Мои поздравления!!! В молодости была ЯВА 350-634. Потом был большой перерыв. А в 60 лет приобрёл КТМ 390 адвенчер. Сейчас имею Кавасаки Версус и путешествую по стране.
Хорошая подача информации, посмотрел с удовольствием👍🏻 Сам тоже автомобилист со стажем в 22 года и мотоциклист первосезонник из Москвы. Лайк и подписка!
Поздравляю, удачного сезона тебе. И не спеши откручивать ручку .самое опасное когда думаешь что уже все можешь , вот тогда и начинаешь совершать ошибки. Удачи.
Конечно я уже пробовал открывать газ, на половину или 3/4, ощущения непередаваемые, но потом осаживаюсь и еду спокойно, спасибо за совет и ровного сезона )
Поздравляю. У меня примерно такая же ситуация. 35лет за рулём, решил освоить мотик. Права. Школа. Покупка нового мотоцикла. Завтра первый раз и после зимы, в дорогу. Тем более Ваше видео для меня в тему.
Интересный ролик вышел. Послушал и посмотрел с удовольствием. Грамотные темы затронул, особенно для новичков конечно. Сам уже с нетерпением жду пока с сервиса заберу свой =))) Что касаемо камеры, если гоупрошка есть, то приобрети Insta 360 она снимает во все стороны и думаю очень разнообразит контент, если хочешь им заниматься серьезно. 🤙🤙🤙 Удачи ✌
Andrei Skuterec eto legenda, 😉ti podpisis na bolshe rebiat,mnogomu nauchishsia.Ia iz Gruzii,mne 48 i kotaius s 13 let.Moi motocikl toje Yamaha MT 10 sp,no ia kataius na vsex,Enduro,Kruizer,Turenduro.Sheslivo,pozdravliaiu i bud ostorojno.
Вам спасибо за просмотр, тоже на ямахе, круто ) По поводу классов мотов, еще не определился, это первый в жизни мотоцикл, прикольный, мне нравится )) Ровных Вам дорог )))
Интересно было посмотретьь первые впечатления, да и мот огонь! Пару моментов заметить бы хотел: по центру дороги в плотном потоке ехать совсем не стоит, впереди идущий авто не видит тебя, поэтому мы и катаем по левой колее в основном, чтоб в зеркале впереди идущего авто отражаться, а в правом не катаем, потому что сразу поджимать начинают авто сзади) и +поджимать в упор к машине выглядит страшновато, она может откатиться назад немного или заднюю включить (и если в центре стоишь то тебя не видно в зеркале) 0 времени на реакцию будет. Хороших дорог и подписчиков на канале!
Первосезоник, пристраивается за машиной, медленная скорость. Всегда нужно ехать в междурядье при плотном потоке, нужно держаться того места куда можно уйти в случае торможения впереди идущей машины или догоняющей, поскольку мотоцикл в любом случае тормозит медленнее машины
Насчёт катаем везде, в пробке в самую крайнюю левую лезть не стоит. Между левой полосой и рядом лежащей самое оптимальное. А так мы катаем везде в пробке, перестраиваемся с любой полосы в любую между машин если видят тебя и при наличии лёгкого мота до 200 кг, но тебе этого делать не стоит, и скорость - только со скоростью потока или немного быстре,но это после того как освоишь экстренное торможение и твой взгляд будет следить за машинами идущими с двух сторон, смотришь за передними колесами.
Привет.. Поздравляю с приходом в этот сказочный мир.... Мой опыт торможения всегда двумя, просто дозирую какой больше...Я бы советовал катнуть в одного, небольшой дальничёк дня на три, а вдруг зайдёт...
Вот, про что я в разных комментах пишу, что нейкеды это мотики для постоянно тёплого климата. У нас, в подмосковье, погода не пердсказуемая, но чаще хрлод, грязь. Без ветровика - шум в ушах и ораниченная скорость, не зависимо от мощности. На советских мотах мы ездили без ветрового, но сейчас я выбирал только с ветровиком.
доброго времени, подскажите где приобретали мот? я смотрю сейчас цены по Москве, самый большой выбор в ХОТМОТ у вас.. но тоже конкретную модель смотрю Хонда СВ 1100 от 2014 -2017 годов.. в Москве есть 2010 годов стоят в Хотмот 800к, в Иркутске 680-700, во Владивостоке пару вариантов есть привезенных тоже 700 к.. после 2014 годов пока не нашел приемлемых цен. )) спасибо за видео.. Ямаху тоже возможно рассмотреть, пока не знаю модель, хочу дорожник, не спорт
3:16 А где заказывали? Приборка на это место только в рейстайлинге переехала, так то она по центру руля. Подумываю перенести, но пока не нашел где взять сей тюнинг.
Ну и чисто позанудствовать)) Снаряжённая масса 186кг. Не используйте пожалуйста брейсы в городе, да и в целом экип для эндуро/кросса, он рассчитан для падений на грунт и не защитит от скальзячки. И если какие-нибудь шарнирные наколенники могут быть универсальными (хоть и так себе), то даже самые лучшие брейсы на асфальте будут хуже чем базовые модели мотоштанов со вставками lv1.
