в пролом году делал выбор между Тиг Р и Ауди ку3, в итоге остановились на Ауди с сиденьями s-line из-за неудобной посадки в Тигуане. Расход кстати на Ауди составил 8,3 литра за 30 ткм.
Женя купил не едущий гольф с передним приводом и ему видите ли не понравился полноприводный тигуан) смешной. И не стоит забывать, что у тигуана на 220л.с самый большой потенциал по stage1 : +90л.с
Вот,что касаемо рулежки это действительно так, брал в каршеринге : кашкай, спортедж, рав4 и тигуан, из всех этих автомобилей понравился тигуан, как по рулежки так и по динамике П.с не являлся вагодрочером до этого
Люди, как владелец очень редкого VAG-а, всё жду рецензию на мою радость: VW EOS - hardtop cabrio от VAG-а. Тема ни разу не народная, очень нишевая, но очень прикольная. Взял её в возрасте 4-х лет с CBAB мотором (2.0 дизель commonrail) и на палке, тоесть вечная, и с тех пор люблю, холю и лелею. Очень интересно ваше мнение о ней. Сделайте если не впадлу. Но лучше конечно весной или летом, чтобы можно было сложить-разложить крышу в ролике, ибо она у него люто футуристично складывается, и такое впечатление что ты в трансформере сидишь. Там крыша вообще основная тема, ибо там есть ко всему остальному панорама. Серийно и у всех. ДА. Хардтоп-кабрио с панорамной стеклянной крышей которая ещё и электрически складывается в багажник - от, VAG-а. Вы думаете я буйно-тронулся? И вы конечно правы, но гляньте на неё и описайтесь кипятком как я.
Хорошая машина, как замена Гольфу, который отсутствует в России в нормальных модификациях. Я думаю, что зашить его, сделать хорошее занижение для управляемости и получится Гольф с полным приводом и большим пространством в салоне.
@@АртемЧечнев-е4с ну кому как. Лично мне багажник его не нужен, внешне он мне не очень нравится и места в салоне с моим ростом 186 не сказать, что много. Спереди ещё пойдёт, а сзади я упираюсь коленями и сижу под прямым углом, то есть задние спинки стоят как-то по дибильному. Ну и мы взяли такой Тигуан ещё по прайсу на старте продаж без допов. А пассат сейчас по прайсу стоит примерно на 700 тыс. дороже.
@@АртемЧечнев-е4с и вообще если смотреть на универсалы, то лучше суперб на 280 сил взять, как по мне. Только жаль, что туда нормальную коробку не завезли пока.
@@АртемЧечнев-е4с но Тигуан на занижении из-за более короткой базы все равно будет рулится лучше же.) Плюс у него короткая рулевая рейка. У Пассата не знаю, есть ли она.
@@stalnoj3958 Эммм what? 😱😅😱. Вольво никогда в жизни не могла похвастаться материалами отделки. VAG ее обходит полностью. PSA в лице пежо и ситроен так же.
6:12 Приезжайте в Архангельск. В оф.диллер Аксель Архангельск, и покупайте к наличии за налик за 4.0 220 сил Р лайн...... 13:43 На Диллере есть услуга, Сезонное обслуживание панорамы, делаешь, и ничего не скрипит
Женя, расскажи мне, как крут твой гольф и я поржу. Расскажи это мне здоровому дядьке, для которого твой гольф - это как в непобедимых смарт для Шварца - странный ботинок. Нет, даже галош. Да и страшный он, новый гольф. У фольца актуальный дизайн хорош только у Тиги, Терамонта и Туарега. Все мелкое напоминает саламандр. Электро их перспективные вообще жуть жуткая. Ну и снова про гольф: он мелкий, он никакой. Плевать ка кон рулится, если я все равно не смогу на нем поехать никуда, ни в театр, потому что он мне в 3 погибели, ни на дальняк, потму что к трём погибелям ещё пару чемоданов только в бокс на крышу если. Гольф - это чисто пацанам, когда их будет (если будет) достаточно на вторичке, вот самое то. Для нормальных взрослых мужиков Тигуан - самое то, довольно универсальное, компактное для города, вместительное для семьи с двумя детьми, позволяющее ехать быстро, но при этом безопасно. Туарег ещё круче, но он уже для города не столь маневренен будет. Пассат хорош, но падать каждый раз вниз - ну нах. Тут подошёл и сел. Выйти? Ногу вынул, центр тяжести вперёд и пошёл. И да, более высокая посадка - это лучше обзор палюбасу. Не знаю, какие ты крыши там видишь, я вижу поверх кучи такси, меня лучше видят из кабин большегрузов. И так далее и тому подобное. Тиг в самом деле идеальный авто в данном классе, и он куда лучше многих авто в более дорогих классах. Вопрос другой. Цена на это авто зашквар. Когда я свой брал за 2,3 ляма, да в топе, это было норм. Сейчас с его ценой и наценками я бы прошёл мимо сразу к Туарегу или Терамонту.
Бери ауди!она лучше по качеству!И мягче!и ауди есть ауди!!!у самого был тигуан 2.0 220 в р лайне,в очень хорошей комплектации,честно скажу кроме как красивая машина внешне и быстрая плюсов у нее нет!не запала она мне в душу!а я так сильно ее хотел и ну честно разочаровался,либо брать тигуан и менять подвеску она ужасная!!!!
