In anderen Ländern, bezahlst du schon ab 1kmh, in der Schweiz für 1 kmh sind es 40 franken/euro und bei 6 kmh wären es schon über 100 euro. Zudem bei 66kmh, da hatte er auf dem Tacho um die 75kmh drauf, also pech gehabt.
@@DrehzahlbegrenzeRR 1kmh ist ja noch schlimmer ich bin nur der Meinung das es einfach viel zu übertrieben ist bei 6kmh schon eine strafe zu bekommen weil es einfach auch mal ausversehen passieren kann
@@DrehzahlbegrenzeRR Wir sind aber nicht in der Schweiz! Außerdem jeder Tacho ist ungenau, wie soll man also auf 1km/h genau fahren? Hier bei uns erlaubt der Gesetzgeber eine Tachoungenauigkeit von bis zu zehn Prozent. Darüber hinaus wird zusätzlich ein Zuschlag von 4 km/h gewährt. Zulassung nach 1991 Tatsächliche Geschwindigkeit Maximale Tachoanzeige (gerundet) 30 km/h 37 km/h 50 km/h 59 km/h 100 km/h 114 km/h da sind 3km/Toleranz n Witz was hier abgezogen wird.
Finde es immer spannend bei diesen Anhängern mit Glattrohren, dass sich da kaum einer ne Platte macht, dass der Hintermann zum Spießbraten werden kann....
Ich verstehe, worauf du hinaus willst, aber dann ist allerdings vorher schon einiges falsch gelaufen aka Sicherheitsabstand. Demnach dürfte auch ein PKW beim Wechsel von der zweiten Spur auf den Verzögerungsstreifen nicht mehr durch 2 LKW fahren, weil er als Belag für ein Sandwich enden könnte.
@@Hasenpfote01 Möchte gar nicht testen, wie lange so ´ne verlorene Stange bei 100 km/h auf der Fahrbahn tanzt, bevor sie in einen nachfolgenden PKW kracht. Dagegen hilft auch der kottekteste Sicherheitsabstand wenig!
@@charlestisserand7947 Es sind halt 2 paar Schuhe. Ich habe nur die Sache mit dem Auffahrunfall bewertet, nicht die Ladungssicherung. Ladungssicherung ist allerdings auch so ein Punkt, den viele unterschätzen, darum ist es wichtig und richtig, seitens der Polizei dagegen was zu unternehmen. Was ich teilweise auf der Straße sehe, was unter "Ladungssicherung" fällt, da fragt man sich, ob die überhaupt ein Hauch von Ahnung haben, wie Physik funktioniert.
@@andimonsi3831 Ein Sicherungsnetz (engmaschig) oder eine Plane hätte hier abhilfe geschaft, wenn man damit die beiden Enden abdeckt, somit wäre eine lose Stange gar kein Problem. Davon abgesehen, dass der Anhänger für mich ungeeignet erscheint.
Pro-Tipp: Nie nie niemals sagen, man fuhr zu schnell weil ... kann als Vorsatz ausgelegt werden. Man hat das Recht zu schweigen. Erklärungsversuche bringen nichts. Nichts unterschreiben, nicht äussern.
1:48 Falsch, 45m mehr wäre es nicht bei einer Vollbremsung, sondern bei einer normalen Bremsung, nach Faustformel. Bei einer Gefahrenbremsung/Vollbremsung wären es nach Faustformel nur 22,5m mehr.
Wollte ich auch schreiben, die Kiste ist dafür völlig ungeeignet und darf nur bis Höhe der Bordwand beladen werden. Die Spanngurte von außen über die Bracken zu legen ist bereits unzulässig. Sowas gehört einen Planen- oder Kofferanhänger, den man sich bei jedem Baumarkt fur 20€ mieten kann.
Die Toleranzgrenze wurde überschritten, da macht auch ein Blitzer in den Innenstädten keine Ausnahme. Zusätzlich war das Sicherungsseil am Hänger nicht vorhanden, also bestand Gefahr in Verzug. 🤔
@@charlestisserand7947 So ein Quatsch - Gefahr im Verzug..... überleg mal, wieviel km im Sommer Leute mit Wohnwagen mit Abreisseil fahren - und nichts passiert ...... Gefahr im Verzug wäre, wenn ich ohne funktionierende Bremsen fahren würde. Aber nicht, wenn in 1 Fall von 1.000.000 Fällen der Hänger von der Kupplung abspringt .... denn in 1 Fall von 100.000 Fällen wird es vermutlich einen ganze anderen, schlimmeren Unfall mit einem Hänger geben ....
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
Short Story: Aubi sollte auf der ExFirma Kupferrohr am Dach des Autos befestigen. Sein Geselle hat seine Sicherungsarbeit nicht iontrolliert (hätte er's ma gemacht). Beim starken abbremsen vor einer Ampel sind dann die Kupfer Speere kurzerhand bei dem Vorderen Fahrer oder Fahrerin in die Heckscheibe geschossen. Keine wurde verletzt, nur der schock war heftig. Stell dir vor du hälst normal an ner Ampel und bei dir Fetzen 22mm CuRohr in deinen Kleinwagen.. Wild, wäre gern dabei gewesen.
2:43 Min.: Der Mann war dieses mal 29 km/h zu schnell. "Sollte der Mann innerhalb des nächsten Jahres noch einmal mit 26 km/h zu viel oder mehr erwischt werden, muss er seinen Führerschein für einen Monast abgeben." Warum hält ihm das der Polizist nicht einfach mal so konkret vor Augen: Noch einmal so unaufmerksam Auto fahren, und er kann für einen Monat seine Touren ganz entspannt mit den Öffis planen ... DAS wirkt bestimmt aufmersamkeitssteigernd!
Das entscheidet aber nicht die Polizei, sondern die jeweils zuständige Bußgeldbehörde. Darum halten sich die Beamten mit solchen Aussagen zurück, um sich nicht angreifbar zu machen. LG
11:11 So ein Schwachsinn..." das hat sich irgendwie runtergerüttelt....😂😂und natürlich haben sich die Gurte immer wieder selbst nachgespannt ???.... hahahaha. Hier legt der Polizist dem Fahrer genau den richtigen Satz in den Mund, und der sagt logischerweise sofort, ja ja ja, so ist es gewesen. Dieses Gerüst war von Anfang an NICHT ANDERS GESICHERT !!
Der eine fährt fast 50% schneller als erlaubt aber es gibt kein Fahrverbot? Da muss man dringend nachbessern. Der Mercedes mit Anhänger ist auch lustig, ich hab ja genügend Spanngurte dabei, wieso hat er diese dann nicht gleich genutzt? Bei 6 km/h kann man drüber streiten ob das jetzt so schlimm ist, da ist die Bearbeitung teurer, trotzdem sollte man die Leute darauf Hinweisen.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
Überhaupt außen über die Bracken zu sichen ist falsch und unzulässig. Der viel zu kleine Anhänger ist für diese Ladung ungeeignet und die Weiterfahrt hätte untersagt werden müssen.
Nicht zu vergessen, dass er ausdrücklich aufgefordert wird, die Ratsche ordentlich zu schließen... Und er trotzdem mit offener Ratsche wieder wegfährt.... Aber egal, hauptsache die Kontrolle mitten auf der Kreuzung gemacht, so muss das.