Я заказал родной кронштейн с Чехии, на днях установлю, могу ролик снять, показать ) Так же могу дать ссылку на американский магазин, в котором есть всякие ништячки на ямаху XSR 700, XSR 900 и triumph
Привет! Очень понравилось твое общение со зрителем, просто и понятно! Отличный мотоцикл, поздравляю с приобретением этого аппарата :) Я тоже снимаю мото-влоги, поэтому, у меня предложение - немного поближе познакомиться и, по твоему желанию, прокатиться вместе. Я тоже новичок, мотоцикл Honda CB400.
Чтобы сзади не подъезжали в упор - между рядами выезжаю и становлюсь первым если машины стоят на светофоре. Торможение у меня ногой автоматом происходит, но если ситуация опасная, то я торможу еще и ДВС. Передачу переключаю вниз. Иногда 2 передачи вниз если тормозить надо еще. Основной тормоз передний, но без заднего и ДВС вообще никак.
Здравствуйте, хотел бы добавить свои 5 копеек и подушнить в плане тормоза что задний не мене важен не соглашусь отчасти, почему тогда все производители ставят назад обычную а порой более дешёвую тормозную систему нежели на перед по типу брэмбо и т.п., если так важен задний, и в поворотах сколько знаю тормозят в основном именно передним но делается это грамотно, задний как вы и сказали он в основном либо как доп. используется либо на малых совсем скоростях, или же на оффроуде и мелком щебне а вот перед это 80 а то и все 90 % использования в городе! Поэтому будьте внимательны!! Удачи на дорогах!!
@@ARMgear. не за что 😉 ну это не только мой опыт, так оно и у большинства опытных работает. Со временем поймёте и привыкните и рекомендую по тренироваться этому делу и посмотреть на эту тему кучу материала в интернете их дофигища. 👍🔥🙂
@@ARMgear. Я первый начал с 6 августа, закончил 15 октября. Грубо два месяца, но из этих двух выкинуть дождливые дни и дни после дождя. Остается ерунда. Но я умудрился на катать 2300. Самое интересное, что пробег Я посмотрел только на второй день после закрытия сезона))). А так Да, опыт преобрел, но ещё много чему учиться. За первые 4 дня, два раза чуть не ушел с трассы, при входе в правый поворот, причина не отцентрованное заднее колесо. Два раза уходил от столкновения с иди-ми, и это при скорости 80 км. Один не смотрит, другой разворачивается без вкл.ук.поворота. Так как и Ты катал не правильно, Не на тех оборотах и не на той передаче. За зиму все проанализировал, сечас буду отрабатывать все это. Главное что мот начал чувствовать, если в первые дни я боялся на него садиться, то в конце сезона, он для меня стал как мопед, хотя Вес его 256кг. А еще после первого дня по катушек, уронил во дворе, еле поднял))). Повреждений 0.
Ооо, так Вы уже опытный райдер, такие пробеги, причем анализ своих ошибок я тоже стараюсь проводить, каждый раз ловлю себя на ошибке и чудом избегаю неприятности, а так тоже 2 раза ронял на бок без повреждений, так что это нормальная практика! Оставайтесь на канале, буду тоже делиться опытом ))
Знакомые ошчучения. Как на вас ездиют-то? 😂 Это уже после экзамена с категорией в кармане. Умну 400 кубиков и 160 кг весу, мне больше не надо. Две железные чесотки и осьмушка для тренировок. Чёт-нечет. Я не лезу в мясо, не езжу ночью и в дождь. Пока не было такой необходимости. Экип должен быть, не важно какой. От чего-то ты откажешься вообще. Но главное, чтоб это было на тебе, а не у шкапчике. То есть экип это то, что ты будешь носить. Лучше придерживаться стиля мотоциклизма "мотоцикл выходного дня".
@@ARMgear. Я уже в курсе. На мой взгляд слишком круто. Считаю, что такие траты преждевременны, пока нет понимания, как это работает в комплексе. Мне, например, абсолютно не зашли мотоботы, обычные, для дорожника. Я понял, что всё равно носить-одевать не буду. Но что-то надо погрубее, купил берцы, хоть это и не комильфо. За допущенное панибратство приношу извинения.
Толково рассуждаешь, все не плохо с подачей информации, только вот правее правого не ездил бы и жалоб на выскакивающих пассажиров из маршруток от себя не было бы.
Посмотрел как ездишь, очень медленно и неуверенно тебя все обгоняют, в городе нужно двигаться со скоростью потока или быстрее. Тебе неплохо где нибудь покататься где мало машин почувствовать мотоцикл разгон торможение восьмерочку наклоны поотрабатывать движение на оконулевой скорости для равновесия. Я каждый сезон начинаю с восьмёрки и медленно еду, укладываю мот с небольшим газом несколько кругов проезжаю на скорости чтоб почувствовать мот. Для тебя это новая техника поэтому в школе БМВ был такой урок ставишь какое либо препятствие разгоняется и оттормаживаешься затем резко маневр - объезжаешь препятствие.