С Новым годом Желаю здоровья счастья!Ихочу поделиться вот какой историей Начали!и В конце прошлого года и обратился к официалам пройти т о меня заморозили два дня вызывая показать не родные щётки то заклинившие суппорта но оцененные 85.000 заменой жидкости и колодок так и не было сделано на свой страх и риск Я обратился автосервис по соседству где улыбаясь сказали суппорта в порядке тормоза поменяли Е бы довольной выехав заметил странный гул Да они очутились сказал что этого правого подшипника опять не придавая особого значения Я заехал к ним бери тряхнул Как мне казалось подвеску за 100 с лишним тысяч всего прошло несколько недель карман мой Опустел иностранный вдвойне прекращался случайно заметил трещина на корпусе куда-то делся подогрев сиденья печка перестала греть Я уже не знаю куда деваться слёзно умоляю возьми помоги Замени амортизаторы подвесной кардана и посмотри что заменили или сняли у меня эти засранцы каждый раз выезжаю из сервису я замечаю что машина становится только хуже и хуже очень прошу не оставят без внимания С Новым годом здоровье
Что? Что рулится лучше?? Ну например Форестер актуальный ! Я выбирал между Тигой и фориком, и после тест драйва «очень активного». После пару поворот боком и перестроением , я взял фотик 2,5
Насчет сидушек и музыки прям в точку. Пол года езжу на тигуане, до сих пор удобное положение подобрать не могу, пол часа за рулем и начинаешь ерзать, не на одной другой машине такого не было. Еще очень маленький диапазон регулировки руля по вылету.
Расход по трассе при скорости 130 (с ограничением в населенных пунктах) что у 2.0 что у 1.4 абсолютно одинаковый. Я это утверждаю. Проверено неоднократно в поездках Москва-Казань и обратно. Раз 10 ездил на 2.0 и раз пять на 1.4. Заправлял полный бак в Балашихе и он заканчивался одинаково прямо перед Волгой. Может на 90км/ч и будет разница, но на 130 никакой
Женя Тигуан 125 л.с на механике вполне бодрый, весит 1450 кг против 1850 кг на у 2 литрового, рулитьтся и едет збс, возможно это лучший Тигуан, интересно что по надежности двигателя 1.4 125.
@@apmyp6666 И это не мало, если взять 80-140 он будет даже мб лучше 150 полноприводного, можно сделать чип и поедет 8.7, самое главное что механика дает то что авто ощущается более динамичный чем 150 полный привод, кто там будет ланчевать и спортрежиме постоянно кататься, без ланча и спорт режима даже 180 едет около 10 до 100, так что Тигуан 125 передний привод и на механике самый юркий и динамичный
У меня точно такой же только без панорамы. Брал в Магнитогорске за 3,17 в мае , сейчас там стоят 2 таких за 4 ляма. До этого катался 9 лет на пассате б7. На счёт сиденья на тигуане больше 1,5 часов без боли в спине не проедешь 😁, на пассате проезжал 1000 км не чувствуя усталости, музыка тож на порядок ниже. Расход средний в компе цифра 12,5. Управляемость - да согласен это эталон, почти не отличается от седана. Нравится зимой полный привод 🔥, взял бы я 180 🐎 вместо 220? Нет!!! Планирую stage 1 и всё мне хватит. А так я уверен на счёт надёжности мотор+коробка и катаю в своё удовольствие каждый день по много км. И да на светофорах часто интересуются как аппарат? И почему то чаще инспектора ДПС спрашивают за машину какой расход и сколько сейчас такая стоит)
Интереснее всего то, за сколько его потом захотят продать. Кто тот человек, который будет б/у Тигуан брать, допустим, за 3,5. Чувствую, что те покупатели, кто сейчас раскошелился на новый авто, будут либо до последнего на них ездить, либо очень нехило потеряют в деньгах.
@@ДмитрийБакланов-л6б Тут ситуация иная. Люди переплачивают по ляму сверху из-за того, что спрос превышает предложение, а игрушку хочется сейчас. Через 1-2 года решится проблема с чипами, т.к. новые заводы в Китае уже строятся. И что тогда? :) Это ведь не ситуация, когда курс валюты подскочил. Да и плевать на владельцев Р-лайн Тигуанов, у них уже вроде бы дела налажены. А вот те, кто Весты/Солярисы сейчас по 1,5 покупает, как они потом будут скидывать ценник... Уверяю, рыночек порешает и через те самые 1-2 года за 1,4-1,5кк будет стоять максималка, которая сейчас стоит 2. И получится так, что купленный за 1,5 Солярис к тому времени будет рыночную стоимость иметь в 800-900. Если не ниже, там ещё и смена поколения будет... Ох, надеюсь, что я не ошибаюсь и ситуация не станет ещё хуже :D
@@alexslaughter2666 Я понимаю, но оверпрайс - это про первичный рынок. Надо быть очень большим фанатом VW, чтобы на вторичке за те самые 3.5 купить именно Тигуан, а не Q3 или ещё что-то такое. Я так скажу: я скорее возьму в кредит НОВЫЙ Тигуан за 4.5, чем куплю его за 3.5 на вторичке за нал. Схожая история с теми же Солярисали. Дело не в том, что у меня нет денег на новый Солярис. Мне просто не нужна машина с такими характеристиками за 1,5-2 ляма. Скажем так: есть какая-то граница разумного. Но да, понятное дело, что у всех она на разном уровне.
@@andynoon7092 за 3.5 на вторичке есть гораздо интересней варианты, чем Тигуан)) те же немцы, чуть постарше, но поинтересней. японцы, корейцы - выбор большой
Был у меня Тигуан 2 дорест, прокатал 15к км и продал, боль ездить по Москве с лежаками, пробои просто пиздец ( до нервного тика), так же подтверждаю, что музыка полный кал, громкость только 50%...далее, на дальняк ездить такое себе занятие, моя спина вышла уже на 450 км. По поводу знака аварийного, он лежит в дорожном наборе, а вот секретки хер, прям как у тебя с гольфом, Жень)))) Конечно за 5+ мульта Тигуан, никогда бы не взял, есть куда лучше варианты. Кстати, как раз был у вас, когда снимали Тигуан этот...всем добра!)
