Vielen lieben Dank an die so vielen vielen netten Kommentare!!!😊 Ich habe mich darüber wahnsinnig gefreut ❤️. @jpperformance Dankeschön für diesen tollen Tag den ich niemals vergessen werde!!!!! Es war super 👍👍. Ps. Dem Auto geht's sehr gut und er braucht keine neuen Reifen oder Bremsen!! ( Hatten einige in den Kommentaren gefragt) LG Maik 👋
Ich glaube das solche Schrauber mehrheitlich angenehm sind. Kein ungeduldiger hippeliger, Typ, bekommt so ein Projekt so geil verwirklicht... Das er die schnelle Runde zugelassen hat, fand ich auch super.
Woher weißt du wenn du hier jemanden auf UA-cam siehst ob er seinen Nachbarn in Ruhe lässt? das kann ein ganz fieser Typ sein du siehst es nicht 😢 wie war das mit dem Typ von Brabus😮 haben auch alle geschrieben wie angenehm und nett er ist😅 wie war das noch mit JPS Freundin😊 ach ist ja so nett@@art0rius1976
@@peter903nennt sich Anstand und Respekt der Person zu zeigen die ihren Tag damit verbringt anderen Leuten ihr Auto zu präsentieren. Keine Selbstverständlichkeit und ein wenig Anerkennung zu zeigen schadet niemandem.
@@peter903 Honeymoon Area....keine Ahnung warum man das postet, ist das ein Mitteilungsbedürnis der Leute?? wenn man jemanden mag muss man das ja nicht jedem erzählen ..... das sind auch die Leute die gleich zu JP laufen während er dreht und ihn angrabbeln.....
Was ein tolles Auto. Die Farbe, die Felgen, alles ein Volltreffer! Danke an den netten Besitzer, dass wir sowas sehen dürfen. Größten Respekt für den Aufbau und die Arbeit die da drin steckt ❤
Finds cool das endlich auch mal Renault hier behandelt wird 🙂 Bitte mal Clio 3 RS oder Megane 3 RS testen - Preis/Leistung mM nach die besten "Trackautos" die man kriegen kann - und funktionieren einfach Serie schon. Falls ihr einen davon braucht, ich kann euch welche bereitstellen :-)
Da werden Erinnerungen wach... Mein Papa hatte damals als ich 16 war den GTE (Saugerversion, 1.7l OHC mit 94PS, Motorcode F3N). Als ihm dann mal der Zahnriemen gerissen ist, haben wir ihn in die Garage gestellt, und er hat zu mir gesagt "Das ist nun dein Auto, mach ihn dir fertig bis zum Führerschein". Ich habe vorher schon jegliche Foren und Onlineshops in mich aufgesaugt, danach noch mehr. Jeder Renault 5, 19 und Clio A Fahrer kennt wahrscheinlich noch Reichhardt Motorsport... 😂 Ich fing dann also an zu schrauben, und hab dann durch Foren erfahren, dass es im Laguna den exakt gleichen Block als 2l gab... Dazu eine schärfere Nockenwelle, ein wenig Kopfarbeit, aufgespindelte Drosselklappe und angepasstes Steuergerät. Hat für das erste Auto unfassbar viel Spaß gemacht. DeCarbon Renndämpfer aus dem Clio A mit passenden Federn von Einfach usw... Dieses Auto hätte ich niemals verkaufen sollen...
Ich verkaufe allgemein nie ein Auto niemals und das schon seit 25 Jahren.. Wenn ich mir was neues zu lege dann lass ich das andere einfach stehen oder sie werden zu Schrott gefahren ungewollt.. Einfach stehen dass bereut man niee
Das war zu meiner Zeit der Inbegriff des Understatements ...kompaktes Auto mit jeder Menge Power...damit hast Du für offene Münder gesorgt...Dieser Wagen hier ist in Top-Zustand und Wettbewerbs fähig...Dank an den Besitzer für die Mühe...und Danke fürs einstellen...!
liebe grad dieses format weil man so viele interessante und verschiedene fahrzeuge kennen lernt mit seinen besitzern und geschichten dahinter. eine anmerkung hätte ich allerding, liebe media abteilung, warum denn dieser unfassbar starke tiefenunschärfe effekt seit einiger zeit in den videos? kann man da nicht was machen das vignetteierung weniger krass ausfällt? in diesem video ist in einigen einstellungen, grad bei den totalen oder halbtotalen im gespräch und ums auto wandern, einfach die hälfte des bildes nur noch matschepampe. für meinen geschmack echt zu viel des guten : /
@@bino_b58 es gibt nunmal keine Karossen die so klein und leicht sind mit unfassbarer Leistung. Das muss man wenn dann schon selbst machen. Aber große Autos haben auch ihre Charakteristik die sie toll machen. Ganz davon abgesehen dass man mit 800-900kg und 500PS in Gruppe B Rallye Territorium wäre, was für sich schon einiges aussagt.
Schade dass solche Autos nie mehr gebaut werden ... Kenne jemanden mit einem Renault Clio Williams 30k Kilometer damals hinterher geschmissen heute nicht mehr zu finden..
Leider nicht mehr wir jungen leute können nur noch mit viel mühe und wissen und hilfe seitens erfahrener mechaniker in den genuß kommen von einem sehr seltenen TURBO VERGASER ! ❤
Jemand aus der Familie hatte seinen 205 GTI 1.9 Bj92 gegen ne Kiste bier eingetauscht. Und mein Vater hatte nen R5 Alpine Turbo in weiss mit 160PS wegen eines Motorschadens verschrotten lassen 😭
Als Renault Fan, ein absoluter Traum das zu sehen. So ein R5 GT Turbo oder Turbo oder ein anderer Renault Turbo als Projektauto, das wäre mal geil! Würd ich mega feiern!
Da kommen Erinnerungen hoch:-) Hatte in meiner Jugend den R5GT Turbo mit dreiteiligen Fagix Felgen und ordentlich Ladedruck. War ein geniales Auto. Daumen hoch!!
Geht mir genauso. Ich trauer meinem GT Turbo auch extrem nach. Ich durfte damals leistungstechnisch ähnlich unterwegs gewesen sein wie der hier. Und das Anfang der 90er ... Leider sind die inzwischen preislich schon sehr abgehoben.
Bin so alt wie JP und bei Renault meine Ausbildung gemacht und unteranderem auch ein R5 GT Turbo für super kleines Geld damals bekommen. Hatten davon nicht super viele aber doch einige... Den breiten hatten wir auch nur 1x! Hatte auch nen R19 16V und nen williams clio 16V , waren alle nicht so falsch...