Хочу попасть на площадку-отрабатывать элементы-8-ку, разгон торможение, наклоны, по выходным пока не складывается ( С Вами согласен, как двигаться в потоке, обычно езжу чуть быстрее и увереннее, тут видео снимал и рассуждал ) Вам спасибо за советы, прислушаюсь и хорошего сезона ))
@@ARMgear.Спасибо уже катаю с 2го апреля, каждый сезон лучше начинать с тренировочной площадки, поскольку наши навыки вождения ослабевают и рефлексы притупляются, поэтому тренировка очень полезна чтоб слиться с мотоциклом и бдительность на дороге очень важна, поскольку автолюбители не привыкли к мотоциклистам и не ожидают увидеть нас неожиданно и часто складываются в гармошку сами по три и больше машин. Поэтому надо прогнозировать сразу ситуацию что ты будешь делать если этот затормозит резко или сзади кто то тебя догонит. А так рассказываешь по кайфу, хорошего сезона безаварийного.Наша задача выжить.
@@ARMgear. Просто очень быстро понял что это исключительно внедорожная тема, в городе они попросту бесполезны,они дают отличную осевую защиту чтобы сустав не вывернуло, а в городе они ничем не отличаются от хороших брендовых наколенников .
Если будешь продолжать ездить внатяг (30 км/ч на 3-й передаче), то закоксуешь целиндропоршневую группу, а дальше, если повезет, то просто на переборку мотора попадешь, а если не повезет, то ему вообще кря. Посмотри ролики про езду на мотоцикле внатяг. Это не машина, как ты заметил вначале ролика. Здесь мотор нужно крутить. Это не значит, что это нужно делать резко. Но крейсерские обороты у тебя 5-8 тысяч. Если ездишь неспеша, то выше второй тебе смысла нет подниматься. Попробуй разгоняться на первой хотя бы до 50. Третью включай, если едешь 80. А если снова будешь в Питере на мотоцикле, то обращайся, позанимаемся частно. Уедешь уже другим человеком)
Спасибо за совет! На днях смотрел Голос Бездока, там как раз об этом, надо крутить моторы, в моём ролике осталось за кадром, как я крутил мотор до 9000 оборотов в минуту ))) Вам удачи )))
Да. Вы правы! Мальчишка конечно ) А когда мужчины покупают спорткары, яхты, вертолёты? Они не мальчишки? такие же игрушки, только взрослых ребят ) Вам спасибо за просмотр и комментарий )))
А по какой причине решили ездить без пальцев на рычагах?) Есть ощущение, что руки подзабиты. На мотоджимхану советую поездить. Гражданскую. Курсы многие фуфло. Как и инструкторы.
@@ARMgear.На той же альт м4 _ там одна полоса в одном направлении , куча медленных старых грузовиков, нас пунктов, лежачих полиции и светофоров. Это быстро задолбает. По альтернативным трассам на юг едут малокубатуры в основном, как я на 200сс, где крейсер 85 по GPS. На платке это тяжко, фуры прессуют, а вот на альтернативной нормально, едешь вместе с фурами. На кубатуре я б вообще не парился и по м4 только ехал, это и приятнее и безопаснее.
@@ARMgear. я ездил на 300сс 19!! лс с еката в Алтай до Монголии и обратно на круг 5500км, было круто и весело, ночевал и в палатке и в гостиницах, но вот в дождь очень стремно ехать, в палатке также холодно как на улице, так что купил прицеп, чтоб с мотиком ездить далеко и кататсья ТОЛЬКО! в хорошую погоду, на легке, и не уставать от экипа и тд. Короче мотодальняк хочу но в машине)))
Подписался...
Спасибо за просмотр, подписку, ровных Вам дорог! ))
Мои поздравления!!! В молодости была ЯВА 350-634. Потом был большой перерыв. А в 60 лет приобрёл КТМ 390 адвенчер. Сейчас имею Кавасаки Версус и путешествую по стране.
Блин как круто, Вам здоровья, безопасных дорог и только положительных приключений! ))
@@ARMgear. спасибо! Вам того же желаю!
Благодарю ))
Мои поздравления!!! Красивый мотоцикл, ездишь аккуратно молодец, с опытом все придет, ровных дорог тебе)
Благодарю ) Вам тоже удачи )
Мужик - красавчик!!! Без мата, без ярых эмоции, аргументы, расчеты, безопасность и так далее
Благодарю за высокую оценку! 😊
Хорошая подача информации, посмотрел с удовольствием👍🏻
Сам тоже автомобилист со стажем в 22 года и мотоциклист первосезонник из Москвы.
Лайк и подписка!