У всех свои взгляды конечно, но у меня реально понять не получается). Понятно бы было, если бы двигатель разваливался и другого не найти, или если бы кузов гнил. Но заменить подвеску на шикарную под любой вкус, как и музыку воткнуть - это расходы несоизмеримые с той разницей, которую сейчас отдашь при продаже/покупке другого авто, который на 100% идеальным не будет и тоже придётся под себя допиливать.
Какой смысл говорить цену, за которую продаёт дилер? Он может хоть 10 млн захотеть. Говорите РРЦ, а то не знающие автолюбители сразу крест поставят на нормальном автомобиле.
Боже, о каких 5кк ты говоришь? Пацанами со всем 220 клубом в телеге орем. Давно канал смотрю, но общение с АсТафьевым накладывает отпечатки, кривляний уйма, смотреть уже невозможно. На чипе в городском режиме 9-12, если даже жарить
Класс! Взял в 2020 г. 150лс на полном приводе - типа отдать дочке после окончания универа через пару лет, а самому проапгрейдиться до 220. Но с нынешними ценами, видимо, поэксплуатирую пока сам))) Евгений, друзья, подскажите, пожалуйста. Езжу у Гены Брославского, частью на его машинах, частью на своём авто (чтобы лучше понимать свою тачку). Так вот, если перейти в ручной режим, чтобы коробка не перебрасывала сама передачи, можно ли на DSG тормозить левой ногой, оставляя газ приоткрытым, то есть с частичным перекрытием тормоза и газа? Ясное дело, зажав при этом насколько можно работу ASR и ESC. Ну то есть я понимаю, что можно - в конце концов ланч так работает. Но на треке можно активно использовать? Это вообще одна из ключевых техник, которую, например, и Z на заднем приводе, и M3 спокойно позволяют фигачить на всю катушку.
Я таки успел за существенно меншую суму. І 220 сил это не только про стритсракерство, а про эксплуатацию с существенным запасом по ресурсу и возможностям
А что, разве 180 и 220 по факту разные моторы? Мне казалось там одинаковые моторы стоят, просто 220 на заводе чуть разогнали, настроили и т.п. я не прав?
@@MaksimShlomin по факту разные. Даже по стейджам если смотреть то видно. Насколько помню, позже гляну в техдоки, то из общего у них одинаковый блок, а вот голова и навесное уже разное
Жень попробуй посиди за рулем в ку3 первого поколения!Даже со спорт сиденьями жуть, аудюшноая посадка просто отсутствует((еслиб мне закрыли глаза и посадили в него, яб подумал что сел в рено колеос!!Я не понимаю какой инженер проектировал все эти моменты посадочные, он еще и наклон руль сделал под градусом как в автобусах, как не опускай до нижнего положение все равно автобус😂 ! Помню когда они еще новые в салонах стояли я постоянно заезжал смотрел их потому что внешне особенно эс лайн они крутые но из-за салона всегда говорил да ну на хер ее!!! Итог уже пол года катаю на нем и привык к автобусу и посадке как на троне🤣🤣
Как быстро постарел Женя. Что дальше? На Вольво пересядешь?) Рассуждения про расход, а средняя скорость какая? Что за рассуждения в вакууме. И ты сравниваешь с гольфом, который меньше(аэродинамика!) и на переднем приводе против полного привода? Серьезно?
Мне не нравится посадка не в одном тигуане, пересаживаясь в 2112 я реально кайфовал от лады по сиденьям, особенно после трассы 500+км, сел в таз и кайф спины
У меня полностью электросидения, отлично их настроил под себя. Столько настроек, что не подобрать под себя - это надо суметь. Чего только стоит электро поясничный подпор с регулировкой по высоте. В итоге по 6 часов за рулём проводил без проблем. При этом моя спина очень капризная до сидений. Если что-то не так с сидением, то неделю в лежачем положении она гарантирует.
@@RealDenius ездил на 2 r-Laine, 2012г и 2016г, полностью электронных сидений не заметил, единственные сидения где болит спина это поло(есть мягкие2013г) и тига, ощущения стульчика или прямой лавочки на которых удобнее на этих сидениях, возможно узким людям удобно но хз
Пока богачи или имбицилы будут покупать тигуаны по 5лямов они так и будут стоит... если гольф за 3.5 только избранным нужен и на него очередь не стоит... по этому они и продаются по прайсу +-... в тигуаном иная история и спрос на порядок выше, на них очередь поэтому и допы вешают на лям - полтора... но как владелец гольфа гти7 я бы приоритет отдал тигуану лишь потому, что машины в целом больше за эти те же деньги и полный привод... даже готов смериться с убогой посадкой
Тигуан крутой, обзорщик нет. Некрасиво кривляется, руками показывает как школьник. Тига рулится, да, но не бмв. Подвеска как пробивалась спереди так и бьет. Про настройки сидения, может быть да, но и мне не интересно долго ехать в одном положении. Ещё раз обращусь к обзорщику, будь по серьезней, не приятно слушать
Как всегда девочка трындычиха)) Амортизаторы в доресте не пробивались,а отстреливали!Лечилось это их заменой! Сиденья,как по мне оч.удобные не надо ля ля,а с гольфом если сравнить так вообще там жопой по асфальту как на картинге)) вентиляция нах.не нужна! кожу брать нехер!!! Короче,как всегда ниочем! История,история,история.P.S Под Асафьева не коси не твое это! Да,как собственно и остальное......
