Nuevas locomotoras Stadler EURO 4001, de PORTREN.
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- Опубліковано 2 жов 2024
- En las pasadas semanas, una de las 7 locomotoras Stadler EURO 4001, adquiridas para la corrida de los trenes para la empresa UPM, fue llevada del Puerto de Montevideo hasta las cercanías de Juanicó, a donde fue descargada y encarrilada.
Desde ese entonces, la locomotora se encuentra realizando distintos tipos de pruebas, principalmente para corroborar el comportamiento de las señales a lo largo del recorrido, de 276kms, entre la Planta de UPM II, y la base de descarga, en el Puerto de Montevideo.
El siguiente video, muestra a la locomotora N°4 de PORTREN, abocada a dichas pruebas, y su primer ingreso a su futuro taller de reparaciones, el día martes 8 de agosto de 2023.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
DE CORAZON, QUE JAMÁS CAIGAN EN MANOS ESTATALES ESTAS JOYITAS, GRAN TRABAJO, ABRAZO!!
En seis meses las dejan como para el parque Rodo!!!
@@carlitosway3768 NO CARLOS, ES UNA EMPRESA PRIVADA, LAS VAN A CUIDAR AL MÁXIMO, HASTA CONSTRUYERON SUS PROPIOS DEPÓSITOS Y TALLERES, AQUÍ, EL ESTADO NO TIENE NADA QUE VER, SALUDOS!!
TOTALMENTE DE ACUERDO.
Yo estoy de acuerdo de que el ferrocaril sea Paraestatal como lo es el nuevo Ferrocaril Central. 😊
Quédate tranquilo que a AFE la están haciendo desaparecer, como dicen mas arriba.
Mi querida republica uruguaja los saludo atodos los uruguajos los felicito por la a quicicon dela nueva locomotora salodo a todos ariba oriental vamos todo alpoer
Locomotora Stadler euro 4001 con diesel sin eléctrico a próximamente! Llego Argentina Linea urquiza en entre rios, corrientes y misiones a paraguay
Gracias por el video ,amo Uruguay Dios bendiga Uruguay y a todo su pueblo.
Muy bueno.restaurar estacion central para pasajeros.y espero que esos vagones nuevos duerman bajo techo.cuidarlos
el TREN es vida , el TREN hizo todas las naciones , pueblos,parajes,ciudades , ojala' algu'n dia pongan trenes para pasajeros , el TREN ES PROSPERIDAD
Que belleza!!! Y pensar q en argentina compararon esa porquerías chinas!!! Excelente video!!! Abrazos hermanos
La china son un espectáculo mucho opinan poco saben
@@Nkt-c2b
Qué podes esperar de un pubertario, ni idea de lo que dice!
Las locomotoras chinas son incluso mas fuertes en arrastre que las legendarias GT-22, gracias a eso es que se pueden correr trenes de mas de 60 y hasta de 100 vagones como se ven en las vias del belgrano. por lo menos informate un poco antes de escribir...
Si y se andan rompiendo a cada rato las chinas .estas de donde son ?
A mar del plata se quedan a mendoza se rompen ..en el san martin se rompen y se prende fuego solas ...las de antes gm eran mil veces mejores . Por mas viejas que sean
Excelente captura 👌🏻 muy buen video Amigo un saludo 🙋🏻 desde Argentina 🇦🇷
¡¡ MUY BUENA la LOCOMOTORA , esperemos que de una BUENA VEZ el FERROCARRIL URUGUAYO FUNCIONE y lo dejen FUNCIONAR los CORRUPTOS mandamás !!! .
Muy europeo esperemos que dure
ARGENTINA PASAR URUGUAY ENTRE RIOS CONCORDIA CENTRAL TERMINAL
hermosa maquina, que bueno volver a ver trenes en Uruguay me gustaría saber si en el futuro se va a agregar vagones de pasajeros
Estas maquinas son unicamente para el transporte para la empresa UPM, pueden surgir otros operadores en el futuro. AFE por lo pronto, en lo unico que estan interesados sus directivos, es en hacerla desaparecer...
@@FerrocarrilesUruguayostal cual
Se planea Canelones Montevideo eso esuche
@@Fran-bq6lwSigue en debate unos planean un tranvia y otros un tren.
CUALQUIERA de los 2 seria bueno, ya que se necesita servicio de pasajeros en zona metro@@altrn0
Quienes seran los afortunados maquinistas de esas nuevas máquinas
Lastima...veo que los vagones serán abiertos.Recuerdo los camiones que llevan la carga de Chip de maderas, al principio Molestaba porque volaba parte de esta. Luego, meses después, le ponían una tela " sombra" a estos. Pasará lo mismo " otra ves 😂😅
El operador es la Deutsche Bahn?
Conforma el consorcio junto a la Española COINTER y con la uruguaya CHR
Y por otro lado esa misma empresa tiene una filial llamada Ralesur q tiene flota de camiones y logística
que bueno el laburo de las bateadoras Unimat 08-475/4S para compactar el balasto eso brinda seguridad
No decían que las uniones de los rieles iban a ser con soldadura??? ahí estoy viendo que están unidos con las planchuelas
En Uruguay andan en locomotoras suizas, pero aqui en Kirchnelandia usamos locomotoras chinas que funcionan a pila. Una pila de tipos empujando.