Man sollte doch klar differenzieren. Wenn jemand aus Unachtsamkeit die erlaubte Geschwindigkeit um 14 km/h minus Toleranz überschreitet, handelt es sich mit Sicherheit nicht um einen Raser.
Aber Unachtsamkeit oder irgendwelche anderen Ablenkungen, gehören genauso wenig nicht in den Straßenverkehr. Weiß gar nicht, wie man überhaupt Auto fährt und Unachtsam sein kann... wenn man sich nicht Konzentrieren kann, dann sollte man das Auto stehen lassen.
@@DrehzahlbegrenzeRRDu kannst mir doch nicht erzählen daß du noch niemals abgelenkt warst, ob Musik, kurzer Gedanke oder wenn dich jemand anspricht! Dann wärst du ja unfehlbar und daß glaube ich nicht denn keiner ist unfehlbar!!! Trotzdem gehört das zu schnelle fahren bestraft und da sind in anderen Ländern wesentlich höhere Strafen vorgesehen!
Eigentlich waren es ja 9 km/h zu schnell. Die Toleranz wird zugunsten des Fahrers abgezogen. Fast 70 km/h bei maximal 60 ist einfach zu viel. Klar kann man sich da über Notwendigkeit streiten, jedoch artet sowas mit der Zeit gerne aus und aus 10 km/h zu schnell werden 15 und 20 und so weiter. Irgendwann kommt dabei ein unbeteiligter zu Schaden.
@@hindafinga4890 Videozeitstempel werden mit Doppelpunkt zwischen den Einheiten geschrieben. Ist hier offensichtlich nicht geschehen. Sind Sie zu doof dafür?
@@holger_7916 Was bist Du denn fuer ein Zipfel, kann nicht von 12 bis Mittag denken und versteht nicht dass ein Leerzeichen anstatt : auch eine Trennung ist. Die Einheit km/h hinter den 1 52 auch noch ausgedacht. Das naechste Mal frag doch nach falls unklar anstatt loszuschiessen
2:20 Der Punkt verjährt nur, wenn das Verfahren nicht rechtzeitig eingeleitet wird. Was hier gemeint ist, ist nicht Verjährung, sondern Tilgung. Diese erfolgt regelmäßig nach zwei Jahren.
bei 13:53 ist die Ratsche immer noch nicht zu, obwohl vorher explizit drauf hingewiesen wurde... und beide stehen davor und winken noch bei der Abfahrt 😅
36m bei Gefahrbremsung ohne Reaktionsweg, auf perfektem, angerautem Asphalt, mit 3 Augen zugedrückt. Diese Herstellerangaben können in der Realität nie reproduziert werden. Der Bremsweg errechnet sich aus (km/h:10)x(km/h:10); 9x9=81; 6x6=36; 81-36=45. Hierbei handelt sich allerdings nur um den Brems- und nicht um den viel wichtigeren Anhalteweg. Der Unterschied der Anhaltewege ist schon 54m, bzw 31,5m bei einer Gefahrenbremsung.
@@Naanhanyrazzu Das ist eine Fahrschulfaustformel, die bei den modernen Bremsanlagen und Fahrwerken längst überholt ist und deren Wert heute bei einer Gefahrenbremsung ganz offiziell noch einmal durch Zwei geteilt werden sollte.
@@chricsif Es ist eine Annäherung, die ziemlich nahe an die realen Werten, auch moderner Bremsanlagen, herankommt. Hätten Sie meinen Beitrag ganz gelesen, hätten wie auch gesehen, dass ich es durch 2 geteilt habe.
Gut das die herren sich nicht mit ladungsicherung auskennen über die bordwand zurren zählt in dem fall auch nicht zumal dort keine richtigen zurrpunkte sind 🤣
8:20: Die Beladung des Anhängers - AU WEI! 🥴😵💫😵 Wenn es einen Zusammenstoß gibt, dann werden die Teile zu Geschossen, die das Zugfahrzeug "durchsieben"! Was dann mit den Insassen passiert, muss man nicht hehr erklären. Die Fahrt ist damit zu Ende.
Der eine Polizist erinnerte mich gleich an den Schauspieler "Joaquin Rafael Phoenix", der den jüngeren Kaiser im Film Gladiator spielte, eine gewisse Ähnlichkeit.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 69 km/h bei Gefahrenbremsung: 45 m, also schon 9 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 69er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 35 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
Hat mich auch gewundert, das ist einem ja direkt ins Auge gesprungen. Aber gut, diese Polizisten haben ja auch gelernt, dass über Gehwege gefahren wird und das man Kontrollen grundsätzlich mitten in der Kreuzung abfertigt.
Oh mein Gott 6 km zu schnell. Das ist kleinlich. Und dann ein gutes Beispiel einfach nix sagen. Der Bauer war praktisch schon ready to go bis er seine Schweine Ladung erwähnt hat.
Ich hab viele Jahre in der Schweiz gelebt, da hab ich mal für 1km/h zu schnell mal eben 40 Franken/Euro geblecht. Ab 6 km/h sind es dann weit über 100 Euro! In D sind die Strafen noch sehr human
@@Giodionix Genau das wollte ich auch sagen, aber mit Human in DE gebe ich dir nicht recht. Ihr vergleicht alle Schweiz, norwegen etc. mit Deutschland wo die löhne vieeel höher sind, somit ist das wieder ausgeglichen.
Ich fahre seit 1975 und früher würde niemand angehalten der 10 kmh zu schnell war, aber bei 6kmh ausserhalb der Ortschaft ist Abzocke bzw. Frechheit. Analoge Tachos die genau anzeigen gibt es zwar fast nicht die zeigen meist mehr an aber wer weiß schon wie genau der Tacho anzeigt.
Eben, der Tacho zeigen mehr an. Wenn Sie also bei erlaubten 60 die 66 fahren dann zeigt Ihr Tacho schon 70 - 75 an ... wo ist also Ihr Problem. Das Versagen liegt doch ganz auf Ihrer Seite.
Ich kenne die Strecke, von der Nordhelle kommend bergab die 60 km/h einzuhalten ist auf der breiten Strasse nicht einfach. Aber durchaus sinnvoll da es rechts und links nach Valbert reingeht und hier auch Anwohner rauskommen die sonst keine Chance haben den Querverkehr rechtzeitig zu sehen.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
@@1tholan wieso? Weil 6 km/h mehr über Leben und Tod entscheiden können? Weil Sie eben bei 66 km/h nicht stehen, sondern ein Kind noch mit 28 km/h weg kicken? Wo fängt bei Ihnen Strafwürdigkeit denn an?
@@holger_7916 auf alle fälle nicht bei 6 stundenkilometern,man kann es auch übertreiben. dann würd ich an deiner stelle gar kein auto mehr fahren ,weil bei 40 ist es auch zu spät wenn ein kind auf die strasse springt.
@@1tholan Die 6 km/h sind nach Abzug aller Toleranzen ... Dafür sind Toleranzen eben da und bei ≥ 1 km/h gibt es ein Ticket, das sind eben die Regeln. Wem dies nicht passt kann zu Fuß gehen.
Gerechnet wurde mit der Faustformel für eine "normale" Bremsung (nicht Vollbremsung!): also 9*9-6*6 = 81-36 = 45. Bei einer Gefahrenbremsung wäre es laut Faustformel die Hälfte, also 40,5m-18m=22,5. Die Faustformel hat natürlich einen Sicherheitspuffer, damit sie für jedes Fahrzeug gilt. Aus 100km/h steht man bei einer Gefahrenbremsung laut Faustformel nach 50m, tatsächlich steht die B-Klasse W246 bereits nach 34m.