Можно и секретки и знак садишся в машину времени пилиш в февраль 2021 ого и вуала 3 ляма 50 тыщ р все в комплекте, я конечно прифигел с динамики цен за год!
5 млн за Тигуан, остановите эту планету, я сойду😱😱😱
ровно год назад их отдавали за 2.8 млн...
А причём здесь планета!?
Спасибо Путину за это.
@@alexp3834 А причем тут Путин? Он мировую инфляцию разогнал или кризис чипов сделал? Рубль как стоил год назад так и стоит, а авто подорожали.
ЩАС В КОНФИГУРАТОРЕ ОФ САЙТА Р ЛАЙН СОБРАЛ НА МАКСИМАЛКЕ, НА 3,6 ЛЯМА,ГДЕ ТУТ 5?
Это реально жесть, это все история как продать гольф по цене туарега
в пролом году делал выбор между Тиг Р и Ауди ку3, в итоге остановились на Ауди с сиденьями s-line из-за неудобной посадки в Тигуане. Расход кстати на Ауди составил 8,3 литра за 30 ткм.
8 литров в 30 т.км.?
Q3 8U рест тоже 220 сил и dq500 езжу с июня, нраица! Жрет кстати почти так же, 10-12 в городе и в районе 8 за городом
Какие другие цвета? Новый R-line или белый, или черный у нас доступен.
Только два цвета. В других странах есть бомбический сине-зеленый!!!
Женя купил не едущий гольф с передним приводом и ему видите ли не понравился полноприводный тигуан) смешной. И не стоит забывать, что у тигуана на 220л.с самый большой потенциал по stage1 : +90л.с
У меня такой, 4.7 до 100)
сракеры с моторами 1.4 собрались ))))
Вот,что касаемо рулежки это действительно так, брал в каршеринге : кашкай, спортедж, рав4 и тигуан, из всех этих автомобилей понравился тигуан, как по рулежки так и по динамике
П.с не являлся вагодрочером до этого
Разгоны Стаса на стриме мне стали заметны уже в этом видео. Женя, успехов тебе
Тигуан на 220 сил конечно хорош, но зачем он нужен за 5млн, если в эту цену можно взять q5.
Каких 5 миллионов? О_о Вроде как за 3500 можно выхватить.
@@qwfgggggggggggggggg автор ролика говорит что этот тигуан стоит 5
@@qwfgggggggggggggggg нельзя, 4.7 дилер говорит ценник за р лайн 220
@@СвятославИванов-с2в Они с ума сошли? О_о Я в 2018 за 2450 брал. И то дорого считал, какие дауны покупают?
@@qwfgggggggggggggggg альтернативы нет дешевле не булет дкефолт гридет
Люди, как владелец очень редкого VAG-а, всё жду рецензию на мою радость: VW EOS - hardtop cabrio от VAG-а. Тема ни разу не народная, очень нишевая, но очень прикольная. Взял её в возрасте 4-х лет с CBAB мотором (2.0 дизель commonrail) и на палке, тоесть вечная, и с тех пор люблю, холю и лелею. Очень интересно ваше мнение о ней. Сделайте если не впадлу. Но лучше конечно весной или летом, чтобы можно было сложить-разложить крышу в ролике, ибо она у него люто футуристично складывается, и такое впечатление что ты в трансформере сидишь. Там крыша вообще основная тема, ибо там есть ко всему остальному панорама. Серийно и у всех. ДА. Хардтоп-кабрио с панорамной стеклянной крышей которая ещё и электрически складывается в багажник - от, VAG-а. Вы думаете я буйно-тронулся? И вы конечно правы, но гляньте на неё и описайтесь кипятком как я.
Здорова, за видео спасибо, крашеному привет передавай
С наступающим ✊😉
Хорошая машина, как замена Гольфу, который отсутствует в России в нормальных модификациях. Я думаю, что зашить его, сделать хорошее занижение для управляемости и получится Гольф с полным приводом и большим пространством в салоне.
Проще сразу Passat B8 alltrack взять. Рулится лучше на сток подвеске, база длиннее, багажник больше.
@@АртемЧечнев-е4с ну кому как. Лично мне багажник его не нужен, внешне он мне не очень нравится и места в салоне с моим ростом 186 не сказать, что много. Спереди ещё пойдёт, а сзади я упираюсь коленями и сижу под прямым углом, то есть задние спинки стоят как-то по дибильному. Ну и мы взяли такой Тигуан ещё по прайсу на старте продаж без допов. А пассат сейчас по прайсу стоит примерно на 700 тыс. дороже.
@@АртемЧечнев-е4с и вообще если смотреть на универсалы, то лучше суперб на 280 сил взять, как по мне. Только жаль, что туда нормальную коробку не завезли пока.
@@stalnoj3958 безусловно, каждому свое! Здесь было предложение в противовес взять тигуан и занизить для управляемости. Алтрак как готовое решение)
@@АртемЧечнев-е4с но Тигуан на занижении из-за более короткой базы все равно будет рулится лучше же.) Плюс у него короткая рулевая рейка. У Пассата не знаю, есть ли она.
Отличный позитивный ролик! Спасибо! Порадовал)
Ппц, тигуан за 5,5. Месяц назад взял Вольво хс60 за 4,9, а это уже другого уровня автомобиль
В каком месте хс60 это другой уровень??? Смех!
@@duality_91 согласен. Полностью ущербный автомобиль и из плюсов там только неплохие материалы отделки.