150 Ps Obwohl da wirkchlich alles stimmen sollte ;) Ergo bissien magerer obenraus und die 150 stehen Amsonsten kan man sich mehr als glücklich schätzen mit 130 140 Ps bei was unter 1000 Kg ? ❤
Jean Ragnotti im Clio Kit-Car 🤤 ...ein Genuss -man könnte meinen der Wagen hätte Heckantrieb 🤗 -wirklich KEINER "driftet" einen Frontkratzer so perfekt am Limit wie diese Rallye Legende -einfach herrlich 😜👍
Ein traumhaftes Auto, ich war selbst Schrauber bei Renault 91 bis 95. und hatte so einige Renault Leckerbissen R5 TS, R5 Alpine Turbo, Fuego 2.0 GTX R11 GTE und Renault Clio 1.8 RSI denen heule ich immernoch hinterher. Der C1J und C2J Motor ist unverwüstlich, schön mit Stößelstangen
Vielleicht wird das hier ja wahr genommen. Ich finde diesen Kontent super und hätte gern mehr davon. Diese alte Technik ist faszinierend und dann noch dem Publikum eine Bühne geben, einfach super.👍🏻
❤❤❤nach VW Käfer und Opel Kadett C war der R5 GT Turbo mein 3. Auto. Ich bekomme feuchte Augen bei diesem Video. Meiner war Perlmutt weiß und für damalige Verhältnisse absolut der Hammer. Mit diesem Fahrzeug hast Du jedem GTI 16V und GSI 16V (das war zu der Zeit der Wettbewerb aus Deutschland) in der Beschleunigung alt aussehen lassen.(Golf hatte glaube ich 136PS und Opel sogar 150) Geiles Video, super sympathischer Besitzer - und wie gesagt toller Flash back in die Late 80‘s als alles über 100PS eine neue Dimension war 😂😂😂
yay R5, meine erste große Liebe, mein erstes Auto war ein TL noch mit Revolver Schaltung, das 2te ein TS und das dritte ein Alpine, und das alles innerhalb von ca. 4 Monaten. Vielen Dank für dieses Video JP crew und Mike
Zum Thema Gemisch durch den Turbolader reissen: Biogas-/Erdgasmotoren arbeiten heute noch so im Stationärbetrieb. Dort befindet sich nach dem Luftfilter ein Venturimischer/Ringspaltmischer, der das Gas und die Luft "vermischt" und das zündfähige Gemisch durch den Turbolader gezogen wird. Nach Turbo hat das Gemisch ca. 120/130°C und wird über einen Ladeluftkühler (Wasser/Luft) auf rd. 40 bis 50 Grad gekühlt. Die Anlagen schalten sich bei rd. 60°C Gemischtemperatur ab, da die Gefahr des unkontrollieren Zündens im Ansaugtrakt enorm steigt mit steigender Temperatur. Funktionieren tut das aber so gut, das Biogas oder Erdgas sehr klopffest sind. V.a. Biogas mit seinem hohen CO2 Anteil.
Endlich mal Renault ❤. Auch wenn mich jetzt einige Leute steinigen werden ( ist mir aber egal ) ist Renault für mich optisch und auch technisch immer eines der besten Fahrzeuge gewesen. Vorallem die sportlichen Modelle waren immer was Besonderes und sind es heute auch noch. Leider sterben solche Autos aus.
Geil, mein Kumpel hatte den R5 Turbo, 2x Turbolader gesprengt und einmal Getriebe gerissen. Alle 5000km neue Reifen vorne. Der hat im 3.Gang noch durchgedreht. Eine Wahnsinns Karre ❤
Könnte ich gewesen sein😂. Auch 2 Turbolader, 1 motor schrott, einmal getriebe gerissen, ladeluftkühler geplatzt, 7 kopfdichtungen unsw. Danach aber 160+ ps auf 840kg, ging wen trocken knap unter 6sec auf 100, drehte bis ende 3.gang durch wie verrückt und schlug 30cm flammen aus dem Auspuff. Auf nasse Strasse drehte der bis im 5 gang durch. War eine geile Zeit.
Ich hatte 3 Renault 5, der erste 45 PS, dann 71 und der beste war der rote GTE mit 94 PS. Der war für damals schon richtig flott und mit Remuströtte schön laut. Einen Turbo 2 hatte mein Onkel als Renault Händler, rot und mit Dampfrad, es war ein Erlebnis als ich als 10 jähriger mitfahren durfte, als der Turbo einsetzte. Damals konnte man den Turbo 2 für 35000.- DM kaufen....ich habe mich dann für eine Lotus Elise MK 1 von Thielert entschieden (54000.- DM). Jetzt kosten die Turbo 2 120000.- Euro.
ENDLICH!!!!🤩🥰 DER ABSOLUTE PLATZ 1 TRAUMWAGEN!!! SOUND, LEISTUNG, DESIGN, bei diesem Auto stimmt einfach alles!! (vor allem der Sound) 😍😍 Ich LIEBE dieses Auto Abgöttich👌👌👌 Danke für deinen Kanal und deine Beiträge!! Deine Videos zählen zu meinen absoluten Top-Favoriten!!🤗
Klar ist der Wagen schön! Hat ja auch Marcello Gandini gemacht!! Übrigens: Der Renault 5 Alpine Turbo ist eigentlich ein Mittelmotor-Auto ;-) Denn: der Motor ist vorne längs eingebaut, allerdings ist vorne das Getriebe und der Motor reicht bis weit unters Armaturenbrett! Der erste dieser ganzen Renault Turbos war übrigens der Renault 18 Turbo, der kam 1980 auf den Markt, noch vor dem R5 Turbo und Alpine Turbo. Marco Degenhardt hat so einen - 1556 ccm, Druckvergaser, 125 PS. Jaja... Renault war schon geil damals!
Ja, Mega-Klasse diese Kleinen. Hatte den XR2i als 8v, paar Kleinigkeiten dran gemacht, und der ließ den 16V schon alt aussehen. Danach XR3i 16V gehabt, der war zwar geil zum cruisen, aber der Fiesta war halt 'nen echter Giftzwerg, der süchtete nach engen Kurven und Sprints. BMW und Co kannte ich damals nur von "erst neben mir" und "dann im Rückspiegel" her.
