В 1985-м в Лух ходили последний раз из Мурома, на лодке прогресс с двумя моторами Нептун, бензин копейки был, 6 канистр и вперёд. Именно в Лухе видели щуку пудовую, не меньше, она схватила поперёк трёхкилограммовую, которую тащил Георгич, царствие ему небесное, эх и щучья река была Лух !
если поставите этот мотор на лодку нднд , сразу ощутите разницу. на вашей лодке у него половина сил в никуда. а если с килем и надувным дном даже большую лодку он довольно шустро толкать будет. а lbs это сила их. если на берегу привяжете к дереву безмен и от него веревку к лодке. так вот сколько кг он вытягивает вот это и есть сила его. а lbs это фунт, 1 фунт равен 0,454 кг. получается ваш мотор примерно тянет с силой в 18 кг. аккумуляторы для них нужны тяговые. они не боятся низкого разряда в отличии от автомобильного. а лучше литиевый. он и легче и надёжнее
Парни у меня мотор 32 лбс,АКБ гелий 80А,за 3 часа вьісадил 20%акб,если скоростьне нужна и ходить до 10км в день,его хватит за глаза,да и плавали мьі в троем,тянет против ветра и против течения трохи норм
Ничего подобного! Это именно опоры железнодорожного моста. Изначально по нему шла узкоколейка по которой возили торф. В 70-х годах торфоразработку прекратили, узкоколейку разобрали. В самом начале двухтысячных пролёты моста демонтировали, а быки остались. Осталась также насыпь с обеих сторон реки. На Яндекс-картах всё это хорошо видно. Ниже по течению только автомобильный мост в пос.Фролищи.
Дорого времени суток. Хочу приобрести портативный зарядную станцию, не тяговый аккумулятор, а современные станции типа Ecoflow. Подскажите, можно ли их подключить к лодочному электромотру, так как на этих станциях нет клемм.
Тут все упирается в то, какие проаода внутри. На этих станциях всегда есть гнездо пр куривателя, от него легко клеммы сделать. Но встает вопрос, провода до прикуривателя держат 40А или нет? Я бы не стал заморачиваться. Эти станции необоснованно дорогие. По цене одной станции можно купить 2, а то и 3 полных комплекта из аккума такой же емкости, солнечной панели и контроллера. Да, провода, приборы, но дешевле и с мотором использовать проще.
Не вводите в заблуждение, хожу на стартовом аккуме более 3 лет, и ни каких проблем( рыбалка на часто) . Одно условие, не разряжать аккум. ниже 10,5 v , и желательно не держать его долго разряженным и сразу зарядить, у нас в регионе даже гелевые аккумы стоят в 3 раза дороже( про литиевые вообще молчу), срок службы гелевых, в идеальных условиях эксплуатации, как обещают 10-12 лет. Вообщем кто эксплуатирует электродвигатели не часто, нет смысла выкидывать такие бабки за гелевые акк. Понятно что если длительные сплавы и где нет возможности подзарядки, нужны аккумуляторы глубокого разряда, тут спора нет, а для редких рыбалок на небольших водоемах стартовых вполне хватает. Главно следить за зарядом( обычный вольтметр с алиэкспресс)
Ну если не часто, то пойдет. Есть замеры остаточной емкости? Без него - это вилами по воде. То же самое и с агм и с гелевыми. Это всё свинец. Тяжелый и неэффективный. Литий рулит.
Летний сезон 2023г нынче я проходил на электромоторе Ватерснейк T24F. Две АКБ ДЕЛЬТА 12v 55а.ч. тяговые АGM. Фигня полная!!!! Новые батареи за два часа дохнут!!! А прошел три километра!!! Это что? Напряжение падает на глазах!!! 13,4в подключил. Вкл скорость, напряжение тут же падает и уже 12,5в. Ещё километр 11,8в это подольше ходит, часа три, а скорости то нет всего 4км в час, а не шесть или пять. Вскоре 10.8вольт. А 10.6в критично. Надо выключать и грести вёслами. Короче дистанция ограничена, скорость ограничена. Единственный плюс тишина и простота работы. Действительно не надо дёргать шнур, не пахнет выхлопом и бензином. Но далеко не пойдёшь. Отныне коплю деньги на 5сильный механический мотор. Электричество не годится. Хотя солнечные батареи тема интересная.