Вот ржака китайская вольва другой уровень? ;))))
@@stalnoj3958 я не соглашусь немного с вами! Хс60 хороший автомобиль. Но это не другой уровень, как сказал оратор выше. Я б сказал это одноклассники
@@stalnoj3958 Эммм what? 😱😅😱. Вольво никогда в жизни не могла похвастаться материалами отделки. VAG ее обходит полностью. PSA в лице пежо и ситроен так же.
Евгений, а Вы с Ростова?)
С наступающим!👋
6:12 Приезжайте в Архангельск. В оф.диллер Аксель Архангельск, и покупайте к наличии за налик за 4.0 220 сил Р лайн......
13:43 На Диллере есть услуга, Сезонное обслуживание панорамы, делаешь, и ничего не скрипит
Посмотрел ваш 6ти часовой стрим, это божественно 😍😍😍
Надо спиртным запастись, тогда я б осилил 6 часов))
А че с халдексом вообще? на гольф 4 можно как-то сделать постоянный ПП?
Женя, расскажи мне, как крут твой гольф и я поржу. Расскажи это мне здоровому дядьке, для которого твой гольф - это как в непобедимых смарт для Шварца - странный ботинок. Нет, даже галош. Да и страшный он, новый гольф. У фольца актуальный дизайн хорош только у Тиги, Терамонта и Туарега. Все мелкое напоминает саламандр. Электро их перспективные вообще жуть жуткая. Ну и снова про гольф: он мелкий, он никакой. Плевать ка кон рулится, если я все равно не смогу на нем поехать никуда, ни в театр, потому что он мне в 3 погибели, ни на дальняк, потму что к трём погибелям ещё пару чемоданов только в бокс на крышу если. Гольф - это чисто пацанам, когда их будет (если будет) достаточно на вторичке, вот самое то. Для нормальных взрослых мужиков Тигуан - самое то, довольно универсальное, компактное для города, вместительное для семьи с двумя детьми, позволяющее ехать быстро, но при этом безопасно. Туарег ещё круче, но он уже для города не столь маневренен будет. Пассат хорош, но падать каждый раз вниз - ну нах. Тут подошёл и сел. Выйти? Ногу вынул, центр тяжести вперёд и пошёл. И да, более высокая посадка - это лучше обзор палюбасу. Не знаю, какие ты крыши там видишь, я вижу поверх кучи такси, меня лучше видят из кабин большегрузов. И так далее и тому подобное. Тиг в самом деле идеальный авто в данном классе, и он куда лучше многих авто в более дорогих классах. Вопрос другой. Цена на это авто зашквар. Когда я свой брал за 2,3 ляма, да в топе, это было норм. Сейчас с его ценой и наценками я бы прошёл мимо сразу к Туарегу или Терамонту.
Гольф хорош как вторая машина в семье, зачем он вам основной машиной? Купить терамонт и к нему гольф жене, все задачи можно закрыть.
Дважды садился в такой, обкрутился регулировками, посадку под себя так и не подобрал. Сел в гольф, и как влитой.
С наступающим новым годом
Тигуаны еще бывают с мотором 2 литра дизель 240 лс. У меня пассат с таким двигателем.
Он на первой минуте про него говорил
@@drog_aleck нет, он не про этот дизель новорил, он имел в виду овощной мотор
А можно на обзор пассат оллтрэк? Как раз привезли в Россию официально, на том же движке и подешевле Тигуана наверное будет
Не будет дешевле тигуана, скринь.
Лайкос за ростовский стиль😄
Женя, давай новую ку 5 по техничке
Мальчик, есть очень много прекрасных русских слов без мата! Бери пример с Ильдара-автоподбора. Текст у него без мата! За мат тебе дизлайк...
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, что выбрать, тигуан 2л 220лс или ауди ку3 спортбек, 2 л 180лс??
Бери ауди!она лучше по качеству!И мягче!и ауди есть ауди!!!у самого был тигуан 2.0 220 в р лайне,в очень хорошей комплектации,честно скажу кроме как красивая машина внешне и быстрая плюсов у нее нет!не запала она мне в душу!а я так сильно ее хотел и ну честно разочаровался,либо брать тигуан и менять подвеску она ужасная!!!!
А ты из Ростова брат?
Вы спрашивали про паркетник который лучше рулится-бмв х3
Лучше туарег экзекьютив с пробегом чем новый тигуан
С Новым годом Желаю здоровья счастья!Ихочу поделиться вот какой историей Начали!и
В конце прошлого года и обратился к официалам пройти т о меня заморозили два дня вызывая показать не родные щётки то заклинившие суппорта но оцененные 85.000 заменой жидкости и колодок так и не было сделано на свой страх и риск Я обратился автосервис по соседству где улыбаясь сказали суппорта в порядке тормоза поменяли Е бы довольной выехав заметил странный гул Да они очутились сказал что этого правого подшипника опять не придавая особого значения Я заехал к ним бери тряхнул Как мне казалось подвеску за 100 с лишним тысяч всего прошло несколько недель карман мой Опустел иностранный вдвойне прекращался случайно заметил трещина на корпусе куда-то делся подогрев сиденья печка перестала греть Я уже не знаю куда деваться слёзно умоляю возьми помоги Замени амортизаторы подвесной кардана и посмотри что заменили или сняли у меня эти засранцы каждый раз выезжаю из сервису я замечаю что машина становится только хуже и хуже очень прошу не оставят без внимания С Новым годом здоровье
Что за хуцню я сейчас прочитал
Откуда взяли слово Ростовский?
Привет Евгений ты пакет с кофе Стасу передал ?🧐 с наступающим!