@@madakrid ja gebe ich dir vollkommen recht. Hatte auch ein paar von den Escorts RS Turbo MK3 und MK4. Ein XR3i Cabrio und einen Rieger Breitbau hatte ich auch. Könnte ich mir jetzt immer noch in den Arsch beißen dass ich die verkauft habe. Von den meisten hab ich nicht mal Fotos 😭
So ein geiles schönes freches kleines Auto. Richtiger Augenschmaus. Bin schon lange begeistert von denen. Und dieser ist ein richtiges Sahnestück. Toll zu sehen in dem Format. Danke 👍
Ich hatte einen R5 GTE mit scharfer Nocke, Cup-Steuergerät, Gruppe N Auspuffanlage und offener Ansaugung. Anfang der 2000er hattest du kaum Gegner, aber eine Menge schockierter Gesichter :D Das beste Gesicht hat damals ein Typ mit einem nagelneuen Opel Speedster gemacht. Ich stand an der Ampel hinter ihm, der ist mit Vollgas los und ich hinterher. Der hat bis ca. 120 durchbeschleunigt und ich hab sofort zum Überholen angesetzt und als ich neben ihm war, ist für ihn die Welt zusammengebrochen 🤣🤣🤣🤣
ein sehr sehr schönes Auto, es war sehr spannend ein paar mehr dinge über das Auto zu erfahren. Gewicht macht halt wirklich sehr viel aus. sehr gutes Video, macht weiter so.
Meine Freundin kam damals mit dem R5 nach Hause und sagte, das eine Lampe im Cockpit an sei!Der Motor war so 🔥 heiß das einige Plastik teile geschmolzen waren,EXODUS Schrottplatz danach fuhr sie einen Opel Manta A den ich sehr liebte ❤😊back to the 80'
Deswegen sollte man immer aufpassen wenn man fahren lässt Respektif die person senibilisieren und ausdrücklich erklären was zu machen ist ! ❤ nichts gegen die werte frau Man kan auch mal durchdrehen bei so einem adrenalin rausch ;) Schade bloß um das auto
Ich hätte noch ne idee für das Format "Lass mal Fahren" und zwar wie wäre es wenn soweit möglich die autos noch auf den prüfstand zu stellen und zu messen?
Absolut klasse, der gute Mann passt zum Auto❤😂klasse Arbeit, top. Ich konnte in den 80zigern mal in einem grün metallic Ford P7 2,3 L Turbo May mitfahren, laut Besitzer von May als Neuwagen ausgeliefert also nicht nachträglich umgebaut. 188 PS. Wenn der Turbo loslegte war Kopf in den Nacken werfen angesagt.
Schwer zu sagen aber nach dem Video jetzt muss ich es so sagen: Das war das geilste LMF für mich. Ich habe bei einer Lasise Zeit noch nie so mitgefiebert und gegrinst. Dieser Sympathische Herr und SEIN Auto. (sein groß weil: hörma wat der Kolleje weis über sein KFZ, ALLET MEINER) War einfach meine Lieblingskombi mit JP ❤ Danke an alle!
Oh ja, Bitte mehr Autos der 80er und 90er. Der kleine Franzose ist mir 10 mal lieber als jeder BMW und Porsche. So was kann man sich wenigstens noch leisten.
Danke dir mein lieber JP, war wieder sehr aufschlussreich, und gerne mehr Renault viedeos 😊😊😊und auch an dich Maik ganz vielen dank zu Verfügungsstellung deines KFZ 👍😃😃👍
Ich habe diese Serie von Renault schon immer Gemocht, es ist der kleine Wolf im Schafspelz und auf einer Kurvenreicher Strasse würde so mancher das nachsehen haben. Ich habe mich köstlich Amüsiert, das Auto wie Besitzer voll Top und bekommen 100 Punkte.. 👍 Grüsse aus der 🇨🇭
Cooler Typ und tolles Auto. Das Format ist einfach klasse, weil es anderen Personen und deren Fahrzeugen eine Bühne gibt. Und man lernt Autos kennen, welche man gar nicht so auf dem Schirm hat.
Kleine technische Kritik: Mit dem hier verwendeten Objektiv habt ihr krasse Verzerrungen in den Rändern - gerade bei den Gesprächen fällt das unangenehm auf, wenn die Gesichert sich nach außen verziehen und einfach blurry werden 🙈 Vielleicht gibt es ja ein Profil für die automatische Korrektur in Premiere =D
Leichte Verzeichnungen und CA über ein Profil zu korrigieren ist eher was für Fotos. Vor allem wenn das WW kein Rectangle ist, verlierst du über den nachträglichen Zoom einfach zuviel Bild. Dann lieber so. Ist kein Imagefilm.
19:44 warum zur Hölle wurde noch nie auf die France Taxi Filmreihe eingegangen? Peugeot 407 Dicker! In letzter Zeit hatte JP doch recht viele Franzosen in den Videos 😂🤣🥲
Das Auto ist echt der Hammer! Sieht mega aus! Die Farbe, die Felgen, die Rallyestreifen, der Innenraum, mega schickes Ding und macht glaube ich echt Laune! Alleine der Sound ist nice.
Cooler Typ mit richtig schönem Auto ! und schade dass ihr nix zur Fünferbande gesagt habt ist ein cooles Video auf UA-cam von den alten r5 Rennen ! und Hatchbacks mit wenig Gewicht sollten öfter mal kommen eventuell mal jemand mit einem Civic EK9 ?
ich hatte seinerzeit den Fiat uno turbo ,man war das ne rakete, die 105 PS Version ohne kat. Auf dem Prüfstand hatte er 110 PS. Mein kollege mit seinem 160 PS Capri stumpf stehen lassen, in beschleunigung und endgeschwindigkeit
Für die kleinen Franzosen schlägt mein Herz ❤ schon seit Kindertagen...die Sportversionen von Renault 5, Renault Clio, Peugeot 106, 205 - 208, Citroën Saxo (immer natürlich als 3-Türer 😉) sind einfach tolle Autos mit einer besonderen Ausstrahlung. Viel Spaß und allseits gute Fahrt mit deinem tollen 85er R 5 Turbo (waren die Kotflügelverbreiterungen nicht immer unlackiert?) Viele Grüße aus Bielefeld 🙂
@@davidhughes9322 Alles klar, vielen Dank für die Info. Dann ist das vorgestellte Fahrzeug also nachträglich komplett lackiert worden. Denn soweit ich weiß kam der auch "Supercinq" genannte komplett überarbeitete Renault 5 1985 auf den Markt. Und demzufolge ist das vorgestellte Fahrzeug einer der 1. Serie vom GT Turbo. MfG
Sehr sehr geiles Auto. Das ist es, was Tuning und JP‘s lass mal fahren ausmacht…. Autos in den verschiedensten Formen und Farben. Und doch haben alle ein gemeinsames Bestreben… eine gute Zeit zu haben und sich so zu verwirklichen wie man Bock drauf hat. LG Patrick
Zum Thema Renault würde mir der Megane 4 RS einfallen, würde mich mal interessieren wie der sich aus Kraemos Sicht schlägt gegen Konkurrenten wie Golf GTI, i30n usw.
