretacepat
#jakarta
#railway
#highspeed
#jakartatransportation
#jakartadevelopment
#indonesiadevelopment
#greaterjakarta
#dkijakarta
#jabodetabek
#lrtjakarta
#lrtjabodebek
#lrtbekasi
#lrtcibubur
#lrtcawang
#jokowi
#jokowidodo
#prabowo
#kai
#kereta
#keretacepat
#highspeedrailway
#manggarai
#revitalisasi
#revitalisasistasiun
#normalisasi
#kaliciliwung
#sodetanciliwung
#onroadindonesia
#onroad
#indonesia
#stasiun
#lrt
#cikunir
#bekasi
#kuningan
#rasunasaid
#setiabudi
#cawang
#dukuhatas
#transjakarta
#skybridge
#fase2
#keretalrt
Moda Raya Terpadu Jakarta (disingkat MRT Jakarta atau MRTJ, bahasa Inggris: Jakarta Mass Rapid Transit) adalah sistem transportasi rel angkutan cepat di Jakarta. Proses pembangunan moda transportasi ini dimulai tahun 2013. Jalur pertama layanan MRT Jakarta dioperasikan tanggal 24 Maret 2019, menjadikannya layanan moda raya terpadu pertama yang beroperasi di Indonesia.
Pengembangan Lebih Lanjut
Menurut laporan JABODETABEK Urban Transportation Policy Integration Phase (JUTPI), rencana induk transportasi Jabodetabek (RITJ) pada akhirnya akan terbentuk 10 Lintas MRT, yang pada tahun 2035 akan terdiri dari[37]:
MRT 01 Lebak Bulus-Kampung Bandan (2024) - yakni lintas Utara-Selatan.
MRT 02 Balaraja-Cikarang (Dari 2029 fase awal Ujung Menteng Kalideres) - yakni lintas Timur-Barat yang mengalami perubahan sehingga melewati segmen Ujung Menteng-Tomang.
MRT 03 Kota-SHIA (2029) - melewati Pluit dan PIK.
MRT 04 Lebak Bulus-Cawang-Cilincing.
MRT 05 Karawaci-Cikarang Selatan (dari 2029, Halim-Joglo).
MRT 06 Lebak Bulus-Rawa Buntu-Karawaci.
MRT 07 Bekasi Utara-Selatan.
MRT 08 Pluit-Grogol-Kuningan-Depok (Dari 2029, Pluit Cilandak).
MRT 09 Lingkar Luar MRT (2034) - dari Kamal ke Cilincing mengikuti jalur Fatmawati-TMII
MRT 10 Lingkar Dalam MRT.
Sedangkan menurut Pemerintah Provinsi DKI Jakarta pada tanggal 12 November 2021 secara live di Jakarta Investment Forum (JIF)[38], Railway Masterplan 2039 (Concept of DKI Jakarta Transportation Masterplan) akan dibagi menjadi dua berdasarkan status kepemilikan.
Yang pertama adalah DKI Jakarta Provincial Government Urban Railway (Kereta Api Perkotaan Pemrprov DKI Jakarta) dengan 14 jalur yang terdiri dari dua jalur MRT, enam jalur LRT, dan enam jalur "Perkeretaapian Perkotaan Jakarta" atau disingkat PPJ. PPJ ini yang menjadi patok trase/rute yang nantinya akan digunakan untuk transportasi berbaris rel pada masa mendatang, bisa diisi tram, LRT, maupun MRT. Sedangkan yang kedua adalah Central Government Railway (Kereta Api Pemerintah Pusat) dengan LRT Jabodebek, KRL Commuterline (dengan pengembangan Jatinegara-Manggarai-Tanah Abang-Duri-Angke-Kampung Bandang-Jatinegara menjadi Elevated Loopline), dan Kereta Cepat Jakarta Bandung
Jalur-jalur milik Pemprov DKI Jakarta adalah:
01. MRT Lebak Bulus-Ancol Barat - yakni lin Utara-Selatan.
02. MRT Ujung Menteng-Meruya Utara - yakni lin Timur-Barat yang mengalami perubahan sehingga melewati segmen Ujung Menteng-Tomang dan juga diperpanjang dengan segment Ujung Menteng-Cikarang dan Tomang-Balaraja
03. LRT Pegangsaan Dua-Velodrome
04. LRT Kelapa Gading-JIS
05. LRT Velodrome-Klender
06. LRT JIS-Rajawali
07. LRT Klender-Halim
08. LRT Pulogebang-Joglo
09. PPJ Rajawali-Pesing
10. PPJ Pesing-Karet
11. PPJ Pulogebang-JIS - Berkemungkinan menjadi bagian dari MRT Lin Lingkar Luar
12. PPJ Lebak Bulus-PIK - Berkemungkinan menjadi bagian dari MRT Lin Lingkar Luar
13. PPJ JIS-PIK - Berkemungkinan menjadi bagian dari MRT Lin Lingkar Luar
14. PPJ Fatmawati-TMII - Dipastikan menjadi jalur MRT fase 4 sebagai bagian dari Lin Lingkar Luar
Selain itu, pihak Hyundai Rotem dari Korea Selatan[39] menawarkan jalur lingkar luar alternatif, yakni dari Rawa Buaya menuju Ujung Menteng melewati Stasiun Kembangan (Integrasi dengan MRT Lin Timur-Barat), Stasiun Tanah Kusir (integrasi dengan stasiun baru di KRL Lin Rangkasibitung), Fatmawati (Integrasi dengan MRT Utara-Selatan), mengikuti jalur Fatmawati-TMII, lalu melanjutkan kembali ke Stasiun Cikunir (integrasi dengan LRT Jabodebek Lin Bekasi), Stasiun Cakung (Integrasi dengan KRL Lin Lingkar Cikarang), dan Stasiun Ujung Menteng (Integrasi dengan MRT Timur-Barat)
Izin rangkum ya mas, coming soon transportasi:
MRT
- Fase 2A (Thamrin-Kota)
- Fase 2B (Kota-Ancol) + Depo
- Fase 3 East-West (Balaraja-Cikarang)
- Fase 4 (Fatmawati-Kampung Rambutan)
- Jakarta-Tangsel
LRT Jakarta
- 1B (Velodrom-Manggarai)
- 1C (Dukuh Atas)
- 2 (A: Kelapa Nias-JIS, B: Pemuda-Klender)
- 3 (A: Martadinata-Rajawali, B: Lubang Buaya-Halim)
LRT Jabodebek
- Harjamukti-Bogor Kota
- Palmerah-Senayan
- Tomang-Bandara Soetta
Tambahan
- pembangunan Stasiun Tanah Abang Baru
- pembangunan Stasiun KRL Jatake di BSD (jalur Tanah Abang-Rangkasbitung)
- wacana jalur KRL Rangkasbitung-Merak
- revitalisasi Terminal Blok M
- revitalisasi Terminal Kp Rambutan (?) (mungkin kelak kalo udah ada MRT)
- Kereta Cepat Jakarta-Surabaya (?)
Kalo ada yang kurang boleh ditambah ya. Menyala terus transportasi umumku 🔥🚝🚌
MRT Surabaya? LRT Bali?..
@@nickholasoliver5193 mantab bang nicko. Thanks informasinya
KRL Karawang?
90 - 100% penumpang MRT adalah pejalan kaki.
Perlu trotoir yang rapi bersih, aman dan nyaman bagi penumpang
Contohlah Singapore MRT atau Hongkong MTR yang merupakan surga bagi pejalan kaki dan turis.
Semoga Semuanya berjalan sesuai rencana mas Aamiin
Terimakasih atas sharing videonya
Informasi yang bermanfaat
Top jiwa
🌴🇮🇩......pekerjaan canggih ini kelas Mega proyek.
semoga lancar dan selesai sesuai rencana. 🙏🌏
@@DediRachmanpriadi aaamiin
Terlalu lama kerja nya, harus nya semua fase dikerjain bareng, biar cepet selesai nya, tp yah lagi2 kendala nya di pendanaan…
@@Dryyy7 gassss ...