Последние 3-4 месяца выход роликов уже не ждёшь как раньше и смотришь максимум до середины, контент ухудшился!!
Хочу посмотреть Q3 180 как альтернативу этому Тигуану. Посадка тоже специфична, но и дорожный просвет как у R-line.
Что? Что рулится лучше??
Ну например Форестер актуальный ! Я выбирал между Тигой и фориком, и после тест драйва «очень активного». После пару поворот боком и перестроением , я взял фотик 2,5
Насчет сидушек и музыки прям в точку. Пол года езжу на тигуане, до сих пор удобное положение подобрать не могу, пол часа за рулем и начинаешь ерзать, не на одной другой машине такого не было. Еще очень маленький диапазон регулировки руля по вылету.
Тигуан 180л.с. брал в 2018г. С посадкой проблем нет. Бывало сутки за рулём, всё Ок. Делайте регулярные приседания...
У меня такой проблемы нет, но у меня сидения ErgoActive
@@novitskiy у меня тоже эргоактив, насколько я понял они отличаются от обычных только функцией массажа, профиль такой же у них вроде
@@СергейАбаджев-г1ж у них регулировок больше, чем у обычных. Самая важная регулировка на мой взгляд - подушка под колени
А че с музыкой то не так ? Мне наоборот нравится .
Не успеваю под пивом, бля, поду чё-нить бодрого взбодрю
Расход по трассе при скорости 130 (с ограничением в населенных пунктах) что у 2.0 что у 1.4 абсолютно одинаковый. Я это утверждаю. Проверено неоднократно в поездках Москва-Казань и обратно. Раз 10 ездил на 2.0 и раз пять на 1.4. Заправлял полный бак в Балашихе и он заканчивался одинаково прямо перед Волгой. Может на 90км/ч и будет разница, но на 130 никакой
Привет из Ростова на Дону
1.4 Рлайн? Такие разве были? В 2019 когда своего Тигу брал, рлайны вообще только 2.0 220лс были.
Они по-моему в этом году только появились 1.4 р лайн
Были в обвесе спортлайн
Ребята на кольцах ржут🔥🔥🔥🔥🤣
У Нас в Ростове если машина белая то крышу и зеркала обязательно чёрные:))
А где про подвеску? Есть у вас на него европодвеска и сколько стоит? А то пакет плохих дорог пробивает на лежаках по отбое.
в тигуане не бывает пакета плохих дорог, там всегда евро стоит
Моя мечта!
Женя,давай по фольц танос
Первый тиг рест, 180сил, расход 15-20 в городе, а на трассе 9,5 )) нормальный расход у второго Тигуана ))
Второй Тиг дорест 220 сил. Чип рево ст1 и коробка. Расход 12-15 в зависимости от пробок и настроения навести суету. Бензин 100.
5:10 это я на соседнем канале Стаса слышу постоянно хДДД
Посмотрите на БМВ х3, и сидушки прям сильно удобнее и рулежка 🔥
У нас такая же тига, прям один в один, только мы летом его брали за 3.5
Ключевое слово - «летом».
Если бы рассказали про дизель до рест , вообще цены каналу не было бы
Может есть предположение, почему умерла dq500 на дизеле ???
За 5 лимонов, тигуан, на этом наши полномочия все
Женя Тигуан 125 л.с на механике вполне бодрый, весит 1450 кг против 1850 кг на у 2 литрового, рулитьтся и едет збс, возможно это лучший Тигуан, интересно что по надежности двигателя 1.4 125.
Главное что он устраивает своего владельца! А что что думают "авторитетные" мамкины гонщики, это уже вопрос 10й.)
только едет 10.5 сёк )
@@apmyp6666 И это не мало, если взять 80-140 он будет даже мб лучше 150 полноприводного, можно сделать чип и поедет 8.7, самое главное что механика дает то что авто ощущается более динамичный чем 150 полный привод, кто там будет ланчевать и спортрежиме постоянно кататься, без ланча и спорт режима даже 180 едет около 10 до 100, так что Тигуан 125 передний привод и на механике самый юркий и динамичный
@@evgenyklimov6472 очень интересно как будет выглядеть заезд такого тигуана с 220лс
@@apmyp6666 при чем тут 220
У меня точно такой же только без панорамы. Брал в Магнитогорске за 3,17 в мае , сейчас там стоят 2 таких за 4 ляма. До этого катался 9 лет на пассате б7. На счёт сиденья на тигуане больше 1,5 часов без боли в спине не проедешь 😁, на пассате проезжал 1000 км не чувствуя усталости, музыка тож на порядок ниже. Расход средний в компе цифра 12,5. Управляемость - да согласен это эталон, почти не отличается от седана. Нравится зимой полный привод 🔥, взял бы я 180 🐎 вместо 220? Нет!!! Планирую stage 1 и всё мне хватит. А так я уверен на счёт надёжности мотор+коробка и катаю в своё удовольствие каждый день по много км. И да на светофорах часто интересуются как аппарат? И почему то чаще инспектора ДПС спрашивают за машину какой расход и сколько сейчас такая стоит)
Как раз хочу поменять б7 на тигуан, очень хочется, но салон тигуана каждый раз приводит в уныние.
На доресте кроме занижения есть способы убрать пробои амортизаторов?
Интереснее всего то, за сколько его потом захотят продать. Кто тот человек, который будет б/у Тигуан брать, допустим, за 3,5. Чувствую, что те покупатели, кто сейчас раскошелился на новый авто, будут либо до последнего на них ездить, либо очень нехило потеряют в деньгах.
да нифига они не потеряют, бу рынок нисколько не отстает.
