а если придумать этот байпас в обход термостата? к примеру с тонкой развоздушки в основной радиатор через краник реализовать. закрыто - режим зима открыто режим лето
Ланос 1,4 в мене температура включення вентилятора 98 а виклюння 96 ,дивився по програмі опен діаг.Підскажіть як змінити температури на більш низькі і чи заміна датчика включення вентилятора допоможе чи ні ...дякую
судя по тому, как часто в городе летом включается вентилятор (на каждом светофоре, а то и по два раза) я бЫ ставил самЫй холоднЫй термостат...пока это gates на 82 градуса...читал где-то ставили на заводе в начале на 78, но таких в продаже не видел
поэтому и сверлю в термостате отверстие на лето чтобы двигатель не сильно грелся эти мемзовские движки боятца перегрева а их с завода понакруивали по 98 градусов малейшая нагрузка и перегрев обеспечин а потом спрашивают а почиму блок покручиный и головка горбатая я стороник тимпиратуры 70 -80 градусов
@@romansuhozhenko5355 Я в прошлом году полностью убирал термостат на лето и столкнулся с некоторыми проблемами, одна из проблем - долго не нагревается газовый редуктор и приходится часто ездить на бензине пока не прогреется вся система охлаждения. На это лето я оставил термостат и добавил в нём отверстие, хотя отверстие было на 3.5мм но разница с предыдущим зимним запаянным термостатом большая, сейчас намного дольше прогревается двигатель и чаще езжу на бензине, но это весна, погода ещё прохладная. Надеюсь летом при летней высокой температуре движок будет нагреваться поадекватнее
а если придумать этот байпас в обход термостата?
к примеру с тонкой развоздушки в основной радиатор через краник реализовать.
закрыто - режим зима
открыто режим лето
Брат сколько тебе лет если не секрет, с какого ты года рождения ?
я 1971 года рождения
Ланос 1,4 в мене температура включення вентилятора 98 а виклюння 96 ,дивився по програмі опен діаг.Підскажіть як змінити температури на більш низькі і чи заміна датчика включення вентилятора допоможе чи ні ...дякую
я сниму ролик как я подключил вентилятор через термодачик
👍👍👍
судя по тому, как часто в городе летом включается вентилятор (на каждом светофоре, а то и по два раза) я бЫ ставил самЫй холоднЫй термостат...пока это gates на 82 градуса...читал где-то ставили на заводе в начале на 78, но таких в продаже не видел
поэтому и сверлю в термостате отверстие на лето чтобы двигатель не сильно грелся эти мемзовские движки боятца перегрева а их с завода понакруивали по 98 градусов малейшая нагрузка и перегрев обеспечин а потом спрашивают а почиму блок покручиный и головка горбатая я стороник тимпиратуры 70 -80 градусов
В мене літній варіант , вирізана середина ,повністю!
@@romansuhozhenko5355 Я в прошлом году полностью убирал термостат на лето и столкнулся с некоторыми проблемами, одна из проблем - долго не нагревается газовый редуктор и приходится часто ездить на бензине пока не прогреется вся система охлаждения. На это лето я оставил термостат и добавил в нём отверстие, хотя отверстие было на 3.5мм но разница с предыдущим зимним запаянным термостатом большая, сейчас намного дольше прогревается двигатель и чаще езжу на бензине, но это весна, погода ещё прохладная. Надеюсь летом при летней высокой температуре движок будет нагреваться поадекватнее