Azért ez nem ilyen egyszerű, H a lassút nem kell büntetni. Lehet gondolkozni, h miért megy „indokolatlanul" lassan? Ha még kezdő sofőr rutintalan, akkor ragassza ki az autójára előte / hátra a T jelzést! Hibás az autó? Vészvillogó bekapcs + amennyire lehetséges, a külső sávban haladjon! De ha a belső sávban pl. 130 helyett gurul 90-nel, az nem kicsit idegesítő.
4:28 "3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles… c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon." Akkor ezt mire lehet alkalmazni? Sajnos nincs határ, pedig én ugyanazokat a határokat lefelé is bevezetném. Ha 90-es táblánál 106-ra már jön az 50 ezer, akkor nyugodtan jöhetne a 74-re is, ha jók az útviszonyok. Aki jóminőségű úton verőfényes napsütésben 60-nal megy a 90-es táblánál, azt igenis büntetni kéne, mert a normális sofőröket, aki szeretnének haladni, és a forgalom ritmusa szerinti 85-90-et tartani, azokat mind előzésre kényszeríti, ami pedig az egyik legveszélyesebb manőver. Ha pedig nagy a forgalom, akkor egész hosszú kocsisor tud kialakulni 1 olyan autós miatt, aki éppen akkor nem siet sehova. Lehet, hogy ő nem, de a mögötte vonatozó 8 autó pedig szeretbe haladni. No, meg a kamionok. A műsorban volt is róla szó. Ha mondjuk egy kamion Szegedről Bajára tart, de Domaszéknél bejön elé egy autós, aki szintén Bajára tart, de csak 60-nal van kedve menni, ott pedig szabálytalankodásra kényszeríti, mert neki viszont nincs ideje 100 km-en keresztül 80 helyett 60-nal menni. A lényeg, hogy nem normális, ha valaki a körút belső sávban 35-tel megy vagy országúton 60-nal, mert neki épp olyan kedve van vagy szeretné nézni a tájat. Tessék kiszállni, nézelődni, aztán továbbmenni 90-nel. Nagyon kivan a hócipőm a tötymörgőkkel. És nem akarok száguldozni, csak a megengedett sebességgel szeretnék menni.
Lassú közlekedés oka sokszor, hogy mobiltelefont nyomkod az autósofőr .Ha màr biciklist is akadàlyoz a csiga tempòval akkor tuti ,hogy nem az utat figyeli hanem a digitális bébiszitterét kezelgeti egy vagy két kézzel.
Lassú közlekedést szerintem lehetne annak is tekinteni, hogy nem tudja felvenni a forgalom ritmusát. Röviden, alkalmatlan a forgalomban való részvételre. Sokan vannak ezzel úgy, hogy pont, hogy ő adja meg a forgalom ritmusát és ezért a többi a hülye. Ha ez az életszerűtlen meglátás lépne életbe, akkor én egyesből el se váltok, hanem 10-zel haladok, hogyha ilyen sok időm van és én leszek a legnyugodtabb, mert tudom, hogy én diktálom a forgalom ritmusát. A 90 km/h-s tempó szerintem egyáltalán nem mondható gyors tempónak. Aki a rá kiszabott megengedett maximális sebességeket nem tudja tartani, az szerintem megérne egy rendőri figyelmeztetést. A figyelmeztetést feljegyezni és legközelebb, ha szintén ez a probléma fordulna elő, akkor 1 ponttal megajándékozni, hogy idővel a pontokból biciklire tudjon váltani, ha neki a lassú tempó a biztonságos.
Annyira elegem van már minden egyes reggel a 60-nal cammogók mögött araszolni... Komolyan az összes napot elrontják már reggel. Indok nélkül fent tart mert ő 80 felett már szédül. Az egèsz sort fogja, kereszteződésben hiába van elsőbbséged, látja, hogy érkezel de csak azért is kijön, hogy utána fel tudjon tartani. Minden egyes nap ez van.. nem győzők más útvonalakon kerülni de ezek már azt is ellepték. Büntetni kellene őket de súlyosan...