@@ДмитрийБакланов-л6б Тут ситуация иная. Люди переплачивают по ляму сверху из-за того, что спрос превышает предложение, а игрушку хочется сейчас. Через 1-2 года решится проблема с чипами, т.к. новые заводы в Китае уже строятся. И что тогда? :) Это ведь не ситуация, когда курс валюты подскочил.
Да и плевать на владельцев Р-лайн Тигуанов, у них уже вроде бы дела налажены. А вот те, кто Весты/Солярисы сейчас по 1,5 покупает, как они потом будут скидывать ценник... Уверяю, рыночек порешает и через те самые 1-2 года за 1,4-1,5кк будет стоять максималка, которая сейчас стоит 2. И получится так, что купленный за 1,5 Солярис к тому времени будет рыночную стоимость иметь в 800-900. Если не ниже, там ещё и смена поколения будет...
Ох, надеюсь, что я не ошибаюсь и ситуация не станет ещё хуже :D
@@andynoon7092 Хватает людей которые и Б/у купят, и новое в салоне за оверпрайс. Поэтому и такие цены.
@@alexslaughter2666 Я понимаю, но оверпрайс - это про первичный рынок. Надо быть очень большим фанатом VW, чтобы на вторичке за те самые 3.5 купить именно Тигуан, а не Q3 или ещё что-то такое. Я так скажу: я скорее возьму в кредит НОВЫЙ Тигуан за 4.5, чем куплю его за 3.5 на вторичке за нал.
Схожая история с теми же Солярисали. Дело не в том, что у меня нет денег на новый Солярис. Мне просто не нужна машина с такими характеристиками за 1,5-2 ляма. Скажем так: есть какая-то граница разумного. Но да, понятное дело, что у всех она на разном уровне.
@@andynoon7092 за 3.5 на вторичке есть гораздо интересней варианты, чем Тигуан)) те же немцы, чуть постарше, но поинтересней. японцы, корейцы - выбор большой
в тигуане багажник маленький.
Tiguan allspace, норм машина, багажник есть, задний ряд сидений норм.
Рулиться лучше будет бмв 😁и спорить с этим даже не собираюсь!
Бнв до первого столба рулится🤣
Был у меня Тигуан 2 дорест, прокатал 15к км и продал, боль ездить по Москве с лежаками, пробои просто пиздец ( до нервного тика), так же подтверждаю, что музыка полный кал, громкость только 50%...далее, на дальняк ездить такое себе занятие, моя спина вышла уже на 450 км. По поводу знака аварийного, он лежит в дорожном наборе, а вот секретки хер, прям как у тебя с гольфом, Жень)))) Конечно за 5+ мульта Тигуан, никогда бы не взял, есть куда лучше варианты. Кстати, как раз был у вас, когда снимали Тигуан этот...всем добра!)
Согласен с тобой! За 5+ альтернатив не мало
У всех свои взгляды конечно, но у меня реально понять не получается). Понятно бы было, если бы двигатель разваливался и другого не найти, или если бы кузов гнил. Но заменить подвеску на шикарную под любой вкус, как и музыку воткнуть - это расходы несоизмеримые с той разницей, которую сейчас отдашь при продаже/покупке другого авто, который на 100% идеальным не будет и тоже придётся под себя допиливать.
@@AR-ee6bk мне влили в мой Тигуан новые настройки звука и защемился передние двери и огонь! И недорого
Какой смысл говорить цену, за которую продаёт дилер? Он может хоть 10 млн захотеть. Говорите РРЦ, а то не знающие автолюбители сразу крест поставят на нормальном автомобиле.
А где вам по РРЦ автомобиль продадут?
Нет никакого смысла говорить ррц, т.к. по ней не купить
Боже, о каких 5кк ты говоришь? Пацанами со всем 220 клубом в телеге орем. Давно канал смотрю, но общение с АсТафьевым накладывает отпечатки, кривляний уйма, смотреть уже невозможно. На чипе в городском режиме 9-12, если даже жарить
Класс! Взял в 2020 г. 150лс на полном приводе - типа отдать дочке после окончания универа через пару лет, а самому проапгрейдиться до 220. Но с нынешними ценами, видимо, поэксплуатирую пока сам))) Евгений, друзья, подскажите, пожалуйста. Езжу у Гены Брославского, частью на его машинах, частью на своём авто (чтобы лучше понимать свою тачку). Так вот, если перейти в ручной режим, чтобы коробка не перебрасывала сама передачи, можно ли на DSG тормозить левой ногой, оставляя газ приоткрытым, то есть с частичным перекрытием тормоза и газа? Ясное дело, зажав при этом насколько можно работу ASR и ESC. Ну то есть я понимаю, что можно - в конце концов ланч так работает. Но на треке можно активно использовать? Это вообще одна из ключевых техник, которую, например, и Z на заднем приводе, и M3 спокойно позволяют фигачить на всю катушку.
В смысле эталонно рулится? Ну как бы неплохо. Но макан лучше кантри мен жкв кратно лучше
5 млн за тигуан?? Разворачиваемся и идем покупать Гранд Чероки.
Я таки успел за существенно меншую суму. І 220 сил это не только про стритсракерство, а про эксплуатацию с существенным запасом по ресурсу и возможностям
А что, разве 180 и 220 по факту разные моторы? Мне казалось там одинаковые моторы стоят, просто 220 на заводе чуть разогнали, настроили и т.п. я не прав?