Спасибо за просмотр и комментарий, стараюсь ))
Вам удачного сезона )
Предельно честно и понятно. Молодец, друг 👍
Будь осторожен ⚠️🙌
Благодарю ) Вам тоже безопасной езды )))
И вам спасибо 😊
🤝
Поздравляю с началом новой жизни🎉 Ровных дорог!
Благодарю! Вам тоже безопасного движения! )
Поздравляю, удачного сезона тебе. И не спеши откручивать ручку .самое опасное когда думаешь что уже все можешь , вот тогда и начинаешь совершать ошибки. Удачи.
Конечно я уже пробовал открывать газ, на половину или 3/4, ощущения непередаваемые, но потом осаживаюсь и еду спокойно, спасибо за совет и ровного сезона )
Удачи на дорогах! Отличный мотоцикл!
Спасибо, вам тоже удачи ) Мот мне очень нравится )
Поздравляю. У меня примерно такая же ситуация. 35лет за рулём, решил освоить мотик. Права. Школа. Покупка нового мотоцикла. Завтра первый раз и после зимы, в дорогу. Тем более Ваше видео для меня в тему.
И я вас поздравляю с открытием новой жизни! Вам ни гвоздя, ни жезла )))
Интересный ролик вышел. Послушал и посмотрел с удовольствием. Грамотные темы затронул, особенно для новичков конечно. Сам уже с нетерпением жду пока с сервиса заберу свой =))) Что касаемо камеры, если гоупрошка есть, то приобрети Insta 360 она снимает во все стороны и думаю очень разнообразит контент, если хочешь им заниматься серьезно. 🤙🤙🤙 Удачи ✌
Вам спасибо за оценку трудов, камеру рассмотрю, спасибо за совет! )))
Предельно честно и понятно. 👍
Спасибо 🤝Стараюсь снимать полезный контент )
Проезжая рельсы под прямым углом , мы теряем драгоценный опыт )))) удачи в мотожизни . Мотобрат
Точно подмечено и Вам удачи )))
Я из Ильинки. Тоже первосезонник, открыл категорию А в 45 лет, маши вожу 22 года. Желаю удачи и быть всегда колёсами вниз! 🤝😁
Отличное пожелание, Вам тоже безаварийной езды ))
Мысли такие же. Помни, что тебя не видят, в отличии от того, когда ты на машине. Не превышай. За грузовиками и газелями не прячься. Удачи!
Сколько мощных советов! Благодарю! И Вам удачи! )))
Если не превышать, то тебя вероятнее не заметят, чем если бы ты ехал на 15-20% быстрее скорости потока, вероятность того, что тебя заметят повышается
Поздравляю с покупкой)!
Добро пожаловать😉👍🤛
Благодарю, добрый человек) хорошего сезона ))
Andrei Skuterec eto legenda, 😉ti podpisis na bolshe rebiat,mnogomu nauchishsia.Ia iz Gruzii,mne 48 i kotaius s 13 let.Moi motocikl toje Yamaha MT 10 sp,no ia kataius na vsex,Enduro,Kruizer,Turenduro.Sheslivo,pozdravliaiu i bud ostorojno.
Вам спасибо за просмотр, тоже на ямахе, круто ) По поводу классов мотов, еще не определился, это первый в жизни мотоцикл, прикольный, мне нравится )) Ровных Вам дорог )))
Интересно было посмотретьь первые впечатления, да и мот огонь! Пару моментов заметить бы хотел: по центру дороги в плотном потоке ехать совсем не стоит, впереди идущий авто не видит тебя, поэтому мы и катаем по левой колее в основном, чтоб в зеркале впереди идущего авто отражаться, а в правом не катаем, потому что сразу поджимать начинают авто сзади) и +поджимать в упор к машине выглядит страшновато, она может откатиться назад немного или заднюю включить (и если в центре стоишь то тебя не видно в зеркале) 0 времени на реакцию будет. Хороших дорог и подписчиков на канале!
Спасибо огромное за ценные советы, учту!!! Вам ровных дорог )))
Первосезоник, пристраивается за машиной, медленная скорость. Всегда нужно ехать в междурядье при плотном потоке, нужно держаться того места куда можно уйти в случае торможения впереди идущей машины или догоняющей, поскольку мотоцикл в любом случае тормозит медленнее машины
Насчёт катаем везде, в пробке в самую крайнюю левую лезть не стоит. Между левой полосой и рядом лежащей самое оптимальное. А так мы катаем везде в пробке, перестраиваемся с любой полосы в любую между машин если видят тебя и при наличии лёгкого мота до 200 кг, но тебе этого делать не стоит, и скорость - только со скоростью потока или немного быстре,но это после того как освоишь экстренное торможение и твой взгляд будет следить за машинами идущими с двух сторон, смотришь за передними колесами.
Спасибо, буду стараться 🤝
Спасибо Вам большое)))
Поздравляю, отличный мотоцикл! И район, смотрю - что то знакомое. А оказывается Некрасовка, на работу через неё езжу😂
Землякам привет! ))) Спасибо за просмотр и коммент ))) Удачного сезона )))
Суперский мот, ездите аккуратно 🙏
Спасибо большое 😊
Очень полезный ролик!