"Wegen der überhöhten Geschwindigkeit können die beiden allerdings kein Auge zudrücken." - Natürlich KÖNNEN sie. Sie wollen nur nicht. Was, bei aller Sinnhaftigkeit von Geschwindigkeitskontrollen, bei 6 km/h wirklich lächerlich ist.
Über die Bordwand abspannen ist aber auch dämlich und nutzlos. Die gibt nach und man bekommt nie eine Vorspannung zum niederzurren. Mit Geisteswissenschaften hat er das Geld für den Benz nicht verdient. 🤦♂️
Na ja ist verboten aber hier kann nichts nachgeben der Anhänger ist dicht gepackt . Die Losen Rohre hätten mit nem Brett o.ä. gesichert werden können .
Damit man noch zusätzlich 25€ abkassieren kann für Bearbeitung,aber das Wort Bearbeitung ist schon witzig ich dachte die Beamten werden von unserem Steuergelder finanziert, es wird doppelt und dreifach ausgeraubt.
Damit der Staat / das Bundesland im Hintergrund 10 weitere Beamte beschäftigen kann, weil... 1. muss jemand den Brief schreiben. 2. muss jemand den Brief ausdrucken. 3. jemand muss den Brief in den Umschlag stecken. 4. Briefmarke nicht vergessen. 5. jemand übergibt den Brief den Postboten. 6. jemand druckt den Brief nochmal aus für die Akten / das Archiv. 7. jemand heftet im Archiv den Wisch ab. 8. jemand, der den Zahlungseingang prüft 9. jemand, der nach Zahlungseingang den Fall als erledigt markiert. 10. jemand, der auch immer das Einhornpapier und Regenbogenfarbe nachbestellt. Irgendwo müssen fast 30€ "Verwaltungsgebühren" ja herkommen. Außerdem kann man somit erzählen, dass man wertvolle Arbeitsplätze geschaffen hat und die Wirtschaft wächst. :) Oder was glaubst du, wieso die Verwaltung immer so aufgebläht ist... Und ändern kann man das nicht, weil dann müsste man ja die 10 Leute entlassen.... Die können ja nichts sinnvoll im Streifendienst arbeiten, wo denkst du nur hin.
Die Moderatorin sollte nochmal Mathe üben und rechnen lernen. Bremsweg von 30m auf 45m sind 15m unterschied und keine 45m mehr wie gesagt. Trotzdem gute Reportage.👍
1:50 Bei einer Vollbremsung aus 90 soll der Bremsweg 45 Meter länger sein als aus Tempo 60? Der gesamte (!) Bremsweg ist aus Tempo 90 normalerweise nicht mal 45 Meter lang! Woher nehmen die immer die Zahlen?
Hmm, das ist so nicht ganz richtig, für den Bremsweg gilt immer noch die Faustformel "Geschwindigkeit durch zehn" mal "Geschwindigkeit durch zehn" , also bei 90 km/h sind das 9*9= 81 (Meter). Bei 60 km/h entsprechend 36 Meter und somit als Differenz 81-36=45. Passt also. Natürlich gebe ich Dir Recht, moderne Bremsen hauen kräftiger rein als früher und Assistenzsysteme helfen etc. - aber die Reaktionszeit kommt wiederum oben drauf. Ob man in dem anderen Fall wegen 6 km/h einen Aufriss machen muss, ick weis' et ooch nich... 😉👍
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
@@hanfdampf8556 Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 69 km/h bei Gefahrenbremsung: 45 m, also schon 9 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 69er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 35 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
@@hanfdampf8556 häh? Die Polizei blitzt doch nicht den Tacho, sondern misst geeicht die Ist-Geschwindigkeit. Also die 66 + Messtoleranz + die Abweichung des Tachos. Da zeigte der Tacho ca. 75 km/h an in einer 60 Zone bei gefahrenen echten 66. Oder reden wir aneinander vorbei?
0:24 War ich zu schnell? Was für eine dämliche Frage. Es gibt Verkehrsschilder, die anzeigen wie schnell man fahren darf. Und jedes Fahrzeug hat einen Tachometer der anzeigt wie schnell man fährt. Ich würde vorschlagen, einen Seh- und Fahreignungstest zu machen.
Zu Tacometer: jeder Tacho ist ungenau, wie soll man also auf 1km/h genau fahren? Hier bei uns erlaubt der Gesetzgeber eine Tachoungenauigkeit von bis zu zehn Prozent. Darüber hinaus wird zusätzlich ein Zuschlag von 4 km/h gewährt. Zulassung nach 1991 Tatsächliche Geschwindigkeit Maximale Tachoanzeige (gerundet) 30 km/h 37 km/h 50 km/h 59 km/h 100 km/h 114 km/h da sind 3km/Toleranz n Witz was hier abgezogen wird.
Tangiert? 😂😂😂. Er hat dann also die Häuser im Denken und Handel beeinflusst? Oder waren die Häuser nicht in seinem Interesse? Bei Mathe hat er vielleicht eine gerade oder gekrümmte Linie oder Fläche, in einem Punkt berührt? Herr Wachtmeister, nur Fremdworte nutzen die man kennt, gell 😂😉🫣. Peinlich
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
@@holger_7916 Quatsch , das weißt Du selber !! Dann darf es am besten " nur" Fahrzeuge geben , die automatisch eine Erkennungs Anlage haben , und das automatisch regelt ... ( Geschwindigkeit)
ich würde gerne wissen, welche frühkindliche entwicklung die beiden polizisten durchlaufen haben....und ihnen post nach hause schicken: eine dienstzuteilung für ein jahr zur verkehrspolizei kairo, das müsste sie ordentlich herunterregulieren...
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
Autofahren hat früher Spaß gemacht, heutzutage sind die Straßen übervoll, ein Stop & Go, an jeder Ecke gefühlt ein Blitzer, Kosten für Versicherung, Steuern, Reparaturen und Sprit hoch ! Autofahren war mal Freiheit, heute nur noch Knechtschaft !
Den sehen die Polizisten allerdings nicht... Deswegen werden Neuwagen jetzt ja mit Blackboxen ausgestattet... kann man dann wie bei LKW schön auslesen...
Es gibt da ein Diagramm aus "Unfall und Fahrzeugtechnik" Heft 9, Sept, 1985, mit Geschwindigkeitsverlaufskurven über Weg. Aus dem ergibt sich mit bestimmten Durchschnittsannahmen zur Verzugszeit und Bremsverzögerung, dass der Anhalteweg bei 60 km/h 37 m, bei 90 km/h 69 m beträgt. Oder anders augedrückt: An der Stelle, an der Du bei vorher gefahrenen 60 km/h bei einer Vollbremsung zum Stillstand kommst, bist Du bei vorher gefahrenen 90 km/h noch mit ca. 80(!) km/h unterwegs. Nicht viel? 🤔 Wenn Du mit 80 km/h irgendwo gegen prallst, wirst Du Deine Einschätzung sehr schnell korrigieren. Ganz sicher! 🤨
@@Nitramrec Wer mit so alten Zahlen noch arbeitet, sollte das Wort "Märchen" dazuschreiben! Für aktuelle Fahrzeuge gilt diese Liste schon lange nicht mehr!