@@MaksimShlomin по факту разные. Даже по стейджам если смотреть то видно. Насколько помню, позже гляну в техдоки, то из общего у них одинаковый блок, а вот голова и навесное уже разное
Жень попробуй посиди за рулем в ку3 первого поколения!Даже со спорт сиденьями жуть, аудюшноая посадка просто отсутствует((еслиб мне закрыли глаза и посадили в него, яб подумал что сел в рено колеос!!Я не понимаю какой инженер проектировал все эти моменты посадочные, он еще и наклон руль сделал под градусом как в автобусах, как не опускай до нижнего положение все равно автобус😂 ! Помню когда они еще новые в салонах стояли я постоянно заезжал смотрел их потому что внешне особенно эс лайн они крутые но из-за салона всегда говорил да ну на хер ее!!! Итог уже пол года катаю на нем и привык к автобусу и посадке как на троне🤣🤣
У него есть обзор на RS Q3.
2.53-всё что нужно знать об этом видео. Дальше смотреть не обязательно)))
Dynamic State начали делать акустику в штатные места для VW
Сделай обзор на ларгус
Паркетник, который лучше рулится - Q3 :)
В гольфе ахриненный багажник ядерную бамбук можно перевести
13:12 паркетник, который рулится ещё? За такие деньги уже Х3 30д и Мазда сх5 отлично рулятся.
3 дорест, 2.0 180 л.с., в -20 10.5 литров
В смысле 5 млн рублей?...
Как быстро постарел Женя. Что дальше? На Вольво пересядешь?)
Рассуждения про расход, а средняя скорость какая? Что за рассуждения в вакууме. И ты сравниваешь с гольфом, который меньше(аэродинамика!) и на переднем приводе против полного привода? Серьезно?
Красавец ,как у меня ! Только дешевле
Мне не нравится посадка не в одном тигуане, пересаживаясь в 2112 я реально кайфовал от лады по сиденьям, особенно после трассы 500+км, сел в таз и кайф спины
У меня полностью электросидения, отлично их настроил под себя. Столько настроек, что не подобрать под себя - это надо суметь. Чего только стоит электро поясничный подпор с регулировкой по высоте. В итоге по 6 часов за рулём проводил без проблем. При этом моя спина очень капризная до сидений. Если что-то не так с сидением, то неделю в лежачем положении она гарантирует.
@@RealDenius ездил на 2 r-Laine, 2012г и 2016г, полностью электронных сидений не заметил, единственные сидения где болит спина это поло(есть мягкие2013г) и тига, ощущения стульчика или прямой лавочки на которых удобнее на этих сидениях, возможно узким людям удобно но хз
Купил Тигуан, тоже был в шоке что нету знака аварийной остановки😂
В Украине есть ;)
И у нас сборка немецкая
До этого владел Пассат б7, пересел на Кадилу Икс Т5 ,3,6-316лс.Расход 13л по городу
На 7:46 Ильдара пи--рас-шь?
5 мио-очень дорого для данного авто.. +500к это х3 на дизеле 3л, думаю за 5 можно взять х3, бензинка 249 л.с.. И да я бмв дрочер….
Давай таос!
Например, Bmw X1 лучше рулится, чем Тигуан.
владельцы pq35 наяривают на dq500 :DDD лаайк
Готов подъехать на х3 и сравнить все что Вы захотите в плане рулежки…
Пока богачи или имбицилы будут покупать тигуаны по 5лямов они так и будут стоит... если гольф за 3.5 только избранным нужен и на него очередь не стоит... по этому они и продаются по прайсу +-... в тигуаном иная история и спрос на порядок выше, на них очередь поэтому и допы вешают на лям - полтора... но как владелец гольфа гти7 я бы приоритет отдал тигуану лишь потому, что машины в целом больше за эти те же деньги и полный привод... даже готов смериться с убогой посадкой
Ну да,значок грязью закидывает,а кнопку ниже не закидывает)))
Х3 будет рулиться не хуже как минимум )
Зачем нужен тигуан за 5, когда есть бмв?
За 5 кислых получаем тесный маленький автомобильчик. Помню прадо в салоне брал за 2. Это задница, товарищи.
В пассате б8 лучше посадка чем в гольфе и шумка лучше а значит походу дилеры снимают и как допы продают
Тигуан крутой, обзорщик нет. Некрасиво кривляется, руками показывает как школьник.
Тига рулится, да, но не бмв. Подвеска как пробивалась спереди так и бьет. Про настройки сидения, может быть да, но и мне не интересно долго ехать в одном положении.
Ещё раз обращусь к обзорщику, будь по серьезней, не приятно слушать
А мне к Тиге продавец в подарок дал знак аварийной остановки))
Да, на мультик «залупнешка» хз как для тебя это закончится…. Не трогайте семейные бусики 😂😂😂
Да этот комдив стоит 800 р в отделе допа со всеми накрутками, могли бы и подарить
В шкоду за 1,4 положили и знак и секретки🤣🤣🤣
Как всегда девочка трындычиха)) Амортизаторы в доресте не пробивались,а отстреливали!Лечилось это их заменой! Сиденья,как по мне оч.удобные не надо ля ля,а с гольфом если сравнить так вообще там жопой по асфальту как на картинге)) вентиляция нах.не нужна! кожу брать нехер!!! Короче,как всегда ниочем! История,история,история.P.S Под Асафьева не коси не твое это! Да,как собственно и остальное......
Кальян забили и нужно срочно «кайфануть» 😂😂😂
Не совсем понял про дизель и использование его в течении 3-х лет.
Малый срок использования, не окупится такая покупка.
Хз, на бу-шке окупится легко
Можно и секретки и знак садишся в машину времени пилиш в февраль 2021 ого и вуала 3 ляма 50 тыщ р все в комплекте, я конечно прифигел с динамики цен за год!