Kalo ada dana lgs fase 4 ya om
Iya sory lelet banget bedavdgn pengerjaan oleh China tp ya mungkin karena dana nya ,…😫😝
@@deddygiririndjani635padahal dana sdh tembus ratusan triliun ya. Entah mengapa diluar negeri bangun jembatan bawah laut berkilo2 meter gk semahal MRT, terus dikamboja/ vietnam kereta semi cepat 600km lebih harganya gk beda jauh dg MRT yg cuma puluhan km. Suka bingung
@@novasiswanto3849 soalnya pilih jepang yg bikin.. klo cina yg bikin pasti cepet.. liat aja kasus kereta cepat india ma vietnam..kerjasama ma jepang..vietnam gagal dan india masih jalan tapi prosesnya lambat padahal india ma vietnam udah dulu mulainya sebelum indonesia bikin proyek kereta cepat..tapi hasilnya malah indonesia dulu yang kelar dibanding india...pilihan baik klo milih cina dibanding jepang untuk sekarang..jepang skrng udang kesalip cina teknologinya klo soal kontruksi bangunan
Yang ini aja 2029 br kelar. Yang bali kelar kpn 😂😂😂
Selalu mengikuti info infonya yang berguna dan info dalam. Pembangunan mrt
Terima kasih infonya mas. Semakin bangga rasanya menjadi warga Jakarta karena fasilitas publiknya semakin canggih. Jadi ingat pengalaman naik tube/underground di England waktu menuntut ilmu di sana.
Bismillah min, MRT Fase Timur ke Barat, KCIC Jakarta - Bandung - Jogja Phase 2, LRT Pulau Bali. Lanjutkan terus proyek2 pembangunan Transportasi umum di Indonesia
Lrt Bali groundbreaking nya kpn ya?
@@nickoarjun9038 aaaamiin bang nicko., insha Allah tak meleset agustus
Bulan depan groundbreaking fase 3..
🫢🫢🫢🫢
Semoga sesuai jadwal ..
@@baldino2435 mantabbbb
*Walaupun Ibukota IKN sedang dibangun sebagai Pengganti Ibukota Jakarta*
*Namun Presiden Jokowi tidak pernah Lupa tetap Terus Membangun Ibukota Jskarta*
ikn jd ibukota, jkrta ttap jg dbngun krn jkrta jdi pusat bisnis jg hiburan 😄
Kemarin lihat vidio progres pengerjaan di medsos nya mrt,cp 202 baru mulai bikin lantai dasar menurut saya progres pengerjaannya lumayan lama bahkan bisa" lrt selesai dluan ketimbang mrt ini ya semoga para pekerja mengerjakan dg sungguh" dan jujur
@@Ydzz_ConQuerror benar om
LRT akan selesai duluan
Kalau MRT kayaknya fix kereta dari jepang,
KRL kayaknya fix kereta dari China,
Tinggal LRT ini yang kepo masih memakai kereta dari Korea gk ya🤔🤔🤔
Iya yah mas evan
Tapi feeling sayah lanjut Hyundai Rotem...sptnya
@@OnRoadIndonesiainka aja gak dkasih modal ama dpr gmana mau bkin kereta baru??
@@Yusronabidin-z1wkata siapa ? inka dapat kok pmn bareng kai. meskipun ada anggota dpr yang gak setuju. tapi pmn ini buat peningkatan kapasitas produksi. bukan buat bikin kereta. kalo bikin kereta ya yang bayar si pemesan dong. 😃
jangan salah pilih gubenur lagi 😁
Widih udh sampe glodok mantep....
Jakarta kota niaga makanya untuk mengurangi kemacetan MRT harus dikebut pembangunannya walau sdh bukan jadi Ibu Kota
Ngeri klo hujan ga kebayang dimana daerah atas lum kelar masalah bbanjir ......
TEROWONGAN GLODOK - MANGGA BESAR? MAKSUDNYA TEROWONGAN YANG ARAH SEBALIKNYA YA MAS?