Просто надо немного предмет изучить перед тем, как чем-то заняться. Во-первых, есть литий-железо-фосфат, который вообще не теряет вольтаж до самого конца, т.е. отдача куда выше. Во-вторых, если сравнить пятую скорость с первой-второй, это прирост скорости в 2 раза, а вот расход аккумулятора раз в 5-10 минимум увеличивается. Так что надо просто идти на небольшой скорости - и аккумулятора хватит ОЧЕНЬ надолго. Видел видео, где человек специально замерял. При 5-6км/ч расход 30А, при 2.5км/ч 2.5А. Для сравнения, 2.5А - это нормальная панель даже в облачную погоду выдаст, можно идти вообще без аккумулятора.
@@SinMudak Для моей рыбалки, для тролинга надо скорость хотя бы 4км в час, а 5 ещё лучше. Хищник долго не раздумывает и лучше засекается. Манёвриность лодки лучше, на повороты быстро реагирует. У литий, ферро тоже есть отсечка 10,6в. Я понимаю так что отключается до этого напряжения и греби вёслами. Кстати свинец этому не подвержен, но скорости то нет. Даже последовательно подключил. 18вольт, а ЭДС выдохлась. Надо механику и только. До места доедешь быстрей, да и домой умчишься тоже быстрей.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Просмотрел кучу разных видео и наткнулся только сейчас на ваше видео . Более понятной информации найти не мог . Спасибо большое вам !
В 1985-м в Лух ходили последний раз из Мурома, на лодке прогресс с двумя моторами Нептун, бензин копейки был, 6 канистр и вперёд. Именно в Лухе видели щуку пудовую, не меньше, она схватила поперёк трёхкилограммовую, которую тащил Георгич, царствие ему небесное, эх и щучья река была Лух !
Красавцы!! Идеальный сплав! )))
Вот это отдых на воде..!!)))
если поставите этот мотор на лодку нднд , сразу ощутите разницу. на вашей лодке у него половина сил в никуда. а если с килем и надувным дном даже большую лодку он довольно шустро толкать будет. а lbs это сила их. если на берегу привяжете к дереву безмен и от него веревку к лодке. так вот сколько кг он вытягивает вот это и есть сила его. а lbs это фунт, 1 фунт равен 0,454 кг. получается ваш мотор примерно тянет с силой в 18 кг. аккумуляторы для них нужны тяговые. они не боятся низкого разряда в отличии от автомобильного. а лучше литиевый. он и легче и надёжнее
Вы физику не знаете, с моторами до 5 л. с. Быстрее идут лодки с пайолами, с натяжным дном, жёсткий пол обязательно
@@sergeisergeiprivet я вам из личного опыта говорю. Два электромотора. И на разных лодках пробовал оба
@@sergeisergeiprivet 5лс на глиссер можно выйти. А тут экономичный ход важен и форсы лодки а не бублика
супер
Парни у меня мотор 32 лбс,АКБ гелий 80А,за 3 часа вьісадил 20%акб,если скоростьне нужна и ходить до 10км в день,его хватит за глаза,да и плавали мьі в троем,тянет против ветра и против течения трохи норм
В такую погоду, сонечные панели это самое То 😂
Самый правильный сплав! К
Это не опоры моста, а отдельно стоящий ледорез, скорее всего дальше по течению есть (или был) небольшой мост или гидротехническое сооружение.
Ничего подобного! Это именно опоры железнодорожного моста. Изначально по нему шла узкоколейка по которой возили торф. В 70-х годах торфоразработку прекратили, узкоколейку разобрали. В самом начале двухтысячных пролёты моста демонтировали, а быки остались. Осталась также насыпь с обеих сторон реки. На Яндекс-картах всё это хорошо видно. Ниже по течению только автомобильный мост в пос.Фролищи.
Супер!
Хоттабыч - красавчик, затащил!
"Будем остров обходить или ну его нафиг?" - ахахахаха )))
Дорого времени суток. Хочу приобрести портативный зарядную станцию, не тяговый аккумулятор, а современные станции типа Ecoflow. Подскажите, можно ли их подключить к лодочному электромотру, так как на этих станциях нет клемм.