Vielen lieben Dank an die so vielen vielen netten Kommentare!!!😊 Ich habe mich darüber wahnsinnig gefreut ❤️. @jpperformance Dankeschön für diesen tollen Tag den ich niemals vergessen werde!!!!! Es war super 👍👍. Ps. Dem Auto geht's sehr gut und er braucht keine neuen Reifen oder Bremsen!! ( Hatten einige in den Kommentaren gefragt) LG Maik 👋
Ein tolles Auto hast du da gebaut 😉 hat Spaß gemacht zuzusehen!
Wirklich sehr gute Arbeit abgeliefert, großartig
Von Mechaniker zu Mechaniker. Wenn man das Resultat sieht und die Arbeit. Einfach Geiler R5, Love it. Ich ziehe alle meine Hüte 😉👍🏽💪🏾
Der Sound, die Optik. Einzigartig 😍
Ja ganz toller typ und mega Auto🎉
Danke fürs vorstellen und zeigen😊
Paar Minuten reichen, um zu sehen, dass der Herr nen cooler,angenehmer Typ ist.Tolles Auto 👌👌👌
Es gibt sie noch die normalen Leute die einfach ihr Ding machen und ihre Nachbarn in Ruhe lassen.
Ich glaube das solche Schrauber mehrheitlich angenehm sind. Kein ungeduldiger hippeliger, Typ, bekommt so ein Projekt so geil verwirklicht... Das er die schnelle Runde zugelassen hat, fand ich auch super.
Woher weißt du wenn du hier jemanden auf UA-cam siehst ob er seinen Nachbarn in Ruhe lässt? das kann ein ganz fieser Typ sein du siehst es nicht 😢 wie war das mit dem Typ von Brabus😮 haben auch alle geschrieben wie angenehm und nett er ist😅 wie war das noch mit JPS Freundin😊 ach ist ja so nett@@art0rius1976
Ja das seh ich genauso
Wirklich unterhaltsam, bin durch Zufall auf dem Channel gelandet.
Was für ein unfassbar angenehmer Typ! So sympathisch!
diese "so sympathisch" Kommentare sind so unfassbar bescheuert. warum schreibt man das unter wirklich jedes Video?
@@peter903nennt sich Anstand und Respekt der Person zu zeigen die ihren Tag damit verbringt anderen Leuten ihr Auto zu präsentieren. Keine Selbstverständlichkeit und ein wenig Anerkennung zu zeigen schadet niemandem.
@@plxs3263 unterschreib ich so. Aber dieser Buzzword Bullshit drückt das eben überhaupt nicht aus.
@@peter903Du bist so ein unsympatischer Typ, geh mal jodeln. 😂
@@peter903 Honeymoon Area....keine Ahnung warum man das postet, ist das ein Mitteilungsbedürnis der Leute?? wenn man jemanden mag muss man das ja nicht jedem erzählen ..... das sind auch die Leute die gleich zu JP laufen während er dreht und ihn angrabbeln.....
“Wieviel kohle steht denn hier?” Fragt er, während die Frau des armen Mannes da hinten sitzt 😅 ach JP….
Auf diese Frage wird er wohl nie antworten, wenn der Chef mit im Raum ist ;-)
Deswegen war die Antwort auch so präzise bis auf die Nachkommastellen :D
@@user-zb4lg3pr9grichtig.
Wer tut sich freiwillig so Hexen an.
Fuiiiii
haha hat er dann selbst gemerkt😂
Die Frau sind meistens im Thema wenn es ums Geld geht.
Was ein tolles Auto. Die Farbe, die Felgen, alles ein Volltreffer! Danke an den netten Besitzer, dass wir sowas sehen dürfen. Größten Respekt für den Aufbau und die Arbeit die da drin steckt ❤
Finds cool das endlich auch mal Renault hier behandelt wird 🙂
Bitte mal Clio 3 RS oder Megane 3 RS testen - Preis/Leistung mM nach die besten "Trackautos" die man kriegen kann - und funktionieren einfach Serie schon.
Falls ihr einen davon braucht, ich kann euch welche bereitstellen :-)
Hab auch noch einen Clio 3 RS 😊
Renault baut mit Honda die besten Frontkratzer. Der Megane Phase (generation) 4 RS war zB schneller um jeden Track als ein Ford Focus Mk3 RS
Vergiss den Motorrad twingo nicht
@@derosiflo6524 Megane Phase 4 RS? Das gibt's nicht 😄
@@KoZa89 megane 4 generation mein ich allgemein. Rs generation die 3. xd is net so einfach lol erste megane generation hatte ja keine rs version
Da werden Erinnerungen wach... Mein Papa hatte damals als ich 16 war den GTE (Saugerversion, 1.7l OHC mit 94PS, Motorcode F3N). Als ihm dann mal der Zahnriemen gerissen ist, haben wir ihn in die Garage gestellt, und er hat zu mir gesagt "Das ist nun dein Auto, mach ihn dir fertig bis zum Führerschein". Ich habe vorher schon jegliche Foren und Onlineshops in mich aufgesaugt, danach noch mehr. Jeder Renault 5, 19 und Clio A Fahrer kennt wahrscheinlich noch Reichhardt Motorsport... 😂 Ich fing dann also an zu schrauben, und hab dann durch Foren erfahren, dass es im Laguna den exakt gleichen Block als 2l gab... Dazu eine schärfere Nockenwelle, ein wenig Kopfarbeit, aufgespindelte Drosselklappe und angepasstes Steuergerät. Hat für das erste Auto unfassbar viel Spaß gemacht. DeCarbon Renndämpfer aus dem Clio A mit passenden Federn von Einfach usw... Dieses Auto hätte ich niemals verkaufen sollen...
Coole story
Ich verkaufe allgemein nie ein Auto niemals und das schon seit 25 Jahren.. Wenn ich mir was neues zu lege dann lass ich das andere einfach stehen oder sie werden zu Schrott gefahren ungewollt..
Einfach stehen dass bereut man niee
Geilste Auto ever 👍
Hatte auch 10 Jahre lang nen GTE Le Mans in Blau.