Oh Good episode❤. 5:40~5:56 police officer's "Halo" This word is Heartwarming. Very inspiration 🤭. This polizei looks like a some feeling "cafe au lait"😊☕️.
"Einen Volvo mit Hänger" ... mein Ausbilder würde jetzt sagen "nen Hänger haste in der Hose. Das ist ein Anhänger" 😅
Der is zu kurz zum hängen, der steht immer hahaha
😂😂😂😂Joh genau das mit dem Hänger in der Hose hat mein Fahrlehrer beim Bund, Oberfeldwebel Müller auch gesagt 😂😂😂
Also die 26kmh zu schnell verstehe ich ja vollkommen aber 6kmh ist schon ein bisschen übertrieben
In anderen Ländern, bezahlst du schon ab 1kmh, in der Schweiz für 1 kmh sind es 40 franken/euro und bei 6 kmh wären es schon über 100 euro. Zudem bei 66kmh, da hatte er auf dem Tacho um die 75kmh drauf, also pech gehabt.
@@DrehzahlbegrenzeRR 1kmh ist ja noch schlimmer ich bin nur der Meinung das es einfach viel zu übertrieben ist bei 6kmh schon eine strafe zu bekommen weil es einfach auch mal ausversehen passieren kann
@@kaufi2568 ja, das stimmt.
@@kaufi2568also wenn ich "aus Versehen" einen ermorde dann bleibe ich straffrei... Verstehe verstehe 😅
@@DrehzahlbegrenzeRR Wir sind aber nicht in der Schweiz! Außerdem jeder Tacho ist ungenau, wie soll man also auf 1km/h genau fahren? Hier bei uns erlaubt der Gesetzgeber eine Tachoungenauigkeit von bis zu zehn Prozent. Darüber hinaus wird zusätzlich ein Zuschlag von 4 km/h gewährt.
Zulassung nach 1991
Tatsächliche Geschwindigkeit Maximale Tachoanzeige (gerundet)
30 km/h 37 km/h
50 km/h 59 km/h
100 km/h 114 km/h
da sind 3km/Toleranz n Witz was hier abgezogen wird.
Der mit den Gerüststangen ist der Hammer. Wie kann man nur so ........ sein. Solche Leute bringen andere in Lebensgefahr.
Ist bestimmt ein Grünwähler xD
Finde es immer spannend bei diesen Anhängern mit Glattrohren, dass sich da kaum einer ne Platte macht, dass der Hintermann zum Spießbraten werden kann....
Ich verstehe, worauf du hinaus willst, aber dann ist allerdings vorher schon einiges falsch gelaufen aka Sicherheitsabstand.
Demnach dürfte auch ein PKW beim Wechsel von der zweiten Spur auf den Verzögerungsstreifen nicht mehr durch 2 LKW fahren, weil er als Belag für ein Sandwich enden könnte.
@@Hasenpfote01 Möchte gar nicht testen, wie lange so ´ne verlorene Stange bei 100 km/h auf der Fahrbahn tanzt, bevor sie in einen nachfolgenden PKW kracht. Dagegen hilft auch der kottekteste Sicherheitsabstand wenig!
@@charlestisserand7947 Es sind halt 2 paar Schuhe. Ich habe nur die Sache mit dem Auffahrunfall bewertet, nicht die Ladungssicherung. Ladungssicherung ist allerdings auch so ein Punkt, den viele unterschätzen, darum ist es wichtig und richtig, seitens der Polizei dagegen was zu unternehmen. Was ich teilweise auf der Straße sehe, was unter "Ladungssicherung" fällt, da fragt man sich, ob die überhaupt ein Hauch von Ahnung haben, wie Physik funktioniert.
Auch Rundrohre lassen sich mit Spanngurten vernünftig sichern. Aber gewiss nicht so dilletantisch wie beim Gerüsttransporteur.
@@andimonsi3831 Ein Sicherungsnetz (engmaschig) oder eine Plane hätte hier abhilfe geschaft, wenn man damit die beiden Enden abdeckt, somit wäre eine lose Stange gar kein Problem. Davon abgesehen, dass der Anhänger für mich ungeeignet erscheint.
Pro-Tipp: Nie nie niemals sagen, man fuhr zu schnell weil ... kann als Vorsatz ausgelegt werden.
Man hat das Recht zu schweigen. Erklärungsversuche bringen nichts. Nichts unterschreiben, nicht äussern.
Noch besser, korrekt fahren, um nicht aufzufallen! Dann erübrigt sich alles andere! 😂
Oder man kann einfach mal zu seinen Fehler stehen und sich nicht wie ein Kleinkind hinter dem Rock der Mutter verstecken.
@@charlestisserand7947 Man kann auch so korrekt fahren, dass es auffällt😅
Nie eine Angabe zur Sache machen, noch zu sagen ich habe telefoniert und war abgelenkt.
Da legt man sich selbst einen Strick um den Hals.
10er, dass der noch nach Solingen gefahren ist😂😂😂
1:48 Falsch, 45m mehr wäre es nicht bei einer Vollbremsung, sondern bei einer normalen Bremsung, nach Faustformel. Bei einer Gefahrenbremsung/Vollbremsung wären es nach Faustformel nur 22,5m mehr.
Nicht zu vergessen, dass es auch Autos gibt, die selbst bei Tempo 100 nach 32-35m Gesamt-Bremsweg sicher zum Stehen kommen.
Wenn er gar nicht los fährt steht das Auto nach 0m Vollbremsung... haste das schon beachtet. KEKW.
100.000€+ EQS fahren aber keinen gescheiten Anhänger 😂
Wollte ich auch schreiben, die Kiste ist dafür völlig ungeeignet und darf nur bis Höhe der Bordwand beladen werden. Die Spanngurte von außen über die Bracken zu legen ist bereits unzulässig.
Sowas gehört einen Planen- oder Kofferanhänger, den man sich bei jedem Baumarkt fur 20€ mieten kann.
😂😂😂😂😂😂
6 km/h zu schnell. Dafür werden die Menschen aus dem Verkehr gezogen. Kümmert euch mal lieber um die Innenstädte 😅
Die Toleranzgrenze wurde überschritten, da macht auch ein Blitzer in den Innenstädten keine Ausnahme. Zusätzlich war das Sicherungsseil am Hänger nicht vorhanden, also bestand Gefahr in Verzug. 🤔
@@charlestisserand7947 So ein Quatsch - Gefahr im Verzug..... überleg mal, wieviel km im Sommer Leute mit Wohnwagen mit Abreisseil fahren - und nichts passiert ......
Gefahr im Verzug wäre, wenn ich ohne funktionierende Bremsen fahren würde. Aber nicht, wenn in 1 Fall von 1.000.000 Fällen der Hänger von der Kupplung abspringt .... denn in 1 Fall von 100.000 Fällen wird es vermutlich einen ganze anderen, schlimmeren Unfall mit einem Hänger geben ....
Das bringt aber kein Geld in die Staatskasse 😉
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
@@holger_7916 Und an einer anderen Stelle im Land gibt es eine exakt gleiche Verkehrssituation, in der 70 oder 80 erlaubt sind ....
Short Story:
Aubi sollte auf der ExFirma Kupferrohr am Dach des Autos befestigen. Sein Geselle hat seine Sicherungsarbeit nicht iontrolliert (hätte er's ma gemacht).
Beim starken abbremsen vor einer Ampel sind dann die Kupfer Speere kurzerhand bei dem Vorderen Fahrer oder Fahrerin in die Heckscheibe geschossen.