Спасибо за просмотр и комментарий! Отличного Вам сезона ))
Привет.. Поздравляю с приходом в этот сказочный мир.... Мой опыт торможения всегда двумя, просто дозирую какой больше...Я бы советовал катнуть в одного, небольшой дальничёк дня на три, а вдруг зайдёт...
Спасибо за просмотр и комментарий, планирую летом в Ростов-на-Дону, но бздю )))
Хорошего сезона 💪
Благодарю за просмотр и коммент! Ровных дорог и приятного сезона ))
Отличный ролик! Спасибо 🙏
Спасибо! )))
Все правильно безопасность превыше всего!
Да, я тоже мальчишка, постоянно хочу открыть газ, но что то меня держит ))) Ровных дорог! )
Вот, про что я в разных комментах пишу, что нейкеды это мотики для постоянно тёплого климата. У нас, в подмосковье, погода не пердсказуемая, но чаще хрлод, грязь. Без ветровика - шум в ушах и ораниченная скорость, не зависимо от мощности. На советских мотах мы ездили без ветрового, но сейчас я выбирал только с ветровиком.
Спасибо за Ваш опыт, жду когда придёт ветровик, установлю, сниму ролик с ним )))
На мотиках не пишут для какого преимущественно они климата (((
Молодец хорошо преподносишь. Подписка.
Благодарю, Вам ровных дорог ))
@@ARMgear. спасибо мотобрат))
🤝
Удачи и гладких дорог.
У меня впереди первый выезд )))
Кстати живу в Павлино
Спасибо за просмотр, Вам тоже приятного сезона и удачи ))
Да ты наш сосед - нас целая банда Балашихи и Железки))
По четвергам в Малаховке проходят мотосборы, либо в выходной день можно будет собираться в Москве ))
доброго времени, подскажите где приобретали мот? я смотрю сейчас цены по Москве, самый большой выбор в ХОТМОТ у вас.. но тоже конкретную модель смотрю Хонда СВ 1100 от 2014 -2017 годов.. в Москве есть 2010 годов стоят в Хотмот 800к, в Иркутске 680-700, во Владивостоке пару вариантов есть привезенных тоже 700 к.. после 2014 годов пока не нашел приемлемых цен. )) спасибо за видео.. Ямаху тоже возможно рассмотреть, пока не знаю модель, хочу дорожник, не спорт
Я покупал в небольшом мото салоне в Санкт-Петербурге, могу координаты оставить 👌
@@ARMgear. я чаще в Питере бываю, чем в Москве. Напишите, если не сложно, уточню у них, что есть , что возят и по чем) спасибо)
www.avito.ru/user/a5ded13c72a3cfe9cbab3c428a4ebccb/profile?src=sharing
Красавчик)) тоже тридцать, опыта нет, но на права пошел учиться))
Вам приятного пути мотоциклиста, главное не спешите! ))
К самостоятельным тренировкам рекомендую два конуса, расстояние 12 метров. И есть два базовых упражнения: овал и 8 в обе стороны.
Благодарю за полезный совет! Вам ровных дорог и удачи! )))
3:16 А где заказывали? Приборка на это место только в рейстайлинге переехала, так то она по центру руля. Подумываю перенести, но пока не нашел где взять сей тюнинг.
Ну и чисто позанудствовать)) Снаряжённая масса 186кг.
Не используйте пожалуйста брейсы в городе, да и в целом экип для эндуро/кросса, он рассчитан для падений на грунт и не защитит от скальзячки. И если какие-нибудь шарнирные наколенники могут быть универсальными (хоть и так себе), то даже самые лучшие брейсы на асфальте будут хуже чем базовые модели мотоштанов со вставками lv1.
Я заказал родной кронштейн с Чехии, на днях установлю, могу ролик снять, показать )
Так же могу дать ссылку на американский магазин, в котором есть всякие ништячки на ямаху XSR 700, XSR 900 и triumph
Привет! Очень понравилось твое общение со зрителем, просто и понятно! Отличный мотоцикл, поздравляю с приобретением этого аппарата :)
Я тоже снимаю мото-влоги, поэтому, у меня предложение - немного поближе познакомиться и, по твоему желанию, прокатиться вместе. Я тоже новичок, мотоцикл Honda CB400.
Доброго вечера! С удовольствием, в контакте можете написать мне?
Arm Gear в контакте
Arm Gear И спасибо за положительную оценку моей работы и за поздравления с новым классным байком 👍
@@ARMgear. добавился!
🤝
Понравились комменты по безопасности 🤝
Благодарю )))
норм мопедка. по Люберцам катаешь)) аккуратно давай. меня увидишь поздоровайся))
Обязательно) Спасибо за просмотр и комментарий! Хорошего сезона )))
Поздравляю, тоже хочу купить мот, но пока в кредит нет желания брать
Желаю Вам реализации мотомечты, спасибо за просмотр ))
Чтобы сзади не подъезжали в упор - между рядами выезжаю и становлюсь первым если машины стоят на светофоре.