Könnte heute noch heulen, dass ich den verkauft habe.
Mein GTE hatte nachher den Volvo V480 Turbomotor verbaut, sehr geil.
@@Elvis4100du auch ? Ich hatte auch den GTE Lemans und nen normalen gte sowie 2 alpine Turbo und nen Williams Clio
Das war zu meiner Zeit der Inbegriff des Understatements ...kompaktes Auto mit jeder Menge Power...damit hast Du für offene Münder gesorgt...Dieser Wagen hier ist in Top-Zustand und Wettbewerbs fähig...Dank an den Besitzer für die Mühe...und Danke fürs einstellen...!
11:30 VOLL zugelassen xD
Zwinker Hust 😂
Musste es erst 3x anhören bis ich es ganz gerafft habe :D
@@andreasm.7517 Ich auch! XDDD
Glückwunsch an den Besitzer…tolles Exemplar
"Also original ist eigentlich der Block....... " 😂😂😂
liebe grad dieses format weil man so viele interessante und verschiedene fahrzeuge kennen lernt mit seinen besitzern und geschichten dahinter.
eine anmerkung hätte ich allerding, liebe media abteilung, warum denn dieser unfassbar starke tiefenunschärfe effekt seit einiger zeit in den videos?
kann man da nicht was machen das vignetteierung weniger krass ausfällt?
in diesem video ist in einigen einstellungen, grad bei den totalen oder halbtotalen im gespräch und ums auto wandern, einfach die hälfte des bildes nur noch matschepampe.
für meinen geschmack echt zu viel des guten : /
Es braucht keine 100K+ Buden mit über 500 PS um schnell zu sein. 👍🏼
natürlich nicht aber 500PS sind nunmal 500PS egal ob das Auto dann 1,6t wiegt. Das macht schon Spaß.
@@drogenfeld ansichtssache 😂
Die Leichtigkeit macht es aus! 👍
@@bino_b58 es gibt nunmal keine Karossen die so klein und leicht sind mit unfassbarer Leistung. Das muss man wenn dann schon selbst machen. Aber große Autos haben auch ihre Charakteristik die sie toll machen. Ganz davon abgesehen dass man mit 800-900kg und 500PS in Gruppe B Rallye Territorium wäre, was für sich schon einiges aussagt.
@@drogenfeld hat niemand behauptet, trotzdem sind 500ps nicht gleich spaßfaktor
"Wer hat das denn alles gemacht?" "Öhm...ich..." 😂
Schade dass solche Autos nie mehr gebaut werden ...
Kenne jemanden mit einem Renault Clio Williams 30k Kilometer damals hinterher geschmissen heute nicht mehr zu finden..
Williams ultra nice, mein Onkel hatte auch einen
Leider nicht mehr wir jungen leute können nur noch mit viel mühe und wissen und hilfe seitens erfahrener mechaniker in den genuß kommen von einem sehr seltenen TURBO VERGASER ! ❤
Übrigens neurdings gibts einen elektro RENAULT 5 ;)
wir wissen alle das es nicht das gleiche ist aber trotzdem cool
Jemand aus der Familie hatte seinen 205 GTI 1.9 Bj92 gegen ne Kiste bier eingetauscht. Und mein Vater hatte nen R5 Alpine Turbo in weiss mit 160PS wegen eines Motorschadens verschrotten lassen 😭
Ich hatte 2 Clio 1.8 16V, die waren auch schon sehr nice. Übügel, offener K&N Luffi. War Fahrspaß pur, auch wenn die Qualität etwas zu wünschen ließ.
Ganz einfach: Mag ich, die Serie "Lass mal fahren!"
Als Renault Fan, ein absoluter Traum das zu sehen. So ein R5 GT Turbo oder Turbo oder ein anderer Renault Turbo als Projektauto, das wäre mal geil! Würd ich mega feiern!
11:30 in Deutschland
Da kommen Erinnerungen hoch:-) Hatte in meiner Jugend den R5GT Turbo mit dreiteiligen Fagix Felgen und ordentlich Ladedruck. War ein geniales Auto. Daumen hoch!!
Geht mir genauso. Ich trauer meinem GT Turbo auch extrem nach. Ich durfte damals leistungstechnisch ähnlich unterwegs gewesen sein wie der hier. Und das Anfang der 90er ...
Leider sind die inzwischen preislich schon sehr abgehoben.
Eine Wertanlage und Legende dieses Auto
Bin so alt wie JP und bei Renault meine Ausbildung gemacht und unteranderem auch ein R5 GT Turbo für super kleines Geld damals bekommen. Hatten davon nicht super viele aber doch einige... Den breiten hatten wir auch nur 1x! Hatte auch nen R19 16V und nen williams clio 16V , waren alle nicht so falsch...
Ab zu Marco in die Halle77 zur Leistungsmessung
ist kein Allrad.Geht auch bei JP
Warum wenn jp einen eigenen hat
JP kann seinen Prüfstand selber nicht bedienen 😂
150 Ps
Obwohl da wirkchlich alles stimmen sollte ;)
Ergo bissien magerer obenraus und die 150 stehen
Amsonsten kan man sich mehr als glücklich schätzen mit 130 140 Ps bei was unter 1000 Kg ? ❤
@@philippbattig61298 wer sagt das
Jean Ragnotti im Clio Kit-Car 🤤 ...ein Genuss -man könnte meinen der Wagen hätte Heckantrieb 🤗 -wirklich KEINER "driftet" einen Frontkratzer so perfekt am Limit wie diese Rallye Legende -einfach herrlich 😜👍
Ein traumhaftes Auto, ich war selbst Schrauber bei Renault 91 bis 95. und hatte so einige Renault Leckerbissen R5 TS, R5 Alpine Turbo, Fuego 2.0 GTX R11 GTE und Renault Clio 1.8 RSI denen heule ich immernoch hinterher. Der C1J und C2J Motor ist unverwüstlich, schön mit Stößelstangen
Vielleicht wird das hier ja wahr genommen.
Ich finde diesen Kontent super und hätte gern mehr davon.
Diese alte Technik ist faszinierend und dann noch dem Publikum eine Bühne geben, einfach super.👍🏻
Geil. Als Renault Fan und Fahrer war das Video für mich ein Fest, danke!
❤❤❤nach VW Käfer und Opel Kadett C war der R5 GT Turbo mein 3. Auto.
Ich bekomme feuchte Augen bei diesem Video.
Meiner war Perlmutt weiß und für damalige Verhältnisse absolut der Hammer.