Keine wurde verletzt, nur der schock war heftig. Stell dir vor du hälst normal an ner Ampel und bei dir Fetzen 22mm CuRohr in deinen Kleinwagen..
Wild, wäre gern dabei gewesen.
Stell dir vor, du bist auf dem Motorrad und nicht im Auto.
Wer ist Aubi
2:43 Min.: Der Mann war dieses mal 29 km/h zu schnell. "Sollte der Mann innerhalb des nächsten Jahres noch einmal mit 26 km/h zu viel oder mehr erwischt werden, muss er seinen Führerschein für einen Monast abgeben."
Warum hält ihm das der Polizist nicht einfach mal so konkret vor Augen: Noch einmal so unaufmerksam Auto fahren, und er kann für einen Monat seine Touren ganz entspannt mit den Öffis planen ...
DAS wirkt bestimmt aufmersamkeitssteigernd!
Das entscheidet aber nicht die Polizei, sondern die jeweils zuständige Bußgeldbehörde. Darum halten sich die Beamten mit solchen Aussagen zurück, um sich nicht angreifbar zu machen. LG
@@FlightSimFan99 dass er bei zweimal in zwölf Monaten mit >26 zu schnell den Führerschein verliert entscheidet die nicht, das ist festgeschrieben.
dann lernt er wenigstens am besten. Wer derart die Höchstgeschwindigkeit massiv missachtet, hat auf der Straße nicht verloren.
"Da hab ich wohl gepennt"- so eine Aussage kann gefährlich sein-für den Führerschein.
11:11 So ein Schwachsinn..." das hat sich irgendwie runtergerüttelt....😂😂und natürlich haben sich die Gurte immer wieder selbst nachgespannt ???.... hahahaha. Hier legt der Polizist dem Fahrer genau den richtigen Satz in den Mund, und der sagt logischerweise sofort, ja ja ja, so ist es gewesen. Dieses Gerüst war von Anfang an NICHT ANDERS GESICHERT !!
Bei 90 Km/h ist der Bremsweg also 45m länger als bei 60Km/h. Weil so ein Auto bei 100Km/h nach ca. 35-40m steht, aha. Setzen 6! :D :D :D
Der eine fährt fast 50% schneller als erlaubt aber es gibt kein Fahrverbot?
Da muss man dringend nachbessern.
Der Mercedes mit Anhänger ist auch lustig, ich hab ja genügend Spanngurte dabei, wieso hat er diese dann nicht gleich genutzt?
Bei 6 km/h kann man drüber streiten ob das jetzt so schlimm ist, da ist die Bearbeitung teurer, trotzdem sollte man die Leute darauf Hinweisen.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
Selbst das "Nachsichern" ist ein Witz!!! Besonder die dafür genutzten Baumarkt- Spann-Strippen!!!
Überhaupt außen über die Bracken zu sichen ist falsch und unzulässig. Der viel zu kleine Anhänger ist für diese Ladung ungeeignet und die Weiterfahrt hätte untersagt werden müssen.
Nicht zu vergessen, dass er ausdrücklich aufgefordert wird, die Ratsche ordentlich zu schließen...
Und er trotzdem mit offener Ratsche wieder wegfährt....
Aber egal, hauptsache die Kontrolle mitten auf der Kreuzung gemacht, so muss das.
Ich habe mich gerade ernsthaft gefragt, ob das ein japanisches oder koreanisches Auto ist, bis ich das Mercedeszeichen entdeckte.
Ich fahre einen aus Japan, die haben das Lenkrad rechts
Könnt ihr auch mal eine Serie über Möbelpacker machen, ich mag Möbelpacker.
Mir ist unerklärlich, warum keiner das Verzurren über die Bordwände bemängelt hat. Soweit mir bekannt, ist das unzulässig.
4:36 Min.: Raser? Mit gemessenen 69 km/h bei erlaubten 60 km/h???
Ach Schwachmatikus...
Man sollte doch klar differenzieren. Wenn jemand aus Unachtsamkeit die erlaubte Geschwindigkeit um 14 km/h minus Toleranz überschreitet, handelt es sich mit Sicherheit nicht um einen Raser.
Aber Unachtsamkeit oder irgendwelche anderen Ablenkungen, gehören genauso wenig nicht in den Straßenverkehr. Weiß gar nicht, wie man überhaupt Auto fährt und Unachtsam sein kann... wenn man sich nicht Konzentrieren kann, dann sollte man das Auto stehen lassen.
Mundstuhl wat du laberst
@@DubioserAltschauerberger1510 Lern erst mal schreiben…
Einfach mit 200 an der Kontrolle vorbeirasen dann wird man wenigstens nicht angehalten
@@DrehzahlbegrenzeRRDu kannst mir doch nicht erzählen daß du noch niemals abgelenkt warst, ob Musik, kurzer Gedanke oder wenn dich jemand anspricht! Dann wärst du ja unfehlbar und daß glaube ich nicht denn keiner ist unfehlbar!!! Trotzdem gehört das zu schnelle fahren bestraft und da sind in anderen Ländern wesentlich höhere Strafen vorgesehen!
Good work 👍
6 kmh zu schnell und post nach hause... Wow
Eigentlich waren es ja 9 km/h zu schnell. Die Toleranz wird zugunsten des Fahrers abgezogen. Fast 70 km/h bei maximal 60 ist einfach zu viel. Klar kann man sich da über Notwendigkeit streiten, jedoch artet sowas mit der Zeit gerne aus und aus 10 km/h zu schnell werden 15 und 20 und so weiter. Irgendwann kommt dabei ein unbeteiligter zu Schaden.
Wow, 14 km/h zu schnell. Verdammte Todesraser immer!!! lol
extrem witzig ds Sauerland muss ich wohl hin
152 bei 90 km/h gibts 45 m laengeren Anhalteweg nach der Faustformel und nicht Bremsweg
Also der Anhalteweg bei 90 km/h ist bei einer "All in" Gefahrenbremsung 68 Meter und bei 152 km/h schon 162 m. Also fast 100 Meter mehr.
@@holger_7916 was soll die Redchnung mit 152 km/h ? Es ging um 60 oder 90, 1:52 ist der Videozeitstempel
@@hindafinga4890 Videozeitstempel werden mit Doppelpunkt zwischen den Einheiten geschrieben. Ist hier offensichtlich nicht geschehen. Sind Sie zu doof dafür?
@@holger_7916 Was bist Du denn fuer ein Zipfel, kann nicht von 12 bis Mittag denken und versteht nicht dass ein Leerzeichen anstatt : auch eine Trennung ist. Die Einheit km/h hinter den 1 52 auch noch ausgedacht. Das naechste Mal frag doch nach falls unklar anstatt loszuschiessen
@@hindafinga4890 ??? Das müssen Sie der Software erklären, welche den Zeitstempel umsetzen soll.
schlechte stelle zum anhalten( kontrolle)
2:20 Der Punkt verjährt nur, wenn das Verfahren nicht rechtzeitig eingeleitet wird.
Was hier gemeint ist, ist nicht Verjährung, sondern Tilgung. Diese erfolgt regelmäßig nach zwei Jahren.
bei 13:53 ist die Ratsche immer noch nicht zu, obwohl vorher explizit drauf hingewiesen wurde... und beide stehen davor und winken noch bei der Abfahrt 😅
mal davon abgesehen, das die Spanngurte nicht über die Bordwand dürfen...