Торможение у меня ногой автоматом происходит, но если ситуация опасная, то я торможу еще и ДВС. Передачу переключаю вниз. Иногда 2 передачи вниз если тормозить надо еще. Основной тормоз передний, но без заднего и ДВС вообще никак.
Благодарю, спасибо за правильные советы, они будут полезны ))
Поздравляю! Тоже с автомобиля пересел на мотоцикл. Автомобилем пользуюсь зимой или когда еду не один.
Спасибо Вам за просмотр и мнение, я всю зиму отъездил на велосипеде, по 15 км в день проезжал, дождался сезона и счастлив )) Хорошего мотосезона ))
@@ARMgear. Спасибо! Велосипед тоже классно! Удачи на дорогах и не только
🤝
Привет, Брат ) я начал с куртки мото ))) в 2020 она стоила 37 к
Привет, братишка, я приобрёл куртку Альпистарс за 38 т ₽, толстая кожа, плотно сидит, стильная 👍
Кстати, по четвергам, вечером, на парковке у Мираторга (мэз малаховаа) встреча мотоциклистов.
Благодарю, непременно буду ))) Ровных дорог! )
Здравствуйте, хотел бы добавить свои 5 копеек и подушнить в плане тормоза что задний не мене важен не соглашусь отчасти, почему тогда все производители ставят назад обычную а порой более дешёвую тормозную систему нежели на перед по типу брэмбо и т.п., если так важен задний, и в поворотах сколько знаю тормозят в основном именно передним но делается это грамотно, задний как вы и сказали он в основном либо как доп. используется либо на малых совсем скоростях, или же на оффроуде и мелком щебне а вот перед это 80 а то и все 90 % использования в городе! Поэтому будьте внимательны!! Удачи на дорогах!!
Вам огромное спасибо за Ваш опыт! Буду иметь ввиду, в принципе согласен с Вами! )))
@@ARMgear. не за что 😉 ну это не только мой опыт, так оно и у большинства опытных работает. Со временем поймёте и привыкните и рекомендую по тренироваться этому делу и посмотреть на эту тему кучу материала в интернете их дофигища. 👍🔥🙂
Благодарю, изучаю понемногу ))
Лютый тип 😁
✌️
Привет с Северного Кавказа! хорошо было бы тебе попрактиковаться на полигоне на арендованном эндурике или кроссе
Идея супер, чувствую, что прийду к этому 🤝
Может в областях поспокойнее с трафиком . Однозначно . Москва , Питер , Минск , киев бесполезно .ъ.😊
Временами трудно бывает в плотных потоках передвигаться и удовольствие рассеивается (
С первым сезоном. У меня второй.
Спасибо, Вас так же! Хорошего сезона! ))
Это уже какой то опыт, раз 2-й )👍
@@ARMgear. Я первый начал с 6 августа, закончил 15 октября. Грубо два месяца, но из этих двух выкинуть дождливые дни и дни после дождя. Остается ерунда. Но я умудрился на катать 2300. Самое интересное, что пробег Я посмотрел только на второй день после закрытия сезона))). А так Да, опыт преобрел, но ещё много чему учиться. За первые 4 дня, два раза чуть не ушел с трассы, при входе в правый поворот, причина не отцентрованное заднее колесо. Два раза уходил от столкновения с иди-ми, и это при скорости 80 км. Один не смотрит, другой разворачивается без вкл.ук.поворота. Так как и Ты катал не правильно, Не на тех оборотах и не на той передаче. За зиму все проанализировал, сечас буду отрабатывать все это. Главное что мот начал чувствовать, если в первые дни я боялся на него садиться, то в конце сезона, он для меня стал как мопед, хотя Вес его 256кг. А еще после первого дня по катушек, уронил во дворе, еле поднял))). Повреждений 0.
Ооо, так Вы уже опытный райдер, такие пробеги, причем анализ своих ошибок я тоже стараюсь проводить, каждый раз ловлю себя на ошибке и чудом избегаю неприятности, а так тоже 2 раза ронял на бок без повреждений, так что это нормальная практика! Оставайтесь на канале, буду тоже делиться опытом ))
@@ARMgear. Ок.
Про звук, есть мотоблогер "Фотороманов" у него видел видео про запись звука.
Спасибо за наводку! Просмотрю )))
Знакомые ошчучения. Как на вас ездиют-то? 😂 Это уже после экзамена с категорией в кармане. Умну 400 кубиков и 160 кг весу, мне больше не надо. Две железные чесотки и осьмушка для тренировок. Чёт-нечет. Я не лезу в мясо, не езжу ночью и в дождь. Пока не было такой необходимости. Экип должен быть, не важно какой. От чего-то ты откажешься вообще. Но главное, чтоб это было на тебе, а не у шкапчике. То есть экип это то, что ты будешь носить. Лучше придерживаться стиля мотоциклизма "мотоцикл выходного дня".