Mit diesem Fahrzeug hast Du jedem GTI 16V und GSI 16V (das war zu der Zeit der Wettbewerb aus Deutschland) in der Beschleunigung alt aussehen lassen.(Golf hatte glaube ich 136PS und Opel sogar 150)
Geiles Video, super sympathischer Besitzer - und wie gesagt toller Flash back in die Late 80‘s als alles über 100PS eine neue Dimension war 😂😂😂
yay R5, meine erste große Liebe, mein erstes Auto war ein TL noch mit Revolver Schaltung, das 2te ein TS und das dritte ein Alpine, und das alles innerhalb von ca. 4 Monaten.
Vielen Dank für dieses Video JP crew und Mike
Wie sympathisch der herr darum bittet das kremo sein auto rannehmen soll
Zum Thema Gemisch durch den Turbolader reissen:
Biogas-/Erdgasmotoren arbeiten heute noch so im Stationärbetrieb. Dort befindet sich nach dem Luftfilter ein Venturimischer/Ringspaltmischer, der das Gas und die Luft "vermischt" und das zündfähige Gemisch durch den Turbolader gezogen wird. Nach Turbo hat das Gemisch ca. 120/130°C und wird über einen Ladeluftkühler (Wasser/Luft) auf rd. 40 bis 50 Grad gekühlt. Die Anlagen schalten sich bei rd. 60°C Gemischtemperatur ab, da die Gefahr des unkontrollieren Zündens im Ansaugtrakt enorm steigt mit steigender Temperatur. Funktionieren tut das aber so gut, das Biogas oder Erdgas sehr klopffest sind. V.a. Biogas mit seinem hohen CO2 Anteil.
Boah intressant ❤
Danke sehr bitte mehr davon ❤
Das Gemisch wird aber nicht wie behauptet durch die "heiße Turbine gesaugt" sondern durch den (relativ kühlen) Verdichter.
Besitze selbst einen sowie den 205 Gti, beide Baujahr 86'.
Der 5er GTT ist magisch
ich vermisse meinen grünmetallic 205 1.9 GTI den ich vor 25 jahren hatte...
Endlich mal Renault ❤. Auch wenn mich jetzt einige Leute steinigen werden ( ist mir aber egal ) ist Renault für mich optisch und auch technisch immer eines der besten Fahrzeuge gewesen. Vorallem die sportlichen Modelle waren immer was Besonderes und sind es heute auch noch. Leider sterben solche Autos aus.
Wenn mehr Renault kommt, bin ich öfters auf dem Kanal❤️
Als wenn er auf dich angewiesen wäre..😂
@@TheW.T.F.Show.Ruhe bitte, danke!
@@TheW.T.F.Show.Hat doch keiner behauptet.
Geil, mein Kumpel hatte den R5 Turbo, 2x Turbolader gesprengt und einmal Getriebe gerissen. Alle 5000km neue Reifen vorne. Der hat im 3.Gang noch durchgedreht. Eine Wahnsinns Karre ❤
Könnte ich gewesen sein😂. Auch 2 Turbolader, 1 motor schrott, einmal getriebe gerissen, ladeluftkühler geplatzt, 7 kopfdichtungen unsw. Danach aber 160+ ps auf 840kg, ging wen trocken knap unter 6sec auf 100, drehte bis ende 3.gang durch wie verrückt und schlug 30cm flammen aus dem Auspuff. Auf nasse Strasse drehte der bis im 5 gang durch. War eine geile Zeit.
Ich hatte 3 Renault 5, der erste 45 PS, dann 71 und der beste war der rote GTE mit 94 PS. Der war für damals schon richtig flott und mit Remuströtte schön laut. Einen Turbo 2 hatte mein Onkel als Renault Händler, rot und mit Dampfrad, es war ein Erlebnis als ich als 10 jähriger mitfahren durfte, als der Turbo einsetzte. Damals konnte man den Turbo 2 für 35000.- DM kaufen....ich habe mich dann für eine Lotus Elise MK 1 von Thielert entschieden (54000.- DM). Jetzt kosten die Turbo 2 120000.- Euro.
Ich liebe diese kleinen Giftzwerge 👍. Egal welcher Hersteller
ja man, meistens um die 900kg, 115-150 PS und Spaß ohne Ende...
Damals:
Renault 5 GT Turbo
Polo G40
Opel Corsa GSI
Ford Fiesta XR2i
Peugeot 205 GTi
Richtig geile Rennsemmeln!
@@petterssonfindus3431Uno Turbo und Punto Gt bitte nicht vergessen 😁
3 Worte: Suzuki Swift GTI.
ENDLICH!!!!🤩🥰 DER ABSOLUTE PLATZ 1 TRAUMWAGEN!!! SOUND, LEISTUNG, DESIGN, bei diesem Auto stimmt einfach alles!! (vor allem der Sound) 😍😍 Ich LIEBE dieses Auto Abgöttich👌👌👌 Danke für deinen Kanal und deine Beiträge!! Deine Videos zählen zu meinen absoluten Top-Favoriten!!🤗
Auf R5´s habe ich gewartet :) Jetzt fehlt nur noch, das du dir einen breiten zulegst ;)
Klar ist der Wagen schön! Hat ja auch Marcello Gandini gemacht!! Übrigens: Der Renault 5 Alpine Turbo ist eigentlich ein Mittelmotor-Auto ;-) Denn: der Motor ist vorne längs eingebaut, allerdings ist vorne das Getriebe und der Motor reicht bis weit unters Armaturenbrett! Der erste dieser ganzen Renault Turbos war übrigens der Renault 18 Turbo, der kam 1980 auf den Markt, noch vor dem R5 Turbo und Alpine Turbo. Marco Degenhardt hat so einen - 1556 ccm, Druckvergaser, 125 PS. Jaja... Renault war schon geil damals!
Renault R5 Turbo, Polo G40, Fiesta XR2i/RSTurbo, das waren damals die kleinen Raketen. Ich hatte mal einen Fiesta XR2i 16v. Machen echt bock.
Ja, Mega-Klasse diese Kleinen. Hatte den XR2i als 8v, paar Kleinigkeiten dran gemacht, und der ließ den 16V schon alt aussehen. Danach XR3i 16V gehabt, der war zwar geil zum cruisen, aber der Fiesta war halt 'nen echter Giftzwerg, der süchtete nach engen Kurven und Sprints. BMW und Co kannte ich damals nur von "erst neben mir" und "dann im Rückspiegel" her.