Remélem hogy ezt a hozzászólást is elolvassátok. Én nagyon sok mindent megváltosztatnék a mai közlekedésben : 1 már a iskolába tanítanék egy alap kreszt, például oké hogy a zebránál a gyalogosnak van elsöbsége de a jármüvezetöje észre kell hogy vegye és meg kell állitsa a autót aminek szintén van fékutja. 2 betenném a kreszbe a vézhejzeti oktatást gyakorlatban is, mit tegyél ha a kocsi eleje csúszik meg, mit ha a hátulja, hogyan vészfékezzél (sokan megijednek a ABS szitálásátol is), reflexet/reakcióidőt is néznék 3 10 évente nem csak orvosi vizsálat kéne hanem úrja kéne vizsgázni mindenből (rengeteg idős sofőr jön azzal hogy a tudása elég volt 20-30 éve, így a ilyeneket ki lehetne szürni) 4 egy esetleges baleset veszélynél ne a dudálás és villogás legyen a első reakció, hanem a baleset elkerülése lasítással félrehúzódással 5 büntetni kéne a követésitáv be nem tartását, illetve a rosszul beálított fényszoróval közlekedő autosokat Szerintem így rengeteg balesetet lehetne megelözni.
@robotka95 A 3. 4. és 5. véleményed tökéletesen ül. Az első kettőhöz tennék egy kis kiigazítást. 1. Tanítják már Általános Iskolában is az alapvető KRESZ ismereteket. Elsőben, negyedikben, hatodikban és nyolcadik osztályban is előkerül. Általában technika óra keretein belül. S ez nem újdonság, mivel 10 éve benne van a tantervekben. 2. Nekem két éve van jogsim, és három éve tanultam a KRESZT és az oktatáson tanították, hogy mit kell tenni amikor alulkormányzott vagy túlkormányzott az autó, vagy ha berezeg az ABS nem kell betojni.... Stb. Tehát ezekben az esetekben nyitott kapukat döngetsz.
Szerintem aki nem képes vagy akinek a járműve nem képes jó út és látási viszonyok mellett legalabb az útszakaszra a megengedett -10km/h sebesség tartására, azt büntetni kellene.
Néha szoktam én is lassabban menni, mert sokat megyek címre, és keresem az utcát (az utcatábla sokszor hiányzik) vagy a házat, néznem kell a házszámot ,stb.........ettől függetlenül sokkal jobban idegesít, ha valaki mögöttem 5cm-re követ még akár 90-100-as tempónál is.......a másik észrevételem, hogy az legtöbb ember nem tud előzni lakott területen kívül, mert szinten 10cm-re követi az előttelévőt.
tehát a széles spektrumú közlekedés marad, ...véletlenül sem kell a közlekedést biztonságossá tenni azzal, hogy a szélsőségeket a lehetőségekhez mérten megszüntetjük
Kb fél órája nem értettem, hogy miért 35-el andalog előttem az UBER taxi (mindjárt kettő) majd felfigyeltem arra, hogy vezetés közben nem a navigáció megy a telefonján hanem filmet nézett. Azt hittem rosszul látok, de az utasom is azt nézte. Meg is kérdezte, hogy azt jól sejti, hogy az tilos? Nyilván az, inkább megelőztem, hogy a közelemben se legyen.
Sima pofátlan(tan)ítás videókat ezerszer többen nézték, mint ezt a formátumot. Mindkettő verziót kéne párhuzamosan futtatni a hatékony eredmény érdekében. Nem kut így el elég emberhez. Nagyon lassú, megalszik a tej a néző szájában ettől. A beszélgetést és értelmezést kb 300x gyorsaságra kéne pörgetni.
És az hogy 30 as táblánál előzni tilos + vasúti átkelő helynél a rendőr a szolgálati gépjárművével semmilyen megkülönböztető jelzés használata nélkül úgy, hogy már kilómétereken át jött utánunk és megelőz az teljesen rendben van ???!!! Hát amíg Ők nem tartják be a KRESZ szabályokat addig nem kellene ugrálni !!!🤬🤬🤬🤬
Azért ez nem ilyen egyszerű, H a lassút nem kell büntetni. Lehet gondolkozni, h miért megy „indokolatlanul" lassan? Ha még kezdő sofőr rutintalan, akkor ragassza ki az autójára előte / hátra a T jelzést! Hibás az autó? Vészvillogó bekapcs + amennyire lehetséges, a külső sávban haladjon! De ha a belső sávban pl. 130 helyett gurul 90-nel, az nem kicsit idegesítő.