Тут все упирается в то, какие проаода внутри. На этих станциях всегда есть гнездо пр куривателя, от него легко клеммы сделать. Но встает вопрос, провода до прикуривателя держат 40А или нет? Я бы не стал заморачиваться. Эти станции необоснованно дорогие. По цене одной станции можно купить 2, а то и 3 полных комплекта из аккума такой же емкости, солнечной панели и контроллера. Да, провода, приборы, но дешевле и с мотором использовать проще.
Не вводите в заблуждение, хожу на стартовом аккуме более 3 лет, и ни каких проблем( рыбалка на часто) . Одно условие, не разряжать аккум. ниже 10,5 v , и желательно не держать его долго разряженным и сразу зарядить, у нас в регионе даже гелевые аккумы стоят в 3 раза дороже( про литиевые вообще молчу), срок службы гелевых, в идеальных условиях эксплуатации, как обещают 10-12 лет. Вообщем кто эксплуатирует электродвигатели не часто, нет смысла выкидывать такие бабки за гелевые акк. Понятно что если длительные сплавы и где нет возможности подзарядки, нужны аккумуляторы глубокого разряда, тут спора нет, а для редких рыбалок на небольших водоемах стартовых вполне хватает. Главно следить за зарядом( обычный вольтметр с алиэкспресс)
Ну если не часто, то пойдет. Есть замеры остаточной емкости? Без него - это вилами по воде. То же самое и с агм и с гелевыми. Это всё свинец. Тяжелый и неэффективный. Литий рулит.
Класс!!!! 😂
LBS это скорее всего тяга в КГ. как например в плетенке рыболовной lbr
В фунтах
@@Колорад-д9й а фунты переводи в лошадки.
Годнота! Какая мощность солнечных? Они- моно?
Десять халявщиков в лодках не читая собаки 🐒🐱😜
Вкусно
Да вы убитые чуваки там 🤭👍
Летний сезон 2023г нынче я проходил на электромоторе Ватерснейк T24F.
Две АКБ ДЕЛЬТА 12v 55а.ч. тяговые АGM.
Фигня полная!!!!
Новые батареи за два часа дохнут!!! А прошел три километра!!!
Это что?
Напряжение падает на глазах!!!
13,4в подключил.
Вкл скорость, напряжение тут же падает и уже 12,5в.
Ещё километр 11,8в это подольше ходит, часа три, а скорости то нет всего 4км в час, а не шесть или пять.
Вскоре 10.8вольт.
А 10.6в критично. Надо выключать и грести вёслами.
Короче дистанция ограничена, скорость ограничена.
Единственный плюс тишина и простота работы. Действительно не надо дёргать шнур, не пахнет выхлопом и бензином.
Но далеко не пойдёшь.
Отныне коплю деньги на 5сильный механический мотор. Электричество не годится.
Хотя солнечные батареи тема интересная.
Просто надо немного предмет изучить перед тем, как чем-то заняться. Во-первых, есть литий-железо-фосфат, который вообще не теряет вольтаж до самого конца, т.е. отдача куда выше. Во-вторых, если сравнить пятую скорость с первой-второй, это прирост скорости в 2 раза, а вот расход аккумулятора раз в 5-10 минимум увеличивается. Так что надо просто идти на небольшой скорости - и аккумулятора хватит ОЧЕНЬ надолго. Видел видео, где человек специально замерял. При 5-6км/ч расход 30А, при 2.5км/ч 2.5А. Для сравнения, 2.5А - это нормальная панель даже в облачную погоду выдаст, можно идти вообще без аккумулятора.
@@SinMudak
Для моей рыбалки, для тролинга надо скорость хотя бы 4км в час, а 5 ещё лучше.
Хищник долго не раздумывает и лучше засекается.
Манёвриность лодки лучше, на повороты быстро реагирует.
У литий, ферро тоже есть отсечка 10,6в. Я понимаю так что отключается до этого напряжения и греби вёслами.
Кстати свинец этому не подвержен, но скорости то нет.
Даже последовательно подключил.
18вольт, а ЭДС выдохлась.
Надо механику и только. До места доедешь быстрей, да и домой умчишься тоже быстрей.
Баловство все это
Это сколько водки надо, чтоб такое количество бездельников не скучало?
Лодырники!
штаны фашиской армии рф?
Да,не салорейховский писькель,однако.
Один парень отличный это который тянул трутней
Электровеник😂