@@madakrid ja gebe ich dir vollkommen recht. Hatte auch ein paar von den Escorts RS Turbo MK3 und MK4. Ein XR3i Cabrio und einen Rieger Breitbau hatte ich auch. Könnte ich mir jetzt immer noch in den Arsch beißen dass ich die verkauft habe. Von den meisten hab ich nicht mal Fotos 😭
So ein geiles schönes freches kleines Auto. Richtiger Augenschmaus. Bin schon lange begeistert von denen. Und dieser ist ein richtiges Sahnestück. Toll zu sehen in dem Format. Danke 👍
Ich hatte einen R5 GTE mit scharfer Nocke, Cup-Steuergerät, Gruppe N Auspuffanlage und offener Ansaugung. Anfang der 2000er hattest du kaum Gegner, aber eine Menge schockierter Gesichter :D Das beste Gesicht hat damals ein Typ mit einem nagelneuen Opel Speedster gemacht. Ich stand an der Ampel hinter ihm, der ist mit Vollgas los und ich hinterher. Der hat bis ca. 120 durchbeschleunigt und ich hab sofort zum Überholen angesetzt und als ich neben ihm war, ist für ihn die Welt zusammengebrochen 🤣🤣🤣🤣
Oh man was vermisse ich meinen r5 (leider kein turbo) . Der Choke hat mich zur Verzweiflung gebracht und heute fänd ich es wieder geil
Sympathischer Typ und ein tolles Auto hat er da. Der Turbo Sound ist echt mal was anderes ^^
Sympathischer Gast mit einer Legende meiner Jugend. Als Nächstes mla nen Uno Turbo auf die Lasise
ein sehr sehr schönes Auto, es war sehr spannend ein paar mehr dinge über das Auto zu erfahren. Gewicht macht halt wirklich sehr viel aus. sehr gutes Video, macht weiter so.
Guten Tag, vielen Dank, das Sie den Zeigefinger zum zeigen benutzen. Viele andere benutzen den Mittelfinger dazu.
Meine Freundin kam damals mit dem R5 nach Hause und sagte, das eine Lampe im Cockpit an sei!Der Motor war so 🔥 heiß das einige Plastik teile geschmolzen waren,EXODUS Schrottplatz danach fuhr sie einen Opel Manta A den ich sehr liebte ❤😊back to the 80'
Deswegen sollte man immer aufpassen wenn man fahren lässt
Respektif die person senibilisieren und ausdrücklich erklären was zu machen ist ! ❤ nichts gegen die werte frau Man kan auch mal durchdrehen bei so einem adrenalin rausch ;)
Schade bloß um das auto
@@bryanm2k768 Na ja, die gab es ja wie Sand am Meer 🌊 und es war ja ihr Auto 🚗 ich fuhr 86' einen /8 COUPÉ 280CE und der war durstig aber geil !
endlich ist der krämo auf den renaultgeschmack gekommen, freut mich :P
„Gewindefahrwerk von GAZ, natürlich „VOLL“ zugelassen 😂😂😂
Wahnsinnig tolles Auto. Als ehemaliger Clio Wiliams fahrer bin ich begeistert 😊
Interessiert nur keinen was du mal gefahren hast
Devil Auspuff alter ist das geil
Ich hätte noch ne idee für das Format "Lass mal Fahren" und zwar wie wäre es wenn soweit möglich die autos noch auf den prüfstand zu stellen und zu messen?
"lass mal messen" 😀
Time is Money. Jeder Selbstständige kann das bestätigen
Zu kosten und zeitintensiv, keine Chance.
Jp:"oder sollen wir lieber?"
Er:" NEIN!!!"
🤣
Absolut klasse, der gute Mann passt zum Auto❤😂klasse Arbeit, top. Ich konnte in den 80zigern mal in einem grün metallic Ford P7 2,3 L Turbo May mitfahren, laut Besitzer von May als Neuwagen ausgeliefert also nicht nachträglich umgebaut. 188 PS. Wenn der Turbo loslegte war Kopf in den Nacken werfen angesagt.
Was ein Auto mega krank gemacht ein Schmuckstück ❤
Schwer zu sagen aber nach dem Video jetzt muss ich es so sagen:
Das war das geilste LMF für mich.
Ich habe bei einer Lasise Zeit noch nie so mitgefiebert und gegrinst.
Dieser Sympathische Herr und SEIN Auto. (sein groß weil: hörma wat der Kolleje weis über sein KFZ, ALLET MEINER)
War einfach meine Lieblingskombi mit JP ❤
Danke an alle!
Habe ein Renault 5 GT Turbo mit 200ps, glaubt mir das macht richtig spaß! Ich komme gerne vorbei JP 😉
Oh ja, Bitte mehr Autos der 80er und 90er. Der kleine Franzose ist mir 10 mal lieber als jeder BMW und Porsche. So was kann man sich wenigstens noch leisten.
😂😂😂😂
Ist halt nicht Marco Degenhardt aber ein bisschen Abwechslung wäre halt fein
In welcher Traumwelt lebst du das Ding ist arsch teuer 😂
JP bietet Abwechslung an damit mehrere Zielgruppen bedient werden. Dir ist persönlich dieser Content lieber, mir zB nicht
@@cuee4753naja, arschteuer mag zwar Ansichtssache sein aber 20.000€ ist schon für Normalos bezahlbar wenn man Liebhaber ist.
Danke dir mein lieber JP, war wieder sehr aufschlussreich, und gerne mehr Renault viedeos 😊😊😊und auch an dich Maik ganz vielen dank zu Verfügungsstellung deines KFZ 👍😃😃👍
Wie geil der Typ drauf ist 😍 mega sympathisch ich liebe solche Menschen 👌
Lass mal fahren einfach beste Format ❤
Ich habe diese Serie von Renault schon immer Gemocht, es ist der kleine Wolf im Schafspelz und auf einer Kurvenreicher Strasse würde so mancher das nachsehen haben.
Ich habe mich köstlich Amüsiert, das Auto wie Besitzer voll Top und bekommen 100 Punkte.. 👍
Grüsse aus der 🇨🇭
Lass mal fahren ist eine super Serie. Ein ganz klasse Fahrzeug 👍🏻
was nen sympathischer Dude und so viel Liebe, die im Auto steckt, vielen Dank fürs teilen.
Balsam für die Seele.
20min tolle Unterhaltung.
Mega Auto und als Mensch kommt der Besitzer auch Super rüber, hat einfach Spaß gemacht zuzuschauen.