Restorasi di sekitar mrt sangat penting agar wisatawan bisa menikmati cagar budaya
Betul sekali om Alex.
Nilai2 sejarah yang terjaga
Mantap keren
Memang beda kelas ya negara berkembang sama negara maju. Di singapore pekerjaan MRT paralel 3 jalur dikerjakan sekaligus.
bandingin sama spore ya gak level lah bos. mereka sudah punya mrt sejak tahun 80an. kita tahun segitu baru tahap seminar2 dan studi soal subway blok m - kota doang. 😃
@@jokogundul1720 sepakat sekalimm pengalamannya sdh banyak 😁👍🏻
Struktur tanah berbeda jauh
Kawasan bawah tanah glodok hingga stasiun kota kayanya banyak nilai sejarahnya
Pantesan lama yah pekerjaannya. Ternyata kerjanya nggk 24 jam.
Benar om.
Ditambah medannya sempit dan banyak cagar budaya
tagetnya aja 5th jd mereka santai aja , kalo cepet beres ntr penjulaan kendaraan Jepang Turun drastis di jakarta 😊
Kalau terlalu cepat takutnya hasilnya kurang maksimal daerah sana emang terlalu kongkrit macet@@MasOne88
Iyap bener banget. Menurut ku pribadi kalo niat sih sebenarnya mau aja Jepang ngerjain cepat tapi tentu costnya beda lagi per kilometer nya menurut ku sih gitu@@MasOne88
@@OnRoadIndonesiaada peninggalan sejarah Zaman kolonial yg ditemukan pas sedang menggali terowongan, apa kabarnya situs tsb bang ? Alangkah indahnya tetap dipelihara bila nanti sudah selesai pembangunannya bisa menjadi daya tarik tersendiri ada peninggalan sejarahnya, sebagai value lbh
Hajarrrrrr
Baleraja Cikarang mudah mudahan kontrak sama china aja untuk mrt. Sat set sat set china kalo kerja .
Kalau mau cepat, china yg harus diajak kerjasama ..
🤭🤭🤭🤭
@@baldino2435 😁✌️
bakal digoreng lagi kayak kereta cepat. yakin lah. 😃
Bner itu itu klo yg ngerjain China satset
Bagaimana dgn terowongan di mana terdapat air tanah , apakah segmen2 dinding kedap air atau ada treatment spy air tdk menggenangi/masuk tunel/terowongan? Trims
@@sudjarmokomuntoro sptnya sdh masuk program keselurhan struktur bangunan stasiun om
Lambat pengerjaannya😊😊😊😊 udah dibor ternyata masih dibongkar juga hadeh😊😊😊😊😊😊
Sangat pantar pekerjaan MRT Jakarta
Makanya jgn merugikan krn lambat dari pendanaan koripdi biang klafi nya yg tdk dpt di berantas .tdk ada otg kuat di negri ini utk musnahkan koriptor
KATANYA IKNNNNNN kok masih bangun jakarta hahahaha... ngabis2 uang ratusan triliun... kurang 1 ons susah... 😥
kalo nyebut glodok jadi inget jaman musim VCD ya. Berbagai merk VCD player dijual saat ini. Dan yang paling inget "lapak" penjual VCD disana,,,,
@@hanacaraka8907 😁
Buat semua umur ya om
@@OnRoadIndonesia wk,,wk,,,,
Investasi pemborosan tak perlu, memperkaya kontraktor asing dan menambah komisi politisi saja...
@@metalextras yuk dibuktikan saja om..
Agak lama juga ya pengeboran tunnel nya 245m 105 hari itu pekerjanya banyak istirahatnya ayau gmn menurut saya lumayan lama untuk jarak segitu
Kerjanya kan nggak 3 shift (24 jam) jadi ya agak lama
@@nanangtrihidayat9650 iya agak lama MRT kgak Kya lrt
@@Ydzz_ConQuerror lumayan om.. tbm disana 1 hari bisa maximal hanya 2 - 3 meter karena medannya sempit dan ada cagar budayanya
@@OnRoadIndonesia bukannya tbm nya ada 2 ya min tpi kok progres nya lama apa yg dipake 1 doang 1 nya cadangan
Bang terusin LRT velodrom lg😊😊
@@hennyyuniarsih8033 hari minggu kak Henny..