@@maxxmax1647 jep
Bei 90 ist der Bremsweg 45 m länger als bei 60??? Autos haben heutzutage Bremswege von 100 auf Null von unter 36 m.
Das dachte ich mir auch. Was haben die denn bitte für ne Rechnung?!
36m bei Gefahrbremsung ohne Reaktionsweg, auf perfektem, angerautem Asphalt, mit 3 Augen zugedrückt.
Diese Herstellerangaben können in der Realität nie reproduziert werden.
Der Bremsweg errechnet sich aus (km/h:10)x(km/h:10); 9x9=81; 6x6=36; 81-36=45.
Hierbei handelt sich allerdings nur um den Brems- und nicht um den viel wichtigeren Anhalteweg. Der Unterschied der Anhaltewege ist schon 54m, bzw 31,5m bei einer Gefahrenbremsung.
Ich denke damit ist der Anhalteweg gemeint. Da kommen ca 30m dazu von 60 auf 90kmh wegen der während der Reaktionszeit zurückgelegten Strecke
@@Naanhanyrazzu Das ist eine Fahrschulfaustformel, die bei den modernen Bremsanlagen und Fahrwerken längst überholt ist und deren Wert heute bei einer Gefahrenbremsung ganz offiziell noch einmal durch Zwei geteilt werden sollte.
@@chricsif Es ist eine Annäherung, die ziemlich nahe an die realen Werten, auch moderner Bremsanlagen, herankommt. Hätten Sie meinen Beitrag ganz gelesen, hätten wie auch gesehen, dass ich es durch 2 geteilt habe.
Gut das die herren sich nicht mit ladungsicherung auskennen über die bordwand zurren zählt in dem fall auch nicht zumal dort keine richtigen zurrpunkte sind 🤣
hab ich mir auch gedacht. Und bei 13:53 ist die Ratsche nicht zu, obwohl vorher drauf hingewiesen wurde 😅
8:20: Die Beladung des Anhängers - AU WEI! 🥴😵💫😵 Wenn es einen Zusammenstoß gibt, dann werden die Teile zu Geschossen, die das Zugfahrzeug "durchsieben"! Was dann mit den Insassen passiert, muss man nicht hehr erklären. Die Fahrt ist damit zu Ende.
Der eine Polizist erinnerte mich gleich an den Schauspieler "Joaquin Rafael Phoenix", der den jüngeren Kaiser im Film Gladiator spielte, eine gewisse Ähnlichkeit.
Beim letzten sitzt der Gurt ja sehr locker, ob der bei einem Unfall so noch was bringt?
@Achtung Kontrolle: Kann es sein , das ihr dieses Video schon mal hochgeladen hattet? Kommt mir irgendwie bekannt vor.
9 km/h zu ahnden ist aber schon sehr kleinlich.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 69 km/h bei Gefahrenbremsung: 45 m, also schon 9 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 69er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 35 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
@@holger_7916Ja... und wenn du vorher vom Panzer überrollt wirst, ist es noch gefährlicher. 😂😂😂
@@WalLuchs360 Ha Ha Ha ja total lustig ... die harten Fakten der Physik.
@@holger_7916 Da kannste nichts gegen sagen.... HOLGAAAAAA 🤣
Erstaunlich das der Schlabbergurt beim Wohnmobil nicht aufgefallen ist 🤫
Hat mich auch gewundert, das ist einem ja direkt ins Auge gesprungen.
Aber gut, diese Polizisten haben ja auch gelernt, dass über Gehwege gefahren wird und das man Kontrollen grundsätzlich mitten in der Kreuzung abfertigt.
Die Strecke lädt auch schwer ein dazu schnell zu fahren.
Ach ja,Sonntags wird ja nicht kontrolliert,da braucht man ja nicht hundertprozentig an Strassenverkehrsregeln halten.🤔
Abzocke mehr nicht
Oh mein Gott 6 km zu schnell. Das ist kleinlich. Und dann ein gutes Beispiel einfach nix sagen. Der Bauer war praktisch schon ready to go bis er seine Schweine Ladung erwähnt hat.
Ich hab viele Jahre in der Schweiz gelebt, da hab ich mal für 1km/h zu schnell mal eben 40 Franken/Euro geblecht. Ab 6 km/h sind es dann weit über 100 Euro! In D sind die Strafen noch sehr human
@@Giodionix Genau das wollte ich auch sagen, aber mit Human in DE gebe ich dir nicht recht. Ihr vergleicht alle Schweiz, norwegen etc. mit Deutschland wo die löhne vieeel höher sind, somit ist das wieder ausgeglichen.
@@Giodionixja die Strafen in Deutschland sind ein Witz. Dennoch muss man niemanden mit 1-10kmh zu schnell rausziehen meiner Meinung nach
@@DrehzahlbegrenzeRR Bedenk aber das die Lebenshaltungskosten in der Schweiz teilweise doppelt so hoch sind. Man muss einfach mehr verdienen.
@@crestas9 Wo soll man denn anfangen? Dann können doch gleich alle so schnell fahren wie sie wollen.
Interresant, dass nun auch von hinten geblitzt wird, hab ich so auch noch nicht gesehen
Lapidare Kontrolle! Gurtschloss war immer noch offen bei Abfahrt.
Ich fahre seit 1975 und früher würde niemand angehalten der 10 kmh zu schnell war, aber bei 6kmh ausserhalb der Ortschaft ist Abzocke bzw. Frechheit. Analoge Tachos die genau anzeigen gibt es zwar fast nicht die zeigen meist mehr an aber wer weiß schon wie genau der Tacho anzeigt.
Eben, der Tacho zeigen mehr an. Wenn Sie also bei erlaubten 60 die 66 fahren dann zeigt Ihr Tacho schon 70 - 75 an ... wo ist also Ihr Problem. Das Versagen liegt doch ganz auf Ihrer Seite.
Wenn Sie mich anblödeln wollen o.k. viel Spass in Ihrer Zukunft und man muß ja nicht andere Meinunge verstehen.
@@GerhardFrieß-m9s Wieso "anblödeln". Das hat auch nichts mit "Meinung" zu tun ... Ihr Aussage ist einfach grob falsch.
I will kiss your feeds.
@@GerhardFrieß-m9s Ich will nicht an Ihrem Fetisch teilhaben.
Wer mit ca.10km/h zu schnell unterwegs ist ist ein R A S E R 🤣
6km/h :)
Gefährlicher Todesraser ist das.
Und die BILD hat mal jemanden als Todesraser bezeichnet, der 32km/h in einer 30er Zone gefahren ist.
NIEMALS äußern. Alles was man hier sagt, wird bei einem evtl späteren Verfahren gegen einen verwendet.
lustige Gegend alle mit Anhänger unterwegs
Ich kenne die Strecke, von der Nordhelle kommend bergab die 60 km/h einzuhalten ist auf der breiten Strasse nicht einfach.
Aber durchaus sinnvoll da es rechts und links nach Valbert reingeht und hier auch Anwohner rauskommen die sonst keine Chance haben den Querverkehr rechtzeitig zu sehen.
Ich denke die Fahrzeuge haben alle eine leistungsfähige Bremsanlage ... wird schon klappen mit den 60.
@@holger_7916Bremsen was ist das❤?
Was ist daran nicht einfach?