Друг, я Вас понимаю, спасибо за просмотр и комментарий, можете посмотреть выпуск о моей экипировке ))
@@ARMgear. Я уже в курсе. На мой взгляд слишком круто. Считаю, что такие траты преждевременны, пока нет понимания, как это работает в комплексе.
Мне, например, абсолютно не зашли мотоботы, обычные, для дорожника. Я понял, что всё равно носить-одевать не буду. Но что-то надо погрубее, купил берцы, хоть это и не комильфо. За допущенное панибратство приношу извинения.
@urgenklinzman6362 после ролика с оторванной стопой о встречную машину-я принял для себя решение, что только в ботах 😁
это у нас у всех в 40 лет)
💯
Закомая Вертолетная улица))
В точку! 😊
Толково рассуждаешь, все не плохо с подачей информации, только вот правее правого не ездил бы и жалоб на выскакивающих пассажиров из маршруток от себя не было бы.
Да, так и есть, очень правы, спасибо, исправляюсь ))
Приветствую! У Вас мотоцикл без ABS?
Доброго дня! С ABS, но райдер без опыта )))
@@ARMgear. Получается ABS не сработал, когда пережали тормоз?
@@motodok69 а как он должен был сработать? переднее колесо то ли проскользило, то ли встало колом, я опрокинул по ходу движения (
@@ARMgear. ABS ведь не должен давать блокировать колесо.
Серьёзное замечание, ABS поеду диагностировать значит )
Снаряжённый вес Yamaha XSR 700 188кг, сухой где-то 175кг
Пару кг туда, пару кг сюда ничего не изменят 😊
Посмотрел как ездишь, очень медленно и неуверенно тебя все обгоняют, в городе нужно двигаться со скоростью потока или быстрее. Тебе неплохо где нибудь покататься где мало машин почувствовать мотоцикл разгон торможение восьмерочку наклоны поотрабатывать движение на оконулевой скорости для равновесия. Я каждый сезон начинаю с восьмёрки и медленно еду, укладываю мот с небольшим газом несколько кругов проезжаю на скорости чтоб почувствовать мот. Для тебя это новая техника поэтому в школе БМВ был такой урок ставишь какое либо препятствие разгоняется и оттормаживаешься затем резко маневр - объезжаешь препятствие.
Хочу попасть на площадку-отрабатывать элементы-8-ку, разгон торможение, наклоны, по выходным пока не складывается (
С Вами согласен, как двигаться в потоке, обычно езжу чуть быстрее и увереннее, тут видео снимал и рассуждал )
Вам спасибо за советы, прислушаюсь и хорошего сезона ))
@@ARMgear.Спасибо уже катаю с 2го апреля, каждый сезон лучше начинать с тренировочной площадки, поскольку наши навыки вождения ослабевают и рефлексы притупляются, поэтому тренировка очень полезна чтоб слиться с мотоциклом и бдительность на дороге очень важна, поскольку автолюбители не привыкли к мотоциклистам и не ожидают увидеть нас неожиданно и часто складываются в гармошку сами по три и больше машин. Поэтому надо прогнозировать сразу ситуацию что ты будешь делать если этот затормозит резко или сзади кто то тебя догонит. А так рассказываешь по кайфу, хорошего сезона безаварийного.Наша задача выжить.
Выживание-главная цель, второстепенная получать кайф от вождения и от жизни ))
Спасибо, за Ваш опыт ))
Здравствуйте, сделайте обзор мотоэкипировки. Заранее спасибо.
Доброго дня суток! Непременно сделаю! Вам спасибо за просмотр и комментарий )
@@ARMgear. по началу тоже в брейсах катался, потом отказался
Почему? Слишком жёсткие? Неудобно?
@@ARMgear. Просто очень быстро понял что это исключительно внедорожная тема, в городе они попросту бесполезны,они дают отличную осевую защиту чтобы сустав не вывернуло, а в городе они ничем не отличаются от хороших брендовых наколенников .
Понял Вас, как будут средства-рассмотрю наколенники полегче )) так то дорога на работу лежит через трассы, 100 км/час, очкую немного ))
Если будешь продолжать ездить внатяг (30 км/ч на 3-й передаче), то закоксуешь целиндропоршневую группу, а дальше, если повезет, то просто на переборку мотора попадешь, а если не повезет, то ему вообще кря. Посмотри ролики про езду на мотоцикле внатяг.
Это не машина, как ты заметил вначале ролика. Здесь мотор нужно крутить. Это не значит, что это нужно делать резко. Но крейсерские обороты у тебя 5-8 тысяч. Если ездишь неспеша, то выше второй тебе смысла нет подниматься. Попробуй разгоняться на первой хотя бы до 50. Третью включай, если едешь 80.