@@OnRoadIndonesiatapi boleh full ga bang dari velodrom/tambak/dan Manggarai😊
Terlalu lama selali shg mengganggu kelancaran lalu lintas merugikan masyarakat .tdk profedional pekerjaan lambat
Ane mulai berpikir, apa perlu dibangun Halte TJ di tengah jalan apabila jalur tsb suda dilewati MRT??
Mksd ane, Exit MRT biasa akan dibuat di Trotoar/ samping jalan. jadi buat apa ada Halte TJ di tengah jalan lagi? apa tdk sebaiknya dipindah ke samping, lalu mulai membuat rencana jangka panjang agar TransJakarta mulai beralih menggunakan bus low deck
Nice catch up om..
Malah kalo jurusan masih sama jadi overlap yah.
Dan tidak optimal
@@OnRoadIndonesia Lalu om dikarenakan halte TJ yang di tengah itu membuat Bus yg dibeli "wajib" bus high deck, spek bus high deck ini di dunia cuma di Indonesia aja (celah bt monopoly/KKN ini... pabrikan bus besar blm tentu ada bikin Bus High Deck)
Hal yg sama berlaku buat jalur LRT, perasaan di luar negeri Halte Bus suda ga ada yg di tengah lagi...
Meski jakarta bukan ibukota ttp pembangunan jangan memperhatikan IKN saja melainkan jakarta dan sekitarnya hrs lebih diperhatikan krn penduduknya msh yg paling banyak
Kalau Mau Cepat sehrs pakai Tenaga2 dari China .
Tenaga Indonesia di bandingkan dgn Tenaga China hanya Capai 20 % .
Itu pun blm do hitung Kwalitas kerja.
Tenaga Kerja Kita.😂😂😂😂😂😂
Glodok ke Mangga besar....? Wahhh jauhnya ya....wkwkwkwkk
Dalam ke terpaksaan
Kabel listrik gak ada rencana mau di tanam ? Kelihatan semrawut
@@gaplekchannel6503 ada om
Yang mengherankan sudah pakai mesin bor dibawah tanah tapi kenapa jalan Gajah Mada dan Hayam Wuruk diacak2 ?
Kan seharusnya yg tanahnya dibuka itu di Monas shg gak mengganggu lalulintas.
Tenaga kerja Indonesia kebanyakan Mandor dari pada yg Kerja.
Kalau ada 10 orang di lapangan 3 yg Kerja 2 yg dekati 5 yg foto2 & main Hp. Capek deh 😂😂😂😂😂
Barang impor banyak dirazia.
@@duniavegan6098 😁
andai aja semua jalur tersambung. Orang dari luar jakarta gak perlu naik kendaraan umu cukup naik mrt
Apa tdk mubajir sdh baik rapih jskarta malah di tinggalkan jd ibu kota negara .bgm presiden apa tdk salah hitung pembangunan ini
Bakalan rumah kumuh terowongan
KERJANYA LAMAAAAAAAAAA... gue pernah tinggal di korea, liat mereka kerja itu 24 jam ( cugan yagan ) . ini mah ga tau dah, diperhatikan gua lewat tiap hr disitu, mana yg kerjaaaaa???😅
Jkrta mau tenggelem knp dibangun,????? Ktnya IKN yg aman....knp ga bangun disana aja
Inget bang klo mnurut bapak anies alat transportasi adalah kaki😅
@@fransisco8319 😁
Lama nanti om frans
2039 kelar!!!!!!
Semoga bisa lebuh cepat
Kann Jakarta nak temggelam??
Masih lama
jadi anies kaesang ahok atau andika om?
@@mrizqi8169 yang nerusin MRT, LRT dan Normalisasi bang 😁 itu aja akunya. ...
Lidya kemana ga kelihatan lagi
@@OnRoadIndonesia ga tau eksodus ke ikn kalii