Der macht jetzt nicht ernsthaft so einen Aufstand wegen 6 km/h. Naja Karma wird das regeln:)
So solte die Polizei mal alle Politiker durchleuchten.👍👍👍👍👍👍👍👍👍
nen 180000 Euro EQS aber kein Geld für einen Anhänger
Und nebenbei 2 kleine Ferkel erstmal vor der Schlachtbank bewahrt…
Wieviele Polizisten braucht es um sich eine Zahl zu merken 😅 ne aber toller Beitrag! Sowas muss meiner Meinung nach noch härter geahndet werden.
wegen 6km/h zu viel ein ordnungsverfahren?
Deutschland ist nicht Überdachung
Warum haben die wenigsten Anhängerfahrer Netze über ihrer Ladung, wenn sie zudem viele Teile transportieren die schlecht zu sichern sind???
6 kmh zu schnell nach abzug,unglaublich gleich den führerschein weg und in den knast.da kannst du echt nur mit dem kopf schütteln.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
@@holger_7916 es geht darum das6 kmh zu bestrafen echt lächerlich ist.
@@1tholan wieso? Weil 6 km/h mehr über Leben und Tod entscheiden können? Weil Sie eben bei 66 km/h nicht stehen, sondern ein Kind noch mit 28 km/h weg kicken? Wo fängt bei Ihnen Strafwürdigkeit denn an?
@@holger_7916 auf alle fälle nicht bei 6 stundenkilometern,man kann es auch übertreiben.
dann würd ich an deiner stelle gar kein auto mehr fahren ,weil bei 40 ist es auch zu spät wenn ein kind auf die strasse springt.
@@1tholan Die 6 km/h sind nach Abzug aller Toleranzen ... Dafür sind Toleranzen eben da und bei ≥ 1 km/h gibt es ein Ticket, das sind eben die Regeln. Wem dies nicht passt kann zu Fuß gehen.
1:50 Ein modernes Auto hat einen Bremsweg aus 100 km/h von unter 40 m. Die Zahlen sind also falsch oder die Bremse ist kaputt.
Gerechnet wurde mit der Faustformel für eine "normale" Bremsung (nicht Vollbremsung!): also 9*9-6*6 = 81-36 = 45.
Bei einer Gefahrenbremsung wäre es laut Faustformel die Hälfte, also 40,5m-18m=22,5.
Die Faustformel hat natürlich einen Sicherheitspuffer, damit sie für jedes Fahrzeug gilt. Aus 100km/h steht man bei einer Gefahrenbremsung laut Faustformel nach 50m, tatsächlich steht die B-Klasse W246 bereits nach 34m.
Bremsweg ... aber eben nicht Anhalteweg.
12:40 Sie fallen dann in den Graben und werden dann erschlagen LOL
"Wegen der überhöhten Geschwindigkeit können die beiden allerdings kein Auge zudrücken." - Natürlich KÖNNEN sie. Sie wollen nur nicht. Was, bei aller Sinnhaftigkeit von Geschwindigkeitskontrollen, bei 6 km/h wirklich lächerlich ist.
14:40 sollen Sie bekommen Amen
ich sag besser nicht was ich denke ....
Kann ich das direkt bezahlen, "nein wir wollen noch die 29 euro bearbeitungsgebühr" ?
Alles Abzocke, geh und klau dir ein paar Flaschen Schnaps, ist wohl nicht so teuer
Über die Bordwand abspannen ist aber auch dämlich und nutzlos. Die gibt nach und man bekommt nie eine Vorspannung zum niederzurren. Mit Geisteswissenschaften hat er das Geld für den Benz nicht verdient. 🤦♂️
is eh verboten, sollte der Herr der Executive aber wissen
Na ja ist verboten aber hier kann nichts nachgeben der Anhänger ist dicht gepackt . Die Losen Rohre hätten mit nem Brett o.ä. gesichert werden können .
Warum bekommen die Leute, die 30 oder 40€ bezahlen müssen, Post? Das sind Verstöße im Verwarngelbereich und müsste vor Ort mit EC zu bezahlen sein.
Damit man noch zusätzlich 25€ abkassieren kann für Bearbeitung,aber das Wort Bearbeitung ist schon witzig ich dachte die Beamten werden von unserem Steuergelder finanziert, es wird doppelt und dreifach ausgeraubt.
Damit der Staat / das Bundesland im Hintergrund 10 weitere Beamte beschäftigen kann, weil...
1. muss jemand den Brief schreiben.
2. muss jemand den Brief ausdrucken.
3. jemand muss den Brief in den Umschlag stecken.
4. Briefmarke nicht vergessen.
5. jemand übergibt den Brief den Postboten.
6. jemand druckt den Brief nochmal aus für die Akten / das Archiv.
7. jemand heftet im Archiv den Wisch ab.
8. jemand, der den Zahlungseingang prüft
9. jemand, der nach Zahlungseingang den Fall als erledigt markiert.
10. jemand, der auch immer das Einhornpapier und Regenbogenfarbe nachbestellt.
Irgendwo müssen fast 30€ "Verwaltungsgebühren" ja herkommen.
Außerdem kann man somit erzählen, dass man wertvolle Arbeitsplätze geschaffen hat und die Wirtschaft wächst. :)
Oder was glaubst du, wieso die Verwaltung immer so aufgebläht ist...
Und ändern kann man das nicht, weil dann müsste man ja die 10 Leute entlassen.... Die können ja nichts sinnvoll im Streifendienst arbeiten, wo denkst du nur hin.
Die Moderatorin sollte nochmal Mathe üben und rechnen lernen. Bremsweg von 30m auf 45m sind 15m unterschied und keine 45m mehr wie gesagt. Trotzdem gute Reportage.👍
1:50 Bei einer Vollbremsung aus 90 soll der Bremsweg 45 Meter länger sein als aus Tempo 60?
Der gesamte (!) Bremsweg ist aus Tempo 90 normalerweise nicht mal 45 Meter lang! Woher nehmen die immer die Zahlen?
Hmm, das ist so nicht ganz richtig, für den Bremsweg gilt immer noch die Faustformel "Geschwindigkeit durch zehn" mal "Geschwindigkeit durch zehn" , also bei 90 km/h sind das 9*9= 81 (Meter). Bei 60 km/h entsprechend 36 Meter und somit als Differenz 81-36=45. Passt also. Natürlich gebe ich Dir Recht, moderne Bremsen hauen kräftiger rein als früher und Assistenzsysteme helfen etc. - aber die Reaktionszeit kommt wiederum oben drauf. Ob man in dem anderen Fall wegen 6 km/h einen Aufriss machen muss, ick weis' et ooch nich... 😉👍
Bauer Ewald mit +6 km/h… wow…
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
viel heftiger wird sein, dass seine Auflaufbremse nicht funktioniert
Wie ein Schwerverbrecher... Nichts ist in Deutschland besser geregelt wie Verkehr und Steuer.
6 km/h zu schnell, ganz böse und kein Abreißseil, richtig kriminell 😂. Solche Kontrollen durch die Polizei braucht das Land - ohne Worte!
Ich fahr grudsätzlich, vorsätzlich, 9 km/h schneller🫠 und äußere mich nie bei der Polizei🖕
@@hanfdampf8556 Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 69 km/h bei Gefahrenbremsung: 45 m, also schon 9 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 69er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 35 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
69km/h - 5km/h(Tachotoleranz) - 3km/h(Polizeitoleranz) = 61km/h 😉
Ohne Abreißseil geht gar nicht.
