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ちょこっと見たところ、フロントアップ丸太越えでフロントアップの直前でスタンディングしてバランスを崩しながらのフロントアップになってますねトライアルは基本的にスタンディングのままでバランスを取りつつ走る、そのままフロントアップ、バランスを崩さないで行ける。下手くそトライアル経験者のプチアドバイスでした。頑張ってください。
体の各部が思ったようにタイミングよく動かせなくてチグハグなんですよね。練習して体に覚えさせることが大事だと思いました。
これトライアル以外4ストバイクですか?こういう時、2ストと4ストはどちらが向いてるのですかね?
2st4stってより車両特性のほうが差が大きいですね。レーサーよりトレールのほうが扱いやすいみたいですよ。
ティップスっぽい音楽いいね。
曲選ぶにちょっと時間かかりましたwww
エンデューロでこれ出来ると出来ないとでは結構差がつく?狭小地ターンやってる人カッケエもんなあ
普通のエンデューロならほぼ関係ないでしょうね。魅せ技みたいなもんです。
見に行きたかったなぁ。ウイリー出来ないんすよ。マフラー折れたら高いので練習する機会を失った。
ウイリーの前のフロントアップの練習だからね~。でもアクセルに頼らないやり方なので今回捲れた人はいませんでしたよ!
ちょこっと見たところ、フロントアップ丸太越えでフロントアップの直前でスタンディングしてバランスを崩しながらのフロントアップになってますね
トライアルは基本的にスタンディングのままでバランスを取りつつ走る、そのままフロントアップ、バランスを崩さないで行ける。下手くそトライアル経験者のプチアドバイスでした。頑張ってください。
体の各部が思ったようにタイミングよく動かせなくてチグハグなんですよね。練習して体に覚えさせることが大事だと思いました。
これトライアル以外4ストバイクですか?
こういう時、2ストと4ストはどちらが向いてるのですかね?
2st4stってより車両特性のほうが差が大きいですね。レーサーよりトレールのほうが扱いやすいみたいですよ。
ティップスっぽい音楽いいね。
曲選ぶにちょっと時間かかりましたwww
エンデューロでこれ出来ると出来ないとでは結構差がつく?
狭小地ターンやってる人カッケエもんなあ
普通のエンデューロならほぼ関係ないでしょうね。魅せ技みたいなもんです。
見に行きたかったなぁ。
ウイリー出来ないんすよ。
マフラー折れたら高いので練習する機会を失った。
ウイリーの前のフロントアップの練習だからね~。でもアクセルに頼らないやり方なので今回捲れた人はいませんでしたよ!