Cooler Typ und tolles Auto. Das Format ist einfach klasse, weil es anderen Personen und deren Fahrzeugen eine Bühne gibt. Und man lernt Autos kennen, welche man gar nicht so auf dem Schirm hat.
Geiles Auto, Geiles Format. Dankeschön
80,90 und 2000er waren die schönsten und besten Autos. Heute ist das nur billig
@@angelowagner6073 wir verstehen uns
😊Mega cooler R 5😊Die Detail Verliebtheit ist Bewundernswert 😊😊😊😊
Tolles Auto besonderes die Farbkombination richtig klasse 👌🏼
Hands down das beste Format auf UA-cam Deutschland ❤
Kleine technische Kritik: Mit dem hier verwendeten Objektiv habt ihr krasse Verzerrungen in den Rändern - gerade bei den Gesprächen fällt das unangenehm auf, wenn die Gesichert sich nach außen verziehen und einfach blurry werden 🙈 Vielleicht gibt es ja ein Profil für die automatische Korrektur in Premiere =D
Leichte Verzeichnungen und CA über ein Profil zu korrigieren ist eher was für Fotos. Vor allem wenn das WW kein Rectangle ist, verlierst du über den nachträglichen Zoom einfach zuviel Bild. Dann lieber so. Ist kein Imagefilm.
Der Motorsound war mal richtig geil , netter Typ . Hat Spass gemacht das zu schauen
Wie cool dein Gasfuß auf Rallye geschalten hat obwohl es die Lasise ist!🤣😘
Es ist doch immer wieder geil was es für megacoole Autos gibt
19:44 warum zur Hölle wurde noch nie auf die France Taxi Filmreihe eingegangen? Peugeot 407 Dicker! In letzter Zeit hatte JP doch recht viele Franzosen in den Videos 😂🤣🥲
Was ist auf einmal mit der Kamera los? Trotzdem geiles Video wie immer, Kuss auf die Nuss und weiter so😊 Mehr Turbo-Content ist immer geil😅
Das Auto ist echt der Hammer! Sieht mega aus! Die Farbe, die Felgen, die Rallyestreifen, der Innenraum, mega schickes Ding und macht glaube ich echt Laune! Alleine der Sound ist nice.
Cooler Typ mit richtig schönem Auto ! und schade dass ihr nix zur Fünferbande gesagt habt ist ein cooles Video auf UA-cam von den alten r5 Rennen ! und Hatchbacks mit wenig Gewicht sollten öfter mal kommen eventuell mal jemand mit einem Civic EK9 ?
Einer meiner Ersten Autos ,die Zeit war damals so schön,nur der Sitz ist mir ein paar mal gebrochen.🙂
Was ein geiles teil! Und dann noch Vergaser Turbo🥰❤️
Er ist auch echt sympathisch!
Franzosen sind underrated in meinen Augen. Wie viele mich anschauen mit meinem gemachten 208Gti also die Dinger sind krank
11:30.. Voll 😂👌
Hätte früher nie gedacht dass so ein auto mal cool sein könnte aber heute feier ich es voll. Der Besitzer auch n netter Kerl 👌
Coller kleiner Renner mit nem sympathischen Besitzter. Die Rundenzeiten find ich mal richtig gut. Hätte nicht gedacht das der so viel Dampf hat.
Traumauto! Danke an den Besitzer, dass wir den schönen Wagen hier sehen durften.
ich hatte seinerzeit den Fiat uno turbo ,man war das ne rakete, die 105 PS Version ohne kat. Auf dem Prüfstand hatte er 110 PS. Mein kollege mit seinem 160 PS Capri stumpf stehen lassen, in beschleunigung und endgeschwindigkeit
OMG mein erstes Tuning Projekt in den 90ern 😍
Für die kleinen Franzosen schlägt mein Herz ❤ schon seit Kindertagen...die Sportversionen von Renault 5, Renault Clio, Peugeot 106, 205 - 208, Citroën Saxo (immer natürlich als 3-Türer 😉) sind einfach tolle Autos mit einer besonderen Ausstrahlung. Viel Spaß und allseits gute Fahrt mit deinem tollen 85er R 5 Turbo (waren die Kotflügelverbreiterungen nicht immer unlackiert?)
Viele Grüße aus Bielefeld 🙂
Unlackiert waren die Kotflügelverbreiterungen in der Phase 1, ab Phase 2 waren die in Wagenfarbe. Hat beides seinen Charme.
@@davidhughes9322 Alles klar, vielen Dank für die Info. Dann ist das vorgestellte Fahrzeug also nachträglich komplett lackiert worden. Denn soweit ich weiß kam der auch "Supercinq" genannte komplett überarbeitete Renault 5 1985 auf den Markt. Und demzufolge ist das vorgestellte Fahrzeug einer der 1. Serie vom GT Turbo.
MfG
@@falkobuschmann2181 Ja die Farbe ist auch keine Orginalfarbe. Sieht aber gut aus. :-)
Sehr sehr geiles Auto. Das ist es, was Tuning und JP‘s lass mal fahren ausmacht…. Autos in den verschiedensten Formen und Farben. Und doch haben alle ein gemeinsames Bestreben… eine gute Zeit zu haben und sich so zu verwirklichen wie man Bock drauf hat.
LG Patrick
dieser patrick star am Rückspiegel xD
Ein großes Dank an Maik, für seinen ultra geilen Giftzwerg.
Ach wie schön ! R5 GT Turbo, gab's damals haufenweise...es war ein absoluter Underdog ! Tolles Auto.
Der Kleine R5 klingt wie JP beim Pressatmen bei der Bundeswehr in der Kurve .. Respekt für so ein Schönes und Seltenes KFZ
Das ist natürlich MEIN Content! Fahr mal den RENAULT 5 GT TURBO Mittelmotor auf der Lasise.
Wunderschöner Renault 5..❤❤❤
Respekt an den Besitzer es in diesem Zustand zu bringen alles sieht aus wie Neu... 😱😱❤️❤️❤️
🤣🤣🤣 Im Thumbnail dachte ich es wäre Marco Degenhardt🤣🤣🤣
- 60 Kilo.
Zum Thema Renault würde mir der Megane 4 RS einfallen, würde mich mal interessieren wie der sich aus Kraemos Sicht schlägt gegen Konkurrenten wie Golf GTI, i30n usw.
Ich bin gerne dabei wie JP mit dem R.S. am grinsen ist, während er die Zeit vom Hyundai und Gti in die Tonne tritt.👍
Absolutes Traumauto.
Super schönes Auto❤,bringt mehr von Renault.
Die hatten so viele tolle sportliche Autos