@@hanfdampf8556 häh? Die Polizei blitzt doch nicht den Tacho, sondern misst geeicht die Ist-Geschwindigkeit. Also die 66 + Messtoleranz + die Abweichung des Tachos. Da zeigte der Tacho ca. 75 km/h an in einer 60 Zone bei gefahrenen echten 66. Oder reden wir aneinander vorbei?
0:24 War ich zu schnell? Was für eine dämliche Frage. Es gibt Verkehrsschilder, die anzeigen wie schnell man fahren darf. Und jedes Fahrzeug hat einen Tachometer der anzeigt wie schnell man fährt.
Ich würde vorschlagen, einen Seh- und Fahreignungstest zu machen.
🤓
Wer nicht weiß, WIE schnell er unterwegs ist, hat die Kontrolle über sein Handeln verloren!
Zudem die neuen Autos, dies sogar im Tacho anzeigen.
Zu Tacometer: jeder Tacho ist ungenau, wie soll man also auf 1km/h genau fahren? Hier bei uns erlaubt der Gesetzgeber eine Tachoungenauigkeit von bis zu zehn Prozent. Darüber hinaus wird zusätzlich ein Zuschlag von 4 km/h gewährt.
Zulassung nach 1991
Tatsächliche Geschwindigkeit Maximale Tachoanzeige (gerundet)
30 km/h 37 km/h
50 km/h 59 km/h
100 km/h 114 km/h
da sind 3km/Toleranz n Witz was hier abgezogen wird.
@@bildertattoo
Das liegt wohl daran, das unsere Meßgeräte wesentlich genauer und auch geeicht sind.
Tangiert? 😂😂😂. Er hat dann also die Häuser im Denken und Handel beeinflusst? Oder waren die Häuser nicht in seinem Interesse? Bei Mathe hat er vielleicht eine gerade oder gekrümmte Linie oder Fläche, in einem Punkt berührt? Herr Wachtmeister, nur Fremdworte nutzen die man kennt, gell 😂😉🫣. Peinlich
30 €; für 6 Km/h 😢 Wucher !!
Freiwillige Spende ... Höchstgeschwindigkeit war ja ausgeschrieben, Überschreitung erfolgte Freiwillig.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
@@holger_7916 ist natürlich ein Argument !! Trotzdem teuer im Gegensatz zur alten Bußgeld Tabelle . Natürlich nur meine Meinung
@@bibo.b2901 Immer noch zu billig. Fahrverbot sollte viel früher einsetzen.
@@holger_7916 Quatsch , das weißt Du selber !! Dann darf es am besten " nur" Fahrzeuge geben , die automatisch eine Erkennungs Anlage haben , und das automatisch regelt ... ( Geschwindigkeit)
ich würde gerne wissen, welche frühkindliche entwicklung die beiden polizisten durchlaufen haben....und ihnen post nach hause schicken: eine dienstzuteilung für ein jahr zur verkehrspolizei kairo, das müsste sie ordentlich herunterregulieren...
66 km/h bei erlaubten 60 🙄man kann es auch übertreiben. Und dann dieser unsichere Polizist, ein Rhetorikkurs würde mal gut tun
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenüber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaß beim Aufschlag.
Alter.. was ein Fifikus….
Ich nehme in meiner getunten Karre jetzt einfach immer ein Ferkel mit. Problem solved, nie wieder stillgelegt 😅
aufm Weg in den Urlaub und dann mit dem Strauss Arbeitsanzug zum Fallschirmfliegn Weltklasse was sind das für Typen da ? völlig abgedreht
Bei 9 km/h lohnt es sich doch nicht die anzuhalten 😂
Es kommen ja noch 90€ für das Nicht vorhandene Seil hinzu.
wurde von hinten geblitzt, ohne Bild vom Fahrer. Deshalb muss er angehalten werden. Wurde doch gesagt.
Autofahren hat früher Spaß gemacht, heutzutage sind die Straßen übervoll, ein Stop & Go, an jeder Ecke gefühlt ein Blitzer, Kosten für Versicherung, Steuern, Reparaturen und Sprit hoch !
Autofahren war mal Freiheit, heute nur noch Knechtschaft !
Warum werden bei 92kmha 3 kmha abgezogen??
Auf dem Tacho waren es sicher 100 !!!
Den sehen die Polizisten allerdings nicht...
Deswegen werden Neuwagen jetzt ja mit Blackboxen ausgestattet... kann man dann wie bei LKW schön auslesen...
Man bekommt dort den Brief bereits in einigen Tagen? Bei dem letzten Blitzer hat es 8 Monate gedauert 😂
Alles Geld machen. Ich fahre bei 70 km/h Grundsätzlich 150 km/h.
Auf der Strecke kann man locker 100 fahren, 60 ist lächerlich
29 kmh ist doch nicht viel
Es gibt da ein Diagramm aus "Unfall und Fahrzeugtechnik" Heft 9, Sept, 1985, mit Geschwindigkeitsverlaufskurven über Weg. Aus dem ergibt sich mit bestimmten Durchschnittsannahmen zur Verzugszeit und Bremsverzögerung, dass der Anhalteweg bei 60 km/h 37 m, bei 90 km/h 69 m beträgt. Oder anders augedrückt: An der Stelle, an der Du bei vorher gefahrenen 60 km/h bei einer Vollbremsung zum Stillstand kommst, bist Du bei vorher gefahrenen 90 km/h noch mit ca. 80(!) km/h unterwegs. Nicht viel? 🤔
Wenn Du mit 80 km/h irgendwo gegen prallst, wirst Du Deine Einschätzung sehr schnell korrigieren. Ganz sicher! 🤨
Ich hoffe der Kommentar nicht ernst gemeint 🤦♂️ansonsten Prost Mahlzeit, dann wird das Kind halt mit 60 anstatt mit 5 km/h erwischt 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
6 km beim schweinetransport erst recht.
@@Cazpa Nach dem von mir erwähnten Diagramm eher knapp 80 km/h anstatt 5 km/h!
@@Nitramrec Wer mit so alten Zahlen noch arbeitet, sollte das Wort "Märchen" dazuschreiben! Für aktuelle Fahrzeuge gilt diese Liste schon lange nicht mehr!
endlich sich mal wieder stark und als echter Mann fühlen können bevor bei echten Situationen sich der braune Fleck im Schlüppi abzeichnet, nicht wahr?
Aber etwas anderes, mit 14 km/h zu schnell, jemanden einen Raser zu nennen, schon Albern oder?
Nein. Wieso?
Laser&Radarwarngerät und dazu noch GSM/Cellphone/Wifi Jammer 🖕
wie kann der bremsweg 45 meter länger sein , wenn ein auto bei tests von 100 auf 0 nur 33 meter braucht?
Masse schiebt an. Logisch wird der Bremsweg länger!
@@DubioserAltschauerberger1510 Nein der Anhalteweg wird länger. Reaktionszeit+Bremsweg=Anhalteweg
Bremswege steigern sich im Quadrat und gemeint ist auch der Anhalteweg und nicht der Bremsweg. Anhalteweg=Reaktionsweg + Bremsweg
Oh Good episode❤. 5:40~5:56 police officer's "Halo" This word is Heartwarming. Very inspiration 🤭. This polizei looks like a some feeling "cafe au lait"😊☕️.
wtf bin ich lesend
@@centerp1ece feeling "cafe au lait"