Aqui tem um gênio fazendo uma RD com 3 cilindros e 2T e muitos "entendidos " falam que é impossível um escape 3x1, aqui na cidade tivemos um RD 350 com 2x1Sarachú, rodava normal e muitos queriam comprar, faça primeiro e depois diga se pode ou não pode.
É uma Suzuki GT, não RD... Escapes 2x1 ou 3x1 (e 4x1) são comuns... Mas em se tratando de motores 2T há uma curva dos gases a ser respeitada.... Por isso, normalmente, as 2T usam um escape por cilindro. Se vc observas as motos de competição dos anos 70 e 80 (eu acho a NSR 500 da Honda o suprassumo dessa época), vc irá notar que usam 4 escapes para 4 cilindros. A Honda tirava 180 cavalos a 12500 RPM daquela obra de arte
Sounds like a piper 3 into 1, had one on my gt550. Sounded fantastic but totally killed the powerband on the engine, top end was only about 90 mph with that exhaust fitted (with standard pipes it would do about 105 mph. Two strokes need a separate expansion chamber per cylinder for max efficiency. The only good thing about the piper was it was easier to clean.
Realmente......o ronco dessa moto é a coisa mais linda.......
coisa mais linda, ronco de DKW.
Gostei. 3 cilindros, 2 tempos.
I got one 550 it's in the corner in pieces. Hell Yea.
Aqui tem um gênio fazendo uma RD com 3 cilindros e 2T e muitos "entendidos " falam que é impossível um escape 3x1, aqui na cidade tivemos um RD 350 com 2x1Sarachú, rodava normal e muitos queriam comprar, faça primeiro e depois diga se pode ou não pode.
É uma Suzuki GT, não RD... Escapes 2x1 ou 3x1 (e 4x1) são comuns... Mas em se tratando de motores 2T há uma curva dos gases a ser respeitada.... Por isso, normalmente, as 2T usam um escape por cilindro. Se vc observas as motos de competição dos anos 70 e 80 (eu acho a NSR 500 da Honda o suprassumo dessa época), vc irá notar que usam 4 escapes para 4 cilindros. A Honda tirava 180 cavalos a 12500 RPM daquela obra de arte
Eita! Pena que foi pouco...
Tenho um amigo que tem uma parada faz tempo está com praça amarela
Desike para o vídeo, não para a moto...
これかっけぇ
Vergonheira...!!!
I tought those bikes were ridden apart
Amarelão
Great sound! What kind of 3-1 pipe is that?
flatfour65 Tks guy! I just see her in a vintage bikes meeting... I can´t help with further informations...
Sounds like a piper 3 into 1, had one on my gt550. Sounded fantastic but totally killed the powerband on the engine, top end was only about 90 mph with that exhaust fitted (with standard pipes it would do about 105 mph.
Two strokes need a separate expansion chamber per cylinder for max efficiency.
The only good thing about the piper was it was easier to clean.
Yeah, 3-1 exhausts are propably the worst anyone can do to a 2-stroke.
eso no es acelerar!