Jajaja
Hermosa locomotra ..a ver si vuelven los trenes pasajeros a Argentina
No hay trenes de pasajeros en argentina?
Estuve en paysandu ..y tiene vias no se que tren pasaba x ahi ..
Interesting video.
Esperemos q nos se les ocurra a los vandalis graffitear y estropear esas hermosas maquinas como hicieron en el pasado con los trenes de afe
Supuestamente tiene algo de tecnología antivandalismo, aunque se supone que las locomotoras estarán guardadas en los talleres de PorTren
La locomotora amarilla que llegó primero ya está toda graffitiada.. Y el viaducto también....
Habría que darles multas que les sangre bien el locu si se los agarra pintando... O mejor.. Hacerlos limpiar todas las graffitiadas que hay en Montevideo
Se ve que la velocidad de la es muy baja, creo que correr del tiempo van a subir la velocidad no?
Van a circular a 80 km/h de maxima, en algunos lugares.
No entiendo la gente preocupada por la velocidad de la locomotoras...
No es un fórmula 1...
Dandole para tirar el tren de 20 y pico de vagones ya está... No nesecita ir a 160 kph
@@El.Confabuladorexacto, lo importante es la velocidad promedio, no la máxima
En donde se las puede ver parads o circular a dichas locomotoras?
Felicitaciones hermanos. Llevar la produccion de UPM a Montevideo es la mejor inversion en infraestructura de transporte
Estimado, además de la operativa de UPM, se va mover varias cargas como madera, granos, containers, químicos q también es parte de lo de UPM y etc..., UPM utilizará el 50% de la capacidad operativa de la línea, q es 14 trenes x día.
Es para el tren de pasajeros?
Son maquinas de carga
Gracias taba querido!! Un Visionario
Hola, gracias por el lindo vídeo.
Los vagones de carga que se ven al principio todavía tienen las marcas UIC, y en particular el "53 RO". Así que proceden de Rumanía. ¿Puede decirme cómo llegaron a Uruguay? Gracias.
Entiendo, no soy experto, que las 6 locomotoras STAEDLER Y 140 vagones de alta carga se pidieron a la empresa española STAEDLER (Valencia). Si los vagones definitivos vienen de Rumania es desconocido. Se trata de equipamiento Ferroviario para transportar celulosa desde el centro del país al puerto de Montevideo son unos 240 km. que se debieron reconstruir a nuevo el 70% y nuevo trazado 30%, se pusieron nuevos rieles y durmientes de hormigón para soportar mucha carga.
@@carlobrunogrossocaraballo5464 son más de 6 locomotoras la primera tanda llegaron 5 y la segunda creo que 3 más
Esta operadora PORTREN tal vez expanda sus operaciones para mover otras cargas
Se sabe si los nuestros de carga vuelven a circular? O solo de upm?
La veo dificil, pero puede que alguna cosa corra.
@@FerrocarrilesUruguayos Ojalá que si🙏
50% del ferrocarril central lo usará UPM, el otro 50% ya hay empresas interesadas en transportar su mercancía por tren, como Saman por ejemplo que se puede ver en la fábrica cerca del puerto que están haciendo el desvío a la fábrica. También se espera algo de pasajeros, por algo hay tantos andenes en Montevideo y hay hasta una estación subterránea en Las Piedras, Canelones.
@@Fefo2205GRUPO RAS ya confirmo q iba a comprar un total de 7 locomotoras siendo en principio 3, y vagones para mover madera, containers y líquidos
@@FerrocarrilesUruguayosPosiblemente el año que viene ya vienen unas stadler de pasajeros creo
¿Es un tren de pasajeros? Si la respuesta es sí, ¿No tiene ventanas?
Es una locomotora para arrastrar carga
Que trocha es esta maquina?
Excelente Locomotora
5😊
La trocha universal de 1,43
Lastima sale sin audio
A vos te sale sin audio, yo lo escucho perfecto
Stadler es una marca Suiza.
Aunque Stadler es suiza, las locomotoras fueron fabricadas en la planta española de Stadler
Agamos fuerza que reabran la estación central como estación de trenes y no como payasadas de este gobierno y de cual venga
Estación central ya fué, hay que aceptarlo, seguramente salga más barato demolerla y hacer otra nueva que restaurarla con mano de obra inglesa y profesional, la estructura en cualquier momento puede colapsar. Conozco el altísimo valor histórico que tiene, pero hay que aceptar que lo menos probable es verla funcionando al 100% y original
No jodan más con la estación central y el tren de pasajeros
@@Fefo2205se decía de un proyecto de convertirla en terminal multimodal, moviendo la terminal rio branco para ahi
¿El tren de los pueblos libres sigue funcionando?
No
No, de echo argentina la debe plata de el combustible, argentina nunca le pago