А если снова будешь в Питере на мотоцикле, то обращайся, позанимаемся частно. Уедешь уже другим человеком)
Спасибо за совет! На днях смотрел Голос Бездока, там как раз об этом, надо крутить моторы, в моём ролике осталось за кадром, как я крутил мотор до 9000 оборотов в минуту ))) Вам удачи )))
В Питере каждое лето бываю, локацию можем обговорить )))
@@ARMgear. не могу здесь оставить свой ТГ, комментарий удаляется.
@@cepgtwin87 чуть позже опубликую телеграмм канал, думаю связь наладим )
@@ARMgear. написал тебе на яндекс почту
Приветствие два пальца в сторону вниз левой рукой естественно.
Понял, замечал такие приветствия, необычно )) Хорошего Вам сезона ))
👍👍👍!
Ровных дорог! )))
Итог: взрослый , рассудительный, основательный мужчина, а по факту все тот же мальчишка.
Да. Вы правы! Мальчишка конечно ) А когда мужчины покупают спорткары, яхты, вертолёты? Они не мальчишки? такие же игрушки, только взрослых ребят ) Вам спасибо за просмотр и комментарий )))
👍🤘
Спасибо за просмотр! )))
звук достаточно приемлемый
Спасибо, хочу перейти на DJI ACTION 4 и DJI MIC 2, вроде неплохая техника )))
Чуть не сдох от скуки
Блин, хорошо, что не сдох 😢
Новый ролик монтирую, уже повеселей 👌
Eto ti pravilni motocikl kupil dlia nachalo.XSR ochen krasivie,luchshe chem MT. Umni ti paren i vsio budet ok.
Если не секрет Вы откуда? спасибо за Вашу оценку ) Вам ровных дорог ))
@@ARMgear. Ia iz GRUZIi,napisal tam.:)
О Грузия! 👍 Удачного Вам сезона )))
@@ARMgear. Spasibo,unas nietu vobshe sezon,mi kataemsia pochti vse 360 den,krome dojdi ili inogda veter. 😅
Тогда должно быть Вы опытные райдеры, мы ждём сезона по 5 месяцев ((
Похоже, что после падения руль стал винтом.
Вилка разбиралась, обслуживалась, руль стоит ровно, на скорости отпускал-едет прямо 👌
А по какой причине решили ездить без пальцев на рычагах?)
Есть ощущение, что руки подзабиты.
На мотоджимхану советую поездить. Гражданскую.
Курсы многие фуфло. Как и инструкторы.
Спасибо большое, так и есть, за час езды руки забиваются, я планирую пройти основательные курсы )) Ровным Вам дорог ))
Обзор на экип
Камера диджеай Китай рулит и не надо танцы с бубном как на гоупро с микрофоном устраивать. Всё легко...
будет сделано 👌
@@attablack6475я с Вами полностью согласен, уже смотрю DJI action 4 и DJI mic 2 )))
@@ARMgear. Лучше гоупро сто процентов. Микрофон сразу при включение подключается. На гоупро с микрофоном танцы с бубном надо))))
Сейчас снимаю на гоу про 8, так то картинка хорошая, в сочетании с RODE WIRELESS II, неплохой звук, но конструкция громоздкая (
А там abs нет???
ABS есть, только учусь оттормаживаться )))
По городу ездить вообще стремно, хоть на чем.
Полностью с Вами согласен, прям на все 100 %, хотя опыта большого пока нет, хочу за город, в путешествие к морю ))) но не по федеральным трассам ((
@@ARMgear.На той же альт м4 _ там одна полоса в одном направлении , куча медленных старых грузовиков, нас пунктов, лежачих полиции и светофоров. Это быстро задолбает. По альтернативным трассам на юг едут малокубатуры в основном, как я на 200сс, где крейсер 85 по GPS. На платке это тяжко, фуры прессуют, а вот на альтернативной нормально, едешь вместе с фурами. На кубатуре я б вообще не парился и по м4 только ехал, это и приятнее и безопаснее.
Спасибо за рекомендации, кубатура это какой объём? Попробую всё таки этим летом рискнуть и поехать за 1000 км ))
@@ARMgear. я ездил на 300сс 19!! лс с еката в Алтай до Монголии и обратно на круг 5500км, было круто и весело, ночевал и в палатке и в гостиницах, но вот в дождь очень стремно ехать, в палатке также холодно как на улице, так что купил прицеп, чтоб с мотиком ездить далеко и кататсья ТОЛЬКО! в хорошую погоду, на легке, и не уставать от экипа и тд. Короче мотодальняк хочу но в машине)))
@@ARMgear. Кубатура это от 1цил на 400сс или все, что может ехать спокойно крейсер 110кмч по моему ) у всех оно разное ощущение кубаьурности
Да какая разница сколько ты водишь машину??? Это не относится к мото жизни
Я Вас услышал ) спасибо за просмотр )
@@ARMgear. Удачи на дорогах больше не тормозите 4 пальцами чувствуй когда тормоза начинают схватывать
Сейчас торможу одним пальцем, этого вполне хватает, для экстренного вместе с задним тормозом, надо оттачивать мастерство ))
Чел мотоцыкл это не твое 😂
Че это? 😆