4:28 "3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles… c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon."
Akkor ezt mire lehet alkalmazni? Sajnos nincs határ, pedig én ugyanazokat a határokat lefelé is bevezetném. Ha 90-es táblánál 106-ra már jön az 50 ezer, akkor nyugodtan jöhetne a 74-re is, ha jók az útviszonyok. Aki jóminőségű úton verőfényes napsütésben 60-nal megy a 90-es táblánál, azt igenis büntetni kéne, mert a normális sofőröket, aki szeretnének haladni, és a forgalom ritmusa szerinti 85-90-et tartani, azokat mind előzésre kényszeríti, ami pedig az egyik legveszélyesebb manőver. Ha pedig nagy a forgalom, akkor egész hosszú kocsisor tud kialakulni 1 olyan autós miatt, aki éppen akkor nem siet sehova. Lehet, hogy ő nem, de a mögötte vonatozó 8 autó pedig szeretbe haladni. No, meg a kamionok. A műsorban volt is róla szó. Ha mondjuk egy kamion Szegedről Bajára tart, de Domaszéknél bejön elé egy autós, aki szintén Bajára tart, de csak 60-nal van kedve menni, ott pedig szabálytalankodásra kényszeríti, mert neki viszont nincs ideje 100 km-en keresztül 80 helyett 60-nal menni. A lényeg, hogy nem normális, ha valaki a körút belső sávban 35-tel megy vagy országúton 60-nal, mert neki épp olyan kedve van vagy szeretné nézni a tájat. Tessék kiszállni, nézelődni, aztán továbbmenni 90-nel. Nagyon kivan a hócipőm a tötymörgőkkel. És nem akarok száguldozni, csak a megengedett sebességgel szeretnék menni.
Senki nem gátol hogy a maximális sebességgel menj! Előzd meg!
Lassú közlekedés oka sokszor, hogy mobiltelefont nyomkod az autósofőr .Ha màr biciklist is akadàlyoz a csiga tempòval akkor tuti ,hogy nem az utat figyeli hanem a digitális bébiszitterét kezelgeti egy vagy két kézzel.
Lassú közlekedést szerintem lehetne annak is tekinteni, hogy nem tudja felvenni a forgalom ritmusát. Röviden, alkalmatlan a forgalomban való részvételre. Sokan vannak ezzel úgy, hogy pont, hogy ő adja meg a forgalom ritmusát és ezért a többi a hülye. Ha ez az életszerűtlen meglátás lépne életbe, akkor én egyesből el se váltok, hanem 10-zel haladok, hogyha ilyen sok időm van és én leszek a legnyugodtabb, mert tudom, hogy én diktálom a forgalom ritmusát. A 90 km/h-s tempó szerintem egyáltalán nem mondható gyors tempónak. Aki a rá kiszabott megengedett maximális sebességeket nem tudja tartani, az szerintem megérne egy rendőri figyelmeztetést. A figyelmeztetést feljegyezni és legközelebb, ha szintén ez a probléma fordulna elő, akkor 1 ponttal megajándékozni, hogy idővel a pontokból biciklire tudjon váltani, ha neki a lassú tempó a biztonságos.
Igen, forgalmi vizsgán indokolatlan akadályozásért megbuktatnak. Miért nincs betartatva?
Annyira elegem van már minden egyes reggel a 60-nal cammogók mögött araszolni... Komolyan az összes napot elrontják már reggel. Indok nélkül fent tart mert ő 80 felett már szédül. Az egèsz sort fogja, kereszteződésben hiába van elsőbbséged, látja, hogy érkezel de csak azért is kijön, hogy utána fel tudjon tartani. Minden egyes nap ez van.. nem győzők más útvonalakon kerülni de ezek már azt is ellepték. Büntetni kellene őket de súlyosan...
Remélem hogy ezt a hozzászólást is elolvassátok.
Én nagyon sok mindent megváltosztatnék a mai közlekedésben :
1 már a iskolába tanítanék egy alap kreszt, például oké hogy a zebránál a gyalogosnak van elsöbsége de a jármüvezetöje észre kell hogy vegye és meg kell állitsa a autót aminek szintén van fékutja.
2 betenném a kreszbe a vézhejzeti oktatást gyakorlatban is, mit tegyél ha a kocsi eleje csúszik meg, mit ha a hátulja, hogyan vészfékezzél (sokan megijednek a ABS szitálásátol is), reflexet/reakcióidőt is néznék
3 10 évente nem csak orvosi vizsálat kéne hanem úrja kéne vizsgázni mindenből (rengeteg idős sofőr jön azzal hogy a tudása elég volt 20-30 éve, így a ilyeneket ki lehetne szürni)
4 egy esetleges baleset veszélynél ne a dudálás és villogás legyen a első reakció, hanem a baleset elkerülése lasítással félrehúzódással
5 büntetni kéne a követésitáv be nem tartását, illetve a rosszul beálított fényszoróval közlekedő autosokat
Szerintem így rengeteg balesetet lehetne megelözni.
@@robotka95 Köszönjük a kommentet.
@robotka95 A 3. 4. és 5. véleményed tökéletesen ül. Az első kettőhöz tennék egy kis kiigazítást. 1. Tanítják már Általános Iskolában is az alapvető KRESZ ismereteket. Elsőben, negyedikben, hatodikban és nyolcadik osztályban is előkerül. Általában technika óra keretein belül. S ez nem újdonság, mivel 10 éve benne van a tantervekben. 2. Nekem két éve van jogsim, és három éve tanultam a KRESZT és az oktatáson tanították, hogy mit kell tenni amikor alulkormányzott vagy túlkormányzott az autó, vagy ha berezeg az ABS nem kell betojni.... Stb. Tehát ezekben az esetekben nyitott kapukat döngetsz.
Szerintem aki nem képes vagy akinek a járműve nem képes jó út és látási viszonyok mellett legalabb az útszakaszra a megengedett -10km/h sebesség tartására, azt büntetni kellene.
Néha szoktam én is lassabban menni, mert sokat megyek címre, és keresem az utcát (az utcatábla sokszor hiányzik) vagy a házat, néznem kell a házszámot ,stb.........ettől függetlenül sokkal jobban idegesít, ha valaki mögöttem 5cm-re követ még akár 90-100-as tempónál is.......a másik észrevételem, hogy az legtöbb ember nem tud előzni lakott területen kívül, mert szinten 10cm-re követi az előttelévőt.
tehát a széles spektrumú közlekedés marad, ...véletlenül sem kell a közlekedést biztonságossá tenni azzal, hogy a szélsőségeket a lehetőségekhez mérten megszüntetjük
De ha gyorsabb az meg büntethető.
A közlekedés hű tükre a társadalom kultúrálságának. A minősítéséhez nincs szükség rendőrre.
Igenigenigen!!!
Kb fél órája nem értettem, hogy miért 35-el andalog előttem az UBER taxi (mindjárt kettő) majd felfigyeltem arra, hogy vezetés közben nem a navigáció megy a telefonján hanem filmet nézett. Azt hittem rosszul látok, de az utasom is azt nézte. Meg is kérdezte, hogy azt jól sejti, hogy az tilos? Nyilván az, inkább megelőztem, hogy a közelemben se legyen.
Sima pofátlan(tan)ítás videókat ezerszer többen nézték, mint ezt a formátumot. Mindkettő verziót kéne párhuzamosan futtatni a hatékony eredmény érdekében. Nem kut így el elég emberhez. Nagyon lassú, megalszik a tej a néző szájában ettől. A beszélgetést és értelmezést kb 300x gyorsaságra kéne pörgetni.
És az hogy 30 as táblánál előzni tilos + vasúti átkelő helynél a rendőr a szolgálati gépjárművével semmilyen megkülönböztető jelzés használata nélkül úgy, hogy már kilómétereken át jött utánunk és megelőz az teljesen rendben van ???!!! Hát amíg Ők nem tartják be a KRESZ szabályokat addig nem kellene ugrálni !!!🤬🤬🤬🤬